Sotilaallinen arvostelu

82. laivankorjaamo aloitti Neuvostoliiton laivaston lentotukialuksen Admiral Kuznetsovin korjaamisen

81
Pohjoisen lehdistöpalvelu laivasto Venäjän federaatio ilmoitti, että Venäjän laivaston ainoa lentokonetta kuljettava risteilijä, Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov, telakoitui Rosljakovon (Murmanskin alue) 82. telakalle korjaustöitä varten.

82. laivankorjaamo aloitti Neuvostoliiton laivaston lentotukialuksen Admiral Kuznetsovin korjaamisen


"Laivankorjaajat tekevät ensin alukselle laituritarkastuksen, jonka tuloksena ratkaistaan ​​korjausten määrä", laivaston edustaja lainaa. TASS.

Lentotukialus suoritti viimeisen pitkän matkan matkansa viime vuoden toukokuussa ja vietti suurimman osan siitä Välimerellä. Aiemmin laivaston lehdistöpalvelu totesi, että lentoyhtiöön perustuvat lentäjät ryhtyivät taistelutehtäviin suorittaen Venäjän laivaston työryhmän ilmapuolustusta.

Raskas lentokonetta kuljettava risteilijä "Admiral Kuznetsov" on ainoa tämäntyyppinen alus Venäjän laivastossa. Se laskettiin Mustanmeren telakalla syyskuussa 1982 ja laskettiin vesille joulukuussa 1985. Laiva perustuu Su-33-, Su-25UTG-lentokoneisiin sekä Ka-27- ja Ka-29-helikoptereihin.
Käytettyjä kuvia:
http://tass.ru/
81 kommentti
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Hyvä kissa
    Hyvä kissa 15. toukokuuta 2015 klo 08
    + 13
    Korjataan ja miellyttää jatkossakin!
    1. ZVEROBOY
      ZVEROBOY 15. toukokuuta 2015 klo 08
      + 10
      Haluaisin nähdä Venäjän laivaston kehittämiskonseptin.
      1. Aleksanteri Romanov
        Aleksanteri Romanov 15. toukokuuta 2015 klo 09
        + 17
        Lainaus ZVEROBOYlta
        Haluaisin nähdä Venäjän laivaston kehittämiskonseptin.

        Jos katsot, tulet 12-vuotiaaksi. Hän on luokiteltu vinkki
        1. Nick888
          Nick888 15. toukokuuta 2015 klo 09
          +7
          Ja jos pumppaan 2-3 miljardia ruplaa samanaikaisesti?) Voinko vetää ehdon?
        2. gispanec
          gispanec 15. toukokuuta 2015 klo 11
          +4
          Lainaus: Alexander Romanov
          Jos katsot, tulet 12-vuotiaaksi. Hän on luokiteltu

          se on kehityksen käsite otsikon ???? ....... alla täyttä hölynpölyä
    2. NEXUS
      NEXUS 15. toukokuuta 2015 klo 08
      +2
      Lainaus: Kiltti kissa
      Korjataan ja miellyttää jatkossakin!

      kysymys on modernisoinnin ajoituksesta ja tasosta. hi
      1. Tikka2027
        Tikka2027 15. toukokuuta 2015 klo 10
        +1
        Ihannetapauksessa heittää "graniitit" pois, korvaa PTU atomilla, suorita yleinen modernisointi ottamalla "Wikimadid" -työn perustaksi ja asenna uusia ilmapuolustuslaitteistoja.
        Mutta todennäköisesti ei.
        1. andrey
          andrey 15. toukokuuta 2015 klo 12
          +1
          Lainaus Dart2027:stä
          Ihannetapauksessa heittää "graniitit" pois, korvaa PTU atomilla, suorita yleinen modernisointi ottamalla "Wikimadid" -työn perustaksi ja asenna uusia ilmapuolustuslaitteistoja.

          helpompi rakentaa uutta.
          1. Tikka2027
            Tikka2027 15. toukokuuta 2015 klo 15
            0
            Sanoisin, että tämä työmäärä lähestyy uuden rakentamista, mutta silti vähemmän kuin tyhjästä rakentamista.
            1. Kommentti on poistettu.
            2. gjv
              gjv 15. toukokuuta 2015 klo 15
              +1
              Lainaus Dart2027:stä
              uuden rakentamiseen

              Venäläinen fregatti "Admiral Grigorovich", joka on rakennettu Yantar Baltic Shipyardilla lauantaina 16. toukokuuta, jatkaa tehtaan merikokeiluja Itämeren testialueilla. Aluksen poistuminen merelle kestää kuusi päivää.

