Legendaaristen "yönoitien" viimeinen "pääskynen"
Vuosi sitten, kunnioitettavana 91-vuotiaana, kuoli hiljaa vartijamajuri Nadezhda Vasilievna Popova, viimeinen 6 taistelulentäjästä - "yönoidista", jotka saivat sodan aikana Neuvostoliiton sankarin kultaisen tähden. Hiljaa, koska hänen kuolemansa päivänä, XNUMX. heinäkuuta, vain muutama uutistoimisto raportoi lyhyesti tapauksesta. Jos hänen tilallaan olisi joku, vaikka ei erityisen lahjakas artisti tai pop-rock-laulaja, joka kuoli huumeiden yliannostukseen, niin kaikki tv-kanavat lähettäisivät tästä kolme päivää peräkkäin, ja epäilemättä sanomalehdissä. , suuria surullisia sanoja tulisi esiin.artikkeleita, jotka usein ilman mitään syytä rekisteröivät vainajan "suuren" isäntään. Ja sitten se meni siihen pisteeseen, että vain Englanti Telegraph kertoi enemmän tai vähemmän yksityiskohtaisesti Popovista, maan todellisesta sankarista. Ja tätä julkaisua lainasivat kotimaiset tietoasiantuntijat vaivautumatta etsimään enemmän tai vähemmän lisätietoa.
25 POMMERISANKARITA
Näin vuosikymmeniä sodan jälkeen eläkkeellä oleva everstiluutnantti Irina Rakobolskaja kuvaili taistelualaistaan silloisen 588. ja myöhemmin 46. Kaartin Punalipun Taman-ritarikunnan ja Suvorov-yöpommittajien ilmarykmentin esikuntapäälliköksi: "Nadezhda Popova - Nadya - kaunis, kirkas tyttö, jolla on iloiset, nauravat kasvot. Lentäminen holtittomasti, rohkeasti... Nadya aloitti sodan lentokomentajana, oli apulaislentueen komentaja, sitten hänestä tuli 2. ilmalentueen komentaja. Voi kuinka hyvin hän lauloi "The Ducks Are Flying"! Lensin Nadian kanssa taistelutehtävissä, lensin Valko-Venäjälle etsimään uutta lentokenttää. Hän oli hyvin suuntautunut, eikä hän oikeastaan tarvinnut navigaattoria."
Hän palasi sodasta kotimaahansa Stalinoon (nykyinen Donetsk Ukrainassa) yhdellätoista ritariuksella ja mitalilla, joiden yllä loisti Neuvostoliiton sankarin kultainen tähti. Halusin viettää lyhyen loman läheisessä sukulaisten piirissä, joita en ollut nähnyt pitkään aikaan, mutta se ei ollut siellä. Maanmiehensä ja paikallinen johto "ottivat" sankarittaren perusteellisesti haltuunsa. Hän puhui hyökkäyksistään ja ystäviensä rohkeudesta rintamalla lukemattomissa kokouksissa kouluissa, hiilikaivos- ja metallurgisissa yrityksissä. He katsoivat häntä, kuuntelivat ja "uskoivat - eivät uskoneet", he olivat yllättyneitä: sankaritar, joka kävi läpi melkein koko sodan (armeijassa syksystä 1941 ja rintamalla kesäkuusta 1942 lähtien), oli vain 24-vuotias! Jokainen kokenut mies ei eronnut eturintamassa kuten hän.
On myös mielenkiintoista, että Nadezhda Popova tunnettiin jossain määrin myös Masha-"Julietin" prototyyppinä - nuorena sankaritarna kuolemattomasta elokuvasta "Vain vanhat miehet menevät taisteluun". Tätä elokuvaa neuvoi hänen miehensä, Neuvostoliiton sankari, kenraali eversti ilmailu Semjon Kharlamov, jonka kanssa kohtalo toi Nadezhdan yhteen sotavuosina. Hän itse ei jättänyt muistoja heidän aroista romanttisista suhteistaan, mutta ilmeisesti kertoi heistä elokuvan mestariteoksen ohjaajalle Leonid Bykoville, ja hän esitteli tämän koskettavan tarinan kuvaan. Sillä erolla kuitenkin, että yleisön havainnon terävyyden vuoksi hän "tuhotti" rakastuneet sankarinsa.
