Sotilaallinen arvostelu

Kh-35 laivojen vastainen ohjus

24
Aseiden ja sotatarvikkeiden yhdistäminen on yksi viime aikojen päätrendeistä. Yhteisten komponenttien käyttö mahdollistaa uusien järjestelmien tuotannon yksinkertaistamisen sekä niiden käyttökustannusten pienentämisen. Erinomainen esimerkki tästä lähestymistavasta uusien aseiden luomiseen on venäläinen laivantorjuntaohjus Kh-35. Eri muunnelmissa tätä tuotetta voidaan käyttää laivoissa, lentokoneissa, helikoptereissa ja jopa rannikkoohjusjärjestelmissä. Tällaiset käyttöominaisuudet lisäävät merkittävästi Kh-35-ohjuksen taistelupotentiaalia.

Aluksi Kh-35-laivojen vastainen ohjus (ASM) oli tarkoitettu aseistamaan ohjusveneitä ja keskisuuria uppoumaisia ​​aluksia. Sitä ehdotettiin käytettäväksi osana Uranus-ohjusjärjestelmää. Sellaisten kehittäminen aseet käynnistettiin 16. huhtikuuta 1984 kokoontuneen ministerineuvoston mukaisesti. G.I. nimitettiin projektin pääsuunnittelijaksi. Khokhlov. Projektin päätyö uskottiin suunnittelutoimistolle "Zvezda". Tähän mennessä tästä organisaatiosta on tullut osa Tactical Missiles Corporationia (KTRV).

X-35-projektin (3M24-ohjus) tarkoituksena oli luoda lupaava laivantorjuntaohjus pienten ja keskisuurten uppoumaisten veneiden ja laivojen aseistamiseen. Ohjusta oli tarkoitus käyttää vihollisen alusten ja alusten, joiden uppouma oli enintään 5 tuhatta tonnia, tuhoamiseen. Myös toimeksianto, joka vaaditaan yhden laukaisun ja ampumisen mahdollistamiseksi yhdellä kulauksella. Uutta RCC:tä oli tarkoitus käyttää mihin aikaan päivästä tahansa, kaikissa sääolosuhteissa, samoin kuin silloin, kun vihollinen käytti elektronista sodankäyntiä ja ilmapuolustusjärjestelmiä.



X-35-raketti rakennettiin normaalin aerodynaamisen konfiguraation mukaan X-muotoisella siipillä ja pyrstöllä. Raketin rungon ulkopinta muodostuu useista halkaisijaltaan eri sylintereistä. Rungon keski- ja takaosat on tehty epäsymmetrisiksi: alaosassa on erityinen gondoli, jonka edessä on pääkoneen ilmanotto. Myös Kh-35-raketin perusversio sisälsi kiinteän polttoaineen laukaisutehostimen. Jälkimmäisessä oli sylinterimäinen runko ja se oli varustettu höyhenpeitteellä, joka asetettiin alussa.

Laivantorjuntaohjuksen X-35 kokonaispituus on 3,85 m. Tehostimen asennettuna ohjuksen pituus kasvaa 4,4 m:iin. Rungon maksimihalkaisija on 0,42 m. Siipien kärkiväli on 1,33 m avattuna. Laukaisupaino ohjuksen paino laivan peruskonfiguraatiossa (kiihdyttimellä) oli 600 kg.

3M24-tuotteella oli joidenkin tämän luokan ohjusten asettelu. Kohdistuspäälaite sijoitettiin rungon päähän. Sen takana oli taisteluyksikkö. Rungon keskiosassa oli kaareva ilmanottokanava, jonka ympärille polttoainesäiliö "käärittiin". Turboreettinen moottori asetettiin rungon peräsuunnassa. Rungon ja alemman gondolin vapaat tilavuudet sisälsivät erilaisia ​​varusteita. Laukaisuvahvistimella oli erittäin yksinkertainen rakenne. Vain kiinteä rakettimoottori sijoitettiin sylinterimäisen rungon sisään.

Kh-35-ohjusta kehitettäessä otettiin huomioon tarve luotettavaan kohteen sieppaamiseen ja tuhoamiseen riippumatta häiriöympäristöstä, joka vaikutti ohjausjärjestelmien arkkitehtuuriin. Uusi RCC sai yhdistetyn ohjausjärjestelmän. Lennon marssiosuudella raketin oli tarkoitus käyttää inertianavigointijärjestelmää ja radiokorkeusmittaria. Kohdealueelle tullessa ehdotettiin aktiivisen tutkahakijan kytkemistä päälle, joka vastasi kohteen löytämisestä ja osumisesta.

