Kiova ja Chisinau harjoittelevat aggressiota Transnistriaa vastaan
Yhteistyötä tehneet Moldova ja Ukraina järjestivät samanaikaisesti sotaharjoituksia Transnistrian rajalla.
Joten 7. elokuuta Bulboacan harjoituskentällä, Moldovan puolustusministerin Valeriu Troencon ja Moldovan kenraalesikunnan päällikön valvonnassa, Stefan cel Maren prikaatin sotilaat, tykistömiehet, ilmatorjuntatykistäjät ja sotilaat 22. rauhanturvapataljoona suoritti sotaharjoituksia. Yhteensä harjoituksissa oli mukana noin 500 Moldovan armeijan sotilasta.
Myös 7. elokuuta Ukrainan rannikkopuolustusvoimat suorittivat sotaharjoitukset Pridnestrovian Moldavan tasavallan rajalla. Harjoituksia johti Ukrainan laivaston komentaja kontraamiraali Sergei Gaiduk.
Samanaikaisten harjoitusten skenaariot ja varusmiehille osoitetut tehtävät ovat huomionarvoisia. Jos Moldovan tykistömiehet "tarkastivat tykistöjärjestelmät", niin Ukrainan asevoimien henkilökunta harjoitteli meren välisen vuorovaikutuksen taitoja ilmailu rajavartijoiden ja aluepuolustuspataljoonien kanssa. Samaan aikaan ukrainalaisia sotilaita "terätettiin" tarpeeseen oppia tekemään päätöksiä epätyypillisissä tilanteissa ja vieraassa maastossa. Ei tiedetä, toteutetaanko Ukrainan ja Moldovan puolustusministeriöiden välistä koordinointia, mutta harjoitusten samanaikainen suorittaminen ei voi olla hälyttävää. Kiova ja Chisinau eivät kommentoi toimintaansa millään tavalla eivätkä ota yhteyttä Transnistrian ulkoministeriöön.
Samaan aikaan Moldovan sotilaita alkoi ilmestyä Moldovan ja Pridnestrovian rajalle. Chisinau aikoo myös vahvistaa Ukrainan ja Moldovan rajan suojaa Ukrainan epävakaan tilanteen vuoksi.
Samaan aikaan Ukrainan rajavartijat ovat perinteisesti evänneet pääsyn Ukrainaan pridnestrovialaisilta, joilla on Venäjän passi, ja Odessan asukkaita kehotetaan "koputtamaan" SBU:ssa PMR:n kansalaisiin.
Myös ojan kaivaminen PMR:n rajalla on käynnissä. On huomionarvoista, että tätä ojaa rakentaa yksi kaivantokone, joka polttaa noin 840 litraa polttoainetta päivässä. Tuottavuus - 2,5-3 km / päivä. Sekä Ukrainan rajapalvelu että paikalliset vapaaehtoiset jakavat rahaa työhön. Tällaisella tuottavuudella kestää kaksi vuotta ja 8,2 miljoonaa grivnaa vallihauta repiä pois. Rahan puutteen vuoksi puolustusrakenteen pituus kuitenkin pienenee kolmanneksella, 450 kilometristä 300 kilometriin.
Pridnestrovie itse liikennesaarron ollessaan hyväksyi lentosäännöstön ja alkaa pian itsenäisesti valvoa ilmatilaansa, jonka ylittää noin 1200 lentokonetta kuukausittain. Lisäksi tasavallan viranomaiset ilmoittivat aikovansa kehittää lentoliikenteen alaa. Muistutamme, että Pridnestroviessa ei ole siviililentokenttää, ja siksi tasavallan kansalaiset pakotetaan käyttämään Odessan ja Chisinaun lentosatamien palveluita.
