Sotilaallinen arvostelu

Pääpanssarivaunu Stridsvagn 2000 (Ruotsi)

28
Viime vuosisadan XNUMX-luvulla kaikki maailman johtavat maat kehittivät ns. säiliöt rajaparametreja. Tähän mennessä tärkeimmät panssarit olivat jo käytössä, ja niiden ominaisuudet erosivat merkittävästi aiempien sukupolvien varusteista. Uskottiin, että nykyinen MBT tulisi korvata uusilla panssaroiduilla ajoneuvoilla, joilla on vielä korkeammat taisteluominaisuudet. Samanlaiset näkemykset armeijasta johtivat useiden alkuperäisten hankkeiden syntymiseen. XNUMX-luvun lopulla Ruotsi, nähtyään globaalit trendit ja ottaen huomioon panssarijoukkojensa tilan, alkoi kehittää omaa "rajoittavaa panssaria".



Projektin alku

Kuten muissakin vastaavissa hankkeissa, ruotsalainen edistynyt panssarivaunu kehitettiin kahdesta pääasiallisesta syystä. Ensinnäkin ulkomailla oli jatkuvasti uusia, tehokkaampia laitteita, ja toiseksi oman teknologian tila jätti jo paljon toivomisen varaa. Ruotsin armeijan 103-luvun lopulla tekemä tutkimus osoitti, että olemassa olevat Strv 101 -tankit ja lukuisat brittiläisen Centurion-ajoneuvon muunnelmat (Strv 102, Strv XNUMX jne.) oikea-aikaisten korjausten vuoksi voivat palvella muutaman seuraavan vuoden tai jopa vuosikymmenen ajan. . XNUMX-luvulla olisi kuitenkin aloitettava uusien säiliöiden rakentaminen nykyisen ajoneuvokannan tilalle.

Seitsemänkymmentäluvun lopulla ja 03-luvun alussa ruotsalaiset tiedemiehet ja tankinrakentajat loivat ja testasivat useita kokeellisia tankkeja, joista voisi tulla lupaavan taisteluajoneuvon perusta. Projektit UDES 19, UDES 2000 jne. antoi mahdollisuuden kerätä paljon tarpeellista tietoa, mikä helpotti jossain määrin uuden säiliön kehittämistä. Tutkituista ajoneuvoista ei kuitenkaan tullut lupaavan tankin prototyyppejä. Projekti nimeltä Stridsvagn 2000 tai Strv 2000 ("Tank of XNUMX") kehitettiin olemassa olevan kokemuksen perusteella, mutta ei valmiiden ratkaisujen pohjalta.

Lupaavan MBT Strv 2000:n kehittäminen uskottiin HB Utveckling AB:lle, Boforsin ja Hägglunds & Sönerin yhteisyritykselle. Näillä organisaatioilla oli vakava kokemus panssaroitujen ajoneuvojen ja erilaisten aseiden luomisesta. Lisäksi hankkeeseen suunniteltiin ottamaan mukaan ulkomaisia ​​organisaatioita, pääasiassa erilaisten laitteiden, aseiden jne. toimittajia.

Strv 2000 -projekti alkoi tutkimalla useiden kokeellisten koneiden testaamisesta kerättyä dataa. Oli tarpeen tutkia teollisuuden mahdollisuuksia ja määrittää lupaavan koneen vaadittavat ominaisuudet. Lisäksi suunniteltiin harkita mahdollisuutta ostaa lisenssi ulkomaisen säiliön tuotantoon. Jos heidän oma projektinsa epäonnistui, joukot suunniteltiin varustaa lisensoiduilla laitteilla.

2000-luvun puoliväliin mennessä projektin kehittäjät olivat muodostaneet luettelon lupaavan tankin perusvaatimuksista. MBT Strv 103:n piti ominaisuuksiltaan ylittää kaikki Ruotsissa saatavilla olevat laitteet, eikä myöskään olla huonompi kuin ulkomaiset kilpailijat. Lisäksi oli mielenkiintoisia ja epätavallisia vaatimuksia. Joten toimeksiannon ensimmäisessä versiossa oli lauseke tornin pakollisesta käytöstä, jonka avulla voit kääntää aseen mihin tahansa suuntaan (todennäköisesti Strv XNUMX -tankkien käytön kokemus vaikuttaa). Sen oli myös varmistettava miehistön selviytyminen ammusten tappion sattuessa.

HB Utveckling AB:n työntekijät ehdottivat olemassa olevan kokemuksen perusteella kolme päävaihtoehtoa lupaavalle MBT:lle. Ensimmäisessä käytettiin klassista ulkoasua ja neljän hengen miehistöä. Toisessa säiliössä oli kompakti torni ja kolmen hengen miehistö. Projektin kolmas versio ehdotti asumattoman tornin kehittämistä ja kolmen tankkerin eristämistä taisteluosastosta. Jatkossa näitä ideoita kehitettiin, mikä johti useiden Strv 2000 -projektin varianttien ilmestymiseen kerralla, jotka eroavat toisistaan ​​​​asettelun, aseistuksen ja muiden ominaisuuksien suhteen.

Strv 2000 -projektin omituinen piirre oli ulkomaista kehitystä koskevan tiedon käyttö. Lupaavan tankin vaatimuksia määritettäessä otettiin huomioon tuon ajan ulkomaisten MBT:iden ominaisuudet. Samaan aikaan Neuvostoliiton T-2000-panssarivaunua pidettiin uuden Stridsvagn 80:n tärkeimpänä "kilpailijana". Esimerkiksi tiedot yhdistetyn panssarin käytöstä T-80:ssä yhdessä dynaamisen suojan kanssa pakottivat ruotsalaiset suunnittelijat näkemään aivonsa panssarivaununsa asejärjestelmän ja ammusten suhteen.

