Sotilaallinen arvostelu

Intian puolustusministeriö katselee japanilaisia ​​US-2-amfibiolentokoneita

35
Intian armeija harkitsee US-2-amfibiolentokoneiden hankintaa ja yhteistuotantoa Japanin kanssa, raportoi sotilas-teollinen kompleksi viitaten Intian puolustusministeriin Manohar Parrikariin.

Intian puolustusministeriö katselee japanilaisia ​​US-2-amfibiolentokoneita


"Haluan jatkaa vuoropuhelua tästä asiasta, joka on molempien maidemme etujen piirissä", Parrikar sanoi.

Tällä hetkellä harkitaan mahdollisuutta hankkia 2 US-2-konetta ja rakentaa myöhemmin 10 samaa konetta Intian alueelle.

Tiedotusvälineiden mukaan "japanilaiset valmistajat neuvottelevat jo useiden intialaisten yritysten kanssa odottaen molempien maiden hallitusten myönteistä päätöstä tästä asiasta."

Intian ja Japanin puolustusministerien välisissä keskusteluissa keskusteltiin myös kahdenvälisen sotilaallisen yhteistyön syventämisestä.

"Maittemme on vahvistettava kahdenvälistä puolustusvaihtoa merenkulun turvallisuuden takaamiseksi - ei voimalla, vaan lain kirjaimella", sanoi Japanin ministeri Ken Nakatani. Hänen kollegansa vahvisti, että myös Intia "haluaa tehostaa kahdenvälistä turvallisuusyhteistyötä".

Aiemmin Parrikar sanoi, että "Intia on erittäin kiinnostunut japanilaisista puolustustekniikoista, erityisesti ei-ydinsukellusveneistä."

Maiden välisen yhteistyön tiivistyminen tapahtuu Kiinan laivaston lisääntyneen toiminnan taustalla Kaakkois-Aasiassa.
Käytettyjä kuvia:
vpk-news.ru
35 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. svp67
    svp67 31. maaliskuuta 2015 klo 15:13
    +5
    On sääli, että "Beriev" ei ole tontti ...
    1. Ajatus jättiläinen
      Ajatus jättiläinen 31. maaliskuuta 2015 klo 15:16
      +7
      Intiaanit päättivät ilmeisesti olla laittamatta kaikkia munia yhteen koriin ja etsivät muita aseiden toimittajia, mutta tällä hetkellä meidän on tehtävä toimittaa mahdollisimman monta lentokonetta armeijallemme.
    2. Kommentti on poistettu.
    3. Kent0001
      Kent0001 31. maaliskuuta 2015 klo 15:18
      +2
      Intiaanit haluavat monipuolistamista, vaikka mielestäni Beriev on parempi. Totta, japanilaisen lentokoneen hintalappu ei ole tiedossa, vaikka tuotteemme ovat aina olleet hinnaltaan kilpailukykyisiä.
    4. rotmistr60
      rotmistr60 31. maaliskuuta 2015 klo 15:32
      +1
      Uskon, että hän on edelleen kysytty Intiassa. Jos katsot heidän ilmavoimiaan, mistä maista ei ole lentokoneita. Kaikki on koottu erillisiksi rykmenteiksi ja laivueiksi.
    5. SAXA.SHURA
      SAXA.SHURA 31. maaliskuuta 2015 klo 15:39
      +2
      Nämä intiaanit keräävät hodgepodgea tai jotain, koska varusteet on huollettava ja korjattava, ja he, kuten kirppukauppiaat ympäri maailmaa, keräävät aseita näyttelyyn tai jotain.
      1. Viktor Kudinov
        Viktor Kudinov 31. maaliskuuta 2015 klo 16:32
        +1
        Tällaisen kokoelman pointti on, että vihollinen ei voi nopeasti sopeutua taisteluun niin monien erilaisten varusteiden kanssa. Sillä välin vihollinen ymmärtää, intiaanit voivat nauttia edusta. Joo
        1. MSM
          MSM 31. maaliskuuta 2015 klo 16:50
          +1
          Tällaisen asevinegretin ylläpidon logistiikka vaatii supertietokoneita. Kyllä, ja hallinta erilaisten suorituskykyominaisuuksien vuoksi
    6. APASUS
      APASUS 31. maaliskuuta 2015 klo 19:17
      0
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      On sääli, että "Beriev" ei ole tontti ...

