Sotilaallinen arvostelu

Sukellusvene "Rostov-on-Don" Kronstadtista lähti syvänmeren kokeisiin Venäjän federaation liittoneuvoston merialueilla

28
Venäjän laivaston päämajan edustaja kertoi, että Rostov-on-Donin dieselsähköinen sukellusvene poistui Itämerestä Venäjän federaation liittoneuvoston merialueille syvänmeren kokeisiin. Sukellusveneprojekti 636.3 "Varshavyanka" - "Rostov-on-Don" rakennettiin Mustallemerelle laivasto Venäjän federaatio. Laivaston pääesikunnan edustaja lainaa TASS:

Sukellusvene oli Kronstadtissa ja lähti sieltä 17. huhtikuuta siirtymään pohjoiseen laivastoon. Pohjoisen merialueilla hän käy läpi syvänmeren testien ja ampumisen kompleksin ja menee sitten Mustanmeren laivastoon.


Sukellusvene "Rostov-on-Don" Kronstadtista lähti syvänmeren kokeisiin Venäjän federaation liittoneuvoston merialueilla


Rostov-on-Don on tämän projektin toinen sukellusvene, jonka yhteensä kuusi sukellusvenettä esittelee Venäjän laivastolle. Tämän sarjan ensimmäinen sukellusvene, Novorossiysk, luovutettiin laivastolle ja läpäisi syvänmeren testit.

Sukellusvene B-237 "Rostov-on-Don" laivaston välistä reittiä varten lähti Kronstadtin kauppasatamasta. Sivuston mukaan Flot.com, laiturilta, sukellusvene saattoivat Leningradin laivastotukikohdan komennon ja sukellusveneosaston edustajat.
Käytettyjä kuvia:
http://flot.com/2015/192259/
28 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. tchoni
    tchoni 20. huhtikuuta 2015 klo 15
    -2
    Se on mielenkiintoista: he rakensivat sen Itämerellä, testasivat sitä pohjoisessa laivastossa - palvelemaan Mustallamerellä. Kun hän pääsee palveluspaikalle, hän joutuu jo tekemään isomman remontin... niin paljon on käytävä läpi. Vaikka testitulosten mukaan teen mielelläni jotain loppuun. Joten kaikki on ok.
    1. An60
      An60 20. huhtikuuta 2015 klo 15
      +8
      Pieni Baltiassa.
      1. bulvas
        bulvas 20. huhtikuuta 2015 klo 15
        +1
        Lainaus: An60
        Pieni Baltiassa.



        Mihin suuntaan vene on menossa?

        Sisämaassa, kanavien kautta vai Pohjanmeren yli?


        1. chunga-changa
          chunga-changa 20. huhtikuuta 2015 klo 15
          +5
          Niitä ajettiin sisäisesti liiton aikana, ja nyt se on teoriassa mahdollista, mutta jään ajautumisen, tulvan, vedenkorkeuden ajoituksissa on rajoituksia, ja sinun on valmisteltava ja korjattava jotain, se on helpompaa ilmeisesti itse. Mielenkiintoisinta on, että sukellusveneet ja Mustanmeren laivasto kulkevat omillaan ympäri Eurooppaa.
      2. tchoni
        tchoni 20. huhtikuuta 2015 klo 15
        0
        Ensinnäkin Pohjanlahden sisällä on noin 250 metrin syvyyksiä ja jopa hieman enemmän. Toiseksi, mikä estää testaamisen Mustallamerellä? siellä syvyyden kanssa kaikki on ok. Suurin syvyys Varshavyankalle - 300 m työskentely - jopa 250.
        Ei, siitä ei todennäköisesti ole kysymys. Mustallamerellä ja Itämerellä ei todennäköisesti ole sopivaa infrastruktuuria. Joten sinun täytyy kiirehtiä sinne tänne.
        1. Aleksei R.A.
          Aleksei R.A. 20. huhtikuuta 2015 klo 15
          +3
          Lainaus tchonilta
          Ensinnäkin Pohjanlahden sisällä on noin 250 metrin syvyyksiä ja jopa hieman enemmän.

          Tietoja dilosta - johtaa syvänmeren testien ja ampumisen kokonaisuus DEPL Pohjanlahdella. Ehkä heti ilmestyy Karlskronaan - "ruotsalaisena komsomoletina"? vinkki
        2. mahdollisesti
          mahdollisesti 20. huhtikuuta 2015 klo 17
          +3
          Lainaus tchonilta
          . Toiseksi, mikä estää testaamisen Mustallamerellä? siellä syvyyden kanssa kaikki on ok.

