Laivaston historian kallein sopimus
Yhdysvaltain puolustusministeriö allekirjoitti keväällä 2014 ennennäkemättömän 17,6 miljardin dollarin sopimuksen.
Kaksi Amerikan johtavaa merenkulkualan yhtiötä, Newport News ja General Electric Boat, lupasivat fantastisella sekillä toimittavansa seuraavan 10 vuoden aikana. laivasto kymmenen "Virginia"-tyypin monikäyttöistä sukellusvenettä IV.
Tällä hetkellä Yhdysvaltain laivastolla on jo kymmenen tämäntyyppistä monikäyttöistä sukellusvenettä ("Virginia") vanhentuneista alasarjoista I ja II, joita on otettu massiivisesti käyttöön vuosisadan alusta lähtien. Kahdeksan muuta tämän perheen sukellusvenettä (alasarja III) ovat rakennustyön eri vaiheissa. Työ on täydessä vauhdissa: tämän vuoden heinäkuussa ilmoitettiin kolmannen "lohkon" ensimmäisen sukellusveneen käyttöönottopäivä. Liukas virtaviivainen matelija "North Dakota" muuttaa virallisesti indeksinsä PCU:sta (valmis vastaanottamaan yksikkö) USS:ksi (United States Combat Ship) 25. marraskuuta 2014. Mutta ei kauaa. Pian käyttöönoton jälkeen vene palaa uudelleen laituriin usean kuukauden PSA (Post-Shakedown Availability) -menettelyä varten. Kaikkien aluksen koekäytön aikana havaittujen vikojen poistaminen.
Yhteensä Virginia-ohjelman puitteissa on tarkoitus rakentaa yli 30 monikäyttöistä ydinsukellusvenettä, jotka muodostavat perustan Yhdysvaltain laivaston sukellusvenekomponentille tämän vuosisadan puoliväliin asti.
Mitä tämä tilanne tarkoittaa? Mistä "supersopimuksen" kiireessä on kyse? Mikä on Virginia-vene ja mitä eroja sen alasarjan välillä on? Mikä antaa aihetta kutsua uusimpia amerikkalaisia veneitä "vanhentuneiksi yksiköiksi", mutta samalla on reilua pelätä lupaavien Block-3-, Block-4- ja Block-5-alasarjojen Virginioiden ilmaantumista? Tämä on seuraava keskustelumme.
Supersopimuksen salaisuudet
On helppo arvata, että "kallein sopimus" on hauska uteliaisuus. Suuret puolustusprojektit ovat aina maksaneet valtavia summia. Riittää, kun muistetaan Virginian edeltäjät, Los Angeles-luokan sukellusveneet. Ja tämän 62 ydinsukellusveneen superlentueen hinta!
Ja vielä sisään historia "Vuosisadan sopimuksessa" on yksi vakava asia. Koskaan aikaisemmin armeija ei ole antanut näin suurta kertaluonteista määräystä näin monimutkaisten ja kalliiden alusten rakentamisesta. Saman "Los Angelesin" rakennusohjelma kesti vuosikymmeniä. Enintään pari laivaa tilattiin vuodessa.
Ja yhtäkkiä - 10 erittäin kallista 4. sukupolven sukellusvenettä kerralla!
Miksi jenkeillä on niin kiire? Hyvän vastauksen tähän kysymykseen antaa Yhdysvaltain laivaston kapteeni K. Hasslingerin artikkeli, jossa kuvataan päätrendejä Yhdysvaltain laivaston sukellusvenekomponentin kehityksessä ja esitetään tärkeimmät uhat ja tehtävät, jotka Virginioiden on ratkaistava.
Tässä lyhyitä otteita kyseisestä artikkelista.
