Sotilaallinen arvostelu

neuronien riippumattomuus

9
Eurooppa haluaa siirtyä omiin droneihinsa

Kolme Euroopan maata - Ranska, Saksa ja Italia - allekirjoittavat sopimuksen tulevassa kansainvälisessä ilmailu- ja avaruussalonissa Pariisissa (15.-21. kesäkuuta) alustavan tutkimuksen yhteisrahoituksesta ohjelman luomiseksi keskikorkealla ja pitkäkestoisella miehittämättömällä ilmalla. MALE-tyyppinen ajoneuvo (keskikorkea, pitkäkestoinen). Asiasta kertoi Ranskan puolustusministeri Jean-Yves Le Drian.

Nämä kolme maata aikovat tehdä jo joulukuussa sopimuksen alustavien tutkimusten suorittamisesta teollisuusryhmälle, joka muodostuu Airbus Defence and Spacen, Dassault Aviationin ja Alenia Aermacchin asiantuntijoista. Sen arvioidaan olevan useita kymmeniä miljoonia euroja. Jos ohjelman toteutus jatkuu suunnitellussa mittakaavassa, tiedustelu-UAV:n alustavan taisteluvalmiuden odotetaan saavuttavan vuoteen 2025 mennessä.

"Työmme tiedustelu-UAV-alalla sekä tiedonkeruun, valvonnan ja tiedustelu ISR:n (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) alalla tehostetaan aloittamalla tutkimus tulevasta eurooppalaisesta drone-ohjelmasta, jonka Saksa, Italia ja Ranska odottavat luovansa. vuoteen 2025 mennessä”, Le Drian sanoi.

Italian puolustusministeriön virkamiehet vahvistivat aikomuksensa allekirjoittaa sopimus ja lisäten, että pitkällä aikavälillä nähdään, johtaako se kehitysohjelmaan.

Toukokuussa 2013 kolme nimettyä yritystä antoivat yhteisen julkilausuman, jossa he kehottivat hallituksiaan käynnistämään MALE European UAV -ohjelman ... vastaamaan Euroopan asevoimien tarpeisiin ja yhdistämään ponnistelut tutkimuksen ja kehityksen rahoittamiseksi. Samalla haettiin kaksinkertaista tavoitetta: ensinnäkin säilyttää sotilaslentokoneiden suunnittelutoimistojensa osaaminen ja kokemus, jotka ovat tähän mennessä saaneet päätökseen nykyisen toimintansa hävittäjien kehittämisessä; toiseksi palauttaa UAV-liiketoiminta, jonka amerikkalaiset kilpailijat ottivat haltuunsa. Ranska ja Italia sekä Iso-Britannia harjoittavat tällä hetkellä amerikkalaisen "General Atomics" (General Atomics) tiedustelu- ja iskudroneja "Predator" (Predator) ja "Ripper" (Reaper), Alankomaat päätti ostaa tämän laitteita. tyyppiä, Espanja ja Puola harkitsevat ostamista.

"Aluksi ajatuksellamme oli lopettaa Euroopan hallitusten Ripper UAV:ien hankinta, mutta tämä ei toiminut", sanoi Eric Trapier, Dasson toimitusjohtaja. "Olemme työstäneet tätä projektia pitkään ja uskomme, että voimme luoda UAV:n korvaamaan Ripperin väliaikaisena ratkaisuna. Käännyimme hallitustemme puoleen kehittääksemme toimintavaatimuksia lupaaville droneille ja pystymme täyttämään ne.

neuronien riippumattomuusRanska kuitenkin jatkaa samalla tiedustelu-Ripper-UAV-laivastonsa lisäämistä, joita käytetään laajasti Afrikassa, missä ne tukevat Ranskan ja liittoutuneiden joukkoja Malissa. Huhtikuussa Pariisin on määrä vastaanottaa kolmas Ripper ja Le Drianin esittämän suunnitteluasiakirjan mukaisesti se antaa amerikkalaiselle General Atomicsille tilauksen seuraavan kolmen samanlaisen UAV:n erästä elokuussa.

Kesäkuussa 2014 julkaistussa yhteisessä lausunnossa samat kolme yritystä esittelivät yksityiskohtia ehdotuksestaan, joka sisältää alustavan suunnitteluvaiheen, jonka ovat jo valmistellut Airbus Defense and Spacen, Dassault Aviationin ja Alenia Airmacchin suunnittelutiimit ja jota tukevat toimialasopimukset työosuuksista ja yhteistyösopimus ennen MALE-2020 ohjelman käynnistymistä.