X-35-projektissa käytettiin ARGS-35 aktiivista tutkan kohdistuspäätä, joka kehitettiin ydinvoimalaitoksen tutkan MMS:ssä. Tämä järjestelmä mahdollisti kohteen havaitsemisen ja seurannan. Lisäksi ARGS-35-tuotteen avulla ohjus suunnattiin suoraan havaittuun kohteeseen. Aktiivisen tutkahakijan antenni sijaitsi raketin päässä radion läpinäkyvän suojuksen alla. Näkymä vaakasuuntaisesta sektorista varustettiin leveydellä 90° (45° pituusakselin oikealle ja vasemmalle puolelle), pystynäkymä: -10° - +20°. ARGS-35-pään ensimmäisen muunnelman kohteen tunnistusetäisyys oli jopa 20 km.

Kh-35 laivojen vastainen ohjus
X-35-raketin kaavio. Kuva Rbase.new-factoria.ru


X-35-raketin rungon kohdistuspään taakse asennettiin läpäisevä taistelukärki, joka painoi 145 kg. Voimakkaasta räjähdysherkästä sirpaloitumisesta ja sytytystoiminnasta johtuen käytetyn taistelukärjen piti varmistaa alusten ja alusten, joiden uppouma on alle 5 tuhatta tonnia, luotettava tuhoaminen.suurin mahdollinen vahinko.

X-35-laivantorjuntaohjuksen rungon peräosassa on turboriippuvainen ohitusmoottori TRDD-50AT, jonka työntövoima on 450 kgf. Tällainen moottori käynnistetään squibillä ja käyttää ilmailu kerosiini. Käytetyn voimalaitoksen avulla raketti saavuttaa jopa 280 m/s nopeuden ja lentää 7-130 km:n etäisyydellä. Osana Uranus-kompleksia 3M24-raketti on varustettu kiinteän polttoaineen tehostimella, jonka avulla se poistuu kuljetus- ja laukaisukontista. Tässä tapauksessa päämoottori käynnistetään kaasupolkimen nollauksen jälkeen.

RCC Kh-35 sai ohjausjärjestelmän, joka varmistaa taistelukäytön suurimman tehokkuuden. Tätä varten raketin tulee lentää lennon risteilyosuudella ennen kohdealueelle saapumista enintään 10-15 m korkeudella aaltojen harjanteista. Kohteen etsinnän alkamisen ja siihen tähtäämisen jälkeen lentokorkeus laskee 4 m. Matala lentokorkeus yhdistettynä itse ohjuksen alhaiseen RCS:ään vähentää merkittävästi ohjuksen oikea-aikaisen havaitsemisen todennäköisyyttä. ja vaikeuttaa myös olemassa olevien ilmapuolustusjärjestelmien jäljittämistä ja hyökkäämistä.

Myös X-35-perheen ohjusten toimintaa helpottaa jossain määrin laukaisuvalmistelujen automatisointi. Tuotteen tilan ohjaus ja lentotehtävän syöttö tapahtuu automaattisesti. Kaikki laukaisuvalmistelut vievät enintään 1 minuutin.

Laivojen ja rannikkoohjusjärjestelmien käyttöön tarkoitetut X-35-perheen ohjukset valmistaja toimittaa sylinterimäisissä kuljetus- ja laukaisukonteissa. Ilmalaukaisuohjuksia toimitetaan myös konteissa, mutta ne kuljetetaan ja laukaistaan ​​tavallisista lentokoneista tai helikoptereista.

Zvezda Design Bureaun työntekijät valmistivat useiden kuukausien ajan luonnoksen X-35-projektista. Ehdotettujen asiakirjojen tarkastelun aikana havaittiin tiettyjä ongelmia. Erityisesti kehitetty aktiivinen tutkahakija ei täysin täyttänyt toimeksiantoehtoja. Kaikkien parannusten loppuun saattaminen ja projektin parantaminen kesti useita vuosia. Ensimmäinen kokeellisen raketin laukaisu maassa sijaitsevasta kantoraketista saatiin päätökseen vasta 5. marraskuuta 1985. Myöhemmin tehtiin useita prototyyppiraketteja, joita testattiin vuoden 1986 aikana. Kaikki nämä laukaisut päättyivät epäonnistumiseen.

