Keskus "Salyut" on hallinnut Jak-130:n moottoreiden tuotannon ilman ukrainalaisia ​​osia

54
Kaasuturbiinien rakentamisen tutkimus- ja tuotantokeskuksen Salyutin lehdistöpalvelun päällikkö Oksana Babintseva kertoi, että yritys on hallinnut tuotannon ilmailu AI-222-25-moottorit, jotka on varustettu Yak-130-taistelulentokoneilla ja ovat jo alkaneet toimittaa niitä lentokonevalmistajille.



On huomattava, että aiemmin nämä voimayksiköt valmistettiin yhdessä ukrainalaisten yritysten Ivchenko Progressin ja Motor Sichin kanssa.

"Salyut kuitenkin hallitsi moottorikomponenttien täydellisen valmistuksen juuri tarpeeseen ratkaista tuontikorvausongelma. Vaikein asia Salyutille oli hallita Zaporozhyesta (Ukraina) toimitetun moottorin "kuuman" osan (kaasugeneraattori) tuotanto. Nyt Salyut on täysin hallinnut AI-222-25-moottorin "kuuman" osan tuotannon ”, Military-Industrial Courier lainaa Babintsevaa.

Lehdistöpalvelun päällikkö totesi, että käynnistäessään moottoreiden komponenttien tuotantoa Salyut hankki "uusia laitteita, hallitsi uusia tuotantotekniikoita, kuten kompressorivaiheiden valmistuksen Blisk-teknologialla, korkean lujan jauheen käytön materiaalit turbiinien levyjä varten, yksikidevalujen käyttö turbiinien lapoihin.

Aikaisemmin yritys työskenteli AI-222-25: n parissa tiiviissä yhteistyössä ukrainalaisen Motor Sichin kanssa, joka valmisti niin sanotun "kuuman osan" - kaasugeneraattorin. Salyut puolestaan ​​vastasi "kylmäosasta", moottoreiden kokoonpanosta, testauksesta ja toimituksesta Irkutskin lentokonetehtaan.
  • http://vpk-news.ru/
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

54 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 23
    Huhtikuu 20 2015
    Kaikki myyntimarkkinat ovat vaikeita, mutta kuinka hei tuhlata!
    Surullista avioeron, slaavien puolesta, mutta tämä ei ole meidän valintamme.
    1. + 41
      Huhtikuu 20 2015
      Lainaus: Juri Volgogradista
      Surullista avioeron, slaavien puolesta, mutta tämä ei ole meidän valintamme.


      Kaikki, mitä Jumala tekee, on parasta. Ei surua, meidän on itse tehtävä, emmekä ole riippuvaisia ​​ja työpaikkoja.
      1. +8
        Huhtikuu 20 2015
        Lainaus: Afinogen
        Lainaus: Juri Volgogradista
        Surullista avioeron, slaavien puolesta, mutta tämä ei ole meidän valintamme.


        Kaikki, mitä Jumala tekee, on parasta. Ei surua, meidän on itse tehtävä, emmekä ole riippuvaisia ​​ja työpaikkoja.

        hyvät uutiset ilahduttavat
      2. Vladimir
        +1
        Huhtikuu 20 2015
        Olen varma, että he olisivat voineet tehdä kaiken itse aiemmin, se on vain, että siitä oli jollekin hyötyä
        1. +2
          Huhtikuu 20 2015
          Lainaus wladimirilta
          Olen varma, että he olisivat voineet tehdä kaiken itse aiemmin, se on vain, että siitä oli jollekin hyötyä

          Se oli halvempaa ostaa, ja niin kukko nokki perseeseen ja perusti oman, hyvin tehty. Pääasia, että laatu ei vaikuta.
    2. + 15
      Huhtikuu 20 2015
      Miksi olla surullinen? Pitäisi iloita, olemme hallinnut tuotannon melko lyhyessä ajassa, luultavasti tämän yhteydessä Venäjälle on ilmaantunut uusia työpaikkoja, mikä on myös plussaa. Nyt ei tarvitse pelätä, etteivät oikkut harjat katkaise toimituksia.
    3. + 20
      Huhtikuu 20 2015
      Lainaus: Juri Volgogradista
      Surullista avioeron, slaavien puolesta, mutta tämä ei ole meidän valintamme.