          Syvänmeren lisäksi pitää myös ampua takaisin, eikä vain torpedoilla, ei turhaan ole amerit korvillaan - Venäjä on rikkonut RNS-sopimusta. Ei siis tule olemaan vain dieseltorpedoja Mustanmeren laivastossa RTO:n lisäksi.
          1. tchoni
            tchoni 21. huhtikuuta 2015 klo 09
            0
            Lainaus käyttäjältä avt
            Syvänmeren lisäksi on myös ammuttava takaisin, eikä vain torpedoilla, ei ole turhaan, että amerit ovat korvillaan - Venäjä rikkoi INF-sopimusta.

            Luuletko, että he eivät katso rikkikaatopaikkaa? He laiduntavat niin, että kalakeitto on kierretty putkeen... Joten syy ei todennäköisesti ole tämä.
    2. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 20. huhtikuuta 2015 klo 15
      +6
      Lainaus tchonilta
      Se on mielenkiintoista: he rakensivat sen Itämerellä, testasivat sitä pohjoisessa laivastossa - palvelemaan Mustallamerellä. Kun hän pääsee palveluspaikalle, hän joutuu jo tekemään isomman remontin... niin paljon on käytävä läpi.

      Ei ole tosiasia. Jos sisävesiväylillä, sinun ei tarvitse. He asettavat sukellusveneen kuljetustelakkaan - ja vetävät sen Volga-Baltia ja Volga-Don pitkin Azovinmerelle. Ja sinne ja Novorossiiskiin helpon matkan päässä.
    3. Surah
      Surah 20. huhtikuuta 2015 klo 15
      +6
      No, yleensä he eivät rakenna ensimmäistä, he luultavasti tietävät mitä tekevät.
    4. Lt. varailmavoimat
      Lt. varailmavoimat 20. huhtikuuta 2015 klo 15
      +1
      Lainaus tchonilta
      Se on mielenkiintoista: he rakensivat sen Itämerellä, testasivat sitä pohjoisessa laivastossa - palvelemaan Mustallamerellä. Kun hän pääsee palveluspaikalle, hän joutuu jo tekemään isomman remontin... niin paljon on käytävä läpi. Vaikka testitulosten mukaan teen mielelläni jotain loppuun. Joten kaikki on ok.

      Ja sitten he ajavat sukellusveneen Mustallemerelle omalla voimallaan ympäri Eurooppaa... Onko todella mahdotonta lastata sitä kuljetustelakointiin ja toimittaa se Mustallemerelle? Resurssin säästäminen?
    5. chunga-changa
      chunga-changa 20. huhtikuuta 2015 klo 15
      +6
      Pääsyynä on "Caliberin" testaamiseen tarkoitettu ohjusalue pohjoisessa, testaukseen on myös pelastustuki. No, Mustanmeren laivastolla ei ole vieläkään paikkaa perustaa näitä veneitä, Novorossiysk ei ole vielä valmis, eikä Sevastopolissa tapahtunut ole selvinnyt itsenäisyydestä.
    6. Kommentti on poistettu.
    7. Ajatus jättiläinen
      Ajatus jättiläinen 20. huhtikuuta 2015 klo 16
      +3
      Mustanmeren laivastolle kannattaa mennä sisävesitestauksen jälkeen, se on turvallisempaa.
      1. Lt. varailmavoimat
        Lt. varailmavoimat 20. huhtikuuta 2015 klo 16
        -7
        Lainaus: Ajatuksen jättiläinen
        Mustanmeren laivastolle kannattaa mennä sisävesitestauksen jälkeen, se on turvallisempaa.

        No, esimerkiksi Volgaa pitkin voit tuoda sukellusveneen Kaspianmerelle, ja miten sitten? Kaspianmeri ei ole yhteydessä Asovinmereen eikä Mustaanmereen. Maitse on ongelmallista ellei mahdotonta kuljettaa 3950 tonnia painavaa sukellusvenettä.
        1. chunga-changa
          chunga-changa 20. huhtikuuta 2015 klo 17
          +1
          Volga-Don kanava, vasta nyt siitä on tullut matala, mutta jos haluat, voit vetää sen proomulle.
          1. Lt. varailmavoimat
            Lt. varailmavoimat 20. huhtikuuta 2015 klo 19
            0
            Lainaus chunga-changasta
            Volga-Don kanava, vasta nyt siitä on tullut matala, mutta jos haluat, voit vetää sen proomulle.

