S. Shoigu vieraili KAPOssa heidän luonaan. S.P. Gorbunova

Puolustusministeri S. Shoigu saapui Kazaniin työmatkalle keskiviikkona 4. kesäkuuta. Matkasuunnitelmaan sisältyi vierailut yrityksissä, kokouksen pitäminen ja A.N:n muistomerkin avajaiset. Tupolev. Yhdessä puolustusministerin kanssa United Aircraft Corporationin presidentti M. Pogosyan ja Keski-sotapiirin komentaja N. Bogdanovsky saapuivat Tatarstanin tasavallan pääkaupunkiin. Kazanin ilmailutuotantoyhdistyksen lentokentällä. S.P. Gorbunov (KAPO), heidät tapasi Tatarstanin presidentti R. Minnikhanov ja muut tasavallan johtajat.

Ensimmäinen tapahtuma puolustusministerin työmatkalla oli suuren lentokonesuunnittelijan A.N.:n muistomerkin avajaiset. Tupolev. Tupolevin johdolla kehitettiin yli sata lentokonetyyppiä, joista osa rakennettiin Kazanissa. Tatarstanin presidentti R. Minnikhanov muistomerkin avajaisissa muistutti Tupolevin roolia KAPO:n ja Kazanin ilmailuinstituutin kehittämisessä. On huomattava, että Gagarinin aukiolla Kazanissa sijaitseva monumentti on ensimmäinen suuren lentokonesuunnittelijan muistomerkki. Aiemmin A.N:n kunniaksi. Tupolevin rintakuvat pystytettiin useisiin kaupunkeihin.

Puolustusministeri ja Tatarstanin presidentti vierailivat Kazanissa ilmailu tuotantoyhdistys ja KAPO-Composite-tehdas, joka valmistaa sille osia. KAPOn työpajoissa ministeri S. Shoigulle esiteltiin kaukopommittajien korjaus- ja modernisointiprosessia. Vierailulla KAPO-Composite-tehtaalla pääkaupunkivaltuuskunnalle esiteltiin komposiittiosien valmistusta SSJ100-matkustajalentokoneisiin. Lisäksi esiteltiin useita Tatarstanin yrityksiä, jotka voivat osallistua uusien lentokoneiden rakentamiseen.

Työmatkan päätapahtuma oli Venäjän pitkän matkan ilmailun kehittämiselle omistettu tapaaminen. Puolustusministeri totesi olevansa positiivisesti yllättynyt KAPO-työpajojen tilasta. Sotilasosaston johto on tyytyväinen Tu-22M3-pommikoneiden korjaustyön tahtiin. Kokouksen pääaiheeksi nousi pitkän matkan lentokoneiden entisöinti ja korjaus. S. Shoigu vaati teollisuudelta jatkamaan lentokoneiden korjaamista ja asetti sille tavoitteen: vuoteen 2017 mennessä kaukopommikoneiden käytettävyystason tulisi olla 80 %.

Ministerin mukaan on tarpeen keskustella mahdollisuudesta lisätä korjaustöiden määrää ja modernisoida laitteita. Sillä välin teollisuuden on säilytettävä nykyinen työtahti. Tänä vuonna ilmavoimien yksiköiden on määrä vastaanottaa 10 korjattua ja modernisoitua Tu-22M3 pommikonetta. Vuosina 2015-16 työtä on mahdollista nopeuttaa, minkä ansiosta 12 lentokonetta korjataan vuosittain. Samoin sotilasosaston johdon mukaan tilanteen pitäisi olla muuntyyppisten kaukopommittajien kanssa.

Tärkeä pitkän matkan ilmailun uudistamiseen liittyvä kysymys on komponenttien ja työn hinta. UAC:n presidentti M. Poghosyanille puhuessaan ministeri S. Shoigu kiinnitti erityistä huomiota tarpeeseen järkevän ja läpinäkyvän hinnanmuodostukseen lentokoneiden eri komponenteille. Puolustusministeriö ja KLA ovat jo päässeet asiasta yhteisymmärrykseen ja aikovat tehdä uusia sopimuksia saavutetut sopimukset huomioiden. Sopimukset, joiden mukaan työt suoritetaan ensi vuonna 2015, allekirjoitetaan lähikuukausina.