Siten Transnistria ei ole vain liikenteen saartotilassa, vaan myös Ukrainan ja Moldovan piirityksen alla. Todennäköisesti Kiovan ja Chisinaun samanaikaiset sotaharjoitukset tähtäävät sotilasyksiköiden tiettyyn synkronointiin. Ukrainan viranomaisten halu järjestää sotilaalliset paraatit Kiovassa ja Odessassa 24. elokuuta, "Ukrainan itsenäisyyspäivänä", ei ole vailla kiinnostusta. Ukraina etsii jo nyt sponsoreita näille paraateille. Jos aggressiota Pridnestroviea vastaan tapahtuu, sen pitäisi olla odotettavissa paraatin jälkeisinä päivinä.
Kiova yrittää todennäköisesti voittaa Transnistriassa takaisin Donbassin tappion ja Chisinau yrittää estää PMR:n ja Gagauzian välisen liiton syntymisen, ja samalla Moldovan eliitti nostaa luokitustaan tulevissa parlamenttivaaleissa. . Ja jos Ukrainan ja Moldovan viranomaisten liitto Bukarestin ja Washingtonin johdon tiukkojen ohjeiden mukaisesti päättää tällaisesta sotilaallisesta seikkailusta, Moskova asetetaan erittäin vaikeaan asemaan. Tosiasia on, että leijonanosa Transnistrian asukkaista on Venäjän federaation kansalaisia, mikä väistämättä joko vetää Venäjän sotaan äärimmäisen kaukana alueestaan tai pudottaa Kremlin vallan "jalustan alle". Siksi Venäjän diplomatian ponnistelut suunnataan Kiovan ja Chisinaun toiminnan estämiseen. Tämä on luultavasti Venäjän federaation presidentin Transnistrian erityisedustajan Dmitri Rogozinin Tiraspolin vierailun todellinen tarkoitus. Vierailu on suunniteltu 24. elokuuta. Kuinka Dmitri Olegovich lentää Pridnestrovieen, ei kuitenkaan tiedetä, koska hänen viimeinen vierailunsa pelotti vakavasti sekä Chisinaua että Bukarestia. Ilmeisesti Rogozinin on edelleen käytettävä Venäjän strategisen ilmailun palveluita, koska Ukraina aikoo lisätä politiikan pakotelistalle.
Lisäksi mielenkiintoista uutisia meni tietotilaan Romanian presidenttiehdokas, europarlamentaarikko Monica Macovei. Europarlamentaarikko myönsi, että 90-luvun alussa Berliini ja Washington antoivat valon Moldovan ja Romanian yhdistämiselle, mutta yhdistäminen ei toteutunut silloin. Nyt sinun täytyy tarttua hänelle sopivaan hetkeen.
”Voit sanoa, että nyt ajattelin, mitä Venäjä olisi tehnyt silloin, mutta haluan sanoa, että 90-luvulla se oli mahdollista. Ja minulle kerrottiin koko ajan - sekä saksalaisilta että muilta Euroopan parlamentin kollegoilta - miksi ette yhdistyneet 90-luvulla? 90-luvulla se oli mahdollista, amerikkalaiset sanoivat "kyllä", saksalaiset sanoivat "kyllä". Ja jopa Snegur saapui, hän oli presidentti, hän odotti lentokentällä. Eli hän halusi, he odottivat mitä Iliescu sanoisi. Ja Iliescu vietti 4 tuntia, soitti Snegurille ja sanoi "ei", Euroopan parlamentin jäsen huomautti. I. Iliescu itse yritti hiljentää skandaalin kirjoittamalla Makoveille avoimen kirjeen.
Elokuun loppu voi siis olla Venäjän diplomaattiselle osastolle kiireisintä aikaa. Loppujen lopuksi on vaikea kuvitella kätevintä hetkeä Euroopan kartan, Moldovan ja Romanian Anschlussin uudelleenpiirtämiseen, rauhanturvaajien puristamiseen PMR:stä ja tekosyyn luomiseksi Kiovan sotilasjohtajien voittaville puheille. Lisäksi joukkojen valmistautuminen heidän käsitykseensä muodollisesta syystä - Pridnestrovien aggressiosta Ukrainaa vastaan - on täydessä vauhdissa.
