Ydinsukellusvene "Vladimir Monomakh" liittyy laivastoon ennen vuoden loppua

49
Ydinsukellusvene "Vladimir Monomakh" (projekti "Borey") tulee suunnitellusti osaksi laivastoa ennen tämän vuoden loppua, virasto raportoi. venäläisiä aseita viitaten OAO United Shipbuilding Corporationin johtajaan Aleksei Rakhmanoviin.

Ydinsukellusvene "Vladimir Monomakh" liittyy laivastoon ennen vuoden loppua


”Kokeet etenevät suunnitelmien mukaan, sen mukaisesti laivasto ehdoilla vene on hyväksyttävä laivastoon ja lippu nostetaan siinä", sanoi johtaja. Kun häneltä kysyttiin, tapahtuisiko tämä tänä vuonna, hän vastasi: "Mielestäni kyllä".

Vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus ottaa käyttöön tämän projektin 8 sukellusvenettä. Sukellusveneen pituus on 170 m, leveys 13,5 m, uppouma (vedenalainen) 24 tuhatta tonnia Borey-luokan alus voi kuljettaa jopa 16 R-30 Bulava-30 mannertenvälistä ohjusta.



Virasto ilmoittaa, että "Project 955 Borey strateginen ohjussukellusvene kehitettiin Rubin Central Design Bureaussa (Pietari) pääsuunnittelijan V. A. Zdornovin valvonnassa. Borey-luokan sukellusveneitä luodaan korvaamaan tulevaisuudessa projektien 941 Akula (Nato-luokituksen mukainen Typhoon) ja 667BDRM Delfin (NATO-luokituksen mukainen Delta-IV) sukellusveneitä.

Julkaisun mukaan "Boreas" ovat ensimmäiset venäläiset ydinsukellusveneet, joissa liike suoritetaan käyttämällä yksiakselista vesisuihkupropulsiojärjestelmää, jolla on korkeat työntövoimaominaisuudet. Projektin sukellusveneet on varustettu pelastusjärjestelmällä - ponnahduspelastuskammiolla, joka on suunniteltu koko miehistölle. Pelastuskammio sijaitsee sukellusveneen rungossa SLBM-kantorakettien takana. Sukellusveneet on varustettu myös KSU-600N-4-luokan pelastuslautoilla, 5 kpl.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    49 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. +8
      25. elokuuta 2014 klo 16
      Seitsemän jalkaa kölin alla
      1. +3
        25. elokuuta 2014 klo 16
        Pelkää fasisteja.
        1. MBA78
          +2
          25. elokuuta 2014 klo 16
          Pelkää fasisteja.
          ja pidä ero nollassa
          1. +8
            25. elokuuta 2014 klo 16
            Lainaus: MBA78
            ero nollassa

            tarkoitatko trimmaa?
            1. +1
              25. elokuuta 2014 klo 16
              Ehkä trimmaus?
        2. +2
          25. elokuuta 2014 klo 16
          Lainaus: Peter Timofejev
          Pelkää fasisteja.



          no, tämä ei ole suurta ukrova varten, tämä on heidän suojelijoitaan, "kumppaneitamme", jotta olisi nopeampi ymmärtää, kuinka olla vuorovaikutuksessa Venäjän kanssa oikein


      2. +4
        25. elokuuta 2014 klo 16
        Hienoja uutisia, lisäämme laivastomme kapasiteettia, juuri sopivasti, muuten tilanne on hälyttävä, eikä tiedetä, millainen se on vuoden lopussa.
        1. +5
          25. elokuuta 2014 klo 16
          Lisää hyviä ja tarpeellisia veneitä! En tiedä teistä, mutta minulle olisi parempi, jos ranskalaiset kieltäytyisivät toimittamasta paskamaisia ​​kaukaloitaan, ja heidän sopimuksestaan ​​ja menetyksestä saamillamme rahoilla rakentaisimme mieluummin muutaman lisää sellaisia ​​ydinsukellusveneitä!
        2. +3
          25. elokuuta 2014 klo 16
          Lainaus: Ajatuksen jättiläinen
          Hienoja uutisia, lisäämme laivastomme kapasiteettia, juuri sopivasti, muuten tilanne on hälyttävä, eikä tiedetä, millainen se on vuoden lopussa.


          Rauhaa meille kaikille. Ja vihollisemme kutistuvat pelosta.
          1. +5
            25. elokuuta 2014 klo 17
            Lainaus: SS68SS
            Ydinsukellusvene "Vladimir Monomakh" (projekti "Borey"), suunnitellusti, tulee osaksi laivastoa ennen tämän vuoden loppua, Arms of Russia -virasto raportoi viitaten United Shipbuilding Corporation OJSC:n johtajaan Aleksei Rakhmanoviin.



            Kuvassa on Ash, mutta puhumme Boreasta ...
            1. +1
              26. elokuuta 2014 klo 10
              Kuvassa näyttää yleisesti ottaen yhdeltä baareista. Hännästä päätellen - "Cheetah".
      3. +2
        25. elokuuta 2014 klo 16
        Älä sekoita sukellusvenelaivastoa pintalaivastoon!!! Olkoon sukellusten lukumäärä yhtä suuri kuin nousujen määrä!!!
      4. 0
        25. elokuuta 2014 klo 16
        Kiitos seitsemästä jalasta! http://www.proza.ru/2014/02/06/1455
      5. venäjä 1974
        0
        25. elokuuta 2014 klo 17
        Hienoja Venäjä rocks!!!!!!!!!!!! sotilas
        1. 0
          25. elokuuta 2014 klo 18
          Kaverit ovat kaikki luokkaa!Venäjän pitäisi olla voittamaton, mutta tässä on yksi kysymys Boreoiden kanssa aina, tai miten. Minusta tämä on tärkeä kysymys johon on toivottavaa saada myönteinen vastaus, että Maceilla joku on sitä vastaan, en usko.
    2. + 21
      25. elokuuta 2014 klo 16
      --------------------
    3. +3
      25. elokuuta 2014 klo 16
      Ja Putin on hyvin tehty uudelleen aseistautumisesta !!!
    4. +4
      25. elokuuta 2014 klo 16
      Onnittelemme sukellusveneitä uudesta sukellusveneestä, laivaston uusi alus on aina hyvä.
    5. DMB-88
      +4
      25. elokuuta 2014 klo 16
      Tämä on hämmästyttävä! Olisi vielä parempi, jos he viimeistellisivät näille veneille tarkoitetun Bulava-ohjuksen!
      1. +2
        25. elokuuta 2014 klo 16
        Epäilen, että viimeaikaisten tapahtumien valossa "Macea" ei vain viimeistellä, vaan myös parannetaan jonkinlaiseksi modifikaatioksi, esimerkiksi "Mace BPZA" (White Fluffy Animal for America)! Se voi olla yksinkertaisempi, "Mace Pi" -versio, joka vastaa - 3,14 helvettiä Fashingtoniin, kuten haluat!
    6. +1
      25. elokuuta 2014 klo 16
      ... ja kaunis ... ja nimi on hyvä)
    7. +3
      25. elokuuta 2014 klo 16
      sellaisia ​​laivoja olisi enemmän, etteivät ne uskaltaisi uhata nyrkillä
    8. VIKTOR-61
      +1
      25. elokuuta 2014 klo 16
      luokan uutisia Venäjä syntyy uudelleen suurella tehontäytös on aina kiva sukellusvene nuija lisäksi, jotta amerikkalaiset eivät nykisi Mahtavaa Venäjää vastaan
    9. +1
      25. elokuuta 2014 klo 16
      hyvä se olisi aina näin..
    10. + 16
      25. elokuuta 2014 klo 16
      hmm, mutta kuvassa jostain syystä saarni?! Ja se on johtava "Severodvinsk", joka perustuu Litsassa sijaitsevaan pohjoiseen laivastoon.
      Loppujen lopuksi MPLATRK-projekti 885 on paikallinen kirjuri
      Ja projektiprojektin 995 SSBN on maailmanlaajuinen kirjailija!
      Mutta Borey on erilainen!!!
      Muuten, onko totta, että ydinsukellusveneet "Aleksandri Nevski" ja "Vladimir Monomakh" ovat osa 25. sukellusveneosastoa, joka sijaitsee Krasheninnikovin lahdella Viljuchinskin kaupungissa?
      1. +7
        25. elokuuta 2014 klo 16
        Huomasin myös! Kirjoittaja, en jätä uutisia huomiotta, se on hyvä, mutta jatkossa ole varovaisempi!
      2. +2
        25. elokuuta 2014 klo 17
        Lainaus käyttäjältä: kostya-petrov
        Viljuchinskin kaupungin Krasheninnikov-lahdella?


