Sotilaallinen arvostelu

Risteilyaluksen "Varyag" korjaustyöt on saatu päätökseen

61
Dalzavod Ship Repair Center sai päätökseen vartijaristeilijän Varyag of the Pacific laiturikorjaukset ja huollon laivasto, lähettää RIA Novosti yritysviesti.



Keskuksen korjaajat saivat kaikki suunnitellut työt valmiiksi lyhyessä ajassa.

”Ennätysaika ja työn korkea laatu – näin voit luonnehtia Dalzavodin työntekijöiden työtä tämän tilauksen alla. Näin lyhyessä ajassa on tehty valtava määrä työtä ja kaikki Tyynenmeren laivaston teknisen osaston toiveet on otettu huomioon. Perämoottorit vaihdettiin ja laiva huollettiin. Rungon telakkakorjaus valmistui kokonaisuudessaan. Yleensä lippulaiva on valmis suorittamaan tehtäviä merellä ”, Dalzavodin apulaisjohtaja Gennady Sluginin lehdistöpalvelu lainaa.

"Dalzavod Ship Repair Center, joka toimii Far Eastern Shipbuilding and Ship Repair Centerin (DTSSS) rakenteessa, on ainoa valtion puolustusmääräyksen toteuttaja Tyynenmeren laivaston laivojen ja laivojen korjaamiseksi", tiedotteessa sanotaan. . Täällä korjataan vuosittain noin 150 sotalaivaa eri tarkoituksiin.
Käytettyjä kuvia:
vestiprim.ru
61 kommentti
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. keskim
    keskim 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    +9
    Risteilijämme "Varyag" on jälleen käytössä. Vain risteilijän nimi voi kauhistuttaa "potentiaalista vihollista" Tyynellämerellä.
    1. lelikas
      lelikas 27. huhtikuuta 2015 klo 16
      + 10
      Lainaus käyttäjältä avvg
      Risteilijämme "Varyag" on jälleen käytössä

      Ja tässä minä olin, vilkaisin lyhyesti artikkelin otsikkoa, hämmästyin jo - ajattelin vanhaa - kun minulla oli aikaa!
      Hieman jännittynyt lause - täysin valmis и yleensä valmistettu - täällä tai valmis tai ei vielä valmis.
      1. Oberon812
        Oberon812 27. huhtikuuta 2015 klo 17
        +5
        Toivotaan, että "kokonaisuutena valmis" - ei ole enää kyse korjauksista, vaan polttoaineesta, ammuksista ja logistiikasta.
    2. Ajatus jättiläinen
      Ajatus jättiläinen 27. huhtikuuta 2015 klo 16
      +6
      Lopulta Dalzavodin laivanrakentajat osoittivat suurta taitoa, muuten heitä vastaan ​​kritisoitiin yhä enemmän, hyvin tehtyjä Kaukoidän asukkaita.
      1. meripihkan 50
        meripihkan 50 27. huhtikuuta 2015 klo 16
        +5
        Aiheessa oli kritiikkiä.Koska Dalzavodin entisestä suuruudesta oli jäljellä silkki.Nyt Sollers kerää siellä autokauhojaan.
      2. Volgarr
        Volgarr 27. huhtikuuta 2015 klo 18
        0
        Todella hyvin tehty! Ja sitten heidän kollegansa Itämerellä ja Severodvinskissa korjaavat ensin, sitten he polttavat laivoja ja sukellusveneitä ja jälleen korjaavat!
      3. Kommentti on poistettu.
    3. Kommentti on poistettu.
    4. Aleksei_K
      Aleksei_K 27. huhtikuuta 2015 klo 17
      +2
      Lainaus käyttäjältä avvg
      Risteilijämme "Varyag" on jälleen käytössä. Vain risteilijän nimi voi kauhistuttaa "potentiaalista vihollista" Tyynellämerellä.

      Varangilaiset muinaisten slaavien joukossa ovat ihmisiä, jotka keittivät suolaa ja sitten lauttasivat jokia pitkin ryhmän kanssa myydäkseen sitä. Joten varangilaiset ovat rohkeita slaaveja.
    5. UVB
      UVB 27. huhtikuuta 2015 klo 18
      +4
      Lainaus käyttäjältä avvg
      Vain risteilijän nimi voi kauhistuttaa "potentiaalista vihollista" Tyynellämerellä.
      Tietoja otsikosta. Muista legendaarinen priki "Mercury", joka kesti 4 tunnin taistelun kahden turkkilaisen taistelulaivan kanssa (!) (18 asetta lähes 200:aa vastaan)! Sen jälkeen keisarin asetuksella Venäjän laivastolla oli aina oltava alus, jonka nimi oli "Muisto Mercury". Sellaista se oli ennen vallankumousta, mutta Neuvostoliitossa ja Venäjän federaatiossa en muista sellaista alusta. Miksei perinnettä elvytetä?
      1. rupikonna
        rupikonna 27. huhtikuuta 2015 klo 21
        0
        Anteeksi lisätä hieman kuuluisista nimistä
        Tämän seurauksena Venäjän lippulaiva upotti kolme fregattia, yhden korvetin, pakotti sen ajamaan karille ja poltti 80-tykkisen Turkin lippulaivan Muharem Beyn.
        Taistelussa "Azov" sai 153 reikää (joista seitsemän oli vesirajan alapuolella), kaikki mastot, ylämasstot ja pihat tapettiin, purjeet ammuttiin läpi ja takila murtui. Miehistön joukossa menetykset olivat 24 kuollutta ja 67 haavoittunutta.
    6. JUBORG
      JUBORG 27. huhtikuuta 2015 klo 19
      -4
      Vain yksi nimi oli jäljellä risteilijästä. Aseistus on vanhaa. Kampanja ja tutka vanha. Se on jo yli 30 vuotta vanha, se tulee kirjata pois oikeaan aikaan ja romuun ja korjaamme sen. On selvää, että meillä ei ole vielä sellaista uutta luokkaa (valtamerta!), "Gorshkov" ja "Grigorovich" eivät selvästikään ole tasoltaan.
  2. RUSOIVAN
    RUSOIVAN 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    +1
    TOF on siistiä! hyvä
    1. saturn.mmm
      saturn.mmm 27. huhtikuuta 2015 klo 16
      +4
      Lainaus: RUSOIVAN
      TOF on siistiä!

