Valko-Venäjän miehittämättömät horisontit
MILEX-näyttelyssä esitellyt UAV:t laajentavat maan vientimahdollisuuksia
Valko-Venäjä on toteuttamassa ohjelmaa miehittämättömien ilma-alusten luomiseksi ilmailu järjestelmät, jotka yrittävät olla globaalissa trendissä. Useat yritykset työskentelevät eri luokkien ja tyyppisten UAV-projektien parissa. Ehkä paras paikka tutustua tämän alueen nykyiseen tilanteeseen on MILEX International Salon of Arms and Military Equipment. Kolmen vuoden tauon jälkeen 7. näyttely pidettiin Minskissä.
Lupaava mini
Suurin kehitys Valko-Venäjällä, kuten muissakin maissa, on saanut mini-luokan miehittämättömiä järjestelmiä. Ensinnäkin on syytä mainita jo käytössä olleet Berkut-1 ja Berkut-2, jotka oli esillä Agat - Control Systems -yrityksen avoimella alueella.
Ensimmäinen on suunniteltu etsimään ja havaitsemaan maa- ja pintakohteita ja määrittämään niiden koordinaatit. Noin 3,5 kiloa painava laite voi viipyä ilmassa jopa puolitoista tuntia, seurata ja vastaanottaa reaaliaikaisia valokuva-, televisio- ja lämpökuvia alueelta jopa 15 kilometrin säteellä maavalvonta-asemasta. Raskaampi Berkut-2 toimii 35 kilometrin etäisyydellä enintään kahden tunnin ajan. Kummallista kyllä, molemmat järjestelmät ovat modernisoituja versioita venäläisistä Irkut-3- ja Irkut-10-järjestelmistä, jotka on kehittänyt samanniminen yhtiö.
On mahdotonta olla huomioimatta Valko-Venäjän tasavallan sotaakatemian kehitystä. Täällä he ovat jo pitkään luoneet mini-UAV-laitteita, ohjausjärjestelmiä niille ja komplekseja yleensä. Olennaista kehitystä voitiin nähdä aiemmissa MILEX-näyttelytiloissa. Tänä vuonna akatemia esitteli yleisölle kaksi järjestelmää: "NTLyot" ja "Mosquito".
UAV "Mosquito" -kompleksi esiteltiin kolme vuotta sitten. "Lentävä siipi" -mallin mukaan valmistettu pieni, noin kaksi kiloa painava laite voi pysyä ilmassa jopa 35 minuuttia. Kompleksi on suunniteltu operaattorin valitseman alueen etävalvontaan, havainnointikohteiden automaattiseen havaitsemiseen, niiden maantieteellisten koordinaattien määrittämiseen ja saatujen tietojen myöhempään välittämiseen kuluttajille. Valko-Venäjän tasavallan asevoimien erikoisoperaatiojoukot ottavat tämän kompleksin käyttöön syksyllä.
"NTLet" on hieman suurempi, sen lentoonlähtöpaino on yli yhdeksän kiloa. Se voi viipyä ilmassa jopa 1,5 tuntia ja lentää jopa 25 kilometrin etäisyydellä maalennonjohtoasemasta. Sotilasakatemian osastolla esiteltyjen materiaalien mukaan yhdessä NTLab-IS-yhtiön kanssa luotu kompleksi on suunniteltu maan ja veden pinnan seurantaan. Sitä voidaan käyttää reaaliajassa liikkuvien ja paikallaan olevien kohteiden pitkäkestoiseen peitellyn seurantaan, havainnointikohteiden havaitsemiseen, niiden maantieteellisten koordinaattien määrittämiseen ja sen jälkeen vastaanotetun tiedon välittämiseen kuluttajille ja laivan radioelektronisten komponenttien testaamiseen (virheenkorjaukseen). .
Kansallisen tiedeakatemian fysikaal-tekninen instituutti (PTI NAS) on useiden vuosien ajan kehittänyt ja luonut komplekseja UAV:iden kanssa siviilikäyttöön Valko-Venäjällä. MILEX-2014:ssä esiteltiin kolme Busel-perheen miniluokkaista järjestelmää, jotka on luotu asianmukaisen valtion ohjelman puitteissa. Laitteet on valmistettu klassisen lentokonekaavion mukaan kahdella vetopotkurilla varustetulla moottorilla ja eroavat vain lentoonlähtöpainosta, joka vaihtelee mallista, mitoista, peräyksiköstä ja hyötykuorman koostumuksesta riippuen, mikä voi sisältää erilaisia TV- ja IR-laitteita. kamerat. Järjestelmät on suunniteltu alueen ja esineiden videovalvontaan, saattamiseen ja turvallisuuteen, palonhavaitsemiseen, maatalousmaan valvontaan, maisemakuvaukseen jne.