Ensimmäinen säännöllinen lanseeraus, jossa kaikki järjestelmät toimivat normaalisti, tapahtui 29. tammikuuta 1987. Sen jälkeen sisäisten järjestelmien kehittäminen jatkui. Vuoteen 1992 asti Zvezda Design Bureau ja siihen liittyvät yritykset suorittivat 13 testilaukaisua. Joidenkin raporttien mukaan näissä testeissä käytetyt ohjukset oli varustettu tutkahakijan painosimulaattorilla, koska tällaisista laitteista ei ollut täysimittainen näyte. Kohdistuspään kehitys valmistui vasta XNUMX-luvun alussa.

Neuvostoliiton romahtamisen ja lukuisten taloudellisten ongelmien vuoksi X-35-projektin kehitys melkein pysähtyi. Seuraavien vuosien aikana kehitysorganisaatio joutui suorittamaan kaikki tarvittavat työt omalla kustannuksellaan. Tämä johti muun muassa koelaukaisujen jyrkkään vähenemiseen: vuosina 1992-97 koottiin ja testattiin vain neljä koeohjusta.

Puolustusmenojen jyrkkä supistaminen johti siihen, että työn jatkaminen ja valmiiden ohjusten ostaminen oli mahdotonta. Tästä syystä ensimmäinen sopimus Uran-kompleksien toimittamisesta Kh-35-ohjuksilla tehtiin ulkomaisen asiakkaan kanssa. 1994-luvun alussa Intian armeija sai tietää uuden projektin olemassaolosta. Vuonna XNUMX käytyjen neuvottelujen jälkeen Intian laivaston edustajat tilasivat venäläisiä Uran-E-vientikonfiguraatiossa olevia ohjusjärjestelmiä.

Laivapohjainen Uran-E-ohjusjärjestelmä sisältää Kh-35-ohjuksen TPK:lla, 3S-24E-kantoraketin sekä ohjausjärjestelmän ja laitteiston ammusten testaamiseen. Kompleksin varusteet voidaan asentaa erilaisiin veneisiin ja laivoihin, joilla on sopivat ominaisuudet. Uran-E-kompleksin kantoraketti on metallirunko, jossa on kiinnikkeet kuljetus- ja laukaisukontteja varten. Laukaisimen suunnittelu sisältää iskunvaimentimia, jotka vähentävät ohjusten kuormitusta lastauksen aikana ja kovassa meressä. Kantoraketti on rakennettu siten, että ohjukset laukaistaan ​​35°:n kulmassa horisonttiin nähden.


Kantoraketti 2S-24E. Valokuva Rbase.new-factoria.ru


Aluksen automatisoitu ohjausjärjestelmä, joka vastaa ohjusten tarkastuksesta, lentotehtävästä ja muiden toimintojen suorittamisesta, on tehty kahden kontin muodossa. Tällainen ohjausjärjestelmien arkkitehtuuri mahdollistaa niiden asentamisen kaikkiin sopiviin laivoihin ja veneisiin. Kontit ovat kooltaan 15 neliömetriä ja 5 neliömetriä.

Intian tilaus mahdollisti tarvittavien töiden suorittamisen ja uusien laivojen vastaisten ohjusten massatuotannon käynnistämisen. Uran-E-kompleksin ensimmäiset komponentit luovutettiin asiakkaalle vuonna 1996. Saman vuoden 15. joulukuuta saatiin päätökseen työ ohjusten integroimiseksi INS Delhi (D61) -hävittäjän asekompleksiin. Myöhemmin useat intialaiset alukset saivat samankaltaisia ​​laitteita.

2003-luvun alussa Venäjän asevoimien rahoituksen tilanne alkoi muuttua parempaan suuntaan. Vastaavan mahdollisuuden ilmaantuminen mahdollisti nykyisen kehityksen muistelemisen. Vuonna XNUMX Uran-kompleksi testattiin, jonka tulosten mukaan sitä suositeltiin hyväksymään. Tämän ohjusjärjestelmän laitteet voidaan asentaa useisiin veneisiin ja aluksiin.

35-luvun alussa jatkui ja saatiin päätökseen Balin rannikkoohjusjärjestelmän kehittäminen, jonka osana ehdotettiin laivantorjuntaohjuksia X-XNUMX. Rannikkokompleksi on suunniteltu valvomaan aluevesiä ja suojelemaan laivastotukikohtia tai muita tiloja. Osana kompleksia "Ball" on joukko erilaisia ​​​​keinoja, jotka varmistavat vihollisalusten oikea-aikaisen havaitsemisen ja tuhoamisen.