Neuvostoliiton tankkien aseiden ja niille tarkoitettujen kuorien ominaisuuksista tuli syy asettaa korkeat vaatimukset uuden ruotsalaisen ajoneuvon suojaamiselle. XNUMX-luvulla Neuvostoliiton armeijan arsenaaliin ilmestyi uusia panssaria lävistäviä alikaliiperisia kuoria, jotka aiheuttivat erityisen vaaran panssaroiduille ajoneuvoille. Uudessa tankissa piti olla haarniska, joka tarjosi suojan olemassa olevia ja lupaavia vieraita ammuksia vastaan.

Muodon muotoilu

Laskelmien mukaan "rajoittavien parametrien säiliö" Strv 2000 osoittautui melko raskaaksi. Sen taistelupaino oli 55-60 tonnia. Siten vaadittujen liikkuvuusominaisuuksien varmistamiseksi oli tarpeen käyttää moottoria, jonka teho oli noin 1000-1500 hv. Ajoneuvo oli varustettava automaattivaihteistolla, voimalaitoksen ohjausjärjestelmällä ja muilla nykyaikaisille säiliöille tyypillisillä laitteilla.



Ottaen huomioon olemassa olevien ulkomaisten tankkien tulivoiman, ruotsalaiset insinöörit päättivät suojella uutta panssaroitua ajoneuvoaan useilla tavoilla. Joten suunniteltiin vähentää säiliön havaitsemisen todennäköisyyttä vähentämällä sen näkyvyyttä useilla alueilla kerralla: infrapuna-, optinen ja tutka. Tästä syystä Strv 2000:ssa oli oltava erikoisvarusteita pakokaasujen lämpötilan alentamiseksi ja moottorin jäähdyttämiseksi. Lisäksi ehdotettiin rungon ja tornin ulkopinnan muodostamista siten, että vihollisen tutkasäteily heijastuisi sivuille. Lopuksi suunniteltiin pienentää taisteluajoneuvon kokoa niin, että sitä olisi vaikeampi nähdä optisilla välineillä.

Merkityksen vähentämistyökalujen piti täydentää olemassa olevaa varausta. Panssarivaunuille annettiin päävastuu suojella tankkia vihollisen aseilta. Kuten muutkin MBT-kehittäjät, HB Utveckling AB joutui etsimään tapaa luoda suhteellisen kevyt panssari korkealla suojaustasolla. Tutkimukset ovat osoittaneet, että paras painon ja suojan suhde on metalliin ja keramiikkaan perustuva yhdistetty panssari. Tämä panssarirakenne tarjosi vaaditut suojaominaisuudet, mutta ei tehnyt tankista raskaampaa.

XNUMX-luvun jälkipuoliskolla useat ruotsalaiset yritykset osallistuivat uusien yhdistettyjen panssarien tutkimiseen ja luomiseen. Tutkittiin erilaisia ​​keraamisia materiaaleja ja panssarirakenteita. Monimutkaisuuden vuoksi tällainen työ kesti useita vuosia. Samanaikaisesti harkittiin mahdollisuutta hankkia lisenssi Chobham-panssarin tuotantoon ja sen myöhempään modernisointiin. Tällainen panssari voisi myös tarjota vaaditun suojan.

Jos tankki joutuisi osumaan, suunniteltiin tarjota miehistölle lisäsuojaa. Esimerkiksi yksi ehdotetun hankkeen vaihtoehdoista määräsi miehistön sijoittamisen ammusten kuormasta eristettyyn tilavuuteen. Projektin toinen versio sisälsi panssaroitujen verhojen käytön ampumatarvikkeiden asettamiseen ja ulostyöntökattopaneeleihin joidenkin ulkomaisten tankkien mallina.

Alunperin suunniteltiin, että Strv 2000 -panssarivaunu saisi 120 mm:n Rh-120 sileäputkeisen aseen, joka on samanlainen kuin ulkomaisissa ajoneuvoissa M1A1 Abrams ja Leopard 2. Kuitenkin tulevaisuudessa näkemyksiä lupaavan panssarivaunun aseistuksesta tarkistettiin . "Rajoittavien parametrien tankissa" piti olla sopiva tulivoima. Tästä syystä jo 140-luvun puolivälissä päätettiin vaihtaa uuteen kaliiperiin - 140 mm. Joidenkin raporttien mukaan ruotsalaiset panssarivaunujen rakentajat päättivät turvautua saksalaisten kollegojensa apuun, koska heillä ei ollut omaa kehitystä tällä alueella. Tällä hetkellä Rheinmetall aloitti työskentelyn 140 mm:n NPzK-2:n panssaripistoolille, joka oli suunniteltu Leopard XNUMX MBT:n varustamiseen.

Suunnittelutyön valmistuessa ja prototyypin kokoamiseen mennessä saksalainen 140 mm ase oli suurennettu ja hieman muunneltu versio Rh-120-aseesta. Lisäämällä kaliiperia saksalaiset asesepät onnistuivat kaksinkertaistamaan kuonoenergian, millä oli vastaavat seuraukset taisteluominaisuuksiin. Kaikista eduista huolimatta NPzK-140-ase ei kuitenkaan koskaan mennyt tuotantoon. XNUMX-luvun alkuun asti Rheinmetallin asiantuntijat pyrkivät vähentämään rekyyliä ja varmistamaan hyväksyttävän resurssin, ja paransivat työkalua myös muilla tavoilla. Vasta XNUMX-luvun alussa valmistettiin useita kokeellisia työkaluja, joissa ei ollut puutteita.

