Sotilaallinen arvostelu

Venäjä rakentaa kaksi arktista partioalusta sekä amfibiohyökkäysaluksen korvaamaan Mistrals

36
Venäjän laivaston laivanrakennusosaston päällikkö Vladimir Tryapichnikov kertoi, että Venäjä on viimeistelemässä suunnittelua ja aloittaa pian kahden arktisella alueella käytettävän partioaluksen rakentamisen.

Venäjä rakentaa kaksi arktista partioalusta sekä amfibiohyökkäysaluksen korvaamaan Mistrals


Hänen mukaansa uudet alukset yhdistävät jäänmurtajan, hinaajan ja partiolaivan toiminnot ja niitä palvelemaan rakennetaan erityinen tankkaustankkeri.

"Tällaisten alusten suunnittelu on jo valmistumassa, rakentaminen on alkamassa", hän sanoi. "Venäläinen sanomalehti".

Tryapichnikov totesi myös, että venäläiset suunnittelijat työskentelevät suuren laskeutumisaluksen parissa, joka korvaa ranskalaiset Mistral-luokan helikopterit. Hänen mukaansa sen suunnittelu on melkein valmis.

”Sotilaisteollinen kompleksimme pystyy rakentamaan sellaisen laivan. Nyt on meneillään uuden projektin suuren laivan suunnittelu. Luomme sen ilmettä viimeisessä vaiheessa”, hän sanoi.

Lisäksi hänen mukaansa Venäjän puolustusteollisuus suunnittelee uutta lentokonetta kuljettavaa risteilijää, jonka luomisesta on sovittu Venäjän laivaston sotilaslaivanrakennusohjelmassa vuoteen 2050 asti.

”Venäjän laivastossa risteilijät ovat myös lentokonetta kuljettavia risteilijöitä. Tällä aluksella on paikka olla laivanrakennusohjelmassa. Tietyt työt ovat jo käynnissä”, Tryapichnikov sanoi ja korosti, että vuoteen 2026-2027 mennessä. laivasto voi tulla uusi alus, joka korvaa raskaan lentokonetta kuljettavan risteilijän Admiral Kuznetsovin.
Käytettyjä kuvia:
http://rg.ru/
36 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Byshido_dis
    Byshido_dis 1. kesäkuuta 2015 klo 11
    +5
    Olisi parempi, jos he rakentaisivat lisää sukellusveneen vastaisia ​​fregatteja ... Vaikka tällaiset alukset ovat hyödyllisiä, mutta kuinka suojella niitä?
    1. oleg gr
      oleg gr 1. kesäkuuta 2015 klo 11
      + 11
      Hyviä uutisia! Ja anna sammakoiden palauttaa rahat takaisin!
      1. GSh-18
        GSh-18 1. kesäkuuta 2015 klo 12
        +4
        Venäjä rakentaa kaksi arktista partioalusta sekä amfibiohyökkäysaluksen korvaamaan Mistrals

        LOISTAVA! Jatka samoin hyvä
        Puolustusteollisuus suunnittelee uutta lentokonetta kuljettavaa risteilijää, jonka luomisesta on määrätty Venäjän laivaston sotilaslaivanrakennusohjelmassa enintään 2050 vuosi.

        Hienoa, mutta meidän on nopeasti varustettava laivastomme tällaisilla aluksilla.
        Kansilentäjien tulee lentää kannelta, ei vain maasimulaattoreista.
      2. Hubun
        Hubun 1. kesäkuuta 2015 klo 12
        +1
        Tietenkin yleensä, kun nämä "Mysrals" sotku, he voisivat rakentaa kotona ja antaa omien työntekijöiden ansaita rahaa. Tämä inhimillinen demokraattinen järjestelmämme on välillä ärsyttävää, valtion oli pakko mennä Serdjukin muuriin. maanpetoksesta
        1. Altona
          Altona 1. kesäkuuta 2015 klo 13
          +1
          Lainaus: Hubun
          Serdyukin muuriin se oli valtiolle välttämätöntä. maanpetoksesta