Rannikkokompleksi "Bal" koostuu useista pääkomponenteista, jotka on valmistettu itseliikkuvista ajoneuvoista, jotka perustuvat MAZ-7930-runkoon. Itseliikkuva ohjaus- ja viestintäpiste (SKPUS) vastaa kohteiden jäljittämisestä ja etsimisestä. Kompleksin akku voi sisältää enintään kaksi tällaista konetta. Lisäksi jokainen akku sisältää jopa neljä itseliikkuvaa kantorakettia (SPU). Jokaisessa tällaisessa taisteluajoneuvossa on kiinnikkeet kahdeksalle TPK:lle ohjuksilla. SPU:n huolto suoritetaan kuljetus-käsittelykoneilla. Lisäksi akut on varustettu omilla viestintäkoneillaan.


SPU-kompleksi "Bal"


Itseliikkuvien ajoneuvojen käytön avulla voit nopeasti siirtää kaikki "Ball"-kompleksin välineet tietylle alueelle ja aloittaa taistelutyöt siellä seuraamalla määritettyä vesialuetta. Kompleksia saa sijoittaa enintään 10 kilometrin etäisyydelle rannikosta. Tyypillinen akku voi laukaista jopa 32 ohjusta. Ammusten kokonaismäärä on tässä tapauksessa 64 ohjusta.

35-luvun puolivälissä valmistui Kh-35-raketin ilmailuversio. Helikopteriaseina käytettäviksi ehdotettiin laivantorjuntaohjuksia X-XNUMXV. Sen tärkeimmät erot ovat erilaisessa käynnistyskiihdyttimessä. Sen ominaisuudet vastaavat suunniteltua laukaisumenetelmää lentokoneesta, jonka lentonopeus on suhteellisen pieni. Lentokoneille ehdotettiin rakettia ilman laukaisuvahvistinta. Tällaisten laivojen vastaisten ohjusten piti kiihtyä pääkoneen käynnistysnopeuteen kantolentokoneen vuoksi.

Vuonna 2011 esiteltiin Kh-35-ohjusten laukaisulaitteen alkuperäinen suunnittelu, joka oli naamioitu tavalliseksi 20 jalan kontiksi. Samaan aikaan kontin sisään oli mahdollista sijoittaa sekä neljä TPK:ta ohjuksilla että joukko tarvittavia ohjauslaitteita. Tällaisen hankkeen näkymät eivät ole täysin selvät. Tietoa mahdollisista tällaisten aseiden toimitussopimuksista ei ole saatu.

X-35-raketin jatkokehitys oli X-35U-tuote. Joidenkin uusien komponenttien ja kokoonpanojen käyttöönoton ansiosta maksimilentoetäisyys oli mahdollista kaksinkertaistaa. Kh-35U voi osua kohteisiin jopa 260 kilometrin etäisyydellä laukaisupaikasta. Tällaiset ominaisuudet tarjoavat uusi moottori ja erilainen ilmanottokanavan rakenne, jonka ansiosta polttoaineen syöttöä oli mahdollista lisätä.

Vuonna 2009 otettiin käyttöön päivitetty versio Kh-35U-ohjuksesta, nimeltään Kh-35UE, joka on tarkoitettu toimitettavaksi ulkomaisille asiakkaille. Kaikkien muutosten jälkeen raketin laukaisupaino saavutti 670 kg. Mitat pysyivät samoina. X-35U:sta otettu moottori ja polttoainesäiliö tarjoavat uusille laivantorjuntaohjuksille jopa 260 km:n lentomatkan. Joidenkin raporttien mukaan laukaisu on mahdollista jopa 300 km:n etäisyydeltä. Hankkeen tärkein innovaatio oli ohjausjärjestelmien päivitys. Inertianavigointijärjestelmää täydennettiin satelliittijärjestelmällä ja aktiivinen ARGS-35-tutka korvattiin Gran-K-tyyppisellä aktiivi-passiivisella tutkahakijalla. Kohteen tunnistusetäisyys kasvoi 50 kilometriin.


Aktiivinen tutkaohjus Kh-35E. Valokuva Ru.wikipedia.org


Tällä hetkellä Uran-perheen Kh-35-ohjusten ja ohjusjärjestelmien pääoperaattorit ovat Venäjä, Intia ja Vietnam. Tähän mennessä useita satoja ohjuksia on koottu, siirretty Venäjän ilmavoimille ja laivastolle sekä Intian ja Vietnamin laivastolle. Ulkomaiset asiakkaat eivät vielä ole kiinnostuneita lentokoneiden ohjuksista, mutta he käyttävät aktiivisesti laivapohjaisia ​​ohjusjärjestelmiä.

Jotkut ulkomaiset lähteet mainitsevat, että pohjoiskorealaiset suunnittelijat kopioivat venäläisiä Kh-35-ohjuksia. Pohjois-Korean X-35:n kopioita väitetään olevan Pohjois-Koreassa ja joissakin ulkomaissa.