Neuvostoliiton laivaston katoaminen pääkilpailijana merellä pakotti Pentagonin harkitsemaan uudelleen kaikkia vakiintuneita käsitteitä ja taktiikoita oman laivaston käyttämiseksi. Toisin kuin Neuvostoliiton laivasto, uusi geopoliittinen ja sotilaallinen kilpailija, Kiinan kansan vapautusarmeijan (PLA Navy) laivastovoimat eivät useista objektiivisista syistä johtuen pyri kilpailuun avomerellä. Kiinalaisilla on erilainen filosofia, ja he luottavat "pääsyn estoon / alueen estoon" (A2AD). Sijaintialueiden luominen rannikkoalueelle painottaen ilmailu- ja avaruustiedusteluja, kohteen nimeämistä ja merivoimien kohteiden tuhoamista. Esimerkkinä Dongfeng-21D ballistiset laivantorjuntaohjukset jne. "ihme-ase", joka uhkaa muodostua valloittamattomaksi esteeksi amerikkalaisille AUG-aluksille. Kiinalaisen legendan mukaan A2AD-järjestelmät tekevät mahdottomaksi vihollisen pinta-alusten pysymisen merkityllä ruudulla. Taivaasta tuleva tulisade lävistää vihollisen läpi ja läpi!
On vaikea sanoa, kuinka halpa ja tehokas tämä menetelmä on. Kuitenkin tunnettu edistys radioelektroniikan ja ohjusaseiden alalla, kerrottuna Kiinan teollisella teholla ja suotuisalla maantieteellisellä sijainnilla, antaa aihetta ottaa tämä lausunto vakavasti. On mahdollista, että lähitulevaisuudessa kiinalaiset pystyvät "sulkemaan" merkittävän osan Tyynestä valtamerestä, mikä tekee mahdottomaksi vihamielisten valtioiden alusten turvallisen sijoittamisen Itä-Aasian rannikolle. Ainoa tapa piiloutua avaruussatelliittien ja yliäänenopeuksilla lentävien ohjusten valppailta "silmiltä" on laivaston meneminen veden alle. Lisäkommentit ovat tarpeettomia täällä.
Pohjois-Dakota lähtee kokoonpanopajasta syyskuussa 2013
Kiinalainen A2AD-strategia määräsi ennalta työjärjestyksen amerikkalaisen Virginian uuden alasarjan, erityisesti lupaavan Block-5 VPM:n, parissa. Mutta ymmärtääksemme näiden vedenalaisten tappajien ilmestymisen todellisen merkityksen, meidän on tarkasteltava lähimenneisyyttä. Kun Neuvostoliiton kolossi romahti pauhaan ja euforiassa ollut Amerikka oppi elämään uudessa, yksinapaisessa maailmassa.
Tapaa "Neitsyt"
Yhdysvaltain kymmenes osavaltio ja samanniminen sarja 4. sukupolven sukellusvenemurhaajia, joissa on ydinvoimala ja upeat ominaisuudet. "Virginia" - tietyssä mielessä kompromissi. Tulos sukellusveneiden kustannusten ja taisteluominaisuuksien optimoinnista arvokkaan merivihollisen puuttuessa. 1990-luvulla rakennettu "Sea Wolf" osoittautui liian kalliiksi ja tehokkaaksi, vaikka se ei ollut tarpeeksi valmistautunut toimintaan uuden ajan olosuhteissa. Hädin tuskin hallittuaan kolmen "merisuden" rakentamisen (suunniteltujen 29!), amerikkalaiset rajoittivat radikaalisti sukellusvenelaivaston rakentamisohjelmaa yksinkertaisempien ja tehokkaampien sukellusveneiden hyväksi, jotka soveltuvat paremmin toimimaan "laivastossa rantaa vastaan". " muodossa.