      Mistä pitäisi olla surullinen? Sinun täytyy ajatella ihmisiäsi. Ja sitä paitsi oman puolustusteollisuuden pitäisi olla täysin tehty omassa maassa, ilman vieraita osia, mieluiten omilla koneilla.
      1. +2
        Huhtikuu 20 2015
        Lehdistöpalvelun päällikkö totesi, että käynnistäessään moottoreiden komponenttien tuotantoa Salyut hankki "uusia laitteita, hallitsi uusia tuotantotekniikoita, kuten kompressorivaiheiden valmistuksen Blisk-teknologialla, korkean lujan jauheen käytön materiaalit turbiinien levyjä varten, yksikidevalujen käyttö turbiinien lapoihin
        On erittäin hyvä, että he "MASTEROIVAT" ja Tuotannossa työskentelevä ymmärtää, hallitsee ja käynnistää sarjan kaksi hieman erilaista tehtävää. Toivotaan asiantuntijoita, eivät jumalat "polta" kattiloita
      2. Kommentti on poistettu.
      3. +4
        Huhtikuu 20 2015
        oma puolustusteollisuus pitäisi tehdä kokonaan omassa maassaan ilman ulkomaisia ​​yksityiskohtia

        En voi olla samaa mieltä. Kalliit solmut pitäisi tietysti tehdä Venäjän federaatiossa. Tuotteet, joilla on pieni ylijäämäarvo - naapureista, mieluiten liittolaisista, joilla on alhaisempi väestön elintaso ja vastaavasti alhaisempi palkka. Näin muodostuu riittävä omakustannushinta, joka mahdollistaa tehokkaan kilpailun asemarkkinoilla. Tässä mielessä olisi harkittava meneillään olevia neuvotteluja Belin, Kazin, Kirgin ja Armin kanssa mahdollisuudesta sijoittaa osa pienituloisesta sotilastuotannosta.
        1. +6
          Huhtikuu 20 2015
          Hienoa, jos kumppanit ovat riittäviä ja luotettavia.
    4. +2
      Huhtikuu 20 2015
      Todellisia menestyksiä ilmaantuu siis yhä useammin tuonnin korvaamisessa, mikä ei voi muuta kuin iloita.
      1. +1
        Huhtikuu 20 2015
        Lainaus: Ajatuksen jättiläinen
        Todellisia menestyksiä ilmaantuu siis yhä useammin tuonnin korvaamisessa, mikä ei voi muuta kuin iloita.

        tuonnin korvaaminen on vain pieni osa maan koko teollistumisesta, mutta tulokset näkyvät ja he eivät voi kuin iloita
        1. Kommentti on poistettu.
        2. gjv
          +2
          Huhtikuu 20 2015
          Lainaus: NEXUS
          tuonnin korvaaminen on vain pieni osa maan koko teollistumisesta, mutta tulokset näkyvät ja he eivät voi kuin iloita

          Ja vientiin!
          OJSC Irkut Corporation on onnistuneesti saattanut päätökseen ensimmäisen erän Su-30SM monitoimisia kaksipaikkaisia ​​superohjattavia hävittäjiä Kazakstanin tasavaltaan. Allekirjoitetun sopimuksen mukaisesti Kazakstan vastaanotti huhtikuun aikana 4 hävittäjää, jotka tulevat olemaan osa Ilmapuolustusvoimien 604. lentotukikohtaa Taldy-Kurganissa. Näiden lentokoneiden käytöstä saatujen kokemusten perusteella Kazakstanin odotetaan päättävän toisen Su-30SM-erän ostamisesta.
        3. Kommentti on poistettu.
        4. gjv
          +1
          Huhtikuu 20 2015
          Lainaus: NEXUS
          tuonnin korvaaminen on vain pieni osa maan koko teollistumisesta

          Ja tässä toinen vientiin.
          Krasnoye Sormovo Plant OJSC Nizhny Novgorodissa käynnisti 17. huhtikuuta RST-15-projektin 1. Sinergy 27 -säiliöaluksen. Asiakas on SINERGY Shipping Ltd. (Malta).
          1. 0
            Huhtikuu 20 2015
            miksi ei ? se myös mahdollistaa yrityksen ansaita "elävää" rahaa. Mutta mitä, Etelä-Korean Hyundain tai Japanin Fujin telakat toimivat vain paikallisille markkinoille?
        5. Kommentti on poistettu.
        6. gjv
          0
          Huhtikuu 20 2015
          Lainaus: NEXUS
          Mutta tulokset ovat näkyvissä, eivätkä ne voi miellyttää

          Ja tässä on autoholtiton tulokset voivat olla pettymys. mitä !

