Projektia 20385 edustaa vain kaksi korvettia

63
Hankkeen 20385 korvettien rakentamista rajoitetaan. Sen ainoat edustajat ovat Thundering- ja Agile-alukset, jotka on aiemmin laskettu Severnaya Verfiin, blogi raportoi. bmpd viitaten RIA:han uutiset.

Projektia 20385 edustaa vain kaksi korvettia


”Projektin 20385 korveteissa käytettiin osittain maahantuotuja laitteita, nykypäivä huomioon ottaen ongelmia ilmeni. Nyt telakallamme rakennetaan kahta laivaa, laitteiden vaihdossa on ongelmia, mutta ilmeisesti tästä projektista on jäljellä enää kaksi alusta.", - sanoi Leonid Kuzmin, Severnaya Verfin markkinointijohtaja.

"Molemmat korvetit (Thundering ja Agile) täydennetään korvaamalla tuontikomponentit kotimaisilla", hän lisäsi. "Vaihto ei ole tasa-arvoinen, joten kysymyksiä on, mutta se ei ole pelottavaa."

Muut tämän sarjan alukset hänen mukaansa "rakentetaan hankkeen 20380 mukaan, johon ei liity maahantuotujen komponenttien käyttöä".

Muista, että rakentamisen aikana ilmeni ongelmia ennen kaikkea voimalaitoksissa, joiden toimitus Saksasta keskeytettiin sanktioiden vuoksi. Ajan myötä saksalaiset moottorit korvataan venäläisillä dieselmoottoreilla, joita valitettavasti tällä hetkellä vain testataan.
  • bmpd.livejournal.com
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

63 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 11
    Toukokuuta 21 2015
    Ja kuka sanoi, että tuonnin korvaaminen on helppoa? Ei mitään, mutta aikanaan kaikki on omaansa.
    1. + 28
      Toukokuuta 21 2015
      projekti 20380projekti 20380

      Tämä on 20380 "Vakaa"
      Ja nämä kaksi 20385 couvettia ovat muistutuksena -
      "Älä koskaan tee aseita maan ulkopuolella!"
      1. + 14
        Toukokuuta 21 2015
        No, projektin 20380 "Steregushchiy" ensimmäiselle korvetille 6 käyttövuodeksi molemmat keskinopeita moottoreita on korjattu jo 2 kertaa vikojensa vuoksi.Ja tietääkseni ovat venäläisiä. Tuonnin tch ei ole mennyt hyvästä elämästä. Tch nyt on tarpeen joko vahvistaa laadunvalvontaa tai jalostaa projektia ja lisäksi suunniteltiin vielä noin 15 korvettia kaikista projekteista.
        1. +6
          Toukokuuta 21 2015
          No, he siirtyivät MTU:hun ei vain luotettavuuden vuoksi, vaan myös siksi, että 20385 tuli raskaammaksi uuden osan, UKKS, uudelleenjärjestelyn vuoksi. D49:n vanhan kvartetin ennustettiin hukkaavan ajokykyä vakavasti.
        2. +1
          Toukokuuta 21 2015
          Nyt kolmannen kerran ne korjataan ja taas tulipalon jälkeen. Erittäin karkea projekti, ehkä se on parempi kuin "Cheetah", mutta se ei toimi.
      2. 0
        Toukokuuta 21 2015
        hitto miten hienoja nimiä he antavat! Ukkosta, jatkuvaa - miellyttää vain korvaa!)
      3. +1
        Toukokuuta 21 2015
        Älä kerro minulle, kumpi näistä kahdesta projektista on voimakkaampi aseiden suhteen, en itse ole laivasto, enkä ymmärrä sitä visuaalisesti?
      4. Kommentti on poistettu.
      5. +3
        Toukokuuta 21 2015
        Lainaus: Karhu isoisä
        Tämä on 20380 "Vakaa"

        Se ei ole "resistenssi" pysäkki kuten täällä kirjoitat, mutta "Vartioi", hallitus. nro 530, pää SKR pr. 20380.
        hi
      6. +7
        Toukokuuta 21 2015
        Tämä on Guardian. Muuten, se on jälleen korjauksessa (se paloi huhtikuun harjoitusten aikana). Kuukausi maaliskuun korjauksen jälkeen ei mennyt. Lisäksi laiva tarvitsee sähkökorjauksia. laitteet laivantorjuntaohjusten Uranus- ja palonsammutusjärjestelmien ohjausjärjestelmään. Ja Stoykoyssa sinä vuonna kolme neljästä dieselgeneraattorista hajosi. Lisää tähän koko laivasarjan seikkailut: kaksi törmäystä, tulipalot, moottorin rikkoutumiset, ikuiset ongelmat aseiden kanssa tykistä ohjuksiin, ongelmia ohjauskeskuksessa, hukkunut helikopteri - se osoittautuu iloiseksi seuraksi. Lyhyesti sanottuna ongelmia katon läpi.
        1. +2
          Toukokuuta 21 2015
          Monimutkaisissa laitteissa 100 % sopimussotilaiden tulee palvella ja varusmiesten vain jalkaväessä! Pitää olla sairas ihminen uskoakseen, että muutamassa kuukaudessa voi kouluttaa korkeasti koulutettuja asiantuntijoita. Mielestäni tankkerin, tykistömiehen ja asiantuntijan valmistaminen sotalaivaan kestää mielestäni 3-5 vuotta.
      7. +2
        Toukokuuta 21 2015
        kiinalaiset laittoivat mtu:n, mutta toisin kuin meillä, he olivat tarpeeksi älykkäitä tuottamaan niitä kotona.
    2. +4
      Toukokuuta 21 2015
      Lainaus Abbralta.
      Ja kuka sanoi, että tuonnin korvaaminen on helppoa?