Kuten tiedätte, diesel-sähkösukellusveneet osoittavat suurinta tehokkuutta rannikkoalueella. Ne ovat yksinkertaisempia ja halvempia ja samalla paljon salaperäisempiä kuin mihin tahansa ydinkäyttöiseen alukseen. Yhdysvaltain laivaston tapauksessa vaihtoehto dieselsähköisillä sukellusveneillä / NAPL:illa oli ilmeisen mahdoton. Amerikkalaisella laivastolla on selkeä hyökkäävä painopiste; aina kun jenkkien on toimittava tuhansien kilometrien etäisyydellä alkuperäisistä rannoistaan. Amerikkalaisella sukellusveneellä on oltava kuuma ydinsydän ja jäinen kestävyys suorittaakseen minkä tahansa tehtävän.
Yksi ruumis. Yksi reaktori. 40 tuhatta hevosvoimaa akselilla. Kahdeksan tuhatta tonnia taistelumateriaaleja, jotka ryntäävät valtameren yli 500 mailin nopeudella vuorokaudessa, vaikka ne ovat viholliselle näkymättömiä. Suurin upotussyvyys on luokiteltu. Virallisissa raporteissa on epämääräinen luku: testisyvyys yli 240 metriä.
Neljä 533 mm:n torpedoputkea ja 27 yksikköä erilaisia aseita, mukaan lukien ohjatut Mk.48-torpedot, SUB-Garpoon-laivojen torjuntaohjukset, Captorin älykkäät miinat - vesipatsaan asennetut torpedo-loukut, jotka laukeavat vihollisen sukellusveneen ohittaessa niitä. Ne, jotka moittivat "Neitsyttä" heikoista ja vähäisistä aseista, eivät yksinkertaisesti tunne hänen "yllätysten" täydellistä luetteloa.
Torpedoaseistuksen lisäksi jokaisen sukellusveneen keulaan on asennettu 12 laukaisusiiloa taktisille Tomahawk SLCM:ille. Erikoisominaisuuksia ovat ilmalukkokammio yhdeksän SEALin samanaikaista poistumista varten, paikka taisteluuimarien sijoittamiseen alukseen, ulkoinen teline batyscafille tai Dry Deck Shelter -kontille sekä joukko asumattomia vedenalaisia ajoneuvoja. Miinakenttien kulkureittien ja muiden syvänmeren töiden suorittamiseen.
Erittäin vakava kone, joka pystyy tarjoamaan paljon "iloa" kenelle tahansa vastustajalle.
Virginian vahvuudet:
— erittäin alhainen omamelutaso. Eristettyjen kansien ja aktiivisten tärinänvaimentimien järjestelmän toteuttaminen, suihkupropulsiojärjestelmä, täydellinen hydrodynamiikka ja uusi reaktori, jossa on merkittävä osuus luonnollisesta jäähdytysnesteen kierrosta. Tämän seurauksena "Virginian" melutausta lähestyi valtameren luonnollista taustaa. On raportoitu, että vene liikkuu niin sujuvasti, että sen toimintanopeus vedenalaisessa asennossa voi olla 20-25 solmua (nopeus, jolla sukellusvene pystyy edelleen "kuulemaan" vihollisen omien turbiiniensa huminan ja melun kautta. rungon ympärillä virtaava vesi);
- uuden sukupolven S9G-reaktori, jonka ytimen käyttöikä on verrannollinen itse sukellusveneen käyttöjaksoon (yli 30 vuotta). Siten ei tarvita vaarallista menettelyä reaktorin lataamiseksi, kun veneen taistelukyky on menetetty pitkäksi ajaksi;
- sivukuvaluotaimet;
- modulaarinen suunnittelu, erilaiset tekniset innovaatiot. Teleskooppimasstot digitaalikameroilla ja lämpökameroilla tavallisen periskoopin sijaan. Idea ei ole huono: nyt kaikki keskuspostin merimiehet voivat tarkkailla tilannetta pinnalla. Sähkömagneettisten aaltojen eri alueilla.
Vikoja. Virginialaisia vastaan esitetyt syytökset ovat joskus paljon vakavampia kuin Newport Newsin esitteiden ylistävät arvostelut.
