Sotilaallinen arvostelu

Japani vs. Yhdysvallat ja strateginen tasapaino Tyynellämerellä. Osa kaksi

6
"...Japanin armeija on joukko huonosti pukeutuneita, kouluttamattomia 15-18-vuotiaita poikia, jotka on aseistettu vain pienaseilla ase niin pieni kaliiperi, ettei japanilainen voi käytännössä tappaa amerikkalaista kiväärillään... Kärsimme hänestä vaurioita ilmailu - odota, kunnes meidän tulee voimaan!




Näin kirjoitti Clark Lee, Associated Pressin kirjeenvaihtaja Manilassa 8. joulukuuta, ilmeisesti ei vielä tiennyt, että amerikkalaisten ilmavoimien kohtalo Filippiineillä oli jo päätetty. Maavoimilla, samoin kuin saaria puolustaneilla merivoimilla, jäi vain vähän mahdollisuuksia voittaa. Kuitenkin amerikkalainen komento, joka oli hyvin tietoinen tällaisten raporttien järjettömyydestä, vaikutti itse alun perin väärien tietojen leviämiseen. Tässä se noudatti täysin Filippiinien yhdistettyjen joukkojen komentajan kenraali Douglas MacArthurin politiikkaa. Myöhemmin amerikkalaiset viralliset lähteet selittivät tämän erityisten salaisten ohjeiden läsnäololla, jotka olivat osa suunnitelmia sotilasoperaatioiden suorittamisesta Tyynellämerellä, jotka hyväksyttiin virallisesti jo ennen sotaa. Niitä kutsuttiin Rainbow 1:ksi, Rainbow 2:ksi, Rainbow 3:ksi, Rainbow 4:ksi ja Rainbow 5:ksi jokaiselle hypoteettiselle sotaskenaariolle. Näissä suunnitelmissa todellakin otettiin huomioon mahdollinen tarve lähteä Filippiineiltä ja muilta valtameren länsiosan saarilta, koska voimat eivät riittäneet niiden onnistuneeseen puolustukseen. Kuitenkin kaikki he, tavalla tai toisella, määräsivät aktiivisia ennaltaehkäiseviä toimia hidastaakseen mahdollisen vihollisen (Japanin) etenemistä mahdollisimman paljon ja aiheuttaakseen hänelle mahdollisimman paljon vahinkoa. Ensimmäinen isku, kuten jo edellisessä osassa mainittiin, pommikoneen oli määrä antaa Japanin tukikohtaan Formosassa. Tämän tilaisuuden MacArthur menetti virheettömästi. Ja Clark Fieldin lentokentällä pommittajien iskujoukon kuoltua menetti toivot myöhemmistä iskuista Imperiumin laivastotukikohtiin. laivasto. Siitä huolimatta japanilaiset eivät luottaneet nopeaan voittoon täällä - suunnitelmiensa mukaan amerikkalaisilla oli tarpeeksi voimia puolustaa Luzonin saarta kolmen kuukauden ajan yhden suunnitelman ("Rainbow 3") mukaisesti. Uskottiin, että hypoteettisesti ne voisivat kestää suurten merivoimien lähestymiseen asti (Panaman kanavan kautta Meksikonlahdella, koska niitä ei ollut tarpeeksi Tyynellämerellä).