Kehittäjien mukaan UAV-komplekseja "Busel" ja "Busel M" tuotetaan jo massatuotantona Valko-Venäjän hätätilanneministeriön edun mukaisesti sekä vientiä varten. Kolmannen kompleksin, Busel M50:n, valtiontestien odotetaan valmistuvan tänä vuonna.
taktinen luokka
Ns. Shadow-luokan järjestelmät ovat maailman suosituimpia. Niiden etuja ovat riittävä kantokyky, jonka avulla voit asentaa tiedustelu- ja valvontalaitteita hyvällä resoluutiolla yhdistettynä kohtuulliseen hintaan. Minskin näyttelyssä esiteltiin kahta taktisen luokan järjestelmää kerralla - yksi sotilaskäyttöön, toinen siviilikäyttöön ja erikoiskäyttöön.
Agat - Control Systemsin staattisessa näyttelyssä oli mahdollista tarkkailla kompleksia taktisen luokan Grif 1 UAV:illa. Kehitystä tehtiin yli kolmen vuoden ajan Valko-Venäjällä toteutetun valtion UAV-järjestelmien kehittämisohjelman puitteissa. "Agatin" lisäksi siihen osallistuivat kansalliset yritykset: INDELA, KVAND, LEMT, "NTLab-IS". UAV-tuotanto tapahtuu Baranovichin 558. lentokoneiden korjauslaitoksen pohjalta.
"Vulture 1", jonka suurin lentoonlähtöpaino on noin 150 kiloa, voi suorittaa jopa viisi tuntia kestäviä lentoja kuljettaen mukanaan laitteita, joiden kokonaispaino on enintään 20 kiloa. Hyötykuorma sisältää vaihdettavia moduuleja erityistä ja elektronista tiedustelupalvelua sekä elektronista sodankäyntiä varten. Agat - Control Systemsin pääjohtajan Juri Mosienkon mukaan Valko-Venäjän puolustusministeriö on tällä hetkellä testannut kompleksia ja se tullaan massatuotantoon osaston edun mukaisesti vuonna 2015.
Mainittu FTI NAS MILEX-2014:ssä esitteli ensimmäistä kertaa yleisölle Burevestnik-kompleksia itse tehdyllä UAV:lla, jonka lentoonlähtöpaino oli 250 kiloa. Kehittäjien mukaan se pystyy lentämään jopa 290 kilometrin etäisyydellä ja kestää jopa kuusi tuntia. Aluksella on kohdekuorma, mukaan lukien gyrostabiloitu optoelektroninen valvontamoduuli, joka koostuu TV-, valokuva- ja IR-kameroista, sekä laseretäisyysmittari ja säteilyvalvontalaitteet.
Kompleksi luotiin republikaanisen hätätilanneministeriön etujen mukaisesti. Suunnittelijat kuitenkin nimeävät yhdessä hätätilanneministeriön kanssa myös muita siviili- ja erityissovellusalueita, kuten yleisen järjestyksen, rajojen ja lähialueiden valvontaa, ympäristönsuojelua, metsä- ja maatalouden valvontatehtävät jne.
Helikopterit tilauksesta
Miehittämättömät helikopterit ovat melko harvinaisia lentokonetyyppisiin UAV:ihin verrattuna, mikä liittyy suuriin teknisiin vaikeuksiin sekä merkittäviin taloudellisiin kustannuksiin. Siitä huolimatta MILEXissä voi nähdä kaksi samanlaista järjestelmää samanaikaisesti eri luokkien UAV:illa. Ensimmäinen näistä on jo tutkassa. Tämä on minskilaisen INDELAn INSKY-järjestelmä, joka tunnetaan miehittämättömien ilma-alusten alan kehityksestään.
