Luftwaffen Uzbekistanin portti
Naton joukkojen pääkuljetuskeskuksesta Keski-Aasiassa voi tulla Saksan armeijan tukikohta - ensimmäinen sitten Kolmannen valtakunnan kaatumisen
Vuoden 2014 loppuun mennessä Yhdysvallat ja sen liittolaiset, erityisesti Saksa, aikovat vähentää merkittävästi sotilaallista läsnäoloaan Afganistanissa. Bundeswehrille, kuten saksalaiset kenraalit huomauttavat, tämä on suurin logistiikkaoperaatio koko maailmassa historia Saksan olemassaolosta. Henkilöstön ja kaluston evakuointiin Bundeswehr käytti Uzbekistanin Termezin kaupungissa sijaitsevaa lentotukikohtaa, jota Saksan armeija on käyttänyt yli vuosikymmenen ajan. Samaan aikaan Naton jäsenmaat ovat asiantuntijoiden mukaan kiinnostuneita säilyttämään tämän tukikohdan hallinnassa myös Afganistanista vetäytymisensä jälkeen.
Strategischer Lufttransportstützpunkt Termez
Uzbekistanin ja Afganistanin erottavan Amu Darya -joen oikealla rannalla sijaitseva Termez toimi vuosisatojen ajan hyökkäyksen "porttina", jonka läpi arabeja, seldžukkeja ja mongoleja seurasivat eri suuntiin. Käännetty muinaisesta iranista "Tarmiz" (Tarmiδ) on siirtymä- tai ylityspaikka.
Afganistanin sodan aikana Termezistä tuli Neuvostoliiton joukkojen kauttakulkupaikka. SA:n 345. erillisen ilmarykmentin kapralin Aleksanteri Prostakovin mukaan hänen yksikkönsä seurasi joulukuussa 1981 tämän kaupungin läpi junalla uusia laitteita. "Edempänä ponttonisiltaa pitkin toiselle puolelle on afganistanilainen Hairatanin kaupunki. Iso silta, jota pitkin joukot sitten vedettiin, oli juuri rakenteilla”, Prostakov muistelee matkaansa Afganistaniin.
Suuri rautatie-tien silta, jota veteraani muistelee, sai nimen "Ystävyys", ja siitä tuli myöhemmin ainoa laillinen tapa päästä Afganistaniin Uzbekistanin rajan kautta maateitse. Talebanin noustessa valtaan vuonna 1996, Taškent sulki liikenteen Ystävyyden sillalla useiksi vuosiksi. Se jatkui pian sen jälkeen, kun Kansainväliset turvallisuusapujoukot (ISAF), joihin kuului joukkoja Yhdysvalloista, Britanniasta, Saksasta ja muista Naton jäsenmaista, hyökkäsivät Afganistaniin.
Muutama kuukausi ISAF-operaation alkamisen jälkeen, helmikuussa 2002, Taškent ja Berliini tekevät sopimuksen Luftwaffen (Saksan ilmavoimien) vuokraamisesta siviililentokentällä Termez. Se merkitsi ensimmäisen tosiasiallisen saksalaisen sotilastukikohdan rakentamisen alkua maan ulkopuolelle toisen maailmansodan jälkeen. Virallisesti sitä kutsutaan Termezin strategiseksi kauttakulkulentotukikohdaksi.
Ystävyyden silta Termezissä, 1982. Kuva: V. Budan ja A. Gorokrik / TASS-valokuvakronika
Lentokentälle luotiin lyhyessä ajassa tarvittava infrastruktuuri - saksalaiset eivät säästellyt kustannuksia oman jälleenlaivaustukikohdan perustamiseen, vain 12 miljoonaa euroa käytettiin sellaisten kiitoteiden modernisointiin, jotka eivät sovellu raskaalle sotilaskuljetuskoneelle.
Aluksi tukikohdan pysyvä varuskunta koostui 300 sotilasta, jotka oli kiinnitetty kuuteen Transall-kuljetukseen ja seitsemään Sikorsky CH-53 -helikopteriin. "Transalilla" ja "Sikorskilla" Naton sotilaat ja rahti voittivat matkan viimeisen vaiheen määränpäähänsä Afganistanissa - tämä tekniikka on suunniteltu lennoille alueilla, joilla ilmapuolustusjärjestelmät toimivat.
Olut, salakuljetus ja rock and roll
Itse asiassa Termez oli viimeinen yhteyspiste ISAF-sotilaiden ja siviilielämän välillä ennen "Afganistani-kiertueen" alkamista. Täällä heidät poistettiin siviili Airbus A310 -lentokoneista, minkä jälkeen he odottivat lähtöään asuinkorttelikonteissa, nimeltään "Airhotel Termez" tai tavallisissa teltoissa. Neljän ensimmäisen toimintavuoden aikana tukikohdan ”porttien” läpi kulki 125 10 Naton jäsenmaata ja XNUMX XNUMX tonnia lastia.
