Aviation Equipment Holding allekirjoitti kaksi sopimusta Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön kanssa 1,1 miljardilla ruplalla luodakseen 8 ilmailujärjestelmää korvaamaan ulkomaiset analogit

23
Aviation Equipment Holding allekirjoitti kaksi sopimusta Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön kanssa 1,1 miljardilla ruplalla luodakseen 8 ilmailujärjestelmää korvaamaan ulkomaiset analogit


pidossa "Ilmailu Valtioyhtiön laitteet” Rostec allekirjoitti sopimukset teollisuus- ja kauppaministeriön kanssa tutkimus- ja kehitystyön toteuttamisesta viiden ilmailujärjestelmän ja kolmen uuden sukupolven kokeellisen järjestelmän luomiseksi edistyneille lentokoneille. Sopimukset tehtiin teollisuus- ja kauppaministeriön järjestämien tarjouskilpailujen tulosten perusteella. Kehitettyjä järjestelmiä käytetään osana venäläisiä massatuotannon siviililentokoneita, mukaan lukien useiden ulkomaisten analogien korvaaminen. Investointien kokonaismäärä valtion budjetista ja holdingyhtiön omista varoista on yli 1,4 miljardia ruplaa.

Kompleksien kehittäminen toteutetaan valtion ohjelman "Ilmailuteollisuuden kehittäminen 2013-2025" puitteissa. Kilpailu julkaistiin vuonna 2014 kokonaisten järjestelmien kehittämisestä MS-21-, SSJ-100-lentokoneisiin ja Ka-62-helikopteriin.

"Vuonna 2015 aiomme saattaa päätökseen kehitystyön viiden ilmailujärjestelmän luomiseksi siviilialuksille", sanoi Maxim Kuzyuk, Aviation Equipment Holdingin pääjohtaja. – Erityisesti lupaavalle MS-21-matkustajalentokoneelle ja uusimmalle Sukhoi Superjet 100 -lentokoneelle kehitämme uuden, entistä luotettavamman palontorjuntajärjestelmän, neutraalikaasujärjestelmän, jossa käytetään uutta kalvoilmanerotusmoduulia sekä toimilaitteita ohjaukseen. lentokoneen siipiläpät ja ohjauspinnat. Ka-62-keskikokoiseen monitoimihelikopteriin kehitetään myös tasavirtatuotantojärjestelmä, joka korvaa ulkomailla valmistetun analogin. Tehtävien toteuttaminen lisää venäläisten lentokoneiden ja helikopterien kilpailukykyä, vähentää globaaleja riskejä kotimaisten lentokoneiden luomisessa ja mahdollistaa myös siirtymisen kotimaisiin laitteisiin luopumalla kokonaan tuontituotteista."

Näiden kehitystöiden (T&K) lisäksi Aviation Equipmentin tulee vuoden 2015 loppuun mennessä suorittaa tutkimus- ja kehitystyötä (T&K) luodakseen tieteellisesti ja teknisesti edistyneen tason ilmailujärjestelmien prototyyppejä. Näihin kuuluu virtalähdejärjestelmä, joka antaa virtaa kaikkiin lentokoneen sisäisiin järjestelmiin. Sen painoa tulisi vähentää merkittävästi, ja virtalähde pystyy käyttämään päätyyppistä sähkötehoa vaihtelevalla taajuudella 360-800 Hz, mikä eliminoi generaattorin vakionopeuden hydraulisen käytön ja varmistaa suorituskyvyn kasvun ja koko järjestelmän luotettavuus.

Toinen tutkimus- ja kehitystyö on sähköisen vetolaitteen kehittäminen lentoonlähtö- ja laskutelineen (TLU) pyörälle. Holding on jo luonut kokeellisen mallin kosketuksettomasta DC-sähkömoottorista käytettäväksi osana uuden sukupolven TLU:ta. Advanced TLU alentaa lentokoneiden käyttökustannuksia ja lisää niiden ympäristöystävällisyyttä sekä vähentää melua lentoasema-alueilla.

Lisäksi tilalla luodaan lupaaville helikoptereille törmäyksenkestävä polttoainejärjestelmä, jolla voidaan minimoida lentokoneiden tulipalon riski. Paloturvallisuus varmistetaan ylläpitämällä polttoainejärjestelmän tiiviys hätälaskun aikana sekä käyttämällä moduulia polttoainesäiliöiden täyttöön neutraalilla kaasulla.