Puolustusministeriön lisäksi myös Tatarstanin tasavalta on kiinnostunut jatkamaan pitkän matkan lentokoneiden korjausta ja modernisointia. R. Minnikhanovin mukaan Tatarstanissa on 13 tehdasta ja 20 puolustusteollisuuden tutkimusorganisaatiota. Niiden työntekijöiden kokonaismäärä on noin 46 tuhatta henkilöä. Vuonna 2013 Tatarstanin yrityksille tehtyjen puolustusalan valtion tilausten kokonaismäärä ylitti 41 miljardia ruplaa. Vuonna 2014 tämän luvun pitäisi olla 47 miljardia ruplaa. Viime vuonna tuotantomäärät kasvoivat 12 %. Vuoden 2014 ensimmäisellä neljänneksellä saavutettiin 10 prosentin kasvu.

Tatarstanin presidentti totesi myös, että on olemassa tiettyjä kehitysnäkymiä, kuten Kazan Aviation Production Association on nimetty. Gorbunov ja muut puolustusalan yritykset. R. Minniahnov lupasi tehdä kaikkensa, jotta KAPO voisi täyttää kaikki sille osoitetut tehtävät.

UAC:n puheenjohtaja M. Poghosyan korosti kokouksessa, että puolustusministeriön määräysten täyttäminen on JSC Tupolevin ensisijainen tehtävä. Korjausaikataulun noudattamiseksi toteutettiin useita toimenpiteitä, jotka auttoivat tasapainottamaan komponenttien toimitusjärjestelmää ja synkronoimaan urakoitsijoiden suunnitelmia.

M. Poghosyan puhui viimeisimmistä tapahtumista United Aircraft Corporationin elämässä. 31. toukokuuta saatiin päätökseen kahden KLA:han kuuluvan organisaation yhdistäminen. Yritys "Tupolev" ja KAPO heille. Gorbunov on nyt yksi rakenne. Lentokoneteollisuuden johto uskoo, että tämä yhdistys parantaa merkittävästi kahden organisaation tehokkuutta. Lisäksi KAPO:n tuotantotilojen modernisointiohjelma on jo käynnissä. Kun on käytetty noin 3 miljardia ruplaa, on tarkoitus päivittää tuotantolaitoksia sekä rekonstruoida yrityksen kiitorata.

Tällaisen modernisoinnin tulokset näkyvät hyvin lähitulevaisuudessa. UAC:n johtajan mukaan tänä vuonna on tarkoitus kaksinkertaistaa KAPO:n tuotanto ja kasvattaa tehtaan liikevaihto 20 miljardiin ruplaan.

Viimeinen tapahtuma puolustusministerin ja KLA:n päällikön Kazaniin vierailun puitteissa oli toisen korjauksen läpikäyneen lentokoneen vastaanottaminen. Sotilasosaston ja lentokoneteollisuuden johtajien läsnäollessa toinen korjattu Tu-22M3 pitkän kantaman pommikone luovutettiin ilmavoimille. Välittömästi siirron jälkeen lentokone palasi lentokentälleen.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://redstar.ru/
http://rt-online.ru/
http://aviaport.ru/

Comments

[Velesovich]

Varmasti korjaus modernisoinnilla. 12 ajoneuvoa vuodessa, kymmenessä vuodessa on mahdollista saada KAIKKI käytössä olevat Tu-22:t M3M-tasolle. Ottaen huomioon, että PAK DA ei todennäköisesti lähde tuotantoon ennen seuraavan vuosikymmenen puoliväliä, tämä on täysin järkevä askel.

[arthur_hammer]

parempi Tu-22M4

[Andrey44]

Yllättikö työpajojen kunto hänet iloisesti? Hän olisi nähnyt kuinka Neuvostoliitossa oli, kuinka he tuhosivat ja JATKAVAT tuhoamista nämä tehokkaimmat tehtaat ja tutkimuslaitokset. Olisitko yllättynyt? Todennäköisesti olisi käskenyt ampua heti 22. tehtaan lentoonlähdössä puolet häntä seuranneista "henkilöistä". Huh, se on inhottavaa...

