Nykyinen keskittyminen vaikeassa maastossa toimimiseen on johtanut kasvavaan kiinnostukseen helikoptereilla kuljetettaviin kevyisiin 155 mm:n haubitseihin, kuten BAE Systems M777 -kuvaan. Tässä yhteydessä on syytä huomata, että merijalkaväki tilasi enemmän M777A1 / A2 (380 haubitsaa) kuin Yhdysvaltain armeija (273 haubitsaa)
Olemassa oleva materiaali vanhenee nopeasti, kun taas monet armeijat ovat käyneet läpi jyrkän supistusprosessin ja joissain tapauksissa täysin ammattimaisia. Monikansallisissa operaatioissa korostetaan entisestään ulkomaanoperaatioiden sijoittamista. Aseiden asteittainen standardointi, joka perustuu yhteen kaliiperiin (155 mm) sekä muutamaan 105 mm:n malliin erikoissovelluksiin ja 152 mm:n järjestelmien jäännöksiin entisen Varsovan liiton maissa ja venäläisissä/neuvostoasiakkaissa. Uusien standardien (erityisesti 155 mm / 52 kaliiperin tykistö) ja uusien konseptien (kuorma-auton alustaan asennetut itseliikkuvat haubitsat) ilmaantuminen. Uudentyyppisten "älykkäiden" pitkän kantaman ammusten ja erittäin tehokkaiden komento- ja ohjausjärjestelmien käyttöönotto. Kaikki nämä tekijät viittaavat laajamittaiseen piipputykistöjen nykyaikaistamisprosessiin, mukaan lukien materiaaliset ja operatiiviset opit. Tämä prosessi on jo käynnissä, ja sitä on tarkoitus nopeuttaa tulevina vuosina toteuttamalla johdonmukaisesti useita tärkeitä ohjelmia.
80-luvun lopulla maailman tykistölaivaston arvioitiin olevan yli 122000 78 tykkiä ja haubitsaa, mutta tämä kokonaismäärä jakautui kahteen osaan: 105 % vedettävistä järjestelmistä (enimmäkseen 122 mm, 130 mm, 152 mm, 155 mm ja 22 mm) ja loput 122 % ovat itseliikkuvia järjestelmiä (152 mm, 155 mm, 203 mm ja 20 mm sekä muutamia "outoja" malleja pienemmän tai suuremman kaliiperi). Kaksikymmentä vuotta myöhemmin kokonaismäärä on vähentynyt yli 96000 % noin XNUMX XNUMX kappaleeseen, joista monet ovat pitkäaikaisessa varastossa.
On kuitenkin mielenkiintoista huomata, että tämä supistumisprosessi ei ollut symmetrinen. Hinattavat ajoneuvot ottivat suurimman osan, ja ne putosivat Berliinin muurin murtumisen jälkeisestä 95000 67000:sta nykyiseen alle 8 27000:een, kun taas itseliikkuvat järjestelmät ovat itse asiassa lisääntyneet 29000 % (XNUMX XNUMX:sta yli XNUMX XNUMX:een).
Toiminnan, tekniikan ja kaupalliset trendit
Tällä hetkellä maailmanmarkkinoilla ja maailman aseistuksessa on kolme pääluokkaa tykkitykistöjärjestelmiä, ja jokaiseen niistä liittyy oma toimintadoktriini: hinattavat järjestelmät, telaketjulliset itseliikkuvat järjestelmät ja pyörillä varustetut itseliikkuvat järjestelmät. Kahden ensimmäisen luokan edut ja haitat ovat hyvin tunnettuja ja tunnustettuja, joten nämä luokat eivät kilpaile suoraan toistensa kanssa kaupallisesti tai toiminnallisesti. Hinattavat järjestelmät ovat halvempia ja helpompia käyttää, niitä käytetään yleensä antamaan tulitukea kevyille yksiköille (moottoroitu jalkaväki, vuoristoyksiköt, laskuvarjomiehet, merijalkaväki jne.), kun taas tela-alustaiset itseliikkuvat haubitsat (SG) ovat yleensä tukikomponentti. raskaat koneistetut ja panssaroidut joukot. Hollantilaiset PzH-2000-järjestelmät ovat kuitenkin osoittaneet erinomaisia tuloksia Afganistanissa kapinanvastaisissa operaatioissa, jotka eroavat täysin perinteisestä taistelukentästä, jota varten nämä haubitsat luotiin. Samaan aikaan pyörillä varustetut SG:t ovat luvatun (mutta enimmäkseen vielä alkamattoman) vallankumouksen ytimessä. Näitä järjestelmiä tarjotaan toisaalta hinattavien järjestelmien voittavana korvikkeena (paitsi muutamassa erikoistapauksessa, jolloin tarvitaan ultrakevyitä haubitsoja), ja toisaalta ne "syövät" vähitellen tela-alustaisten kollegojensa markkinaosuuden. , hyödyntäen niiden parempaa strategista liikkuvuutta ja siten soveltuvuutta ulkomaille.