        Ehdottomasti.
        S.K.Shoigu on käynyt henkilökohtaisesti katsomassa sukellusveneiden sotilasleiriä.
        Tyytyväinen, joten kaikki on kunnossa... hyvä
      3. +1
        25. elokuuta 2014 klo 18
        Onko se totta. "Nevskyn" ja "Monomakhin" miehistöt rekrytoitiin Tyynenmeren alueelta juuri tätä tarkoitusta varten. Syyskuun 8. päivänä "Monomakh" lähtee valtiokokeiden seuraavaan vaiheeseen, joka sisältää rakettien ampumisen.
    11. 0
      25. elokuuta 2014 klo 16
      BEAUTY Valioliiga hyvä - PELKÄ AIKUISTÄ! am mahtavia uutisia, lisää tällaisia ​​uutisia! kaveri hyvää ja erilaista!Kunnia VENÄJÄLLE! sotilas
    12. +1
      25. elokuuta 2014 klo 16
      Valtiosta voi olla vain ylpeä! Jumala suokoon heille onnea ja kaikkien suunniteltujen suunnitelmien toteutumista. Aika rientää.
    13. +3
      25. elokuuta 2014 klo 16
      Laivatyyppi SSBN 4. sukupolvi
      Hankkeen nimitys 955 "Borey"
      Projektin kehittäjä: Lääketieteellisten teknologioiden keskussuunnittelutoimisto "Rubin"
      Pääsuunnittelija S.N. Kovalev
      Naton luokitus "Borei"
      Nopeus (pinta) 15 solmua
      Nopeus (vedenalainen) 29 solmua
      Toimintasyvyys 400 m
      Suurin upotussyvyys 480 m
      Navigoinnin autonomia 90 päivää
      Miehistö 107 henkilöä
      Размеры
      Pintaveto 14 720 t
      Uppouma vedenalainen 24 000 t
      Maksimipituus (suunnitteluvesiviivalla) 170 m
      Rungon leveys max. 13.5 m
      Keskimääräinen syväys (suunnitteluvesiviivalla) 10 m
      Силовая установка
      Atomi. 1 ydinreaktori, 1 PTU GTZA:lla, 1 potkuriakseli, 1 suihkupropulsio
      aseet
      Torpedo-
      miinaaseet 6 TA kaliiperi 533 mm, torpedot, torpedoraketit, risteilyohjukset.
      Ohjusaseet R-30 (SS-NX-30) "Mace"
      Rakettien lukumäärä: 16
      Ilmapuolustuksen MANPADS
    14. +2
      25. elokuuta 2014 klo 16
      Kuvassa projektin ydinsukellusvene 885! pyyntö
      Uutisia yksiselitteisesti +
    15. frotee
      0
      25. elokuuta 2014 klo 16
      Ei viimeinen:
      - jotta miehistö tuntee olonsa riittävän mukavaksi
      - jotta samojen laitteiden sisäinen näkymä, jotka näytettiin, ei näyttänyt irti (kuten se on nyt raportissa).
      1. +2
        25. elokuuta 2014 klo 23
        Lainaus käyttäjältä: terry
        - jotta miehistö tuntee olonsa riittävän mukavaksi
        Viitekirjoissa kerrotaan säästeliäästi, että 955:n asuttavuus on parantunut muihin hankkeisiin verrattuna. Tämä tarkoittaa, että upseerit (50% miehistöstä!) Asuvat erillisissä 2-4 hengen hyteissä, merimiehet 6 hengen hyteissä (?), On ruokasali, vaatehuone ja niin edelleen.
        Lainaus käyttäjältä: terry
        - kohtaan sisäinen samojen laitteiden ulkonäkö, jotka näytettiin, ei näyttänyt repaleelta (kuten se on nyt raportissa).
        Ennen tarkistusta näillä laitteilla on sellainen ULKOINEN (eikä sisäinen!) Ulkonäkö. Ja tarkistuksen jälkeen - kaikki loistaa kuin neula! Kaikki on maalattu, hankattu ... kissa Vaska itse, katsoen kellojaan, laskee hämmentyneenä silmänsä alas ja juoksee hankaamaan niitä sukellusveneen instrumenttien loiston tasolle. Mutta miten! Ei ole muuta tapaa: laivasto kuitenkin! Mutta vitsit sivuun. Muutama sana itse laivasta.
        "Monomakh" on strategi, "kaupunkien tappaja", kuten jenkit sanovat.
        BR:n suorittamiseksi hänellä on oltava korkea BR-arvo ja taisteluvastus PLS:n vastaisessa taistelussa. Mutta parasta on liueta mereen, jotta he eivät kuule sinua, ja vielä enemmän, he eivät näe sinua. Miksi tällainen lyriikka? Selittää.
        Sukellusveneen tärkein ominaisuus on sen salaisuus, G / A -näkymättömyys.
        Monomakhin oma melutaso on 5 (!) kertaa matalampi kuin 971pr (Pike-B) ja 949A (Antey) ja 2 (!) kertaa matalampi kuin hyökkäävän am:n. Sukellusvene "Virginia", ja se on tässä indikaattorissa sama kuin sukellusvene "Sea Wolf" - molemmat ovat 4. sukupolvea. (Rubin keskussuunnittelutoimiston pääjohtaja A. Dyachkov, 21.12.10)
        Tämä saavutettiin toimenpiteillä sukellusveneiden melun vähentämiseksi: - peittämällä koko runko uudella antihydroakustisella materiaalilla; 2-piirisen mekanismien poistojärjestelmän perustaminen, meluisimpien sijoittaminen melua vaimentaviin koteloihin, niiden suojaus; monet kevyistä rungoista on korvattu kahdella pidennetyllä uurretulla siipillä; käytössä on aktiivinen melunvaimennusjärjestelmä. Veneessä on 2 akseli, 1 vesisuihkupropulsiokompleksi GRDC-1M; vesisuihkupropulsiojärjestelmä, samanlainen kuin projekti 3,5, 885 sähköpotkuria. Siellä on itseäänenhallintajärjestelmä.
        Risteilijä on kauempana (Dgas = 320 km) kuin Virginia, pr971 (Dgas = 220 km) kuulee muita kohteita. Hän pystyy seuraamaan 30:tä, jota johtaa "Okrug" BIUS, ja jakaa niitä myös aseita ja aluksen REP:tä varten.
        Mutta Monomakhin pääase on R-30 SLBM, sen käyttämiseen ei riitä, että tiedät kohteen koordinaatit, sinun on tiedettävä paikkasi meressä mahdollisimman tarkasti, VEDEN ALAINEN! Symphony-U-sukellusveneen navigointikompleksi pystyy säilyttämään paikkansa jopa 1852 metrin tarkkuudella 7 (!) Päivän ajan. Tämä huolimatta siitä, että uusin R-27, jossa on astrokorjausjärjestelmä, "valitsi" virheen sukellusveneen paikkaan 10 km: iin asti ja 3 * nopeudella. Sukellusveneen paikan säilytysaika on aika, jolloin se ei välttämättä ponnahtaa esiin määrittämään koordinaattejaan valmistautuessaan BR:n ampumiseen. Että. salaisuus tarjotaan. Tarkimman sijainnin antaa satelliitti NS "Synthesis" (jopa 5 m, muiden tietojen mukaan jopa 10 m).
        Mutta BR:n lisäksi "Monomakh" kuljettaa BZ (40 yksikköä) torpedoja, CRBD "Granat" tai "Turquoise" ohjustorpedoja, joita 8X533mm NTA:n kautta voidaan käyttää yksinään ja lentopalloissa. Tämän tarjoaa järjestelmä TA:n valmistelemiseksi polttoa varten ("Gridna").
        6 x 533 mm:n kertakäyttöiset, uudelleenladattavat REPS-324 "Barrier" kantoraketit, jotka ampuvat SGAPD MG-104 "Throw" ja MG-114 "Berill" mahdollistavat PLS:n kiertämisen ja PLO-alusten pettämisen.
        Kaikki tämä maksaa 23,2 miljardia ruplaa (2010)
        1. 0
          26. elokuuta 2014 klo 02
          Lainaus: Boa constrictor KAA
          Kaikki tämä maksaa 23,2 miljardia ruplaa (2010)