      Se oli vuonna 1985
  3. Vanha lippu
    Vanha lippu 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    + 11
    Valitettavasti entisestä Dalzavodista on jäljellä vain nimi: työpajat ja vuodepaikat ovat loppuunmyytyjä, melkein kaikki ammattilaiset ovat lähteneet ...
  4. Abbra
    Abbra 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    +9
    Jatka, poika, arvokasta palvelua! Kunnia kapteeni Rudneville ja hänen arvokkaalle miehistölle, nykyaikaisen Varyagin edelläkävijälle! Tiedoksi: japanilaiset nostivat risteilijän "Varyagin". He kutsuivat sitä Soijaksi. Käytetty harjoituslaivana. Mutta kaikki tämä on roskaa, jopa se, että ensimmäinen Varyag rakennettiin Yhdysvaltoihin. Kapteeni Rudnev osoitti venäläisen hengen suuruutta koko maailmalle. Kanna perinteitä, "Varangian"! Seitsemän jalkaa!
  5. lis-ik
    lis-ik 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    -10
    Ymmärtääkseni he rasvasivat ja maalasivat jotain hyvin nopeasti.
    1. jktu66
      jktu66 27. huhtikuuta 2015 klo 16
      +1
      Ymmärtääkseni he rasvasivat ja maalasivat jotain hyvin nopeasti.
      Valokuvasta päätellen, ei ylimaalattu surullinen
      1. ksv1973
        ksv1973 27. huhtikuuta 2015 klo 16
        +4
        Lainaus käyttäjältä: jktu66
        Ymmärtääkseni he rasvasivat ja maalasivat jotain hyvin nopeasti.
        Valokuvasta päätellen, ei ylimaalattu surullinen

        Ei se, että kuva on tuore.
        1. Lyton
          Lyton 28. huhtikuuta 2015 klo 03
          +1
          Kuvassa näkyy laivan kuivatelakka ennen runkotyötä, kontit näkyvät keulan vasemmalla puolella, tämä on suunnittelijan laillistamat sollerit.
      2. Kommentti on poistettu.
  6. ksv1973
    ksv1973 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    +1
    Korjattu - marssi, tarkemmin sanottuna - täydellä vauhdilla eteenpäin, Victory Paradeen !!! Älä välitä seisomasta!!!
    1. RUSOIVAN
      RUSOIVAN 27. huhtikuuta 2015 klo 16
      -1
      Usko minua: se seisoo aivan laivaston päämajan edessä!)
      1. denssss
        denssss 28. huhtikuuta 2015 klo 03
        0
        Kyllä, hän useammin ei ole siellä kuin hän "seisoi" siellä, ja luojan kiitos! Laivaston pysähtyneet ajat ovat poissa.
  7. NEXUS
    NEXUS 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    +2
    hyviä uutisia ... näyttää siltä, ​​että kaikki tämän tyyppiset risteilijät tulevat mieleen, missä on korjaus, ja missä modernisointi ... Haluaisin silti alkaa rakentamaan uusia ARC: itä tyhjästä ... Jokin kertoo minulle, että pian telakat alkavat työstää uutta risteilijää hyvä
  8. st25310
    st25310 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    +9

    Hieman historiaa.
    1. reserviläinen
      reserviläinen 27. huhtikuuta 2015 klo 16
      +5
      Lainaus käyttäjältä: st25310
      Hieman historiaa.

      muutama kuva "historiallisesta aiheesta"






      Ivan Nikiforovich Shutov - risteilijän "Varyag" ampuja
      http://topwar.ru/uploads/images/2015/229/hktz605.jpg
  9. Nissa-on
    Nissa-on 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    0
    Lainaus Abbralta.
    Jatka, poika, arvokasta palvelua! Kunnia kapteeni Rudneville ja hänen arvokkaalle miehistölle, nykyaikaisen Varyagin edelläkävijälle! Tiedoksi: japanilaiset nostivat risteilijän "Varyagin". He kutsuivat sitä Soijaksi. Käytetty harjoituslaivana. Mutta kaikki tämä on roskaa, jopa se, että ensimmäinen Varyag rakennettiin Yhdysvaltoihin. Kapteeni Rudnev osoitti venäläisen hengen suuruutta koko maailmalle. Kanna perinteitä, "Varangian"! Seitsemän jalkaa!


    Ja sitten Venäjä osti jälleen Varyagin (soijan) japanilaisista ensimmäisen maailmansodan aikana uutta pohjoista laivastoa varten. Ja hän varasti "varangian" Britanniaan korjattavaksi ja kohtasi siellä vallankumouksen .......
    Lyhyesti sanottuna tämän sankarillisen aluksen jäännökset sijaitsevat jossain Skotlannin rannikolla ......
    1. reserviläinen
      reserviläinen 27. huhtikuuta 2015 klo 16
      +5
      Lainaus: Nissa-on
      makaavat jossain tämän sankarillisen aluksen jäänteet Skotlannin rannikolla ......

      Firth of Clyde, lähellä Landelfootin kylää, risteilijä upposi 500 metrin päässä rannikosta
      http://topwar.ru/uploads/images/2015/543/pbnd261.jpg
  10. Tektor
    Tektor 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    +1
    Varyagin ase, Vulkan-alustentorjuntaohjuskompleksi, on liian arvokas taisteluiden aloittamiseen ... Sitä on käytettävä kriittisellä hetkellä, kun vihollisen puolustuslinja on jo osittain murtunut ja ilmapuolustuskyvyt heikentyneet . Ensimmäisessä vaiheessa kevyiden ja kettereiden laivojen vastaisten ohjusten, kuten Kh-31, tai ohjusten, joilla on kyky hyökätä pinta- / maakohteisiin, tulisi olla eturintamassa. Eliitin pitäisi mennä toisella tasolla: tulivuoret, onyksit, hyttyset jne. No, loput - Uranus, kaliiperi ... KMK.
    1. Lt. varailmavoimat
      Lt. varailmavoimat 27. huhtikuuta 2015 klo 16
      +1
      Lainaus Tektorilta
      Ensimmäisessä vaiheessa kevyiden ja kettereiden laivojen vastaisten ohjusten, kuten Kh-31, tai ohjusten, joilla on kyky hyökätä pinta- / maakohteisiin, tulisi olla eturintamassa. Eliitin pitäisi mennä toisella tasolla: tulivuoret, onyksit, hyttyset jne. No, loput - Uranus, kaliiperi ... KMK.

