RAC "MiG" työskentelee viidennen sukupolven hävittäjän konseptin parissa
Sukhoin johtaman PAK FA -ohjelman työskentelyn alkamisesta lähtien on jatkuvasti herännyt kysymys Russian Aircraft Corporationin (RSK) MiG:n jatkoprojekteista. Säännöllisesti oletettiin, että tämän organisaation tulisi osallistua myös lupaavien hävittäjien luomiseen Venäjän ilmavoimille. Toistaiseksi tällaiset olettamukset eivät kuitenkaan ole saaneet virallista vahvistusta. Muutama päivä sitten Flight International julkaisi tiedon, joka voisi vahvistaa viidennen sukupolven hävittäjäprojektin olemassaolon MiG-brändillä.
Yhtiön pääjohtaja S. Korotkov kertoi yhtiön uusista töistä. Hänen mukaansa RAC MiG:n työntekijät työskentelevät jo lupaavan hävittäjäkonseptin parissa. Korotkov toivoi, että tämän suunnan aktiivinen kehittäminen alkaa lähitulevaisuudessa. Toistaiseksi tutkitaan vain lupaavan projektin yleisiä kysymyksiä. MiG-yhtiön pääjohtaja ei paljastanut uuden projektin yksityiskohtia ja sen mukaan rakennettavien lentokoneiden ominaisuuksia. Samalla hän totesi pitävänsä uuden taistelukoneen syntymistä erittäin todennäköisenä.
RAC MiG:n työntekijät tekevät kuitenkin toistaiseksi vain esityötä, jonka tarkoituksena on tutkia tärkeitä asioita. Täysimääräisen työn aloittamiseksi uudessa projektissa tarvitaan kehitystilaus. Toistaiseksi sotilasosasto ei ole ilmaissut halua aloittaa toisen viidennen sukupolven hävittäjän luomista.
S. Korotkovin mukaan olemassa olevasta MiG-35-koneesta, joka integroidaan edistyneisiin järjestelmiin ja teknologioihin, voi tulla lupaavan hävittäjän perusta. Tässä tapauksessa projektiin tehdään joitain suorituskyvyn parantamiseen liittyviä muutoksia. Lisäksi lentokoneeseen tulee uusia elektronisia laitteita ja muita järjestelmiä, jotka ovat tarpeen viidennen sukupolven vaatimusten täyttämiseksi. RAC "MiG":n pääjohtajan mukaan MiG-35-hävittäjästä voi tulevaisuudessa tulla hyvä alusta uuden sukupolven lentokoneiden luomiselle.
Tällä hetkellä Sukhoi-yhtiö testaa ja hienosäätää T-50-hävittäjä, joka on luotu osana PAK FA -ohjelmaa (Perspective ilmailu etulinjan ilmailukompleksi). Tulevaisuudessa saattaa käynnistyä toisen kotimaisen viidennen sukupolven hävittäjän kehitys, jonka hoitaa MiG-konserni. S. Korotkovin mukaan toisen projektin alkaminen ei johda konfliktiin kahden lentokonevalmistajan välillä. On jo selvää, että lupaavalla RAC MiG -hävittäjällä on paljon eroja Sukhoi-yrityksen kehitykseen. Siten nämä ovat kaksi täysin erilaista lentokonetta, jotka on suunniteltu ratkaisemaan erilaisia ongelmia. Tämän ansiosta kiistalle tai konfliktille ei yksinkertaisesti ole syytä.
Käytettäessä nykyistä MiG-35-lentokonetta uuden hävittäjän perustana on mahdollista säilyttää suhteellisen pienet mitat ja pieni paino. Näin ollen MiG-35:n suurin lentoonlähtöpaino on lähes 5 tonnia pienempi kuin T-50:n. Yhdessä uusien elektronisten laitteiden kanssa tämä varmistaa ajoneuvon riittävän korkean taistelupotentiaalin. S. Korotkov ehdottaa, että MiG-35:een perustuva viidennen sukupolven kevythävittäjä voi olla tehokkaampi useimmissa suunnitelluissa tehtävissä.