          Alexander juomat
          Kamalan iloinen! naurava Luin kommenttisi, mutta en katsonut heti kirjoittajaa, mutta kun luin sen, haukkoisin henkeäni, kuinka taitavasti, hienovaraisesti ja laadukkaasti se oli kirjoitettu. Kuitenkin rakkaani vinkki
          Sasha, entä itse Bulava, lentääkö se vai ei vielä? pyyntö
          Ravista kättäsi hi
    16. 0
      25. elokuuta 2014 klo 16
      Pelastuskammio sijaitsee sukellusveneen rungossa SLBM-kantorakettien takana. Sukellusveneet on varustettu myös KSU-600N-4-luokan pelastuslautoilla, 5 kpl.

      Lopuksi he nimenomaan huolehtivat miehistön pelastamisesta katastrofin sattuessa .... erinomaista ... sukellusveneiden elämää ... laivaston eliitti on ennen kaikkea.
    17. +1
      25. elokuuta 2014 klo 16
      missä tämä kuva on otettu???
      Missä tämä ydinsukellusvene sijaitsee???
      1. +4
        25. elokuuta 2014 klo 16
        Tyynenmeren laivastossa, vuodesta 2011 lähtien korjauksessa. K-44 Ryazan 1979 Tyyppi 667BDR Kalmar
        1. +1
          25. elokuuta 2014 klo 22
          Virheellinen infa: hän on riveissä.
          1. 0
            25. elokuuta 2014 klo 22
            Lainaus: Ei isänmaallinen RU
            hän on jonossa.

            Jos näin on, se on hyvä uutinen
          2. Kommentti on poistettu.
    18. + 10
      25. elokuuta 2014 klo 16
      No, uutiset ovat positiivisesti hyviä! juomat
      Kaspianmerellä meillä on kaikki suklaassa, uusia laivoja tulee säännöllisesti, ja meidän on vaikea haastaa siellä: 2 RKO pr.11661, lisäksi Dagestan UKKS:llä Caliber-NK:lla, 2 uutta RTO:ta pr. odotamme " Veliky Ustyug", RCA-projekti 21631T, 12411 RCA-projekti 3, sekä uusi DKA-projekti 206 "Serna". Se johti siihen, että Kaspianmereltä alettiin luovuttaa laivoja muille laivastoille, joten viime vuonna he ottivat uusimman RCA pr:n.
      Myös Itämerellä tilanne on paranemassa: huolimatta siitä, että "Persistent" pr. TFR "Yaroslav the Wise" pr. 956, joka on nyt mennyt Välimerelle, jossa se korvaa Mustanmeren "Sharp-witted" ja 11540 korvettia pr. 2009. Plus, vanha, mutta silti melko vankka 11540 RTO:ta pr. 4, 20380 MPK pr. 4M (1234 "Aleksin" tosin korjauksessa) ja 7 RKA pr. Voimat: 1331 DKA pr.1 "Serna" ja DKA pr. pr. 8 "Lada" meni pohjoiselle laivastolle ja B-12411 "Dmitrov" pr. 32 on korjauksessa, mutta tässä on edistystä, B-2 "Viiporg" pr.11770 korjaus valmistuu tänä vuonna, plus SF:n dieselsähköiset sukellusveneet vierailevat säännöllisesti Itämerellä, ensin B-21820 "Kaluga" ja nyt B-12322 "Magnitogorsk".
      Mustallamerellä valmistaudumme mittavaan päivitykseen, vuoden loppuun mennessä meidän pitäisi luovuttaa 2 diesel-sähkösukellusvenettä vettä vastaan ​​636.3, aloitettu GHI) plus ensimmäinen TFR pr. 261 " Amiraali Grigorovich", näyttää siltä, ​​että elokuussa TFR pr. ", joka mahdollisti lähettää korjattavaksi" veteraanit "bdk pr. 22: Orsk" ja "Nikolai Filchenkov". Ensi vuonna odotellaan Alrosa-sukellusveneen B-21.11.2011:n loppumista ja yleisesti ottaen tilanne maan vanhimmassa laivastossa tulee siedettäväksi. Älä myöskään unohda entisen laivaston aluksia (26.06.2014 MPK pr. 11356, 1135 MPK pr. 775, 1171 RKA pr. 871T, 2 MTSC pr. 1124, BDK pr. poliittinen päätös sisällyttää ne laivastoimme toukokuussa vahvistaa myös Mustanmeren laivaston voimaa.
      Pohjoisessa on toistaiseksi rauhallista, sekä Kuzya että Pietari Suuri ovat paikalla, lisäksi laivasto sai uusimman ydinsukellusveneen pr.885 K-560 Severodvinsk ja diesel-sähkösukellusveneen B-585 St. Kyllä, ja Zvezdochka toimii kuten kellokone viime vuonna, B-677 Kaluga modernisoitiin, ja tämän vuoden loppuun mennessä he suunnittelevat luovuttavansa laivastolle vastaavasti modernisoidun B-800 Vladikavkazin. Ja tämän lisäksi sinne rakennetaan myös projektin 459 fregatteja ja projektin 22350 korvetteja.
      Se on edelleen Tyynenmeren laivasto ja kaikki uudet alukset, jotka saivat vain 2 "Boreaa" ("Vladimir Monomakh" tämän vuoden loppuun mennessä) ja UDC "Mitsral"-tyyppistä. Amurin telakka ylittää säännöllisesti määräaikoja, joten valitettavaa korvettia pr. 20380 "Perfect" on "kidutettu" 8 vuotta (asetettu vuonna 2006), eikä niitä ole toistaiseksi edes päästetty vesille. Tilanne on samanlainen rakenteilla olevien "Loudin" ja "Rezvyn" kanssa. Ja kaikki tämä Japanin, Kiinan ja Etelä-Korean laivastojen kasvaessa harppauksin.
      1. +1
        25. elokuuta 2014 klo 17
        et ilmoittanut, että Jekaterinburgin ydinsukellusvene palaa pohjoisen laivastolle Gadžijevoon Zvyozdochkan korjausten jälkeen.
      2. 0
        25. elokuuta 2014 klo 17
        Lainaus: Roman 1977
        Ja tämän lisäksi sinne rakennetaan myös fregatteja pr. 22350

