Sotilaallinen arvostelu

Insinöörijoukkojen opetuksia joen pakottamisesta

24
Viimeisen 30 vuoden suurimmat insinöörijoukkojen (UIV) harjoitukset joen pakottamiseksi pidettiin Muromin kaupungissa Vladimirin alueella.

Lenkkeihin osallistui yli 600 sotilasta ja 100 sotilas- ja erikoiskalustoa. Ensimmäistä kertaa Yars-ohjusjärjestelmät osallistuivat tällaisiin harjoituksiin.

Insinöörijoukkojen opetuksia joen pakottamisesta







































Alkuperäinen lähde:
http://www.arms-expo.ru/photo/fotoreportazh/ucheniya-inzhenernykh-voysk-po-forsirovaniyu-reki/
24 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. igordok
    igordok 7. kesäkuuta 2015 klo 08
    +9
    Komeasti! Ja se on välttämätöntä.
    Lapsena katsellessani ohjelmaa "Neuvostoliittoa palvelemassa" olin iloinen, kun kuorma-autoista liikkeelle käännettävät ponttonit nostivat roiskepilven. kaveri
    1. Volgan kasakka
      Volgan kasakka 7. kesäkuuta 2015 klo 08
      +3
      se oli kaunis laukaus - se myös upposi sieluun))))
    2. Dmitri Volodin
      Dmitri Volodin 7. kesäkuuta 2015 klo 17
      +1
      Tarkalleen! Muromissa, joka tuli joka kesä isoäidin luo, ylitys Okan yli oli vain pantone. Nyt he rakensivat sillan melkein kuin Vladikissa ...
  2. Vapaa tuuli
    Vapaa tuuli 7. kesäkuuta 2015 klo 08
    +8
    Kuljettaja melkein kuoli, miksi luukku on auki? T.B. on noudatettava.
    1. smersh24
      smersh24 7. kesäkuuta 2015 klo 09
      +2
      Lainaus: Vapaa tuuli
      Kuljettaja melkein kuoli, miksi luukku on auki? T.B. on noudatettava.

      Tarkalleen! Poika otti kulauksen vettä!!!
    2. Rintareppu
      Rintareppu 10. kesäkuuta 2015 klo 12
      +1
      Tietääkseni ylitettäessä kaikkien luukkujen on oltava auki. Hätätilanteessa autosta poistuminen hätätilanteessa.
  3. NEXUS
    NEXUS 7. kesäkuuta 2015 klo 08
    +2
    Tämä on välttämätön asia, kun otetaan huomioon USA:n Euroopan etulinjan muodostuminen, ja on tärkeää, että eurooppalaiset ymmärtävät, että jos jokin alkaa, heidät tasataan maan tasalle.
  4. BOOMER
    BOOMER 7. kesäkuuta 2015 klo 08
    +1
    kuljettaja ainakin pesi itsensä!!!)). Hienoja kuvia
  5. veksha50
    veksha50 7. kesäkuuta 2015 klo 08
    0
    Kauniita ja ajankohtaisia... Sellaisia ​​kuvia ja videoita pitää näyttää länsieurooppalaisille, jotta he ymmärtäisivät, että toimintateatterimme tuntee olonsa kotoisaksi, jos jotain tapahtuu...

    Vasta nyt katson ja luen näitä harjoituksia yhä uudelleen ja uudelleen, enkä vain saa päätäni yli joen ylittävien Yarsin merkityksen syvyydestä... No, jos vain kokeiluksi, kokeile onko se mahdollista ja kuinka siitä tulee ... Ei oikea ase ja väärä tekniikka, jonka täytyy pakottaa joet, koska se itsessään "pakottaa" paitsi joet, myös merit ja valtameret ...

    PS Kyse on vain siitä, että ylityksen (ja jopa ylityksen valmistelun ja sitä seuranneen "kokoontumisen KOKEEN kompleksin kasaan, ei vain kantoraketeihin") aikana kompleksi muuttuu taisteluvalmiiksi ja puolustuskyvyttömäksi ... en en tiedä, ehkä olen jossain väärässä...
    1. Kommentti on poistettu.
    2. gjv
      gjv 7. kesäkuuta 2015 klo 12
      -1
      Lainaus käyttäjältä veksha50
      En vain pysty kuvittelemaan Yars-joen ylittämisen merkityksen syvyyttä... No, jos vain kokeiluna, niin kokeile onko se mahdollista ja miten siitä tulee... Ei ase eikä varusteet, jotka täytyy ylittää joet, koska se itsessään "pakottaa" ei vain jokia, vaan myös meriä ja valtameriä ...