          ----------------------
          Sellaiseen sopimukseen Serdjukov ei ole iso pappi, allekirjoittajat ovat siellä viileämpiä, tämä on Medvedev-sopimus, vaihto Ranskan uskollisuudesta 08.08.08 tapahtumia kohtaan...
    2. Kommentti on poistettu.
    3. Stirbjorn
      Stirbjorn 1. kesäkuuta 2015 klo 11
      +9
      Fregateilla on edelleen ongelmia moottoreiden ja turbiinien kanssa. Projektit ovat valmiit ja laivoja rakennetaan kokonaan, mutta näyttää siltä, ​​että lyhyellä aikavälillä vain 3 11356:ta ("Grigorovich", "Essen" ja "Makarov"), kaksi 22350:tä ("Gorshkov" ja "Kasatonov") astu palveluun, ja sitten tulee kahden vuoden tauko (((
      1. samarialainen
        samarialainen 1. kesäkuuta 2015 klo 13
        +2
        ... ja sitten tulee kahden vuoden tauko ((([/ lainaus]

        Mutta sukellusveneet. kuinka ne ripottelevat runsaudensarvuudesta!!! juomat
    4. NEXUS
      NEXUS 1. kesäkuuta 2015 klo 14
      +1
      Lainaus käyttäjältä Byshido_dis
      Olisi parempi, jos he rakentaisivat lisää sukellusveneiden vastaisia ​​fregatteja ...

      On tärkeää, että he rakentavat laivoja ja rakentavat erilaisia. Laivastoa on mahdotonta päivittää ja parantaa yksipuolisesti. Toistaiseksi projekteissamme on vain Leader- ja Shkval-luokan hävittäjiä. Ja niitä tarvitaan paljon enemmän tässä vaiheessa kuin monia laivoja, joita nyt rakennetaan. Mutta meidän on ymmärrettävä ensinnäkin taloudelliset kykymme, toiseksi tarve ja kolmanneksi tuotantokyky. Pääasia on, etteivät he istu tyhjäkäynnillä, vaan rakentavat, hankkivat kokemusta ja pätevyyttä. tulee laivoja.
      1. Stirbjorn
        Stirbjorn 1. kesäkuuta 2015 klo 19
        0
        Lainaus: NEXUS
        Ja me tarvitsemme niitä tässä vaiheessa paljon enemmän kuin monia nyt rakenteilla olevia aluksia.

        Voitko selventää, mitä aluksia aiot työntää?
    5. Kommentti on poistettu.
    6. Vadim237
      Vadim237 1. kesäkuuta 2015 klo 14
      +3
      Millaiset lentotukialukset, korvetimme ja fregattimme eivät pysty toimittamaan ajoissa - laivaston varusteluohjelma vuoteen 2020 asti on jo epäonnistunut.
    7. GOgaRu
      GOgaRu 1. kesäkuuta 2015 klo 15
      +1
      Vaikka tällaiset alukset ovat hyödyllisiä, mutta kuinka suojella niitä?

      1. Lentotukialus suojaa itseään ja osuu voi miten sattuu.

      2. Laivastomme suurilla laskeutumisaluksilla on perinteisesti kehittynyt ilmapuolustus- ja ohjuspuolustusjärjestelmä.
      1. Stirbjorn
        Stirbjorn 1. kesäkuuta 2015 klo 19
        0
        Lainaus GogaRulta
        2. Laivastomme suurilla laskeutumisaluksilla on perinteisesti kehittynyt ilmapuolustus- ja ohjuspuolustusjärjestelmä.
        Mikä tämä on? pelay 2 AK-630:tä 775x:lle ja 11711:lle rakenteilla?!
  2. ia-ai00
    ia-ai00 1. kesäkuuta 2015 klo 11
    +6
    Yleensä oli välttämätöntä rakentaa heti, antaa työtä ihmisille, eikä ruokkia vieraita, jotka ovat "ystäviä" kanssasi tänään ja huomenna, kuten "Uncle Sam" käskee.
    1. nic086
      nic086 1. kesäkuuta 2015 klo 12
      +5
      Heille on jo opetettu, kenelle kaalikeittoa pitäisi antaa (jotta ei tuollaisia ​​"ystävällisiä" käskyjä lobbata). Se on vain jäljellä heidän voimalaitosten käynnistämiseen.
  3. Suppilo
    Suppilo 1. kesäkuuta 2015 klo 12
    + 15
    Joka päivä joku julistaa jotain. Puhetta olisi vähemmän, mutta työtä enemmän. Krimillä on tehtaita tyhjäkäynnillä, ja valvontaamme kiristetään, muuten määräajat ovat järjettömät kaikkialla ja suunnitelmia on valtava. Haluan uuden lentotukialuksen , ja risteilijä ja hävittäjä nähdä "tässä" elämässä.
    1. vanha pioneeri
      vanha pioneeri 1. kesäkuuta 2015 klo 12
      +1
      Kovia raportteja informaatiotaisteluista...
    2. donavi49
      donavi49 1. kesäkuuta 2015 klo 12
      +9
      No, tässä on CVD Gulf:

      Neuvostoaikana siellä työskenteli jopa 10 XNUMX työntekijää ja työ sujui hyvin.

      Sitten tehdas romahti, meni konkurssiin, sen osti oligarkki Zhevago, joka optimoi tehtaan vuokralla ja heitti tarpeettomat työpajat pois (nollaan), rakensi sinne täyttölaatikoita Turkkiin ja Italiaan.

      Tämän seurauksena tehtaalla työskentelee noin 1000 1 henkilöä, joista suuri osa harjoittaa yleensä vuokraa ja vuokran tarjoamista, ja vain yksi laivanrakennuslinja toimii.

      Lisäksi telakka on hätätilassa, vesitiiviste on murentunut, se on korjattava.

      Heittää rahaa ja tilauksia? Mitä se sitten antaa? Objektiiviseen rakentamiseen menee 5 vuotta.

      Nyt he korjaavat laituria, he löysivät suunnittelijan Pietarista:
      "Yksi kuivatelakan suunnitteluun 60-luvun lopulla osallistuneista asiantuntijoista saapui Kerchiin suorittamaan tekijän valvonnan."

      Uuden vesitiivisteen leikkaaminen:
      "Tehtaalla on joulukuusta 2014 alkaen leikattu ja valmistettu uuden pääkuivatelakan hydraulisen tiivisteen osia. Tällä hetkellä sen valmius on 64 %, 3 osaa on valmistettu."

      Työntekijöitä rekrytoidaan vähitellen, 400 henkilöä on jo palkattu, ja pian se halutaan nostaa 1700 2017 henkeen. Ja vuoteen 3000 mennessä ihmisiä on XNUMX XNUMX.


      He rakentavat luonnostaan ​​tuttua pääjärjestystä - hankkeen 23131 meritankkereita.
      Lisävarusteena matkustaja SPM-150 ja ruoppaaja.

      Tehdas on ladattu täyteen, eikä sinne ole muuta työnnettävää. Ja jos työnnät sen sisään, tulee ASZ Corvettella 10 vuodeksi yli 13 miljardilla ruplalla.
  4. granaattiomena
    granaattiomena 1. kesäkuuta 2015 klo 12
    +4
    Kuinka mukavaa on lukea tällaisia ​​uutisia, pikkuhiljaa, mutta eteenpäin !!! sotilas
  5. Stirbjorn
    Stirbjorn 1. kesäkuuta 2015 klo 12
    +5
    Jumala varjelkoon, etteivät he vedä mukanaan uutta UDC:tä. Ja sitten ajatus vanhojen sarvikuonojen elvyttämisestä näyttää täysin utopistiselta
    1. lelikas
      lelikas 1. kesäkuuta 2015 klo 14
      +2
      Lainaus: Stirbjorn
      Jumala varjelkoon, etteivät he vedä mukanaan uutta UDC:tä

      Se on vain noloa -
      Tryapichnikov totesi myös, että venäläiset suunnittelijat työskentelevät suuren laskeutumisaluksen parissa, joka korvaa ranskalaiset Mistral-luokan helikopterit. Hänen mukaansa, sen suunnittelu on melkein valmis.

      ”Sotilaisteollinen kompleksimme pystyy rakentamaan sellaisen laivan. Nyt on meneillään uuden projektin suuren laivan suunnittelu. Me luomme hänen esiintymisensä viimeisessä vaiheessa", - hän huomautti.