Vaikka valtaosa nykyisissä varastoissa olevista tykistöjärjestelmistä on edelleen jäljitetty, alle 10 vuodessa 155 mm:n pyörillä varustettujen järjestelmien määrä on itse asiassa nelinkertaistunut. Vahvistuksena tällaiselle globaalille trendille on se, että yhä enemmän tilauksia tulee pyörillä varustetuista tykistöistä ja samalla raskaiden hinattavien järjestelmien tilaukset vähenevät. Viimeksi mainittujen osuus näyttää supistuvan yhä enemmän maailmanmarkkinoilla, varsinkin jos niillä ei ole APU:ta (auxiliary power unit), joka mahdollistaisi ainakin lyhyet autonomiset liikkeet.
Toinen tärkeä globaali trendi on edellä mainittu standardikaliipereiden markkinoiden asteittainen rajoittaminen. Vaikka vanhentuneilla kaliipereilla (75 mm, 76 mm, 85 mm, 88 mm) on edelleen jonkin verran osuutta maailmanvarastoissa, jäljellä on 170 mm ja 240 mm tynnyreitä, nykyaikainen laivasto perustuu pääasiassa kuuteen eri kaliiperiin hinattavia tykistöjä ja tykistöä varten. seitsemän kaliiperia itseliikkuville haupitseille. Lisäksi jokaisessa kaliiperissa on useita erilaisia standardeja kammion tilavuudelle ja piipun pituudelle, mikä johtaa lukuisiin kokoonpanoihin ja malleihin (vähintään 36 155 mm:n tykistölle!).
Tämä melko kaoottinen lajike on vähitellen muuttumassa, ainakin kaikkialla maailmassa uusiin tilauksiin kuuluu kaksi tai kolme (maksimi neljä) pääkaliiperia. Erityisesti NATO 155 mm/52 cal -standardista on nopeasti tulossa tykistöstandardi. Muuten, jopa kiinalaiset ja venäläiset valmistajat tarjoavat tällä hetkellä tämän standardin mukaisia tykistökappaleita.
Kesäkuussa 2007 hollantilainen SG PzH 2000 ampui Taleban-asemia Afganistanissa. SG PzH 2000 on sittemmin ansainnut lempinimen "Afganistanin kansainvälisten turvallisuusapujoukkojen pitkä käsi".
Yksi rahtialustalle asennettujen SG:iden tärkeimmistä toiminnallisista eduista on niiden helppo kuljetettavuus ilmassa. Kuvassa kolme ensimmäistä CAESAR-järjestelmää, jotka saapuivat Kabuliin 1. elokuuta 2009 tukemaan ranskalaista joukkoa
Kaliiperit käytössä
Hinattava tykistö
Maailmassa tämän tyyppisiä pääaseita ovat kaliiperit 105 mm (palvelussa 83 maassa), 122 mm (69 maassa), 130 mm (39 maata), 152 mm (36 maata) ja 155 mm (59 maata), kun taas puolella tusinaa maata on edelleen käytössä 203 mm:n järjestelmä.