      Lähtöpaikan alue lähellä Muromin kaupunkia. Yars Fashingtoniin ja CheKagoon ylittää tietysti meret ja valtameret. Mutta tarvittaessa "lennot" Houstoniin ja Los Angelesiin (Naked Wood kiusata ) olisi pitänyt siirtyä kauemmas länteen. Siksi he oppivat navigoimaan. Ja tämä ylitys on opettavainen. Kuvassa ei ole taistelukompleksin kantorakettia, vaan saattajaajoneuvo (MS, helpommin - tankkeri), joka on täytetty polttoaineella (tai vedellä) iski silmää ) simuloimaan raketin massaa ja kokoa. Tätä varten tankin edessä on putkimainen runko taistelukärkien ulkonevan osan mittojen mukaan. Toinen on tekninen tuki ja naamiointikone. Ilmeisesti he oppivat varmistamaan ja naamioimaan lähtöasennon.





      Mahdollista laukaisua varten "kumppanin" rannoille ei ole tarpeeksi kantorakettia, taisteluajoneuvoa ja ehkä. KShM.
      1. vanha mies 54
        vanha mies 54 7. kesäkuuta 2015 klo 18
        -1
        Lainaus käyttäjältä gjv
        Mutta tarvittaessa "lennot" Houstoniin ja Los Angelesiin (Naked Wood) joutuisivat siirtämään länteen. Siksi he oppivat navigoimaan.

        luuletko tosissasi niin? Yleensä Yhdysvaltain ydinohjushyökkäys tulee olemaan Jäämeren kautta, tämä on määritetty 70-luvulta lähtien. Ja tähän päivään mennessä mikään ei ole muuttunut. Lisäksi se on nykyäänkin turvallisin suunta hyökkäykselle ohjuspuolustuksen kannalta. Ainoat poikkeukset ovat MRBPL:t, vaihtoehtoja on riippuen siitä, mistä ne ammutaan.
        hi
        1. Kommentti on poistettu.
        2. gjv
          gjv 7. kesäkuuta 2015 klo 19
          0
          Vanha mies54, sitten istut APU Yarsassa ja mennä joka tapauksessa 500-600 km pohjoiseen ollakseen varma, että pääset Houstoniin tai Los Angelesiin. Muuten, matkalla joet kohtaavat jälleen.
          Älä sekoita Yarsia ja Topolia Sarmatiin kevyellä monoblokkisella ydinkärjellä (joka on jo jossain tietokannan siilossa?).
          Lainaus: vanha mies54
          Lisäksi se on nykyäänkin turvallisin hyökkäyssuunta ohjuspuolustuksen kannalta

          Mutta on mielenkiintoista, että he käänsivät kaikki linjat Kanadassa ja Aegis-hävittäjät eivät mene sinne?
          1. Moore
            Moore 8. kesäkuuta 2015 klo 05
            0
            Hyvä gjv, ota sanani siitä, että ohjusten kohteet valitaan alun perin ja jaetaan divisioonien (armeijoiden) kesken siten, että ne suorittavat tehtävän omalta sijaintialueeltaan matkustamatta "hankkimaan sitä". Kaikki liikkeet tehdään selviytymisen lisäämiseksi, eikä etäisyyden pienentämiseksi kohteeseen.
            Vesisulun pakottaminen voi syntyä seuraavissa tapauksissa:
            - olemassa olevien siltojen tuhoaminen vihollisen toimesta;
            - tarve laajentaa taistelupartioaluetta ja siltojen puute oikeassa paikassa.
            1. Kommentti on poistettu.
            2. gjv
              gjv 8. kesäkuuta 2015 klo 12
              0
              Ja mielenkiintoista kyllä, väite, että venäläisillä ohjusjärjestelmillä on nollalentotehtävä, on "ankka" "kumppaneille"?
              Ehdotukseni
              tarvittaessa "lennot" Houstoniin ja Los Angelesiin (NakedWood-kiusaaja) pitäisi siirtyä länteen
              kaikki sama, perustuen ilmoitettuun levinneisyysalueeseen, jopa Atlantin läpi, jopa pohjoisnavan läpi.
              Ja niin kyllä.
              APU:n topografinen paikannus suoritetaan missä tahansa partioreitin kohdassa automaattisesti käyttämällä inertialavigointijärjestelmää satelliittikorjauksella.
  6. Aleksandr72
    Aleksandr72 7. kesäkuuta 2015 klo 09
    +5
    Erinomainen valokuvakokoelma. Erityisen tyytyväinen olin sotilaiden hoidosta - kumiset puvut ja kumisaappaat ponttoneissa. Muistan kuvamateriaalia Neuvostoarmeijan vesiesteiden ylitysharjoituksista - missä ponttonit olivat tavallisissa puuvilla- ja pressuissa, erikoisvarusteista - vain pelastusliivit. Mutta kuinka kuuluisalta PMP:n käyttöönotto näytti!
  7. Denimaks
    Denimaks 7. kesäkuuta 2015 klo 11
    0
    Ja että BMP:tä ei kuljeteta omalla voimallaan?
  8. mitridates
    mitridates 7. kesäkuuta 2015 klo 12
    0
    upea valikoima
  9. Radikal
    Radikal 7. kesäkuuta 2015 klo 13
    0
    Yksi asia on epäselvä - miksi BMP-2:t ylittävät ponttonin vesiesteen. mitä
  10. T-100
    T-100 7. kesäkuuta 2015 klo 15
    0
    Katso 14. kuva ylhäältä (8 alhaalta) Catch the wave kutsutaan toveri tankinkuljettajaksi naurava )))
  11. Paksu mies
    Paksu mies 7. kesäkuuta 2015 klo 17
    +1
    Siitä on pitkä aika, kun niin mahtavaa sisältöä on ollut.
    Kiitos
  12. Moskova
    Moskova 7. kesäkuuta 2015 klo 19
    0
    "Risteys, ylitys!
    Vasen ranta, oikea ranta,
    Lumi on kovaa, jään reuna...