        Jokin "Admiral Gorshkovista" on hiljaa, ase ei vieläkään ole sen arvoinen, vaikka he lupasivat toukokuussa, että sitä ei tiedetä "Admiral Kasatonovin" voimalaitoksella Ukrainan viimeaikaisten tapahtumien valossa. Huhujen mukaan toinen "Ash" on vasta vuonna 2017. Kaikkea on vaikea kehittää.
        1. +1
          25. elokuuta 2014 klo 23
          Gorshkovin mukaan Baltic Shipyardin johtaja selitti jo selvästi kaiken: tilauksen epätavallisesta teknisestä monimutkaisuudesta johtuvat viiveet (heillä ei ole kokemusta Yantarista) ja lähes kaikkien fregattijärjestelmien ylivoimainen uutuusprosentti. Lisäksi hän on johtaja. Älä huoli, se on nopeampi sarjaversioilla.
          1. 0
            31. elokuuta 2014 klo 11
            Lainaus: Ei isänmaallinen RU
            Gorshkovin mukaan Baltic Shipyardin johtaja selitti jo selvästi kaiken: tilauksen epätavallisesta teknisestä monimutkaisuudesta johtuvat viiveet (heillä ei ole kokemusta Yantarista) ja lähes kaikkien fregattijärjestelmien ylivoimainen uutuusprosentti. Lisäksi hän on johtaja. Älä huoli, se on nopeampi sarjaversioilla.

            Toistuvasti kerrottiin, että ase ja FCS olivat valmiita ja että ne asennettaisiin viime vuoden lopulla, mutta "asiat ovat edelleen olemassa". Baltian tehtaan johtajan lausunto ei ole vieläkään täysin selvä, Gorshkov näyttää rakentavan Severnajalle, vai enkö ymmärrä jotain?
      3. +1
        25. elokuuta 2014 klo 23
        Roman 1977 Olen seurannut laivasto-aiheisia viestejäsi pitkään ja uskaltaisin ehdottaa, että tässä viestissäsi tiedot on otettu vastaavasta Wikipedia-artikkelista, joten huomaa, että jo jonkin aikaa ollut paljon virheitä ja vanhentuneita tietoja.
        Postitse.
        Laivaston raunioilta saamamme laivat ja alukset ovat enimmäkseen käyttäneet tai melkein loppuun resurssejaan, joten niihin ei tässä suhteessa kannata luottaa täydennykseksi.
        Mitä tulee Perfectiin, virallinen seremonia ja putkenlaskupäivä eivät aina tarkoita, että työ etenee muutaman rungon osan pidemmälle, tässä tapauksessa oli alirahoitusta, korruptiota ja henkilökunnan alhaista pätevyyttä yhdistettynä vanhentuneeseen teknologiseen kapasiteettiin, mikä lopulta johti sopimuksen epäonnistumiseen tällä hetkellä.
        Eikä Friskyn rakentamista voitu keskeyttää, koska sitä ei ole vielä edes laskettu.
    19. +2
      25. elokuuta 2014 klo 16
      Sinun on yritettävä luovuttaa pari (strategisti ja monikäyttöinen), strategi hukkuu ilman suojaa.
      1. +2
        26. elokuuta 2014 klo 00
        Lainaus: SailorChF
        strategi ilman suojaa hukkuu.

        Tätä varten sinun on ensin löydettävä se. (Katso rpkSN:n käyttötaktiikka toisesta osiosta). kiusata
    20. Korablev
      +1
      25. elokuuta 2014 klo 16
      Viihdyttävä video artikkelissa. Klo 1:32 näytetään kaukosäädin, jossa on kaasupurkausilmaisin jostain 70-luvun alusta. Niin retroa...
      1. +2
        25. elokuuta 2014 klo 18
        Lainaus: Korablev
        Viihdyttävä video artikkelissa. Klo 1:32 näytetään kaukosäädin, jossa on kaasupurkausilmaisin jostain 70-luvun alusta. Niin retroa...

        Toisaalta se voi olla salaustila (ei aivan uusi näkynyt videolla), ja toisaalta (ehkä osa turvallisuutta) kaasupurkausilmaisin on lamppu (tyhjiö), ja alipaine on älä pelkää EMP:tä! Keksikytkimien lisäksi, toisin kuin painonappikytkimet, ne eivät "tyrmää" tärinän aikana.
        1. +2
          25. elokuuta 2014 klo 18
          Videolla 1:32, videojakso ei ole Boreasta eikä Ashista. Video on leikkaus eri videoista eri laivoilta.
    21. 0
      25. elokuuta 2014 klo 16
      HURRAA! Elää!
    22. 0
      25. elokuuta 2014 klo 16
      Paljon asioita tapahtuu ennen vuotta 2020. Kevääseen 2015 mennessä kaikki tulee selväksi.
    23. +1
      25. elokuuta 2014 klo 17
      Loistava! Tärkeintä on, että Mace lentää? Haluaisin nähdä jotain "Behemothin" kaltaista tänä syksynä, kuten vuonna 1991. Raketteja pitäisi vain testata ja dollarin kurssia laskea iski silmää
      1. +2
        26. elokuuta 2014 klo 00
        Lainaus Wiruzilta
        Haluaisin nähdä tänä syksynä jotain "Behemothin" kaltaista vuonna 1991.