Joten 7. elokuuta Bulboacan harjoituskentällä, Moldovan puolustusministerin Valeriu Troencon ja Moldovan kenraalesikunnan päällikön valvonnassa, Stefan cel Maren prikaatin sotilaat, tykistömiehet, ilmatorjuntatykistäjät ja sotilaat 22. rauhanturvapataljoona suoritti sotaharjoituksia. Yhteensä harjoituksissa oli mukana noin 500 Moldovan armeijan sotilasta.
Myös 7. elokuuta Ukrainan rannikkopuolustusvoimat suorittivat sotaharjoitukset Pridnestrovian Moldavan tasavallan rajalla. Harjoituksia johti Ukrainan laivaston komentaja kontraamiraali Sergei Gaiduk.
Samanaikaisten harjoitusten skenaariot ja varusmiehille osoitetut tehtävät ovat huomionarvoisia. Jos Moldovan tykistömiehet "tarkastivat tykistöjärjestelmät", niin Ukrainan asevoimien henkilökunta harjoitteli meren välisen vuorovaikutuksen taitoja ilmailu rajavartijoiden ja aluepuolustuspataljoonien kanssa. Samaan aikaan ukrainalaisia sotilaita "terätettiin" tarpeeseen oppia tekemään päätöksiä epätyypillisissä tilanteissa ja vieraassa maastossa. Ei tiedetä, toteutetaanko Ukrainan ja Moldovan puolustusministeriöiden välistä koordinointia, mutta harjoitusten samanaikainen suorittaminen ei voi olla hälyttävää. Kiova ja Chisinau eivät kommentoi toimintaansa millään tavalla eivätkä ota yhteyttä Transnistrian ulkoministeriöön.
Samaan aikaan Moldovan sotilaita alkoi ilmestyä Moldovan ja Pridnestrovian rajalle. Chisinau aikoo myös vahvistaa Ukrainan ja Moldovan rajan suojaa Ukrainan epävakaan tilanteen vuoksi.
Samaan aikaan Ukrainan rajavartijat ovat perinteisesti evänneet pääsyn Ukrainaan pridnestrovialaisilta, joilla on Venäjän passi, ja Odessan asukkaita kehotetaan "koputtamaan" SBU:ssa PMR:n kansalaisiin.
Myös ojan kaivaminen PMR:n rajalla on käynnissä. On huomionarvoista, että tätä ojaa rakentaa yksi kaivantokone, joka polttaa noin 840 litraa polttoainetta päivässä. Tuottavuus - 2,5-3 km / päivä. Sekä Ukrainan rajapalvelu että paikalliset vapaaehtoiset jakavat rahaa työhön. Tällaisella tuottavuudella kestää kaksi vuotta ja 8,2 miljoonaa grivnaa vallihauta repiä pois. Rahan puutteen vuoksi puolustusrakenteen pituus kuitenkin pienenee kolmanneksella, 450 kilometristä 300 kilometriin.
Pridnestrovie itse liikennesaarron ollessaan hyväksyi lentosäännöstön ja alkaa pian itsenäisesti valvoa ilmatilaansa, jonka ylittää noin 1200 lentokonetta kuukausittain. Lisäksi tasavallan viranomaiset ilmoittivat aikovansa kehittää lentoliikenteen alaa. Muistutamme, että Pridnestroviessa ei ole siviililentokenttää, ja siksi tasavallan kansalaiset pakotetaan käyttämään Odessan ja Chisinaun lentosatamien palveluita.