Vene on kaikin puolin hyvä, mutta hintansa?! Viimeisimpien tietojen mukaan Virginias maksoi Yhdysvaltain osavaltiolle yli 2,6 miljardia dollaria yksikköä kohden (muuten, siksi mainittu "supersopimus" on hyvin kaukana todellisuudesta. Kun aika koittaa, 10 sukellusveneen rakentamiskustannukset nousevat jopa lisää). Ainoa tekosyy "Virginian" tekijöille - veneitä todella rakennetaan ja ne otetaan massalla käyttöön. Joskus etuajassa!
Ja taas väärennös! Virallisesti Virginiat rakennetaan ennätysajassa. Kirjanmerkistä käyttöönottohetkeen kuluu vain pari vuotta. Mutta amerikkalaiset laivanrakentajat mainitsevat harvoin, että he eivät "laske" tyhjää rungon kuorta, vaan useita valmiita osia (moduuleja), joiden rakentaminen alkoi useita vuosia ennen veneen "laskemisen" virallista hetkeä. Jää vain yhdistää ne huolellisesti yhteen, mikä kestää kaksi vuotta.
Kuitenkin jopa tässä tilassa amerikkalaisen laivanrakennuksen vauhti voi aiheuttaa epämiellyttävän kateuden ja ahdistuksen tunteen.
Pitkäaikainen reaktori! Jos et käynnistä sitä ollenkaan, se voi toimia ikuisesti. Uraani-isotooppien puoliintumisaika on 8 miljoonasta 4,5 miljardiin vuoteen. Merimiehet ovat kuitenkin huolissaan siitä, että jokainen supervene on "kertakäyttöinen helistin". Reaktorisydämen ilmoitettu käyttöikä (33 vuotta) saavutetaan vain sen taloudellisella toiminnalla ja rajoitetulla määrällä mereenlähtöjä. Muussa tapauksessa sinun on purettava vene ja leikattava reaktoriosasto - kuten edellisten sukupolvien tavanomaisissa sukellusveneissä. On huomattava, että reaktorin lataaminen on nykyään lakannut olemasta poikkeuksellista toimintaa: sopivalla tekniikalla tämä toimenpide voidaan suorittaa suoraan tietokannassa. Oliko peli siis kynttilän arvoinen?
Melko usein Virginiaa arvostellaan liian suuresta miehistöstä. Maailman moderneimmaksi sukellusveneeksi väitetyn veneen ohjaamiseen tarvitaan 120-130 ihmistä! Liikaa niin pienelle veneelle. Vertailun vuoksi: samankokoinen miehistö käytti valtavaa kaksireaktoria "Antey" ("lentokukialusten tappajat" pr. 949A, vedenalainen uppouma 24 tuhatta tonnia). Joten missä on kehuttu amerikkalainen automaatio? Paradoksi selitetään yksinkertaisesti: "Virginiassa" on suuruusluokkaa enemmän järjestelmiä, tunnistusvälineitä ja taistelupisteitä (+ "painolasti" erikoisjoukkojen ryhmän muodossa).
Sukeltajat yli laidan sukellusveneen "Hawaii"
Ei ole piilotettu tosiasiaa, että The Virginsilla on krooninen ongelma HAC: n kanssa. Huolimatta jatkuvasta modernisoinnista ja loputtomista korjauksista, BQQ-10 luotainjärjestelmän ilmoitettuja ominaisuuksia ei saavutettu. Mitä nykyaikaiset veneet ilman hydroakustiikkaa tarkoittavat? Aivan oikein - epäpäteviä teräsarkkuja.
Ja tästä päästään tämän tarinan uuteen lukuun. Virginia modit!
On syytä osoittaa kunnioitusta amerikkalaisille laivanrakentajille: jo suunnitteluvaiheessa Virginien suunnitteluun luotiin huomattava modernisointipotentiaali. Neljännen sukupolven sukellusveneen luomisohjelma laskettiin vuosikymmeniä. Itse asiassa ajan myötä alusta on rekonstruoitava ja uusia laitteita on otettava käyttöön. "Virginin" pääsalaisuus on sen valmistettavuus ja modulaarinen rakenne.