      Vulkanin kantama on 600 kilometriä ja X-31:llä 280 kilometriä, mikä tarkoittaa, että pienten alusten on päästävä lähelle vihollista, ja pienillä aluksilla on heikko ilmapuolustus, se on kuin pelaaisi shakkia, uhraisi ensin pelinappuloita ja sitten arvokkaampia kappaleita. On parempi, että Varyag lähtee samaan aikaan useiden vartiolaivojen ja muutaman sukellusveneen mukana.
      1. Tektor
        Tektor 27. huhtikuuta 2015 klo 23
        +1
        Haluan selventää, että X-31-tukialukset ovat lentokoneita: Toivon raskaita UAV:ita pian. Ja erikoisvarusteissa olevilla tulivuorilla on paljon suurempi kantama kuin 600 km.
  11. Mista_Dj
    Mista_Dj 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    +4
    Hyvää purjehdusta!
  12. exalex
    exalex 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    0
    Outoa .. Kommentteja ovat jättäneet kaikki, jotka EIVÄT PALVELUNneet siellä. Ja he tekevät sankareiden "kasvot". Entä oikeasti? Onko kaikki hyvin?? 3-5-10-15 vuotta voidaanko tätä pitää "nopeana" ???Sitten olen 700-vuotias ja olen vanha.Missä Peter on??
    1. Andrey Tšeljabinskista
      Andrey Tšeljabinskista 27. huhtikuuta 2015 klo 19
      +3
      Lainaus exalexilta
      Entä oikeasti? Onko kaikki hyvin?? 3-5-10-15 vuotta voidaanko tätä pitää "nopeana" ???

      Anteeksi, mutta mistä sinä puhut? Vielä joulukuussa 2014 Varyag purjehti Tyynellämerellä, kun se nousi ehdottomasti korjattavaksi - en tiedä, mutta näyttää ilmeiseltä, että korjaus kesti useita kuukausia lol
  13. ei venäjäksi
    ei venäjäksi 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    +1
    Sanan SLAVA sijaan halutaan kirjoittaa jotain muuta.Ukrainalaisia ​​on vulgarisoitu ennenkin. Siitä huolimatta, kunnia Venäjän laivastolle
    1. skiff-1980
      skiff-1980 28. huhtikuuta 2015 klo 15
      0
      Ei, eikä koskaan ollut Venäjän laivasto. Venäjän laivasto on ja tulee olemaan
  14. INF
    INF 27. huhtikuuta 2015 klo 16
    0
    Crazauela!
    1. pehmustettu takki
      pehmustettu takki 27. huhtikuuta 2015 klo 17
      +1
      On erittäin hyvä, että korjattiin ja "paikattiin", harmi tietysti, että hän on jo vähän vanha.
      Haluaisin myös kovasti (vaikka ymmärrän, että tämä ei ole enää mahdollista), että kaikki saatavilla olevat "Modern"-tyyppiset hävittäjät kunnostettaisiin, pidän niistä todella.
  15. K-50
    K-50 27. huhtikuuta 2015 klo 17
    +6
    Venäläisen sotilasmiehen saavutus on aina viranomaisten epäluottamus.
    Rudnevin ainoana positiivisena hetkenä voidaan pitää vain sitä tosiasiaa, että alusta ei luovutettu, kaikki muu on miinus. surullinen
    Taisteluharjoittelua ei suoritettu, etäisyysmittareita ei varmennettu (toisin kuin sama "korealainen"), tykistöä ei suoritettu siitä hetkestä lähtien, kun laiva saapui Amerikasta (ammuttiin pari kertaa tarkistaakseen saapuessaan ja KAIKKI!) taistelu suoritettiin keskinkertaisesti (ainakin voit saavuttaa "Asaman" ja pakata sen torpedoilla, taistelusuunnitelmaa ei laadittu mitenkään ottaen huomioon "korealaisen" nopeus, vaikka hän voisi yrittää paeta matalista vesistä (aluksen syväys sallittu) ja paljon muuta.
    Kaikesta tästä venäläinen merimies maksoi verellään peittäen venäläisten upseerien keskinkertaisuuden - "imperiumin sinisen veren" am
    Rudnev oli hyvä diplomaatti, mutta taisteluupseeri oli niin ja niin surullinen
    Tämä ei kuitenkaan vaadi "Varyagin" ja "Korean" miehistön saavutuksia.
    Mietin, tehdäänkö matka Tsushiman salmeen 110-vuotispäivänä vai ei? mitä
    1. Andrey Tšeljabinskista
      Andrey Tšeljabinskista 27. huhtikuuta 2015 klo 19
      +9
      Lainaus: K-50
      Taisteluharjoittelua ei suoritettu, etäisyysmittareita ei varmennettu (toisin kuin sama "korealainen"), tykistöä ei suoritettu siitä hetkestä lähtien, kun alus saapui Amerikasta (he ampuivat pari kertaa tarkistaakseen saapuessaan ja siinä kaikki! )

      Taistelukoulutusta suoritettiin, ja erittäin intensiivisesti, melkein Kaukoitään saapumisesta lähtien. Esimerkiksi 31. lokakuuta 1902 Varyag sai laivueen vastalaukun tulosten mukaan komentajalta "Amiraali ilmaisee erityistä mielihyvää". Ja erityisesti tämä koulutus tehostui sen jälkeen, kun Rudnev alkoi komentaa alusta - hänen kanssaan tynnyrillä ammuttiin melkein päivittäin
      R.M. Melnikov kirjoittaa:
      "Verrattuna pedanttiseen V.I. Baeriin, joka kiinnitti enemmän huomiota ulkoiseen kiiltoon, V.F. Rudnev oli hänet tunteneiden merimiesten muistojen mukaan demokraattisempi ja ajattelevampi komentaja. Hän ryhtyi välittömästi risteilijän taistelukoulutukseen. Jo 3. maaliskuuta aloitettiin harjoitussarja aamutaisteluvaroituksella: yleinen tykistö, plutongit, kantomiesten koulutus. Klo 9 taistelulippu nostettiin risteilijälle, ja Varyag alkoi harjoitella ammuntaa tynnyristä Berdan-luodien avulla. Koko maaliskuun ajan uloimmalla reidellä Varyag oli kiireinen intensiivisen taisteluharjoittelun parissa. Melkein joka päivä taisteluhälytyksen jälkeen alkoivat tykistöjen tykistöharjoitukset, jonka jälkeen tykistön aineellisen osan tunnit ja asiantuntijoiden opiskelu, harjoittelu etäisyyksien määrittämiseen etäisyysmittarilla, palo- ja vesihälyttimillä. .