Siten 105 mm:n malli on edelleen maailman yleisin tykistökaliiperi, vaikka sen osuus maailmanjärjestyskirjassa on pienentynyt huomattavasti ultrakevyiden 155 mm:n haubitsojen ilmaantumisen vuoksi ja mikä tärkeintä, nykyaikaisten kranaatinheittimien (erityisesti) aiheuttaman kilpailun vuoksi. 120 mm leikattuja näytteitä). Kaksi yleisintä 105 mm haubitsaa, italialainen M56 ja amerikkalainen M101, luotiin yli puoli vuosisataa sitten, eivätkä ne ole enää tuotannossa. Nykyaikaisemmat ja paremman suorituskyvyn mallit, kuten brittiläinen L118 Light Gun (jossa on intialainen Light Gun -klooni ja amerikkalainen M119-variantti) ja ranskalainen Nexter 105 LG1, ovat edelleen tuotannossa valoyksiköiden aseistamiseen, mutta ainakin pääarmeijoihin. , on taipumus korvata ne ultrakevyillä 155 mm:n malleilla. Eteläafrikkalainen Denel G7 on omaa luokkaansa ja on enemmän kilpailija 155 mm/39 cal aseelle sekä hinattavissa että pyörillä varustetuille järjestelmille vastaavan kantaman suhteen (noin 30 km pohjakaasugeneraattoriammuksella).
SG ARCHER 155mm/52 kaliiperi BAE Systems Boforsilta. Itseliikkuva haubitsa pyörillä nivelletyssä alustassa on varustettu edistyneellä automaattikuormaajalla, joka mahdollistaa 20 laukauksen ampumisen ilman, että miehistö poistuu suojatusta hytistä. Ruotsin ja Norjan armeijat tilasivat kumpikin 24 tällaista järjestelmää.
Toukkaammus
Maailman itseliikkuvat toukkatykistöjärjestelmät sisältävät: 105 mm (7 maassa), 122 mm (33 maassa), 130 mm (2 maata, mutta tämä on väliaikainen tilanne), 152 mm (23 maata), 155 mm ( 46 maata), 175 mm (6 maata) ja 203 mm (19 maata). On melko selvää, että 105 mm, 130 mm ja 175 mm järjestelmät katoavat lähitulevaisuudessa, kun taas 203 mm järjestelmät voivat jäädä käyttöön ammusten viimeiseen käyttöpäivään asti. Suuri määrä 122 mm:n järjestelmiä (enimmäkseen 2S1 Gvozdika) on edelleen käytössä entisen Varsovan liiton maissa ja Neuvostoliiton/Venäjän asiakkaiden kanssa; Niitä pidetään yhä useammin vanhentuneina ja siten vain maille, joilla on rajalliset taloudelliset resurssit ja vaatimattomat toimintavaatimukset. Toistaiseksi taistelu on vain kahden kaliiperin ja kahden sotilaallisen konseptin välillä, Venäjän ja Kiinan välillä 152 mm toisella puolella ja lännen välillä 155 mm toisella, jälkimmäinen kaliiperi on yleistymässä (155 mm järjestelmät edustavat tällä hetkellä enemmän kuin kolmasosa maailman laivaston toukka SG). Mitä tulee erityisiin malleihin, M109-perhe vie edelleen leijonan osan nykyisestä laivastosta, 80-luvun loppuun asti se hallitsi täysin alaansa. Tällä hetkellä yhä useammat tämän perheen haupitsit korvataan menestyksekkäästi nykyaikaisemmilla ja tehokkaammilla malleilla.
Pyörällinen itseliikkuva tykistö
Pyörällisen itseliikkuvan tykistön käsitettä pidettiin alun perin eräänlaisena omituisuutena (kun ensimmäiset järjestelmät otettiin käyttöön, kuten tšekkoslovakian DANA (152 mm) ja myöhemmin eteläafrikkalainen G6 (155 mm / 45 cal)), mutta yli ajasta on tullut pelottava ja uskottava kilpailu hinattavien ja tela-alusten SG:lle, vaikkakin eri syistä. Etuja hinattaviin aseisiin verrattuna ovat parempi selviytyminen (henkilöstö panssarin suojassa, ainakin liikkeellä, vähemmän aikaa siirtyä matka-asennosta ampumapaikalle ja päinvastoin), parempi taktinen liikkuvuus ja yksinkertaisempi logistiikka (yksi kuorma-auto kuljettaa aseen, miehistön , alkuperäiset ammukset ja ohjausjärjestelmä), kun taas tela-alustaisiin järjestelmiin verrattuna etuja ovat pienempi havaitsemisen todennäköisyys, alhaisemmat käyttökustannukset, yksinkertaisemmat huoltovaatimukset ja parempi strateginen liikkuvuus.