              Tehtaan merikokeilun nykyisessä vaiheessa laivan miehistö jatkaa päävoimalaitoksen sekä navigoinnin ja muiden yleisten laivojen järjestelmien testaamista. Testien aikana Grigorovichilla on yli 200 Yantar Baltic -laivanrakennustehtaan työntekijää. "Admiral Grigorovichin" tehdasmerikokeet alkoivat 8. Aluksen aikaisemmilla merimatkoilla ei havaittu vikoja laitteiden ja laivan järjestelmien toiminnassa. Elokuussa fregatti luovutetaan laivastolle. Lisäksi Mikhailov sanoi, että tällä hetkellä yritys työskentelee BDK-projektin 11711 "Pyotr Morgunov" runkojen kokoamisessa. Aluksen virallista laskeutumispäivää ei kuitenkaan tiedetä. "Runkon muodostus on meneillään, runkolohkojen valmistelu kokoamista varten. Virallisen laskemisen ajankohtaa ei ole vielä päätetty", hän sanoi. FlotProm ilmoitti aluksen rakentamisen aloittamisesta joulukuussa 2014.
              1. Tikka2027
                Tikka2027 15. toukokuuta 2015 klo 19
                0
                Etkö oikein ymmärtänyt mitä tarkoitit?
                1. Kommentti on poistettu.
                2. gjv
                  gjv 16. toukokuuta 2015 klo 16
                  0
                  Lainaus Dart2027:stä
                  Etkö oikein ymmärtänyt mitä tarkoitit?

                  Unohda koko juttu, paitsi uutiset uuden rakentamisesta.
                  1. Tikka2027
                    Tikka2027 16. toukokuuta 2015 klo 16
                    0
                    Pääjärjestys rakennetaan aina isolla naarmulla, toisin kuin myöhemmät. Tämä on normaali käytäntö, koska suunnitteluvirheet poistetaan rakennusprosessin aikana. Tarkoitin, jos rakennat saman kuin "Kuzya".
      2. g1v2
        g1v2 15. toukokuuta 2015 klo 11
        +5
        He aikovat modernisoida sen vuoden 2020 jälkeen, ja nyt se on vain nykyinen korjaus.
    3. suomalainen
      suomalainen 15. toukokuuta 2015 klo 10
      +9
      Roslyakovo on laituri, joka puhdistaa pohjaa, korjaa perämoottorin varusteita. He maalaavat sen ja jättävät sen menemään. Aluksen sisällä oleviin pääkomponentteihin, mekanismeihin ja yksiköihin ei ole vaikutusta.
      1. Kommentti on poistettu.
      2. gjv
        gjv 15. toukokuuta 2015 klo 12
        +7
        Lainaus: Fin
        Roslyakovo on laituri,

        Lainaus: RUSNAK
        Ja 82. tehtaan telakan lisäksi ei ole mitään... mitään Työntekijöitä kuljetetaan 35. tehtaalta Murmanskista

        Keskiviikkona 13. toukokuuta alus hinattiin ja telakoitiin. Aiemmin 35. laivankorjaamo valmisteli telakkakorjausta.

        TAVKR "Amiraali Kuznetsov" telakalla. Merivoimien keskusportaali, Ilja Kurganov

        Edellinen korjaus, jota Venäjän puolustusministeriö kuvaili "suunnitelmalliseksi teknisen valmiuden palauttamiseksi", valmistui aluksella syyskuun 2014 lopussa. Siitä lähtien alus on ollut merellä harjoituksissa. Kuznetsovin kampanjoista ei raportoitu.
        Aluksen seitsemäs, lähes kuusi kuukautta kestänyt pitkän matkan risteily päättyi toukokuussa 2014.
        1. Severomor
          Severomor 15. toukokuuta 2015 klo 12
          +3
          Kaunis kuva, kun telakka tyhjennetään, se on vielä kauniimpi.
          Seisot pohjassa ... katsot ylös .. tässä se on VOIMAA !!!
          1. mies
            mies 15. toukokuuta 2015 klo 14
            +1
            Se on minulle niin pelottava kuva. Jonkinlainen nosturi vasemmalla romahti, kaikki on hylätty ja synkkä ...
            1. Severomor
              Severomor 15. toukokuuta 2015 klo 15
              +1
              Lainaus: mies
              Se on minulle niin pelottava kuva. Jonkinlainen nosturi vasemmalla romahti, kaikki on hylätty ja synkkä ...