      Kuitenkin juuri ennen lähtöä Chemulpoon, Tyynenmeren laivueemme demobilisoitiin - yli 50% vanhan ajan komentajista lähti Varyagin alueelta. Mutta Chemulpossa oleminen, kyllä ​​- minun piti unohtaa valmistautuminen, valitettavasti ampuma-aseman sijainti ei tarkoita
      Mitä tulee vahvistamattomiin etäisyysmittauksiin - olet vahva :))) Varangianissa ei ollut etäisyysmittareita - siellä oli vain Lujols-Myakishev mikrometrit.
      Lainaus: K-50
      taistelu käytiin huonosti

      Minulla ei ole epäilystäkään siitä, että taistelisit siellä sydämestäsi
      Lainaus: K-50
      ainakin Asamaan oli mahdollista päästä ja pakata se torpedoilla

      Se on kuin, anteeksi? :))) Voitko kuvitella sen ajan torpedolaukauksen kantaman? :))
      Lainaus: K-50
      voit yrittää lähteä matalista vesistä (aluksen syväys sallittu)

      Tämä on mahdotonta yhdestä yksinkertaisesta syystä - tällaisten reittien läsnäolosta huolimatta heidän luotsinsa eivät olleet venäläisillä tai ranskalaisilla aluksilla eivätkä yleensä kenelläkään muulla. Saksalaisilla oli yleisimmän muodon kartat (ei purjehdusohjeita), niillä oli mahdotonta navigoida laivaa. Rudnevillä ei kuitenkaan niitä ollut - EMNIP RIF käytti omaa tai englantia englannin puutteen vuoksi - ranskaa.
      Yleensä vahva neuvo - älä lue Abacus / Chornovil ennen illallista :)))
      1. alicante11
        alicante11 28. huhtikuuta 2015 klo 04
        0
        Andrey Tšeljabinskista hi
        Ja mitä he sopivat Tsushimasta, pääsikö Varyag koskaan japanilaisiin aluksiin? Muistan, että aiemmin mainitsemasi Abacus väitti, että hän ei osunut ja että tässä yhteydessä oli iso holivar.
  16. TAKR
    TAKR 27. huhtikuuta 2015 klo 17
    0
    Lainaus: Vanha Ensign
    Valitettavasti entisestä Dalzavodista on jäljellä vain nimi: työpajat ja vuodepaikat ovat loppuunmyytyjä, melkein kaikki ammattilaiset ovat lähteneet ...

    Aivan oikein, minulla oli tilaisuus varmistaa tämä. Ja koko maan olisi muutama vuosi sitten pitänyt nähdä kuinka herra Putin valtavan sinisen kankaan taustalla avasi juhlallisesti kiinalaisten autojen ruuvimeisselin tuhoutuneen Dalzavodin alueella. Pari kuivatelakkaa ja firmaa, firmaa, firmaa tehtaan entisten työpajojen jäljellä olevilla alueilla, joilla ei ole juurikaan tekemistä laivankorjauksen kanssa. Enkä todellakaan usko herra Sluginiin, että "yleensä lippulaiva on valmis suorittamaan tehtäviä merellä."
  17. ungeheuer12
    ungeheuer12 27. huhtikuuta 2015 klo 17
    +3
    hyvä perinne - siirtää laivojen nimet perintönä - se haisi jo joltain monumentaaliselta - ei hajoamisen ja ajan
    1. serg2.72
      serg2.72 27. huhtikuuta 2015 klo 18
      0
      Katsoin häntä kaksi vuotta, jopa eri nimellä. Ja hän vain seisoi laiturilla, vasta kun Yhdysvaltain rannikkovartiosto tuli käymään meillä, hän tuli ulos tapaamaan meitä! Se oli jotain, pieni vene, joka ohitti valtavan hirviön. amerikkalaiset jopa osoittivat häntä rannalla.
  18. VohaAhov
    VohaAhov 27. huhtikuuta 2015 klo 18
    +1
    Tyynenmeren laivastossa on "Varyag" ja "Korean". On ehdotus - siirtää "Moskova" Tyynenmeren laivastoon ja nimetä se uudelleen "Rurikiksi". Miksi "Rurik" ei ole "Varyagin" arvoinen?
    1. andrew42
      andrew42 27. huhtikuuta 2015 klo 18
      +1
      En halua vähätellä venäläisten merimiesten hyökkäyksiä sodan aikana 1904-1905, mutta pidän Sergeevin komennossa olevan "Suojelijan" ja komennon alaisena rannikkopuolustuksen taistelulaivan "Admiral Ushakov" urotekoja. Miklukho-Maclayn Tsushiman taistelussa silmiinpistävimpinä esimerkkinä sankaruudesta. Viimeiseen asti, ilman toivoa voitosta ja pelastuksesta. Varjagin taistelun myötä tarina vaikutti hyvin oudolta Stepanovin Port Arthurin ensimmäisestä lukemisesta syvässä lapsuudessa. Rudnev pystyi murtautumaan läpi, mutta ei murtautunut. Hän liitti itseensä etukäteen hitaasti liikkuvan "korealaisen" sen sijaan, että olisi ottanut joukkueen mukaan. Ei ole sanoja, merimiehet ja upseerit ovat sankareita, mutta miinus kapteeni - yksi Tyynenmeren 1. laivueen parhaista risteilijöistä on menetetty. Se oli risteilijä, joka katosi. Jos Makarovilla olisi "Askoldin" ja "Bayanin" lisäksi "Varyag", ei vieläkään tiedetä, kuinka toiminta merellä olisi kehittynyt. Toisaalta, kun laivasto sijaitsee Port Arthurin "ansassa", risteilyille lähteminen olisi silti vaikeaa.
      1. reserviläinen
        reserviläinen 27. huhtikuuta 2015 klo 19
        0
        Pikul kirjoitti romaanin "Risteilijät" huomautuksessa, että 30-luvun komento- ja esikuntaharjoituksissa pelattiin vuoden 1905 sodan skenaario, jonka mukaan kaikki Tyynenmeren laivaston risteilijät-ratsastajat sijoittuvat v. Vladivostok ja toimi Japanin viestinnässä ... tässä versiossa ilman täysimittaisia ​​tarvikkeita saarilta Japanin armeija Korean niemimaalla ei olisi voinut ottaa Port Arthuria ...
        1. Ivan_Anatolich
          Ivan_Anatolich 27. huhtikuuta 2015 klo 19
          0
          Vladivostok-risteilijöiden toiminnasta suosittelen lukemaan V.E. Egorievin samannimisen kirjan.
        2. An60
          An60 28. huhtikuuta 2015 klo 14
          0
          Pikul on upea "tarinankertoja" ja anekdoottien kerääjä, mutta ei historioitsija.
      2. reserviläinen
        reserviläinen 27. huhtikuuta 2015 klo 19
        0
        Lainaus käyttäjältä: andrew42
        Rudnev pystyi murtautumaan läpi, mutta ei murtautunut. Hän liitti itseensä etukäteen hitaasti liikkuvan "korealaisen" sen sijaan, että olisi ottanut joukkueen mukaan.