Käytössä olevat järjestelmät jakautuvat 152 mm:n (4 maata) ja 155 mm:n (9 maata) malleihin, vaikka teollisia ehdotuksia on myös 105 mm tai 122 mm kaliiperiin pyörittäviin itsekulkeviin järjestelmiin. Toistaiseksi vain noin 1000 järjestelmää on tilattu kymmenestä maasta ja potentiaalisten pyöräjärjestelmien markkinoiden voidaan arvioida olevan vielä 1000 seuraavan 10 vuoden aikana.
Videoesittely korealaisesta pyörillä liikkuvasta itseliikkuvasta haupitsista EVO-105 tekstitykselläni
Soltam ATHOSin hinattava haupitsi voidaan varustaa APU:lla, jotta se voi liikkua itsenäisesti
Kuten todettiin, singaporelainen PEGASUS-kevyt haupitsi on maailman ensimmäinen itseliikkuva ja helikopterilla kuljetettava kevyt 155 mm:n tykki.
BAE Systems esitteli ensimmäisen päivitetyn 155 mm:n SG M-109 PIM:n (PALADIN Integrated Management), seremonia pidettiin New Yorkin tehtaalla 20. tammikuuta 2010. Yhtiö sai elokuussa 63,9 2009 miljoonan dollarin sopimuksen seitsemän PIM-prototyypin (viisi SG:tä ja kaksi ammusten lastausajoneuvoa) rakentamisesta. PIM käyttää M-109A6 PALADINin olemassa olevaa pääaseistusta ja ohjaamorakennetta samalla kun se korvaa vanhentuneet rungon komponentit uusilla M2/M3 BRADLEY:stä. PIM-päivitys sisältää myös huippuluokan "digitaalisen arkkitehtuurin", luotettavat sähköntuotantoominaisuudet, sähköisen vaaka- ja pystysuuntaisen ohjauksen, sähköjunttaimen ja digitaalisen FCS:n. PALADINin modernisointi toteutetaan yhdessä Alabamassa sijaitsevan Anniston Army Depotin ja BAE Systemsin kanssa.
152 mm vs. 155 mm
Aikoinaan erittäin kiivas teknologinen ja kaupallinen kilpailu venäläisten 152 mm:n ja läntisen 155 mm:n välillä on sittemmin kääntynyt selvästi jälkimmäisen hyväksi, varsinkin kun NATO-standardi 155 mm/52 kaliiperi on tullut markkinoille, jolla on ballistinen suorituskyky kuin venäläisellä järjestelmällä. ei voi verrata.
Noin 40 maata ympäri maailmaa on jo tilannut tai muotoillut vaatimuksia nykyaikaisille 155 mm hinattaville tai itsekulkeville järjestelmille, joiden standardointiprosessi on 52 kaliiperia. Maailmanmarkkinoilla jo toimitettujen järjestelmien, voimassa olevien tilausten ja optioiden kokonaismäärä on noin 4500 yksikköä, ja arviolta vähintään saman verran tulee lisää seuraavan 10-15 vuoden aikana.
Vaikka Kiina on 152 mm:n tykistöjärjestelmien johtava operaattori, valmistaja ja viejä, se on reagoinut nopeasti muuttuviin trendeihin, ja Norinco tarjoaa nyt 155 mm:n malleja, sekä PLZ45-tela- että SH1-pyöräjärjestelmiä. Venäläiset valmistajat väittävät, että heillä on 155 mm / 45 kaliiperin aseet telaketjujärjestelmän 2S19M1 vientiversioon.
Israel ja Etelä-Afrikka harjoittavat varsin kiehtovaa kauppapolitiikkaa tarjoamalla erilaisia ratkaisuja 155 mm:n pyörillä varustettuihin haubitseihinsa. Uusi Denel G6 on saatavana sekä 45- että 52-kokoisina tynnyreinä (jälkimmäisessä voi olla myös kaksi erikokoista kammiota), kun taas Soltam ATMOS 2000 on saatavana 39-, 45- tai 52-kokoisina tynnyreinä.