Ja tässä on hyödyllistä tarkastella yleisesti amerikkalaisten omaisuuden asemaa valtameren länsiosassa. Sodan alkuun mennessä Yhdysvaltoihin kuuluvia lukuisia pieniä saaria erottavat paitsi suuret tuhansien kilometrien etäisyydet. Suurin osa Mikronesiasta tai pikemminkin Caroline-, Marshall-, Marianasaaret sekä pieni Palaun saaristo kuului Japanille (Kansainliiton mandaatin alaisuudessa vuodesta 1914). Näillä Filippiinien itä- ja kaakkoissaarilla sijaitsevat sotilastukikohdat tekivät erittäin riskialttiiksi amerikkalaisten joukkojen evakuoimisen itään ja koilliseen (Havaijille). Siksi Rainbow-suunnitelmissa suositeltiin, että he vetäytyisivät eteläsuunnassa - kohti Borneoa tai Salomonsaaria ja sitten kohti Australiaa. Mutta siellä amerikkalaisten tie saattoi myös vaikeuttaa ainakin vakavasti valloittamalla Mindanao ja muut sen vieressä olevat saaret, joiden puolustamista Filippiinien armeijan joukoissa ei yleensä kukaan ottanut vakavasti. Näin ollen vaikka lähes kaikki lentävät linnoitukset menetettiinkin, paras strategia yhdistetyille joukkoille oli organisoida Luzonin saaren puolustus ja pitää siitä kiinni mahdollisimman pitkään. Siinä tapauksessa, että koko saarta ei voitu pitää hallussaan, suunnitelmat ohjattiin ottamaan jalansijaa Bataanin niemimaalla. Tähän voidaan lisätä, että amerikkalaisen komennon käytettävissä ei ollut tarpeeksi kuljetusta täydelliseen evakuointiin, puhumattakaan Aasian laivaston pienestä määrästä sota-aluksia. Yleisesti ottaen ei siis ollut muita vaihtoehtoja.

Oikean strategian valinta ei kuitenkaan ollut Douglas MacArthurin vahvuus, häntä on yleensä vaikea kutsua järkeväksi sotilasjohtajaksi. Mutta häntä voidaan varmasti pitää loistavana PR-miehenä (modernia terminologiaa käyttäen). Hän, kuten kukaan muu amerikkalaisten kenraalien joukossa, tiesi loistavasti kuinka esittää tappionsa merkittävinä ja sankarillisina voittoina. Saatuaan uutisen strategisten pommittajien kuolemasta hän suuntasi kaiken energiansa suoraan disinformaatioon sekä omien alaistensa että Filippiinien väestön puolesta. Hän ei juurikaan ollut kiinnostunut saaren puolustamisesta, ja se vähäinen, mitä tehtiin, oli muiden kenraalien ja upseerien ansio, kuten näemme myöhemmin.

Palataanpa nyt sotilasoperaatioihin. Joulukuun 4. päivänä Saipanin saaren tukikohdasta lähti merelle vaikuttava laivue - raskaat risteilijät Kako, Furutaka, Aoba ja Kinugasa miinakerroksen kanssa seurasivat laskeutumisalusta. Neljä muuta tuhoajaa liittyi heihin merellä (he lähtivät Hahajimasta vielä aikaisemmin). Joukkojen määrä oli noin viisi tuhatta ihmistä. Tämän retkikunnan tarkoituksena oli Guamin saari, yksi Mariaanen saarista, jonka omistaa Yhdysvallat. Toisin kuin japanilaiset odottivat, joulukuussa 1941 siellä ei ollut juuri lainkaan linnoituksia, varuskunta oli alle 500 ihmistä ja kaksi ja puolisataa paikallista poliisia. Raskaimmat aseet olivat 7,62 mm konekivääriä.

On huomionarvoista, kuinka suuria joukkoja osoitettiin hyökkäämään heikosti puolustettuun saareen. Ilmeisesti japanilaiset odottivat kohdattavansa siellä voimakkaita linnoituksia ja valmistautuivat suureen operaatioon. Guamin merkitys oli siinä, että se oli amerikkalaisen laivaston välitukikohta sekä Filippiineillä olevien joukkojen avustamisessa idästä että mahdolliselle hyökkäykselle Mariaanisaarten japanilaiseen osaan, ensisijaisesti Saipanin tukikohdassa. (800 mailia Guamista).