Tämän seurauksena Bundeswehr kieltäytyi antamasta lisätukea NPzK-140-projektille, ja Rheinmetall joutui rajoittamaan kaikkea työtä. Tämän seurauksena Saksan asevoimat eivät saaneet päivitettyä versiota Leopard 2 -panssarivaunusta. Lisäksi kehitysongelmien olisi pitänyt vaikuttaa ruotsalaiseen projektiin, koska Rheinmetall ei ollut vielä XNUMX-luvun alussa valmis jakamaan uutta ase kollegoiden kanssa.

140 mm:n kaliiperinen tykki tarjosi täydellisen ylivertaisuuden kaikkiin nykyaikaisiin ja lupaaviin vieraiden maiden tankkeihin. Siinä oli kuitenkin useita haittoja. Tärkein niistä on itse aseen ja sen kuorien suuri koko. Tästä johtuen ei ollut mahdollista sijoittaa suurta ammuskuormaa suhteellisen pieneen taisteluosastoon. Tässä tapauksessa lupaava Strv 2000 -tankki osoittautui taistelukyvyltään erittäin rajalliseksi.

Panssarin asekompleksin viimeistelemistä ehdotettiin ottaen huomioon ehdotetun "pääkaliiperin" todelliset ominaisuudet. Tästä syystä HB Utveckling AB:n asiantuntijat ehdottivat 140 mm:n aseen täydentämistä 40 mm:n automaattitykillä ja useilla konekivääreillä. Siten 140 mm:n tykkiä voitiin käyttää hyökkäämään vihollisen panssarivaunuihin ja linnoituksia vastaan, kun taas vähemmän suojatut kohteet voitiin tuhota automaattitykillä. Työvoiman voittamiseksi puolestaan ​​tarjottiin konekivääriä.

Projektivaihtoehdot

2000-luvun lopulla HB Utveckling AB tarjosi asiakkaalle useita vaihtoehtoja lupaavalle säiliölle. Kuten kävi ilmi, oli olemassa useita tapoja täyttää vaatimukset. Asiakkaalle esiteltiin useita vaihtoehtoja lupaavalle säiliölle yleisnimellä Stridsvagn XNUMX. Samanaikaisesti kaikilla "rajoittavien parametrien tankin" versioilla oli omat nimensä.

T140 tai T140/40

Tankin mielenkiintoisin ja realistisin versio. Tämä projektin versio sisälsi taisteluajoneuvon rakentamisen kolmen hengen miehistöllä ja etumoottorilla. Tällaisen layoutin ja yhdistetyn panssarin käytön ansiosta oli mahdollista tarjota hyväksyttävä suojataso sekä koneyksiköille että miehistölle. Lisäksi ammukset suojattiin luotettavasti etukulmien hyökkäyksiltä. Ehdotetulla asettelulla kaikilla sen eduilla oli merkittävä haitta: T140 / 40 tankin taistelupaino saavutti 60 tonnia.



Kolmen hengen miehistö oli määrä sijoittaa runkoon (kuljettaja) ja torniin (komentaja ja ampuja). T140 / 40 -säiliön tornilla piti olla epätavallinen muotoilu. Keskellä, suhteellisen suuren heiluvan kotelon sisällä, sijaitsi 140 mm:n päätykki. Sen vasemmalla puolella vastaavassa pienemmän kokoisessa asennuksessa olisi pitänyt olla 40 mm:n apupistooli. Tornin perä annettiin 40 ammuksen sijoittamista varten päätykkiin. Vasemmalla puolella oli laatikot 40 mm aseen ammuksille, oikealla puolella työpaikkoja kahdelle tankkerille.



L140

L140-säiliö oli yksinkertaistettu versio T140/40:stä yhdellä aseella ja eri alustalla. Tällaisen panssarin perustaksi ehdotettiin Stridsfordon 90 -jalkaväen taisteluajoneuvon (Strf 90 tai CV90) vakavasti uudistettua alustaa. Tällainen alusta säilytti asettelun etumoottorilla, ja osa ammuksista sijoitettiin takajoukkojen osastoon.



Ylimääräisen 40 mm aseen puuttumisen vuoksi oli mahdollista sijoittaa komentaja ja ampuja oikealle ja vasemmalle 140 mm:n päätykistä. Tornin perässä sijaitsi ampumatarvikkeiden pääasennus automaattisilla latausyksiköillä. Lisäpakkaus sijoitettiin entisen joukkoosaston sisään, rungon perään.

BMP Strf 90:n rungossa oli tiettyjä rajoituksia valmiin tankin taistelupainolle. Tästä syystä L140-panssarin rungon panssari ei eronnut juurikaan jalkaväen tukikohdan suojasta. Näin ollen ehdotettu MBT L140 ei täyttänyt vaatimuksia, eikä se voinut saada asiakkaan hyväksyntää. Suojausongelmien kääntöpuoli oli pieni taistelupaino - enintään 35 tonnia.



O140 / 40

Myös tätä panssariversiota ehdotettiin rakennettavaksi jalkaväen taisteluajoneuvon Strf 90 modifioidulle alustalle, mutta se täytti joidenkin teknisten ratkaisujen ansiosta asiakkaan vaatimukset. Vaaditun suojatason varmistamiseksi etumoottorin runko suunniteltiin varustamaan lisäpanssarimoduuleilla. Tällaiset yksityiskohdat sopivat painorajoituksiin, mutta lisäsivät merkittävästi suojaustasoa.