      on tärkeää, että juuri tämä tuonnin korvaaminen kiihtyy ja teollisuus vain vahvistuu ja kehittyy tästä nopeammin, mikä tarkoittaa, että uusia työpaikkoja syntyy sekä tavallisille työntekijöille että tiedehenkilöstölle.
    3. +5
      Toukokuuta 21 2015
      Lainaus Abbralta.
      Ja kuka sanoi, että tuonnin korvaaminen on helppoa? Ei mitään, mutta aikanaan kaikki on omaansa.


      sata%%!!!
      Anteeksi uudelleenpostaus, mutta se näyttää liittyvän aiheeseen pyyntö

      demon1978 SU Eilen, 19:08 | Toistaiseksi Venäjä pidättäytyy nostamasta kannetta Ukrainaa vastaan ​​voimalaitosten tilauksen häiriintymisestä.
      Lainaus: Wend
      Tietysti ymmärrän, että käynnissä on suuri poliittinen peli. Mutta ehkä riittää, että olet ystävällinen, on aika laittaa natsit paikoilleen

      Kyllä, vinttikoira, on pakko rangaista ja tätä tapahtuu jo!!! kaveri

      "Leader"-tyypin uuden sukupolven tuhoajaksi he valitsivat ydinvoimalan

      http://rusvesna.su/future/1432120243

      Joten, anna heidän hypätä Muidanin ympärillä turbiineineen, joita kukaan ei ole valmistanut ja jotka eivät ole enää kysyttyjä lol!!!!Khan-yritykset, jotka ovat rakentaneet kirottu miehittäjäkaveri!!!Eläköön itsenäisyys ja svidomnost!!!!
      Harmi vain, että nämä yksinkertaiset TYÖNTEKIJÄT, itse asiassa tarkoituksella pilalla ja pakotettuina sulkeutumaan, ovat ERITTÄIN pahoillamme, koska he eivät ratsastaneet juuri tällä Mudanilla, he ansaitsivat selkärankallaan budjetin, jolla nämä viranomaiset tekevät mitä heille jää. , takajalka haluaa (ja kuka , sinun täytyy olla, ellei eläin, tehdä TÄLLAISTA kotimaasi kanssa ???!!!) pyyntöä.
      Joten nämä erittäin kovat työntekijät osoittautuivat äärimmäisiksi, ja ilmeisesti he odottavat jotain tämän kaltaista skenaariota: mitä globaalia entisen alueensa terraformointia kyllä, Monsantan etujen mukaisesti, huolimatta melkein KAIKEN tekniikoiden menetyksestä !!! viivytyspyyntö kaveri


      Jää siis vain odotella uusia veden "saavutuksia ja luomuksia", Monsatan istutuksiin se vie PALJON, PALJON!!!! olla banaanipyyntö Surullista, eikö???!!! itku Varsinkin, kun otetaan huomioon, että ketterimmät hevoset putoavat turvallisesti alas, tai ovat jo pudonneet mäen yli, ja lisäksi ne eivät ole tyhjiä !!!

      Joten tämän projektin rajoittaminen ei ole niin suuri ongelma, vaan pikemminkin päinvastoin !!!
      uuden sukupolven "Leader" -tyyppinen tuhoaja: eilen kysyin - VAIKUTTAVA !!! kaveri hyvä
      1. 0
        Toukokuuta 21 2015
        Lainaus demonilta 1978
        demon1978 SU Eilen, 19:08 | Toistaiseksi Venäjä pidättäytyy nostamasta kannetta Ukrainaa vastaan ​​voimalaitosten tilauksen häiriintymisestä.
        Lainaus: Wend
        Tietysti ymmärrän, että käynnissä on suuri poliittinen peli. Mutta ehkä riittää, että olet ystävällinen, on aika laittaa natsit paikoilleen