Joulukuun 8. ja 10. päivän välisenä aikana japanilaiset pommittajat Saipanista tekivät useita hyökkäyksiä tuhoten suuria rakennuksia ja kaikkea, mikä näytti ilmasta puolustukselta. Sitten 10. joulukuuta iltapäivällä hyökkäysjoukot laskeutuivat Guamiin (370 ihmistä) ja seuraavana aamuna varuskunta antautui. Laivojen ei tarvinnut pommia saarta. Japanilaiset menettivät tässä operaatiossa 10 ihmistä (muiden lähteiden mukaan he menettivät vain yhden henkilön), amerikkalaiset - 17.

Guamin valtauksen myötä Filippiinien syöttölinja ei vain leikattu idästä (Havaijin saarten puolelta), vaan muodostui yksi puolustusmuodon tärkeimmistä osista. Ilman Guamin ja Saipanin valvontaa amerikkalaisen laivaston suurten joukkojen onnistunut eteneminen idästä tähän suuntaan katsottiin mahdottomaksi.

Seuraava ja lähin lenkki radalla oli Wake Atoll (Marshallinsaaret), joka sijaitsee noin puolivälissä Havaijin ja Mariaanin saarten välissä. Japanilaisten suunnitelmien mukaan siitä ei piti tulla vain lisäeste amerikkalaisen laivaston matkalla Filippiineille, vaan myös mahdollinen välipiste laskeutumaan Havaijin saarille.

Waken varuskuntaan kuului 8. joulukuuta 447 1. linnoituspataljoonan merijalkaväen sotilasta ja meriilmailuyksiköitä, 68 merimiestä ja 5 armeijan postitoimiston työntekijää. Lisäksi paikalla oli noin 1200 127 aseetonta siviiliä, jotka osallistuivat pääosin rakennustöihin lentokentällä ja sukellusvenetukikohdassa. Saaren puolustajilla oli kuusi 76 mm:n rannikkotykkiä, kaksitoista 12 mm:n ilmatorjuntatykkiä ja kaksi tusinaa raskasta konekivääriä. Ja myös - yksi Wildcats-lentue (XNUMX autoa), joka lähetettiin vain muutama päivä ennen sodan alkua.

Jos japanilaisten Guamin hyökkäystä varten kokoamat joukot olivat liian suuret ja itse saari oli käytännössä puolustamaton, niin yksi kevytristeilijä Yubari ja kuusi hävittäjää suuntasivat Wakeen 4. joulukuuta Boninin saarilta, jotka seurasivat kuljetuksia laskeutumisjoukolla 450 tai muiden tietojen mukaan noin tuhat ihmistä. Juuri ennen hyökkäystä heihin liittyi vielä kaksi vanhaa kevyttä risteilijää (rakennettu vuonna 1919) Tenryu ja Tatsuta. Kokoonpanoa johti kontraamiraali Kajioka Sadamichi.

Japanin ilmailun ensimmäinen ratsastus (36 pommikonetta) tapahtui jo 8. joulukuuta puolilta päivin. He tuhosivat seitsemän konetta maassa ja vaurioittivat pahoin yhden. Yhtään japanilaista lentokonetta ei ammuttu alas. Ratsiat jatkuivat 10. joulukuuta asti. Paljon ampumatarvikkeita tuhoutui ja osa aseista vaurioitui lievästi.

Miksi hävittäjillä ei ensimmäisen ratsastuksen aikana ehtinyt nousta ilmaan, on kysymys, joka jäi Waken varuskuntaa komenneen kommodore Winfield Cunninghamin omaantuntoon. Tiedetään, että juuri ennen hyökkäystä hän, kuten kaikki varuskuntien komentajat tässä valtameren osassa, sai radioviestin Pearl Harborin hyökkäyksestä. Kuitenkin, vaikka tämä todella oli hänen laiminlyöntinsä, niin kaikissa muissa toimissaan hän osoitti poikkeuksellista organisatorista ja sotilaallista lahjakkuutta. Keväästä lähtien Cunningham alkoi vahvistaa pientä etuvartioaan muuttamalla siitä todellisen linnoituksen harjoitusten ja ampumisen suorittamiseksi. Erityisen tärkeä rooli ensimmäisten hyökkäysten aikana oli hänen tilauksestaan ​​rakennetuilla rannikkoaseiden puisilla malleilla. Japanilaiset pommittivat niitä onnistuneesti 8. joulukuuta, mutta oikeat aseet selvisivät.