Klassisen tornin sijasta O140/40:n piti saada aseeseen asennettu taistelumoduuli, jossa oli kaksi 140 ja 40 mm kaliiperin tykkiä. Komentaja ja ampuja sijaitsivat rungon sisällä, taistelumoduulin alemmassa pyörivässä osassa. Katolla oli katselulaitteet ja tähtäyslaitteet. Taistelumoduulin katolle ehdotettiin yhteisen keinutelineen asentamista kahdelle aseelle. Pääaseen ja automaattilataimen ammukset sijaitsivat rungon takaosassa. Latauksen aikana ammukset piti syöttää rungosta tykin koteloon.

1500 hv moottorin käytön ansiosta. ja muunneltu alavaunu kykeni tarjoamaan vaaditun liikkuvuuden taistelupainoltaan 140 tonnin panssarivaunulle O40 / 52. Painonsäästö T140 / 40:een verrattuna saavutettiin käyttämällä alkuperäisen suunnittelun mukaista taistelumoduulia.




Projektin lopullinen

2000-luvun lopulla Ruotsin armeija harkitsi kaikkia Strv 140 -tankille ehdotettuja vaihtoehtoja ja teki valintansa. Ominaisuuksien yhdistelmän kannalta T40 / 140 -projektista tuli paras vaihtoehto panssaroitujen yksiköiden aseistamiseen. Oman alkuperäisen runkonsa ja mittatilaustyönä suunnitellun torninsa ansiosta tällainen kone täytti täysin vaatimukset. Lisäksi 40 mm:n ase tarjosi huomattavan edun kaikkiin olemassa oleviin ulkomaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin, ja XNUMX mm:n automaattiase mahdollisti ammusten kulutuksen optimoinnin.

Muissa ehdotetuissa hankkeissa oli tiettyjä puutteita. Esimerkiksi L140-panssarivaunulla oli riittämätön suoja, eikä sitä ollut varustettu apuaseella, mikä rajoitti vakavasti sen taistelukykyä. Itse asiassa L140-kone oli panssarivaunujen vastainen itseliikkuva tykistöteline, ei täysimittainen pääpanssarivaunu. O140/40-projekti ei sopinut asiakkaalle monimutkaisuutensa vuoksi. Alkuperäistä aseasemaa, jossa oli automatisoitu värähtelevä tykistöyksikkö, pidettiin liian monimutkaisena ja kalliina valmistaa.



Noin 1990 armeija määräsi rakentamaan mallin, joka voisi näyttää lupaavan panssarivaunun pääpiirteet. HB Utveckling AB esitteli pian puusta ja metallista kootun mallin. Ulkoisesti tämä tuote muistutti T2000 / 140-version Strv 40 -säiliötä. Mallissa ei ollut voimalaitosta tai juoksukoneistoa. Se tarjosi kuitenkin "ase" tähtäyskäytöt.

Jo 2000-luvun lopulla kävi selväksi, että Strv 140 -projektissa oli useita erityisongelmia, jotka estivät sen täysimääräisen toteuttamisen. Yksi tärkeimmistä oli tarvittavan 2000 mm aseen puute. Rheinmetall jatkoi tällaisten aseiden kehittämistä eikä ollut valmis toimittamaan valmiita näytettä, joka soveltuisi massatuotantoon. Siten ruotsalainen Strv 120 MBT jäi ilman pääaseistaan, ja 120 mm Rh-XNUMX aseen käyttö liittyi taisteluominaisuuksien menettämiseen.

Aseen puuttuminen ja muut ongelmat asettivat koko Stridsvagn 2000 -projektin kohtalon kyseenalaiseksi. Jo kauan ennen mallin rakentamisen alkamista Ruotsin puolustusministeriö alkoi osoittaa kasvavaa kiinnostusta eri tavalla päivittää materiaalia. panssarijoukot. Käytettävissä olevien laitteiden tila ja Strv 2000 -projektin eteneminen pakottivat armeijan tehostamaan työtä tuontikaluston ostomahdollisuuksien tarkistamiseksi.

Vuosina 1989-90 amerikkalaista M1A1 Abrams -tankkia ja saksalaista Leopard 2A4:ää testattiin Ruotsin testipaikoilla. Tämä tekniikka on osoittanut hyvää suorituskykyä. On huomattava, että uuden Strv 2000:n suunnitteluominaisuudet T140 / 40-versiossa olivat huomattavasti korkeammat, mutta amerikkalaisilla ja saksalaisilla autoilla oli vakava etu ruotsalaiseen kilpailijaan nähden. Niitä oli jo metallina ja niitä rakennettiin jopa sarjoina.



Vuoteen 1991 mennessä Ruotsin armeija pettyi Strv 2000 -projektiin ja varojen ja ajan rajallisuuden vuoksi päätti päivittää panssaroituja ajoneuvoja ulkomaisilla ajoneuvoilla. Saksa hankki lisenssin MBT Leopard 2A4:n tuotantoon. Ruotsin asevoimissa tämä tekniikka sai uuden nimityksen Stridsvagn 122.

Kaikki Strv 2000 -projektin työt supistettiin tarpeettomina. Ainoa malli T140/40-säiliöstä purettiin, eikä sitä koskaan esitelty. Ajan myötä ajoneuvoista, kuten Strv 122, tuli Ruotsin armeijan tärkein panssarivaunutyyppi. Muut tankit 2000- ja XNUMX-luvulla poistettiin käytöstä ja leikattiin metalliksi. Strv XNUMX -hanke on tällä hetkellä uusin ruotsalainen säiliörakennusalan kehitystyö. Uusia omia tankkeja ei ole vielä yritetty luoda.