On huomionarvoista, että "täydellisimmässä" sankariluettelossa 46. Guards Women's Aviation Regiment of Night Bombers (GZhAPNB), joka taisteli sodan viimeisen puolentoista vuoden aikana osana 325. Night Bomber Aviation Divisioonaa. 4. Valko-Venäjän rintaman 2. ilma-armeija on Nykyään ei ole enää 23, vaan 25 ihmistä. Vuonna 1995 eläkkeellä olevasta yliluutnantista Alexandra Akimovasta tuli Venäjän sankari (hän esitteli itsensä Neuvostoliiton sankarille huhtikuussa 1945 itse marsalkka Konstantin Rokossovskin toimesta, mutta sitten se ei toiminut). Ja 7. joulukuuta 2004 Kazakstanin presidentin asetuksella "Khalyk Kaharmany" (Kazakstanin kansan sankari) myönnettiin Khiyuaz Kairovna Dospanovalle (rykmentissä häntä kutsuttiin Katyaksi) - ainoalle Kazakstanin lentäjälle (jos ei ainoa kazakstanilainen rintamalla), aikoinaan kutsusydämet ryntäsivät taivaalle ja sodan alkaessa hänet lähetettiin rintamalle.
MÄÄRITELMÄLLÄ "TARGIAANTIT"
Ilmailussa, vielä koulutyttö, Nadya Popova osoittautui "luonnolliseksi" tapaksi tuon ajan nuorille. Rautatietyöläisen tytär, hän syntyi Oryolin alueella, myöhemmin perhe muutti Ukrainaan ja siellä vuonna 1936, 14-vuotiaana, hän valmistui seitsenvuotiaasta Stalinon koulusta. Siihen mennessä Isänmaa ja puolue olivat jo täydessä vauhdissa ja kehottivat nuoria miehiä ja naisia "siirtymään hevoselta lentokoneeseen". Lisäksi tuohon aikaan ennennäkemättömät tuhannen kilometrin lennot, joihin osallistui myös naisia, olivat vaikuttavia. Peloton Valentina Grizodubovan, Marina Raskovan ja Polina Osipenkon, joista tuli ensimmäinen Neuvostoliiton naissankareista, nimet jylläsivät koko maassa. Nadyalla ei ollut hevosta, mutta hän, kuten monet muutkin, vastasi kutsuun ja "muuttui" siivekäs auton ohjaamoon heti koulupöydän takaa.
Nadezhda valmistui lentäjäkerhosta ja pysyi siinä ohjaajana koulutettuaan kolme tusinaa lentäjää, enimmäkseen miehiä. Vuonna 1939 hän tuli Moskovaan, jossa hän tapasi Polina Osipenkon, jonka avulla hänet lähetettiin ilmailukouluun Khersoniin. Mutta unelma ei vain lentämisestä, vaan sotilaslentäjäksi tulemisesta ei jättänyt häntä, ja vuonna 1940 Popova opiskeli jo Donetskin sotilasilmailukoulussa. Hän valmistui ja sai tutkinnon lentäjä-navigaattorina.
Hän pääsi sotaan evakuoinnista: Kattakurganissa, Samarkandin alueella Uzbekistanissa, hän koulutti sotilasilmailukoulun peruskoulutuksen ohjaajana hävittäjälentäjiä etulinjan ilmailuun, ja näiden jaloammattilaisten välillä hän peräkkäin kirjoitti raportteja rintamalle lähettämisestä. Hän sai kieltäytymisen - ja jälleen omansa puolesta. Hän ei huomioinut esimiestensä "tuomioita" ja vaatimuksia (tällaisten raporttien esittäminen oli kielletty). Hänellä oli oma "vakuuttava syy": tyttö oli jo maistanut sodan kauhuja - hän menetti sillä veljensä Leonidin, joka kuoli taistelussa Saksan hyökkäyksen ensimmäisinä viikkoina ja menetti kotinsa. "Lena oli 20-vuotias, eikä hän koskaan suudellut tyttöä", hän sanoi myöhemmin. - Äiti nyyhkytti ja sanoi: "Vittu tämä Hitler!"
Heti kun hän sai tietää, että Moskovassa oli tehty päätös naisten ilmayksikön ("Ryhmä 122") perustamisesta, hän lähetti itse "vakuuttavan" sähkeen Komsomolin keskuskomitealle. Vasta sitten hänet kutsuttiin pääkaupunkiin, jota natsilaumot lähestyivät ja lähentyivät. Täällä, Komsomolin keskuskomitean rakennuksessa, majuri Marina Raskova, Neuvostoliiton sankari, muodosti ryhmän naislentäjiä. "Ryhmä" on vähättelyä! Raskova värväsi ei enempää, peräti kolme naisilmarykmenttiä - hävittäjä-, sukellus- ja kevyitä yöpommittajia. Myöhemmin hän itse johti Pe-2-sukelluspommittajien rykmenttiä, mutta hänellä ei ollut aikaa komentaa niitä "järkevästi" - hän kuoli lento-onnettomuudessa. On uteliasta, että esimies Nadezhda Popova, "taistelija", ilmaisi päättäväisesti pyynnön nimetä rykmentti, joka menisi ensimmäisenä rintamaan. Ja sitten yllättäen he menivät heti tapaamaan häntä.