Kuten muillakin laivantorjuntaohjuksilla, Kh-35-aseperheellä on etuja ja haittoja. Suurin etu on yhdistetty lentorata matalalla osuudella lähestyessä kohdetta. Tämä Kh-35-ohjusten ominaisuus vaikeuttaa niiden havaitsemista ja tuhoamista turvallisella etäisyydellä kohdealuksesta. On myös huomattava raketin ja taistelukärjen painon kunnollinen suhde. Käytetyt tutkakohdistusjärjestelmät pystyvät toimimaan häirintäolosuhteissa, mikä lisää todennäköisyyttä osua kohteeseen. 145 kg painava voimakas räjähdyssytytyskärki on suunniteltu tuhoamaan laivoja, joiden uppouma on jopa 5 tonnia, joten Kh-35-ohjukset voivat tuhota monenlaisia ​​sotalaivoja ja apualuksia.

Kh-35-ohjusten käytön joustavuus ansaitsee erityismaininnan. Niitä voidaan käyttää iskuaseina laivoille, lentokoneille, helikoptereille ja erikoistuneille rannikkojärjestelmille. Siten armeija saa mahdollisuuden käyttää kompleksia, joka parhaiten täyttää taktisen tilanteen vaatimukset.

X-35-laivojen vastaisten ohjusten ja niiden käytön kompleksien suurin haittapuoli on kapeassa taktisessa markkinarakossa. Tämän perheen ohjuksia voidaan käyttää vain pintakohteiden tuhoamiseen. Tietty lentorata ja tutkahakijan ominaisuudet eivät salli tällaisten aseiden käyttöä maakohteiden hyökkäämiseen. Laivojen ohjusjärjestelmien yhteydessä tämä johtaa tarpeeseen käyttää erillisiä järjestelmiä maakohteiden tuhoamiseen. Tietyissä tilanteissa ohjuksen aliääninopeus voi olla haitta, mikä voi lisätä sen sieppaamisen todennäköisyyttä.

Ensimmäisten versioiden ohjusten lentoetäisyys oli jopa 130 km, mikä asetti joitain rajoituksia niiden käyttöön. Oli olemassa riski lähestyä kohdetta kostoetäisyyden sisällä, ja siihen liittyi vastaavat riskit. Tämä ominaisuus voi tulla erityisen selväksi laukaistettaessa ohjuksia lentokoneista, jotka joutuivat lähestymään kohdetta ja jotka ovat vaarassa joutua ilmapuolustusjärjestelmien osumiin.

On huomattava, että Neuvostoliiton / Venäjän projekti X-35-alusten vastaisista ohjuksista on jossain määrin samanlainen kuin jotkut ulkomaiset kehitystyöt, joilla on samanlainen tarkoitus. Vähän ennen X-35:n ja Uranus-kompleksin töiden aloittamista Exocet-raketti luotiin Ranskassa, ja AGM / RGM / UGM-84 Harpoon -tuote ilmestyi Yhdysvalloissa. Kh-35, Exoset ja Harpoon ovat aliääniohjuksia, joiden mitat ovat suhteellisen pienet, ja ne on myös varustettu yhdistetyillä ohjausjärjestelmillä.

Kh-35:n ulkomaisia ​​analogeja on käytetty toistuvasti erilaisissa aseellisissa konflikteissa ja ne ovat osoittaneet kykynsä. Exocet- ja Harpoon-ohjukset ovat saavuttaneet useita suuria voittoja useissa taisteluissa. RCC X-35:tä ja sen muunnelmia ei ole vielä käytetty todellisissa aseellisissa konflikteissa. Siitä huolimatta eri ohjusten ominaisuuksien vertailu ja kokemus ulkomaisten analogien käytöstä viittaa siihen, että Kh-35-ohjukset ovat erittäin tehokkaita aseita ja niitä voidaan pitää yhtenä luokkansa parhaista esimerkeistä maailmassa.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://army.lv/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://ktrv.ru/
http://arms-expo.ru/
Kirjoittaja:
24 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. qwert
    qwert 4. kesäkuuta 2015 klo 07
    +7
    Et voi upottaa lentotukialusta. Nykyaikainen hävittäjä tarvitsee myös laukaista noin 12 kappaletta, sillä se ampuu alas kahdeksan kappaletta ilmapuolustusjärjestelmällään, mutta korvetit ja mikä tärkeintä laskeutumisalukset voidaan ja pitää upottaa niiden mukana.
    1. igordok
      igordok 4. kesäkuuta 2015 klo 08
      +9
      Lainaus qwertistä
      Et voi upottaa lentotukialusta. Nykyaikainen hävittäjä tarvitsee myös laukaista noin 12 kappaletta, sillä se ampuu alas kahdeksan kappaletta ilmapuolustusjärjestelmällään, mutta korvetit ja mikä tärkeintä laskeutumisalukset voidaan ja pitää upottaa niiden mukana.