        Mitä järkeä on nostaa kanne, jos khokh.lovilla ei ole rahaa? Miksi se on tarpeen. Odotamme niinkuin Mistalien kanssa, näettehän, ja puolen vuoden kuluttua he jyristyvät itsekseen, mutta pyytävät anteeksi.
        1. Kommentti on poistettu.
        2. +2
          Toukokuuta 21 2015
          Miksi moottoriasi ei ollut alun perin suunniteltu? Jopa kylmän sodan jälkeisissä olosuhteissa Natoa (mukaan lukien) pidettiin aina todennäköisenä vihollisena. Mitä saksalaiset odottivat erikoiskaudella saksalaisten toimittavan moottoreita ja varaosia? Pakotteet vahvistivat jälleen kerran, että sotilaallisella alalla on välttämätöntä huolehtia omasta, kotimaisesta. Se on vaikeaa, vaikeaa, kallista, mutta tosiasia on, että eilen Gorbatšov oli "paras saksalainen" ja tänään Venäjän federaatio "miehitti Krimin".
  2. + 12
    Toukokuuta 21 2015
    hitto, nämä Nemchur-dieselit olisi kopioitu kauan sitten, mutta Brjanskissa ne olisi tehty moottoritehtaalla. No, kuuset ovat vihreitä, mikä siinä on niin vaikeaa? koko kiinan ruusussa :)
    1. +6
      Toukokuuta 21 2015
      Lainaus: Ruslan
      hitto, nämä Nemchur-dieselit olisi kopioitu kauan sitten, mutta Brjanskissa ne olisi tehty moottoritehtaalla. No, kuuset ovat vihreitä, mikä siinä on niin vaikeaa? koko kiinan ruusussa :)

      Todellakin! Se on sääli valtiolle!!!
      Ja VAZ:ssa he olisivat kopioineet BMW:n ja MERS:n, ja pulteilla varustetut kauhat eivät olisi pullistuneet ulos !!!
      1. +2
        Toukokuuta 21 2015
        "pulttien kauhat" olivat aikoinaan verrattavissa fiatin ...
        ne, jotka löysivät ensimmäisen "pennin", muistavat, että voit laittaa kynän noihin VAZ-moottoreihin tyhjäkäynnillä, moottorit olivat erittäin hyvin tasapainotettuja ...
        1. +1
          Toukokuuta 21 2015
          moottorit olivat hyvin tasapainotettuja...
          ehkä silloin kun oli, mutta muistissani ja muistan ne penniäkään, ei koskaan silloin kun olivat, juuri silloin nämä "ämpärit" olivat tervetulleita, muuten niitä jopa vietiin. Niitä ostettiin jopa Englannista. Mutta sen jälkeen automaailma on astunut pitkälle eteenpäin, ja autonvalmistajamme ilmoittivat vasta äskettäin "avustuksesta" konekiväärillä.
          Voit kopioida sen, mutta kiinalaiset eivät saaneet kopioimisesta mitään kannattavaa, se näyttää olevan halpaa, mutta ei sitä .....
    2. + 10
      Toukokuuta 21 2015
      Lainaus: Ruslan
      , mutta Brjanskissa he olisivat tehneet sen moottoritehtaalla.

      Nro Valitettavasti pyyntö ja oh .... Brjanskissa dieselmoottoreiden tuotanto periaatteessa tapettiin.Ohjaajan mukaan paikka ylitti paluupisteen vuonna 2011. nyt on tarpeen luoda sinne tuotanto uudelleen uusien laitteiden toimituksella, joten sen vaihtaminen vuoden sisällä ei ole realistista varsinkaan nykyisellä ylimmällä johdolla. No, ei ole olemassa "stalinisia kansankomissaareja", jotka kykenisivät evakuoimaan ja levittämään tuotantoa vuosilta 1941-1942. pyyntö Miten Schwartz voi "Red Heat" -elokuvassa huokauksella - "kapitalismi".
    3. +1
      Toukokuuta 21 2015
      Lainaus: Ruslan
      Lin, nämä Nemchur-dieselit olisi kopioitu kauan sitten, mutta Brjanskissa ne olisi valmistettu moottoritehtaalla. No, kuuset ovat vihreitä, mikä siinä on niin vaikeaa? koko kiinan ruusussa :)

      No, tämä ei ole tinasotilas - hän kaatoi tinaa muottiin ja siinä se. Nämä ovat ainakin materiaalien valmistustekniikoita. Meillä on jopa tiedostoja nyt perseestä, toisin kuin Neuvostoliiton tiedostot)
    4. +1
      Toukokuuta 21 2015
      Lainaus: Ruslan
      olisi kopioinut nämä Nemchur-dieselit kauan sitten