[opiskelijamati]

Lainaus: Andrey44

Yllättikö työpajojen kunto hänet iloisesti? Hän olisi nähnyt kuinka Neuvostoliitossa oli, kuinka he tuhosivat ja JATKAVAT tuhoamista nämä tehokkaimmat tehtaat ja tutkimuslaitokset. Olisitko yllättynyt? Todennäköisesti olisi käskenyt ampua heti 22. tehtaan lentoonlähdössä puolet häntä seuranneista "henkilöistä". Huh, se on inhottavaa...

Tue Andrew. Mutta kaikkea tätä kutsutaan nykyään modernisaatioksi.

[ramin_serg]

Modernisointi on hyvä asia, mutta uusi pommikone tarvitaan

[hölynpöly]

Shoigu ei ole tarkastaja tai nähtävyyksien katselija. Joten miksi tulit? Etkö voi kertoa uutisesta tarkemmin? Kazanin jälkeen Astrakhan ehdottaa itseään Kaspian laivastolla ja ... hyvillä kalastusolosuhteilla.
Olen myös kiinnostunut Kazanin työntekijöiden mielipiteestä. Onko heillä tarpeeksi riepuja, työkaluja ja muita tarvikkeita, joita herra Poghosyan ei käytä?
Jos Shoigu saapuu henkilökohtaisesti jonnekin, älä kuuntele numeroita, toivottavasti.

[Glavmec]

Rakensin 39. Be-200:lle. Ja Angaran maatilojen alueella on hätätilanneministeriön ns. koulutustukikohta, jossa on hydrodromi. Joten Shoigu, joka oli hätätilanneministeriön ministeri, lensi sisään Shifrinin kanssa, ja he ajoivat tällä autolla kalastamaan Baikal-järvelle. Vedessä he avasivat lastiluukun ja heittivät sieltä vavat.

[opiskelijamati]

Lainaus käyttäjältä: shurup

Olen myös kiinnostunut Kazanin työntekijöiden mielipiteestä. Onko heillä tarpeeksi riepuja, työkaluja ja muita tarvikkeita, joita herra Poghosyan ei käytä?

Kiinnostunut sinusta ja joistakin "meistä", mutta ei "seurueesta". Olen jo vaiti sivustomestari ennakkomaksusta KAPO:lle.

[planetil18]

Hyvä muistomerkki Tupoleville on lentokoneiden tuotanto Tu-brändillä. Ja kaikki muut vaihtoehdot, mm. nykyaikaistaminen, puolet toimenpiteet.

[BuGiMAN]

Olin 22. tehtaalla ja KAPOssa, vaikka ne eivät olekaan nykyaikaisimpia rakennuksia, työpajoja, mutta luotettavuudellaan ne hämmästyttivät. Rakennettu iälle.

[karal]

Sotilasosaston johto on tyytyväinen Tu-22M3-pommikoneiden korjaustyön tahtiin

Ja kuinka moni heistä mätää Venäjän lentokentillä?! Sääli tekniikkaa!

[edeligor]

Olen kuitenkin utelias tietämään, onko tämä suunniteltu korjaus vai modernisointi? Ja jos Vuonna 2017 kaukopommittajien käytettävyystason pitäisi nousta 80 prosenttiin. mikä on taso nyt? Kävi ilmi, että suurin osa pommikoneistamme seisoo Kalash-rivillä odottaen korjausta? Syntyy synkkä kuva.
PS Ja sitten Poghosyan - siilimme on kypsynyt kaikkialla!

[waff]

Lainaus edeligorilta

Onko tämä suunniteltu peruskorjaus vai päivitys?

Sekä ... ja enemmän ... vaikka "vaatimaisesti" he vaikenivat NK-moottoreiden korjauksesta .
Ja toissapäivänä oli artikkeli JEC:stä .... on moottoreita, acre .. Kuznetsovsky

Lainaus edeligorilta

. mikä on taso nyt?

Sinun on parempi ettet tiedä

Lainaus edeligorilta

Kävi ilmi, että suurin osa pommikoneistamme seisoo Kalash-rivillä odottaen korjausta?

Valitettavasti, mutta olet oikeassa +!
Ja noin 12 vuodessa ..... tämä on vain Gazpromissa ... "unelmat toteutuvat"
Virallinen KAPO-raportti on julkinen .. lue .. kuinka paljon, mitä ja ... miten.
Ja lukemisen jälkeen voit kysyä ylitarkastajalta .... mitä tarkoitat, Plyukissa taas .. he eivät raportoineet oikein?