      Miksi katua? Laivaston uuteen autoon on investoitava rahaa, koska meidän BE-12 on ollut jo vanha mies vuodesta 1973, miten ei tuota saa, mutta US-2:ta alettiin valmistaa vasta vuonna 2003.
      Täällä edes vaihtoehdot eivät olleet meidän autossamme.
    7. Kirasir
      Kirasir 31. maaliskuuta 2015 klo 20:06
      +1
      Eikä ole mitään tarjottavaa "Berieville". Ehdotuksia Be-200:n muuntamisesta partio- ja sukellusveneiden torjunta-ajoneuvoksi tehtiin sekä erityiseksi etsintä- ja pelastuslautakunnaksi, mutta sillä ei ole kantama- ja partiointiaikaa tälle luokalle, joten sitä ei yksinkertaisesti ole kehitetty. vaihtoehto. Ja "Shin Maiwa" on tässä suhteessa ainutlaatuinen auto, hämmästyttävällä VPH:lla (haluavat voivat löytää lentoonlähtövideoita YouTubesta, aivan uskomaton kuva - se nousee melkein paikasta). Mutta kallis ... Mutta näyttää siltä, ​​​​että Indonesia ostaa pari autoa, he todella pitivät Be-200: n työstä Java-merellä pudonneen Airbusin etsinnässä.
  2. MoOH
    MoOH 31. maaliskuuta 2015 klo 15:14
    +1
    Ei viikunoita - ei viikunoita, joille Berievskoe-suunnittelutoimisto ei voi tarjota heille mitään?
    1. KBR109
      KBR109 31. maaliskuuta 2015 klo 16:04
      -1
      Meidän MO Be-200 ei myöskään aio ostaa. Miksi?
      1. lainaus
        lainaus 31. maaliskuuta 2015 klo 16:30
        +3
        24. huhtikuuta 2013 allekirjoitettiin sopimus 6 Be-200:n (2 Be-200ChS ja 4 Be-200PS) toimittamisesta yhteensä 8,4 miljardin ruplan arvosta.
  3. Kommentti on poistettu.
  4. REXSTORZ
    REXSTORZ 31. maaliskuuta 2015 klo 15:19
    +1
    Kaverit, anna heidän ostaa))) niin he tulevat uudestaan))
    Intia haluaa ostaa teknologiaa kaikkialta maailmasta, jotta se ei riipu yhdestä puolelta))
    ja muuten, Berieva on melkein ainoa Okb, joka kehittää ja rakentaa suuriluokkaisia ​​sammakkoeläimiä)
  5. prabiz
    prabiz 31. maaliskuuta 2015 klo 15:19
    +3
    Be-200 on paljon parempi!
    1. DeniZ
      DeniZ 31. maaliskuuta 2015 klo 15:20
      0
      Kysymys: miksi ei Be-200?
      Miksi Rafali eikä Su-30, jotka ovat halvempia?
      1. bmv04636
        bmv04636 31. maaliskuuta 2015 klo 15:28
        +1
        eri luokissa kysymys on, miksi Rafaeli eikä MiG-35
      2. scorpiosys
        scorpiosys 31. maaliskuuta 2015 klo 18:16
        0
        Su-30:n mukaan intiaanit valittivat moottoreista.
  6. An60
    An60 31. maaliskuuta 2015 klo 15:19
    +2
    No, kaikki on oikein, näissä vasemmanpuoleisessa liikenteessä miehistöjä ei tarvitse kouluttaa uudelleen vasemmanpuoleiseen ohjaukseen. naurava
  7. Kornilovets
    Kornilovets 31. maaliskuuta 2015 klo 15:28
    +2
    Hiljaisuudessa tarvitsemme myös vesilentoa ... etäisyyksiä Beringin salmesta Vladivostokiin ...

    Plussaa Baltian maista - loppujen lopuksi helpotus on Skerries.
    1. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 31. maaliskuuta 2015 klo 15:32
      +1
      Lainaus: Kornilovets
      Hiljaisuudessa tarvitsemme myös vesilentoa ... etäisyyksiä Beringin salmesta Vladivostokiin ...

      Ja mitä, tavalliset peruskoneet eivät enää sovellu? Tarvitseeko jälleen aidata vesitasoa, jonka nopeus ja hyötykuorma on pienempi?
      Lainaus: Kornilovets
      Plussaa Baltian maista - loppujen lopuksi helpotus on Skerries.

      Mitä varten? Miksi vesitaso on parempi kuin tavallinen tukipartio tai PLO-helikopteri?