          Shvabe Holdingin kehittämä mobiili lasernopeudensäätöanturi voitti Kansainvälisen tieteellisen ja teknisen järjestön "Laser Association" (LAS) kilpailun. Sen kehittämisestä ensimmäisen asteen palkinnon saajan diplomi nimikkeessä "Laser tietojärjestelmät" myönnettiin holdingyhtiön "Polyus" tutkimuslaitoksen kirjoittajaryhmälle. M.F. Stelmakh.
          "Laser mobile LUCH-M" -anturi on suunniteltu ohjaamaan ajoneuvojen nopeutta liikenneturvallisuuden takaamiseksi. "LUCH-M" voi määrittää auton nopeuden ja korjata sen rekisterinumeron 50-300 metrin etäisyydeltä. Sen potentiaalisia asiakkaita ovat sisäasiainministeriö, liikennepoliisi, poliisi ja kaupungin hallintorakenteet.
          1. +3
            Huhtikuu 20 2015
            No, kuinka paljon voit? Ei nopeus tapa teillä, vaan joidenkin niin sanottujen kuljettajien typeryys!
          2. +1
            Huhtikuu 20 2015
            No, kuinka paljon voit? Ei nopeus tapa teillä, vaan joidenkin niin sanottujen kuljettajien typeryys!
      2. Kommentti on poistettu.
      3. gjv
        +1
        Huhtikuu 20 2015
        Lainaus: Ajatuksen jättiläinen
        Todellisia menestyksiä ilmaantuu siis yhä useammin tuonnin korvaamisessa, mikä ei voi muuta kuin iloita.

        Nižni Novgorodin Gidromashissa avattiin lentokoneyksiköiden käsittelylaitos. Uuteen osaan investoitiin yli 4 miljardia ruplaa yhtiön omista varoista.
        "Tämä on korkean suorituskyvyn alustan tuotantolaitos, joka perustuu Liebherrin saksalaisiin laitteisiin, pelkkä pääyksikön hinta on 1,3 miljoonaa euroa", sanoi Hydromashin toimitusjohtaja Vladimir Luzyanin. "Sivustolla valmistetaan laskutelineitä kanadalaisille Bombardier C-sarjan lentokoneille ja MS-21:lle", hän lisäsi.
        Sopimusten mukaan Gidromash valmistaa tänä vuonna viisi laskutelinettä Bombardierille ja 10 sarjaa MS-21:lle. Tulevaisuudessa hallitaan laskeutumistelineiden valmistus muille kotimaan lentokoneille, mukaan lukien Sukhoi Superjet 100. Yritykselle tarjotaan siviili- ja sotilastilauksia vuoteen 2025 asti.
      4. Kommentti on poistettu.
      5. gjv
        +3
        Huhtikuu 20 2015
        Lainaus: Ajatuksen jättiläinen
        Todellisia menestyksiä ilmaantuu siis yhä useammin tuonnin korvaamisessa, mikä ei voi muuta kuin iloita.

        Rostec State Corporationin Russian Helicopters -omistus on onnistuneesti saattanut päätökseen Ka-226.80 kevyiden monikäyttöhelikopterien erän siirron Venäjän federaation puolustusministeriölle, mikä todettiin sotilastuotteiden yhtenäisen hyväksynnän päivänä. Helikopterit läpäisivät kaikki määrätyt testit, hyväksyttiin puolustusministeriön sotilaallisen edustuksen ja käyttöorganisaation insinööri- ja teknisen henkilöstön toimesta.
        1. 0
          Huhtikuu 20 2015
          Mutta mitä kaunottajia tuli "226"! Ka-26:sta puuttui eleganssi. Ja nyt - jonkinlainen "hai"!
    5. Kommentti on poistettu.
  2. + 11
    Huhtikuu 20 2015
    Hyvin tehty, mitä voin sanoa. Jatka samoin!
    1. +3
      Huhtikuu 20 2015
      Lentokone on kaunis! Jokin hienovaraisesti muistuttaa Elochkaa.
      1. 0
        Huhtikuu 20 2015
        Muuten, kyllä. Kaunis lentokone. Sellainen varpunen.
        1. gjv
          0
          Huhtikuu 20 2015
          Lainaus käyttäjältä: pilot8878
          Lentokone on kaunis! Jotain käsittämätöntä
        2. Kommentti on poistettu.
      2. 0
        Huhtikuu 20 2015
        Lentokone on kaunis! Jokin hienovaraisesti muistuttaa Elochkaa.