INSKY UAV -kompleksi on jo esitelty aiemmin, erityisesti MILEX-2011- ja MAKS-2013-messuilla. Kuitenkin tänä vuonna kehittäjät toivat näyttelyyn yrityksen pääsuunnittelijan Vladimir Chudakovin mukaan merkittävästi päivitetyn version.
Keskipitkän kantaman INSKY UAV:illa varustettua monitoimikompleksia voidaan käyttää sekä sotilas- että siviiliasiakkaiden etujen mukaisesti. Noin 125 kilon lentoonlähtöpainolla oleva kevyt helikopteri pystyy suorittamaan jopa viisi tuntia kestäviä lentoja. Alukseen asennetuilla tiedustelu- ja valvontalaitteilla tiedot välitetään reaaliajassa maavalvonta-asemalle näkyvällä ja lämpöaallonpituusalueella. UAV-kompleksin kantama on 100 kilometriä.
Kompleksin sarjatuotanto on alkanut. INDELA ei paljasta ostajia, vaan kertoo vain, että asiakkaat ovat ulkomaalaisia.
Toisen mainituista helikopterityyppisistä miehittämättömistä järjestelmistä valmisti Quand IS. Surveyor H -kompleksi UVH-29E-helikopterin kanssa oli esillä yhtiön osastolla. Tämä laite on paljon pienempi kuin INSKY UAV, sen lentoonlähtöpaino on vain 25 kiloa. Yrityksen edustajien mukaan se on varustettu omalla ohjausjärjestelmällään, joka mahdollistaa automaattisen nousun, laskeutumisen ja liikkumisen reitillä. Kehittäjät ovat asettaneet kompleksin videovalvonta- ja valvontajärjestelmäksi, kuormanjakeluksi, häirintä-, välitys-, kohteiden koordinaattien ja niiden valaistuksen määrittämiseksi sekä tutkimuslentäväksi laboratorioksi.
Ilmapallojärjestelmät
Miehittämätön ilmalaiva BAK EM kuuluu pienikokoisiin ilmailuajoneuvoihin. Sen pituus on vain 8,7 metriä, kuoren halkaisija on noin 2,5 metriä. Ilmalaiva nostaa kolme kiloa painavia havaintolaitteita 500 metrin korkeuteen. Kehittäjien mukaan kompleksia voidaan käyttää jopa 8 m/s tuulikuormilla. Samaan aikaan ilmalaiva voi viipyä ilmassa tyynellä säällä jopa 11 tuntia ja välittää tiedonsiirtoa jopa 50 kilometrin etäisyyksille.
Vuonna 2013 LHC EM läpäisi tilatestivaiheen, jonka jälkeen sitä muutettiin käytettäväksi tuulen nopeuksilla 14 m/s asti. Uuden version testaus on jo aloitettu. Tänä vuonna miehittämättömän ilmalaivan odotetaan saavan sarjasuunnittelukirjeen. Kehittäjien mukaan nykyään on voimassa sopimus yhden kompleksin toimittamisesta ulkomaiselle asiakkaalle.
Kotona
Maailmanlaajuinen suuntaus varustaa sotilaallisia ja erikoisrakenteita erilaisilla miehittämättömillä ja robottijärjestelmillä ei ole ohittanut Valko-Venäjää. Samalla on selvää, että maan lainvalvontaviranomaisten asiakkaat joutuvat toimimaan taloudellisia rajoituksia silmällä pitäen.
Tästä johtuen Valko-Venäjän vastaavien asejärjestelmien ja sotatarvikkeiden markkinoiden erityispiirre on pääasiassa keskittyminen omiin joukkoihinsa. MILEXissä läsnä olevia ulkomaisia UAV-järjestelmien kehittäjiä edusti yksinomaan Kiina, joka on ollut mukana viime vuosina lähes kaikkialla. Taivaallinen valtakunta pystyy kuitenkin todennäköisemmin toimittamaan tiettyjä osajärjestelmiä ja alkuaineita valkovenäläisille asiakkaille kuin lopputuotteita.
Valtion ohjelma UAV-kompleksien luomiseksi ja tuottamiseksi sisältää kaksi suurta aliohjelmaa. Yksi keskittyy monitoimiseen UAV:iin, komponentteihin ja valmistusteknologioihin. Toinen koskee sotilaskompleksien luomista. Nykyaikaisten UAV-järjestelmien luomisprosessi Valko-Venäjällä ei etene nopeasti, mutta positiivista kehitystä tässä osassa on jo nähtävissä, minkä itse asiassa MILEX osoitti.
