Mielenkiintoinen konsepti sisältyy kokeelliseen lentokoneeseen NF-15B
NASAn testilentäjä Jim Smolka heti nousun jälkeen Edwardsin ilmavoimien tukikohdasta syvästi modernisoidulla koelentokoneella NF-15B käynnistää jälkipolttimen täydellä teholla ja nostaa nopeasti korkeutta. Valitettavasti kuvassa näkyy tämän koneen viimeinen lento. Prototyyppi rakennettiin ensimmäisenä kaksipaikkaisena TF-1973:nä vuonna 15. Tämä lentokone, jossa oli etuperäsin ja kirkkaan punainen, valkoinen ja sininen väritys, lensi useissa merkittävissä Yhdysvaltain ilmavoimien tutkimus- ja testiohjelmissa.
Osana Lentotutkimuskeskuksen tutkimusprojektia. Hugh Drydenin älykäs ilmassa oleva NF-15B-järjestelmä kehittää vallankumouksellisia teknisiä ideoita lentokoneen lennonohjauksen alalla, joka voisi tehokkaasti optimoida lentokoneen ominaisuudet normaaleissa ja järjestelmävikatilanteissa. Älykäs lentokonejärjestelmä yhdistää lento-ohjelmistoon mukautuvat ohjauskonseptit, jotta lentäjä voi ylläpitää hallintaansa ja laskeutua turvallisesti lentokoneisiin, joiden ohjauspinnat tai runko on vaurioitunut.
Ensisijaisten ohjauspintojen tai rungon vaurioituminen vaarantaa lennonohjausjärjestelmän rakenteellisen eheyden, mikä tekee perinteisistä ei-adaptiivisista ohjausjärjestelmistä hyödyttömiä. Älykkään järjestelmän suunnittelutiimi on integroinut mukautuvan ohjaustekniikan ja huippuluokan ohjausalgoritmit, jotka tunnistavat oikein ja reagoivat muutoksiin ilma-aluksen vakaudessa ja ohjauspinnan ominaisuuksissa, jolloin järjestelmä voidaan virittää välittömästi parhaan suorituskyvyn ylläpitämiseksi. odottamaton epäonnistuminen. Mukautuva ohjelmisto "oppii" uusia lento-ominaisuuksia lentokoneessa ja reaaliajassa; se auttaa ohjaajaa säilyttämään tai saamaan takaisin ilma-aluksen hallinnan ja siten estää mahdollisen ilmailu katastrofi.
Hankkeen päätavoitteena on kehittää mukautuvia ja vikasietoisia lennonohjausjärjestelmiä, jotka lisäävät merkittävästi turvallisuustasoa ja parantavat sekä siviili- että sotilaslentokoneiden kestävyyttä. Intelligent Flight Control System -hanke on tyypillinen esimerkki tutkimustoiminnasta, jonka tavoitteena on tutkia uusia ohjaustekniikoita. Tämä projekti yhdistää lennonohjaukset mukautuviin lentokoneen runkorakenteisiin parantaakseen lentokoneen suorituskykyä ja ominaisuuksia.
Kokeellisella älykkäällä lennonohjausjärjestelmällä varustettu lentokone lensi aiemmin osana keskuksen niin sanottua edistynyttä ohjausteknologiaa koskevaa projektia. Dryden vuosina 1996-1999.
Lähde: www.nasa.gov
tiedot