Perinteisesti yksi vaikeista ongelmista on tulevan MALE-UAV:n integrointi yhteiseen ilmatilaan, Trappier huomautti. Kyvyttömyys lentää rajoittamattomassa ilmatilassa oli yksi syy siihen, miksi Saksa peruutti EuroHawk-ohjelman, Global Hawkin, korkean merenpinnan, pitkäkestoisen UAV:n, joka on varustettu saksalaisella anturisarjalla, muunnelman, vaikka niitä oli jo useita satoja. miljoonia euroja on käytetty.

On mahdollista, että uuden eurooppalaisen UAV:n luomisprojektin toteutuksessa käytetään Yhdistyneessä kuningaskunnassa tehdyissä testeissä saatua kehitystä Taranis-taistelu-UAV:n huomaamattoman version esittelyssä. Tätä ohjelmaa ympäröi edelleen tiukka salassapito. Taranisten lentokokeet suoritettiin vuoden 2013 lopulla ja vuoden 2014 alussa Woomeran testipaikalla Etelä-Australiassa.

Tällä hetkellä esittely-UAV:ta valmistellaan lentokokeilun kolmatta vaihetta varten. Niiden odotetaan "täyttävän" sopimuksen, jonka Ranskan puolustusministeri Jean-Yves Le Drian ja Britannian entinen puolustusministeri Philippe Hammond allekirjoittivat Farnborough 2014 International Air Show'ssa. Osapuolet sopivat 15 kaksivuotisen yhteisen ohjelman käynnistämisestä taisteluun tarkoitetun UAV:n alustavaa suunnittelua varten, mikä viime kädessä varmistaa eurooppalaisen edistyneen taistelun luomisen. ilmailu FCAS (Future Combat Air System) -järjestelmät. Ohjelma maksoi 120 miljoonaa puntaa (193 miljoonaa dollaria) kuudelle teollisuuskumppanille: BAE Systems, Dassault Aviation, Rolls-Royce, Safran (Safran), Selex (Selex) ja Tales (Thales).

Kumppanuusmaat julkistivat FCAS-ohjelman yleiset yhteistyösuunnitelmat tammikuussa 2013 BAE:n ja Dassaultin vuoden 2012 puolivälistä lähtien tekemien esiselvitysten jälkeen. Rolls-Roycen ja Snecman (Safranin tytäryhtiöt) asiantuntijaryhmät ovat myös liittymässä uuteen tutkimukseen propulsiojärjestelmän luomiseksi, Selex ja Thales kehittääkseen monitoimisen anturi- ja viestintäsarjan. Ranskan ja Iso-Britannian Neuron- ja Taranis UAV-projekteista saamia kokemuksia hyödynnetään. Työn pitäisi alkaa tänä syksynä.

Samaan aikaan Taraniksen salaperäisen version demonstroija läpäisi lentotestien toisen vaiheen. Ohjelmaa hallinnoivan BAE Systemsin johdon mukaan ensimmäinen testauskierros oli osittain omistettu konformisen ilmasignaalijärjestelmän säätämiseen. Näitä testejä varten UAV:n nokkaan asennettiin suuri ilmasignaalianturi. Taraniksen lämpö- ja tutkavarkauksen ominaisuuksien tutkimiseksi toisessa vaiheessa anturi purettiin ja laite varustettiin näkyvyyttä säätelevällä antennilla. Muutokset vaikuttivat myös UAV:n lennonohjausohjelmistoon ennen kuin sitä testattiin "realistisissa taisteluskenaarioissa".

Taranis tarjoaa korkean tason automaatiota suoritettaessa määrättyjä tehtäviä. Automaattisen rullauksen, nousun ja laskun lisäksi laite pitää ohjelmoidun lentoradan, valitsee hyökkäysmenetelmän anturien tunnistamien kohteiden luonteen perusteella ja avaa sitten tulen. Tarvittaessa Taranis arvioi vahingot ja hyökkää uudelleen. Se pystyy selviytymään uusista uhista missä tahansa lennon vaiheessa, koska se on varustettu elektronisilla tiedustelu- ja valvontajärjestelmillä. Se voi myös kehittää vaihtoehtoisen reitin minimoimaan vihollisen ilmapuolustuksen vaikutukset.

UAV-laitteiden korkea automaatio vähentää helposti havaittavien tiedonsiirtokanavien käyttöä. Tältä osin laite on täysin maapalvelujen hallinnassa - se on ohjelmoitu niin, että mitään sen toiminnoista ei suoriteta ilman operaattorin hyväksyntää. Kohteiden havaitseminen, tunnistaminen ja maantieteellinen paikantaminen siirretään operaattorille, jonka on annettava suostumus hyökkäykseen.