              OK, mutta miten sen pitäisi olla? Ilmapalloilla ja ilotulituksella. No, ei ainakaan napa-iltana)))
              Tämä on tehdas
      3. manul
        manul 15. toukokuuta 2015 klo 23
        0
        En ole perehtynyt laivojen moottoreihin, mutta jos karkeasti sanottuna jokin vaihteisto koputtaa, voiko sen vaihtaa siellä?vai onko se vain maalattu? Ja jos jonkin tutkan tai konekiväärin resurssit loppuvat, vaihtavatko he sen? Vai jatkuuko tämä nykyaikaistamiseen asti? mitä
    4. andrey
      andrey 15. toukokuuta 2015 klo 12
      +2
      Lainaus: Kiltti kissa
      Korjataan ja miellyttää jatkossakin!

      Luulen, että he vain korjaavat ... "pääomaa" ei ole aikaa eikä rahaa .. pyyntö
  2. Rassamaha
    Rassamaha 15. toukokuuta 2015 klo 08
    +3
    On mielenkiintoista modernisoida ja korjata aikaa?
    Hän on ainoa, joka meillä on mitä
    1. costolom
      costolom 15. toukokuuta 2015 klo 09
      +2
      No, rakensimme sen ainakin 3 vuodessa, toivotaan että korjaus sujuu nopeammin!!!
  3. dobrjak
    dobrjak 15. toukokuuta 2015 klo 08
    +4
    Erittäin laadukas korjaus on suoritettava! Tällainen laiva on kuitenkin ainoa, joka meillä on!
  4. Tikari
    Tikari 15. toukokuuta 2015 klo 08
    +4
    Korjaus on hyvä asia. Pääasia, ettei hommaa saa tehdä pelkällä maalauksella, eikä ahkera työntekijä tupakoida varovasti lähistöllä, vaan tästä laivoille haitallisesta tavasta on parempi luopua kokonaan. naurava
    1. veksha50
      veksha50 15. toukokuuta 2015 klo 09
      +2
      Lainaus Stiletolta
      Korjaus on hyvä asia.


      Harmi, että meillä on vain yksi...

      Niitä olisi ainakin kaksi, joten kierto olisi mahdollista tehdä - toinen on Välimerellä, toinen lepää tai korjaustyössä...
  5. Michael m
    Michael m 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +4
    Hitsaajia ilman päivittäistä ohjeistusta allekirjoitusta vastaan ​​ei päästetä laivaan !!!
    1. andrey
      andrey 15. toukokuuta 2015 klo 12
      +1
      Lainaus: Mikhail m
      Hitsaajia ilman päivittäistä ohjeistusta allekirjoitusta vastaan ​​ei päästetä laivaan !!!

      mustalaisen mukaan - lyö etukäteen, niin on liian myöhäistä ... Joo
    2. TIT
      TIT 15. toukokuuta 2015 klo 16
      +1
      Lainaus: Mikhail m
      Hitsaajia ilman päivittäistä ohjeistusta allekirjoitusta vastaan ​​ei päästetä laivaan !!!


      anna vain miehistön haravoida roskat hitsauspaikoista vinkki
  6. Insinööri
    Insinööri 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +2
    Köyhä höyrylaiva ... hänen täytyisi poistaa graniittikaivokset ja siten lisätä ilmasiiven sisäosia, mutta valitettavasti kattiloiden kanssa ei voi tehdä mitään, sama koskee hinaajia vakuutuksilla. On tarpeen valmistella korvaaminen, atomi!
    1. Serg65
      Serg65 15. toukokuuta 2015 klo 09
      +6
      Lainaus: Insinööri
      Köyhä höyrylaiva ... hänen täytyisi poistaa graniittikaivokset ja siten lisätä ilmasiiven sisäosia, mutta valitettavasti kattiloiden kanssa ei voi tehdä mitään, sama koskee hinaajia vakuutuksilla. On tarpeen valmistella korvaaminen, atomi!