Valko-Venäjä on toteuttamassa ohjelmaa miehittämättömien ilma-alusten luomiseksi ilmailu järjestelmät, jotka yrittävät olla globaalissa trendissä. Useat yritykset työskentelevät eri luokkien ja tyyppisten UAV-projektien parissa. Ehkä paras paikka tutustua tämän alueen nykyiseen tilanteeseen on MILEX International Salon of Arms and Military Equipment. Kolmen vuoden tauon jälkeen 7. näyttely pidettiin Minskissä.
Lupaava mini
Suurin kehitys Valko-Venäjällä, kuten muissakin maissa, on saanut mini-luokan miehittämättömiä järjestelmiä. Ensinnäkin on syytä mainita jo käytössä olleet Berkut-1 ja Berkut-2, jotka oli esillä Agat - Control Systems -yrityksen avoimella alueella.
Ensimmäinen on suunniteltu etsimään ja havaitsemaan maa- ja pintakohteita ja määrittämään niiden koordinaatit. Noin 3,5 kiloa painava laite voi viipyä ilmassa jopa puolitoista tuntia, seurata ja vastaanottaa reaaliaikaisia valokuva-, televisio- ja lämpökuvia alueelta jopa 15 kilometrin säteellä maavalvonta-asemasta. Raskaampi Berkut-2 toimii 35 kilometrin etäisyydellä enintään kahden tunnin ajan. Kummallista kyllä, molemmat järjestelmät ovat modernisoituja versioita venäläisistä Irkut-3- ja Irkut-10-järjestelmistä, jotka on kehittänyt samanniminen yhtiö.On mahdotonta olla huomioimatta Valko-Venäjän tasavallan sotaakatemian kehitystä. Täällä he ovat jo pitkään luoneet mini-UAV-laitteita, ohjausjärjestelmiä niille ja komplekseja yleensä. Olennaista kehitystä voitiin nähdä aiemmissa MILEX-näyttelytiloissa. Tänä vuonna akatemia esitteli yleisölle kaksi järjestelmää: "NTLyot" ja "Mosquito".
UAV "Mosquito" -kompleksi esiteltiin kolme vuotta sitten. "Lentävä siipi" -mallin mukaan valmistettu pieni, noin kaksi kiloa painava laite voi pysyä ilmassa jopa 35 minuuttia. Kompleksi on suunniteltu operaattorin valitseman alueen etävalvontaan, havainnointikohteiden automaattiseen havaitsemiseen, niiden maantieteellisten koordinaattien määrittämiseen ja saatujen tietojen myöhempään välittämiseen kuluttajille. Valko-Venäjän tasavallan asevoimien erikoisoperaatiojoukot ottavat tämän kompleksin käyttöön syksyllä.
"NTLet" on hieman suurempi, sen lentoonlähtöpaino on yli yhdeksän kiloa. Se voi viipyä ilmassa jopa 1,5 tuntia ja lentää jopa 25 kilometrin etäisyydellä maalennonjohtoasemasta. Sotilasakatemian osastolla esiteltyjen materiaalien mukaan yhdessä NTLab-IS-yhtiön kanssa luotu kompleksi on suunniteltu maan ja veden pinnan seurantaan. Sitä voidaan käyttää reaaliajassa liikkuvien ja paikallaan olevien kohteiden pitkäkestoiseen peitellyn seurantaan, havainnointikohteiden havaitsemiseen, niiden maantieteellisten koordinaattien määrittämiseen ja sen jälkeen vastaanotetun tiedon välittämiseen kuluttajille ja laivan radioelektronisten komponenttien testaamiseen (virheenkorjaukseen). .
Kansallisen tiedeakatemian fysikaal-tekninen instituutti (PTI NAS) on useiden vuosien ajan kehittänyt ja luonut komplekseja UAV:iden kanssa siviilikäyttöön Valko-Venäjällä. MILEX-2014:ssä esiteltiin kolme Busel-perheen miniluokkaista järjestelmää, jotka on luotu asianmukaisen valtion ohjelman puitteissa. Laitteet on valmistettu klassisen lentokonekaavion mukaan kahdella vetopotkurilla varustetulla moottorilla ja eroavat vain lentoonlähtöpainosta, joka vaihtelee mallista, mitoista, peräyksiköstä ja hyötykuorman koostumuksesta riippuen, mikä voi sisältää erilaisia TV- ja IR-laitteita. kamerat. Järjestelmät on suunniteltu alueen ja esineiden videovalvontaan, saattamiseen ja turvallisuuteen, palonhavaitsemiseen, maatalousmaan valvontaan, maisemakuvaukseen jne.
