Ilmailun päällikkömarsalkka P.S.:n syntymän 100-vuotisjuhlaan Kutakhova
Pavel Stepanovitš Kutakhov syntyi 3. (16.) elokuuta 1914 Malokirsanovkan kylässä, Taganrogin piirissä, Donin armeijan alueella (nykyinen Matvejevo-Kurganin piiri, Rostovin alue) suureen talonpoikaperheeseen. Vuonna 1918 hänen isänsä kuoli lavantautiin. Malokirsanovkassa oli tuolloin vain alakoulu, ja valmistuttuaan kolmivuotisen koulun vuonna 1924 Pavel meni opiskelemaan Fedorovkan kylään, joka on 18 km:n päässä hänen kotikylästään. Vuonna 1930 hän muutti Taganrogiin, jossa hän jatkoi opintojaan lukiossa ja siirtyi sitten tehtaan raitiovaunukouluun. Vuonna 1934, valmistuttuaan FZU:sta, hänet lähetettiin ilmailu Tehdas nro 31 im. Dimitrov. Hän yhdisti työt tehtaalla opiskeluihin teollisuusopiston työväen tiedekunnassa. Elokuussa 1935 Komsomolin vetoomuksen jälkeen hän astui Stalingradin sotilaslentäjäkouluun. Hän alkoi lentää U-2-koneella.
Valmistuttuaan helmikuussa 1939 luutnantti Kutakhov saapui 7. hävittäjälentorykmenttiin Leningradin lähelle, missä hänestä tuli pian hävittäjälentokoneen komentaja. Syksyllä 1939 hän teki useita lentoja Puna-armeijan taistelualueelle Länsi-Valko-Venäjällä.
Hän osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan 1939-1940, jonka aikana hän teki 131 laukaisua I-16-hävittäjällä. 25. joulukuuta 1939 Kutakhovin kone ammuttiin alas ja laskeutui ei-kenenkään maahan. Kahden yön ajan lentäjä yhdessä rykmentin insinööri B. Tšernyševin ja lentoteknikko I. Kuptsovin kanssa purkivat konetta osiin ja kolmantena yönä he raahasivat hävittäjän lentokentälleen. Myöhemmin lentäjä jatkoi lentämistä tällä koneella. Täällä, Karjalan kannaksella, hän osoitti lentotaitonsa, osoitti sellaisia ominaisuuksia kuin rohkeutta, kykyä ottaa riskejä ja ottaa vastuuta. Vihollisuuksien päätyttyä tuli jälleen intensiivisen taisteluharjoittelun päivät, minkä seurauksena keväällä 1941 piirin sanomalehti ”Isänmaan puolustaja” nimesi P.S. Kutakhov "esimerkillinen puna-armeijan sotilas".
Toisen maailmansodan alkaessa luutnantti Kutakhov jatkoi hävittäjäyksikön komentoa Viipurin alueella (Leningradin rintama). Heinäkuussa 1941 hänet siirrettiin Karjalan rintamalle 145. Hävittäjälentorykmenttiin, jossa hän toimi ensin apulaiskomentajana ja sitten laivueen komentajana. Osallistui Murmanskin ja Kantalahden puolustukseen, seurannut Lend-Leasen kuljetusalusten karavaanit.
Juuri tähän suuntaan Saksan komento yritti iskeä 5. ilmavoimiinsa. laivasto sulje Murmanskin satama estääksemme liittoutuneiden saattueiden kulkemisen Barentsin ja Valkoisen meren läpi ja häiritä Kirovin rautatien toimintaa. Taistelujen aikana P.S. Kutakhov osoitti epäitsekästä rohkeutta ja sankarillisuutta voitettuaan yhden Karjalan rintaman parhaista ilmahävittäjistä. Talvella 1942 saksalaisen Me-109-hävittäjän uusi modifikaatio ilmestyi eteen. Hän erottui hyökkäysnopeudestaan ja "liukumäestä", jota vanha "Me-109" ei pystynyt tekemään. Uudesta lentokoneesta tuli yhä enemmän tietoa, mutta sitä ei voitu ampua alas.