        on mielipide (ei minun henkilökohtainen mielipiteeni, jota varten "ostin", josta "annan"), että risteilijän ajoneuvojen kunto ennen taistelua ei sallinut yli 14 solmun nopeuksia
        1. Andrey Tšeljabinskista
          Andrey Tšeljabinskista 27. huhtikuuta 2015 klo 19
          +1
          Lainaus reserviläiseltä
          silloin risteilijän ajoneuvojen tila ennen taistelua ei sallinut yli 14 solmun nopeuksia

          17 tarkalleen ottaen
      3. Andrey Tšeljabinskista
        Andrey Tšeljabinskista 27. huhtikuuta 2015 klo 19
        +5
        Ja miksi Dmitri Donskoy ei miellyttänyt sinua, joka Tsushiman taistelun jälkeen, jossa hän tuki Auroraa ja Olegia ja jopa peitti Auroran rungollaan, kun tämä menetti väliaikaisesti hallinnan, ja sen jälkeen taisteli yksin 6 risteilijän ja 4 hävittäjällä Uriu, joka vaurioitti "Nanivaa" ja "Otavaa", irtautui vihollisesta, mutta oli liian lyöty mennäkseen Vladivostokiin ja joutui tulvimaan Evenletin saarelta?
        Lainaus käyttäjältä: andrew42
        Rudnev pystyi murtautumaan läpi, mutta ei murtautunut.

        Liian monet hakkerit, jotka kaipaavat paistettuja sensaatioita, tallasivat "Varyagin" saavutuksen - jotkut heistä kirjoittivat erittäin loogisesti ja vakuuttavasti (ihmisille, jotka eivät ole liian perehtyneet "Varyagin" historiaan)
        Itse asiassa Varyagilla ei ollut mahdollisuutta murtautua läpi.
  19. klooni
    klooni 27. huhtikuuta 2015 klo 18
    +1
    En tiedä kuinka kukaan henkilökohtaisesti sanat "Yläkerrassa, te, toverit, kaikki paikoillaan ..." saavat minut vapisemaan. Yhdessä "Slavian jäähyväiset" ja "Nouse ylös, maa on valtava".
  20. sanek731
    sanek731 27. huhtikuuta 2015 klo 18
    +1
    Muuten, palvelukseni Tyynenmeren laivastossa Kamtšatkassa, hän oli Kamtšatkan laivaston lippulaiva ja kantoi nimeä "Chervona Ukraine". Tässä on kohtalon ironia.
  21. ARES623
    ARES623 27. huhtikuuta 2015 klo 18
    -1
    Lainaus: "Kapteeni Rudnev osoitti venäläisen hengen suuruutta koko maailmalle."
    Ja mitä kapteeni 1. luokan kapteeni V. F. Rudnev teki erityisen sankarillista? Katselin kuinka japanilaiset maihinnousujoukot kulkivat sen ohi, menivät maihin 2 ja puolen kilometrin päässä eivätkä edes paljastaneet aseita. Feat!!! Hän lähti merelle pienellä nopeudella ja sai 4 reikää kyljessä vesirajan alueella ja useita osumia ylä- ja päällysrakenteisiin, menettäen lopulta 39 kuollutta ja 73 haavoittunutta 580 miehistön jäsenestä, ampui 1105 ammusta, sis. 425 kaliiperi 152 mm, palasi takaisin, avasi kuningaskivet, hukkui, luki, antoi japanilaisille aluksensa ja lähetti joukkueen Shanghaihin. Hän ei mennyt kastelemaan japanilaista maihinnousua auttaakseen P.I. Mishchenkon kasakkoja, vaikka ilman haavoittuneita hänellä oli noin 800 työntekijää kolmelta alukselta ja useita laskeutuvia aseita. Japanin tappioista ei ole luotettavia tietoja. Uriu kertoi, ettei hänellä ollut tappioita ollenkaan, Rudnev kirjoitti, että "huhujen mukaan" 30 ihmistä kuoli japanilaisten keskuudessa. Missä sankarit ovat? Kotona laivaston upseerit eivät hyväksyneet Rudnevia, ja hän lopulta erosi. Hurraa sankarille!!!
    1. reserviläinen
      reserviläinen 27. huhtikuuta 2015 klo 19
      +1
      Lainaus käyttäjältä ARES623
      avasi kuningaskivet, hukkui, luki, antoi japanilaisille aluksensa

      on vaihtoehtoinen mielipide
      siitä tosiasiasta, että Venäjän laivaston upseerijoukot eivät koskaan antaneet Rudneville anteeksi tulvia eivätkä risteilijän räjäyttämistä, voin sanoa yhden asian - aivan sodan alussa ja jopa sillä propagandalla ja vihalla, joka edelsi sotaa. Japani, mielestäni Vsevolod Fedorovich luotti siihen täysin pian venäläiset nostavat risteilijän ja ottavat sen takaisin käyttöön. Miksi siis tarkoituksella pilata taisteluyksikköä?
      1. ARES623
        ARES623 28. huhtikuuta 2015 klo 09
        0
        Lainaus reserviläiseltä
        on vaihtoehtoinen mielipide
        siitä tosiasiasta, että Venäjän laivaston upseerijoukot eivät koskaan antaneet Rudneville anteeksi tulvia eivätkä risteilijän räjäyttämistä, voin sanoa yhden asian - aivan sodan alussa ja jopa sillä propagandalla ja vihalla, joka edelsi sotaa. Japani, luulen, että Vsevolod Fedorovich luotti täysin siihen, että venäläiset nostavat risteilijän pian ja ottaisivat sen takaisin käyttöön. Miksi siis tarkoituksella pilata taisteluyksikköä?