      Niin, kuinka aikoinaan saksalaiset BMW ja DKW ostivat moottoripyöriä ilman dokumentaatiota, sahasivat niitä ylös ja alas rautasahalla, mittasivat mittoja tangolla ja sitten alkoivat raapia naurujaan, koska he eivät tienneet kuinka yhdistää kahta sisäosaa yhdessä putkimaisessa kehyksessä yhdessä putken halkaisijassa. Ajat ovat muuttuneet, nyt et voi tehdä sitä - joko ajattele ja tee se itse tai osta lisenssi. Kiinalaiset kopioivat myös "luonnosta", vain tulosteen laatu on kaukana alkuperäisestä.
      1. 0
        Toukokuuta 21 2015
        sanoit aikojen muutoksesta, mutta esimerkkisi ovat antiikista. jos et tiennyt, on jo olemassa laserskannereita, jotka mittaavat kohteen kokonaan ja syöttävät sen 3D-kopion kaikenkokoiseen tietokoneeseen (jopa paleontologit tekevät tarkkoja kopioita dinosauruksen luista ja tulostavat ne sitten 3D-tulostimille), sinun tarvitsee vain purkaa moottori ruuviin. Ainoa jäljellä oleva kysymys on materiaalit. mutta se voidaan myös ratkaista.
    5. +3
      Toukokuuta 21 2015
      Kirjoitin jo aiemmin, että Neuvostoliitossa tämä ongelma ratkaistiin heti peiteyritysten avulla, ymmärrän, että tuontikorvaus on tarpeen, mutta sarja voitaisiin täydentää tällaisella ratkaisulla.
      1. +2
        Toukokuuta 21 2015
        Lainaus lisikiltä
        Kirjoitin jo aiemmin, että Neuvostoliitossa tämä ongelma ratkaistiin heti peiteyritysten avulla, ymmärrän, että tuontikorvaus on tarpeen, mutta sarja voitaisiin täydentää tällaisella ratkaisulla.

        nyt, olen itse miettinyt tätä pitkään, eikö ole todella vaikeaa ratkaista ongelmia vasemmistolaisten yritysten kautta (kiinalaisten kanssa ainakin sopia tästä pienestä osasta)? pyyntö
        1. +4
          Toukokuuta 21 2015
          Niinpä Neuvostoliitto osti kovimpien pakotteiden alaisuudessa itselleen supertietokoneen, ja se oli nimenomaan puolustusteollisuudelle, mikä estää tuonti- ja vientiyrityksen rekisteröimisen missä tahansa maassa ja ajamisen sieltä, olet menettänyt kokemuksesi, oppia meidän huijarit, ehdonalaiseen vapauteen päässeet kertovat teille toisin!
          1. +3
            Toukokuuta 21 2015
            Vastaat minulle. kuka sitä tarvitsee? Byrokraatti vastaanottaa valtiossa. yrityksen palkka 4 miljoonaa ruplaa. kuukaudessa, sijainen 450 ruplaa. kuukaudessa virallisesti ja epävirallisesti kymmenen kertaa enemmän. Mitä he tarvitsevat???
        2. Kommentti on poistettu.
    6. Kommentti on poistettu.
    7. 0
      Toukokuuta 22 2015
      Ongelma on vain tuotantolaitteissa.Ensin on kehitettävä työstökonerakennusta, mikroelektroniikkaa ja sitten vasta koneenrakennusta jne. Kiinalaiset toimivat erittäin älykkäästi ... he päästivät ulkomaiset sijoittajat alueelleen, antoivat heille etuja, he rakensivat tehtaita (lisäksi suurin osa rahoista asettui Kiinaan, kuten kiinalaiset rakensivat))), asensivat laitteet, kouluttivat paikallista henkilökuntaa. .. ja edessä - he alkoivat niitata kopioita ... "Ongelmissa" ei maksa heille mitään lähettää "kumppaneita" jonnekin pidemmälle ja "niitata" kopioita pidemmälle..
      Tällä hetkellä on optimaalista ostaa kopioita MTU:sta Kiinasta ja samalla päivittää ja kehittää moottorirakennustasi. Lisäksi voit "järjestää" asiantuntijasi työskentelemään Kiinassa koulutusta varten .. (ellei tietenkään saa mennä ...)