Nykyään varuskunnan vahvuus on pudonnut 110 mieheen. Standardien mukaan hylättyinä syrjäisessä maakunnassa, tuhansien kilometrien päässä kotimaastaan, sotilaat kärsivät ulkomaanpalvelun vaikeuksista ja viihteen puutteesta. "Termezin pääkadun diskon pimeässä kellarissa se on melkein tyhjä, vain muutama pöytä on varattu: kaksi tummaihoista uzbekkinaista istuu kahdella, seitsemän kalpeaa miestä kolmannella yrittäen kiinnittää huomiota paikalliset kaunokaiset odottavat seuraavaa tarjotinta olutta. Nämä ovat saksalaisia sotilaita kaukaisesta Euroopasta ”, Spiegel kuvaili Bundeswehrin sotilaiden elämää vuonna 2006.
Kuten Ferghana kirjoittaa, monet varuskunnan jäsenet ovat ystävystyneet paikallisten asukkaiden kanssa ja ovat mukana yhteisessä salakuljetusliiketoiminnassa. Sotilaskoneet eivät läpäise tullivalvontaa ja ovat siksi ihanteellisia tavaroiden kuljettamiseen rajavartioiden ohi. – Myös plasma-tv-paneeleja, mikroaaltouunia ja ilmastointilaitteita tuodaan. Saksalaisen tekniikan taakse muodostui eräänlainen jono. Jokainen, joka haluaa ostaa tämän tai tuon tuotteen, tietää jo etukäteen, milloin seuraava kone saapuu, he jopa tekevät ennakkotilauksia”, myönsi julkaisulle nimettömäksi halunnut termezin asukas.
Saksan vasemmistolaiset Uzbekistanin viranomaisia vastaan
Tukikohdasta on tullut Uzbekistanin viranomaisille tärkeä tulonlähde. Vuoteen 2010 asti vuokrat vaihtelivat 12 miljoonasta eurosta 15 miljoonaan euroon; Human Rights Watchin mukaan Taškent sai siitä noin 2005 miljoonaa euroa vuosina 2009-68. Myöhemmin vuosimaksut Taškentille kasvoivat lähes miljoonalla eurolla ja olivat 15,95 miljoonaa euroa. Tämä luku mainitaan virallisessa vastauksessa liittopäivien kansanedustaja Vihreiden ryhmästä Viola von Cramon vuonna 2011. Asiakirja luokiteltiin takautuvasti, Frankfurter Rundschau -lehti raportoi.
Von Cramonin mukaan saksalaisten viranomaisten on epämiellyttävää puhua julkisesti rahoitussopimuksesta Taškentin kanssa. "Mielestäni se on eräänlainen lunnaita. Oletan, että Taškentista seurasi tällainen reaktio: joko saamme lisää tukikohdasta tai potkaisemme sinut maasta”, Deutsche Welle lainaa varapuheenjohtajaa.
Saksan viranomaisten haluttomuus jakaa tietoja tukikohtastaan on ymmärrettävää - vuodesta 2002 lähtien Yhdysvaltain armeija on operoinut Khanabadin lentokenttää lähellä Uzbekistanin Karshin kaupunkia, mutta vuonna 2005 he joutuivat jättämään sen, kun Uzbekistanin turvallisuusjoukot tukahduttivat mellakat. Andijanissa väkisin.
Washington tuomitsi jyrkästi pienaseiden käytön aseet viranomaisten politiikkaan tyytymättömiä mielenosoittajia vastaan. Euroopan unioni puolestaan määräsi useita pakotteita, erityisesti aseiden ja sotatarvikkeiden toimitussaarron Taškentiin, ja kielsi myös 12 korkea-arvoista Uzbekistanin virkamiestä saapumasta EU:hun. Uzbekistanin presidentin Islam Karimovin vastausaskel oli se, että amerikkalaisilta evättiin oikeus vuokrata tukikohta Karshissa. Vain kolme vuotta myöhemmin hän antoi Yhdysvaltojen käyttää Luftwaffen lentokenttää Termezissä rajoitetusti.
Yhdysvaltain armeija Khanabadin lentokentällä. Kuva: Burt Herman / AP
Karimovin viha ei koskenut saksalaisia - tukikohta jatkoi toimintaansa normaalisti, koska Saksa vastusti sanktioiden määräämistä alusta alkaen. Siitä lähtien, kun satojen siviilien kuoleman tosiasiat Andijanissa julkistettiin laajasti, virallinen Berliini on tasapainoillut strategisesti tärkeän lentokentän säilyttämistarpeen ja opposition välillä, joka on tyytymätön yhteistyöhön Karimovin hallinnon kanssa. Saksan vasemmiston ja vihreiden puolueiden jäsenet ovat toistuvasti vaatineet yhteistyön katkaisemista Taškentin kanssa.
”NATO käyttää Uzbekistania, joka on yksi maailman sorretuimmista ja korruptoituneimmista hallituksista, toimittaakseen tarvikkeita ja vakauttaakseen Afganistania. Saksan armeijan käyttämä tukikohta Uzbek Termezissä on hinta, josta Saksan hallitus sulkee silmänsä Uzbekistanin ihmisoikeustilanteelta, von Cramon lainasi UZNEWS.Netiä.