Sivustojen materiaalien mukaan:
http://ointres.se/
http://alternathistory.org.ua/
http://strv102r.tripod.com/
http://strangernn.livejournal.com/
Kirjoittaja:
28 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Ruslan
    Ruslan 22. toukokuuta 2015 klo 05
    + 14
    näyttää enemmän saulta. kuin tankki :) tämä olisi jännä :)
    1. Patton 5
      Patton 5 22. toukokuuta 2015 klo 08
      +9
      Vakava kone tulisi ulos, jos, kyllä, jos vain) Asettelu on upea !!!!
      1. mirag2
        mirag2 23. toukokuuta 2015 klo 08
        +1
        Enemmän kuin itseliikkuva ase...
        1. keihäs
          keihäs 23. toukokuuta 2015 klo 15
          0
          Muotoilu on kaunis auto...
  2. Vihainen
    Vihainen 22. toukokuuta 2015 klo 08
    -20
    ruotsalainen imbicillo...
  3. inkass_98
    inkass_98 22. toukokuuta 2015 klo 08
    + 12
    Heidän 103.sensa oli mielenkiintoinen tankki, itse asiassa myös itseliikkuva tykki, joka perustui tornin puuttumiseen. Mutta sen päätökset olivat erittäin mielenkiintoisia, varsinkin keskeytyksessä.
    1. wk
      wk 22. toukokuuta 2015 klo 12
      +5
      se oli hänestä 70-luvun lopulla ja 80-luvun alussa "Technology of Youth" -lehden "tankkimuseo" -osiossa oli artikkeli .... Muistan todella ... ja tämän tankin ja koko valikoiman.
    2. Kommentti on poistettu.
  4. Viktortarianik
    Viktortarianik 22. toukokuuta 2015 klo 08
    +7
    Mielenkiintoinen ja hyödyllinen artikkeli
    1. viktmell
      viktmell 23. toukokuuta 2015 klo 17
      +1
      Ja ilman hauskaa pseudopolitiikkaa. + Minulle henkilökohtaisesti se on erittäin mielenkiintoista.
  5. Malkor
    Malkor 22. toukokuuta 2015 klo 08
    + 15
    Mutta ruotsalaisilla on siisti Ptshka
    1. Kommentti on poistettu.
    2. gjv
      gjv 22. toukokuuta 2015 klo 11
      + 12
      Lainaus Malkorilta
      Mutta ruotsalaisilla on siisti Ptshka

      Ne ja BMP Strf90 ovat jotain hyvin samanlaista kuin tankki. Ja seitsemän!
      1. Aleksandr72
        Aleksandr72 22. toukokuuta 2015 klo 18
        +8
        Ruotsalaiset ovat kehittäneet jalkaväen taisteluajoneuvon CV90 pohjarunkoon useita muunnelmia panssaroiduista taisteluajoneuvoista, joissa on raskaita aseita: 105 mm:n kivääriaseella ja 120 mm:n sileäputkeisella matalapulssisella aseella.
        Tätä ajoneuvoa kutsutaan myös kevyeksi panssarivaunuksi, panssarihävittäjäksi ja jopa pääpanssarivaunuksi.
        "BAE Systems Hagglunds jatkaa jalkaväen taisteluajoneuvon CV90 päivittämistä 120 mm:n tykillä (CV90120-T). Panssarin parannettu versio varustetaan lisädynaamisella suojauksella, parannetuilla sivusuojuksilla ajoneuvon näkyvyyden vähentämiseksi infrapunasäteilyssä. valikoima ja uusi naamiointiväri, joka keskittyi tankin käyttöön kaupunkiolosuhteissa.
        Pääsyynä 120 mm:n aseen asentamiseen CV90:een oli panssarin tulivoiman ja kevyemmän ajoneuvon liikkuvuusominaisuuksien yhdistäminen. CV90120-T:n taistelupaino on noin 35 tonnia, kun taas tankki painaa lähes kaksi kertaa niin paljon.
        CV90120-T torni on varustettu Swiss Ruagin valmistamalla 120 mm:n kompaktilla tankkipistoolilla CTG120/L50. 1990-luvun puolivälissä CV90-runkoon asennettiin Giat TML -torni 105 mm:n tykillä, mutta toisin kuin uusi tykki, se ei vakiintunut täysin.
        CV90120-T palontorjuntajärjestelmä - SAAB Universal Tank Fire Control System (UTAAS). Samaa järjestelmää käytettiin CV90:ssä. Hagglundsin tiedottaja sanoi, että UTAAS:lla CV90-sarjan ajoneuvoilla "on suurempi tarkkuus kuin Leopard 2 -tankeilla".
    3. Kommentti on poistettu.
    4. gjv
      gjv 22. toukokuuta 2015 klo 11
      +8
      Lainaus Malkorilta
      Mutta ruotsalaisilla on siisti Ptshka

      Ja tässä toinen vitsi. Ne olivat (tai ovat edelleen?) Pansarbandvagn 501 käytössä.