Näihin töihin osoitetaan valtion budjetista yli 1 miljardi 140 miljoonaa ruplaa. Holding sijoittaa myös omia varojaan yli 300 miljoonaa ruplaa.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    23 kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. +6
      8. heinäkuuta 2014 klo 11
      Iloinen, onnellinen ja vielä kerran - onnellinen. Olkoon se myöhäistä, jopa jonkinlaisten pakotteiden käyttöönoton jälkeen. MUTTA. On kotimaiset aivot, kädet kasvavat niin kuin pitää ja mistä pitää. Kiristä yhtä, yritä toista - niin tapahtuu arvokasta kehitystä.
      Ja sieltä katsot, eikä ole häpeä tarjota sitä markkinoilla.
      1. +2
        8. heinäkuuta 2014 klo 11
        Rostec State Corporationin Aviation Equipment holding allekirjoitti sopimukset teollisuus- ja kauppaministeriön kanssa tutkimus- ja kehitystyön toteuttamisesta viiden ilmailujärjestelmän ja kolmen uuden sukupolven kokeellisen järjestelmän luomiseksi edistyneille lentokoneille. Sopimukset tehtiin teollisuus- ja kauppaministeriön järjestämien tarjouskilpailujen tulosten perusteella. Kehitettyjä järjestelmiä käytetään osana venäläisiä massatuotannon siviililentokoneita, mukaan lukien useiden ulkomaisten analogien korvaaminen.

        Hienoa, että korvaamme tuonnin siviilitarpeisiin.
        1. +1
          8. heinäkuuta 2014 klo 11
          KIIREELLINEN, SUURIN ILMOITUS!!!!!!![media=http://vk.com/video19050038_169036039]
          1. +1
            8. heinäkuuta 2014 klo 11
            Mikä on niin kiireellistä?
      2. +3
        8. heinäkuuta 2014 klo 11
        "Vuonna 2015 ... täydellinen kehitystyö.
        ..suorittaa vuoden 2015 loppuun mennessä tutkimus- ja kehitystyötä (T&K) luodakseen tieteellisesti ja teknisesti edistyneen tason ilmailujärjestelmien prototyyppejä."

        Aika, aika. 10 vuotta sitten WOULD!
        1. +3
          8. heinäkuuta 2014 klo 11
          "Aika, aika. Noin 10 vuotta sitten OLISI!"

          10 vuotta sitten budjetissa oli paljon vähemmän varoja, ja vielä enemmän Rostec State Corporationilla. Sitten ei ollut MS-21:tä eikä Ka-60:tä, edes Super Jet ei ollut valmis tuotantoon. Lisäksi tänä aikana on ilmaantunut uusia teknologioita, materiaaleja, nuoria insinöörejä, joilla on tuore ilme ja riskialttiita ideoita. Tiede kehittyy, se, mitä silloin voitaisiin luoda, olisi muutettava tänään.
          1. Mirny venäjä
            +1
            8. heinäkuuta 2014 klo 12
            No, se on selvää helikoptereilla, on vain moottoreita ja vähän elektroniikkaa, ja superjet on puoliksi venäläinen ... voivatko ne korvata sen ???
            En ole erityinen, jää vain uskoa ja he tekevät sen !!!
      3. +1
        8. heinäkuuta 2014 klo 12
        On hienoa, kun meillä on kaikki omaa: ensinnäkin ala toimii täysillä, ja tämä tarkoittaa paljon työpaikkoja; toiseksi ulkomaalaiset ovat todellista itsenäisyyttä.
      4. Kommentti on poistettu.
      5. +1
        8. heinäkuuta 2014 klo 14
        Tässä on todellinen tuontikorvaus, sillä jos se käy venäläiselle tieteelle ja tuotannolle ei ole mitään erikoista, mutta meidät esitetään taivaan mannana.
    2. portoc65
      0
      8. heinäkuuta 2014 klo 11
      Asiat ovat sujuneet hyvin .. siirrymme vähitellen kotimaisiin järjestelmiin .. mikä lisää turvallisuutta ja riippuvuutta ulkomaisista toimittajista
    3. +5
      8. heinäkuuta 2014 klo 11
      Suunta on tietysti oikea.
      Mutta rehellisesti sanottuna se saa naurua kyynelten läpi - luovu ensin omasta tuotannostasi ja lentokonesuunnittelusta maahantuoduista komponenteista (kyllä, kaukana kokonaan, mutta silti) kehittääksesi sitten omia komponenttejasi tuontikomponenttien sijaan ja luoda tuotantonsa uudelleen kotona ...
      Tätä taustaa vasten adenoidien poistaminen Druzhba-moottorisahalla ... ughkm ... no, ja niin kaikki tietävät minkä kautta, se näyttää terveen järjen voitolta.
      1. -3
        8. heinäkuuta 2014 klo 12
        Se muistuttaa hyvin iskulausetta "Snotty, mutta sen oma ...". Neuvostoliitossa Minskin elektroniikkayhdistys yritti saada "kiinni ja ohittaa" kaikki ja kaikki. Lievästi sanottuna se ei toiminut. Maailmassa on jo pitkään ollut yhteistyötä, jossa ei ole mitään järkeä keksiä pyörää uudelleen. Voit tehdä perustutkimusta, perustutkimusta ja käydä kauppaa sillä ja yrittää tehdä saman alkuainepohjan... Mikä tahansa malli on perusta, mutta varusteet, anteeksi Lego-setti, josta voit koota mitä haluat.
        1. +2
          8. heinäkuuta 2014 klo 12
          Lainaus Sanglierilta
          Maailmassa on jo pitkään ollut yhteistyötä, jossa ei ole mitään järkeä keksiä pyörää uudelleen.