      Nämä ovat vähän eri asioita.
      1. lancer
        lancer 1. kesäkuuta 2015 klo 15
        +3
        Tietääkseni Mistral-tyyppisten helikopteritukialusten suunnittelu tehtiin jo Neuvostoliitossa, suunnitteilla oli rakentaa 4 yksikköä. Neuvostoliiton romahdettua työ loppui.
  6. grinyow.ivan
    grinyow.ivan 1. kesäkuuta 2015 klo 12
    +3
    Parempi tehdä se itse kuin luottaa mahdollisen vihollisen apuun hyviin uutisiin
  7. Khagysh
    Khagysh 1. kesäkuuta 2015 klo 12
    +2
    Olisi kiva jatkaa ekranoplanien tuotantoa, sillä niillä on varmasti tulevaisuutta.
  8. grinyow.ivan
    grinyow.ivan 1. kesäkuuta 2015 klo 12
    +1
    ekranoplan on hyvä, mutta tappaja drone on parempi
  9. SALLAK
    SALLAK 1. kesäkuuta 2015 klo 12
    -1
    Ihmiset, no, tämä on tyhjää puhetta... kuten, haluamme rakentaa itse helikopteritukialustoja!!! Miksi helvetissä... Ja partioalukset Artikissa??? No, yleisesti ottaen se on kovaa, ellei raskas lentokonetta kuljettava jäänmurtajaristeilijä ole sopiva, ja sitten niin, että ydinvoimala oli ... Mitä helvettiä ovat tankkerit?!? Tässä tapauksessa on järkeä, autonominen ja laaja valvontavyöhyke ... Ja niin se on vain rahaa hukkaan ... Tämä on minun henkilökohtainen mielipiteeni.
  10. lis-ik
    lis-ik 1. kesäkuuta 2015 klo 12
    +2
    Nyt tällaiset lausunnot ovat "trendi", joka ei PR, rakenna tai viimeistele vähintään yhtä dolbodyatly, sitten tekee tyhjiä lupauksia!
  11. Paha 55
    Paha 55 1. kesäkuuta 2015 klo 12
    0
    Lopeta Geyropin ruokkiminen, on aika ajatella työntekijöitämme ja tuotantomme kehitystä...
  12. karabas
    karabas 1. kesäkuuta 2015 klo 12
    0
    Lopulta viisaita ajatuksia ja tekoja alkoi nousta esiin. Kiitos Uncle Samille, muuten toimialamme olisi edelleen taantumassa, mutta katsokaa ja poistukaa.
  13. Figvam
    Figvam 1. kesäkuuta 2015 klo 12
    0
    lupaa olla rullaamatta laukkuja
  14. Roman 1977
    Roman 1977 1. kesäkuuta 2015 klo 12
    +6
    Venäjä rakentaa kaksi arktista partioalusta sekä amfibiohyökkäysaluksen korvaamaan Mistrals

    Jos ensimmäisessä paikassa ei ole erityisiä kysymyksiä, niin toisessa paikassa on suuri kysymys. Aloitetaan siitä, että sama BDK pr. 1174, jonka luurangot (koska pahat kielet sanovat, että potilas on todennäköisemmin kuollut kuin elossa) yrittävät korvata Mistraleja, rakennettiin Yantarille, joka on jo pakattu kapasiteettiin laivaston käskyillä, samat TFR pr. 11356.
    Toiseksi, vaikka rakentaisimmekin UDC:n, vaikka kuinka paljon aikaa kuluukin, BDK pr.11711 "Ivan Gren", jonka uppouma on 5000 tonnia, on ollut rakenteilla 11 vuotta, vertailun vuoksi ranskalaiset rakensivat UDC:n " Mistral", jonka uppouma on yhteensä 21300 tonnia kahdessa vuodessa, mistä sitten saada DU hänelle?
    Moottoreiden ongelmien vuoksi kuudennen SCP-projektin 6 "Admiral Kornilov" laskemista on lykätty.
    Miksi Admiral Kornilov -sarjan viimeistä laivaa ei koskaan laskettu pois?
    – Sen rakentaminen keskeytettiin yllättäen. Mutta nämä ovat enemmän kysymyksiä asiakkaalle. Mitä tulee muihin fregatteihin, kolmas, Admiral Makarov, on määrä ottaa käyttöön maaliskuussa 2016, mutta siinä on joitain ongelmia varusteiden toimittamisessa, ja kolme seuraavaa alusta johtuen vaikeista suhteista Ukrainaan, joka toimitti meille päävoimalaitos (yritys "Zorya-Mashproekt", joka sijaitsee Nikolaevin kaupungissa - toim.), jää selvästi jälkeen. Periaatteessa toisen kolmion ensimmäisen tilauksen moottorit ovat valmiina, mutta Ukrainan hallitus on kieltänyt niiden siirron. Eli tehtaalla todella on tuontitoimituksiin liittyviä ongelmia.