      Aleksei Vladimirovich, olet edelleen mielenkiintoinen "insinööri"! Kuznetsovossa "Graniitti"-kaivokset sijaitsevat etukulmassa ja lentokonehallissa vyötäröstä ohjausaisaan. Ja miten haluat laajentaa hangaria?
      1. JJJ
        JJJ 15. toukokuuta 2015 klo 10
        +2
        Kiinnostunut. Pitkän aikaa etsin ennätystä tasaisella kannella. Tässä osoittautuu vankka tankki vyötärölle. Vaikka ehkä on tarpeen laskea ei lentokannen mukaan, vaan alla olevan tason mukaan, jossa mekanismit sijaitsevat, jotka yleensä seisovat "normaalien" alusten kansilla
        1. Serg65
          Serg65 15. toukokuuta 2015 klo 13
          +2
          Lainaus käyttäjältä jjj
          Kiinnostunut. Pitkän aikaa etsin ennätystä tasaisella kannella. Tässä osoittautuu vankka tankki vyötärölle

          No, luulen, että ponnahduslauta menee aika hyvin ohitse, vaikkakin lyhyeksi, mutta kuitenkin kannen päällirakenteeksi?!
        2. Kommentti on poistettu.
        3. gjv
          gjv 15. toukokuuta 2015 klo 14
          +1
          Lainaus: Serg65
          Kuznetsovossa "Graniitti"-kaivokset sijaitsevat etukulmassa ja lentokonehallissa vyötäröstä ohjausaisaan. Ja miten haluat laajentaa hangaria?

          Lainaus käyttäjältä jjj
          Kiinnostunut. Pitkän aikaa etsin ennätystä tasaisella kannella. Tässä osoittautuu vankka tankki vyötärölle. Vaikka ehkä on tarpeen laskea ei lentokannen mukaan, vaan alla olevan tason mukaan, jossa mekanismit sijaitsevat, jotka yleensä seisovat "normaalien" alusten kansilla

          Lainaus nayhalta
          Todellakin, Sergei, mistä löysit ennuslan Kuzasta? Mutta olet oikeassa, et voi venyttää hangaria sinne.

          Kaikki nämä laivaston nimet ovat hyviä niille, jotka tietävät ja ymmärtävät ne tarkasti. Ja siksi sitä voidaan kutsua "ennusteeksi", kun otetaan huomioon "potkulauta" päällirakenteen suhteen. Mutta hangaarin venyttäminen siellä on todella kyseenalainen "ilo" - tulos tulee olemaan yksi lisätilaa koneelle ja hemorrhagic… sen "täytteellä" ja päästään. Ja onko se tarpeellista? Ja главное - siellä on enemmän ilmailun ammusten kellari - minne ne laitetaan, insinööri. Aleksandr Vladimirovitš?
          Lainaus: Insinööri
          mutta valitettavasti kattiloiden kanssa ei voi tehdä mitään, ja sama koskee hinaajia vakuutuksilla. On tarpeen valmistella korvaaminen, atomi!

          Siellä ei kannata luovuttaa, vaan tarjota osaava insinööriratkaisu kattilaturbiinien hyötysuhteen parantamiseen!
          Lainaus nayhalta
          Laittaisin sinne lisää tankkeja lentopolttoainetta varten...

          Tässä on plussaa. Ellei tietysti tehdä päätöstä "graniitin" riittämättömästä taistelutehokkuudesta.
      2. andrey
        andrey 15. toukokuuta 2015 klo 12
        +1
        Lainaus: Serg65
        Ja miten haluat laajentaa hangaria?

        alkeis ... täytä vedellä ja pakasta ... naurava
      3. Nayhas
        Nayhas 15. toukokuuta 2015 klo 12
        +3
        Lainaus: Serg65
        Kuznetsovon "graniitti" kaivokset sijaitsevat etupäässä

        Todellakin, Sergei, mistä löysit ennusteen Kuzasta?
        Mutta sitten olet oikeassa, et voi venyttää hangaria siellä. Laittaisin sinne lisää tankkeja lentopolttoainetta varten...
    2. Severomor
      Severomor 15. toukokuuta 2015 klo 09
      +3
      Lainaus: Insinööri
      hänen täytyisi poistaa graniittikaivokset ja siten lisätä ilmasiiven sisäosia

      12 Graniittia - onko se huonompi kuin lisäkoneet? En usko. Klassisia lentotukialuksia ei rakennettu Neuvostoliitossa, ja miksi? Emme pelänneet papualaisia.
      1. uge.garik
        uge.garik 15. toukokuuta 2015 klo 10
        0
        ... täyttää tarvittavan kantaman ydinohjukset, määrittää partioalue potentiaalisen vihollisen kahdensadan mailin merirajaa pitkin ja odottaa "volley"-komentoa ... ja sellaisia ​​asioita on useita - ei. eikö se olisi helpompaa..?
      2. gispanec
        gispanec 15. toukokuuta 2015 klo 11
        +1
        Lainaus Severomorilta
        Emme pelänneet papualaisia.