[postinkantaja]

Lainaus wafista

"vaatimattomasti" vaieta NK-moottoreiden korjauksesta

hei Serge, mielestäni NK-25 resurssia ei voi enää laajentaa (ne laajennettiin, laajennettiin ja vielä kerran pr..li)
Voi "nostaa" Tu-22M4:ää (ja mieluiten 5), eikä NK-32:ta, vaan NK-321:tä

Lainaus wafista

Ja noin 12 vuodessa ..... tämä on vain Gazpromissa ... "unelmat toteutuvat"

okei, he eivät ainakaan myyneet sitä Kiinaan (ilmeisesti)
2013: Venäjä suostui myymään 36 Tu-22M3-pommittajaa Pekingille 1,5 miljardilla dollarilla, länsimedia kertoi viitaten nimeämättömiin kiinalaisiin Internet-resursseihin.

Kiinan laivaston ilmailussa konetta kutsutaan nimellä H-10, kirjoittaa Business Insider.

Sopimus Venäjän kanssa sisältää 36 ajoneuvon siirron Kiinaan kahdessa erässä - 12 ja 24 pommikonetta kummassakin.
Kiinassa konetta päivitetään erityisesti kantomatkaa lisäämällä, jolloin siitä tulee vakava uhka monille nykyaikaisille asejärjestelmille, sanomalehti huomauttaa.

[waff]

Lainaus: postimies

Voi "nostaa" Tu-22M4:ää (ja mieluiten 5), eikä NK-32:ta, vaan NK-321:tä

Hei Vasili Se ei ole mahdollista, koska täytyy testata ja sitten ajaa.
He eivät voi tienata 32 miljoonaa, ja sinä puhut 321:stä ... eh .... "unelmat eivät toteudu."

Kiinalaiset eivät voi tehdä sitä .. he tekevät siitä niin karkkia, että ... tiedät mitä he tekivät vanhasta Tu-16:sta ja An-12:sta ... voit vain nuolla huuliasi.

Korostamasi äärimmäisen huomautuksen mukaan tässä julkaisussa olevat eivät voi millään tavalla ymmärtää, että "vakava uhka monille nykyaikaisille asejärjestelmille" ei ole kantoaallon kantama, vaan PrNK:n KANTAA ja kyvyt sekä ASP-ALUEISTON VALIKKO

[postinkantaja]

Lainaus wafista

ja puhut 321:stä ... eh .... "unelmat eivät toteudu."

tämä on unelmani "niistä" ajoista, jolloin ne alkoivat, mutta eivät päättyneet

Lainaus wafista

tässä julkaisussa olevat eivät ymmärrä millään tavalla,

Sergei, se on

Lainaus: postimies

Länsimedia vetoaa nimettömiin kiinalaisiin Internet-resursseihin.

älä vaadi heiltä liikaa

[Lyoshka]

Uskon, että he myös vetäytyvät suojelusta

[postinkantaja]

Lainaus: loshka

Uskon, että he myös vetäytyvät suojelusta

Suojelulla ei ole mitään (jos ymmärrämme k- "suojelun")
150 yksikköä - taisteluvalmiita 40

[Dikson]

Lainaus: postimies

150 yksikköä - taisteluvalmiita 40

Yleensä melkein kuin Ukrainassa ...

[postinkantaja]

Lainaus Dixonilta

Yleensä melkein kuin Ukrainassa ...

-Ukrainassa niitä ei ole ollenkaan (mitä he luultavasti pahoittelevat, Maidanchaikalla voi vain ravistaa ilmaa)
-Meillä on heidän "kumppaninsa" (ilkeä sana) puristettu pois Yhdysvalloista sopimuksen nojalla
26. helmikuuta 2013 venäläinen Tupolev Tu-22M3 (Backfire) -pommikone teki simuloidun risteilyohjushyökkäyksen Aegis-varustettuun alukseen, joka oli sijoitettu lähelle Japania osana Yhdysvaltain ohjuspuolustusjärjestelmää Yhdysvaltain viranomaisten mukaan Washington Free -lehden mukaan. Beaconin verkkosivusto.
Toinen tällainen isku suoritettiin 27. helmikuuta Japanin alueella sijaitsevan ohjuspuolustusjärjestelmän maa-asemassa.
Viranomaiset sanoivat, että he "eivät ymmärtäneet", miksi venäläiset tekivät pilaiskuja.
========================
Siksi he puhuivat amerikkalaisista?
se olisi voitu "muuntaa"