    Ja projektin 20385 korvettien rakentamisohjelmaa supistettiin.
    Näin ollen 5-6 vuoden kuluttua saamme käyttöönsä helikopteritukialustan rungon, ilman moottoria, ilman takapäätä, joka vanhenee jopa liukumäellä. Mutta me tarvitsemme sitä, eikö olisi parempi ostaa Qinchenshan-tyyppinen UDC Kiinasta tai seurata Thaimaan ja Pakistanin polkua ostaaksemme kiinalaisilta moottorilla varustetut laatikot ja varustaa ja varustaa ne itse.
    "Kippis-patriooteille" muistutan, että ainakin 1/3 Venäjän tsaarin laivastosta koostui ulkomaisten rakennusten tai ulkomaisten projektien mukaan rakennetuista aluksista. Toveri Stalin, jota kukaan ei moiti isänmaallisuuden puutteesta, osti saksalaisilta raskaan risteilijän Lutzow'n ja kysyi samanlaisen Seidlitzin hintaa, kun taas italialaisilla oli johtaja Tashkent ja 2 TFR:ää NKVD:lle sekä tekniset asiakirjat. kevyelle risteilijälle ja hävittäjälle, josta tuli myöhemmin risteilijä "Kirov" ja hankkeen 7 hävittäjä. Ja sodan jälkeen hän ei halveksinut ottaa ja sisällyttää laivastoon saksalaisia ​​ja italialaisia ​​vangittuja aluksia ja koko Romanian laivasto. sekä suomalainen taistelulaiva "Väinemäinen", josta tuli "Viipuri". Kyllä, ja myöhempinä aikoina he eivät halveksineet tilausten tekemistä ulkomaisille telakoille: puolalaisen rakentamisen BDK pr.775 ja SRK pr.864 ovat tämän vahvistus.
    1. Tikka2027
      Tikka2027 1. kesäkuuta 2015 klo 14
      0
      No, viiden tai kuuden vuoden kuluttua moottoreiden ongelman pitäisi olla ratkaistu, joten todennäköisesti tässä ei ole vaikeuksia. Se on kuka ja missä rakentaa - kyllä. Minusta tuntuu, että Baltic Shipyard olisi loogisin vaihtoehto, heillä on jonkinlainen kokemus, mutta en tiedä kuinka monta työntekijää heillä on.
      Mahdollisuus ostaa alusta Kiinasta näyttää myös kohtuulliselta, mutta valmis ei ole sen arvoinen. Kiinalla on oma teknologiansa, ja sillä on varmasti ongelmia samojen helikopterien käyttöönotossa.
      1. donavi49
        donavi49 1. kesäkuuta 2015 klo 14
        0
        Kaikki angaarit Ka-27:lle on tehty.

        Mutta Kiinassa on enemmän helikoptereita, mikä antaa enemmän taktisia vaihtoehtoja:
        Ka-27
        Z-8 - perustuu SA.321 Super-Freloniin, hyökkäysryhmä aseilla/torpedoilla-miinoilla-laivojen torjuntaohjuksilla
        Harbin - perustuu Dauphin Eurocopteriin, 10 hävittäjää, konekiväärit ovessa, 2 + 2 jousitusyksikköä (2 tärkeintä laivantorjuntaohjuksia / NAR / aseita + 2 kevyttä konteille tai V-V TY-90 -ohjuksille).
        WZ-10 on meriversio Z-10:stä, jonka Kamov piirsi, kevyt täysimittainen hyökkääjä EuroTiger-luokassa.
        1. Tikka2027
          Tikka2027 1. kesäkuuta 2015 klo 16
          0
          No, meillä on jo omat helikopterimme, KYLLÄ, eikä vain niillä ole merkitystä - samat Mistralit rakennettiin varusteihimme ja aseisiimme perustuen.
          1. donavi49
            donavi49 1. kesäkuuta 2015 klo 18
            0
            Helikoptereista osoitin, että ne tekevät kaiken Ka-27:n alla. No, Harbin / Dauphine tasolla ei ole mitään, mutta sinun olisi pitänyt ... Ka-62 on kasvanut 4,5 noususta 6+: een. No, normaalisti 071:

            AK-176 - lisenssi
            AK-630M - lisenssi
            PU MFP:t ovat niiden kehitystä, yleiskäyttöisiä kantoraketteja, ne voivat ainakin heittää syvyyspanoksia, ainakin laittaa häiriökentän, ainakin toimia rannikolla OFCH:n kanssa. Mutta lyhyiden ohjusten ja putkien vuoksi kantama ei ole kovin hyvä.

            Toisessa kolmessa on edelleen 2xHHQ-10 - jokaisessa 24 TY-90-ohjusta (hieman parempi ja raskaampi kuin Igla, kiinalaisilla on ultrakevyt V-V-ohjus 8 km luokkaa).


            Vuosi viestinnän, sähköisen sodankäynnin, tunnistamisen, verkkojen ja levyjen uudelleenliimauksen uusimiseen venäjäksi.
  15. Delorean
    Delorean 1. kesäkuuta 2015 klo 13
    +1
    ei tarvitse muuttaa "Kuznetsovia" Yhdysvalloissa, jopa "Missouri" toimii museona, mutta! mutta! on Yhdysvaltain laivaston reservissä!!! anna heidän uida yhdessä! sekä uudet että vanhat!
  16. bogart047
    bogart047 1. kesäkuuta 2015 klo 14
    0
    jos Mistraleja ei tarvita, niin miksi korvata ne?
  17. rotsen
    rotsen 1. kesäkuuta 2015 klo 14
    +1
    Lainaus: Roman 1977
    Aloitetaan siitä, että sama BDK pr. 1174, jonka luurangot (koska pahat kielet sanovat, että potilas on todennäköisemmin kuollut kuin elossa) yrittävät korvata Mistraleja, rakennettiin Yantarille, joka on jo pakattu kapasiteettiin laivaston käskyillä, samat TFR pr. 11356.
    Toiseksi, vaikka rakentaisimmekin UDC:n, vaikka kuinka paljon aikaa kuluukin, BDK pr.11711 "Ivan Gren", jonka uppouma on 5000 tonnia, on ollut rakenteilla 11 vuotta, vertailun vuoksi ranskalaiset rakensivat UDC:n " Mistral", jonka uppouma on yhteensä 21300 tonnia kahdessa vuodessa, mistä sitten saada DU hänelle?
    Moottoreiden ongelmien vuoksi kuudennen SCP-projektin 6 "Admiral Kornilov" laskemista on lykätty.
    Miksi Admiral Kornilov -sarjan viimeistä laivaa ei koskaan laskettu pois?
    – Sen rakentaminen keskeytettiin yllättäen. Mutta nämä ovat enemmän kysymyksiä asiakkaalle. Mitä tulee muihin fregatteihin, kolmas, Admiral Makarov, on määrä ottaa käyttöön maaliskuussa 2016, mutta siinä on joitain ongelmia varusteiden toimittamisessa, ja kolme seuraavaa alusta johtuen vaikeista suhteista Ukrainaan, joka toimitti meille päävoimalaitos (yritys "Zorya-Mashproekt", joka sijaitsee Nikolaevin kaupungissa - toim.), jää selvästi jälkeen. Periaatteessa toisen kolmion ensimmäisen tilauksen moottorit ovat valmiina, mutta Ukrainan hallitus on kieltänyt niiden siirron. Eli tehtaalla todella on tuontitoimituksiin liittyviä ongelmia.