      Eikö se näytä miltä tahansa? Tietämättömyys on mahdotonta!
      1. Arikkhab
        Arikkhab 22. toukokuuta 2015 klo 14
        +5
        Ruotsi - 350 Pbv 501 (ostettu Saksasta, entisestä DDR:stä, modernisoitu Tšekin tasavallassa)
    5. Aleksandr72
      Aleksandr72 22. toukokuuta 2015 klo 18
      + 10
      Tämä ei ole Ptshka, vaan artikkelissa mainittu Stridsvagn 103 (Strv.103) panssarivaunu, eli S-tank - "Ruotsin tankki" - ruotsalainen 1960-luvun taistelutankki. On huomattava, että useita asiantuntijoita ei luokitella panssarivaunuiksi, vaan panssarihävittäjiksi. Siinä on ainutlaatuinen torniton asettelu, jossa tykki on jäykästi kiinnitetty runkoon, joka suunnataan kääntämällä säiliötä ja kallistamalla sen runkoa erityisellä jousituksella. Siinä on myös useita muita ainutlaatuisia ominaisuuksia, esimerkiksi voimalaitos, jossa on kaksi erityyppistä moottoria, diesel (pää) ja kaasuturbiini (vakaviin käyttöolosuhteisiin).
      Strv.103 luotiin vuosina 1956-1961 korvaamaan brittiläiset Centurion keskipitkät panssarit (ruotsalainen nimitys - Strv.102) Ruotsin armeijassa. Panssarin sarjatuotantoa tehtiin vuosina 1966-1971, tämän tyyppisiä tankkeja valmistettiin yhteensä 335. Strv.103 panssarivaunut muodostivat ruotsalaisen panssarivaunulaivaston perustan 1990-luvulle asti, jolloin ne korvattiin modernilla saksalaisvalmisteisella Leopardilla. -2 pääpanssarivaunua ja poistettu käytöstä.
      Minulla on kunnia.
      1. Malkor
        Malkor 22. toukokuuta 2015 klo 19
        +5
        Kaikilta ominaisuuksiltaan tämä on Ptshka. Kuinka hän ohjaa aseen liikkeelle epätasaisessa maastossa? vaihtaako se myös kulmia? Kaikilla kelloilla ja pillillä tämä on moderni panssarihävittäjä, ei kuin panssarivaunu.
    6. APASUS
      APASUS 22. toukokuuta 2015 klo 20
      0
      Lainaus Malkorilta
      Mutta ruotsalaisilla on siisti Ptshka

      Mielenkiintoisinta on, että tähtääminen tapahtuu nostamalla eturullia ja muuttamalla välystä ja säiliön kääntämistä, järjestelmä on yksinkertaisesti .........
      1. avdkrd
        avdkrd 26. toukokuuta 2015 klo 02
        0
        Lainaus APAS:lta
        järjestelmä on vain...

        hyvän ja pahan yläpuolella
  6. unikko
    unikko 22. toukokuuta 2015 klo 09
    +4
    no, ruotsalaiset eivät ole taistelleet pitkään aikaan, miksei kokeilisi teknologiaa, kehittynyt maa
  7. Dimka pois
    Dimka pois 22. toukokuuta 2015 klo 10
    +2
    140 mm:n ase näyttää vähintään 203 mm:ltä)
  8. Zigmars
    Zigmars 22. toukokuuta 2015 klo 10
    -1
    Näyttää vähän "Armatalta"
    1. Kommentti on poistettu.
    2. gjv
      gjv 22. toukokuuta 2015 klo 11
      0
      Lainaus Zigmarilta
      Näyttää vähän "Armatalta"

      Kuvassa keskellä oleva?
    3. KADEX
      KADEX 22. toukokuuta 2015 klo 11
      +1
      Ehkä päinvastoin "Armata" näyttää häneltä? vinkki
      1. Kommentti on poistettu.
      2. gjv
        gjv 22. toukokuuta 2015 klo 12
        +5
        Ei, ruotsalaisilla on aikakone ja he pitävät meitä silmällä. Poltava-kokemus puhuu!
        Älä usko?! Mutta katsokaa heidän Pansarbandvagn 501:tä.


        1. wk
          wk 22. toukokuuta 2015 klo 13
          +3
          Lainaus käyttäjältä gjv
          he tarkkailevat meitä

          me katsoimme tätä Ferdinandin riipusta, tarkemmin sanottuna.
          1. gjv
            gjv 22. toukokuuta 2015 klo 15
            +4
            Tarkkuus - kuninkaiden kohteliaisuus. hi
            Joten Ruotsin kuningas on jotenkin lähempänä kuningas Ferdinandia. Ja sitten he ostivat meidän, vaikkakin tšekeiltä ja päivityksillä aseeseen ja instrumentteihin. En kuitenkaan tiedä missä olemme. tämä katsottiin:


            Jolla Jimmy Johansson nyt ratsastaa.
            1. wk
              wk 22. toukokuuta 2015 klo 15
              +1
              samanlainen jousitus oli yhdessä Tigerin versioista, mutta toinen tunnettu jousitus tuli sarjaan .... mutta saksalaisissa itseliikkuvassa aseessa Ferdinand's juurtui ja siirtyi sitten moniin Neuvostoliiton malleihin (ei ilman muutoksia, tietysti)
              1. avdkrd
                avdkrd 26. toukokuuta 2015 klo 02
                0
                Lainaus käyttäjältä wk
                samanlainen jousitus oli yhdessä Tigerin versioista, mutta toinen tunnettu jousitus tuli sarjaan .... mutta saksalaisissa itseliikkuvassa aseessa Ferdinand's juurtui ja siirtyi sitten moniin Neuvostoliiton malleihin (ei ilman muutoksia, tietysti)