2006, Pietarin suunnittelutoimisto "Arsenal" sai päätökseen yhtenäisen pienen avaruusalustan "Neva" kehittämisen pienten avaruusalusten palvelujärjestelmien moduuliksi. Se on mukautettu käyttöolosuhteisiin osana Skif-ilmailukompleksia, joka sisältää Tu-22M-tukialuksen ja avaruustehostimen. Alustan pohjalta on tarkoitus luoda jopa 300 kg painavia avaruusaluksia ratkaisemaan monenlaisia ​​tieteellisiä ja sosioekonomisia ongelmia. Kunkin tietyn laitteen käyttötarkoituksen määrittää kohdejärjestelmämoduuli.

[waff]

Lainaus: postimies

Viranomaiset sanoivat, että he "eivät ymmärtäneet", miksi venäläiset tekivät pilaiskuja.

Vasily, korjaan ... ei harjoituslakkoja, vaan harjoittelun laukauksia.

Huono asia on, että he löysivät rauhallisesti ja laskivat. että tämä on Tu-22M3 (PNA:n toimintataajuus) ja laukaisu (PG- tai PMG-raketin pään taajuus).
Johtopäätös on, että he näkevät kauas laukaisulinjalle, häiritsevät ja ..... Kun he työskentelivät maaohjuspuolustuskohteissa, tämä on yleensä erittäin helppo saalis hävittäjille, ja jos siellä on myös lentotukialusryhmä, niin . . soita, mutta .... ..ei banaaneja!
Nuo. siksi virkamiehet eivät ymmärrä ... miksi mennä yksin ...

[postinkantaja]

Lainaus wafista

Vasily, korjaan ... ei harjoituslakkoja, vaan harjoittelun laukauksia.

Serge! ei, en kirjoittanut sitä

Lainaus: postimies

Mukaan amerikkalainen virkamiehet

- Lainasin mahdollisia "kumppaneitamme"

Koulutusohjusisku (Mutta EI ammuttu!!!)
harjoitusohjuksen laukaisu(niin totta, loogisesti ja sinun mukaan)

Sinä "iloit" siitä, että PSSAki ei toiminut tuolloin eikä karusellinnut

Lainaus wafista

Huono asia on, että he löysivät rauhallisesti ja laskivat. että tämä on Tu-22M3 (PNA:n toimintataajuus) ja laukaisu (PG- tai PMG-raketin pään taajuus).

No, he eivät todennäköisesti sekoita 22. päivää johonkin muuhun (erityiseen, eikä meillä ole suurta valintaa), älä unohda, että se oli:
Morin
Japanin rannikolla Kioton prefektuurissa, Honshun saaren keskiosassa

plus enemmän
AWACS E-767 ja E-2C Hawkeye

\Se pahenee
-TOKYO, 26. helmikuuta 2013. Toinen amerikkalainen tutka Japanin itsepuolustusvoimien tukikohtaan Kjogamisakissa sijoitetaan Pohjois-Korean ohjusten seuraamiseen. Japaninmeren rannikolla.
- Japani aikoo tehostaa ilmapartiointia Itä-Kiinan merellä. Tätä tarkoitusta varten Japanin puolustusministeriö on pyytänyt valtiolta 1,3 miljardin jenin (13,3 miljoonan dollarin) rahoitusta, joka voidaan myöntää tilikaudella 2014 (1. huhtikuuta 2014 alkaen). Erityisesti on tarkoitus lisätä AWACS E-767- ja E-2C Hawkeye -lentokoneiden partiointia.

[waff]

Lainaus Dixonilta

Yleensä melkein kuin Ukrainassa ...

Onko se siinä mielessä, että seisot museoissa Zhulianyssa ja Poltavassa? niin siellä, mukaan lukien sekä 0s että MO .. on tuskin 5 kappaletta

[Dikson]

Ei, en puhu nimenomaan 22:sta, puhun suhteesta "seisoi betonilla" - "pystyy nousemaan ilmaan"

[waff]

Lainaus Dixonilta

Puhun suhteesta "seisoi betonilla" - "pystyy nousemaan ilmaan"

Siis ,+! Totta, nyt ukrainalaiset tekevät parhaansa palauttaakseen kaiken, mikä voidaan palauttaa.