RAC "MiG":n viidennen sukupolven hävittäjän kehitys ei ole vielä alkanut. Organisaation asiantuntijat työskentelevät yleisten asioiden parissa. Yritys ei kuitenkaan jäänyt ilman työtä. Huhtikuussa hän sai Venäjän puolustusministeriöltä tilauksen 16 MiG-29SMT-hävittäjän rakentamisesta. Kone toimitetaan ilmavoimille lähivuosina.
Seuraavien kuukausien aikana voidaan solmia toinen sopimus lentokoneiden toimittamisesta. Tämän vuoden loppuun mennessä RAC MiG toivoo allekirjoittavansa sopimuksen, jonka mukaan Venäjän ilmavoimat saavat tietyn määrän uusimpia MiG-35-hävittäjiä. Tilaukseen suunniteltujen lentokoneiden tarkkaa määrää ei tiedetä. Lisäksi on edelleen vahvistamattomia huhuja, joiden mukaan Egypti aikoo ostaa 24 tämän mallin hävittäjää.
Viidennen sukupolven MiG-lentokoneprojektin yksityiskohdat ovat ilmeisistä syistä vielä tuntemattomia. Joitakin johtopäätöksiä voidaan kuitenkin tehdä saatavilla olevien tietojen perusteella. Ensinnäkin on huomattava, että vaikka puolustusministeriöltä olisi tilaus, uuden lentokoneen luominen kestää vähintään 10-12 vuotta. Siten uuden lentokoneen prototyyppi ilmestyy parhaassa tapauksessa aikaisintaan 50-luvun jälkipuoliskolla. Parhaillaan testattavana oleva T-XNUMX-hävittäjä valmistetaan tällä hetkellä massatuotantona ja toimitetaan joukoille korvaten vanhentuneet laitteet.
Tällainen uuden lentokoneen ilmestymisen ajoitus voi johtaa siihen, että ajan myötä se täydentää ja mahdollisesti korvaa T-50:n. On kuitenkin liian aikaista puhua tällaisista lupaavan projektin yksityiskohdista. RAC "MiG":n työntekijät työskentelevät nyt hankkeen yleisten asioiden parissa eivätkä ole vielä saaneet virallista tilausta projektin luomisesta. Vaikka sotilasosasto ei ole aloittanut uuden projektin aloittamista, kaikki nykyiset työt uuden suunnan puitteissa jäävät yksinomaan RAC MiG:n aloitteeseen, jolla ei ole täysimittaista tulevaisuutta.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://flightglobal.com/
http://nakanune.ru/
http://i-mash.ru/
Yhtiön pääjohtaja S. Korotkov kertoi yhtiön uusista töistä. Hänen mukaansa RAC MiG:n työntekijät työskentelevät jo lupaavan hävittäjäkonseptin parissa. Korotkov toivoi, että tämän suunnan aktiivinen kehittäminen alkaa lähitulevaisuudessa. Toistaiseksi tutkitaan vain lupaavan projektin yleisiä kysymyksiä. MiG-yhtiön pääjohtaja ei paljastanut uuden projektin yksityiskohtia ja sen mukaan rakennettavien lentokoneiden ominaisuuksia. Samalla hän totesi pitävänsä uuden taistelukoneen syntymistä erittäin todennäköisenä.
RAC MiG:n työntekijät tekevät kuitenkin toistaiseksi vain esityötä, jonka tarkoituksena on tutkia tärkeitä asioita. Täysimääräisen työn aloittamiseksi uudessa projektissa tarvitaan kehitystilaus. Toistaiseksi sotilasosasto ei ole ilmaissut halua aloittaa toisen viidennen sukupolven hävittäjän luomista.
S. Korotkovin mukaan olemassa olevasta MiG-35-koneesta, joka integroidaan edistyneisiin järjestelmiin ja teknologioihin, voi tulla lupaavan hävittäjän perusta. Tässä tapauksessa projektiin tehdään joitain suorituskyvyn parantamiseen liittyviä muutoksia. Lisäksi lentokoneeseen tulee uusia elektronisia laitteita ja muita järjestelmiä, jotka ovat tarpeen viidennen sukupolven vaatimusten täyttämiseksi. RAC "MiG":n pääjohtajan mukaan MiG-35-hävittäjästä voi tulevaisuudessa tulla hyvä alusta uuden sukupolven lentokoneiden luomiselle.