    8. Kommentti on poistettu.
  3. +2
    Toukokuuta 21 2015
    Kiina on noussut, mutta me emme tiedä miten. Brjanskin kopiot eivät olleet kovin hyviä, tämä oli Neuvostoliiton aikana, mutta kehitystä ei tapahtunut ollenkaan. Demokratia, liberaalit - äitisi.
    1. 0
      Toukokuuta 21 2015
      Ja mistä sait käsityksen, että Kiina on noussut? Onko kulutustavaroita? Anteeksi, mutta puolustusteollisuudessa on kehittyneempää teknologiaa.Teollisen kehityksen vuosi vuodelta teknologiat ovat monimutkaistuneet ja teknologiaketjut ovat pidentyneet. Ja tätä ketjua, ja mikä tärkeintä, teknisten prosessien erityisparametreja on käytännössä mahdotonta palauttaa, kun vain valmis tuote on käsissä.Otetaan esimerkiksi AL-31-moottorin korkeapaineturbiinin siipi. Sitä ottamalla ja tutkimalla saa helposti tietoa sen geometriasta, erityisesti sisäisistä jäähdytyskanavista. Voit saada enemmän tai vähemmän tarkkoja tietoja terässä käytetystä seoksesta. Lopulta mikroleikkausten jälkeen päädymme siihen tulokseen, että terä on yksikide, jonka geometria on suhteellisen helppo kopioida. Seosta on jo vaikeampi kopioida. Sulan jäähdyttäminen oikealla tavalla niin, että kiteytyskeskusta on vain yksi, on jo pirun vaikeaa. Mutta kaikkien näiden teknisten vaiheiden yhdistelmä tarjoaa tuotteen lopulliset ominaisuudet. Ja se on vain yksi terä. Yksi solmu valtavassa moottorissa. Kuinka selvittää sen tuotannon kaikki vaiheet, kun on vain valmis tuote? Kuinka monta kertaa työkappaletta on taottu? Leimattu? Mihin lämpökäsittelyyn se lopulta alistettiin? Oliko leikkausten välillä lämpökäsittelyjä? Tätä tietoa ei ole saatavilla, ja sen irrottaminen valmiista kimaltelevasta osasta on erittäin, hyvin vaikeaa, ellei mahdotonta, siksi Kiina kopioi vasta äskettäin AL-31F-moottorin, joka kehitettiin jo 70-luvulla. Ja tämän kopioinnin tulos on erittäin epätyydyttävä: paljon pienempi resurssi ja pienempi ominaistyöntö kuin alkuperäisessä. Ja siksi Kiina ostaa omasta kopiostaan ​​huolimatta AL-31:n Venäjältä, joten kaikki mitä Kiina tekee parametrien suhteen on ilmeisesti huonompaa kuin mistä se kopioitiin, koska tuotantoteknologiaa ei voi ostaa tai pikemminkin tekninen ruuhka. Esimerkiksi japanilaiset eivät myöskään keksi mitään uutta, vaan parantavat pääasiassa pitkään vakiintuneita teknologioita.
  4. +2
    Toukokuuta 21 2015
    Erinomaisia ​​kantosiipialuksia oli ennenkin. Kaksi kertaa lyhyempi, mutta kaksi kertaa nopeampi.
    On tarpeen kehittää R.E.:n ideoita. Alekseev. Lupaava! Ja olemme kaikki haudattu huutava.
  5. +2
    Toukokuuta 21 2015
    muuten, kiinalaiset eivät myöskään onnistu kopioiessaan ... ilmeisesti kyllä, mutta todellisuudessa suorituskykyominaisuudet eivät ole samat ..
  6. -6
    Toukokuuta 21 2015
    Ja olisi parempi siirtyä täyssähkökäyttöön yleensä ja olla vaivautumatta dieselmoottoreiden kanssa. Kyllä, ja ruuvit ovat vuosisata toissa. Nyt älykkäät pojat pystyttävät vesitykkiä.
    1. +3
      Toukokuuta 21 2015
      Lainaus: Basarev
      Ja olisi parempi siirtyä täyssähkökäyttöön yleensä ja olla vaivautumatta dieselmoottoreiden kanssa.