          Avaat vain silmäni maailmalle! naurava
          Mutta jostain syystä Gadskyn teollisuus- ja kauppaministeriö tekee tuontia korvaavia sopimuksia. Hän on sellainen nörtti :)
          kukaan ei ole peruuttanut sellaista käsitettä kuin maan turvallisuus, joten Venäjän federaatiossa tulisi tuottaa tietty joukko keskeisiä teknologioita. Minulle siviili-ilmailuteollisuus on yksi tällaisista avaintekniikoista.
      2. +2
        8. heinäkuuta 2014 klo 13
        "ensimmäinen pistemäärä omasta tuotanto- ja suunnittelulentokoneistasi tuontikomponenteista"

        Et ole oikeassa. Tuodut komponentit ovat lyhentäneet tuotannon aloittamiseen kuluvaa aikaa ja paljon rahaa. Mitä tulee siviilivarusteisiin ja erityisesti Super Jetiin, he antoivat meille mahdollisuuden sertifioida länsimaisten standardien mukaisesti, muuten emme voisi edes haaveilla toimituksista Meksikoon (eikä vain, mutta tämä on vasta alkua). Lisäksi "katsasimme" kuinka he tekevät sen, tutkimme suunnittelusuunnitelmia, tuotantotekniikoita, ohitimme Jackson-Venikin muutokset ostamalla tarvittavat laitteet ja paljon muuta. Ja taas: - RAHAA! Tai sitten myimme vain 25 % GSS:stä juuri sellaisenaan, vedämme Intian lähes väkisin kuljetuskoneen ja hävittäjän "kehitykseen", vaikka jälkimmäisen tapauksessa tämä on vain yksinkertaistettujen vientitekniikoiden siirtoa. jo valmistunut T-50 suurella rahalla, minkä ansiosta siitä tulee halvin (kehitetyssä) viidennen sukupolven hävittäjä ... kieli
    4. +1
      8. heinäkuuta 2014 klo 11
      Nyt voit luottaa vain itseesi ja voimaansa!
      1. 0
        8. heinäkuuta 2014 klo 11
        Aina! Valaistuminen tulee myöhään.
    5. +1
      8. heinäkuuta 2014 klo 11
      BKT:n ilmoittama tuonnin korvausohjelma on toiminnassa.
    6. +2
      8. heinäkuuta 2014 klo 11
      On korkea aika! Globalisaatio ja rehellisen yhteistyön säännöt korkean teknologian tuotteiden alalla eivät koske "kumppaneitamme".
    7. +1
      8. heinäkuuta 2014 klo 11
      "Toinen tuotekehitys on lentoonlähtö- ja laskutelinepyörän (TLU) sähköisen käytön kehittäminen. Holding on jo luonut kokeellisen mallin kontaktittomasta tasavirtamoottorista käytettäväksi osana uuden sukupolven TLU:ta. TLU alentaa lentokoneiden käyttökustannuksia ja lisää niiden ympäristöystävällisyyttä sekä vähentää melua lentoasema-alueilla.