Aamulla 11. joulukuuta japanilaiset alukset lähestyivät saarta. Kisaragi ei antanut käskyä avata tulia rannikkopattereiden sijaintia kohti, koska ilmeisesti uskoi, että ne oli jo tuhottu ilmasta. Japanilaiset ampujat ampuivat saaren syvyyksissä olevia rakennuksia, kun he onnistuivat sytyttämään öljyvaraston tuleen. Mutta Waken rannikkopatterit olivat ehjät, ja puolustajat olivat päättäneet puolustaa itseään. Tykkimiehet odottivat rauhallisesti, kunnes ensimmäiset alukset lähestyivät hyväksyttävää etäisyyttä ja palasivat odottamatta. Muutamaa minuuttia myöhemmin Yubari-lentueen lippulaiva sai reiän juuri vesirajan yläpuolelle, ja sitten toinen kuori lävisti Hayate-hävittäjän kylkeen. Seurasi kauhea räjähdys, ja kun savu poistui, kaikki näkivät, että hävittäjä oli repeytynyt kahtia ja uppoamassa. "Yubari" sai sillä välin 11 tarkkaa osumaa ulkokuoreen. Myös kaksi muuta tuhoajaa ja yksi kuljetusväline vaurioituivat vakavasti. Jälkimmäinen huuhtoutui jonkin ajan kuluttua matalalle riutalle atollin eteläkärjessä.

Japani vs. Yhdysvallat ja strateginen tasapaino Tyynellämerellä. Osa kaksi


Hämmästyneet japanilaiset joutuivat vetäytymään turvalliselle etäisyydelle. Mutta saaren puolustajat eivät menettäneet aloitetta: neljä Wildcatia nousi lentoon kantaen kukin yhtä 250 kilon pommia. Tämä hyökkäys oli vielä suurempi yllätys japanilaisille ja toi heille toisen suuren tappion. Yksi amerikkalainen pommi räjähti hävittäjä Kisaragin kannelle kasattujen syvyyspanosten joukossa, minkä jälkeen hänkin upposi koko miehistöineen. Kaikki kolme risteilijää vaurioituivat. Taistelijoiden hyökkäys ei päättynyt tähän, he hyökkäsivät aluksia konekivääritulella jonkin aikaa.

Yubarin taisteluraportti sanoi:
"Vaikka vihollinen kärsi vakavia tappioita lukuisten keskikokoisten pommikoneiden hyökkäyksissä, hän säilytti silti muutamia hävittäjiä, rannikkopattereita ja vastaavia. Hän hyökkäsi kiivaasti ja meidän oli pakko vetäytyä."

Japanilaiset menettivät kaksi hävittäjää ja yksi kuljetushävittäjä, noin 340 kuoli ja 65 haavoittui. Laivue joutui palaamaan korjaamaan ja valmistautumaan seuraavaa yritystä varten. Waken rannikkoparistot säilyttivät kaikki aseensa, ja vain yksi merijalkaväen sotilas kuoli toiminnan aikana. Ilmahyökkäyksen aikana kaksi lentokonetta selvisi hengissä. Lähes kaikki saaren polttoainevarastot katosivat.

Tämä taistelu oli Japanin ensimmäinen tappio sodassa, ja lisäksi ainoa kerta toisessa maailmansodassa, jolloin amfibiohyökkäysten laskeutuminen tyrehtyi rannikkotykistötulituksen seurauksena.

Ja Imperiumin laivaston suurimmat sotilasoperaatiot tapahtuivat näinä päivinä Filippiinien rannikolla.