        piditkö Jugoslaviaa populaatioina? .... laivaston ilmailua käytettiin siellä laajasti !!!
        1. Severomor
          Severomor 15. toukokuuta 2015 klo 12
          +2
          Lainaus Gispanecilta
          piditkö Jugoslaviaa populaatioina? .... laivaston ilmailua käytettiin siellä laajasti !!!

          Jugoslavia ei vain ole papualaisia. Siksi siellä käytettiin Naton maatukikohtia. Autopohjaista ilmailua siellä toki käytettiin, mutta kuinka laajasti se on kysymys. Joten kuinka leveä? Lasketaanko prosentit?

          Olen liian laiska etsimään kunnollisia lähteitä, minun täytyy juutalaisten lastenlääkäriltä:
          - Hyökkäykseen suunnitellut joukot sijoitettiin 59 tukikohtaan 12 NATO-maassa. Niitä oli eniten Italiassa, jossa 279 lentokonetta oli ennen toiminnan alkamista (59 % suunnitelman mukaisesta kokonaismäärästä). Niistä 225 oli rumpuja (61 % kokonaismäärästä). Ainoastaan ​​Avianon lentotukikohdassa oli 111 lentokonetta eri tarkoituksiin. Tämä luku 70 sodan päivän aikana kasvoi 229 lentokoneeseen. Operaation aikaisen joukkojen keräämisen jälkeen 559 lentokonetta (53 % kokonaismäärästä) sijaitsi Italian lentokentillä.

          - Lentotukialuspohjainen ilmailu perustui amerikkalaiseen lentotukialukseen USS Enterprise ja helikopteritukialukseen USS Nassau sekä ranskalaiseen lentotukialukseen Fochiin, joka sijaitsi saattoalusten kanssa Joonian- ja Adrianmerellä. Hyökkäyspäivänä lentotukilentokoneita oli noin 100 lentokonetta. Sen jälkeen luku on hieman noussut.
        2. manul
          manul 16. toukokuuta 2015 klo 00
          0
          Lainaus Gispanecilta
          piditkö Jugoslaviaa populaatioina? .... laivaston ilmailua käytettiin siellä laajasti !!!

          Rakas - täydellisyys. Älä selitä kaikille, että ilmailu on voima missä tahansa aseellisessa konfliktissa.Näyttää siltä, ​​että kaikki rauhoittuvat "papualaisten" kanssa heti, kun joku on paikalla.
          Vaikka rehellisesti sanottuna, en voi sanoa, että minulla olisi selkeä kanta graniittiin. Entä jos osuu? Sitten kaikki kerralla - sanoin, että raketteja tarvitaan!
    3. FREGATENKAPITAN
      FREGATENKAPITAN 15. toukokuuta 2015 klo 10
      +3
      He ankkuroituvat hinaajien kanssa, ohittavat kapeuksia ja vastaavia, enemmän tai vähemmän suuria laivoja ja aluksia ... koska. ohjattavuutta ei tarvita ... eikä siihen, mitä ajattelit
      1. Nayhas
        Nayhas 15. toukokuuta 2015 klo 12
        +2
        Lainaus: FREGATENKAPITAN
        He ankkuroituvat hinaajien kanssa, ohittavat kapeuksia ja vastaavia, enemmän tai vähemmän suuria laivoja ja aluksia ... koska. ohjattavuutta ei tarvita ... eikä siihen, mitä ajattelit

        Kuten, Kuzya ei koskaan mennyt kotiin hinaajien alla... Sitten joka tuhannen mailin hän joutuu tankkerin alle...
        1. Serg65
          Serg65 15. toukokuuta 2015 klo 13
          +3
          Lainaus nayhalta
          Sitten joka tuhannen mailin se jää tankkerin alle...

          Jevgeni, no, olet samaa mieltä siitä, että on parempi, että avomerellä on polttoainetta, kuin ettei sitä ole! Joten mielestäni oikea tankkerin sijainti on enemmän plussaa. kuin miinus.
          1. Kommentti on poistettu.
          2. gjv
            gjv 15. toukokuuta 2015 klo 14
            0
            Lainaus: Serg65
            Mielestäni säiliöaluksen oikea sijainti on enemmän plussaa. kuin miinus.