        Se on kallista eikä järkevää. Novomoskovsk hävitti SLBM:t tällä tavalla, samaan aikaan miehistö koulutti, osoitti lätäkön takaa tarkkailijoille laitteiden luotettavuuden ... Ja Mace tulee olemaan BC:stä, ja se on sen arvoista ...
        "Yhden Bulavan hinta on noin miljardi ruplaa, ja se on kasvanut useita kertoja viimeisen viiden vuoden aikana!" http://www.gazeta.ru/politics/1/2012/08_a_10.shtml
    24. volk163rus
      0
      25. elokuuta 2014 klo 17
      Meillä ei ole mitään kiivetä, muuten voit saada röyhkeän hyttysen
    25. +1
      25. elokuuta 2014 klo 17
      Kunnes Mace lentää niinkuin pitääkin, Boreat ovat oma asia, ja ilo niiden laittamisesta on hieman vähemmän kuin haluaisimme.
      1. +2
        25. elokuuta 2014 klo 23
        Lainaus chunga-changasta
        "Boreas" on asia sinänsä,

        Hyvä, hiljainen kantaja (taso). Ja loput kysymykset MIT:lle. Nujan pitäisi lentää, kun Monomakh hyväksytään laivastoon. Ilman onnistunutta MS-tautia se ei vain tapahdu.
    26. 0
      25. elokuuta 2014 klo 17
      Tietävät kertokaa meille - antakaa vihje, kuinka niin komeat jättiläiset voidaan suojata pienikokoisilta "miehittämättömiltä" drone-sukellusveneiltä?
      1. 0
        25. elokuuta 2014 klo 17
        Tarkoitatko delfiinejä vastaan ​​taistelemista?
    27. 0
      25. elokuuta 2014 klo 17
      luotamme Bulavaan
      1. +1
        25. elokuuta 2014 klo 18
        CIA:n upseeri havaittu kiusata
        1. +2
          25. elokuuta 2014 klo 18
          täällä on paljon huumoria kiusata
    28. Ivan 63
      0
      25. elokuuta 2014 klo 17
      Uutiset ovat hyviä, mutta miksi olla harhaanjohtava 941-projektin "Shark" (alias Typhoon) korvaamisesta? Niitä rakennettiin 6 kappaletta, ja toistaiseksi kukaan ei ole kyennyt ylittämään niiden monia ominaisuuksia, mutta viisi kuudesta on vuotanut ja vain yhtä on käytetty, mutta ei aiottuun tarkoitukseen, vaan SLBM:ien testitelineenä. Joten sarjaa olisi mukava lisätä.
    29. 0
      25. elokuuta 2014 klo 17
      Joten laivastomme sukellusveneille:
      Baltian laivasto:
      Valioliiga nro. Tällä hetkellä Itämeren laivastoon kuuluu 1 diesel-sähköinen sukellusvene-B-227 "Vyborg" pr. 877 "Hibut", joka siirrettiin laivastolle vuonna 1983. Maaliskuusta 2012 lähtien, ainakin vuoden 2014 alkuun asti, hän oli korjauksessa Kronstadtin meritehtaalla. Tänä vuonna se luovutettiin laivastolle, osallistui Pietarin laivastopäivän laivastoparaatiin ja Läntisen sotilaspiirin 150-vuotisjuhlapäiville omistettuun paraatiin.

      B-806 "Dmitrov" -projekti 877EKM "Pallas", siirrettiin laivastoon vuonna 1986. Maaliskuusta 2012 lähtien korjauksessa viime vuoden lopun tietojen mukaan "Dmitrov" oli telakalla laitteiden purkamis- ja vianhakuvaiheessa (kahden vuoden jälkeen KMZ:ssä!).
      Koekäytössä oleva B-585 "St. Petersburg" pr. 677 "Lada" meni viime syksynä Pohjoislaivastolle, jossa se hyväksyttiin kokoonpanoonsa, tämän vuoden lopussa se on tarkoitus siirtää diesel-sähköiset sukellusveneet taistelulaivastolle.
      Mustanmeren laivaston dieselsähköiset sukellusveneet "vierailevat" kuitenkin jatkuvasti Itämeren laivastossa: vuonna 2012 - B-471 "Magnitogorsk", huhtikuusta marraskuuhun 2013 B-177 "Lipetsk", nyt taas B-471 "Magnitogorsk" .

      B-471 "Magnitogorsk" pr. 877 Itämerellä (kuva Hyväntekeväisyysrahasto "Guardian of the Baltic")
      Sevromorsky diesel-sähkösukellusveneet osallistuvat harjoituksiin, jotka kuvaavat "todennäköisen" vihollisen veneitä, mm. Korvettilaivastojen toimitusaikana pr. 20380. Suurin ongelma on kuitenkin se, että pohjoisen laivaston diesel-sähkösukellusveneet joutuvat tekemään pitkän matkan ylityksiä vuosittain. Severomorskista Baltiyskiin 1830 mailia risteilyalueella 877 veneitä 400 mailin vedenalaisessa asennossa 3 solmulla. Tämä tarkoittaa, että suurin osa matkasta on kuljettava joko pinnalla tai RDP:n alla (laite dieselkäyttöön veden alla). Ensimmäinen vaihtoehto on huono siinä mielessä, että sukellusvene menettää täysin varkain, dieselmoottorit kuluttavat resursseja ja miehistö ei hanki sukellustaitoja, kun taas toinen ei yleensä sovellu käytettäväksi pitkään aikaan, koska (sen lisäksi stealth) se on monimutkaista, haitallista, vaarallista, epätaloudellista ja mahdotonta myrskyolosuhteissa. Valitettavasti tänään laivastolla ei yksinkertaisesti ole muuta vaihtoehtoa. Itämeren laivaston pinta-alusten tulee läpäistä testit, luovuttaa tehtäviä ja osallistua taisteluharjoitteluun.
      Näin ollen meillä on Baltiassa yksi diesel-sähkösukellusvene pr.877 sekä vastaava dieselsähköinen sukellusvene SF:llä. Vertailun vuoksi Puolan Navy-5 diesel-sähkösukellusveneet (1 projekti 877, 4 Kobben), Ruotsin Navy-5 (3 Gotlandin tyyppiä, 2 Södermanland-tyyppiä), Saksan Navy-6 (kaikki tyyppi 212).
      1. +1
        25. elokuuta 2014 klo 17
        Mustanmeren laivastolla meillä ei valitettavasti ole EI TULOKelpoisia sukellusveneitä Mustallamerellä nyt!!!
        Diesel-sähköinen sukellusvene B-871 "Alrosa" -projekti 877B, korjauksessa ja modernisoinnissa osoitteessa 13 SRZ, vuoteen 2015 asti.
        http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=167541


        B-380 "Saint Prince George" -projekti 641B "Som" sijaitsee vangitussa saksalaisessa kelluvassa telakassa PD-16 Sevastopolin etelälahdella, ja sitä on mahdotonta saada sieltä pois tuhoamatta tätä hyvin kelluvaa telakkaa. Vuoden 2009 lopussa korjaus päätettiin keskeyttää ja alus siirtää OFI:lle purettavaksi ja hävitettäväksi. Myöhemmin päätettiin palata palvelukseen, jotta ukrainalaisten kanssa olisi helpompi ratkaista kysymys rakenteilla olevien diesel-sähkösukellusveneiden perustamisesta Sevastopoliin, pr.