Kutakhov huomasi, että nämä koneet ovat taistelussa yleensä syrjässä ja huipulla, auto on heikko käännöksissä ja raskas taistelukäännöksessä. Seuraavassa ilmataistelussa Kutakhov käytti tietojaan tästä lentokoneesta, sen heikkouksista ja ampui vihollisen alas. Joten rintaman lentäjät pääsivät tutustumaan uusimpiin saksalaisiin Me-109F-hävittäjiin.
Toukokuussa 1942 torjuttaessa vihollisen ilmahyökkäystä Kitsan asemalle kuuden Kutakhovin johtaman Neuvostoliiton hävittäjän oli taisteltava kahdeksaa vihollisen lentokonetta vastaan. Periaatteensa mukaisesti laivueen komentaja hyökkäsi ensin. Lentäjämme jakoivat vihollislinjan nopealla liikkeellä. Fasistiset lentäjät olivat hämmentyneitä eivätkä enää ajatelleet törmätä juniin. Tässä taistelussa tuhoutui useita vihollisen lentokoneita, joista yhden lentäjä itse ampui alas.
Toukokuun 15. päivänä 1942 Kutakhovin johtama neljä tapasi 20 vihollisen Me-110- ja Me-109-lentokonetta lähellä etulinjaa. Mutta edes viisinkertainen ylivoima ei tuonut menestystä natseille. Menetettyään kolme Me-109-konetta eivätkä ampuneet alas yhtäkään Neuvostoliiton lentokonetta, he luopuivat taistelutehtävästään.
25. heinäkuuta 1942 artikkeli P.S. Kutakhov otsikon "Opettaja" alla. Hän luonnehti 14-vuotiasta lentäjää paitsi ilmataistelun mestariksi, myös kokeneeksi alaistensa kouluttajaksi. Muistiossa sanottiin: "Kapteeni Kutakhov on yksikön veteraani, sen loistavien perinteiden säilyttäjä. Lentäjät kutsuvat häntä isäksi. Hän opettaa ja kouluttaa nuoria kärsivällisesti. Valmistelee häntä uusiin koviin ilmataisteluihin. Nuorelle ilmahävittäjälle Kutakhov löytää aina hyväksyvän sanan, kimaltelevan vitsin. Riippumatta siitä, kuinka monimutkainen tai vaikea tilanne on, hän ei ole tappiolla, hän järjestää taitavasti taistelun. Tämä on ymmärrettävää: hän luottaa itseensä, Neuvostoliiton voimaan aseetystävissään, joista monet hän itse kasvatti.
Komento arvosti korkeasti saavutuksia taistelutehtävien suorittamisessa, 145. hävittäjäilmailurykmentin henkilöstön rohkeutta ja sotilaallista taitoa: huhtikuussa 1943 rykmentti sai kaartin nimen ja muutettiin 19. kaartin hävittäjäilmailurykmentiksi.
Taitavasta laivueen johtamisesta, korkeasta lentotaidosta, taisteluissa osoittamasta rohkeudesta ja urheudesta, 7 henkilökohtaisesti alas ammutusta vihollisen lentokoneesta ja 24 joukosta 40 ilmataistelussa, Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 1. toukokuuta 1943 annetulla asetuksella, majuri Kutahovin liiton titteli Stepedanovich Pavelin ritarikunnan kanssa. Kultatähden mitali.
Neuvostoliitto Pavel Kutakhov ei vain kovettunut ja kävi läpi vaikean polun parantaakseen taitojaan. Tänä aikana hän kokosi ympärilleen upean galaksin rohkeita ässälentoreita, oli uusien ilmahävittäjien kouluttaja.