Kehittäjien mukaan UAV-komplekseja "Busel" ja "Busel M" tuotetaan jo massatuotantona Valko-Venäjän hätätilanneministeriön edun mukaisesti sekä vientiä varten. Kolmannen kompleksin, Busel M50:n, valtiontestien odotetaan valmistuvan tänä vuonna.
taktinen luokka
Ns. Shadow-luokan järjestelmät ovat maailman suosituimpia. Niiden etuja ovat riittävä kantokyky, jonka avulla voit asentaa tiedustelu- ja valvontalaitteita hyvällä resoluutiolla yhdistettynä kohtuulliseen hintaan. Minskin näyttelyssä esiteltiin kahta taktisen luokan järjestelmää kerralla - yksi sotilaskäyttöön, toinen siviilikäyttöön ja erikoiskäyttöön.
Agat - Control Systemsin staattisessa näyttelyssä oli mahdollista tarkkailla kompleksia taktisen luokan Grif 1 UAV:illa. Kehitystä tehtiin yli kolmen vuoden ajan Valko-Venäjällä toteutetun valtion UAV-järjestelmien kehittämisohjelman puitteissa. "Agatin" lisäksi siihen osallistuivat kansalliset yritykset: INDELA, KVAND, LEMT, "NTLab-IS". UAV-tuotanto tapahtuu Baranovichin 558. lentokoneiden korjauslaitoksen pohjalta.
"Vulture 1", jonka suurin lentoonlähtöpaino on noin 150 kiloa, voi suorittaa jopa viisi tuntia kestäviä lentoja kuljettaen mukanaan laitteita, joiden kokonaispaino on enintään 20 kiloa. Hyötykuorma sisältää vaihdettavia moduuleja erityistä ja elektronista tiedustelupalvelua sekä elektronista sodankäyntiä varten. Agat - Control Systemsin pääjohtajan Juri Mosienkon mukaan Valko-Venäjän puolustusministeriö on tällä hetkellä testannut kompleksia ja se tullaan massatuotantoon osaston edun mukaisesti vuonna 2015.
Mainittu FTI NAS MILEX-2014:ssä esitteli ensimmäistä kertaa yleisölle Burevestnik-kompleksia itse tehdyllä UAV:lla, jonka lentoonlähtöpaino oli 250 kiloa. Kehittäjien mukaan se pystyy lentämään jopa 290 kilometrin etäisyydellä ja kestää jopa kuusi tuntia. Aluksella on kohdekuorma, mukaan lukien gyrostabiloitu optoelektroninen valvontamoduuli, joka koostuu TV-, valokuva- ja IR-kameroista, sekä laseretäisyysmittari ja säteilyvalvontalaitteet.
Kompleksi luotiin republikaanisen hätätilanneministeriön etujen mukaisesti. Suunnittelijat kuitenkin nimeävät yhdessä hätätilanneministeriön kanssa myös muita siviili- ja erityissovellusalueita, kuten yleisen järjestyksen, rajojen ja lähialueiden valvontaa, ympäristönsuojelua, metsä- ja maatalouden valvontatehtävät jne.
Helikopterit tilauksesta
Miehittämättömät helikopterit ovat melko harvinaisia lentokonetyyppisiin UAV:ihin verrattuna, mikä liittyy suuriin teknisiin vaikeuksiin sekä merkittäviin taloudellisiin kustannuksiin. Siitä huolimatta MILEXissä voi nähdä kaksi samanlaista järjestelmää samanaikaisesti eri luokkien UAV:illa. Ensimmäinen näistä on jo tutkassa. Tämä on minskilaisen INDELAn INSKY-järjestelmä, joka tunnetaan miehittämättömien ilma-alusten alan kehityksestään.
INSKY UAV -kompleksi on jo esitelty aiemmin, erityisesti MILEX-2011- ja MAKS-2013-messuilla. Kuitenkin tänä vuonna kehittäjät toivat näyttelyyn yrityksen pääsuunnittelijan Vladimir Chudakovin mukaan merkittävästi päivitetyn version.