Valitut lähetettiin opiskelemaan Engelsin kaupunkiin (Saratovin alue). Popova oli vain 20-vuotias. Ja tämä oli yksikön henkilökunnan keski-ikä. Muut tytöt olivat sekä 19- että 17-18-vuotiaita.
Ennen sotaa he opiskelivat "lentäjäksi" kolme vuotta, mutta nyt heidän piti hallita erikoisuus vain kuudessa kuukaudessa. He harjoittelivat vähintään 12 tuntia päivässä, usein enemmänkin ja ottivat suuren osan yöstä. Heidän täytyi hallita täysin kaksitasoinen U-2 - "taivaallinen etana", kuten tätä lentokonetta kutsuttiin (vuonna 1944 lentokone nimettiin uudelleen Po-2 - sen ennenaikaisesti kuolleen suunnittelijan Nikolai Polikarpovin mukaan).
Rykmentin taistelupolku alkoi Pohjois-Kaukasiassa, jatkui Krimillä ja Valko-Venäjällä, jonka jälkeen olivat Puola, Itä-Preussi, Oder ja Berliini. Vain naiset taistelivat 46. GZhAPNB:ssä, ei yksikään "setä". Jopa erityisosastoa johti nainen.
"NOIDAISTA" TULI "PÄÄKSET"
Ja tässä he ovat, nämä kaunokaiset (katsokaa vain heidän kuviaan etulinjan huokosista!) Viholliset kutsuivat heitä "yönidiksi" (saksaksi Nachthexen). Natsit yhdistävät lentävien U-2-koneiden melun luudan raapimiseen: se lentää "kuin noidan luuta yössä", he pelästyivät. Popovan itsensä mukaan "saksalaiset keksivät jopa kokonaisen legendan: sanotaan, että "yönidat" näkevät niin hyvin yöllä, koska heille annetaan jonkinlaisia injektioita tai pillereitä, joten he ovat niin pahamaineisia.
Heidän omat mieslentäjänsä olivat myös aluksi skeptisiä, vielä pahempaa. Yöpommittajia, heti kun ne ilmestyivät eteen, alettiin kutsua "Dunkinin rykmentiksi", koska sitä johti Evdokia Bershanskaya, 28-vuotias lentäjä, jolla oli 10 vuoden ohjaajakokemus. Hän johti yksikköä sen hajotukseen saakka Puolan Schweidnitzissä 15. lokakuuta 1945, ja hän oli muuten koko sodan ainoa nainen, jolle myönnettiin Suvorov III asteen ritarikunta, joka myönnettiin rykmentin komentajille.
Aluksi he kutsuivat ainutlaatuista naisilmayksikköä ja "naisten rykmenttiä" ja asettivat tähän määritelmään tietyn määrän nöyryytystä ja halveksuntaa. Mutta kun kuusi kuukautta myöhemmin, kuten Rakobolskaja muisteli, "meistä tuli sama taso niiden kaverien kanssa, jotka lähetettiin meitä opettamaan, ja sitten aloimme taistella paremmin kuin talonpojat, niin jälkimmäiset rakastuivat meihin erittäin paljon ja alkoivat. kutsua meitä "sisaruksiksi", "taivaallisiksi olennoiksi" ja "meidän Marousiksimme". Lisäksi alle vuotta myöhemmin, Kubanin taistelujen huipulla, rykmentille myönnettiin vartijoiden arvo ja se nimettiin uudelleen 46:nneksi.
Itse asiassa rintamalla toimi 46:nnen naisrykmentin lisäksi noin 60 "mies" -rykmenttiä ja -lentuetta yövalopommittajalentokoneista. Mutta maininnat niistä erikoiskirjallisuudessa ja jopa "kaikkitietävässä" Internetissä ovat hyvin säästäviä.