Majuri A.E. Novožilov, josta tuli myöhemmin 19. kaartin hävittäjäilmailurykmentin komentaja, muisteli: ”Rykmentin silmiinpistävin ja värikkäin hahmo oli lentäjä Pavel Kutakhov. Laiha, pitkä, eloisat ilmeikkäät kasvot ja leveät energiset eleet... Lyhyissä lepohetkeissä hän kirjaimellisesti latasi toverinsa iloisuudella ja huumorilla ja toimi taistelussa esimerkkinä kestävyydestä, rohkeudesta ja lentotaidoista. Hän hallitsi erinomaisesti pilottitekniikkaa, osasi käyttää pienimpiäkin suotuisia olosuhteita taistelussa ja selvisi voittajana vaikeimmista tilanteista.
Lisäksi lyhyillä tappeluiden välisillä tauoilla P.S. Kutakhov, käsittäen henkilökohtaisen taistelukokemuksensa, valmisteli julkaistavaksi sarjan artikkeleita Neuvostoliiton lentäjien taisteluoperaatioista: "Ystävälliset hyökkäykset", "Lyhyeltä etäisyydeltä", "Menestys päätti keskinäisestä avusta", "Taistelun kypsyys", "Pommikoneiden saattaja hävittäjillä", "Ässän paikka ilmataistelussa".
Heinäkuun 1943 ja syyskuun 1944 välisenä aikana P.S. Kutakhov toimi 19. kaartin hävittäjälentorykmentin apulaispäällikkönä ja sitten apulaispäällikkönä.
Kaartin 19. kaartin hävittäjälentorykmentin laivueen komentaja majuri P. S. Kutakhovin taistelun jälkeen
Syyskuussa 1944 hänet nimitettiin 20. Guards Fighter Aviation rykmentin komentajaksi, jonka henkilöstö hänen komennossaan suoritti 1998 taistelulentoja tuhoten 39 vihollisen lentokonetta. Vuoden 1944 lopussa rykmentti hallitsi uuden Yak-9-hävittäjän lyhyessä ajassa ja ilman lento-onnettomuuksia.
Syksyllä 1944 Petsamo-Kirkenes-hyökkäysoperaation aikana Combat Watch -sanomalehden kirjeenvaihtaja kuvaili 20. ilmarykmentin toimintaa sen komentajaa seuraavasti: "Mestari, viisas monien taistelujen kokemuksesta, Pavel Kutakhov tietää mitä tarvitaan voittoon, mikä synnyttää taisteluviisaa ja vartijaa omalla tavallaan. Hän taistelee, ja nuoret näkevät hänen hämmästyttävän taitonsa, omaksuu Kutakhin hyökkäysten nopean tahdin. On vaikea tavata ehkä yksinkertaisempaa ja helposti saavutettavissa olevaa henkilöä kuin Kutakhov. Ja samaan aikaan harvat voivat ylpeillä sellaisesta pidättyväisyydestä, harvat pystyvät niin valppaasti huomaamaan pääasia ja näkemään suuren pienen takana. Kutakhov on tiukka ja vaativa, ei anna hemmottelua kenellekään rykmentissään, jos huomaa huolimattomuutta, tyhmyyttä. Ilman pitkiä puheita komentaja osaa tehdä selväksi, että kestävyys ja maltti, jota hän vaatii alaisiltaan taistelussa, muodostuu muodostumisen kurinalaisuudesta, taitavasta ja sitkeästä käskyjen suorittamisesta.
Vuonna 1944 Ison-Britannian kuningas George VI myönsi majuri P.S. Brittiläisen imperiumin Kutakhovin ritarikunta 4. luokka korkeasta lentotaidosta ja hyökkäyksistä pohjoisten saattueiden suojelussa.
14. armeijassa palvellut runoilija Bronislav Kezhun omisti lentäjälle seuraavat rivit:
Taas joukkue - ja jälleen ilman pelkoa,
Katson taivaan sinistä,
Taistelija - majuri Kutakhov
Hän johdattaa haukkojaan taisteluun...
Yhteensä suuren isänmaallisen sodan aikana lentäjä teki 367 lentoa I-16-, LaGG-3- ja P-39 Airacobra -hävittäjillä, suoritti 79 ilmataistelua, ampui alas 14 vihollisen lentokonetta henkilökohtaisesti ja 28 osana ryhmää. Hän onnistui saavuttamaan niin suuria menestyksiä taisteluissa lentämistekniikan, ohjauksen ja aseiden käytön jatkuvan parantamisen ansiosta.