      Onko tämä sähköinen ohjaus???
    8. Khalmamed
      0
      8. heinäkuuta 2014 klo 11
      ..... KATSO VENÄJÄ PYÖRÄ PITKÄN VENÄJÄN MATKSEN vauhtipyörää REKKOILLEMME!
      ..... KAIKKI VENÄJÄSI ja VENÄJÄSI!
    9. +1
      8. heinäkuuta 2014 klo 11
      Olen iloinen, että he lakkasivat käyttämästä vain Neuvostoliiton kehitystä, mutta alkoivat siirtyä eteenpäin. Vain tässä asiassa
      sekä moduulin käyttö polttoainesäiliöiden täyttämiseen neutraalilla kaasulla.
      Olin aidosti hämmästynyt. No, mikä ei ole paisuttamista, mutta paisuttaminen on pikkujuttuja. Uskoin aina, että tätä järjestelmää on käytetty kaikissa lentokoneissa 70-luvun lopulta lähtien. Ja tässä se on, Mikhalych. Ongelma ei ole helvetin arvoinen, mutta kuinka monta ihmishenkeä se voi pelastaa.
      1. 0
        8. heinäkuuta 2014 klo 11
        no, IL-2:ssa oli myös järjestelmä tankkien täyttämiseksi hiilidioksidilla, lentäjä käynnisti sen lentoonlähdön jälkeen
    10. 0
      8. heinäkuuta 2014 klo 11
      Voit lukea ja lukea lentokoneteollisuuden kehityksestä.
    11. +2
      8. heinäkuuta 2014 klo 11
      Lopulta he alkoivat tehdä sitä, mitä olisi pitänyt tehdä pitkään. Strategisten teollisuudenalojen on yksinkertaisesti oltava kotimaisia, erityisesti ilmailujärjestelmiä.
    12. +1
      8. heinäkuuta 2014 klo 11
      Tänään kuulin uutisista, että yhdellä alueella budjetista osoitettiin noin 140 miljardia ruplaa vain asfalttiteille. Ja tässä on kurja miljardi. Jotain on vialla Tanskan valtakunnassa, jos tiemme ovat liian kalliita - jos sotavarusteet ovat liian halpoja. Voitko vihdoin selvittää sen? Esimerkiksi teiden kanssa.
      1. +1
        8. heinäkuuta 2014 klo 11
        Shurale SU  Tänään, 11:53 tiemme ovat liian kalliita


        ,,,Mitä? tiet? ei, en ole nähnyt

        ,,, vain venäläisissä perheissä lastensa kanssa leikkivät vanhemmat panivat heidät polvilleen sanoen:
        "... tasaista polkua pitkin... Kuoppien yli! Kuppien yli! BOOM reikään! Ja siinä se."
        Monta vuotta myöhemmin istuin ratin taakse ja tajusin, että tämä ei ollut ollenkaan peli, vaan valmistautuminen Venäjän teiden todellisuuksiin! vinkki
    13. Vanha kyynikko
      0
      8. heinäkuuta 2014 klo 12
      "Vuonna 2015 aiomme saattaa päätökseen kehitystyön viiden siviili-alusten ilmailujärjestelmän luomiseksi ...
      ...Erityisesti... kehitämme uuden, entistä luotettavamman palontorjuntajärjestelmän, neutraalikaasujärjestelmän, jossa käytetään uutta kalvoilmanerotusmoduulia sekä toimilaitteita lentokoneen siipien koneistuksen ja ohjauspintojen ohjaamiseen. Myös tasavirtatuotantojärjestelmä kehitetään ... joka korvaa ulkomailla valmistetun analogin. Tehtävien toteuttaminen lisää venäläisten lentokoneiden ja helikopterien kilpailukykyä, vähentää globaaleja riskejä kotimaisten lentokoneiden luomisessa ja mahdollistaa myös siirtymisen kotimaisiin laitteisiin luopumalla kokonaan tuontituotteista."


      Hyvät herrat, ehkä olen ymmärtänyt jotain väärin, valistakaa minua...
      Tietysti länsimaisista tarvikkeista eroon pääseminen on välttämätöntä! Kehitä oma - "arkistointi"!
      Mutta T&K tasavirtatuotantojärjestelmää varten - tapa minut, en ymmärrä... Mitä nano-Chubaisovin siellä pitäisi käyttää? Niin sanotusti ollakseen taas muita edellä?
    14. 0
      8. heinäkuuta 2014 klo 13
      Lainaus: Vanha kyynikko
      Mutta DC-tuotantojärjestelmän T&K - tappaa, älä ymmärrä

      no, se tuotiin, nyt tarvitset samat mitat ja indikaattorit, mutta omasi
    15. Lyoshka
      0
      8. heinäkuuta 2014 klo 14
      niin, olkoon myöhäistä kuin ei milloinkaan hyvä
    16. Kelevra
      +1
      8. heinäkuuta 2014 klo 14
      Aivan oikein, on aika rakentaa omat aseemme ja ylipäätään ulkomaalaisilla ei ole mitään työskennellä maillamme, etenkään sotilaallisella alalla! Joten antakaa heidän sijoittaa isänmaahamme, mutta jos haluatte, aseet, tämä on meidän polkumme!

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"