            Lainaus: Penelope
            Siellä on Volga-Don-kanava, sen varrella Volgasta Doniin, ja siellä on Azovinmeri ja hei Mustameri.

            Lainaus: Sotnik77s
            No, proomut, joissa on lastia, pääsevät jotenkin Azovinmerelle ja sitten Mustaan ​​ja jopa sitten Turkkiin ...... Volga-Donin laivakanavan kautta, ja mitkä proomut, voit myös johtaa vene

            Lainaus: Aleksei R.A.
            Kuljetuslaituri on vanhojen hyvien kamelien reinkarnaatio, jolla jo Pietarin ja Katariinan aikoina purje- ja höyrylaivoja tuotiin ulos Hersonin, Nikolaevin ja Pietarin telakoilta matalien jokisuistojen kautta.

            Olen varma, että jos se olisi mahdollista, he lähettäisivät sukellusveneen sisäisiä reittejä pitkin. Koska he eivät lähetä sitä, se ei ole niin yksinkertaista.
        2. Penelope
          Penelope 20. huhtikuuta 2015 klo 17
          +2
          Siellä on Volga-Don-kanava, sen varrella Volgasta Doniin, ja siellä on Azovinmeri ja hei Mustameri.
        3. Kommentti on poistettu.
        4. Kommentti on poistettu.
        5. Kommentti on poistettu.
        6. Sotnik77s
          Sotnik77s 20. huhtikuuta 2015 klo 18
          0
          No, proomut rahtineen pääsevät jotenkin Azovinmerelle ja sitten Mustallemerelle ja jopa sitten Turkkiin lol ...... Volga-Donin laivakanavan läpi, ja millaisia ​​proomuja, voit myös ottaa veneen naurava
        7. Aleksei R.A.
          Aleksei R.A. 20. huhtikuuta 2015 klo 18
          +2
          Kuljetuslaituri on vanhojen hyvien kamelien reinkarnaatio, jolla jo Pietarin ja Katariinan aikoina purje- ja höyrylaivoja tuotiin ulos Hersonin, Nikolaevin ja Pietarin telakoilta matalien jokisuistojen kautta.
          Viime vuoden marraskuussa JSC "Zelenodolsk tehdas nimettiin. A.M. Gorky käynnistettiin projektin 22570 kuljetuskelluva telakka "Sviyaga", jonka pituus on 22570 metriä, leveys - 134 metriä, syväys - 14 metriä ja kantavuus - 2.67 tonnia.
  2. Teberii
    Teberii 20. huhtikuuta 2015 klo 15
    +3
    No, voit vielä laskea uusia veneitä.
  3. arktidiaani
    arktidiaani 20. huhtikuuta 2015 klo 15
    +2
    Seitsemän jalkaa kölin alla! Onnea sukellukseen!
    1. 80
      80 20. huhtikuuta 2015 klo 17
      +1
      Sukeltajat haluavat, että sukellusten lukumäärä on yhtä suuri kuin nousujen määrä, ei seitsemän jalkaa kölin alla.
  4. Kommentti on poistettu.
  5. Yksityinen OITR
    Yksityinen OITR 20. huhtikuuta 2015 klo 15
    0
    Etsi Suomen ja Norjan rannikon läheltä)
  6. Kos_kalinki9
    Kos_kalinki9 20. huhtikuuta 2015 klo 15
    +4
    Siinä kaikki, norjalaiset ja ruotsalaiset nappaavat taas verkkoja.
    1. Kommentti on poistettu.
  7. holgert
    holgert 20. huhtikuuta 2015 klo 15
    +1
    Lisää tällaisia ​​uutisia!!!!
  8. kömpelö
    kömpelö 20. huhtikuuta 2015 klo 15
    +2
    kaverit vain lisäsivät budjettia, he eivät vielä ehtineet pestä sitä, mutta tässä taas lahja naurava sensuurista yleensä he etsivät edelleen ,, Donskoy ,, nyt missä vain tönäät ...
  9. 07DAY
    07DAY 20. huhtikuuta 2015 klo 16
    +3
    Vanhan SU-24:n jenkit suuttuivat, Jumala varjelkoon, niin että upouudesta "Varshavyanochkasta" likaantuvat eivätkä kiivetä vieraille rannoille.
  10. VezhChel
    VezhChel 20. huhtikuuta 2015 klo 16
    +1
    Tarvitsemme sellaisia ​​aluksia merelle,

    Jotta voimme kiistellä minkä tahansa aallon kanssa.