Alkuperäinen suunnitelma Filippiinien saarten hyökkäyksestä vaati amfibiohyökkäysten pääjoukkojen laskeutumista, ensisijaisesti tärkeiden lentokenttien valloittamiseksi. Aluksi 8. joulukuuta suunniteltiin valloittaa Batanin saari, joka sijaitsee 125 mailia Luzonista pohjoiseen. Siellä oli vanha hylätty lentokenttä, jonne olisi mahdollista sijoittaa jatkotoimia kattamaan lentokoneet. Seuraava laskeutumispaikka oli Aparrin kaupunki Luzonin pohjoisrannikolla. Tämä operaatio oli määrä tapahtua 10. joulukuuta. Samana päivänä oli tarkoitus valloittaa Camguinin saari, joka sijaitsee 30 mailia pohjoiseen Aparrista, ja siellä oli kätevä tukikohta vesilentokoneille. Aparri itse oli myös tärkeä lentotukikohtien perustamispaikka. Ja vasta sen jälkeen suunniteltiin suurin laskeutuminen Lingayen Baylle, lähellä Rosarion kaupunkia - sieltä oli kätevintä hyökätä maan pääkaupunkiin Manilaan.

Batanin saari valloitettiin suunnitelman mukaisesti, ilman vastarintaa ja ilman tappioita 400 miehen voimalla. Mutta tämä voitto osoittautui pohjimmiltaan hyödyttömäksi. Kuten kävi ilmi, sinne oli tarpeen rakentaa uusi kiitorata, mutta paikallisen soisen maaperän erityispiirteiden vuoksi sitä ei koskaan tehty.

Japanilaisten menestys toi toimenpiteitä Kamguinin ja Aparrin saarten valloittamiseksi. Laskeutumista tänne tuki kevytristeilijä Natori ja kuusi hävittäjää. Samaan aikaan japanilaisia ​​haittasivat enemmän voimakkaat levottomuudet kuin amerikkalaisten vastarinta. Hänen takiaan laskeutuminen oli mahdollista vasta toisella yrityksellä ja kilometriä itään suunnitelman mukaisesta paikasta. Japanilaisten kokemista vaikeuksista huolimatta Yhdysvaltain merijalkaväki ja Filippiinien armeija eivät tehneet mitään hyötyäkseen tästä ja pudottaakseen joukot mereen. Heti kun ensimmäiset japanilaiset yksiköt murtautuivat kaupunkiin ja lentokentälle, puolustajat jättivät heidät häiriöttömään lentoon. Vain amerikkalaiset lentäjät vastustivat itsepintaisesti laskeutumista, he onnistuivat upottamaan yhden miinanraivaajan ja vahingoittamaan Natoria ja yhden hävittäjän.

Samoihin aikoihin tapahtumia kehittyi Viganin lähellä, joka on myös pieni rannikkokaupunki Luzonin länsirannikolla. Huono sää ja amerikkalaiset ilmahyökkäykset pakottivat laskeutumisen lykkäämään päivällä ja sillanpää siirtyi muutaman kilometrin etelään. Amerikkalaiset koneet upottivat toisen miinanraivaajan, ja kaksi kuljetusalusta vaurioitui niin pahasti, että ne joutuivat huuhtoutumaan maihin. Siitä huolimatta, 11. joulukuuta iltaan mennessä laskeutuminen Viganissa saatiin onnistuneesti päätökseen. Filippiinien ja Yhdysvaltojen armeija kiirehti jälleen perääntymään mahdollisimman pian.

Samanaikaisesti näiden tapahtumien kanssa japanilaiset lentokoneet jatkoivat hyökkäystään amerikkalaisille lentokentille Formosan tukikohdistaan. Kahdeksankymmenen pommikoneen joukot itse asiassa tuhosivat Caviten laivastotukikohdan Manilanlahdella sekä Nilsonin ja Nikolen lentokentät. Tukikohta yksinkertaisesti tuhoutui ja lentokentät vaurioituivat pahoin. Samaan aikaan japanilaiset lentäjät olivat onnekkaita yhä uudelleen ja uudelleen - he silti tuhosivat amerikkalaisia ​​lentokoneita maassa. Joulukuun 10. päivän iltaan mennessä Yhdysvaltain ilmavoimilla oli koko Luzonin saarella jäljellä enintään 35 hävittäjää.