Tällä hetkellä Sukhoi-yhtiö testaa ja hienosäätää T-50-hävittäjä, joka on luotu osana PAK FA -ohjelmaa (Perspective ilmailu etulinjan ilmailukompleksi). Tulevaisuudessa saattaa käynnistyä toisen kotimaisen viidennen sukupolven hävittäjän kehitys, jonka hoitaa MiG-konserni. S. Korotkovin mukaan toisen projektin alkaminen ei johda konfliktiin kahden lentokonevalmistajan välillä. On jo selvää, että lupaavalla RAC MiG -hävittäjällä on paljon eroja Sukhoi-yrityksen kehitykseen. Siten nämä ovat kaksi täysin erilaista lentokonetta, jotka on suunniteltu ratkaisemaan erilaisia ongelmia. Tämän ansiosta kiistalle tai konfliktille ei yksinkertaisesti ole syytä.
Käytettäessä nykyistä MiG-35-lentokonetta uuden hävittäjän perustana on mahdollista säilyttää suhteellisen pienet mitat ja pieni paino. Näin ollen MiG-35:n suurin lentoonlähtöpaino on lähes 5 tonnia pienempi kuin T-50:n. Yhdessä uusien elektronisten laitteiden kanssa tämä varmistaa ajoneuvon riittävän korkean taistelupotentiaalin. S. Korotkov ehdottaa, että MiG-35:een perustuva viidennen sukupolven kevythävittäjä voi olla tehokkaampi useimmissa suunnitelluissa tehtävissä.
RAC "MiG":n viidennen sukupolven hävittäjän kehitys ei ole vielä alkanut. Organisaation asiantuntijat työskentelevät yleisten asioiden parissa. Yritys ei kuitenkaan jäänyt ilman työtä. Huhtikuussa hän sai Venäjän puolustusministeriöltä tilauksen 16 MiG-29SMT-hävittäjän rakentamisesta. Kone toimitetaan ilmavoimille lähivuosina.
Seuraavien kuukausien aikana voidaan solmia toinen sopimus lentokoneiden toimittamisesta. Tämän vuoden loppuun mennessä RAC MiG toivoo allekirjoittavansa sopimuksen, jonka mukaan Venäjän ilmavoimat saavat tietyn määrän uusimpia MiG-35-hävittäjiä. Tilaukseen suunniteltujen lentokoneiden tarkkaa määrää ei tiedetä. Lisäksi on edelleen vahvistamattomia huhuja, joiden mukaan Egypti aikoo ostaa 24 tämän mallin hävittäjää.
Viidennen sukupolven MiG-lentokoneprojektin yksityiskohdat ovat ilmeisistä syistä vielä tuntemattomia. Joitakin johtopäätöksiä voidaan kuitenkin tehdä saatavilla olevien tietojen perusteella. Ensinnäkin on huomattava, että vaikka puolustusministeriöltä olisi tilaus, uuden lentokoneen luominen kestää vähintään 10-12 vuotta. Siten uuden lentokoneen prototyyppi ilmestyy parhaassa tapauksessa aikaisintaan 50-luvun jälkipuoliskolla. Parhaillaan testattavana oleva T-XNUMX-hävittäjä valmistetaan tällä hetkellä massatuotantona ja toimitetaan joukoille korvaten vanhentuneet laitteet.
Tällainen uuden lentokoneen ilmestymisen ajoitus voi johtaa siihen, että ajan myötä se täydentää ja mahdollisesti korvaa T-50:n. On kuitenkin liian aikaista puhua tällaisista lupaavan projektin yksityiskohdista. RAC "MiG":n työntekijät työskentelevät nyt hankkeen yleisten asioiden parissa eivätkä ole vielä saaneet virallista tilausta projektin luomisesta. Vaikka sotilasosasto ei ole aloittanut uuden projektin aloittamista, kaikki nykyiset työt uuden suunnan puitteissa jäävät yksinomaan RAC MiG:n aloitteeseen, jolla ei ole täysimittaista tulevaisuutta.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://flightglobal.com/
http://nakanune.ru/
http://i-mash.ru/
tiedot