        Komea! Ja Elochka muistuttaa suhteellisuutta ja - mikä tärkeintä! -värjäys.
  3. +8
    Huhtikuu 20 2015
    No, "juna on alkanut, herrat!"
    Useat tuhannet ihmiset Ukrainassa jäivät nyt varmasti ilman työtä!
    Anteeksi ihmiset!
    1. + 20
      Huhtikuu 20 2015
      Suosittelen menemään Zaporozhyeen ja kuuntelemaan, mitä meistä (venäläisistä) sanovat ne, joista vuodat kyyneleitä.
    2. +3
      Huhtikuu 20 2015
      Aktiviteetteja riittää.....Aukiolla saa ratsastaa, Venäjän rajalle voi kaivaa ojia.Voit jopa tappaa valtion tasolla ja tulla sankariksi.... Idioottien unelmat ovat toteutuneet. Khaza vaatii palkkaa, ei poliittisen kurssin muutosta - he antavat heille sotilaallisen käskyn ja he ovat onnellisia ... Anna heidän tottua sellaiseen "elämään"
      Lainaus Balamytilta
      No, "juna on alkanut, herrat!"
      Useat tuhannet ihmiset Ukrainassa jäivät nyt varmasti ilman työtä!
      Anteeksi ihmiset!
      1. 0
        Huhtikuu 20 2015
        Torilla voi ratsastaa, rajalle voi kaivaa ojia


        He ovat jo kaivaneet rannoilla...

        2015 03 29 klo 10:31
        http://bloknot.ru/v-mire/azovskoe-more-unichtozhilo-okopy-i-blindazhi-vy-ry-ty-e
        -ukrainskimi-soldatami-196476.html
        Azovinmeri TULOSI ukrainalaisten sotilaiden kaivamia SUUTTAJA ja korsuja

        Azovinmerellä noussut myrsky tuhosi Petro Porošenkon käskystä kaivetut linnoitukset Mariupolin rannoilla.
        Maaliskuun toisella puoliskolla Ukrainan armeijan sotilaat saastuttivat Azovinmeren rannikon. Kaivamalla kaivoja ja korsuja he täyttävät Petro Porošenkon käskyn. Ukrainan presidentti sanoi:
        - Kokemuksemme perusteella meidän on rakennettava erittäin tehokas, syvällinen puolustus mahdollisimman lyhyessä ajassa.
        Kaikki nämä linnoitukset sijaitsivat rannikon välittömässä läheisyydessä. Rannikkolinnoituksia rakennettiin "hylkimään venäläisten joukkojen maihinnousu".
        Kuitenkin viimeisen kolmen päivän aikana Azovinmeri on raivonnut. Maaliskuun 27. päivänä voimakas tuuli puhalsi mereltä kohti rannikkoa. Meren aallot alkoivat hukuttaa kaikki Ukrainan armeijan "työt". Rannikkohiekka, johon kaivettiin kaivoja ja korsuja, romahti välittömästi.
        Nyt ukrainalaisten sotilaiden suuttumisella ei ole rajaa. Toisaalta paikallinen väestö, joka ilmeisen paheksuneena reagoi puolustuslinnoitusten rakentamiseen meren lähelle, pilkaa sotilaita, jotka innokkaasti toteuttivat lyhytnäköisen komentajan käskyä.
        Sergei Chernykh