      Se tapahtuu eri tavalla. Räjähtämätön raketti uppoaa (polttaa) aluksen.
      1. insafufa
        insafufa 4. kesäkuuta 2015 klo 15
        +3
        Sheffield on esimerkki
        1. insafufa
          insafufa 4. kesäkuuta 2015 klo 15
          +3
          Jos X-35 voisi toimia rannikolla ja tutkassa, sillä ei olisi hintaa
    2. taolainen
      taolainen 4. kesäkuuta 2015 klo 17
      +3
      Mutta jopa pari tällaista ohjusta johtaa todennäköisesti siihen, että hän ei pysty nostamaan ja laskeutumaan lentokoneita ... Ja kun otetaan huomioon se tosiasia, että voit ripustaa 35. melkein maissin alle ... Ei niin vähän .. .
    3. Ensimmäinen Van Guard
      Ensimmäinen Van Guard 5. kesäkuuta 2015 klo 19
      +3
      Sitä ei tarvitse hukuttaa hinnalla millä hyvänsä, riittää, että se poistetaan käytöstä, ja tähän, kuten käytäntö on osoittanut, joskus riittää yksi hoitaja hi Isoisä McCain ei anna sinun valehdella lol
    4. emä
      emä 27. kesäkuuta 2015 klo 16
      0
      No, on erittäin vaikea ampua alas ilmapuolustusohjus, joka menee 4 metriä veden yläpuolelle
  2. Kosmos1987
    Kosmos1987 4. kesäkuuta 2015 klo 07
    +4
    Pienille ohjusaluksille rannikkovesillä, siinä se.
  3. begemot
    begemot 4. kesäkuuta 2015 klo 08
    +4
    Aseiden yhdistäminen on äärimmäisen epäselvä asia. Toisaalta ei ole epäilystäkään siitä, että sen avulla voit vähentää kustannuksia, yksinkertaistaa ylläpitoa, koulutusta jne. jne. MUTTA, jos vihollisella on tehokkaat keinot vastustaa tiettyä asetyyppiä, hänen koko laivastonsa tulee melkein hyödyttömäksi.
  4. kapteeni 281271
    kapteeni 281271 4. kesäkuuta 2015 klo 08
    +3
    Jossain luin tyhmän McCainin, joka laukaisi luvattoman ilma-ilma-ohjuksen ilma-ilma-ohjuksen alussa, ja hän melkein poltti oman lentotukialuksensa, joka tapauksessa hän teki suuren remontin.
    1. Avustaja
      Avustaja 4. kesäkuuta 2015 klo 21
      +7
      Jossain luin tyhmän McCainin, joka laukaisi luvattoman ilma-ilma-ohjuksen ilma-ilma-ohjuksen alussa, ja hän melkein poltti oman lentotukialuksensa, joka tapauksessa hän teki suuren remontin.


      No, kuinka paljon osaat valehdella?
      Zuni NUR:n luvaton laukaisu suoritettiin F-4B Phantom II -hävittäjästä (esimerkiksi B / N 110 VF-11-lentueesta) A-4 Skyhawk B / N 405 -hyökkäyslentokoneella Fred Whiten laivueesta VA- 46 cap-3 (LCDR Fred D. White. Tämän seurauksena Skyhawkista valui polttoainetta ja ripustetut pommit putosivat. Polttoaine tietysti valui ja syttyi tuleen, mikä johti siihen, että lihotettu jääketu ilmestyi myöhemmin ihmisille.
      Kapteeni-3 John McCain istui tuolloin VA-416-lentueen "Skyhawk" B / N 46 -koneensa ohjaamossa, valmistautumassa lentoon ja antautumassa unelmiin siitä, kuinka hänen ympärillään oleva lentokone uhkaisi. Se on vain huonoa tuuria: se sijaitsi vierekkäin huono-onnisen Skyhawk No. 405:n kanssa. Mutta saatuaan legendaarisen kokemuksen lentokoneensa kokemisesta McCain onnistui irrottamaan tulipalon keskuksesta turvalliseen paikkaan.
      Joten ei väliä kuinka monta lentokonetta McCain tappoi, Forrestalissa hän oli yksinkertainen mimekrokotiili.
  5. tchoni
    tchoni 4. kesäkuuta 2015 klo 10
    +3
    Raketti on erittäin mielenkiintoinen, eikä vailla potentiaalia. Tietyssä mielessä ja kunnollisella yhdistämisellä voisi muodostua erittäin hyvä ohjus hyttyslaivastolle, ilmailulle ja laivojen apuaseille. Valtava miinus on mahdottomuus lyödä rannikkokohteita ... Vaikka täällä on parempi ratkaista ongelma luomalla uusi ohjus nykyiseen kantorakettiin, joka yhdistyy maksimaalisesti Kh-35: n kanssa ...
    1. MoOH
      MoOH 4. kesäkuuta 2015 klo 12
      +5
      Miksi uusi? Tämä voidaan päivittää. Vaihda sitten kaikissa tapauksissa elektroniikka ja kirjoita uusi ohjelmisto. Tämä on jos puhumme kiinteiden maakohteiden hyökkäämisestä. Liikkuvien kanssa se on vaikeampaa, mutta myös melko ratkaistavissa.
      1. tchoni
        tchoni 4. kesäkuuta 2015 klo 13
        +3
        Lainaus MooH:sta
        Vaihda sitten kaikissa tapauksissa elektroniikka ja kirjoita uusi ohjelmisto.