Tärkeitä tapahtumia oli myös Etelä-Filippiineillä. Jo 6. joulukuuta toinen japanilainen laivue lähti Palaun tukikohdasta valtaamaan Davaon, Mindanaon saaren pääsataman, jossa oli kätevä lentokenttä ja kaikki edellytykset laivojen pysäköintiin sekä tukikohtia vesilentokoneille. ja Catalina lentävät veneet. Laskeutumista edelsi voimakas japanilainen ilmahyökkäys. Amerikkalaiset eivät osoittaneet vastustusta ilmassa.
Ainoa amerikkalainen hävittäjä onnistui pakenemaan pommituksesta ja menemään etelään. Satama ja tukikohdat valloitettiin lopulta 11. joulukuuta.

Huolimatta amerikkalaisten ilmavoimien loistavasta tappiosta ja onnistuneista ensimmäisistä laskeutumisista, hyökkäyssuunnitelmat viivästyivät kymmenen päivää. Yhtenä syynä tähän mainitaan usein Wake Islandin tappio, joka osoitti selvästi amerikkalaisten rannikkoparistojen kyvyt. Itse asiassa pääsyy viivästymiseen oli vaikeat sääolosuhteet ja tietyt Japanin komentamon epäilykset. Ilmeisesti kukaan ei odottanut näin nopeaa menestystä, eikä päälaskujoukko ollut vielä valmis. Lisäksi Japanin kolmannen laivaston komentajalla vara-amiraali Ibo Takahashilla oli tietoa, että amerikkalaiset olivat vetäneet suurimman osan Yhdysvaltain Aasian laivaston suurista pinta-aluksista etelään Hollannin Itä-Intiaan. Vain sukellusveneet ja apulaukset jäivät Filippiineille. Amiraali kuitenkin uskoi, että vaikka tämä olisi totta, oli silti olemassa vaara amerikkalaisten alusten paluusta, mikä voisi häiritä pääjoukkojen laskeutumista. Siksi hän piti tärkeänä saada ensin perusteellisesti jalansija Mindanaon saarelle ja puhdistaa se vihollisesta mahdollisimman paljon. Läsnäolo tällä saarella olisi mahdollistanut Filippiineille suuntautuvien eteläisten reittien turvallisen hallinnan.

Itse asiassa Aasian laivaston komentaja amiraali Thomas Hart päätti olla lähettämättä vahvistuksia pohjoisille vesille amerikkalaisten lentokoneiden todellisen tappion vuoksi tässä teatterissa. Vastoin sotaa edeltäneiden suunnitelmien vaatimuksia amerikkalaiset veivät kaikki taisteluvalmiit alukset sukellusveneitä lukuun ottamatta Balikpapaniin, tukikohtaan Borneon saarella.

Näin ollen Yhdysvaltain ja Filippiinien armeijoiden maayksiköt Luzonissa menettivät lähes kokonaan suojansa ilmalta ja mereltä.
Ja MacArthur käytti loistavasti hyväkseen vihollisuuksien tauon Luzonissa. Ja hän käytti sitä omalla tavallaan. He saavuttivat "suuren voiton" 12. joulukuuta Lingayen Bayssä, Viganin eteläpuolella. Manilan yhteisvoimien päämajan tiedonannon mukaan amerikkalaiset joukot " onnistuivat häiritsemään maihinnousun ja tuhoamaan 54 japanilaista alusta epätoivoisten taistelujen jälkeen".

Kun tiedonanto oli menossa painoon, armeijan lehdistötoimiston päällikköä lähestyi amerikkalainen toimittaja, joka oli juuri palannut alueelta. Ottaen vahingossa pöydältä paperin ja lukiessaan sitä hän totesi, että siellä ei ollut japanilaista hyökkäystä, ja yksi japanilainen tiedusteluvene oli lähestymässä rantaa. Kaikki rannikon akut avasivat tulen häntä kohti, mikä antoi hänelle mahdollisuuden korjata sijaintinsa. Sitten vene lähti merelle vahingoittumattomana.