Ja lentävät vahvat sukupuolet (ja jalkaväkimiehet, tykkimiehet) kutsuivat naaraspommittajia hellästi "yön nieleiksi" - taitonsa vuoksi he lähestyvät taitavasti ja melkein äänettömästi vihollisen kohteita ja pommitettuaan jättävät aivan koruksi. Itse asiassa he olivat kaikki niin piittaamattomia taistelussa, että he tekivät 5–6 pommittelua yötä kohden ja muina intensiivisinä pimeinä aikoina 8–9 laukaisua. "Ja ennen Varsovan valtaamista tein 16 laukaisua yhdessä yössä. En noussut koneesta, Nadezhda Vasilievna muisteli. "Joskus aamulla tällaisten uuvuttavien lentojen jälkeen tuntui, ettei ollut voimia päästä ulos ohjaamosta." Ja Popovan ja muiden lentolehtisten väsymättömyys ei voi muuta kuin tehdä vaikutuksen, vaan hämmästyttää!
Yöpommittaja Nadezhda Popova toukokuusta 1942 sodan loppuun suoritti 852 laukaisua. Ei ennätys. Esimerkiksi hänen kollegansa Antonina Khudyakova nousi sodan taivaalle 926 kertaa ja Maria Smirnova - 950, Raisa Aronova - 960, Evgenia Zhigulenko - 968; Irina Sebrovasta tuli ennätys - 1004 laukaisua. Ja heistä kaikista tuli Gold Starsin omistajia.
Yksikään etulinjan mieslentäjä ei päässyt lähellekään tällaista saavutusta. Kolme kertaa Heroes of the Soviet Union, tuottavimmat Neuvostoliiton ässät Ivan Kozhedub ja Alexander Pokryshkin tekivät vastaavasti 330 ja 650 laukaisua. Kahdesti Golden Starin haltija, hyökkäyslentokone Alexander Efimov - 288. Raskaspommittaja-ilmailussa ennätys kuuluu ehkä kahdesti Neuvostoliiton sankarille kapteeni Pavel Plotnikov (sodan jälkeen nousi kenraalimajuriin) - 305 laukaisua .
BRITLANTILAINEN SANOMALEHDEN sopimatonta ironiaa
Brittiläinen sanomalehti Daily Telegraph, jonka hätäisesti julkaissut artikkelia Popovan kuolinpäivänä vuonna 2013 eräät kotimaiset tiedotusvälineet lainasivat, ei ilman näkyvää röyhkeyttä (tähän venäläiset menivät taistelussa saksalaisia vastaan), kirjoitti: "Rykmentti oli huonosti. varustettu ja aseistettu. Naisille annettiin kuluneet miesten lentoasut, ja he lensivät 1920-luvun vanerista valmistetuilla Po-2 (Polikarpov) -koneilla, joiden päälle oli venytetty kangas ja instrumentit olivat alkeellisimpia. Ei ollut radioyhteyttä eikä aseita. Lentäjille ei myöskään annettu laskuvarjoja... Strategian kannalta iskukohteet eivät olleet erityisen tärkeitä...".
Kaikki tämä on enimmäkseen väärin kuin oikein. Ilmeisesti U-2 / Po-2 pommituksen arvo Neuvostoliiton komennon kannalta säilyi koko sodan ajan. Muuten 46. vartijan "hitaasti liikkuva" "yönoitien" rykmentti olisi voitu hyvinkin hajottaa pian Kurskin taistelun jälkeen, koska osapuolten joukot jo ennen Berliinin valtaamista olivat paljon vähemmän kannattaneet saksalaisia, ja Neuvostoliiton ilmailun ylivalta oli kiistaton. Rohkeat "pääskyset" kuitenkin jatkoivat vihollisen viestinnän pommittamista - aina vihollisen luolan lähestymiskohtiin asti, josta sota päästettiin valloilleen.
Voitto! Neuvostoliiton sankarit Nadezhda Popova (vas.) ja Larisa Rozanova. Valokuva 1945
Nadezhda Vasilievnan henkilökohtaisessa tilissä "vain" kolme tuhoutunutta vihollisristeystä, samoin kuin rautatie, tykistöpatteri, kaksi valonheitintä ja 600 tuhatta propagandalehtistä pudotettiin saksalaisten takaosaan. Tuon sodan mittakaavassa, varsinkin valtavassa 2. Valko-Venäjän rintamassa, jolla hän lopetti sodan, se oli mitätön. Saman rintaman tietystä kapeasta osasta et voi enää sanoa sitä. Lisäksi Popovaa ei pommitettu yksin - koko rykmentti lensi. Ja suurin piirtein juuri sellaisista "paikallisesti merkittävistä" voitoista muodostui lopulta Suuri voitto, johon meni neljä pitkää vuotta.