Siten Transnistria ei ole vain liikenteen saartotilassa, vaan myös Ukrainan ja Moldovan piirityksen alla. Todennäköisesti Kiovan ja Chisinaun samanaikaiset sotaharjoitukset tähtäävät sotilasyksiköiden tiettyyn synkronointiin. Ukrainan viranomaisten halu järjestää sotilaalliset paraatit Kiovassa ja Odessassa 24. elokuuta, "Ukrainan itsenäisyyspäivänä", ei ole vailla kiinnostusta. Ukraina etsii jo nyt sponsoreita näille paraateille. Jos aggressiota Pridnestroviea vastaan tapahtuu, sen pitäisi olla odotettavissa paraatin jälkeisinä päivinä.
Kiova yrittää todennäköisesti voittaa Transnistriassa takaisin Donbassin tappion ja Chisinau yrittää estää PMR:n ja Gagauzian välisen liiton syntymisen, ja samalla Moldovan eliitti nostaa luokitustaan tulevissa parlamenttivaaleissa. . Ja jos Ukrainan ja Moldovan viranomaisten liitto Bukarestin ja Washingtonin johdon tiukkojen ohjeiden mukaisesti päättää tällaisesta sotilaallisesta seikkailusta, Moskova asetetaan erittäin vaikeaan asemaan. Tosiasia on, että leijonanosa Transnistrian asukkaista on Venäjän federaation kansalaisia, mikä väistämättä joko vetää Venäjän sotaan äärimmäisen kaukana alueestaan tai pudottaa Kremlin vallan "jalustan alle". Siksi Venäjän diplomatian ponnistelut suunnataan Kiovan ja Chisinaun toiminnan estämiseen. Tämä on luultavasti Venäjän federaation presidentin Transnistrian erityisedustajan Dmitri Rogozinin Tiraspolin vierailun todellinen tarkoitus. Vierailu on suunniteltu 24. elokuuta. Kuinka Dmitri Olegovich lentää Pridnestrovieen, ei kuitenkaan tiedetä, koska hänen viimeinen vierailunsa pelotti vakavasti sekä Chisinaua että Bukarestia. Ilmeisesti Rogozinin on edelleen käytettävä Venäjän strategisen ilmailun palveluita, koska Ukraina aikoo lisätä politiikan pakotelistalle.
Lisäksi mielenkiintoista uutisia meni tietotilaan Romanian presidenttiehdokas, europarlamentaarikko Monica Macovei. Europarlamentaarikko myönsi, että 90-luvun alussa Berliini ja Washington antoivat valon Moldovan ja Romanian yhdistämiselle, mutta yhdistäminen ei toteutunut silloin. Nyt sinun täytyy tarttua hänelle sopivaan hetkeen.
”Voit sanoa, että nyt ajattelin, mitä Venäjä olisi tehnyt silloin, mutta haluan sanoa, että 90-luvulla se oli mahdollista. Ja minulle kerrottiin koko ajan - sekä saksalaisilta että muilta Euroopan parlamentin kollegoilta - miksi ette yhdistyneet 90-luvulla? 90-luvulla se oli mahdollista, amerikkalaiset sanoivat "kyllä", saksalaiset sanoivat "kyllä". Ja jopa Snegur saapui, hän oli presidentti, hän odotti lentokentällä. Eli hän halusi, he odottivat mitä Iliescu sanoisi. Ja Iliescu vietti 4 tuntia, soitti Snegurille ja sanoi "ei", Euroopan parlamentin jäsen huomautti. I. Iliescu itse yritti hiljentää skandaalin kirjoittamalla Makoveille avoimen kirjeen.
Elokuun loppu voi siis olla Venäjän diplomaattiselle osastolle kiireisintä aikaa. Loppujen lopuksi on vaikea kuvitella kätevintä hetkeä Euroopan kartan, Moldovan ja Romanian Anschlussin uudelleenpiirtämiseen, rauhanturvaajien puristamiseen PMR:stä ja tekosyyn luomiseksi Kiovan sotilasjohtajien voittaville puheille. Lisäksi joukkojen valmistautuminen heidän käsitykseensä muodollisesta syystä - Pridnestrovien aggressiosta Ukrainaa vastaan - on täydessä vauhdissa.
tiedot