Majuri Pavel Stepanovitš Kutakhov amerikkalaisen P-39 Airacobra -hävittäjän ohjaamossa. Karjalan rintama
Sodan jälkeen everstiluutnantti P.S. Kutakhov komensi ilmarykmenttiä arktisella alueella vielä useita vuosia, ja sitten hänet lähetettiin Lipetskiin ylemmän upseerin lentotaktiikkakursseille, vaikka hänen kuvauksessaan todettiin: "Häntä ei tarvitse lähettää komentohenkilöstön jatkokoulutukseen, koska hänellä on sotilaallinen, sotilas-erikois-, poliittinen ja yleinen koulutus ilmailurykmentin täydelliseen ja menestykselliseen komentoon. Valmistuttuaan arvosanoin vuonna 1949 hänet lähetettiin Neuvostoliiton miehitysjoukkojen ryhmään Saksaan, jossa hänet nimitettiin joulukuussa 1950 145. hävittäjälentoosaston komentajaksi. Marraskuusta 1951 hän palveli apulaispäällikkönä ja joulukuusta 1953 joulukuuhun 1955 - 71. hävittäjälentojoukon komentajana Baltian sotilaspiirissä.
Lennon aikana P.S. Kutakhov hallitsi noin 30 lentokonetyyppiä, mukaan lukien 7 suihkukonetta, mukaan lukien MiG-21 ja sen muunnelmat, Su-7b, Yak-28.
Vuodesta 1955 joulukuuhun 1957 hän opiskeli Korkeammassa sotilasakatemiassa. K.E. Voroshilov (nykyinen Venäjän federaation asevoimien kenraalin sotilasakatemia), jonka jälkeen hänet nimitettiin Itämeren sotilaspiirin 30. ilma-armeijan apulaiskomentajan virkaan taisteluharjoitteluun. Lokakuusta 1959 lähtien hän palveli 1. ilma-armeijan 30. apulaiskomentajana, ja elokuussa 1961 hänet nimitettiin Odessan sotilaspiirin 48. ilma-armeijan komentajaksi. Vuonna 1962 Pavel Stepanovitš Kutakhov sai ilmailun kenraaliluutnantin arvonimen, ja 4 vuotta myöhemmin hän oli ensimmäisten joukossa, jolle myönnettiin Neuvostoliiton kunnianimitys sotilaslentäjäksi.
Uuden ilmailutekniikan käyttöönotto edellytti uusien taktisten menetelmien kehittämistä ja käytännön soveltamista ilmataistelun suorittamiseen, hyökkäysiskujen suorittamiseen maakohteita vastaan. Tämä edellytti syvää lentokoneen tuntemusta. Näin syntyi käsite "teknologia - aerodynamiikka - taktiikka", jonka jälkeen 48. ilma-armeija saavutti konkreettisia tuloksia: useiden vuosien ajan taisteluharjoittelun liitto tunnustettiin ilmavoimien parhaaksi.
Palvellessaan komentotehtävissä, P.S. Kutakhov piti äärimmäisen tärkeänä taistelukoulutuksen järjestämistä ja suorittamista, hän piti usein luentoja lentokoulutuksen menetelmistä ja lensi ohjaajana. Hänen pakollisena vaatimuksensa oli kouluttaa lentäjät olosuhteissa, jotka ovat mahdollisimman lähellä taistelua.
Heinäkuussa 1967 ilmailun kenraali eversti Kutakhov nimitettiin Neuvostoliiton ilmavoimien ensimmäiseksi varapäälliköksi ja maaliskuussa 1969 lentomarsalkka P.S. Kutakhovista tulee ilmavoimien ylipäällikkö. Vuonna 1972 hänelle myönnettiin ilmailupäällikön sotilasarvo.
