Kanadalaiset asiantuntijat sanovat, että yksimoottoriset F-35-hävittäjät ovat vaarallisia lentäjille itselleen
Canadian Center for Political Alternatives on julkaissut uuden raportin, tekijöiden nimeltä "Dead Pilot", jossa väitetään, että F-35-hävittäjät, jotka korvasivat vanhentuneen CF-18:n, ovat liian vaarallisia toimiakseen pohjoisessa. Tämä julkaisu raportoi vaihdesekoitus.
Asiantuntijoiden mukaan yksimoottorisen F-35:n käyttö on erityisen riskialtista valtameren yllä tai napa-alueilla. Tätä mallia lukuun ottamatta kaikissa muissa nykyisin sotilaslentokoneissa on kaksi moottoria. Tämä ero on olennainen lentoturvallisuuden kannalta ja vaarantaa lentäjien itsensä hengen.
Tutkimuksen kirjoittaja Michael Byers vertasi F-35:tä CF-104 Starfighteriin, jossa oli myös yksi moottori. Tämä hävittäjä oli palveluksessa Kanadan ilmavoimissa vuosina 1967-1987, ja tänä aikana oli 110 onnettomuutta.
Raportin mukaan koneen yksimoottorinen järjestelmä teki siitä liian haavoittuvan lintujen törmäyksille. Ilman toista moottoria hävittäjä ei voinut jatkaa lentämistä. CF-26:n 104 käyttövuoden aikana noin 25 % onnettomuuksista tapahtui juuri lintujen takia.
Yhteensä Kanada menetti eri syistä lähes puolet ilmastaan laivasto, ja huolimatta siitä, että ilmavoimat eivät ole koskaan osallistuneet taisteluihin. Ei ilman uhreja – 39 lentäjää kuoli. Naurettavien kuolemantapausten vuoksi he saivat lempinimen "kasvattajat".
Tämän seurauksena Byers tuli siihen tulokseen, että toisen moottorin saaminen on ainoa asia, joka auttaa estämään katastrofin, jos pääkone epäonnistuu. Hänen mielestään Kanadan, jolla on maailman pisin rantaviiva, on hylättävä epäluotettava kalusto ja hankittava vain kaksimoottorisia lentokoneita ilmavoimilleen.
Aiemmin Kanadan hallitus ilmoitti ostavansa 65 F-35-hävittäjää, joiden pitäisi päivittää kuluneet ilmailu laivasto. Pääkaupan arvioitu kustannus on noin 12 miljardia dollaria, ja jos siihen lasketaan mukaan varaosien osto 40 vuoden ajalta, kokonaissumma voi nousta 18 miljardiin dollariin.
Asiantuntijoiden mukaan yksimoottorisen F-35:n käyttö on erityisen riskialtista valtameren yllä tai napa-alueilla. Tätä mallia lukuun ottamatta kaikissa muissa nykyisin sotilaslentokoneissa on kaksi moottoria. Tämä ero on olennainen lentoturvallisuuden kannalta ja vaarantaa lentäjien itsensä hengen.
Tutkimuksen kirjoittaja Michael Byers vertasi F-35:tä CF-104 Starfighteriin, jossa oli myös yksi moottori. Tämä hävittäjä oli palveluksessa Kanadan ilmavoimissa vuosina 1967-1987, ja tänä aikana oli 110 onnettomuutta.
Raportin mukaan koneen yksimoottorinen järjestelmä teki siitä liian haavoittuvan lintujen törmäyksille. Ilman toista moottoria hävittäjä ei voinut jatkaa lentämistä. CF-26:n 104 käyttövuoden aikana noin 25 % onnettomuuksista tapahtui juuri lintujen takia.
Yhteensä Kanada menetti eri syistä lähes puolet ilmastaan laivasto, ja huolimatta siitä, että ilmavoimat eivät ole koskaan osallistuneet taisteluihin. Ei ilman uhreja – 39 lentäjää kuoli. Naurettavien kuolemantapausten vuoksi he saivat lempinimen "kasvattajat".
Tämän seurauksena Byers tuli siihen tulokseen, että toisen moottorin saaminen on ainoa asia, joka auttaa estämään katastrofin, jos pääkone epäonnistuu. Hänen mielestään Kanadan, jolla on maailman pisin rantaviiva, on hylättävä epäluotettava kalusto ja hankittava vain kaksimoottorisia lentokoneita ilmavoimilleen.
Aiemmin Kanadan hallitus ilmoitti ostavansa 65 F-35-hävittäjää, joiden pitäisi päivittää kuluneet ilmailu laivasto. Pääkaupan arvioitu kustannus on noin 12 miljardia dollaria, ja jos siihen lasketaan mukaan varaosien osto 40 vuoden ajalta, kokonaissumma voi nousta 18 miljardiin dollariin.
tiedot