Tarina Malesian Boeingin kanssa, riippumatta siitä, miten se päättyy, voimme jo nyt tehdä tiettyjä johtopäätöksiä, ainakin Yhdysvaltojen tavoitteista ja tavoitteista "vapaan maailman johtajina". Yleensä ne ovat melko yksinkertaisia: jos pidämme "vapaan maailman etuja" juuri Yhdysvaltojen etuina, ne ovat hyvin samanlaisia kuin "myöhäisen Neuvostoliiton edut".Siinä mielessä, että vastakkainasettelu on ehdottoman välttämätöntä suurvallan selviytymiselle.
Täällä kaikki on yksinkertaista.
Riittää kuunnella "liberaalin kolumnimme" puheita, joissa sanotaan suoraan, että "rautaesirippu laskeutuu jälleen Venäjälle", "Venäjä on jälleen eristyksissä koko maailmasta" - lue: huononsa takia käyttäytymistä.
Ja mikä on ominaista: kaikki sanotaan niin, että lukija/katsoja ymmärtää: olemme sotkeneet niin paljon "muun maailman" edessä, että meidät on pakotettu, jotta emme houkuttele "bydlovatnikov-väestöämme" ”, aidatakseen sen maailmalta. Ja kaikki alkaa, kuten nyt yli 60-vuotiaiden kauheissa tarinoissa: OVIR, "myös pehmoeläimenä, vaikka raatona, on vain aikaa kaataa", muita söpöjä pikkujuttuja.
Noh. Ei edes niin, että "muu maailma" jotenkin yhtäkkiä kutistuisi Yhdysvaltojen alueen kokoisiksi, plus tai miinus naurettavia protektoraatteja, jotka onnistuvat puolustamaan itseään Oleg Gazmanovilta ja Iosif Davydovich Kobzonilta. Asia on tässä hieman erilainen: itse asiassa, kuten nyt, Neuvostoliitto ei myöskään "silloin" aikonut ottaa käyttöön "rautaverhoja".
Ja - ei mennyt sisään.
Tämän ymmärtämiseksi riittää, kun muistetaan 20- ja 30-luvuilla neuvostokulttuurihenkilöiden lukuisia ”matkat Eurooppaan”: jopa ”julkaisematon ja vainottu” Mihail Bulgakov pyysi ulkomaille lähtöä itsestäänselvyytenä. Ja kaikki muut, Babelista ja Katajevista Majakovskiin ja uudelleen emigranttiin Tolstoiin, kirjaimellisesti katosivat sinne. Buharinin henkilökohtainen lapsuudenystävä Ilja Grigorjevitš Ehrenburg, joka oli tuolloin melko "oppositiivinen" Kobelle, ei todellakaan päässyt pois Pariisista huolimatta "trotskilais-Bukharin-blokin kansan vihollisten" teloituksista.
Ja he menivät - eivät vain kirjailijat.
Insinöörit (muuten hyvin monet Yhdysvalloissa, missä he opiskelivat aktiivisesti), armeija, vain matkailijat (silloin muuten Neuvosto-Venäjä kuvasi ja tutki aktiivisesti Himalajaa ja Tiibetiä) - ja monet ihmiset meni.
Mukaan lukien lukuisat "työläisten valtuuskunnat".
"Resorts" ei kuitenkaan mennyt.
Mutta silloinkin - ei siksi, että ne eivät olleet sallittuja, vaan koska se oli tuolloin vailla suurikapasiteettisia Boeingeja, Ilsejä ja muita Airbuseja, hieman lievästi sanottuna kaukana ja kalliita työläis-talonpoikayhteiskunnalle. Yllätyt, amerikkalaiset ja saksalaiset ahkerat työntekijät eivät myöskään menneet minnekään silloin.
Itse asiassa, termin "rautaesirippu" sen nykyisessä tulkinnassa otettiin käyttöön tietty W. Churchill 5. maaliskuuta 1946 kuuluisan "Fulton-puheen" aikana, kun hän vaati sen käyttöönottoa "suojellakseen kommunismia vastaan". Sekä kommunismista että Neuvostoliitosta tuli ikään kuin liian houkutteleva "kehittyneiden demokratioiden" väestölle toisen maailmansodan tulosten jälkeen. Vaikka jo ennen Churchilliä oli tarpeeksi ihmisiä, jotka halusivat ottaa käyttöön "rautaesiripun" Neuvosto-Venäjää vastaan, eikä ollenkaan Neuvostoliitossa. Eräs Georges Clemenceau tästä aiheesta jopa kahden maailmansodan välillä muotoili: "Haluamme laittaa rautaesiripun bolshevismin ympärille, joka estää sitä tuhoamasta sivistynyttä Eurooppaa" (c).
Itse asiassa anglosaksiset maat haluavat soveltaa samaa käytäntöä "sivistyneeseen Eurooppaan" huolimatta sen epätoivoisesta vastustuksesta ja "venäläisen bolshevismin" puuttumisesta "tietoesiripusta" alkaen. jonka verho he voivat puhua pudonneesta Malesian Boeingista, on mitä tahansa.
Historia, kuten tiedät, toistaa itseään.
Ja useimmiten se toistetaan farssina.
... Eikä ole sattuma, että "tietotekniikat", joita "vapaa maailma" käyttää nykyään edistyneinä, kaikille "ideologisten tiedekuntien" entisille opiskelijoille, kuten myöhäisen Neuvostoliiton Moskovan valtionyliopiston journalismille, muistuttavat tuskallisesti luentoja "puoluelehdistön teoriasta" ja muusta "propagandasta ja agitaatiosta".
Muista, ehkä joku tämä parrakas anekdootti "Alla Pugachevan aikakauden pikkupoliitikon" L.I. Brežnev?
No, siitä, että juna menee kommunismiin, kun se yhtäkkiä pysähtyy?
Junan päällikkö V.I. Lenin: "Tarkista kuljettajan juhla- ja luokkaolemus ja järjestä subbotnik."
Järjestettiin ja mentiin eteenpäin.
Päällikkö I.V. Stalin: "Laita kiskot, ammu kuljettaja sabotaasi".
Mennään.
L.I. Brežnev: "Lähetä kuljettaja Israeliin, heiluta autoa, sulje kaikkien silmät ja sano, että olemme menossa" ...
Näyttää siltä, että kumppanimme ovat jo ehdollisesti "Brezhnev"-vaiheessa.