"Laite voi valita taistelun aikana parhaan ratkaisun hyökätäkseen kohteeseen, mutta aseiden käyttösäännön mukaan automaatiojärjestelmä varmistaa aina, että käyttäjä on tietoinen näistä toimista", sanoi Chris Garside, alan pääasiantuntija. kehittyneitä taistelualustoja Bayessa.

Yhtiö ei paljasta tietoja siitä, pystyykö Taranis välttämään VHF-tutkien havaitsemisen. Kuitenkin sen aerodynaamisen pinnan muoto, jossa ei ole teräviä reunoja tai komponentteja, jotka resonoivat VHF-taajuuksilla, viittaa siihen, että tämä on mahdollista.

Asiantuntijat eivät myöskään ole vahvistaneet tai kiistäneet mahdollisuutta työntövoimavektorin ohjaukseen kääntökulman avulla, vaikka Garsiden mukaan joissakin lentotiloissa neljä liikkuvaa pintaa siiven ylä- ja alapuolella estetään. Hän huomautti, että lennonohjausohjelmisto teki päätöksen ohjata kääntökulmaa vain kahdella elevonilla. "Tämä on varkain lentokone, ja varkain lentokoneita on määritelmän mukaan vaikea lentää", Garside totesi.

BAE Systems esitteli aiemmin nesteen työntövoimavektorijärjestelmää Demon UAV:ssa Flavir-projektissa, jonka yritys toteutti Canfieldin yliopiston kanssa vuonna 2007. Rolls-Roycen tutkimus- ja teknologiajohtaja Conrad Banks totesi, että Adour Mk.951 (Adour Mk.951) -moottori toimi ilman jännitteitä koko testiohjelman ajan huolimatta monimutkaisista imu- ja pakojärjestelmistä sekä kolmiomaisesta ilmanottoaukosta, joka aiheutti ilmavirran vääristymiä ja pyörteitä. ”Tehtävänä oli integroida kaasuturbiinimoottori täysin ja piilottaa kaikki sen merkit UAV:hen. Tämä on edellytys, mutta se johtaa suuriin ongelmiin, epätavalliseen ilmavirtaan ja aerodynamiikkaan. Tämä ei salli jännitystä ja suorituskyvyn heikkenemistä koko lennon aikana, Banks selitti.

Taranis-moottoriin kohdistuu suurempi sähköinen ja hydraulinen kuormitus kuin erityisesti Hawk-taistelukoulutuslentokone (Hawk). Chris Boardman, BAe Systemsin sotilaslentokoneiden osastopäällikkö, totesi, että Taranisista voisi tulla perusta eurooppalaiselle kehittyneelle taistelulentokone-alustalle, ja uskoo, että se on edistyneemmällä teknisellä tasolla kuin EAP-ohjelma oli aikanaan. (Kokeellinen Lentokoneohjelma), joka johti Typhoon-hävittäjä (Typhoon) -konsortion Eurofighter (Eurofighter) luomiseen.

Taraniksen demonstraattorin lentokoeohjelmasta on tällä hetkellä vielä hyvin vähän tietoa. Ison-Britannian puolustusministeriö kieltäytyy luovuttamasta tietoja lentojen määrästä tai lentotunneista.

Pariisi ja Rooma tekevät myös yhteistyötä Neuron Strike UAV -ohjelmassa. Ranskan puolustusministeriö on saanut päätökseen tämän dronin demonstraattorin lentokokeet vahvistaakseen sen huonon näkyvyyden ominaisuudet ja arvioidakseen tehokkaan sirontapinnan (ESR). Ne suoritettiin asevarustelun pääosasto DGA (Dirrectorate of Armaments) harjoituskentällä lähellä Istresin kaupunkia, ja ne alkoivat 31. lokakuuta 2014. Stealth-ohjelman viimeinen lento tapahtui 26. helmikuuta ja siitä tuli sadas tämän mielenosoittajan mukaan. Neuronitestit jatkuvat ulkomailla ensin Italiassa ja sitten Ruotsissa.

Viiden Euroopan maan kanssa yhteistyössä toteutettavan hankkeen kokonaisjohtamisesta vastaa DGA, joka teki sopimuksen teollisuudelle vuonna 2006. Pääurakoitsijana on Dasso, ja siihen osallistuu Ranskan lisäksi neljä muuta maata tärkeimpien teollisuusyritysten kanssa: Italia Alenia Aermacchin kanssa, Ruotsi Saabin kanssa, Espanja Airbus Defensen ja Spacen kanssa (Airbus Defense & Space), Kreikka HAI:n kanssa. ja Sveitsi Ruagin kanssa.