        MERI ON MEILTÄ!
    3. +2
      Huhtikuu 20 2015
      Ja he hyppäävät vähemmän, mutta ajattelisivat enemmän, ehkä kaikki olisi hyvin.
  4. +4
    Huhtikuu 20 2015
    Mitä voin sanoa, hyvin tehty! hi Lisää tuontikorvausta, tarpeellista ja laadukasta
  5. +3
    Huhtikuu 20 2015
    Hyvin tehty! Osaamme tehdä kaiken itse. Ei ole väliä kuinka pahoillani ihmiset ovat Ukrainassa, mutta heille on myös tarjottava työtä. Mitä tulee puolustamiseen, se tulisi tehdä 150 % kotona, jotta se ei olisi äärimmäisissä tilanteissa "sikittävän kipeä". Ja länsimaiset kollegat tekevät kaikkensa tämän eteen, jotta voit aina sulkea hanan ja antaa komennon "jalkaan!"
  6. +5
    Huhtikuu 20 2015
    Se on vähän surullista, mutta Ukraina itse tuhosi kaiken.
  7. +8
    Huhtikuu 20 2015
    Uskon, että monet erittäin pätevät asiantuntijat ukrainalaisesta Motor Sich -yrityksestä (Zaporozhye, Ukraina) menivät töihin Salyut-kaasuturbiinien rakennuskeskukseen, no, tämä oli odotettavissa Ukrainan tapahtumien nopean kehityksen jälkeen.
    Yleisesti ottaen kaikki yhteiset hankkeet Ukrainan kanssa olisi pitänyt hylätä jo kauan sitten - yksi huijaus An-70: n kanssa on jonkin arvoinen. Joten ei - "veljelliset ihmiset", mutta nyt fregattien pr.22350 ja TFR pr moottoreissa on ongelmia. Ja niin kaikkialla. Keskeneräistä RKR pr. 11356 "Admiral of the Fleet Lobov" ei voitu ostaa tarpeeksi hyvin... Tarina olisi ollut pahempi kuin Mistralien kanssa.
    1. +1
      Huhtikuu 20 2015
      näyttää siltä, ​​että he halusivat ottaa sen varaosiksi muille atlantislaisille?
    2. +1
      Huhtikuu 20 2015
      Niitä on muuten vain muutama..... Hän toivoo, että nykyisten asiantuntijoiden ei tarvitse muuttaa, suurimmaksi osaksi he ovat Svidomoja.
      Lainaus: Roman 1977
      Uskon, että monet erittäin pätevät asiantuntijat ukrainalaisesta Motor Sich -yrityksestä (Zaporozhye, Ukraina) menivät töihin Salyut-kaasuturbiinien rakennuskeskukseen, no, tämä oli odotettavissa Ukrainan tapahtumien nopean kehityksen jälkeen.
      Yleisesti ottaen kaikki yhteiset hankkeet Ukrainan kanssa olisi pitänyt hylätä jo kauan sitten - yksi huijaus An-70: n kanssa on jonkin arvoinen. Joten ei - "veljelliset ihmiset", mutta nyt fregattien pr.22350 ja TFR pr moottoreissa on ongelmia. Ja niin kaikkialla. Keskeneräistä RKR pr. 11356 "Admiral of the Fleet Lobov" ei voitu ostaa tarpeeksi hyvin... Tarina olisi ollut pahempi kuin Mistralien kanssa.
    3. Kommentti on poistettu.
    4. gjv
      0
      Huhtikuu 20 2015
      Lainaus: Roman 1977
      Uskon, että niin monet erittäin pätevät asiantuntijat ukrainalaisesta "Motor Sich" -yrityksestä (Zaporozhye, Ukraina) menivät töihin Salyut-kaasuturbiinien rakennuskeskukseen,

      Lainaus käyttäjältä: dmi.pris
      Niitä on muuten vain muutama..... Hän toivoo, että nykyisten asiantuntijoiden ei tarvitse muuttaa, suurimmaksi osaksi he ovat Svidomoja.

      Hallitsevatko Motor Sichin Svidomo-asiantuntijat D436-148:n tuotannon ilman yhteistyötä NPO Salyutin kanssa? mitä
      Tai: - "No, se on epätodennäköistä!"
  8. +2
    Huhtikuu 20 2015
    ennen kuin se oli tarpeen, jopa Jushthan aikana ...
    1. +3
      Huhtikuu 20 2015
      Tässä tapauksessa "parempi myöhään kuin ei milloinkaan".
    2. Kommentti on poistettu.
  9. Tribuns
    +5
    Huhtikuu 20 2015
    Dmitri Rogozin sanoi äskettäin, että vuosi 2015 tulee olemaan vaikea vuosi sotilasteollisuudellemme: varastoista on loppumassa tuontikomponentit, myös Ukrainasta ...
    On ilahduttavaa, että Salyut on päättänyt Ukrainan kysymyksen AI-222-25-lentokoneiden moottoreiden komponenteista ...
    Toivomme, että myös Ukrainan helikopterikomponenttien kysymys Motor Sich Corporationilta saadaan päätökseen...
    Voidaan vain kuvitella, kuinka vaikeaa ja monimutkaista työtä sotilas-teollisten monimutkaisten yritysten ryhmät tekevät tuonnin korvaamisen yhteydessä!
  10. +1
    Huhtikuu 20 2015
    Keskus "Salyut" on hallinnut Jak-130:n moottoreiden tuotannon ilman ukrainalaisia ​​osia