Tässä on kuva UB-shkin viimeisimmästä "elvytyksestä".

Totta, helikoptereilla se on vaikeampaa.

[waff]

Lainaus: postimies

150 yksikköä - taisteluvalmiita 40

mutta taisteluvalmiit tai kaikki samat ... taisteluvalmiit

[postinkantaja]

Lainaus wafista

tai kaikki sama ... valmis

Odotan, että kirjoitat.
Olen aivan huipulla, ja sinä tiedät juuret

[waff]

Lainaus: postimies

, ja tiedät juuret

No, olisi typerää olla tietämättä viimeisestä... älkäämme puhuko... "paljastamisesta"... Päällikkö sanoi... "lumin". se tarkoittaa, että se on ... "lumin" ja .. pääasia, että .. "enemmän hattuja"

[opiskelijamati]

Lainaus wafista

No, olisi typerää .. olla tietämättä sotilasta viimeisestä... älkäämme puhuko ... "paljastamisesta" .... Päällikkö sanoi .... "lumin". se tarkoittaa, että siellä on ... "valoisa" kaveri ja .. pääasia, että .. "lisää hattuja" wassat

Jos vain sanasi, mutta kultakala suussa! Hintaa ei olisi! Realiteetit sanovat, että "auto" kiihtyy käsijarrulla.... Venäjä on aina tarvinnut ei "näytellistä", vaan ITSEÄÄN OTTAMISTA, kuten Korolev, Glushko, Chelomei, Yangel, Myasishchev, Sukhoi, Mikoyan ja Tupolev myös. Monumentti on epäilemättä arvokas ....

[waff]

Lainaus: loshka

ne myös vetäytyvät suojelusta

Ei konservoinnista, vaan .. väliaikaisesta varastoinnista.

[gregor6549]

Shoigu tietysti yksi Venäjän arvostetuimmista ministereistä. Yksi hätätilanneministeriö on jonkin arvoinen. Sen lisäksi, että hän loi voimia ja keinoja, jotka pystyvät reagoimaan nopeasti ja tehokkaasti hätätilanteisiin paitsi Venäjällä, myös kaikkialla maailmassa, hän loi hätätilanneministeriöön palvelun ihmisen aiheuttamien ja luonnonkatastrofien mallintamiseen ja ennustamiseen. Hätätilanteisiin varauduttava etukäteen "mukaviin" yllätyksiin. Sama luova lähestymistapa hänen puoleltaan on havaittavissa Venäjän puolustusministerin virassa. Tietenkään kaikki hänen suunnittelemansa ei mene niin kuin hän haluaisi. vaikka sille osoitettaisiin riittävästi varoja (eli MO), ei usein yksinkertaisesti ole ketään hallitsemaan niitä. hänen edeltäjänsä onnistuivat tuhoamaan paitsi Neuvostoliiton myös koko unionin mahtavan sotateollisuuden ja läpäisemään tämän teollisuuden rauniot sellaisella korruptiolla, että niistä ei ole mahdollista päästä eroon pian, se on kastunut kaikkialla ja siitä on tullut olennainen osa elämää. Se tosiasia, että hän, Neuvostoliiton sotateollisuus, oli voimakas, varmisti itsensä useammin kuin kerran tai kahdesti. Toinen asia on, että tälle toimialalle ei aina annettu niitä tehtäviä, jotka sen oli ratkaistava, ja tilasi mitä piti tilata. Ja kun he ymmärsivät ja määräsivät sen, se aika oli joko hukassa tai tehty hätäisesti ja luovutettu vuoden lopussa, sukellusveneet ja muut vesilinnut ja jalankulkijoiden rautapalat paloivat ja räjähtivät tässä kiireessä solmitusta alkeellisesta avioliitosta, koska iskulause oli aina sama "Anna ajoissa hinnalla millä hyvänsä" muuten puoluekortti pöydälle ja kävele Vasya. Ja luovutti minne mennä. Toinen noiden aikojen piirre oli arvostettujen vieraiden vierailut puolustusteollisuuden yrityksissä ja näiden vieraiden läsnäolo harjoituksissa. Mihin tämä johti siihen, että korkean, mutta täysin "off-topic" -vieraan mielipiteestä tuli kokonaisten toimialojen yleinen linja, usein ristiriidassa sen kanssa, mitä armeijalle tällä ajanjaksolla todella tarvittiin ja tärkeää. Haluaisin toivoa, että Shoigu ja hänen lähipiirinsä eivät ole eivätkä tule olemaan sellaisia ​​vieraita tulevaisuudessa. Jokaisen tulee harjoittaa omaa tasoaan valtionhallinnon hierarkiassa ja osaamistaan ​​vastaavaa liiketoimintaa. Muuten ongelmia