      Mistä saa sähköä moottoreihin?
      1. Kommentti on poistettu.
    2. +2
      Toukokuuta 21 2015
      Ja ottaa sähköä Duraselista?

      Fysiikkaa ei voi pettää - jos MTU:ssa on kummassakin 5,7 MW ja D49:ssä vain 4 MW. Ihan sama kuinka pyörität.

      No, sähkölaivoissa on myös ongelma. Mistral on esimerkiksi sähkölaiva. Mutta siellä on omat jambit, esimerkiksi, sinun on ostettava nämä kaiuttimet SCHOTTELilta (kotimaisia ​​analogeja ei ole, eikä niitä odoteta). Joiden kanssa jopa Pelalla on nyt tiettyjä ongelmia. Sota-aluksen sarjasta puhumattakaan.

      Vesitykeillä sellaisella syrjäykselläkään kaikki ei ole hyvin.
      1. 0
        Toukokuuta 21 2015
        Se on laiva! Voit helposti laittaa reaktorin päälle! Täällä Pietari Suuri kävelee vapaasti reaktorin kanssa kaikilla leveysasteilla eikä tunne surua! Tai esimerkiksi Boreas with Ashes - myös loppujen lopuksi ei dieselmoottoreilla. Yleisesti ottaen uskon, että polttomoottoreiden ikä on ohitettu - niiden hyötysuhde on tällä vuosisadalla sietämättömän alhainen, ja melutaso, ympäristön saastuminen ja lämpöherkkyys ovat liian korkeat jopa maa- ja vesirakentamisen kannalta. Siksi kannatan venttiilireluktanssimoottoreita yleensä ja moottoripyöriä erityisesti.
        1. +1
          Toukokuuta 21 2015
          Koko on kysymys, silloin se ei ole enää korvetti, vaan ainakin hävittäjä.
          1. 0
            Toukokuuta 21 2015
            Hän laittoi miinuksen, perustele mitä olen väärässä, koska reaktori tuottaa vain lämpöä, ja kuinka monta yksikköä tarvitaan lisää energian siirtämiseen potkurille, tämä johtaa laivan koon kasvuun.
          2. Kommentti on poistettu.
        2. Kommentti on poistettu.
        3. +1
          Toukokuuta 21 2015
          Reaktori on:
          - vetäen arvion avaruuteen, amerikkalaiset uskovat, että ydinvoimala soveltuu vain UDC:lle (ja silloinkin Bush hakkeroi Atomic Americalle) ja AB:lle. Venäjän laivasto uskoo ydinvoimalan soveltuvan hävittäjäristeilijöille. Ja yleensä, reaktorin hinta on kuin puolet tästä korvetista.
          - valtavia ongelmia kampanjoiden kanssa. Esimerkiksi Peterin vierailujen koordinointi on ulkoministeriön päänsärky ja vierailut määrätään kuukausia etukäteen.
          - suuria ongelmia hävittämisessä, korjauksessa ja huollossa.

          Tämä on Corvette, lähellä merta. Vain perverssit laittavat sinne jopa kaasuturbiineja. Suurin osa heistä käyttää dieseliä.
    3. 0
      Toukokuuta 21 2015
      Lainaus: Basarev
      Ja olisi parempi siirtyä täyssähkökäyttöön yleensä ja olla vaivautumatta dieselmoottoreiden kanssa. Kyllä, ja ruuvit ovat vuosisata toissa. Nyt älykkäät pojat pystyttävät vesitykkiä.

      Mikään ei ole parempaa kuin atomi! Kun vyöhyke on ladattu ja rivillä "autonomia", 30-90 päivän sijasta - hypoteettinen viiva vinkki
  7. 0
    Toukokuuta 21 2015
    Kun T-90 luotiin Intiaan, kaikki oli projektissa myös siellä. Se ei tule olemaan helppoa.
  8. 0
    Toukokuuta 21 2015
    Entä projekti 20386? Loppujen lopuksi he sanoivat, että se olisi vain hieman erilainen kuin 20385?
    1. +3
      Toukokuuta 21 2015
      Lainaus Wiruzilta
      Entä projekti 20386? Loppujen lopuksi he sanoivat, että se olisi vain hieman erilainen kuin 20385?

      Unelmani on nähdä "Project 903" isänmaan puolustajana kaveri Tai sitten siviilitarkoituksiin.
  9. +2
    Toukokuuta 21 2015
    Ei väliä kuinka käännät sitä, elämä kantaa veronsa! Muut "ystävät-liittolaiset" eivät auta sinua, paitsi sinä itse!
    Lisäksi nyt "ystävät-liittolaiset" on korvattu "kumppaneilla", valtion omistamat puolustusyritykset huolilla, kaikki tämä on mutaista vettä, jossa on helpompi saada "potkuja" kuin luoda. Kukko nokki - sekoitettiin?! Mutta se oli
    Paljaalla silmällä nähtävissä heti Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Olemme "valjastaneet" tuskallisen pitkään, joten meillä on aina pulaa ajasta ja rahasta.
  10. +2
    Toukokuuta 21 2015
    Lainaus käyttäjältä: g1v2
    No, projektin 20380 "Steregushchiy" ensimmäiselle korvetille 6 käyttövuodeksi molemmat keskinopeita moottoreita on korjattu jo 2 kertaa vikojensa vuoksi.Ja tietääkseni ovat venäläisiä. Tuonnin tch ei ole mennyt hyvästä elämästä. Tch nyt on tarpeen joko vahvistaa laadunvalvontaa tai jalostaa projektia ja lisäksi suunniteltiin vielä noin 15 korvettia kaikista projekteista.

    Erittäin hyvä kannustin vihdoin opetella tekemään omia normaaleja voimalaitoksia laivastoon.
  11. +2
    Toukokuuta 21 2015
    Lainaus: Baikonur
    Ja VAZ:ssa he olisivat kopioineet BMW:n ja MERS:n, ja pulteilla varustetut kauhat eivät olisi pullistuneet ulos !!!