            Edut ovat enemmän, jos laivalla on suurempi polttoainevarasto omalle voimalaitoksellemme ja ilmasiivelle. Ja on aika miettiä voimalaitoksen hyötysuhteen lisäämistä.
        2. FREGATENKAPITAN
          FREGATENKAPITAN 15. toukokuuta 2015 klo 16
          +1
          Mitä tekemistä sillä on postaukseni kanssa? Tankkereista on selvää ... tämä on meidän onnettomuutemme ........ Tarvitsemme atomin sellaisiin aluksiin ...... 90-luvun puolivälissä (en muista tarkalleen ... taitaa olla 96 ) Polttoainetta kerättiin koko laivastosta, kun hän oli lähdössä Välimerelle
  7. GUKTU
    GUKTU 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +2
    Maailman suurin maa, jolla on rikkaat luonnonvarat ja vain YKSI lentokonetta kuljettava risteilijä..... He myös kirjoittavat, että suurten laivojen rakentamistekniikka on kadonnut Venäjän federaatiossa. Miten tämä voi olla? .... Se on sääli valtiolle
    1. KOH
      KOH 15. toukokuuta 2015 klo 09
      +1
      Neuvostoliitto rakensi sen...
      1. oldkap22
        oldkap22 15. toukokuuta 2015 klo 10
        +1
        koko Neuvostoliitto rakensi sen
    2. AlexDARK
      AlexDARK 15. toukokuuta 2015 klo 09
      +2
      Neuvostoliitto ei erityisesti pitänyt lentotukialuksista. Se olisi erilaista, mielestäni olisimme parhaita tässä asiassa)
      1. FREGATENKAPITAN
        FREGATENKAPITAN 15. toukokuuta 2015 klo 10
        +2
        No, ei aivan niin ....... tämä on Hruštšovin aikaan, kun rakettitiede kehittyi nopeasti ja suuret alukset menivät neuloihin, uskottiin lentotukialusten olevan suuria kohteita ohjusaluksille ja sukellusveneille .... ... tämän näkökulman vastustaja, muuten oli myös amiraali Kuznetsov, myöhemmin ylipäällikkö Gorshkov edisti aktiivisesti ajatusta lentotukialusten rakentamisesta, ohjelma kehitettiin, rakentaminen aloitettiin .... mutta perestroika tuli!
      2. andrey
        andrey 15. toukokuuta 2015 klo 12
        0
        Lainaus käyttäjältä: AlexDARK
        USSR ei oikein pitänyt lentotukialuksia. Se olisi erilaista, mielestäni olisimme parhaita tässä asiassa)

        niitä ei todellakaan tarvita...
    3. andrey
      andrey 15. toukokuuta 2015 klo 12
      0
      Lainaus GUKTUlta
      Maailman suurin maa, jolla on rikkaat luonnonvarat ja vain YKSI lentokonetta kuljettava risteilijä..... He myös kirjoittavat, että suurten laivojen rakentamistekniikka on kadonnut Venäjän federaatiossa. Miten tämä voi olla? .... Se on sääli valtiolle

      kuinka lentotukialukset suojelevat resursseja? mitä AUG on hyökkäävä ase alikehittyneitä maita vastaan.
    4. Nayhas
      Nayhas 15. toukokuuta 2015 klo 12
      +3
      Lainaus GUKTUlta
      Maailman suurin maa, jolla on rikkaat luonnonvarat ja vain YKSI lentokonetta kuljettava risteilijä.....