[16112014nk]

Toivot todella. Shoyga on sama kuljettaja kuin edelliset. Ei palvellut armeijassa. Puhutaan jo jostain.

[Dikson]

Shoigu onnistui luomaan romahtaneeseen maahan liikkuvan, kykenevän puolisotilaallisen rakenteen Maaplaneetan sisälle, joka ratkaisi monia tehtäviä. Ei siis lauluja...

[Apollo]

lainaus - Ensimmäinen tapahtuma puolustusministerin työmatkalla oli suuren lentokonesuunnittelijan A.N.:n muistomerkin avajaiset. Tupolev.

lainaus - Puolustusministeri ja Tatarstanin presidentti vierailivat Kazan Aviation Production Associationissa ja KAPO-Compositein tehtaalla, joka valmistaa siihen osia.

[waff]

Lainaus Apollonilta.

lainaus - Ensimmäinen tapahtuma puolustusministerin työmatkalla oli suuren lentokonesuunnittelijan A.N.:n muistomerkin avajaiset. Tupolev.

Arollon, hei ! Monumentti on erittäin kaunis ja arvokas!

Elokuvassa .. 3.11 runko lähti lentoon oikean moottorin vikaantuessa .. käytännössä jätti "äärimmäiset" levyt...suihku osui jo maahan turvanauhaan ja niin .. pannukakku-pannukakku setissä
.
Ja he halusivat, kuten aina.... kiihdyttää "heikentämisen" jälkeen, irrottaa laskutelineet ja läpät ja lopuksi... kävellä ja .. "ristillä" ja taistelukäännöksen .... mutta . "se ei kasvanut yhdessä" ... se tapahtuu

[planetil18]

Lainaus Dixonilta

Shoigu onnistui luomaan romahtaneeseen maahan liikkuvan, kykenevän puolisotilaallisen rakenteen Maaplaneetan sisälle, joka ratkaisi monia tehtäviä. Ei siis lauluja...

Sanotaan, että tässä en onnistunut huonommin, mikä oli enemmän kuin olennaista 90-luvulle. Neuvostoliiton siviilipuolustusjärjestelmä ei ollut niin kaunis, mutta ei vähemmän tehokas.

[waff]

Lainaus: 16112014nk

Shoyga on sama kuljettaja kuin edelliset

Ei, olet pahasti väärässä

[JUBORG]

Kaikki on vanhaa! 20 vuoteen ei ainuttakaan täysin uutta laitetta. Kaikki mitä Venäjällä on, on viime vuosisadalta. Neuvostoliiton suunnittelijoiden nerous laittoi valtavan modernisointivarannon laitteihimme, mutta tälläkin on rajansa, emmekä ilman uutta kehitystä ja teknologiaa voita kilpailua pohjaan.

[gregor6549]

Mitä tarkoittaa vanha? Jos kone saatetaan tasolle, joka varmistaa taistelutehtävien suorituskyvyn ennustetulla ajanjaksolla ja sillä on riittävästi resursseja olla palveluksessa tälle ajanjaksolle, niin tätä tarvitaan tässä vaiheessa, koska on parempi olla oikea määrä tätä roskaa tässä ja nyt kuin ei tiedetä mitä, ei tiedetä milloin ja ei tiedetä kuinka paljon . Loppujen lopuksi jopa sellaiset dinosaurukset kuin Tu95 ja B52 palvelevat edelleen, eikä kukaan valita niistä. Ja ne palvelevat pitkään. Ja niiden lisäksi samoissa osavaltioissa on suojeltu satoja Vietnamin sodan aikaisia ​​lentokoneita, ja tarvittaessa ne epäilemättä otetaan käyttöön. Voidaan myös muistaa näennäisesti täysin arkaaisten tyhjiöputkien paluu maailmaamme. Ja kuten kävi ilmi, ne kestävät paljon EMR:ää, ja kulutusradioelektroniikan ääni on viileämpi niiden kanssa kuin transistoreilla ja mikrosiruilla. Joten termi "roska" on suhteellinen käsite. Varsinkin sotilasvarusteissa, jotka ovat pääsääntöisesti kertaluonteisia ja joita tarvitaan sodassa paljon, mutta sitä ei ole missään eikä ketään. Kyllä, ja aika "tehdä" ei todennäköisesti ole.