    Hyödytön. Se on lumoava paikka
    1. 0
      Toukokuuta 21 2015
      Lainaus: Corsair0304
      hyödytön. Se on lumoava paikka

      Vitun paikka... hymyillä
  12. +1
    Toukokuuta 21 2015
    Sanon teille rehellisesti, ei diesel MTU on tämän projektin pääongelma ....
    1. 0
      Toukokuuta 21 2015
      Ja mikä on tämän projektin pääongelma, jos tämä ei tietenkään ole salaisia ​​tietoja?
      1. +1
        Toukokuuta 21 2015
        sen korkeat kustannukset ... sen hinta on korkeampi kuin fregatin pr. 11356. samalla aluksen luokka on yhtä alempi.
        1. 0
          Toukokuuta 21 2015
          Ja mistä johtuvat korkeat kustannukset maahantuoduista laitteista ja komponenteista?
  13. 0
    Toukokuuta 21 2015
    No okei. Olkoon kaksi 20385:tä, pääasia, että sarjan loppuosa ei ole perseestä ja moottorit tuodaan mieleen.
    1. 0
      Toukokuuta 21 2015
      tulee uusi projekti laskea 20386. siitä on vähän tietoa, joku sanoo, että se on täysin erilainen alus ja rakennettu muilla periaatteilla, ja joku sanoo, että se on jatkoa 20380-linjalle .. odota älä pitkään vuoden lopussa he lupaavat ottaa johtoaseman
  14. 0
    Toukokuuta 21 2015
    Lainaus: Baikonur
    Lainaus: Ruslan
    hitto, nämä Nemchur-dieselit olisi kopioitu kauan sitten, mutta Brjanskissa ne olisi tehty moottoritehtaalla. No, kuuset ovat vihreitä, mikä siinä on niin vaikeaa? koko kiinan ruusussa :)

    Todellakin! Se on sääli valtiolle!!!
    Ja VAZ:ssa he olisivat kopioineet BMW:n ja MERS:n, ja pulteilla varustetut kauhat eivät olisi pullistuneet ulos !!!

    Kyllä kyllä. Voit kopioida sen, mutta mikä on tämän kopion hinta?
  15. +1
    Toukokuuta 21 2015
    Projekti 20380 X-35-ohjuksilla tulee olemaan selvästi heikompi kuin 20385 kaliiperien ja onyksien kanssa, tämä ei ole hyvä (((
    1. 0
      Toukokuuta 21 2015
      Kiitos, mietin sitä, mikä estää sinua asentamasta toista kompleksia, jos mitat ovat vertailukelpoisia?
    2. Kommentti on poistettu.
    3. +1
      Toukokuuta 21 2015
      ei aivan niin, uusilla uraaneilla on erittäin korkeat ominaisuudet.
    4. +1
      Toukokuuta 21 2015
      Uuden X-35: n kantama on kasvanut 300 kilometriin, on vielä ratkaistava kohdemerkintä.
      1. 0
        Toukokuuta 21 2015
        voin heittää pallon koko kentän poikki, mutta en pääse kehään. ratkaisemme ongelman myöhemmin, pelin aikana pyyntö
  16. +1
    Toukokuuta 21 2015
    Lainaus: Basarev
    Se on laiva! Voit helposti laittaa reaktorin päälle! Täällä Pietari Suuri kävelee vapaasti reaktorin kanssa kaikilla leveysasteilla eikä tunne surua! Tai esimerkiksi Boreas with Ashes - myös loppujen lopuksi ei dieselmoottoreilla. Yleisesti ottaen uskon, että polttomoottoreiden ikä on ohitettu - niiden hyötysuhde on tällä vuosisadalla sietämättömän alhainen, ja melutaso, ympäristön saastuminen ja lämpöherkkyys ovat liian korkeat jopa maa- ja vesirakentamisen kannalta. Siksi kannatan venttiilireluktanssimoottoreita yleensä ja moottoripyöriä erityisesti.

    No vertasit. Peter on yli 12 kertaa suurempi kuin tämä korvetti (siirtymän suhteen).
    Projektin 20380 uppouma on noin 2000 tonnia. Mihin aiot työntää reaktorin laivaan? Entä säteilysuojelujärjestelmä? Entä reaktorin jäähdytysjärjestelmä? Entä höyrygeneraattorit? Tätä varten on tarpeen lisätä siirtymää vähintään kaksi kertaa.
    Ja tärkein asia. Mitä varten? Tämä on lähimeren vyöhykkeen alus, sen ei tarvitse hengailla avomerellä kuukausia. Sitä ei ole suunniteltu tähän, sitä ei ole rakennettu sitä varten. Nämä ovat muiden laivojen tehtäviä.
    Ja ehdotuksesi on yritys siirtää hävittäjä pitkän kantaman pommikoneeseen, ts. siitä ei tule mitään hyvää.
    Ja vielä, atomiohjausjärjestelmien suosimisesta. Vertaa projektia 1144 Orlan, johon Peter kuuluu, ja 1164 Slavaa. Jälkimmäisessä on diesel SU. Asesarjan suhteen Slava-projektin alukset ovat vain hieman huonompia kuin Orlanit, mutta samalla niillä on kaksi kertaa pienempi uppouma (noin 2 12 tonnia). Siksi tällaiset alukset ovat halvempia ja helpompia rakentaa, ja vastaavasti niitä voidaan rakentaa enemmän ja nopeammin.
    Corvette 20380:n on suoritettava tehtävänsä, jota varten ne on suunniteltu.
    Projektin 22350 fregatteja rakennetaan kaukomeren alueelle, ne ovat suurempia ja niissä on enemmän aseita.
    Mutta Ocean-vyöhykkeelle suunnitellaan Leader-projektin hävittäjiä. Nämä ovat täysin eri luokan laivoja, joiden uppouma on 12 000 tonnia, ydinvoimala jne.
    Valitettavasti uusien risteilyalusten suunnittelua ei kuulla. Minun täytyy tyytyä siihen mitä minulla on, toivottavasti Nakhimov korjataan ja Venäjän laivastossa on jo 2 tällaista risteilijää.
    1. +2
      Toukokuuta 21 2015
      Täällä hän kirjoitti siitä lyhyesti, mutta joku hyväntahtoinen löi minulle miinuksen. Missä on tekninen lukutaito?
    2. Kommentti on poistettu.
  17. Kommentti on poistettu.
  18. Kommentti on poistettu.
  19. 0
    Toukokuuta 21 2015
    Lainaus käyttäjältä donavi49
    Ja ottaa sähköä Duraselista?