      Eikö teitä haittaa, että "maailman suurimmassa maassa, jossa on rikkaat luonnonvarat" he edelleen lämmittävät polttopuita? Olen jo hiljaa teistä, olen niin kyllästynyt siihen ...
  8. DIVAANISOTILA
    DIVAANISOTILA 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +5
    Hän on enemmän korjauksissa kuin kampanjoissa.
  9. herra_obs
    herra_obs 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +4
    Camel on 82-tehtaan korjaama hevonen. Toivottavasti asiat ovat muuttuneet ajan myötä.
  10. granaattiomena
    granaattiomena 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +1
    Kuva Kuznetsovista...
    1. JJJ
      JJJ 15. toukokuuta 2015 klo 10
      +4
      Kyllä, jos aloitat remontin siellä, niin pitkään
    2. Kommentti on poistettu.
  11. granaattiomena
    granaattiomena 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +1
    .............
  12. granaattiomena
    granaattiomena 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +1
    ......................
    1. Rintareppu
      Rintareppu 15. toukokuuta 2015 klo 14
      +1
      Maalaavatko merimiehet yhtään mitään? (teekannukysymys) Tai ihailla huippusalaista ruostetta, johon ei voi koskea?
  13. granaattiomena
    granaattiomena 15. toukokuuta 2015 klo 09
    0
    ..................................
  14. granaattiomena
    granaattiomena 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +2
    ...............
  15. granaattiomena
    granaattiomena 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +1
    .......................
    1. annodomain
      annodomain 15. toukokuuta 2015 klo 09
      +2
      Ja kuka nimitettiin rakentajaksi - Aderikhin, eikö?
      1. Kommentti on poistettu.
      2. gjv
        gjv 15. toukokuuta 2015 klo 14
        0
        Ja toisessa kuvassa pohjasta - ei Aderikhin, eikö?
  16. granaattiomena
    granaattiomena 15. toukokuuta 2015 klo 09
    0
    ....................
  17. granaattiomena
    granaattiomena 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +2
    Tämä kaikki on Kuznetsovilta ...
  18. granaattiomena
    granaattiomena 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +1
    Ja tämä myös....
    1. Rintareppu
      Rintareppu 15. toukokuuta 2015 klo 14
      +1
      paikallinen wifi? wassat
  19. granaattiomena
    granaattiomena 15. toukokuuta 2015 klo 09
    +7
    Tämä on syvällinen tulipalo lentoonlähdössä, kaikki on tässä kunnossa ja vielä pahempi.
    Vaatii perusteellisen remontin, kaikki on pilalla!!!
    1. JJJ
      JJJ 15. toukokuuta 2015 klo 10
      +1
      Pohjoisen toiminnan olosuhteet, mutta kuinka paljon ne kerralla vetivät pois ...
      1. granaattiomena
        granaattiomena 15. toukokuuta 2015 klo 15
        0
        Voit vetää kannen syvällistä piparjuurta panssaroidussa rungossa panssaroidulla korkilla kuinka paljon se painaa, mielestäni on tarpeetonta sanoa, tuskin nostin yhden kannen kuvan lasilla!
    2. simple_rgb
      simple_rgb 15. toukokuuta 2015 klo 17
      0
      Lainaus: granaattiomena
      Vaatii perusteellisen remontin, kaikki on pilalla!!!

      Salli minun kysyä!?
      Mistä tiedät niin paljon lentotukialusta?
      PS
      En ole vakooja
  20. atk44849
    atk44849 15. toukokuuta 2015 klo 10
    +5
    Vladivostok. vene, jonka uppouma on 250 tonnia. , seisoo telakalla kaksi kuukautta. no ei ole kovia työntekijöitä, ei ole rungon hitsaajia, ei putkimiehiä.Vain toimistossa palkka on 75 ja yli!Ei, hitsaajia on! mutta niitä on vain kaksi neljää telakkaa varten. onko se okei?!!! laivan korjaus on kuollut!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    1. Rintareppu
      Rintareppu 15. toukokuuta 2015 klo 14
      +1
      Schwagerini Grodnosta Tatarstaniin koko sähköasentajaryhmän kanssa pakeni töihin. Hän sanoo, että paikalliset eivät todellakaan halua tehdä työtä. Ja me, liittolaiset, menemme luoksesi rakentamaan veneitä. Ei millään pahalla, kuten se on)
  21. valokordin
    valokordin 15. toukokuuta 2015 klo 10
    +2
    Tilanne on masentava, eikö meripatriootti suojele valtion omaisuutta, ei pidä hyvää huolta kalustosta vai onko huolenpito vain kannen hankaamista?
  22. abc_alex
    abc_alex 15. toukokuuta 2015 klo 10
    +4
    Lainaus GUKTUlta
    Maailman suurin maa, jolla on rikkaat luonnonvarat ja vain YKSI lentokonetta kuljettava risteilijä..... He myös kirjoittavat, että suurten laivojen rakentamistekniikka on kadonnut Venäjän federaatiossa. Miten tämä voi olla? .... Se on sääli valtiolle


    Kysymys "miksi" on edelleen ratkaisematta. Laivastomme iskutoiminnot on osoitettu yliääni-laivojen vastaisille ohjuksille, ja Caliberin käyttöönoton jälkeen jopa dieselmoottorit voivat iskeä rannikolle. Miksi tarvitsemme kelluvan lentokentän? Yhdysvalloissa hän on shokissa. Sen alle on vangittu koko muu laivasto strategisia ydinjoukkoja lukuun ottamatta. Ja meillä on? Ilmapuolustusyhteyden keinot? Pitkän matkan tiedustelutyökalu? "siirtomaa-alus"?