                En ole aivan samaa mieltä termistä "siirtynyt moniin neuvostomalleihin"
                Mikä tarkalleen on siirtynyt? Vääntöjousitus? Käytetty jo HF:ssä ja IS:ssä. T34:ssä oli sama projekti vääntötankojousituksen (T34M) kanssa, lähinnä valssattuihin panssariin liittyvien teknisten vaikeuksien vuoksi se ei mennyt sarjaan. Mitä muuta Ferdinandista voidaan kopioida? Rullien koko?, mutta tämä on vain looginen yritys vahvistaa sivupanssaria ... Etuveto?
            2. Kommentti on poistettu.
            3. varjo-b
              varjo-b 22. toukokuuta 2015 klo 16
              +3
              tämä on MT-LB, tietoa siitä löytyy vapaasti Internetistä
              1. gjv
                gjv 22. toukokuuta 2015 klo 17
                +3
                Lainaus shadowbista
                tämä on MT-LB, tietoa siitä löytyy vapaasti Internetistä

                Kiitos, muuten "en tiennyt" että se oli MT-LB ja "naiivisti" luulin sen olevan "ruotsalainen" Pbv 401A panssaroitu miehistönkuljetusvaunu (ostettu Bulgariasta! ). Mutta nyt tiedän, että hänen jousituksensa on "tiikeri".
                sinulle vilpitön +. Opimme heti "ruotsalaisessa" panssarivaunussa meidän moottoripyöräliigamme.
        2. Kommentti on poistettu.
  9. KADEX
    KADEX 22. toukokuuta 2015 klo 12
    +3
    Projekti on mielenkiintoinen. Harmi, että se ei päässyt kokoonpanolinjalle. Se olisi arvokas vaihtoehto kilpailijoilleen.
    1. maai
      maai 22. toukokuuta 2015 klo 14
      0
      Lainaus KADEXilta
      Projekti on mielenkiintoinen. Harmi, että se ei päässyt kokoonpanolinjalle. Se olisi arvokas vaihtoehto kilpailijoilleen.

      Kenen puolella olet!? pelay vinkki
      1. Pistin
        Pistin 22. toukokuuta 2015 klo 16
        +6
        Lainaus maalta
        Kenen puolella olet!?

        No, lapsuus alkoi - "oletko saksalaisten vai meidän puolesta?" ... ..
        1. maai
          maai 23. toukokuuta 2015 klo 20
          +2
          Lainaus: Bajonetti
          No, lapsuus alkoi - "oletko saksalaisten vai meidän puolesta?" ... ..

          Et ilmeisesti ole kuullut ironiasta. hymyillä
    2. Viktor Suuri
      Viktor Suuri 22. toukokuuta 2015 klo 16
      +4
      Mielenkiintoinen ja lupaava, mutta ei mennyt sarjaan riittävän vihollisen puutteen vuoksi (liitto hajosi, jos niin).
      Ja papualaisia ​​vastaan ​​Afganistanissa tai Irakissa 140 mm:n energiatehokasta eldaa ei tarvita... kuten stealth-tekniikkaa.
  10. fomkin
    fomkin 22. toukokuuta 2015 klo 13
    +4
    Ja jotenkin en ole pahoillani siitä, etten päässyt kuljettimelle. Lisäksi olen iloinen, että projekti jäi projektiksi
  11. vaeltaja_032
    vaeltaja_032 22. toukokuuta 2015 klo 15
    +8
    Tämä valokuva ruotsalaisen auton "mallista" näyttää melko uteliaalta. Mikä viittaa siihen, että ehkä yksi prototyyppi ainakin tuotiin "mieleen" ja tehtiin metallista.


    Yksi tykki ja ammukset sitä varten teknisten laskelmien ja esikokeiden tekemiseen voitaisiin tehdä myös toimivassa muodossa. Kun Neuvostoliitto hajosi, tarve valmistaa niin kalliita taisteluajoneuvoja katosi itsestään. Ja projekti jäädytettiin. Tekninen ja tuotantodokumentaatio olisi voinut säilyä.

    Artikkeli on epäilemättä mielenkiintoinen. Tämä vahvistaa jälleen kerran, että insinöörit kaikista maista, joissa konetekniikkaa kehitetään, ovat työskennelleet / työskentelevät projekteissa, joissa on asumaton torni.
    1. kettu21h
      kettu21h 22. toukokuuta 2015 klo 17
      +2
      Lainaus: Wanderer_032
      Tämä valokuva ruotsalaisen auton "mallista" näyttää melko uteliaalta. Mikä viittaa siihen, että ehkä yksi prototyyppi ainakin tuotiin "mieleen" ja tehtiin metallista.


      Yksi tykki ja ammukset sitä varten teknisten laskelmien ja esikokeiden tekemiseen voitaisiin tehdä myös toimivassa muodossa. Kun Neuvostoliitto hajosi, tarve valmistaa niin kalliita taisteluajoneuvoja katosi itsestään. Ja projekti jäädytettiin. Tekninen ja tuotantodokumentaatio olisi voinut säilyä.

      Artikkeli on epäilemättä mielenkiintoinen. Tämä vahvistaa jälleen kerran, että insinöörit kaikista maista, joissa konetekniikkaa kehitetään, ovat työskennelleet / työskentelevät projekteissa, joissa on asumaton torni.