        No, en tekisi siitä niin helppoa. Rannikkotarkoituksiin on toivottavaa, että lentomatka on pidempi, mieluiten 500 km (laukaisuja ei aina tapahdu "suoraan rannikolta"...) ja erityyppiset taistelukärjet (kasetti, OF, tyhjiö jne., koska tavoitteita on erilaisia: "pk marssilla" - tämä on yksi asia, "UR pillerirasioilla" on toinen, "Öljynjalostamo" on kolmas.) yleensä vain runko ja ohjausservokäyttöjen järjestelmä on jäljellä. raketti :-)
        1. Argon
          Argon 4. kesäkuuta 2015 klo 14
          +1
          Tässä tapauksessa myös MGH-ohjukset muuttuvat merkittävästi ja "hintaluokka". Toinen asia on, että he loivat laitteen nimenomaan "Falkland-motiivien" mukaan, "Neuvostoliiton eksoseetin" nähdessään he laiminlyöivät oman koulunsa perinteet. No, millainen aliääniohjus lentää maakohteeseen 300-500 km Euroopan yläpuolella!? Puhun kehitysnäkymistä. Ainakin kaksitoiminen moottori.Minun mielestäni X-35 on Neuvostoliiton sotilas-teollisen kompleksin "kuolleen syntynyt pentu". Se ei vedä kaikkea sitä vastuuta, mitä sille nyt aiotaan antaa.
          1. tchoni
            tchoni 4. kesäkuuta 2015 klo 16
            +2
            Lainaus Argonilta.
            No, millainen aliääninen ohjus lentää maakohteeseen 300-500 km Euroopan yllä

            Esimerkiksi "kirves patjan alta" lensi täydellisesti erilaisille Belgradille ja muille bosnialaisille. matalalentoprofiili, maaston kiertäminen - ja voila - jos et törmää satunnaiseen shilkaan tai eksyksiseen hävittäjään, olet onnellinen vastineesi onnettomuuden muodossa.
            Lainaus Argonilta.
            Mielestäni X-35 on Neuvostoliiton sotilas-teollisen kompleksin "kuolleen syntynyt pentu", joka ei vie kaikkea sitä vastuuta, jota he nyt suunnittelevat kantamaan.

            Miksi? kevyen luokan laivantorjuntaohjuksena - aivan itselleen. Jos on jotain muuta sokeamista motiivien perusteella, katsotaan jotain muuta, joka sopii.
            Meillä on erilainen ongelma - on olemassa joukko erilaisia ​​​​erittäin erikoistuneita komplekseja eikä yksikään universaali, joka pystyy muuttamaan toimintojaan korvaamalla raketin ... Kerran he yrittivät viimeistellä Iskanderin tuomalla risteilyohjuksen se, mutta mielestäni se ei kasvanut yhteen ...
          2. taolainen
            taolainen 4. kesäkuuta 2015 klo 17
            +2
            Ja mitä Heavy KR poisti palvelustamme? Mutta se, että meillä ei aiemmin ollut helppoa ja suhteellisen halpaa (lukumassa)-CD:tä, ei ole pelottavaa... Jokaisella järjestelmällä on oma tehtävänsä. Jos haluat ampua fregattia graniitilla, laske myös "varpusten aseesta" ...
            1. tchoni
              tchoni 5. kesäkuuta 2015 klo 09
              +1
              Lainaus: Taolainen
              Mutta se, että meillä ei aiemmin ollut helppoa ja suhteellisen halpaa (luettu massa)-CD:tä, ei ole turhaa