        Siellä on myös kelluva latausasema "PZS-50" - entinen sukellusvene pr. 633, suunniteltu lataamaan akkuja.
        Ukrainan "Zaporozhye" pr. 641:llä on rajallinen taisteluarvo, koska se voi sukeltaa vain "periskoopin alla", joten sen kohtalo on parhaimmillaan harjoituslaiva tai kelluva latausasema, pahimmillaan: museo, kelluva ravintola tai " neulat ja neulat".

        Ensimmäinen diesel-sähköinen sukellusvene pr. 636.3 B-261 "Novorossiysk", kiitos Herra, tuotiin laivastolle 22. elokuuta, vene menee "pohjoiseen" syvänmeren kokeisiin ja sitten sisävesiväyliä pitkin MM-kisat, toivotaan, että siitä tulee osa Mustanmeren laivastoa jo tänä vuonna.

        Tänä vuonna odotamme myös Rostov-on-Don (laskettu 21.11.2011, laukaistiin 26.06.2014, aloitti GHI). 28. elokuuta aikovat laukaista B-262 Stary Oskolin (asetettu 17.08.2012. elokuuta 2015), he suunnittelevat siirtävänsä sen laivastoon vuonna 265, samana vuonna he suunnittelevat siirtävänsä B-20 Krasnodarin laivasto (laskettu 2016. helmikuuta), vuonna 268 B -871 "Veliky Novgorod" ja B-??? "Kolpino". Nuo. Ensi vuonna Mustanmeren laivastolla on yhdessä korjauksesta poistuneen Alrosa B-4:n kanssa vähintään XNUMX dieselsähköistä sukellusvenettä, ts. tilanne tulee siedettäväksi.
        1. 0
          25. elokuuta 2014 klo 18
          Pohjoinen laivasto:
          Strategisia ohjussukellusveneitä - 10, joista 7 on käytössä (1 pr. 955 "Borey" - K-535 "Juri Dolgoruky", 1 pr. "Dolphin": K-941 "Verkhoturye", K-208 "Tula", K-5 "Bryansk", K-667 "Karelia", K-51 "Novomoskovsk". "Sineva", jolla on mahdollisuus kuljettaa ICBM "Liner" K-114 "Verkhoturye" 117. elokuuta 18 - 407. joulukuuta, Vuonna 667 tehty keskimääräinen korjaus.
          Aluksella korjattiin runkoa, ulkolaitajärjestelmiä, selviytymisjärjestelmiä, höyrylaitoksen mekanismeja ja laitteita, rungon, ulkolaitavarusteiden, painolastisäiliöiden, peräsinpotkuriryhmän mekanismien ja yksiköiden korjauksia. K-18 Kareliassa polttokennot uusittiin kokonaan ja reaktori modernisoitiin kokonaan, sukellusveneeseen asennettiin uusi TVR-671RTM-torpedoohjusjärjestelmä, Molnija LM-1 -viestintäjärjestelmät ja Gateway-akustiikka, ydinsukellusveneen melua vähennettiin. ja muut korjaukset tehty.
          Tämän vuoden neljännellä vuosineljänneksellä K-4 Jekaterinburg pr. 84BDRM Delfin, jossa joulukuun 667 lopussa Murmanskin alueen Roslyakovon kylässä korjaustöiden aikana syttyi tulipalo 2011. kesäkuuta K-6 "Jekaterinburg" " otettiin ulos liukukäytävästä. Veneen ramppikorjausvaihe saatiin päätökseen, jatkotyöt tehdään jo pinnalla. K-84 "Jekaterinburg" täytti 84 vuotta, tässä vaiheessa sen käyttöikä pidennettiin 28 vuoteen, sitten risteilijä voi jälleen tulla JSC "CS" Zvezdochkalle ".

          http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=166712

          TK-17 "Arkangeli" ja TK-20 "Severstal" -projekti 941 "Shark" reserviin siirretyn ammusten puutteen vuoksi (TK-20 vuonna 2004, TK-17 vuonna 2006). Hävitysongelmaa käsitellään.
          Maaliskuussa 2012 Venäjän puolustusministeriön lähteistä ilmestyi tieto, että Project 941 Akula -strategisia ydinsukellusveneitä ei uudisteta taloudellisista syistä. Lähteen mukaan yhden Akulan syvä modernisointi on kustannuksiltaan verrattavissa kahden uuden Project 955 Borey -sukellusveneen rakentamiseen. Sukellusveneristeilijöitä TK-17 Arkhangelsk ja TK-20 Severstal ei päivitetä äskettäisen päätöksen valossa, TK-208 Dmitry Donskoy jatkaa käyttöä asejärjestelmien ja luotainjärjestelmien testausalustana vuoteen 2019 asti.
          http://flot.com/news/navy/?ELEMENT_ID=106293


          Joten vuoden loppuun mennessä, kun K-84 Jekaterinburgin korjaus on saatu päätökseen, pohjoisella laivastolla on 8 strategista ohjussukellusvenettä.
          1. 0
            25. elokuuta 2014 klo 19
            18 monikäyttöistä ydintorpedo-sukellusvenettä risteilyohjuksilla, joista 8 on käytössä: 1 projekti 885 "Ash" - K-560 "Severodvinsk" (pohjoinen laivasto hyväksyi 17. kesäkuuta); 2 projekti 949A "Antey" - K-119 "Voronezh", K-410 "Smolensk"; 1 projekti 945A "Condor" - B-534 "Nižni Novgorod"; 3 projekti 971 "Pike-B" - K-154 "Tiger", K-335 "Gepard" ja K-317 "Panther"; 1 pr. 671RTMK "Pike" - B-414 "Daniil Moskovsky".
            Ennen vuoden loppua Nerpan telakalla on suunnitelmissa saada päätökseen vuonna 2011 aloitettu B-138 Obninsk (laukaistiin ja vesille 16.) ja B-448 Tambov, Project 671RTMK Pike korjaus.

            B-138 "Obninsk"

            B-448 "Tambov"
            K-461 "Volk" pr. 971 "Pike-B" saapui 14. elokuuta tänä vuonna toiseen korjaukseen Zvyozdochka Ship Repair Centeriin.
            http://flot.com/nowadays/strength/k-461.htm

            Korjaus ja modernisointi kestävät vuoteen 2017 asti. Modernisoinnin pitäisi parantaa radioteknisten aseiden ja sisäisten asejärjestelmien ominaisuuksia. UKKS "Caliber-PL" asennetaan.