Tähän mennessä tunnetaan jo viisi "Virginian" pääalasarjaa:
Lohko 1 - perusmuutos. Se on kuvattu yksityiskohtaisesti edellä. Tämän muunnelman veneitä rakennettiin yhteensä 4 kappaletta.
Lohko 2 - samanlainen kuin veneen perusmuutos. Muutokset vaikuttivat rungon kokoonpanotekniikkaan - nyt veneet kootaan neljästä suuresta osasta 10 sijasta, mikä mahdollisti kustannusten alentamisen (jopa 300 miljoonaa dollaria jokaisesta rungosta) ja nopeuttaa laivojen rakennusprosessia 20%. Tästä alasarjasta rakennettiin yhteensä 6 ydinkäyttöistä alusta.
Lohko-3. Merkittäviä suunnittelumuutoksia. Nenäosa on suunniteltu kokonaan uudelleen. Kaikille amerikkalaisille veneille perinteinen pallomainen GAS-antenni on korvattu tyylikkäällä "hevosenkenkä" LAB:lla (Large Aperture Bow Array). Uusi jättiläikuluotain lupaa ratkaista kaikki Virginian aiemmat luotainongelmat ja antaa veneille ennennäkemättömän hallinnan ympäristössään. Tomahawkien 12 erillistä kantorakettia korvattiin kahdella yleiskäyttöisellä kuuden laukauksen siilolla, mikä mahdollisti risteilyohjusten uudelleenlatauksen ja huollon yksinkertaistamisen ja samalla lisäsi sukellusveneen tilanteen joustavuutta. Tarvittaessa voit poistaa laukaisukupit ja käyttää miinoja kohdekuormaan: sukellusvarusteet, miehittämättömät ilma-alukset ja muut erikoislastit (tämä tekniikka on jo "ajettu sisään" SSGN-perheen sukellusveneisiin). Kaiken kaikkiaan tästä muutoksesta on tarkoitus rakentaa kahdeksan "Virginiaa".
Lohko-4. Kauden päätrendi on luotettavuuden lisääminen. Veneet ovat kopio Block-3:sta, ja niissä on pidennetty huoltojakso, mikä vähentää suunniteltujen huoltojen määrää neljästä kolmeen sukellusveneiden koko elinkaaren aikana. Juuri tähän alasarjaan liittyy "vuosisadan sopimuksen" historia 4 erittäin kalliin neljännen sukupolven ydinvoimalla toimivan taistelualuksen rakentamisesta.
Ja lopuksi Block-5, hän on myös "Virginia" -VPM.
Näiden sukellusveneiden suunnittelu ja ominaisuudet ovat niin erilaisia kuin ensimmäisen alasarjan "Virginia", että Block-5:tä voidaan turvallisesti pitää erillisenä seuraavan sukupolven veneprojektina, joka uhkaa kääntää kaikki ajatukset nykyaikaisesta sukellusvenelaivastosta ylösalaisin. alas. Nimi itsessään paljastaa salaisuudet. VPM - Virginia Payload Module. Virginian rungon keskelle leikattu erityinen 30 metrin asealue, johon mahtuu neljä laukaisusiiloa, joissa kussakin on 7 Tomahawkia. Kun otetaan huomioon kaksi keula-kuusilaukaista miinaa, veneen ammuskuorma on yhteensä 40 meriohjusta. Todellinen vedenalainen raketinheitin!
Nobel-komitea huomautti erityisesti, että Barack Obama ampui enemmän risteilyohjuksia kuin kaikki muut Nobelin rauhanpalkinnon saajat yhteensä.