      He toimivat, he toimivat, ja olemme jo aloittaneet pienen sarjan valmistamisen, eikä tämä ole ensimmäinen laitteistoprojekti.
      1. Sionisti 22
        Sionisti 22 22. toukokuuta 2015 klo 21
        -3
        ruotsalaiset menivät oikeaan suuntaan, ja muuten merkava 5 tulee olemaan myös yleensä ilman tornia eikä sen kaliiperi ole 120 millimetriä, kuten 120. sukupolven armata 5 tankki ei voi olla
        1. vladkavkaz
          vladkavkaz 22. toukokuuta 2015 klo 21
          +4
          Zionist22 CA
          Hei, sionisti, mitä sinä hyppäät oksalta oksalle ja kaikkialla, kuten Banderlog heittelee mätä banaaneja Venäjälle?
          Sinun Merkavasi, sinä yrität tankkejamme vastaan, minä en halua saada sitä, ruotsalaiset eivät halua yrittää, Poltavan jälkeen on kulunut 200 vuotta.
    2. albanialainen
      albanialainen 23. toukokuuta 2015 klo 03
      +1
      Valitettavasti vain puinen malli tuotiin mieleen, he eivät pystyneet valmistamaan asetta täysin raudasta ja laittamaan kaikkia toivelistaa järkevään kokoon.
      Ja siksi olisi mielenkiintoista katsoa tällaista tz: tä. elävässä suoritusmuodossa.
  12. IT-ammattilainen
    IT-ammattilainen 22. toukokuuta 2015 klo 16
    0
    Mielenkiintoinen ja edistyksellinen auto. Erityisen vaikuttunut asumattomasta tornista.
    Ase herättää kunnioitusta...
  13. Sionisti 22
    Sionisti 22 22. toukokuuta 2015 klo 20
    -2
    Lainaus: Ruslan
    näyttää enemmän saulta. kuin tankki :) tämä olisi jännä :)

    tämä on tankki todella kaikille tankeille säiliö sitä vastaan ​​armata kuin kärpänen norsua vastaan
  14. Sionisti 22
    Sionisti 22 22. toukokuuta 2015 klo 20
    -4
    Lainaus käyttäjältä: Dimka pois
    140 mm:n ase näyttää vähintään 203 mm:ltä)

    Moldovanruotsalaiset ovat pieni maa ja kuinka pitkälle kehittyneestä toimialasta liittolaisemme ovat ylpeitä heistä
    1. Viktor-M
      Viktor-M 22. toukokuuta 2015 klo 21
      +7
      Lainaus: Sionisti22

      Moldovanruotsalaiset ovat pieni maa ja kuinka pitkälle kehittyneestä toimialasta liittolaisemme ovat ylpeitä heistä

      Venäjä ei välitä siitä, millaisia ​​liittolaisia ​​sinulla on. Monet heistä vierailivat meillä, liittolaisillasi, yhdessä sinun kanssasi, korkeasti kehittyneillä teollisuudenaloillaan, yksi heistä oli hyödyllinen, vaikka he lannoittivat maatamme. naurava
  15. Sionisti 22
    Sionisti 22 22. toukokuuta 2015 klo 21
    -4
    Lainaus Zigmarilta
    Näyttää vähän "Armatalta"

    ei enempää kuin minä paavissa, mikä on yleistä, kyllä, hän lävistää yhdellä laukauksella sadan armadan
  16. Sionisti 22
    Sionisti 22 22. toukokuuta 2015 klo 21
    -4
    Lainaus Boosilta
    ruotsalainen imbicillo...

    1. IT-ammattilainen
      IT-ammattilainen 22. toukokuuta 2015 klo 21
      +1
      Onko hän miehittämätön? En näe miehistön majoitusta.
      Aseen kaliiperi?
  17. Sionisti 22
    Sionisti 22 22. toukokuuta 2015 klo 21
    -4
    Lainaus: vladkavkaz
    Zionist22 CA
    Hei, sionisti, mitä sinä hyppäät oksalta oksalle ja kaikkialla, kuten Banderlog heittelee mätä banaaneja Venäjälle?
    Sinun Merkavasi, sinä yrität tankkejamme vastaan, minä en halua saada sitä, ruotsalaiset eivät halua yrittää, Poltavan jälkeen on kulunut 200 vuotta.

    No, 200 vuotta sitten he saivat sen, ja nyt 21 miljoonan ruotsalaisen 5. vuosisadalla yleensä verrattiin norsua mopsiin, vain ruotsalaisten Volvo-kuorma-autot tietävät ja arvostavat koko maailmaa, mutta missä näit KAMAZ-kuorma-autot?
    1. hudjuk
      hudjuk 23. toukokuuta 2015 klo 01
      +1
      MISSÄ NÄIT RUOTSIlaisia ​​säiliöitä?
      1. Sionisti 22
        Sionisti 22 23. toukokuuta 2015 klo 03
        -2
        volvo miksi et tankkiruotsalainen voimakas vahva luova intohimo
    2. Kommentti on poistettu.
  18. Volgan kasakka
    Volgan kasakka 23. toukokuuta 2015 klo 09
    +1
    pidin artikkelista! kiitos tankkerilta!
  19. tchoni
    tchoni 23. toukokuuta 2015 klo 10
    +1
    Artikkeli on hauska ja opettavainen ..... Etenkin sen suhteen, että T-14:n luominen ei vapauta sen modernisointisuunnitelmista!-)
  20. Sionisti 23
    Sionisti 23 23. toukokuuta 2015 klo 21
    0
    Lainaus käyttäjältä mirag2
    Muokkaa Ilmoita sivuston sääntöjen rikkomisesta

    0
    Avatar marsalkka
    mirag2 (4) RU Tänään, 08:24 ↑

    Enemmän kuin itseliikkuva ase...

    tankkia kutsutaan hautausmaavarsiksi