Ja siitä, että 46:nnen lentäjät menivät "joka tapauksessa" - myös häikäilemätön tosiasioiden manipulointi. Irina Rakobolskajan muistelmien mukaan aluksi, kun he rullasivat takaisin Volgalle ja kaikesta joukoissa oli pulaa, heidän piti todellakin olla jonkin aikaa tyytyväisiä siihen, mikä oli käsillä, koska he eivät ompelineet. suuria määriä armeijan naisille ("Hanki 40. koon saappaat oli suuri onni, he riemuitsivat jo 42:sta, mutta kaikilla oli enimmäkseen 43:a). Mutta jo 7. marraskuuta 1942 jälkeen - sen jälkeen kun etelärintaman komentaja, armeijan kenraali Ivan Tyulenev vieraili yksikössä, rykmentille lähetettiin ompelupaja: "Kaikilta tytöiltä otettiin mittaukset, siniset hameet ja ruskeat. Tunikat ommeltiin meille. Tyulenev lähetti tytöille lisää valkoista kangasta ompelemaan omat liinavaatteet." Tämä esimerkki osoittaa, että komento hoiti parhaansa mukaan heidän "yöpääskystään".
RAKAS VIHALLINEN "RUS FANER"
Mitä tulee brittilehden ironiaan "vedentulon vastaisesta" lentokoneesta, jolla Nadezhda Popova ja hänen taistelukaverinsa taistelivat, se ei kestä kritiikkiä ollenkaan.
Natsi-Luftwaffessa U-2 / Po-2:n kyvyt eivät missään nimessä olleet vähätteleviä. Elleivät sodan ensimmäisenä vuonna saksalaiset nauroivat ja kutsuivat tätä "teknologian ihmettä" vitsillä "venäläiseksi vaneriksi". Mutta heti kun naisrykmentti alkoi toimia rintamalla, termi "venäläinen hyttyslento" alkoi esiintyä Luftwaffen päämajaasiakirjoissa. Saksan armeijan johto muisteli, kuinka ensimmäisessä maailmansodassa brittiläisestä yksimoottorisesta lentokoneesta pudotettiin sarja pieniä pommeja saksalaiseen Zeppelin-ilmalaivaan - hyökkäyksen seurauksena taisteluilmajättiläinen sytytettiin tuleen silmänräpäyksessä. silmä kaasusta, joka räjähti siinä ja putosi maahan taskulamppujen avulla. Silloin tällaisia iskuja alettiin verrata hyttysten tappaviin puremiin - pieniin, mutta erittäin vaarallisiin kääpiöihin, joita löytyy pääasiassa tropiikista.
"Nämä koneet eivät antaneet meidän elää - emme voi sytyttää tulta sen paremmin liesissä kuin pienessä tulessa - U-2-miehistö havaitsee ne välittömästi ja pudottaa pommeja. He löytävät meidät koko ajan - joten meidän täytyy istua juoksuhaudoissa koko yön välttääksemme tappioita ”, myönsi yksi Wehrmachtin veteraaneista. Puhuva fakta: elokuussa 1943 Donbassin taistelun aikana säännölliset U-2-yöhyökkäykset Uspenskajan rautatien risteyksessä vähensivät sen kapasiteettia 50% - saksalaiset lopettivat yökuljetuksen peläten tämän tärkeän aseman täydellistä epäonnistumista. Nyt etulinjassa olevat saksalaiset sotilaat, jotka kokivat säännöllisesti venäläisen "ilmaetanan" "puremia", kutsuivat sitä jo paljon vähemmän snobisti - "Kaffeemuhle" (kahvimylly) ja "Haltsnahmaschine" (ompelukone).
U-2 oli ensi silmäyksellä todella "kurja" taistelukäytön suhteen. Se luotiin harjoituslentokoneeksi 1920-luvun lopulla, eikä sitä ole sen jälkeen päivitetty radikaalisti. Puurakenne, jossa on perkaalivaippa, ei varustettu radiopuhelimella ja laitteilla, jotka auttaisivat lentäjiä erottamaan maassa olevat esineet yöllä, tämä "lentävä helistin" moottoritehollaan voisi saavuttaa enintään 140 km/h nopeuden, ja vielä vähemmän täydellä taistelukuormalla - vain 100-120 km tunnissa. Tästä johtuen hänen "siirtoaan" vihollisuuksien alkaessa U-2:ssa ei pidetty valtavana taisteluyksikkönä, vaan "ilmeisenä hyödyttömyytenä" - vain helppona ilmakohteena, joka ammuttiin alas - ei kalliisti otettuna.