Pavel Stepanovitš Kutakhov toi virallisen toimintansa aikana aktiivisesti taistelukokemusta lentokäytäntöön, antoi suuren panoksen suihkukoneiden ensimmäisten sukupolvien kehitykseen, taktiikan ja ilmavoimien käyttötaidon kehittämiseen. Hän esitti ja toteutti aktiivisesti ajatusta massiivisista ilmaiskuista rajoitetussa ajassa. Hän opetti tämän ilmailujärjestöille ja -muodostelmille. Esimerkiksi hänen johtamansa ilmavoimien harjoitukset vuonna 1975 erottuivat laajamittaisesti, ja niihin osallistui kaksi ilmaarmeijaa ja Valko-Venäjän piirin ilmavoimat. Neuvostoliiton lentoliikenne liikennöi DDR:n, Tšekkoslovakian, Puolan ja Neuvostoliiton lentokentiltä.
Ilmavoimien ylipäällikkö marsalkka P.S. Kutakhov P.S. (9. baretissa vasemmalta)
135. hävittäjärykmentin lentäjien kanssa
Beni Suifin lentotukikohdassa Egyptissä. 16.-18.02.1972. helmikuuta XNUMX
135. hävittäjärykmentin lentäjien kanssa
Beni Suifin lentotukikohdassa Egyptissä. 16.-18.02.1972. helmikuuta XNUMX
Ylipäällikkö huolehti jatkuvasti suotuisimpien olosuhteiden luomisesta lento- ja insinöörihenkilöstölle: ilmavaruskuntien parantamiseen, asumisen ja kunnollisen palkan tarjoamiseen heidän työstään. Hän varmisti, että terveydenhuollon palvelukseen otetut sotilaslentäjät saivat eläkkeen viimeisimmältä korkeapalkkaiselta lentoasemalta, eivät siltä, josta he jäivät eläkkeelle.
Ilmailupäällikkö marsalkka P.S. Kutakhov moderneissa hävittäjissä jopa 60-vuotiaille. Vuonna 1983 hänestä tuli Lenin-palkinnon saaja, ja hänen suuresta panoksestaan ilmavoimien kehittämisessä, taisteluvalmiuden lisäämisessä, niiden varustamisessa nykyaikaisilla ilmailuvälineillä, ja hänen syntymänsä 70-vuotispäivän yhteydessä elokuussa 1984 hänelle myönnettiin toinen Gold Star -mitali.
Palveluksessaan P.S. Kutakhov sai neljä Leninin ritarikuntaa, Lokakuun vallankumouksen ritarikuntaa, viisi Punaisen lipun ritarikuntaa, Kutuzovin 1. luokan ritarikuntaa, Aleksanteri Nevskin ritarikuntaa, Isänmaallisen sodan 1. luokan ritarikuntaa, kaksi Punaisen tähden ritarikuntaa, Isänmaan palveluksesta asevoimissa 3. luokan ritarikuntaa ja monia ulkomaisia palkintoja.
Ilmailun päällikkö marsalkka Pavel Stepanovitš Kutakhov kuoli 3. joulukuuta 1984 massiiviseen sydänkohtaukseen työmatkalla Star Cityyn. P.S.:n pronssiset rintakuvat Kutakhov asennettiin Malokirsanovkan kylään ja Lyubertsyn kaupunkiin Moskovan alueelle. Moskovassa, talossa, jossa sankari asui, ja Taganrogissa koulun rakennukseen, jossa hän opiskeli, asennettiin muistolaatat.
Ilmailupäällikkömarsalkan hauta P.S. Kutakhova
Novodevitšin hautausmaalla Moskovassa
Novodevitšin hautausmaalla Moskovassa
Nimi P.S. Kutakhov määrättiin Armavir Higher Military Aviation School of the Red Banner Pilots ja Murmansk Shipping Companyn kalastustroolariin. Nyt Lyubertsyn kaupungin kuntosalilla on marsalkan nimi, hänen henkilökohtaiset tavaransa ja valokuvansa säilytetään hänen kotikylänsä Malokirsanovkan museossa.
tiedot