Raketinheitin? Tai miehittämättömien ajoneuvojen kuljettaja? Erikoislaiva salaiseen syvänmeren työhön - vihollisen kaluston hylkyjen etsimiseen ja evakuointiin merenpohjasta? Aseiden peitekuljetus? Perustaisteluuimarit? VPM-konsepti tarkoittaa mitä tahansa osastojen konfiguraatiota minkä tahansa, joskus kaikkein monimutkaisimman ja epätavallisimman tehtävien ratkaisemiseksi.
Keulaheittimiin verrattuna miinojen sijoittaminen veneen keskilaiva-alueelle lisää niiden pituutta - alukseen on mahdollista sijoittaa uudentyyppisiä ammuksia ja varusteita. VPM-järjestelmä edellyttää myös akselien sijoittamista veneen vahvan rungon sisään, mikä tarjoaa pääsyn laitteisiin ja aseisiin suoraan aluksen viereisistä osastoista sen ollessa veden alla.
Mutta kaikella hyvällä asialla on hintansa. Huolimatta kaikista suunnittelijoiden ponnisteluista VPM:n "kivuttomaksi" integroimiseksi ja sukellusveneen pahamaineisesta modulaarisuudesta, uuden 30 metrin osan lisääminen muuttaa Virginian ominaisuuksia ja käyttäytymistä tunnistamattomasti. Kostuneen pinnan pinta-ala kasvaa, mikä tarkoittaa, että sukellusveneen melu kasvaa. Inertia kasvaa. Uusi painolasti tarvitaan. Ohjattavuus heikkenee vakavasti, varsinkin kun veneen syvyyttä muutetaan. Yleisesti ottaen tunnetut ongelmat, joita jenkit ovat jo kohdanneet luodessaan veneitä erikoisoperaatioihin "Parche" (1973) ja "Jimmy Carter" (2003). Nämä ydinkäyttöiset alukset varustettiin myös lisäosastoilla, joita ei alkuperäisessä hankkeessa ollut. Kuitenkin niiden huonompi suorituskyky ja rajoitettu ohjattavuus verrattuna perusrakenteen veneisiin kompensoitiin täysin uusilla ominaisuuksilla. Merimiehet olivat tyytyväisiä: "Parche" palveli 40 vuotta siirtäen asemansa uusimmalle "Carterille" (kuten "Sea Wolf").
Jotain samanlaista odottaa "Virginia"-VPM. Nykyisten suunnitelmien mukaan rakennetaan vähintään 4 vedenalaista "rakettipaikkaa". Ensimmäisen Virginia-VPM:n asennuksen on määrä tapahtua vuonna 2019.
Virginia-ohjelman lisäsuunnitelmiin kuuluu mahdollisuus rakentaa vielä parikymmentä sukellusvenettä Block VI, Block VII ja Improved Virginia, joista tiedotetaan lähempänä tämän vuosisadan puoliväliä.
On vielä lisättävä, että kaikista niiden lukumäärästä ja erinomaisista kyvyistä huolimatta amerikkalaista "Virginiaa" ei ole koskaan lähetetty taistelualueille. Kaikki likaiset työt tekevät heidän puolestaan "vanhat miehet" - legendaarinen "Los Angeles" ja muunnetut Ohio-ohjuksen kantajat. Tähän mennessä ainoa tunnettu tosiasia "Virginian" käytöstä lähellä taistelua oli tämän tyyppisen veneen ilmestyminen Barentsinmerelle, lähellä Venäjän rajoja, mikä tapahtui tämän vuoden 7. elokuuta. Pohjoisen laivaston sukellusveneiden vastaiset joukot pystyivät havaitsemaan "näkymättömän" ja muodostamaan yhteyden siihen 27 minuutin ajan. Varkain menettäneen ulkomaisen sukellusveneen, oletettavasti Virginia-luokan, joutui jättämään asemansa ja menemään avomerelle.
USS Minnesotan (SSN-783) ensimmäinen purjehdus, 2013
"Undersea Warfare" -lehden mukaan
tiedot