Lehdistöosastosta vastaava upseeri kuunteli rauhallisesti toimittajaa ja sanoi sitten terävästi: "Siellä oli taistelu. Tässä on raportti hänestä."

Sen jälkeen toimittaja saatettiin kohteliaasti ulos päämajasta, ja valmis tiedonanto julkaistiin kaikissa Manilan sanomalehdissä.

(Jatkuu)
Kirjoittaja:
6 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Aleksei R.A.
    Aleksei R.A. 18. toukokuuta 2015 klo 12
    +1
    Kun tiedonanto oli menossa painoon, armeijan lehdistötoimiston päällikköä lähestyi amerikkalainen toimittaja, joka oli juuri palannut alueelta. Ottaen vahingossa pöydältä paperin ja lukiessaan sitä hän totesi, että siellä ei ollut japanilaista hyökkäystä, ja yksi japanilainen tiedusteluvene oli lähestymässä rantaa. Kaikki rannikon akut avasivat tulen häntä kohti, mikä antoi hänelle mahdollisuuden korjata sijaintinsa. Sitten vene lähti merelle vahingoittumattomana.

    Lehdistöosastosta vastaava upseeri kuunteli rauhallisesti toimittajaa ja sanoi sitten terävästi: "Siellä oli taistelu. Tässä on raportti hänestä."

    Sen jälkeen toimittaja saatettiin kohteliaasti ulos päämajasta, ja valmis tiedonanto julkaistiin kaikissa Manilan sanomalehdissä.

    Siihen aikaan tämä on normaalia. Voit myös muistaa "Kelly-pässin", joka ylennettiin samaan aikaan 10. joulukuuta 1941. Sitten kaikille kerrottiin, että kapteeni Kelly rampasi Haruna LK:n.
    Sodan jälkeen kävi ilmi, ettei pässiä ollut. Mutta siinä oli suoritus. B-17 Kelly pommitti Nagara ARL:ää (aiheutti pientä vahinkoa). Paluumatkalla Tainan AG:n Zero sieppasi Kellyn koneen, ja toistuvien hyökkäysten jälkeen B-17 syttyi tuleen melkein Clark Fieldissä. Kelly käski miehistön pakenemaan, ja hän itse piti palavaa autoa viimeiseen asti antaen miehistön jäsenille mahdollisuuden hypätä ulos. Hän itse ei ehtinyt poistua koneesta - auto räjähti ilmassa.
    Muuten, Guadalcanalin tuleva sankari Saburo Sakai osallistui taisteluun Kellyn kanssa.
  2. Bassman
    Bassman 18. toukokuuta 2015 klo 23
    -1
    MacArthurilla ei ollut resursseja vastustaa japanilaisia ​​sodan ensimmäisessä vaiheessa, koska koko amerikkalainen laivasto jaettiin Havaijin ja Filippiinien välillä ja japanilaiset tuhosivat sen lähes samanaikaisesti.Tyynenmeren teatterissa kaikki maaoperaatiot sidottiin laivasto. Sekä tarjonta että tuki .Kun japanilaiset tyrmäsivät lähes koko amerikkalaisen laivaston, armeija oli rajoittunut ja osittain demoralisoitu. Sotilasjohtajana MacArthur oli erittäin lahjakas, minkä osoittivat amerikkalaisten myöhemmät operaatiot. valtameri on kuvattu yksityiskohtaisesti ja kiehtovasti amerikkalaisen kirjailijan kirjassa "Japanin keisarillisen laivaston taistelupolku." Suosittelen kaikkia lukemaan sen.
    1. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 19. toukokuuta 2015 klo 10
      +2
      Lainaus Bassmanilta
      MacArthurilla ei ollut resursseja vastustaa japanilaisia ​​sodan ensimmäisessä vaiheessa, sillä koko amerikkalainen laivasto jaettiin Havaijin ja Filippiinien välillä ja japanilaiset tuhosivat sen lähes samanaikaisesti.