”(lentokoneen) siivet tehtiin pääsääntöisesti kankaasta, vain ne reunustettiin puulla reunoista, jos sormella pistää, tulee reikä. Ohjaamo on auki, ei ole panssaroituja selkänoja, jotka suojaavat luodeilta”, lisäsi tällaisia masentavia kosketuksia hänen suosikkilentokoneensa ”muotokuvaan”, jonka malli hänellä oli kotona koko ikänsä. naisten ilmailurykmentti, everstiluutnantti Rakobolskaja.
Puna-armeijassa tämän lempinimen lisäksi "ilman hitaasti liikkuvalle" annettiin pari lempinimeä, jotka eivät olleet hänelle kovin "kauniita" - "lentävä mitä tahansa" (hän näytti jotain häneltä) ja "maissintähkä" ( siitä, että hän ei tarvinnut edes lentokenttää - kone pystyi laskeutumaan ja nousemaan hummocky-pelloilta ja kapeilta nurmikoilta ja pieniltä raivauksilta metsässä ja kyläkaduilta).
Kaikella tällä "kurjuudella" tämä Polikarpovin suunnitteluajatuksen luomus saattoi kuljettaa 100-300 kg pommeja, ja joskus U-2 "vei painon" 400 ja jopa 500 "taistelukiloa". Ja joku loistavasti ajatteli käyttää sitä yöpommittajana!
Tässä ominaisuudessa suuren isänmaallisen sodan aikana U (Po) -2 osoittautui erinomaiseksi koneeksi. Yön aikana, kuten edellä todettiin, lentokone onnistui tekemään jopa tusina lentoa, ja pommien kokonaiskuorma oli verrattavissa suuren pommikoneen kuormaan (esim. Neuvostoliiton massiivisin Pe-2-pommikone "kansi" 600 kg pommeja rungossa ja 400 kg ulkopuolisessa hihnassa). Pommittamiseen ei todellakaan ollut nähtävyyksiä, mutta tytöt "keksivät" ne itse ja kutsuivat pitkiä puheita PPR:ksi - yksinkertaisempaa kuin höyrytetty nauris.
Sodan aikana lähes kaikista U(Po)-2:n näennäisesti "hauskoista" ominaisuuksista tuli sen merkittäviä etuja! Ja vuoteen 1943 mennessä tätä "kilpikonnamaista taivaan poikki ryömivää" lentokonetta kutsuttiin kunnioittavasti "rintaman työnjohtajaksi". Ja jopa - kunnioittavalla huumorilla - "ilman kuningas"! Hiljaisesti jyrisevä pienitehoinen "whatnot"-moottori antoi hänelle mahdollisuuden keskiyöllä, varsinkin jos pimeys oli täynnä muita vihollisuuden ääniä, lähestyä vihollisen kohteita ja täysin odottamatta pudota heidän päänsä päälle.
Muissa tilanteissa "rus-vaneri" oli täysin korvaamaton! Neuvostoliiton sankarin Raisa Aronovan poika Anatoli Plyats muisteli äitinsä tarinaa: "Kaukasuksella, kun saksalainen säiliöt yöllä he ryömivät rotkoihin, hyökkäyslentokone ei saanut niitä käsiksi. Ja meidän lentokoneemme, joka oli varustettu vangituilla sytytyspommeilla, hyökkäsi ensin kolonnin lyijysäiliötä vastaan, sitten takaosaan ja sitten kaikkiin muuhun.
Nämä tyttöjen vetämät hitaasti liikkuvat ”maissi” aiheuttivat viholliselle niin merkittävää vahinkoa, että syntyi legenda, jonka mukaan Luftwaffen ässälle luvattiin yksi Valtakunnan arvostetuista palkinnoista kaatuneen ”yönidan” puolesta – Rautaristi. ja 2 tuhannen Reichsmarkin bonus! Tavalla tai toisella, mutta on paradoksaalista, että U (Po) -2:n ampuminen alas oli yhtä vaikeaa kuin helppoa.