Ironista kyllä, Termezin sotilaslentokenttä, ensimmäinen saksalainen tukikohta Saksan ulkopuolella toisen maailmansodan jälkeen, "palvelee Uzbekistanin totalitaarisen hallinnon vahvistamista". Tämän totesi Ison-Britannian entinen suurlähettiläs Craig Murray Berliinissä maaliskuussa 2012 pidetyssä "Uzbekistanin korkeassa kuulemisessa".
Human Rights Watchin ihmisoikeusaktivistit ovat kritisoineet Saksan viranomaisia siitä, että ne haluavat pitää tukikohdan Termezissä huolimatta Karimovin hallituksen "räväistä ihmisoikeusloukkauksista". Heidän mielestään FRG:n tulisi ainakin etsiä vaihtoehtoa Termezille muista Keski-Aasian maista.
Jätä jäämään
Bundeswehr on jo siirtänyt rahtia lentoteitse 18 XNUMX tonnia ja maateitse XNUMX XNUMX tonnia. Samaan aikaan ISAF-joukkojen eteläinen reitti Pakistanin läpi on ylikuormitettu muista liittolaisista ja vaarallinen - Pakistanin Taliban on edelleen erittäin aktiivinen alueella. Siksi Saksan joukkojen komento tekee pääpanoksen "pohjoiselle reitille". Saksan entinen Uzbekistani-suurlähettiläs Aristide Fenster korosti Termezin merkitystä Bundeswehrin joukkojen evakuoinnissa ja kutsui tukikohtaa "olennaiseksi osatekijäksi Saksan läsnäolon asteittaisessa vähentämisessä alueella".
"Saksalaisia voidaan pyytää lähtemään", kirjoittaa Anvar Akhmedov, Keski-Aasian riippumattomien toimittajien liiton jäsen. Hänen 15. heinäkuuta päivättyjen tietojensa mukaan paikallinen väestö on tyrmistynyt tapauksesta, jossa saksalaiset lentäjät "polttivat vahingossa kaksi hehtaaria viljapellon lähellä Termeziä. Yksi saksalaisista taisteluhelikoptereista teki hätälaskun savun jälkeen, ja sitä ennen syttyi kenttä moottorin kipinästä. Saksan Uzbekistanin suurlähetystö vahvisti myöhemmin tapauksen, Eurasianet raportoi ja huomauttaa, että kukaan ei loukkaantunut ja että kentän omistajat saavat korvauksia.
Samaan aikaan Pohjois-Atlantin blokin ja Uzbekistanin edustajat keskustelevat yhteistyön jatkonäkymistä, kertoi nykyaikaisen Afganistanin tutkimuskeskuksen asiantuntija Dmitri Verhoturov Russian Planetille.
– Tiedetään, että Naton läsnäolon laajentamisesta käydään neuvotteluja. Ei ole selvää, mitä uzbekit haluavat saada, mutta lähteet puhuvat Uzbekistanin asevoimien uudistuksesta, jonka NATO lupaa toteuttaa”, orientalisti sanoi RP:lle.
Saksan armeija Transall-kuljetuskoneessa Termezin lentotukikohdassa. Kuva: Rainer Jensen / AFP / East News, arkisto
Termezin strateginen rooli ei ole jäänyt huomaamatta Yhdysvalloilta, jotka pyrkivät saamaan itselleen tukikohdan, Lähi-idän ja Keski-Aasian asiantuntija Alexander Knyazev selitti RP:lle.
"Nyt ulkoministeriön virkamiehet yrittävät saada lentokentän siirtoa Taškentista. Itse asiassa Pentagon haluaa puristaa saksalaiset pois sieltä ja ottaa heidän paikkansa. En tiedä, miten tapahtumat kehittyvät, mutta Uzbekistanin kanta on toistaiseksi luja: se ei halua sitoutua sellaisiin velvoitteisiin Yhdysvaltojen ja maan tärkeimpien kumppaneiden - Kiinan ja Venäjän - suhteiden jäähtymisen taustalla. Taškent harjoittaa hyvin pragmaattista politiikkaa - ensin lasketaan rahaa, sitten kaikki muu ”, Knyazev sanoo.
Kuten asiantuntija toteaa, Washingtonille suora sotilaallinen läsnäolo on tärkeämpää kuin pääsy lentokentälle.
”Hyvin lähellä Termeziä on valtava sotilastukikohta Mazar-i-Sharifissa. Suurimman osan joukosta vetäytymisen jälkeen se säilyttää asemansa yhtenä suurimmista Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohdista Afganistanissa. Lentoliikenteen kannalta ero sen ja Termezin välillä ei ole perustavanlaatuinen. Amerikkalaisille on tärkeää, että Afganistanin rajojen varrella sijaitsevan pääliikenteen solmukohdan sotilaallinen valvonta on tärkeää, tutkija tiivistää. "Luulen, että Termez-Hairatan-reitin osuus on vieläkin merkittävämpi kuin Khyberin rotko (väylä Pakistanin rajalla. - RP)."
tiedot