    Fysiikkaa ei voi pettää - jos MTU:ssa on kummassakin 5,7 MW ja D49:ssä vain 4 MW. Ihan sama kuinka pyörität.

    No, sähkölaivoissa on myös ongelma. Mistral on esimerkiksi sähkölaiva. Mutta siellä on omat jambit, esimerkiksi sinun on ostettava nämä kaiuttimet itse SCHOTTELilta (kotimaisia ​​analogeja ei ole, eikä niitä odoteta).

    Sinun ei tarvitse, luojan kiitos.
  20. +2
    Toukokuuta 21 2015
    Lainaus: Karhu isoisä
    projekti 20380projekti 20380

    Tämä on 20380 "Vakaa"
    Ja nämä kaksi 20385 couvettia ovat muistutuksena -
    "Älä koskaan tee aseita maan ulkopuolella!"

    Olen kanssasi samaa mieltä, mutta ulkomailla rakennetaan paljon venäläisiä ja neuvostoliittolaisia ​​aluksia, jotka ovat osoittautuneet täydellisesti. Esimerkiksi risteilijät "Varyag", "Askold", "Bogatyr", "Novik", johtaja "Tashkent", projektin 775 BDK ja monet muut ...
  21. 0
    Toukokuuta 21 2015
    Kaksi MISTRALIA, kaksi korvettia..... Virheistä oppii... Tappiot eivät ole niin suuria, jotta voidaan tunnistaa VENÄJÄN OIDOT YSTÄVÄT ..
  22. ungeheuer12
    +2
    Toukokuuta 21 2015
    kuten 30-luvulla tehtiin itse tankille B2!!!mutta täällä ei voi tehdä dieseliä ollenkaan!!!B2 lanseerattiin ja saksalaisköyhät eivät pystyneet))) vaikka heillä oli kaikki veneet ja vähän dieselautoista ei käynyt, vaikka B2 on myyty, meillä on saksalainen nopea lentokonemoottori, jonka pystyimme muuttamaan nopeaksi tankiksi))) - ei sanoja
    1. 0
      Toukokuuta 26 2015
      Se on vain pointti ... Itse asiassa V-2 on uusittu (meidän täytyy osoittaa kunnioitusta Neuvostoliiton asiantuntijoille!) modifikaatio lentokoneen dieselmoottoriin BMW:ltä, mutta nyt emme voi "kopioida" MTU:ta .. ((
    2. 0
      Toukokuuta 26 2015
      Se on vain pointti ... Itse asiassa V-2 on uusittu (meidän täytyy osoittaa kunnioitusta Neuvostoliiton asiantuntijoille!) modifikaatio lentokoneen dieselmoottoriin BMW:ltä, mutta nyt emme voi "kopioida" MTU:ta .. ((
  23. 0
    Marraskuu 17 2016
    Lainaus käyttäjältä: Jokainen
    Ja vielä, atomiohjausjärjestelmien suosimisesta. Vertaa projektia 1144 Orlan, johon Peter kuuluu, ja 1164 Slavaa. Jälkimmäisessä on diesel SU. Asesarjan suhteen Slava-projektin alukset ovat vain hieman huonompia kuin Orlanit, mutta samalla niillä on kaksi kertaa pienempi uppouma (noin 2 12 tonnia). Siksi tällaiset alukset ovat halvempia ja helpompia rakentaa, ja vastaavasti niitä voidaan rakentaa enemmän ja nopeammin.

    Rakas, kuinka syntyperäni Ustinov on hieman heikompi kuin Peter ?????? Meillä on ongelmia voimalaitoksen kanssa, muuten kaasuturbiinimoottori OLI paljon parempia aseita Petrassa

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"