    Olen täysin samaa mieltä kommenttisi kanssa, toistaiseksi kaikki nämä väitteet "me rakennamme" ovat itse asiassa mitättömiä.
    he voisivat rakentaa sen itse, eivät sekaantuisi kahluualtaisiin, ja todellakin valtava militaristinen retoriikkamme viime aikoina muistuttaa meitä - "heitämme hattua" ei olisi meille päättynyt uuteen "Krimin sotaan" tai vielä pahempaa , muuten aiomme taistella heti kaikkia vihollisia vastaan, emme vedä sitä, britit, kuten ennenkin, eivät puhdista aseita tiilillä! mutta kuka haluaa kuulla siitä? ja ydinaseista huutavien on muistettava, että jopa sen ensimmäisen käytön jälkeen hänen on oltava valmis palamaan muutamassa minuutissa (jopa puolessa tunnissa) sukulaistensa, ystäviensä ja sukulaistensa, virkamiesten ja oligarkkien kanssa perheensä kanssa selviävät luonnollisesti henkilökohtaisissa turvakodeissa, mutta tämä ei muuta asiaa yhtään helpommaksi.
  18. Zomanus
    Zomanus 1. kesäkuuta 2015 klo 15
    0
    Moottoriongelmat ovat nyt kriittisiä. Sillä tietämättä moottoreiden kokoa, massaa ja muita ominaisuuksia, laivoja voidaan suunnitella vain likimääräisesti. Ja laivoja ja laivoja tarvitaan tietysti erilaisia ​​ja monia. Ja aluksi kyllästää laivasto keskikokoisilla ja pienillä aluksilla, jotta olisi joku tilaamassa samalle lentotukialukselle.
    1. lancer
      lancer 1. kesäkuuta 2015 klo 16
      0
      Neuvostoliitossa he alkoivat rakentaa laivastoa TFR:illä ja torpedoveneillä.
  19. Boa constrictor KAA
    Boa constrictor KAA 1. kesäkuuta 2015 klo 15
    +3
    Venäjä rakentaa kaksi arktista partioalusta sekä amfibiohyökkäysaluksen korvaamaan Mistrals
    Se on silti parempi kuin hiljaisuus ilmassa. Harmi, että kaikki on tulevaisuuden aikamuodossa. Tässä annan pari ajatusta aiheesta.
    Amerikkalaiset raivoavat nopeasta (välittömästä) maailmanlaajuisesta iskusta vihollista vastaan. Jotta he eivät saisi vastavuoroista hotellia, he kehittävät 3-portaisen ohjuspuolustusjärjestelmän. Merellä nämä ovat risteilijöitä ja EM-aluksia Aegisin kanssa. Jotta Euroopan vyöhykkeen ICBM-divisioonat pystyisivät suorittamaan niille asetetun taistelutehtävän, on tarpeen hakkeroida Aegisiin perustuvan ohjuspuolustusjärjestelmän merikomponentti SM-6:n kanssa.
    Kuka ratkaisee tämän ongelman? Ilmailu? PLA? Joten heillä on ongelmia meren ylivallan saavuttamisessa ja reaaliaikaisen hallinnan saamisessa. Lisäksi heillä on tärkeämpi tehtävä voittaa AUS.
    Mutta KNS 130 mm:n kaksipiippuisella aseella pirteä Orly Burke avaa laudan, mutta ohjauskeskus antaa voimille, kunnes ne upottavat sen. Mutta jotain fregateista ja korveteista - hiljaisuus...
    Ja kukaan ei poistanut tätä tehtävää laivastosta. Siksi sinun on huolehdittava laivaston taisteluytimestä, eikä nyökkää PC: lle, DC: lle ja ostoskeskukselle jne. ja niin edelleen.
    Ja äskettäin oli huhu: OBS sanoi, että he optimoivat jälleen aseiden kustannukset laivaston kustannuksella ...
    Pian siis iloitsemme "Rookeista" ja "Buyaneista" ja muistamme 1. luokan NK:n vanhan Pietarin legendoina. Se on sääli.
    1. vanha mies 54
      vanha mies 54 1. kesäkuuta 2015 klo 16
      0
      Lainaus: Boa constrictor KAA
      . Tässä annan pari ajatusta aiheesta.

      Hei Aleksanteri! juomat
      On aina ilo lukea ajattelevia ja osaavia kommenttejasi. vinkki
      Hyvää KDBF-päivää sinulle! rakkaus