    Älä loukkaannu vallasta, vaan tutki objektiivisesti kysymystä laivaston rakentamisesta Neuvostoliitossa, jotta voimme arvioida nykyisen perinnön.
  23. armata37
    armata37 15. toukokuuta 2015 klo 10
    -1
    No, tässä on hyviä uutisia! Pian Kuzya on kuin uusi ja kaikki kuvissa olevat puutteet + jotain vakavampaa korjataan!

    Kiitos valokuvasta! Kun tiedät, mitä sinun täytyy työskennellä, työ on helpompaa!
    1. andrey
      andrey 15. toukokuuta 2015 klo 12
      +1
      Lainaus käyttäjältä armata37
      No, tässä on hyviä uutisia! Pian Kuzya on kuin uusi ja kaikki kuvissa olevat puutteet + jotain vakavampaa korjataan!

      lapset... Jumalalta... pyyntö
  24. atamankko
    atamankko 15. toukokuuta 2015 klo 11
    0
    Tee korjaukset ja mene
    iloksemme ja vihollisillemme huolimatta.
  25. tuki
    tuki 15. toukokuuta 2015 klo 12
    +1
    No kyllä. Ensin on korjattava mätä vastuullisten "jakkaraiden" päissä (tai aivot tulisi vaihtaa pääkaupungin mukaan), ja sitten laiva ...
  26. Asentaja 65
    Asentaja 65 15. toukokuuta 2015 klo 12
    +3
    Lentotukialus teki viimeisen pitkän matkansa viime vuoden toukokuussa.
    Viimeinen, jos he veivät hänet metalliin, ja niin EXTREME, hän meni korjaukseen. typerys
    1. Entä
      Entä 15. toukokuuta 2015 klo 13
      +1
      Viimeinen [tällä hetkellä] pitkän matkan matka.

      Onko se parempi?) Ei tarvitse yrittää vetää näitä puhtaasti ammatillisia tapoja julkisuuteen - tämä ei ole välttämätöntä täällä.
      1. Kommentti on poistettu.
      2. gjv
        gjv 15. toukokuuta 2015 klo 14
        +1
        Lainaus artikkelista What About
        Tuo on parempi?)

        Eugene, missä on viimeinen (tällä hetkellä) auktoriteetti, joka tietää tarkalleen "miten parhaiten". Olet valokuva Andreystä kranaatti nähnyt?
        Täällä ne laskevat, hinnat rikkoutuvat ja karistavat "krokotiileja" (tai "pro-leikkaus"?) kyyneleet: - Ah-ah-ah-ah! Ei tarpeeksi. Ja he tekevät "optimaalisen" päätöksen - koulutuksessa ja sitten metalliromussa. Siksi ihmiset ovat huolissaan, ikään kuin ei todellakaan viimeinen. Loppujen lopuksi joku palveli siinä, ja tämä on muisto ja "koti" vuosia ja jopa ilman lainauksia.
        Jälkikirjoitus: Todennäköisemmin "julkinen"- ei tarvetta. Yhteiskunta, yhteisö, maailman- - siis lisää meistä.
  27. Zomanus
    Zomanus 15. toukokuuta 2015 klo 14
    0
    Siellä olevan "Kuzma2" -kuvan perusteella vain ulkoisen, vähintään tarvittavan marafetin ohjaaminen vie paljon vaivaa ja rahaa.
  28. Roshchin
    Roshchin 15. toukokuuta 2015 klo 15
    +1
    Ja mitä maksaa sellaisen lentotukialuksen korjaus, joka mahtuu kahden uuden Mistralin hintaan?
    1. k174un7
      k174un7 15. toukokuuta 2015 klo 19
      0
      Täytyy mahtua. Heti kun Mistralsin rahat palautetaan, Kuznetsov korjataan.
  29. Megatron
    Megatron 15. toukokuuta 2015 klo 19
    +1
    Toivottavasti Orlanit vielä korjataan!