    Kenelle muisto, kenelle kunnia,
    Kenelle on tumma vesi, -
    Ei merkkejä, ei jälkeä." Tvardovsky "Vasily Terkin"
    1. Kommentti on poistettu.
    2. gjv
      gjv 7. kesäkuuta 2015 klo 19
      0
      Lainaus Moskovasta
      Ylitys, ylitys! Vasen ranta, oikea ranta, kova lumi, jääreuna...

      Tässä tapauksessa jotain tämän kaltaista:
      Toiminta-aika 12:58. Vihollinen, jolla on voimia moottoroituun jalkaväkiprikaatiin asti, voitettuaan välilinjalla Makarovka (Muromin suuntaan 14 km) - Repino (Panfilovon suuntaan 11 km), vetäytyy Muromiin, Navashinoon, suorittaa pelote-sotilaallisia operaatioita vetäytyvien yksiköiden yrittäessä saada jalansijaa Oka-joen oikealla rannalla, samalla työntäen reservejä syvyyksistä idästä (Vacha - Navashino).
      1. armeijan 20. prikaati viimeistelee vihollisen tuhoamista ensimmäisen ešelonin pataljoonapuolustusalueilla Makarovka-Repino linjalla. Vahvistettu moottoroitu kivääripataljoona, 1. moottoroitujen kivääriprikaatin etuosasto pääjoukkoineen saavutti Panfilovon länsilaitamille. 5. MSR - päämarssi etuvartio, joka sijaitsee Karacharovon etelälaidalla. Hänen taistelutiedustelupartionsa menee Oka-joelle.
      Sotilastiedustelun raportin mukaan alueella 1 km kaakkoon Muromin kaupungin rautatiesillasta - Staritsa-järvi - korkeus. 79.1 siirtyä yksikön puolustukseen joukoilla moottoroituun jalkaväkipataljoonaan asti. Linnoituslaitteiden parissa tehdyt työt ja miinojen räjähtävien esteiden asennus on huomioitu.
      17 minuutin kuluttua klo 13 Muromin rautatiesillasta 15 km kaakkoon alueella laskeutuu taktinen ilmahyökkäys, jonka tehtävänä on turvata sillanpää Okan oikealla rannalla muodostelman tulevalla hyökkäysvyöhykkeellä. . Kätevin pakottaminen on paikka: Karacharovon etelälaita, Zagryazhskoye. Ennen hyökkäystä on tarpeen suorittaa tiedustelu mahdollisiin ylityslaitteiden paikkoihin, pakottaa Oka-joki ilmoitetulle alueelle ja yhteistyössä taktisten ilmavoimien kanssa päihittää vihollinen oikealla rannalla. Klo 1,5 mennessä ota haltuunsa Beloe-järven alue - Omut-järvi - elev. 14 ja varmistamaan prikaatin pääjoukkojen ylitys joen yli. sotilas
  13. Moskova
    Moskova 7. kesäkuuta 2015 klo 19
    0
    "Kun lautat, ponttonit kulkivat,
    Rukoili yksi, toinen
    Basso, raudan sävy,
    Kuin katto jalkojesi alla.

    Ja hävittäjät purjehtivat jonnekin
    Piilottaa pistimet varjoihin.
    Ja täysin teidän kaverinne
    Välittömästi - ikään kuin eivät olisi

    Aivan kuin ne eivät näytä samalta
    Yksin, niille kavereille:
    Jotenkin kaikki on ystävällisempää ja tiukempaa,
    Jotenkin kaikki on sinulle kalliimpaa
    Ja aiheeseen liittyvää enemmän kuin tunti sitten." Tvardovsky "Vasily Terkin"
    Kunnia ja kunnia insinöörijoukoille!!!
  14. Moskova
    Moskova 7. kesäkuuta 2015 klo 19
    +1
    Kunnia kunnia!!!
  15. oreh72
    oreh72 8. kesäkuuta 2015 klo 16
    0
    Hieno valokuva! Viikkoa aiemmin kävin Muromissa ja on sääli, että en nähnyt sellaista kauneutta!