        Tie helvettiin on kivetty hyvillä aikomuksilla. Meidän on lähdettävä tosiasiasta, ei perusteettomista toiveista. Ennen lähtöä japanilaiset vain heittivät sinne miinoja ja Venäjä nosti vain metalliromua. Stalin olisi todennäköisesti ampunut Rudnevin
        1. reserviläinen
          reserviläinen 28. huhtikuuta 2015 klo 09
          0
          Lainaus käyttäjältä ARES623
          Meidän on kohdattava tosiasia

          se, että japanilaiset nostivat risteilijän jälkeen sodan loppu
    2. Andrey Tšeljabinskista
      Andrey Tšeljabinskista 27. huhtikuuta 2015 klo 20
      +3
      Lainaus käyttäjältä ARES623
      Katselin kuinka japanilaiset maihinnousujoukot kulkivat sen ohi, menivät maihin 2 ja puolen kilometrin päässä eivätkä edes paljastaneet aseita. Feat!!!

      Mitä hänen piti tehdä? Aloita sota Japanin kanssa käskyihin sylkemällä?
      Lainaus käyttäjältä ARES623
      Lähti merelle pienellä nopeudella

      Mutta se oli välttämätöntä - iso? :))) Risteilijä päätyi, vaikka taistelukurssi olikin suhteellisen pieni, silti kiville. Rinsia Rudnev eteenpäin täydellä 17 solmullaan - todennäköisesti hän ei olisi jättänyt kiviä.
      Ja kauemmas. Ennen lähtöä Chemulpoon noin puolet vanhan ajan komentajista lähti risteilijästä (demobilisaatio). Heidän tilalle tuli uusia tulokkaita. Ja ainoa mahdollisuus niille osua ainakin johonkin oli matalalla nopeudella – harjoituksissa sitten opetettiin ampumaan noin 9 solmun nopeudella.
      Lainaus käyttäjältä ARES623
      Lähti merelle pienellä nopeudella sai 4 reikää kyljessä vesirajan alueella

      Eli aiotteko mennä läpimurtoon tällaisella rullalla?

      Lainaus käyttäjältä ARES623
      hävittyään lopulta 39 ihmistä kuoli ja 73 haavoittui joukkueen 580 ihmisestä

      Luuletko, että tämä ei riitä?
      Lainaus käyttäjältä ARES623
      ammuttu 1105 kuorta, sis. 425 kaliiperi 152 mm,

      Itse asiassa - noin 271 152 mm:n kuorta
      Lainaus käyttäjältä ARES623
      lukea antoi japanilaisille aluksensa

      Muistutatko minua, kun japanilaiset onnistuivat nostamaan Varyagin? He eivät voineet ottaa sitä käyttöön, mutta vain nostivat sen vasta sodan jälkeen. Nuo. risteilijä poistettiin turvallisesti käytöstä, ja jos Venäjä olisi voittanut sodan, Rudnev olisi pitänyt aluksen Venäjän valtakunnalle.
      Lainaus käyttäjältä ARES623
      Kotona laivaston upseerit eivät hyväksyneet Rudnevia, ja hän lopulta erosi. Hurraa sankarille!!!

      Tätä Abacuksen hölynpölyä ei ehkä toisteta. Rudnev nimitettiin Imperiumin vahvimman aluksen komentajaksi, mutta erosi, koska hän ei halunnut "lohikäärmettää" merimiehiä, muuten tekemättä mitään laitonta.
      1. ARES623
        ARES623 27. huhtikuuta 2015 klo 23
        0
        Kirjaimellisesti kohta kohdalta:
        1. Rudnev oli kansliapäällikön kapteeni, ts. melkein edistynyt viesti, itse asiassa hyökkäyksen estämiseksi. Kuinka varoittaa - minun, ampua, suostutella diplomaattisin keinoin - mielipiteet voivat olla erilaisia. Mutta tosiasia on, että Rudnev yhdessä Pavlovin kanssa ei tehnyt mitään, ja erityisen erinomaista. Yleensä yritteliäitä ja rohkeita kapteeneja määrätään yleensä toimiin erillään päävoimista. Mutta näin ei ole tässä.
        2. Se, että sodan aattona (ja se, että sota tulee - kaikki tiesivät, plus - poliittinen epävakaus Koreassa, minkä vuoksi Rudnev pantiin Chemulpoon) miehistö ei ole valmis, niin kapteenin ansio on puhdas. Linkki demobilisaatioon ei toimi. Oli välttämätöntä opettaa intensiivisesti niitä, jotka jäivät.
        3. Yllä oleva valokuva on jo satamassa, lisäksi tämä ei olisi voinut tapahtua, jos korealainen joukkue olisi otettu kyytiin tulvimaan sitä ja mennyt läpimurtoon vain risteilijällä, mikä oli mahdollista. Rudnev tiesi lahden ominaisuudet, ja 3-4 solmun lisääminen antaisi hänelle paremmat mahdollisuudet. Se olisi riski, mutta todellinen kapteenin riski.
        4. Tappioiden mukaan. Jos 18% menetyksestä (kuollut + haavoittuneet) riistää aluksen taistelukyvyn, alus, miehistö ja kapteeni ovat arvottomia. Lisäksi taisteluvalmiiden aseiden ja asepalvelijoiden määrä oli kohtuullinen. Eläkkeellä olevat numerot korvataan pitoisillä - tämä on alkeellista.
        5. Ampujen suhteen: vaikka niin monta ammusta ammuttiin, Asama olisi voinut ja olisi pitänyt saada hyvä trimmaus, huomaa, useimmat niistä olivat panssaria lävistäviä, eivätkä nopeasti räjähtäviä, kuten japanilaiset, kimoosit. eikä kovin tehokas panssarin parissa työskennellessä.
        6. Pääasia ei ole se, mitä Rudnev ajatteli, vaan se, että risteilijä nostettiin, korjattiin ja hyväksyttiin vihollisen laivastoon, vaikka ei tämä kampanja. tekosyitä köyhien hyväksi.
        7. Se, että keisari antoi Rudneville rakenteilla olevan armadillon - maa tarvitsi sankareita, niitä tehtiin, korvista vedettiin, eikä sankarikapteenia voi laittaa veneeseen kaikella halulla.
        Sankareita ovat Maratin joukkue, joka meni maihin taistelulaivan laskeuduttua maahan ja repi vihollisen maihin. Ja "talvettaminen" Shanghaissa ei ole suurta sankaruutta. Luulen niin. Toki voi ajatella toisin...
        1. Andrey Tšeljabinskista
          Andrey Tšeljabinskista 28. huhtikuuta 2015 klo 03
          +3
          Lainaus käyttäjältä ARES623
          Kirjaimellisesti kohta kohdalta:

          Luin sen :) Kerro, miten onnistuit tekemään virheen kirjaimellisesti joka muotissa? :)
          Lainaus käyttäjältä ARES623
          Rudnev oli kantopäällikön kapteeni, ts. melkein edistynyt viesti, itse asiassa hyökkäyksen estämiseksi.

          Tämä on uutinen, tämä on uutinen. Ja muut kiinteät - brittiläiset, ranskalaiset, amerikkalaiset jne. - olivatko he siellä, puolustivat myös Koreaa? :))) Mutta he pelkäsivät valtavaa Uriuta eivätkä menneet taisteluun, niin mitä? :)))
          Paikallaan EI OLE SUOJAA. Paperi on vain lipun esittely, ja meidän tapauksessamme se on suoraan diplomaattisen edustuston alainen.
          Lainaus käyttäjältä ARES623
          Yleensä yritteliäitä ja rohkeita kapteeneja määrätään yleensä toimiin erillään päävoimista.

          Ja rappeutuneet tykkiveneet määrätään yleensä paikallaan oleviin :)))
          Lainaus käyttäjältä ARES623
          Se tosiasia, että sodan aattona (ja se, että sota tulee - kaikki tiesivät, plus - poliittinen epävakaus Koreassa, minkä vuoksi Rudnev laitettiin Chemulpoon) miehistö ei ole valmis, niin kapteenin ansio on puhdasta. Linkki demobilisaatioon ei toimi. Oli välttämätöntä opettaa intensiivisesti niitä, jotka jäivät.

          Unohdit vain hieman, että miehistön kouluttamiseksi sinun on mentävä merelle, suoritettava tykistöä jne. Paperipalvelijalla ei ole oikeus tehdä tästä MITÄÄN - hän voi seistä reidellä ja ... seisoa reidellä. Kaikki.
          Lainaus käyttäjältä ARES623
          Yllä oleva valokuva on jo satamassa, lisäksi tämä ei olisi voinut tapahtua, jos korealainen joukkue olisi otettu kyytiin tulvimaan sitä ja vain risteilijällä lähtemään mahdolliseen läpimurtoon

          Onko tämä mahdollista? :)) Ja miten kuvittelet sen?
          Lainaus käyttäjältä ARES623
          Rudnev tiesi lahden ominaisuudet, ja 3-4 solmun lisääminen antaisi hänelle paremmat mahdollisuudet.

          Suuri mahdollisuus mihin? Joka tapauksessa Rudnevin täytyisi ohittaa lähes koko Uriun laivue, kun taas panssaroituun risteilijään olisi enemmän kuin tarpeeksi ohittaa Asama - sen jälkeen Varyag ei ​​olisi mennyt minnekään (itse asiassa Asaman tykistö oli ei riittänyt, jotta Varyag voisi kulkea ohi, se osoittautui 25 kbt:n lähentymiseksi Varyagin silpomiseksi). Ja mitä ylimääräiset 3-4 solmua tässä päättäisivät, kun otetaan huomioon, että "Asama" ei myöskään seiso?
          Lainaus käyttäjältä ARES623
          Tappiolla. Jos 18% menetyksestä (kuollut + haavoittuneet) riistää aluksen taistelukyvyn, alus, miehistö ja kapteeni ovat arvottomia.

          Älä haistele hölynpölyä, se sattuu! Ensinnäkin Varyag menetti enemmän kuin Jyllannin kolhitut Hipper-taisteluristeilijät hävisi roskiin - jotka ovat yleisesti ottaen hieman suurempia ja panssaroidumpia. Toiseksi, alus ei ole jalkaväkipataljoona, siellä on erikoistumista, et voi korvata ampujaa stokerilla tai pataljoonalla, joten tällaiset tappiot ovat erittäin herkkiä. Kolmanneksi "Varyag" pysäytti taistelun useiden tekijöiden yhdistelmän vuoksi - tykistön epäonnistuminen, vakavat vauriot vedenalaiselle osalle jne.
          1. Andrey Tšeljabinskista
            Andrey Tšeljabinskista 28. huhtikuuta 2015 klo 03
            +4
            Lainaus käyttäjältä ARES623
            Eläkkeellä olevat numerot korvataan pitoisillä - tämä on alkeellista.