            K-461 "Volk" saapuminen korjattavaksi Zvyozdochka Ship Repair Centeriin.
            B-239 "Karp" projekti 945 "Barracuda" huhtikuussa 2013 hyväksyttiin Zvezdochka Ship Repair Center JSC korjattavaksi ja modernisointiin. vuodelle 2016. Vene korvaa ydinpolttoaineen ja kaiken elektroniikan ja mekaaniset osat tarkastetaan ja korjataan. Lisäksi korjataan ydinreaktoreita. Ja myös uusia hydroakustisia asemia, taistelutieto- ja ohjausjärjestelmiä, elektronisella tiedusteluasemalla varustettuja tutkoja, GLONASS/GPS-pohjaista navigointijärjestelmää. Lisäksi asejärjestelmiä muutetaan ja opetettiin ampumaan risteilyohjuksia Caliber-PL-kompleksista.
            1. 0
              25. elokuuta 2014 klo 19
              Myös vuonna 2014 modernisoitiin sukellusvene B-276 "Kostroma" pr. Vene modernisoidaan samalla tavalla kuin B-945 "Karp". Modernisoinnin arvioitu valmistumisaika on 239. Tällä hetkellä vene on listattu 2017. luokan reserviin.

              Maaliskuussa 5 Murmanskin alueen Rosljakovon kylässä SRZ-2003 kelluvassa telakassa veneessä, joka oli määräkorjauksessa, sattui tulipalo maaliskuussa 82, B-2014 "Pihkova" -projekti 2011A käynnistettiin. vuonna 336 aloitettujen korjausten jälkeen Condor", luultavasti vene palaa käyttöön tänä vuonna.

              Vuonna 2014 hän telakoitiin Zvyozdochkan laivankorjauskeskukseen suorittamaan töitä K-266 Orel -projektin 949A Anteyn teknisen valmiuden palauttamiseksi, joka on ollut korjauksessa marraskuusta 2013 lähtien. Toisen ruuvin akselilinja vaihdetaan. Alustan lisäksi K-226 saa uusia tieto-, navigointi- ja viestintäjärjestelmiä sekä hydroakustisia laitteita. Myös iskuvoima kasvaa: uudet Onyx-alusten vastaiset yliääniohjukset korvaavat vanhentuneet Graniitit. Arvioitu valmistumisaika on 2016.

              K-328 "Leopard" pr. 971 "Pike-B" saapui heinäkuussa 2011 JSC "CS "Zvezdochka" -yritykselle keskikokoisia korjauksia ja modernisointia varten. Vuodesta 2013 lähtien se oli "Zvezdochka"-saliliikkeessä. Sukellusvene varustetaan uusimmilla ohjaus-, viestintä-, navigointi- ja hydroakustisilla järjestelmillä, jotka eivät ole huonompia kuin rakenteilla oleviin neljännen sukupolven ydinsukellusveneisiin asennettuja. -PL" on jo alkanut. Veneen palautus laivastoon on suunniteltu vuodeksi 971.

              K-157 "Vepr" pr. 971 "Pike-B" vuodesta 2012 alkaen siirrettiin reserviin reaktorisydämen resurssien ehtymisen yhteydessä. Sitä modernisoidaan kattavasti vuoteen 2020 asti Zvyozdochkan telakalla. Modernisoinnin pitäisi parantaa radioteknisten aseiden ja ilma-asejärjestelmien ominaisuuksia. UKKS "Caliber-PL" asennetaan.
              1. 0
                25. elokuuta 2014 klo 20
                B-388 "Petrozavodsk" -projekti 671RTMK "Pike" on listattu 2. luokan reserviin ja sitä käytetään "lahjoittajana" muille hankkeen veneille. Miehistön vähennys todennäköisesti poistetaan.

                Näin ollen B-336 "Pskov" pr. 945A "Kondor", B-138 "Obninsk" ja B-448 "Tambov" pr. 671RTMK "Pike" korjauksen valmistuttua on yhteensä 11 ydinvoimaa. sukellusveneitä pohjoisessa laivastossa vuoden loppuun mennessä. Tässä on lähin K-561 "Kazan" lisäys (asetettu 24. heinäkuuta 2009) parannetun projektin 885M "Ash-M" mukaan. Erään lähteen mukaan vene luovutetaan laivastolle vuonna 2015:
                http://www.rosstroyexpo.ru/news/novie/2011/02/apl-kazan-voydet-v-boevoy-sostau-v


                mf-rossii-v-2015-godu.aspx

                muille vuonna 2017
                http://izvestia.ru/news/554603

                Tämän vuoden toukokuussa vene valmistautui vuoden 2014 lopulle suunniteltujen sähkötöiden alkamiseen.
                http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=165557

                Projektin K-573 "Novosibirsk" seuraava vene, joka laskettiin 26. heinäkuuta 2013, on tarkoitus luovuttaa vuosina 2017-2018. Teknisesti sukellusveneen rakentaminen aloitettiin sopimuksen allekirjoittamisen jälkeisenä päivänä. Tähän mennessä uuden aluksen valmius on jo yli 10 %. Kiinteän rungon muodostuminen on saatu päätökseen. 21 alkaen painerungon hydrauliset testit on suoritettu onnistuneesti.
                http://www.sevmash.ru/rus/news/1762-84004.html

                1. +1
                  25. elokuuta 2014 klo 20
                  Dieselsukellusveneitä - 7 (1 pr. 667 "Lada", 6 pr. 877), joista 5 on taisteluvalmiudessa.
                  B-585 "St. Petersburg" pr.677 "Lada" saapui pohjoiseen laivastoon syksyllä 2013, on koekäytössä, hyväksytty kokoonpanoonsa, tämän vuoden lopussa on tarkoitus siirtää diesel-sähkö sukellusvene taistelulaivastoon.

                  B-800 "Kaluga" projekti 877LPMB. Vuodesta 2010 vuoteen 2013 tehtiin keskimääräinen korjaus. Käyttöikä pidennetty 10 vuodella. Aluksella korjattiin runkoa, laitteita, peräsinpotkuriryhmän mekanismeja, päävoimalaitosta ja muita sukellusveneen selviytymisen varmistavia järjestelmiä. Keskipitkällä aikavälillä toteutetaan kattava modernisointi.
                  UKKS "Caliber-PL" asennetaan.

                  B-177 "Lipetsk". Vuonna 2012 sille tehtiin määräaikaiskorjaukset Polyarnyssa.

                  B-471 "Magnitogorsk". Vuonna 2012 sille tehtiin myös määräaikaiskorjaukset Polyarnyissa.
                  B-808 "Jaroslavl". Vuonna 2009 hänelle tehtiin laiturikorjauksia Nerpan telakalla Snezhnogorskissa.

