Nämä ilmapuolustusjärjestelmät pystyvät osumaan kohteisiin jopa 35 km:n etäisyydellä ja jopa 22 km:n korkeudella. Miksi ja ketä vastaan tällaisia ilmapuolustusjärjestelmiä käytettiin? Loppujen lopuksi, kuten tiedätte, miliiseillä ei ole ilmailu. Meillä on satelliittikuvia valituista Ukrainan armeijan ilmapuolustusvälineiden paikoista maan kaakkoisosassa. Kolme ensimmäistä kuvaa on päivätty 14. heinäkuuta. Ensimmäisessä kuvassa on Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmien laukaisulaitteet alueella 8 km Luhanskista luoteeseen.

Kenraaliluutnantti Kartapolov totesi, että itseliikkuvat kantoraketit ja lastausajoneuvot näkyvät selvästi kuvissa.
Venäjän puolustusministeriö on levittänyt tietoa, että kaikki Kiovan lausunnot Ukrainan ilmavoimien lentojen puuttumisesta lennon MH-17 tragediapäivänä ovat valheita.
Andrei Kartapolov lainaa ITAR-TASS:
Ukrainan ilmavoimien lentokone tallensi nousun, sen etäisyys Malesian Boeingista oli 3–5 kilometriä. Tämän vahvistavat Rostovin valvontakeskuksen vastaanottamat videomateriaalit. Haluaisimme saada vastauksen kysymykseen, mitä tarkoitusta varten ukrainalaiset lentokoneet lensivät siviilireitillä ja samalla lentokorkeudella Malesian Boeingin kanssa.
Tiedot Rostovin havaintokeskuksesta: Lento MH-17 poikkesi reitiltä noin 14 km, mikä toimi sen saapumisena ilmatilaan sen alueen yläpuolella, jossa aktiivista vihollisuuksia käytiin. Matkustajakone alkoi menettää nopeutta 51 kilometrin etäisyydellä Venäjän rajasta. Samaan aikaan Boeing yritti palata tietylle reitille. Useiden minuuttien ajan konetta, jonka kohteena oli Kiovalle hyvin tunnettu kohde, seurasi Ukrainan ilmavoimien sotilaslentokone.
Paikalliset asukkaat puhuivat myös Boeing 777 -koneen lennosta paritettuna ukrainalaiseen hävittäjään välittömästi tragedian jälkeen. Ihmiset, jotka ovat viime kuukausina tottuneet päänsä yli lentämään sotilaskoneita, ovat jo oppineet kuulemaan sotilaskoneiden moottoreiden äänen korvalla.