Vaikea - yöllä, joten tytöt pommittivat vain tähän aikaan päivästä. Ilmapuolustus oli voimaton häntä vastaan. Venäläisen ”ilmakahvimyllyn” hyökkäystekniikka koostui siitä, että joukko lentokoneita lähestyi kohdetta matalalla kaasulla ja erittäin alhaisella korkeudella, ja vihollisen ilmapuolustus muistettiin usein vasta, kun pommeja putosivat jo taivaalta. sotilasmuodostelmia tai viestintää.
Helppoa - päivällä: "tuskin lentävä" etana oli todellakin erinomainen kohde. Mutta jopa Luftwaffen ässällä oli vaikeuksia osua kevyeen pommikoneeseen sen pienen koon ja "etanan" nopeuden vuoksi. Hyökätäkseen saksalaisten lentäjien piti hidastaa vauhtia minimiin ja jopa vapauttaa laskutelineet. Lentolehtisiä sitä vastoin ohjattiin taitavilla liikkeillä, pitäen kiinni mahdollisimman paljon maassa välttääkseen natsikorppikotkojen vainon.
Vaikea uskoa, mutta Po-2:ta käytettiin aktiivisesti myös kevyenä pommikoneena ja jopa hyökkäyslentokoneena (!) jo täysin "laadullisesti erilaisessa" Korean sodassa 1950–1953, jolloin suihkukoneet hallitsivat taivasta voimalla. .
Polikarpovin pommikone oli poikkeuksellisen sitkeä. Kerran Novorossiyskin lähellä saksalaiset ilmatorjuntatykittäjät, saatuaan Nadezhda Popovan ja hänen navigaattorinsa Ekaterina Ryabovan "venäläisen vanerin" valonheittimien ristiin, avasivat raskaan tulen autoon. "Sinun olisi pitänyt nähdä, mitä U-2:lle tapahtui! Teknikot laskivat siihen 42 reikää, yksi enemmän kuin toinen, - Nadezhda Vasilievna muisteli tapauksen. "Tästä huolimatta kone ei vaatinut pitkiä korjauksia, runko ja siivet paikattiin nopeasti ja lensimme jälleen taistelutehtävään."
On totta, että "yönoidat" lensivät melkein koko sodan ilman laskuvarjoja. Mutta miksi? U-2:n yöpommittajien käytön alusta lähtien oli ymmärrys siitä, että laskuvarjot olivat hyödyttömiä, jos kone ammuttiin alas. Nadezhda Popova väitti: "Vaikka meillä olisi ollut laskuvarjoja mukanamme, emme silti olisi päässeet pakoon, koska lensimme matalilla ja erittäin matalilla korkeuksilla, parhaassa tapauksessa olisimme rajuja." Tytöt pakotettiin pukeutumaan laskuvarjoihin vasta vuoden 1944 lopulla, kun kaksi lentäjää paloi lentokoneessa alueemme yläpuolella. Mutta elävät eivät olleet kovin tyytyväisiä pelastuskeinoihin: ohjaamossa oli jo tungosta, ja navigaattori otti myös pommeja polvilleen. Kyllä, ja "yöpääskysten" oli vaikea hallita 15 kiloa painavaa laskuvarjoa. Vaikka joidenkin heistä pelastettiin hänen ansiostaan.
"KUKAAN MEISTÄ EI JOKSENnut kotiin edestä"
Tytöille jokainen lento, ottaen huomioon heidän taisteluetanansa mainitut ominaisuudet, ei ollut vain vaarallinen (ja missä sodassa se ei ole vaarallista?!), vaan myös erittäin vaikea. ”Meidän piti itse nähdä ylhäältä kohde, johon meidän piti pudottaa pommeja. Ja tätä varten meidän oli vähennettävä niin paljon kuin mahdollista, - Nadezhda Vasilievna selitti. - Tällä hetkellä saksalaiset ilmatorjunta-ampujat, saatuaan kiinni moottoriemme äänen, yrittivät saada meidät kiinni valonheittimiin ja avasivat tulen. Nämä valonheittimet olivat meille kuin kuolema, koska ne sokaisivat lentäjän, ja sitten oli erittäin vaikea lentää. Joka kerta minun piti puristaa itseni palloksi pudottaakseni pommeja tarkasti, ja mikä vielä pahempaa - en antautuisi sellaiselle tulivuorelle, joka satoi päällemme, en käänny sivuun. Loppujen lopuksi keskuudessamme oli niitä, jotka pelkäsivät harmaita hiiriä, mutta täällä ... "
Ei olisi pienintäkään liioittelua sanoa, että tytöt lensivät monissa, monissa tapauksissa paitsi äärirajoilla, myös teknisten ja inhimillisten kykyjen yli. Muiden lentojen jälkeen he palatessaan tutkivat toisiaan tai kiiruhtivat peilin luo, toivat hiuksensa lähemmäs sitä: eivätkö he harmaantuneet?