Keskipitkän kantaman INSKY UAV:illa varustettua monitoimikompleksia voidaan käyttää sekä sotilas- että siviiliasiakkaiden etujen mukaisesti. Noin 125 kilon lentoonlähtöpainolla oleva kevyt helikopteri pystyy suorittamaan jopa viisi tuntia kestäviä lentoja. Alukseen asennetuilla tiedustelu- ja valvontalaitteilla tiedot välitetään reaaliajassa maavalvonta-asemalle näkyvällä ja lämpöaallonpituusalueella. UAV-kompleksin kantama on 100 kilometriä.
Kompleksin sarjatuotanto on alkanut. INDELA ei paljasta ostajia, vaan kertoo vain, että asiakkaat ovat ulkomaalaisia.
Toisen mainituista helikopterityyppisistä miehittämättömistä järjestelmistä valmisti Quand IS. Surveyor H -kompleksi UVH-29E-helikopterin kanssa oli esillä yhtiön osastolla. Tämä laite on paljon pienempi kuin INSKY UAV, sen lentoonlähtöpaino on vain 25 kiloa. Yrityksen edustajien mukaan se on varustettu omalla ohjausjärjestelmällään, joka mahdollistaa automaattisen nousun, laskeutumisen ja liikkumisen reitillä. Kehittäjät ovat asettaneet kompleksin videovalvonta- ja valvontajärjestelmäksi, kuormanjakeluksi, häirintä-, välitys-, kohteiden koordinaattien ja niiden valaistuksen määrittämiseksi sekä tutkimuslentäväksi laboratorioksi.
Ilmapallojärjestelmät
Miehittämätön ilmalaiva BAK EM kuuluu pienikokoisiin ilmailuajoneuvoihin. Sen pituus on vain 8,7 metriä, kuoren halkaisija on noin 2,5 metriä. Ilmalaiva nostaa kolme kiloa painavia havaintolaitteita 500 metrin korkeuteen. Kehittäjien mukaan kompleksia voidaan käyttää jopa 8 m/s tuulikuormilla. Samaan aikaan ilmalaiva voi viipyä ilmassa tyynellä säällä jopa 11 tuntia ja välittää tiedonsiirtoa jopa 50 kilometrin etäisyyksille.
Vuonna 2013 LHC EM läpäisi tilatestivaiheen, jonka jälkeen sitä muutettiin käytettäväksi tuulen nopeuksilla 14 m/s asti. Uuden version testaus on jo aloitettu. Tänä vuonna miehittämättömän ilmalaivan odotetaan saavan sarjasuunnittelukirjeen. Kehittäjien mukaan nykyään on voimassa sopimus yhden kompleksin toimittamisesta ulkomaiselle asiakkaalle.
Kotona
Maailmanlaajuinen suuntaus varustaa sotilaallisia ja erikoisrakenteita erilaisilla miehittämättömillä ja robottijärjestelmillä ei ole ohittanut Valko-Venäjää. Samalla on selvää, että maan lainvalvontaviranomaisten asiakkaat joutuvat toimimaan taloudellisia rajoituksia silmällä pitäen.
Tästä johtuen Valko-Venäjän vastaavien asejärjestelmien ja sotatarvikkeiden markkinoiden erityispiirre on pääasiassa keskittyminen omiin joukkoihinsa. MILEXissä läsnä olevia ulkomaisia UAV-järjestelmien kehittäjiä edusti yksinomaan Kiina, joka on ollut mukana viime vuosina lähes kaikkialla. Taivaallinen valtakunta pystyy kuitenkin todennäköisemmin toimittamaan tiettyjä osajärjestelmiä ja alkuaineita valkovenäläisille asiakkaille kuin lopputuotteita.
Valtion ohjelma UAV-kompleksien luomiseksi ja tuottamiseksi sisältää kaksi suurta aliohjelmaa. Yksi keskittyy monitoimiseen UAV:iin, komponentteihin ja valmistusteknologioihin. Toinen koskee sotilaskompleksien luomista. Nykyaikaisten UAV-järjestelmien luomisprosessi Valko-Venäjällä ei etene nopeasti, mutta positiivista kehitystä tässä osassa on jo nähtävissä, minkä itse asiassa MILEX osoitti.
tiedot