      Koko vitsi on se, että nykyaikaisten vesilentokoneiden tukikohdan varustelu on kalliimpaa kuin perinteisen ei-kelluvan lentokoneen tukikohdat - koska vesilentokoneen tapauksessa joutuu vesilentopaikan kauhan ja liukukäytävän lisäksi vielä rakentaa tavallinen kiitorata.
  8. Thunderbolt
    Thunderbolt 31. maaliskuuta 2015 klo 15:30
    +4
    https://youtu.be/In_h3JjJxbo
    1. lainaus
      lainaus 31. maaliskuuta 2015 klo 16:25
      0
      Visuaalisesti kyseessä ei ole vesitaso, vaan kivikausi. Vain kauniit lentokoneet lentävät hyvin. Eikä sillä ole väliä minkä luokan se on, raskas tai kevyt.
      1. DeniZ
        DeniZ 31. maaliskuuta 2015 klo 16:27
        +2
        Tähän toveri Zakharov vastaisi sinulle näin:

        1. lainaus
          lainaus 31. maaliskuuta 2015 klo 16:54
          +1
          Lainaus Deniziltä
          Tähän toveri Zakharov vastaisi sinulle näin:

          Eli Zakharov on "varma" (ei ole lentokoneita, jotka eivät ole kauniita), että minun pitäisi pitää kaikista lentokonemalleista? Aivan kuten mistä tahansa ruoasta, vaatteista? Naisten tyypistä ja luonteesta? No, en aio elää Zaharovin mukaan, koska sillä on oma mielipide ja maku.
          Näen Be-200-lentokoneen ja "Kuulen laulun." Tietoja "Albatrossista" - sinfonia!
    2. St. Michman
      St. Michman 31. maaliskuuta 2015 klo 18:48
      0
      Mietin, mikä on hänen pysähtymisnopeus?
  9. oleg gr
    oleg gr 31. maaliskuuta 2015 klo 15:30
    +1
    Ensinnäkin kaikki munat asetetaan eri koreihin, ja sitten he saavat sellaisen "eläintarhan" syliin, jotka, kuten sanotaan, eivät itke, äiti.
  10. anaconda
    anaconda 31. maaliskuuta 2015 klo 15:31
    +6
    Intiaanit haluavat lokalisoida minkä tahansa sopimuksen, tutkia teknologioita ja aloittaa oman tuotannon, he haluavat saada japanilaista teknologiaa ja kokemusta lentokoneiden rakentamisesta Japanissa.
    1. Voyaka uh
      Voyaka uh 31. maaliskuuta 2015 klo 15:44
      +6
      Olet täysin oikeassa. Intiaanit nyt ostaa
      liittyvät teknologian siirtoon ja koneiden tuotantoon
      alueellaan. He haluavat opiskella.
      Ja monet ovat samaa mieltä tästä: Intia maksaa säännöllisesti, ei
      maksujen viivästymistä.
  11. POMAH
    POMAH 31. maaliskuuta 2015 klo 15:39
    +1
    No, kyllä, nyt intialaisten on täydennettävä ilmalaivastoaan ... ukrainalaiset varastavat lentokoneita)))
  12. sazhka4
    sazhka4 31. maaliskuuta 2015 klo 15:49
    +7
    US-2 on maailman ainoa vesilentokone, joka pystyy nousemaan ja laskeutumaan viiden hengen merellä.
    Samaan aikaan US-2:n lentoonlähtöetäisyys normaalilla lentoonlähtöpainolla on vain 280 m. Ei pidä myöskään väheksyä intialaisten japanilaisen lentokonevalinnan poliittista näkökulmaa - kiinnostusta armeijan vahvistamiseen. - poliittiset suhteet Japaniin Kiinan vastaisin perustein.
    http://vpk.name/news/103333_smi_v_indiiskom_tendere_pobedili_yaponskie_samoletyi
    amfibii_shinmaywa_us2.html

    Ehkä he ostavat Be-200 tulipalojen sammuttamiseksi. Partio ja tämä riittää. Pidin. Pieni, kompakti ja todennäköisesti ei kallis ylläpitää. Ja moottoreiden kanssa ei tule ongelmia. Jotain, mutta japanilaiset osaavat tehdä moottoreita. Kaikki on loogista.
    1. Sergei Trifonov
      Sergei Trifonov 31. maaliskuuta 2015 klo 16:10
      +1
      "Tämän ansiosta A-40 pystyy lentämään 5500 km:n etäisyydellä 700-800 km/h nopeudella. Samalla Albatrossilla saavutettiin erittäin korkeat hydrodynaamiset ominaisuudet. m ja turvotus jopa 2 m".Joten japanilaiset eivät ole ainoat maailmassa.
    2. DeniZ
      DeniZ 31. maaliskuuta 2015 klo 16:11
      +1
      Ehkä he ostavat Be-200 tulipalojen sammuttamiseksi. Partio ja tämä riittää. Pidin. Pieni, kompakti ja todennäköisesti ei kallis ylläpitää. Ja moottoreiden kanssa ei tule ongelmia. Jotain, mutta japanilaiset osaavat tehdä moottoreita. Kaikki on loogista.