    Pääasia ei ole laadun kustannuksella.
  11. +1
    Huhtikuu 20 2015
    Jos artikkeli ei ole puoliksi hölynpölyä, kuten tapahtuu, niin erittäin vaikea työ on tehty. Uusi monimutkainen tekniikka on hallittu. Ja mikä tärkeintä - nopeasti. Hyvin tehty.
    1. +1
      Huhtikuu 20 2015
      Lainaus ratflyltä
      Jos artikkeli ei ole puoliksi hölynpölyä, kuten tapahtuu, niin erittäin vaikea työ on tehty. Uusi monimutkainen tekniikka on hallittu. Ja mikä tärkeintä - nopeasti. Hyvin tehty.

      Miksi se on uutta ja vaikeaa? Kaikki tämä kehitettiin Pietarin, Moskovan, Tomskin ja Ufan suunnittelutoimistoissa, vain rakennuskapasiteetit jaettiin Ukrainan hallituksen ohjeiden mukaan, suurin osa näistä on Neuvostoliiton kehitystä - hieman modernisoitua. Ja tietysti samanlaiset koneet ja niihin liittyvät laitteet katosivat 90-luvulla Venäjällä, he pystyivät pelastamaan Ukrainassa.
  12. +7
    Huhtikuu 20 2015
    On aika luopua tuotannon jaosta, joka perittiin Neuvostoliitolta. Venäjä voi ja pitää valmistaa kaikki avainkomponentit kotona. Varsinkin sotilas-teollisessa kompleksissa.
  13. +2
    Huhtikuu 20 2015
    Mitä voin sanoa - hyvin tehty!
  14. +3
    Huhtikuu 20 2015
    Meidän täytyy siirtyä pois vääristä harjasta,
    he eivät ole veljiä.
  15. 0
    Huhtikuu 20 2015
    Kaiken valtion puolustuskykyyn liittyvän tuotanto tulee monopolisoida ja vain yhdellä kädellä, riippumatta siitä, että yksittäisiä komponentteja tuottavat tai voivat valmistaa "ystävällisen valtion" alihankkijat. Ja varjelkoon, jos huomenna on sota... pelay
  16. 0
    Huhtikuu 20 2015
    "Kaasugeneraattorilla" on ymmärrettävä - polttokammio! Monimutkaisuus on valmistustekniikan kehitystä! Ymmärrän, että siellä oli piirustuksia.
    1. BAT
      +1
      Huhtikuu 20 2015
      En tiedä kuinka nyt on, mutta kerran Salyutin alueella oli moottoreiden tutkimuslaitos.
      1. +1
        Huhtikuu 20 2015
        Niiden pitäisi edelleen olla siellä. En ole kuullut heidän menneen minnekään.
  17. 0
    Huhtikuu 20 2015
    Mikä on odotettavissa. Mutta tarvitaanko tätä kuumaa osaa Euroopasta, on toinen kysymys.
  18. +1
    Huhtikuu 20 2015
    En voinut uskoa, että se voi tapahtua niin nopeasti...
    Hyvin tehty.
    Näin se olisi ollut jo pitkään, alkaen neuloista ja päättyen lääkkeisiin ja omiin käsiin.
    Ja talous ei virtaisi vihollistemme käsiin.
  19. +1
    Huhtikuu 20 2015
    Tuodut komponentit ovat joka tapauksessa vaarallisia sellaiselle teollisuudelle kuin sotilas-teollinen kompleksi. Hyvä, että ongelma on jo ratkennut.
  20. BAT
    0
    Huhtikuu 20 2015
    Onnea "tervehdyksestä"!!! Hyvä tehdas. Olipa kerran hän työskennellyt siellä 2,5 vuotta sopimuksen mukaan. Laitteet lanseerattu ja korjattu.
  21. 0
    Huhtikuu 21 2015
    Suhtaudun myönteisesti tuonnin korvaamiseen Venäjän sotilas-teollisessa kompleksissa ja jopa lentokoneiden moottoreiden korkean teknologian alalla. Yak-130-kone näyttää kompaktilta ja luultavasti ohjailtavalta lennon aikana. Ei luultavasti kovin kallista ystävällisille maille ostaa.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"