Eri maiden asiantuntijoiden mukaan amerikkalainen "tulevaisuuden hävittäjä" F-35 on helppo saalis viidennen sukupolven venäläiselle T-50-lentokoneelle ja nykyaikaisille ilmatorjuntaohjusjärjestelmille - kuten S-400/500 tai Pantsir. -S1. Selvitimme miksi.
Se on kallista ja hidasta
F-35 Lighting II suunniteltiin "maailman lentokoneeksi" - toisin sanoen niiden ei pitäisi aseistaa vain Yhdysvaltain ilmavoimia, vaan myös NATO-liittolaisiaan sekä kaikkia Amerikkaa kohtaan vihamielisiä maita, jotka voivat ostaa sen. (nykyään yhden hävittäjän hinta on noin 160 miljoonaa dollaria). Tämä mahdollisti tulevien ostajien tutustumisen lentokoneeseen etukäteen.
Tutustumisen tulokset eivät olleet vaikuttavia, ne pakottivat amerikkalaiset selittämään ja perustelemaan paljon. Erityisesti Etelä-Korean sotilasosaston edustajat havaitsivat, etteivät he pystyisi vastaanottamaan F-35:tä halutussa aikataulussa. Lockheed Martin -yhtiön edustajien mukaan viivästys on vähintään kahdesta kolmeen vuotta. Kanadan ilmavoimien johto on jo sopinut samaan seikkaan, suunnittelemalla ensimmäisen lentokoneen vastaanottamista vuonna 2019 ja joutunut lykkäämään tätä suloista hetkeä ainakin vuodella.
Lisäksi amerikkalainen hävittäjä ei täytä korealaisia nopeuden ja määrän vaatimuksia. aseet. Amerikkalaiset selittivät, että ulkoiset ohjustelineet tuhoaisivat F-35:n pääedun - varkain, ja 1,2 Machin (noin 1200 kilometriä tunnissa) nopeus on varsin hyväksyttävä varkain lentokoneelle. Korealaisia lentäjiä hämmentää myös yksi Lightningin moottori - se ei jätä mahdollisuutta päästä lentokentälle rikkoutuessa tai vihollisen ohjuksen osuessa.
Amerikkalainen viidennen sukupolven hävittäjä F-35
Vielä pessimistisempi on analyyttisen viraston "Air Power Australia" johtaja Carlo Kopp. Hänen mielestään F-35 ei täytä useimpia viidennen sukupolven hävittäjän vaatimuksia. Huonon ohjattavuuden, alhaisen matkalentonopeuden, alhaisen moottoritehon ja heikon aseistuksen vuoksi Dr. Kopp luokitteli Lighting II:n 4+ sukupolven lentokoneeksi, eikä silloinkaan sen parhaiden esimerkkien joukkoon. Amerikkalaiset vastasivat tavallisesti, että F-35:n tärkein etu on sen huono näkyvyys tutkalle, tämän laadun vuoksi he uhrasivat muita ominaisuuksia. Kuten, jos kone on näkymätön, miksi se tarvitsee suurta nopeutta tai ohjattavuutta?
Samaan aikaan uusien amerikkalaisten lentokoneiden näkymättömyys on melko mielivaltaista, kuten osoittivat Jugoslavian ilmatorjuntatykittäjät, jotka ampuivat alas F-117:n "näkymättömyyden" muinaisella venäläisellä ohjuksella. Lisäksi stealth-teknologiat ovat tehokkaita senttimetriaalto (X-kaista) tutkia vastaan. Ja "näkymättömät" VHF-paikantimet näkevät täydellisesti. Juuri tällaiset "anti-stealth" -tutkat ovat nyt tulossa palvelukseen Venäjän ilmapuolustusvoimissa.
Kuka voittaa?
Estää kritiikkiä yhdeltä kalleimmista historia lentokonehankkeissa amerikkalaiset mainitsevat myös seuraavan väitteen: 35-luvun ilmataistelussa F-22 on toisen tason lentokone. Sanotaan, että ensin raskaat F-35 Raptor -hävittäjät tyhjentävät taivaan, ja sitten F-35:t työskentelevät maakohdissa. Samaan aikaan "Lockheed Martinin" edustajat huomaavat, että heidän Lighting II:nsa pystyy puolustamaan itseään ja tuhoamaan seitsemän kolmannen sukupolven hävittäjää ilmataisteluissa. On outoa, miksi he eivät tehneet vertailuja Farmaneihin - F-XNUMX olisi polttanut heidät viimeiseen asti. Se on kuin sanoisi, että nyrkkeilyn urheilun mestari pystyy tyrmäämään kymmenkunta ekaluokkalaista. Kyllä, hän lyö koko koulun yhdessä liikunnanopettajan ja johtajan kanssa, mutta hän ei saa vastustaa arvostettua mestaria.
Samaan aikaan F-35:n ohjattavuusominaisuudet ovat vain kolmannen sukupolven hävittäjien tasolla (syistä tiedämme jo). Jo vuonna 2008 simuloitiin ilmataistelua F-35:n ja tuolloin nykyaikaisimman venäläisen Su-35-hävittäjän välillä (T-50-projekti oli silloin niin salainen, että se näytti olevan olematon).
- Tulokset osoittivat, että todennäköisyys voittaa amerikkalainen hävittäjä ei ylitä 0,28. Su-35:llä oli paljon parempi ohjattavuus, ja se joutui kolme kertaa todennäköisemmin ohjusten käyttöolosuhteisiin ja 4,5 kertaa useammin nämä hyökkäykset päätyivät osumaan kohteeseen, sanoi teknisten tieteiden tohtori, professori Sergei Levitsky.
T-50:n ominaisuudet ovat paljon korkeammat kuin Su-35:n. Tiedetään, että PAK FA on aseistettu pitkän kantaman ilma-ilma-ohjuksilla, joiden kantama on jopa 400 kilometriä ja asianmukaisin keinoin kohteen havaitsemiseen. Vaikka hänen mahdolliset vastustajat ovat pääasiassa keskipitkän ja lyhyen kantaman ohjuksia, he luottavat samaan näkymättömyyteen: hiipiä ja hyökätä.
Stealth-tekniikat riittävät T-50: ssä, mutta tässä ne liittyvät harmonisesti muihin tärkeisiin hävittäjäominaisuuksiin, jotka voivat voittaa sekä klassiset ilmataistelut että korkean teknologian.
sillä välin
Samalla kun Venäjä ja Yhdysvallat selvittävät, kumman hävittäjä on viileämpi, viidennen sukupolven J-20-lentokone on lähtenyt Kiinassa lentoon. Se on analogi T-50:lle, ja Celestial Empire aikoo rakentaa kahdeksan tuhatta näitä hävittäjiä tulevina vuosina. Resurssit: inhimilliset, teknologiat ja materiaalit – Kiinalla on tähän.