      Todennäköisesti elektroniikan takia.
    3. lainaus
      lainaus 31. maaliskuuta 2015 klo 17:07
      0
      Lainaus käyttäjältä: sazhka4
      Ja moottoreiden kanssa ei tule ongelmia. Jotain, mutta japanilaiset osaavat tehdä moottoreita. Kaikki on loogista.

      Voimalaitos: 4 × Rolls-Royce AE2100J potkuriturbiinia
      MIEHISTÖ!!!!!! 11 henkilöä!
      1. sazhka4
        sazhka4 31. maaliskuuta 2015 klo 19:19
        0
        Lainaus devisiltä
        Voimalaitos: 4 × Rolls-Royce AE2100J potkuriturbiinia

        Nimi voi olla mikä tahansa. yhteistyötä kuitenkin. Intel on valmistettu Kiinassa, mutta sen nimi on Intel joka tapauksessa. No, ei Intel, se olen muuten minä..
        1. DeniZ
          DeniZ 31. maaliskuuta 2015 klo 19:23
          0
          Tämä johtuu halvasta työvoimasta. Mutta se on silti INTEL, aivan kuten Kiinassa näitä prosessoreita valmistava yritys ei kuulu kiinalaisille, vaan INTELille.
          1. sazhka4
            sazhka4 2. huhtikuuta 2015 klo 05
            0
            Lainaus Deniziltä
            halvan työvoiman takia

            Ihmettelen kuinka kirjoitat ystävällesi, jonka sukunimi on Fedorov? Kirjettä Yo ei ole peruttu.
          2. sazhka4
            sazhka4 2. huhtikuuta 2015 klo 05
            0
            Lainaus Deniziltä
            halvan työvoiman takia

            Ihmettelen kuinka kirjoitat ystävällesi, jonka sukunimi on Fedorov? Kirjettä Yo ei ole peruttu.
  13. fox1993
    fox1993 31. maaliskuuta 2015 klo 16:19
    +2
    Tämä "Shin-Meiva" -vesilentokone on saman ikäinen kuin meidän Be-12 "Chaika" ja todennäköisesti se on jo lopetettu. Nyt niihin asennetaan jo uusia moottoreita ja potkureita, mutta kaikesta huolimatta Be-200 on seuraavan sukupolven kone. Toinen asia on, että meidän omamme eivät ilmeisesti ole valmiita tarjoamaan Be-200:ta yhdessä siihen tuotujen laivojen ja sukellusveneiden vastaisten aseiden kompleksin kanssa. En näe muuta selitystä vanhentuneiden japanilaisten laitteiden ostamisen syille.
  14. Viktor Kudinov
    Viktor Kudinov 31. maaliskuuta 2015 klo 16:28
    +1
    Intian ja Japanin puolustusministerien välisissä keskusteluissa keskusteltiin myös kahdenvälisen sotilaallisen yhteistyön syventämisestä.


    Näyttää siltä, ​​​​että Intia on löytänyt maan, jonka kanssa se voi luotettavasti olla ystäviä Kiinaa vastaan. Ja Kiina ei voi olla tyytyväinen sellaiseen ystävyyteen. Ehkä hänestä tulee mukautuvampi aluekiistoissa eteläisen naapurinsa kanssa, jos en halua syventää Intian ja Japanin välistä sotilaallista liittoa. mitä
    1. DeniZ
      DeniZ 31. maaliskuuta 2015 klo 16:33
      +1
      Amerikkalaisten ei tarvitse edes keksiä mitään. Seiso vain toisella puolella. Sen sijaan, että todella eristäisivät uhkan ja nimeäisivät sen avoimesti (Yhdysvallat), luomaan sotilaallisen blokin oppositioon, kaikki istuvat nurkassaan ja toivovat, että hänet viedään läpi tai hän on suotuisampiin olosuhteisiin.
    2. bolat19640303
      bolat19640303 31. maaliskuuta 2015 klo 17:12
      0
      Ilmeisesti olet oikeassa: viholliseni vihollinen on ystäväni. Tämä on kaupallisten etujen lisäksi japanilaisen teknologian käyttöönotto vesilentokoneiden tuotannossa.
  15. sazhka4
    sazhka4 2. huhtikuuta 2015 klo 05
    0
    Jos "Be":llä on kerosiinilla täytetty vesisäiliö, niin hänellä ei ole hintaa. Koko maailma peittää. Ja niin, lelu, esitys mahdollisuuksista, vain "palotapauksen" varalta.