            Hyvä, luuletko tosissasi, että risteilijällä on 100500 2 pidätettyä ihmistä, jotka vain odottavat korvaamista? Ymmärrätkö ainakin, että jos otat sinut henkilökohtaisesti ja laitat lastaimet Varyagin aseeseen juuri nyt, teet enemmän haittaa kuin hyötyä? Lue ainakin "Tykistötulitussäännöt nro 1926" vuodelta 1, liite 130 - ne vain selvittävät harjoitukset 120 mm ja XNUMX mm aseiden lataamisesta.
            Lainaus käyttäjältä ARES623
            Ampujen suhteen: vaikka niin paljon ammuttiin, se oli mahdollista ja olisi pitänyt antaa hyvä trimmaus Asamalle,

            Ensinnäkin, olen jo sanonut ampujien koulutuksesta. Toiseksi venäläinen panssaria lävistävä ammus, jopa 20 kbt:llä, lävisti jopa 66 mm panssaria. Muista Asama-panssaroidun vyön paksuus, vai voitko selvittää sen itse? Kolmanneksi venäläisten kuorien niukka panssaroitu toiminta olisi johtanut siihen, että kylkeen muodostui 152 mm kaliiperin reikä ja siinä se. Sopimus, joka ei maksa mitään.
            Lainaus käyttäjältä ARES623
            eivätkä räjähdysherkät kimoosit, kuten japanilaiset, jotka räjähtävät välittömästi eivätkä ole kovin tehokkaita panssarin parissa työskennellessä.

            Missä näit Varyagin haarniska Japanilainen 30 mm.
            Lisäksi (yllätysyllätys!) Toisin kuin yleisesti luullaan, että japanilaiset käyttivät vain shimozaa, he käyttivät myös panssaria lävistäviä kuoria. Samassa Tsushimassa japanilaisten taistelulaivojen pääkaliiperit ampuivat molemmat suunnilleen puoleen.
            Lainaus käyttäjältä ARES623
            Tärkeintä ei ole se, mitä Rudnev ajatteli, vaan se, että risteilijä nostettiin, korjattiin ja hyväksyttiin vihollisen laivastoon, vaikka ei tämä kampanja.

            Tietysti! Siinä tapauksessa, että Rudnev räjäyttäisi Varjagin ja Venäjä voitti Venäjän ja Japanin sodan, sinä ja muut kaltaiset kirjoittaisitte jotain näin: "Rudnev paniikkiin... hänen ei tarvinnut räjäyttää risteilijää, hän saattoi yksinkertaisesti tulvii. Se, mikä säästää isänmaata, on ensiluokkainen alus. Mutta taistelusta järkyttynyt Rudnev menetti järkensä ilman syytä tuhota hänelle uskotun laivan."
            Lainaus käyttäjältä ARES623
            Se, että keisari antoi Rudneville rakenteilla olevan taistelulaivan - maa tarvitsi sankareita, ne tehtiin, vedettiin korvista, eikä sankarikapteenia voi laittaa veneeseen kaikella halulla.

            Sankarikapteeni voidaan aina irtisanoa terveydellisistä syistä antamalla hänelle käskyn jonkin tukikohdan lankasta. Tätä pidetään erittäin kunniallisena asiana. "Säästän Norin Jellicoelle, kun hän tulee takaisin yhdellä kädellä!" -kuullut? Vai luuletko, että Jackie Fisher halusi nöyryyttää lemmikkiään?
            Lainaus käyttäjältä ARES623
            Sankareita ovat Maratin joukkue, joka meni maihin taistelulaivan laskeuduttua maahan ja repi vihollisen maihin.

            Ero Maratin kuoleman ja Varyagin välillä on tietysti sinulle käsittämätön. Sinulle on myös käsittämätöntä, että taistelun jälkeen miehistö voitiin purkaa maihin ... vain japanilaisten maavoimien käsiin, jotka yrittivät kovasti raapia niitä jopa sairaaloista. No, on pelottavaa ajatella, mitä Vargin merimiehet voisivat tehdä, kun he joutuivat käytännössä ilman aseita ja tarvikkeita maalla.
  22. Joka
    Joka 27. huhtikuuta 2015 klo 18
    0
    Lainaus käyttäjältä: ksv1973
    Korjattu - marssi, tarkemmin sanottuna - täydellä vauhdilla eteenpäin, Victory Paradeen !!! Älä välitä seisomasta!!!

    Ja miten kuvittelet sen? Vedä laiva Punaiselle torille?
    1. Andrey Tšeljabinskista
      Andrey Tšeljabinskista 27. huhtikuuta 2015 klo 20
      +1
      Otetaan sitten "Shark" ulos! :)))
  23. Alex16051978
    Alex16051978 27. huhtikuuta 2015 klo 18
    +1
    Se on hyvä, se on hyvä!
  24. Roman 11
    Roman 11 27. huhtikuuta 2015 klo 21
    +2
    Jos kaikki on niin kuin kirjoitettu, niin kunnia ja ylistys tehtaan työntekijöille! Joten he saavat palkkaa, joten joukkue on ammattimainen! Ja tämä on tärkeintä. Järjestäytyneitä ihmisiä tulee olemaan, töitä tulee aina olemaan. Suoraan sanottuna onnellinen. Mitä tulee lippulaivaan, olen samaa mieltä siitä, että kompleksit ovat vanhentuneita. Nyt Mustanmeren laivaston uusimisohjelma on kuitenkin täydessä vauhdissa, + Nakhimovilla on käynnissä täydellinen modernisointi ........ ja Mistral on kyseenalainen. Jos Mistraleja puristetaan, mikä on meidän etumme, meidän on vaadittava heille hyvää rangaistusta. Kun saamme korvauksen sopimuksen epäonnistumisesta, on mahdollista lähettää osa varoista Varyag-tyyppisten alusten radikaaliin modernisointiin ja osa Mistralsin analogin - yleisaluksen -projektin kehittämiseen. : lasku, ohjaus, kelluva sairaala. Paluu Vryagiin - 30 vuotta ei ole raja, tällaisten alusten käyttöikää kannattaa pidentää 50 vuoteen.
  25. Zomanus
    Zomanus 28. huhtikuuta 2015 klo 00
    0
    Korjauksen vuoksi sanoi äänekkäästi. Enemmän kuin määräaikaistarkastus. Valokuvasta näet, että siellä ei ollut edes hiekkapuhallettu eikä maalattu. Todennäköisesti he repivät pohjan irti merimatelijoilta kaavinta, muuttivat kaiken, mikä mätää kokonaan ja putosi. Haluaisin lukea Varyagin modernisoinnista. Mutta se ei näytä tulevan pian...
  26. Sulttaani Babai
    Sulttaani Babai 28. huhtikuuta 2015 klo 01
    0
    Lippulaiva palvelee edelleen ... sitä ei ole vielä muutettava, jos olisi uusi risteilijä, he varmasti vaihtaisivat sen.