Telaketjuiset itseliikkuvat järjestelmät
Tällä hetkellä markkinoilla oleva 155 mm:n tela-alustaisten itsekulkevien järjestelmien valikoima voidaan karkeasti jakaa kahteen pääluokkaan: raskaita (40 - 60 tonnia) ja keskiraskaita (25 - 40 tonnia) ajoneuvoja. Raskaat järjestelmät sisältävät:
KMW/Rheinmetall PzH 2000 (Saksa). Se on raskain (55,3 tonnia) ja kallein tällä hetkellä saatavilla oleva itseliikkuva haupitsi, mutta myös varmasti edistynein ja tehokkain automaattisen toiminnan, tulivoiman ja kestävyyden suhteen. Tähän mennessä sen ovat ottaneet käyttöön Saksa (185 järjestelmää), Italia (2 x 68 järjestelmää OTO Melaran lisenssillä), Alankomaat (57 järjestelmää, myöhemmin 24) ja Kreikka (24).
Vaikka potentiaaliset markkinat järjestelmille, joilla on tämä ominaisuus ja hinta, ovat väistämättä rajalliset, PzH 2000 saa varmasti tilauksia tulevaisuudessa niiltä armeijilta, jotka ovat halukkaita (ja joilla on varaa) tukemaan raskaita panssaroituja yksikköjään korkeimmalla kapasiteetilla 155 mm/52 kaliiperi järjestelmä.
Samsung Techwinin (Etelä-Korea) K9 THUNDER. Taisteluvalmiissa kokoonpanoissa 47 tonnia painava K9-haupitsi kootaan myös lisenssillä Turkissa tunnuksella T155 FIRTINA. Nämä kaksi maata tilasivat yhteensä 850 ajoneuvoa eli noin 20 % nykyisestä SG-tilausten kokonaismäärästä, mikä todennäköisesti kasvaa lähitulevaisuudessa muiden vientiasiakkaiden lisätilausten vuoksi.
Ja tällä hetkellä kevyttä 105 mm:n tykistöä tarvitaan kevyille yksiköille, kuten ilmavoimille. Kuvassa brittiläiset sotilaat, jotka palvelevat 7. ilmadivisioonan G Batteryn kanssa ampumassa 105 mm:n kevytaseensa kärkikantamaansa.
BAE Systems AS90 (Iso-Britannia). Yhteensä 179 AS90-haupitsia toimitettiin Britannian armeijalle ja niistä 96 päivitettiin myöhemmin 52-kaliiperisella aseella, joka korvasi alkuperäisen 39-kaliiperisen mallin (paino nousi 45 tonniin). Huta Stalows Wolan ja XB Electronicsin oli määrä asentaa sama BRAVEHEART-torni 155 mm / 52 kaliiperin aseella puolalaiseen KRAB-konseptiin, joka painaa 52 tonnia. Se on päätaistelun modifioitu alusta säiliö (MBT) T-72 AZALIA-komento- ja ohjausjärjestelmällä.
Keskikokoisia järjestelmiä ovat:
SSPH1 PRIMUS (Singapore). Tämän 28,3 tonnin järjestelmän 155 mm/39 kaliiperin aseella kehittivät Singaporen puolustustieteen ja teknologian virasto ja SI Kinetics perustuen Singaporen armeijan erityisvaatimuksiin, jotka määrittelivät kokonaismassaksi alle 30 tonnia ja enimmäisleveyden alle 3 m yhteensopivuuden säilyttämiseksi paikallisen tieinfrastruktuurin (erityisesti siltojen) ja maaston kanssa.
PRIMUS on palveluksessa Singaporen armeijan kanssa (54 järjestelmää) ja paikallinen tuotanto näyttää valmistuneen. Vientitilauksia ei ole raportoitu.
Norinco PLZ45 (tyyppi 88) (Kiina). Vuonna 1997 PLZ45 aiheutti pienen sensaation, kun se voitti amerikkalaiset ja eurooppalaiset mallit Kuwaitin armeijan kilpailussa (51 järjestelmää). Norincon voittajatarjous perustui olemassa olevaan 152 mm:n malliin, mutta sitä muutettiin hyväksymään sama 155 mm/45 kaliiperin piippu, joka löytyi Type 89 (PLL01) hinattavasta aseesta. Järjestelmä on sittemmin myyty Bangladeshiin (määrä tuntematon) toimituksineen vuoteen 2011 mennessä, kun taas huhuja mahdollisesta myynnistä Saudi-Arabiaan ei ole vahvistettu.