Neuron UAV:n ensimmäinen lento tapahtui Istrassa 1. joulukuuta 2012. Neuron edustaa merkittävää tutkimus- ja kehitysvarastoa ja tukee olemassa olevaa alan osaamista. Se voi johtaa lupaavien miehitettyjen tai miehittämättömien lentokoneiden luomiseen, jolla on eurooppalainen riippumattomuus tällä toiminnan alalla.

Ranskan Neuron-projektin toteuttamisen aikana saamaa kokemusta käytetään jo ranskalais-brittiläisessä ohjelmassa lupaavan UAV FCAS:n (Future Combat Air System) luomiseen. Tutkimus alkoi 5.
Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
http://vpk-news.ru/articles/24413
9 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Metallurgi
    Metallurgi 26. maaliskuuta 2015 klo 14:35
    +8
    Mikä tärkeintä, älä palkkaa kiinalaisia ​​- muuten kaikki vedetään pois. Ja tulet työskentelemään taivaalle.
    1. datur
      datur 26. maaliskuuta 2015 klo 14:41
      0
      [quote = Metallurgisti] Mikä tärkeintä, älä palkkaa kiinalaisia ​​- muuten he varastavat kaiken. Ja tulet työskentelemään Keski-Britannian hyväksi.-ja kiinalaisten merkitys on kaikkialla!!!! vinkki
      1. rotmistr60
        rotmistr60 26. maaliskuuta 2015 klo 15:14
        +2
        Miksi murehtia ranskalaisia? Vaikka kiinalaiset voivat varastaa heiltä jotain, lippu on heidän käsissään. On parempi varmistaa, että älykkyytemme tekee työnsä ja onnistuu myös varastamaan jotain.
  2. sasha 19871987
    sasha 19871987 26. maaliskuuta 2015 klo 14:35
    +2
    ideoita ideoita, odotellaan mitä siitä tulee... paperi kestää kaiken...
  3. musta keltainen valkoinen
    musta keltainen valkoinen 26. maaliskuuta 2015 klo 14:37
    +2
    tehostetaan tulevan eurooppalaisen dronin ohjelman tutkimuksen alkamisen vuoksi, jonka Saksa, Italia ja Ranska odottavat luovansa vuoteen 2025 mennessä "...

    Katsotaan mitä EU:sta jää jäljelle vuoteen 2025 mennessä, kun otetaan huomioon, että tuhannet eurooppalaiset taistelijat taistelevat ISIS:n puolella, Eurooppa itse haisee homon rappeutumisesta ja sinusta putoaa jo palasia, esimerkkinä äskettäisestä marssista. Islannista!!!
  4. INFOLegioner
    INFOLegioner 26. maaliskuuta 2015 klo 14:42
    +3
    Droonit ja muut droonit ovat tulevaisuus, joka on jo läsnä. kaikki ymmärtävät tämän ja tietävät jo. Tulevaisuuden lentäjät istuvat lentokoneidensa ohjaimissa kymmenien tuhansien kilometrien päässä itse koneista. kaveri sotilas
    1. Afotin
      Afotin 26. maaliskuuta 2015 klo 15:01
      +1
      Tällaiset järjestelmät ovat järkeviä vain paikallisten konfliktien olosuhteissa. Ja silloinkin vain, jos vihollisella ei ole normaalia elektronista sodankäyntiä.
  5. Insinööri
    Insinööri 26. maaliskuuta 2015 klo 14:51
    +2
    Jonkinlainen hölynpöly artikkelissa: kuinka subsonic potkuriturbiiniripper voi kilpailla saman Taraniksen kanssa? Ihan kuin eri luokkia droneja yleensä. On tarkoituksenmukaisempaa verrata X-47:ää heihin.
  6. maxim947
    maxim947 26. maaliskuuta 2015 klo 14:54
    +2
    Kyllä ... ja jos katkaiset satelliittiviestinnän, miten ne navigoivat??? Se kaikki on todella tehokasta kolmannen maailman maita vastaan
    1. näin
      näin 26. maaliskuuta 2015 klo 17:36
      0
      Lainaus käyttäjältä maxim947
      Kyllä... ja jos katkaiset satelliittiviestinnän

      Kuinka leikkaat hänet pois?
      1. maxim947
        maxim947 26. maaliskuuta 2015 klo 19:07
        0
        Hän ei ole paikalla tunnin kuluttua sodan alkamisesta. Kenelläkään ei tule...
  7. cachekmosa
    cachekmosa 26. maaliskuuta 2015 klo 15:56
    +1
    Milloin meillä on sellainen lintu? UAV:ita on kehitettävä intensiivisesti.