              Siitä on kysymys. Todennäköisin syy oli kuitenkin se, että he halusivat siirtää kevyiden laivantorjuntaohjusten toiminnot ilmatorjuntajärjestelmiin. Ja kaikenlaiset fregattikorvetit - ne ovat laivaston massiivisimpia aluksia
  6. 31rus
    31rus 4. kesäkuuta 2015 klo 18
    +1
    Rakas, kerro minulle, luin kaiken tällä sivustolla vuorollaan, raketti kehitettiin ilmavoimille, sitten otettiin käyttöön laivastolle, sitten amerit ostivat sen ja he ovat jo kehittäneet suojauksen sitä vastaan ​​ja melko menestyksekkäästi, missä on totuus?
    1. taolainen
      taolainen 4. kesäkuuta 2015 klo 20
      +3
      Sekoitat X35:n ja X31:n ... X31 on Mosquiton lentokoneanalogi - ja Yhdysvallat osti sen kohdeversiona. Mutta menetelmiä sen käsittelemiseksi ei koskaan löydetty ... Tämä ohjus jättää liian vähän aikaa ilmapuolustusreaktiolle siitä hetkestä lähtien, kun sen havaitaan osuvan ...
  7. Ohittaa
    Ohittaa 5. kesäkuuta 2015 klo 09
    0
    Hankkeen tärkein innovaatio oli ohjausjärjestelmien päivitys. Inertianavigointijärjestelmää täydennettiin satelliitilla, ja aktiivinen tutka ARGS-35 korvattiin Gran-K-tyyppisellä aktiivinen-passiivisella tutkahakijalla. Kohteen tunnistusetäisyys kasvoi 50 kilometriin.

    Erittäin outo alennus. Ymmärtääkseni nykyaikainen aktiivinen etsijä ei koskaan valmistunut hyväksyttäville ominaisuuksille (luettu maailman tasolle), joten ulkomaille myytäväksi heidän oli pakko kehittää puoliaktiivinen etsijä, jonka kehityksessä XNUMX-luvulta lähtien. Neuvostoliitossa kaikki oli hyvin.
    1. Aglan
      Aglan 31. tammikuuta 2018 klo 22
      0
      Ehkä siksi aktiivi passiivi tämä ei ole ollenkaan sama kuin passiivinen?
      Passiivinen etsijä toimii tutkan ulkoisessa valaistuksessa tai on suunnattu säteilylähteeseen (vihollisen tutkaan), eli se ei säteile.
      Aktiivinen etsijä toimii omalla valaistuksellaan, lähettää oman tutkan.
      Aktiivinen-passiivinen etsijä Se toimii sekä omalla taustavalolla, joka lähettää aktiivisesti tutkaa, että ilman aktiivista säteilyä, ulkoisessa valaistuksessa tai säteilylähteessä. Muuten, tutka + IR-hakija on myös aktiivinen-passiivinen, sillä on oma tutka - aktiivinen osa - ja siellä on lämpökamera - passiivinen osa.
  8. bagatur
    bagatur 5. kesäkuuta 2015 klo 15
    0
    X-35 oli 25 vuotta myöhässä... Exocetia käytettiin taistelussa vuonna 1981 Falklandilla. Taistelukärki on 2 kertaa kevyempi kuin Harpoon, ja jenkit valmistelevat jo LARSM:ia - varkain, joka osuu 900 km:iin. Hunajasienet olivat myöhässä ja saavat kiinni... Tietysti X-35:llä on oma markkinarako, mutta se on jo vanhentunut!
    1. Aglan
      Aglan 31. tammikuuta 2018 klo 22
      0
      Lainaus: Bagatur
      ja jenkit valmistelevat jo LARSM:ää - stealth iskee 900 km. Jälleen he olivat myöhässä ja saavat kiinni...

      No, LRASM (Long Range Anti-ship-ohjus), itse asiassa amerikkalaisten yritys saada kiinni 87. vuoden "tulivuoremme". Ja siellä täällä - pitkän kantaman raskas laivantorjuntaohjus, parviälyllä, varkain teknologialla
      Vasta nyt "Vulcano", toisin kuin LRASM, lentää tuhat kilometriä ja on yliääninopeus. Amerikkalaiset halusivat tehdä LRASM:sta yliääninopeuden, mutta eivät ole tähän mennessä pystyneet.