      Höh... mutta mihin laitoit USA:n TO-rannikolle sijoitetut joukot? Ja Atlantin laivasto on Tyynenmeren laivaston reservi?
      Lainaus Bassmanilta
      Tyynenmeren teatterissa kaikki maaoperaatiot oli sidottu laivastoon.Sekä tarjonta että tuki.Kun japanilaiset tyrmäsivät melkein koko amerikkalaisen laivaston, armeija oli rajoittunut ja osittain demoralisoitunut.

      Laivasto ei aikonut auttaa Filippiinejä paljon ensimmäisenä vuonna - edes ilman Pearl Harboria. Koska suunnitelman mukaan sotilasoperaatioiden toinen vaihe merellä - pääjoukkojen tuominen taisteluun ylivallan saamiseksi ja saarten valloittamisen aloittaminen väliaikaisia ​​tukikohtia varten - oli määrä alkaa sen jälkeen, kun merivoimia on keskitetty. laivasto. Kaikki näyttää olevan oikein ... saarien vangitsemiseen tarvitaan vain merijalkaväen. Ja laivasto saa sen vasta vuoden 1942 toisella puoliskolla: vuodesta 1940 lähtien molemmat MP-prikaatit organisoidaan uudelleen divisioonaksi, ja he tekevät sen hitaasti ja surullisesti henkilöstöpulan vuoksi (joita myös puretaan osiin peruspuolustuksen luomiseksi pataljoonat) ja varusteet.
      1. Bassman
        Bassman 21. toukokuuta 2015 klo 02
        +1
        Ja minä kirjoitin, että sitä EI tuhottu, vaan se tuhoutui, eli tappiot olivat valtavia. Kerro minulle, mitkä TO-rannikolle perustuvat joukot voisivat pysäyttää Yhdistyneen laivaston sodan alkuvaiheessa? Amerikkalaiset olivat onnekkaita, että he oli useita raskaita lentotukialuksia ja nykyaikaisia ​​raskaita risteilijöitä, joiden avulla he voittivat Midwayn ja joita he rakastivat kuin silmäterää.
        Lainaus: Aleksei R.A.
        Laivasto ei suunnitellut auttavansa Filippiineille juurikaan ensimmäisenä vuonna

        Siksi ennen ensimmäistä maailmansotaa rakennettu panssariristeilijä Houston oli siellä lippulaiva. Amerikkalainen laivasto "osoitti läsnäoloa" näillä vesillä. Ja hyökkäyksen sattuessa sen oli vetäydyttävä ...
  3. Bassman
    Bassman 18. toukokuuta 2015 klo 23
    0
    Syynä epäonnistumiseen Wakella oli operaation kauhea komento, jonka ansiosta japanilaiset menettivät hävittäjän ja risteilijän (en muista tarkalleen) sekä osan laskeutumisjoukoista. Elleivät he olisi tuoneet laivoja rannikkoparistoja pistoolin laukaukseen, tätä vikaa ei olisi tapahtunut.
    1. Yehat
      Yehat 1. kesäkuuta 2015 klo 10
      0
      sinulta puuttuu jotain: japanilainen tiedustelu oli erittäin hyvin virheenkorjattu ja he luottivat siihen.
      komentaja teki päätökset ilmailuraporttien perusteella, mutta erikoistiedustelukoneet ja -miehistöt eivät tutkineet saarta, mistä merivoimien edustajat eivät olisi koskaan tienneet Japanin armeijan välisen vihamielisyyden ja kilpailun ja sitä kautta raporttien kuivuuden vuoksi. ja keskinäinen avunanto, joten hämmennystä tuli esiin. Ja tällaisia ​​kiusauksia oli paljon.