Popovan täytyi useammin kuin kerran kuollessaan sydämessään "välinpitämättömästi" katsoa, kuinka hänen taistelevat tyttöystävänsä kuolivat silmiemme edessä: "Se on pelottavaa. Silmiesi edessä miehistö palaa elossa koneen mukana, etkä voi auttaa millään tavalla... Olemme menettäneet paljon tappelevia tyttöystäviä, paljon."
Selvennetään tässä kuitenkin "erittäin suuria" tappioita rykmentissä - entisellä taistelulentäjällä oli enemmän emotionaalisuutta, syvää katkeruutta tappioista. Itse asiassa kolmen vuoden aikana, jotka osallistuivat sotaan, tämä naispuolinen ilmayksikkö menetti suhteellisen vähän naislentäjiä (13) ja navigaattoreita (10) vihollisen tulesta. Lisäksi 9 tyttöä kuoli lento-onnettomuuksissa tai sairastui. Rykmentti menetti 28 lentokonetta. Jopa Night Witches -verkkosivustolla todetaan, että "ilmailurykmentille tällaiset menetykset ovat pieniä". Tämä johtui hyvästä käytännöstä kouluttaa ilmahävittäjiä 46. Kaartin ilmailurykmentissä: "Amputtomat lentäjät komensivat kokeneet navigaattorit ja aloittelevat navigaattorit taitavat lentäjät."
Eräässä viimeisistä televisiohaastatteluistaan, juontajan kysymykseen, että hän ja hänen taistelevat ystävänsä "auttoivat kestämään", Nadezhda Vasilievna vastasi: "Tällainen oman sisäisen energiamme lataus tuki meitä, niin hämmästyttävä tilanne vallitsi, siellä oli rajaton vastuu, velvollisuudentunto kansaamme kohtaan, heidän maansa edessä! Meidät kasvatettiin sillä tavalla, kuten laulussa - "Ajattele ensin isänmaata ja sitten itseäsi"! Ja sodassa olimme kaikki valmiita toteuttamaan mitä tahansa käskyä keskustelematta siitä.
Ja hän selitti: "Meille oli vaikeaa, erittäin vaikeaa selviytyä tappelevien tyttöystävien menetyksestä, mutta siitä huolimatta yksikään tyttö ei poistunut rintamalta. Monet tytöt olivat lahjakkaita, kirjoittivat runoja, jopa runoja, haaveilivat rakkaudesta, kauniista onnellisesta elämästä, hyvästä suosikkiammatista. Mutta kukaan ei itkenyt, kukaan ei pyytänyt mennä takaosaan tai kotiin, olimme kaikki vapaaehtoisia ja kaikista sodan kauhuista huolimatta pystyimme ylläpitämään sielun korkeaa tunnelmaa. Parhaamme mukaan toimme Voiton lähemmäksi, luulimme sodan päättyvän, ja sitten elämä olisi parempaa! .. "
Näissä sanoissa ei ole hiukkasta liioittelua, vaikeutta, "liiallista isänmaallisuutta". Sellaisia olivat kaikki 261 lentäjästä ja navigaattorista sekä 46. ilmarykmentin teknikot ... Eilen opiskelija Zhenya Rudneva, joka kuoli 23-vuotiaana tieteestä unelmoineen, kirjoitti etulinjan päiväkirjaansa: "Olen todella ikävä tähtitiedettä, mutta en kadu, että menin armeijaan: päihitetään hyökkääjät, sitten ryhdymme tähtitieteen entisöintiin. Ilman vapaata isänmaata ei voi olla vapaata tiedettä!” Hänen ei ollut tarkoitus lopettaa opintojaan, ei rakastaa, eikä, kuten eräs hänen ystävänsä toivotti hänelle uutta vuotta, maistaa ensimmäistä suudelmaa.
Joillekin "yönoidille" - "yöpääskysille", jotka kohtasivat Voiton, kohtalo antoi pitkän elämän, he ylittivät 90 vuoden virstanpylvään. Mukaan lukien Nadezhda Vasilievna Popova. Ja kuka tietää, kenties hän sattui "elämään" (ja "rakastumaan") osan elämästään kuolleille, suutelemattomille taisteluystäville, jotka, kuten Zhenya Rudneva, eivät olleet edes 24-vuotiaita ennen kuolema.
tiedot