M109 PIM BAE Systemsiltä (entinen United Defense) (USA). M109 PIM (PALADIN Integrated Management) on viimeisin (tällä hetkellä) versio "ikuisesta" M109-sarjasta, jonka alkuperäinen muotoilu on nyt yli 60 vuotta vanha. BAE Systems sai elokuussa 63,9 2009 miljoonan dollarin sopimuksen valmistaa seitsemän prototyyppiä PIM-konetta, joista ensimmäinen valmistettiin tammikuussa 2010.
PRIMUS luotiin täyttämään Singaporen armeijan tiukat off road -vaatimukset. Tämä oli tärkein syy valita .39-kaliiperinen ase nykyaikaisemman ja tehokkaamman 52-kaliiperisen aseen sijaan.
Denel G6-52 haupitsissa on 155 mm / 52 kaliiperi tykki ja se on saatavana 25 litran tulikammiolla, jonka avulla voit saavuttaa 67 km kantomatkan VLAP-ammuksella (Velocity-enhanced Long-range Artillery Projectile - long-range-tykistöammus). kantaman tykistöammus suurennetulla nopeudella)
PIM:ssä on olemassa oleva pääaseistus ja torni M109A6 PALADINista (pikemminkin olemassa olevien ajoneuvojen radikaali rekonstruointi / modernisointi kuin uusi tuote), vanhentuneet alustakomponentit on korvattu nykyaikaisilla M2 / M3 BRADLEY -jalkaväen taisteluajoneuvoilla. PIM yhdistää modernin "digitaalisen arkkitehtuurin", lisäsi sähköntuotannon luotettavuutta, asennetaan pysty- ja vaakasuuntaiset ohjauslaitteet, sähköinen juntta ja digitaalinen ohjausjärjestelmä. PIM-päivitys takaa maksimaalisen yhteisen HBCT (Heavy Brigade Combat Team) panssaroidun prikaatin olemassa olevien järjestelmien kanssa, vähentää logistista taakkaa ja ylläpitokustannuksia korvaamalla vanhentuneet komponentit rungossa. PIM on myös ensimmäinen tuotantoajoneuvo, jossa on BAE Systemsin edistynyt virranhallintajärjestelmä, joka on ensimmäinen Yhdysvaltain armeijan CMPS (Common Modular Power System) -vaatimusten toteutus.
PALADIN-laivaston modernisointi toteutetaan yhteistyössä Anniston Army Depotin ja BAE Systemsin tehtaiden kanssa.
155 mm/38 kaliiperin XM1203 (NLOS Cannon) haupitsiohjelman peruttua PIM on tällä hetkellä ainoa SPG-ohjelma Yhdysvalloissa.
KMW-tykistöasemalli (AGM)/DONAR (Saksa). AGM on omaa luokkaansa, koska se tarjoaa 155 mm/52 kaliiperia itsenäistä tornia, joka voidaan asentaa erilaisiin tela- ja pyöräalustaihin keskitason A400M-ilmakuljetusyhteensopivan SG:n saavuttamiseksi. Järjestelmä säilyttää saman piipun, rekyyliosien massan ja hydraulisen junttauksen kuin PzH 2000:ssa. Järjestelmään on asennettu muunneltu versio automaattisesta kuormaimesta, haubitsaan käytetään ammuksia ja modulaarisia ponnepanoksia liitoksen spesifikaatioiden mukaisesti. muistio ballistiikasta. Esittelynäyte toteutettiin modifioidun MLRS-rungon (MLRS) pohjalta.
Vuonna 2008 KMW ja General Dynamics Europe Land Systems (GDELS) yhdistivät voimansa ja ilmoittivat luovansa uuden telaketjuisen itseliikkuvan järjestelmän, joka on saatu asentamalla AGM-torni modifioituun ASCOD 2 BMP -runkoon. Taistelupaino on 35 tonnia. (mukaan lukien ammukset 30 kuorella ja 145 panosta), DONARissa kaikki toiminnot ovat automatisoituja (mukaan lukien kuorien ja panosten lastaus), miehistö on vain kaksi henkilöä, tornia ohjaa etänä rungossa oleva operaattori. Näiden ominaisuuksien ja kykyjen perusteella väitettiin, että DONAR "käänsi tämän päivän ajatuksen tykistöstä ylösalaisin". Tähän mennessä yhtiökokoukselle tai DONARille ei ole raportoitu tilauksia.