                  Kaikille veneille tehdään kattava modernisointi vuoteen 2020 asti ja ne varustetaan Caliber-PL UKKS:llä.
                  B-402 "Vologda", vuonna 2011 vene valmistautui huoltoon ja korjaukseen. Heinäkuusta 2013 lähtien se on listattu 2. luokan reserviin ja sen kotipaikka on Polyarny.
                  B-459 "Vladikavkaz". Remontoitu marraskuusta 2008 lähtien. Tällä hetkellä diesel-sähköisessä sukellusveneessä "Vladikavkaz" korjataan potkuri-peräsinkompleksin keulaa ja mekanismeja. Joulukuussa 2013 aloitettiin pääkaapelin kiristystyöt. Tammikuun lopussa aloitettiin hydroakustisen kompleksin ulkolaitainstrumenttien asennus ja helmikuussa rakentajat aloittavat osastojen muodostamisen. Elokuussa 2014 on tarkoitus saada valmiiksi kaikki työt keulasta, ohjaushytin aitauksesta, potkuri-ohjauskompleksista. Lisäksi Zvyozdochka-pajan liukukäytävällä 10 maalataan sukellusveneen runko ja säädetään aluksen selviytymisjärjestelmistä vastaavaa Palladium-kompleksia. Tällä hetkellä kytketään telakoinnin aikana tarvittavia järjestelmiä ja laitteita. Venevajan valmistelutarpeen yhteydessä titaanirungolla varustettujen ydinsukellusveneiden korjausyritykset ja ulkomaisten sukellusveneiden B-459 "Vladikavkaz" vastaanottamissuunnitelmat otetaan pois venevajasta etuajassa.
                  http://flot.com/news/navy/?ELEMENT_ID=159975

                  Veneen on määrä palauttaa Venäjän laivastolle vuonna 2015.
                  1. 0
                    25. elokuuta 2014 klo 20
                    Ydin- ja dieselsukellusveneet erikoistarkoituksiin - 11: 1 NIPL BS-64 "Podmoskovye", pr. 667BDRM (?); 1 PLASN pr 10831 "Wicket"; 3 PLASN pr. 18511 "Nelma"; 3 PLAS pr. 1910 "Kashalot"; DPLSN B-90 "Sarov" -projekti 20120; 1 OSGA-projekti 1855 "palkinto"; 1 OSGA pr. 18270 "Bester", joista 6 on hyvässä kunnossa.
                    NIPL BS-64 "Podmoskovye" otettiin käyttöön vuonna 1986 strategisena ydinsukellusveneenä projektissa 667BDRM "Dolphin". Vuonna 1999 alus poistettiin laivastosta ja lähetettiin Zvezdochka CS:lle keskipitkän korjauksen ja laitteiston suorittamista varten projektin 09787 puitteissa erityistehtävien suorittamiseksi Venäjän puolustusministeriön GUGI:n edun mukaisesti. Taktinen numero K-64 muutettiin BS-64:ksi, joidenkin tietojen mukaan vene sai nimen "Vladimir" tai "Podmoskovye". Vuodesta 2002 lähtien veneestä leikattiin ohjusosastoja, ja on tarkoitus asentaa erityisosastojen lohko varusteineen ja asuintiloineen, joka on otettu BS-411 Orenburg -sukellusveneestä, pr. 09774, jota käytettiin ydinvoiman kantajana. syvänmeren ajoneuvot. Se varustetaan uudelleen Zvyozdochka CA:n työpajassa nro 15. Aluksen muutostöiden valmistumisajankohtaa ei tiedetä.

                    SSBN pr.667BDRM BS-64 ollaan muuntamassa PLASN pr.09787:ksi, CS "Zvezdochka", maaliskuu 2005. Ohjusosasto purettiin osittain, runko leikattiin kahteen osaan erikoisvarusteilla varustetun lokeron lisäämiseksi
                    DPLSN pr. 20120 B-90 "Sarov", otettu käyttöön vuonna 2008. Jotkut lähteet kertoivat, että sukellusveneeseen voitaisiin asentaa pienikokoinen ydinreaktori. Izvestia-sanomalehden 30.10.12 päivätyssä julkaisussa kerrotaan, että Sarov on varustettu ilmasta riippumattomalla vetykäyttöisellä voimalaitoksella (VNEU), joka onnistuneiden testien tapauksessa asennetaan veneisiin pr. 677.

                    Erikoisydinsukellusveneitä pr. 18511 "Nelma" (2 käytössä) on yhteensä noin 1000 tonnia ja ne on varustettu yhdellä 10 MW:n reaktorilla. Arvioitu käyttötarkoitus: tieteellisten ja teknisten ongelmien ratkaisemiseen, ihmisten pelastamiseen äärimmäisissä tilanteissa, tiedusteluoperaatioihin, Venäjän laivaston ydinkäyttöisten alusten taistelureiteillä häiritsemiseen, erilaisten laitteiden nostoon mahdollisen upotetun vihollisen sotilaallisista laitteista. merellä ja muissa erikoisoperaatioissa ja syvänmeren töissä.
                    Syvänmeren pelastusajoneuvo Pr. 1855 "Priz" on suunniteltu pelastamaan hätäsukellusveneiden miehistöt suurista syvyyksistä: se voidaan telakoida suoraan sukellusveneiden hätäuloskäyntiin. Rungon materiaali, titaani, mahdollistaa vedenalaisten toiminnan varmistamisen jopa 1 metrin syvyydessä. Priza-navigointikompleksiin sisältyvät radioelektroniset laitteet mahdollistavat itsenäisen vedenalaisen sijaintisi määrittämisen ja sukellusveneen havaitsemisen .
    30. 0
      25. elokuuta 2014 klo 17

      seitsemän jalkaa kölin alla.
    31. 0
      25. elokuuta 2014 klo 18
      missä Novorossiysk diesel-sähköinen sukellusvene sijaitsee pohjoisessa laivastossa syvänmeren testien ajaksi - eikö niitä lähetetä Gadžijevoon tai Zapadnaja Litsaan ???
      1. +2
        25. elokuuta 2014 klo 18
        Mihin tarkoitukseen olet kiinnostunut?
        1. +1
          25. elokuuta 2014 klo 18
          ei minkään kanssa.
          On vain mielenkiintoista, että se menee kuorman mukaan, eikö se ole helpompi lastata pohjoiseen laivastolle kevyemmälle vaunulle ja lähettää niin, että se ei kuluta moottoriresurssia. Kuten tässä kuvassa:
      2. +2
        25. elokuuta 2014 klo 18
        Kaikki pohjoisen laivaston diesel-sähkösukellusveneet sijaitsevat Polyarnyissa.
        1. 0
          25. elokuuta 2014 klo 18
          kiitos vastauksesta.
          Joten sekaisin paljon
    32. +1
      25. elokuuta 2014 klo 18
      Kunnia VENÄJÄLLE !!!
    33. +1
      25. elokuuta 2014 klo 19
      Toinen hyvä uutinen)
    34. 0
      25. elokuuta 2014 klo 20
      Sukellusvene on hyvä, mutta miten on asiat nuijan kanssa? Kuinka monta laukaisua on tehty tähän mennessä? Kuinka moni heistä menestyy? Vene ilman pääaseista on kallis peltipurkki! Eikä kukaan ole viime aikoina sanonut mitään nuijasta.
    35. +1
      25. elokuuta 2014 klo 21
      Jatka samoin!!!!
    36. 0
      25. elokuuta 2014 klo 22
      Borey-luokka voi kuljettaa jopa 16 R-30 Bulava-30 mannertenvälistä ohjusta.
      Eikä enempää! patjan päälliset ja tämä riittää kakkaamiseen ja kalpeutumiseen Obamalle!
      Ja meidän miehillämme on 1000 jalkaa kölin alla! Ja niin, että "sukellusten" määrä on aina sama kuin "ilmistusten" lukumäärä!
      Ja rakkaasi punastui ja hymyili aina harjaksistasi ...
    37. 0
      26. elokuuta 2014 klo 18
      Hyviä uutisia...

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"