[postinkantaja]

Lainaus käyttäjältä: gregor6549

Jos kone saatetaan tasolle, joka varmistaa taistelutehtävien suorituskyvyn ennustetulla ajanjaksolla ja sillä on riittävät resurssit olla käytössä tällä ajanjaksolla

1. Tietopohja on muuttunut merkittävästi sen jälkeen, ja vastatoimien keinot (tietopohjaa suoritettaessa) ovat samat. Kuinka paljon aikaa on kulunut.
2. Resurssia ei vain ole NK-25 puristettu pois (kaikki resurssin mukaan), vaf kertoo lisää purjelentokoneen väsymyksestä.

Lainaus käyttäjältä: gregor6549

Loppujen lopuksi jopa sellaiset dinosaurukset kuin Tu95 ja B52 palvelevat edelleen, eikä kukaan valita niistä.

Nämä ovat "muita" koneita. Maailmanlaajuisesti ne ovat kalliita, niitä "vedetään" viimeiseen asti, ja heidän tietopohjansa on muuttunut.
No, kuka olisi voinut kuvitella, että Neuvostoliittoa vastaan ​​luotu B-52 ydinaseiden kantajana (Päätehtävä, jota varten B-52 kehitettiin, oli toimittaa kaksi korkeatuottoista lämpöydinpommia minne tahansa Neuvostoliiton alueelle.)
pommittaa kohteita Afganistanissa, Irakissa ja Serbiassa
Muuten, meille on helpompaa, että mitä Neuvostoliitto tuotti, se käytännössä tuottaa (vähemmässä määrin) Venäjän federaation.
Mutta Yhdysvaltain ilmavoimilla on kauhea ongelma varaosien kanssa.
B-2:n mukaan varmasti (he eivät tiedä mihin kompastua), mutta B-52H CEM - "jäätyy"

[gregor6549]

En näe mitään erityisiä ongelmia resurssinsa käyttäneiden moottoreiden korvaamisessa "tuoreilla" suuren remontin jälkeen tai uusilla. Ongelmana on tietysti se, että nämä moottorit eivät eronneet toisistaan ​​erityisen tehokkuuden suhteen, mutta emme saa unohtaa, että nämä eivät silti ole siviili-ilmailun lentokoneita, joissa niiltä vaaditaan maksimaalista voittoa. Lisäksi ne oli aikoinaan varustettu lennonaikaisella tankkausjärjestelmällä, joka mahdollisti näiden autojen lennon missä tarvittiin jopa epätaloudellisilla moottoreilla> Tämän vuoksi järjestelmä purettiin osittain sopimuksella minkevalaiden kanssa. he pelkäsivät kovasti tätä "litakia". Tämän järjestelmän palauttaminen ei myöskään ole erityinen ongelma.
Lentokoneen rungon lujuuden väsymisestä.
Tämä väsymys koskee lentokoneita, jotka ovat olleet käytössä pitkään. Kyllä, ja se, tämä väsymys, on jo pitkään opittu "poistamaan". Joka tapauksessa erittäin vanhan F111:n rungon käyttöiän pidentämistekniikkaa käytettiin erittäin menestyksekkäästi Australiassa, mikä mahdollisti sen, että tämä "roska" pysyi käytössä viime aikoihin asti. Vanhentuneilla uusilla konemalleilla ei luonnollisestikaan pitäisi olla erityisiä väsymisongelmia.
Mitä muuta? On myös täysin mahdollista korvata moraalisesti vanhentunut avioniikka ja aseet nykyaikaisilla.
Kyllä, nyt on olemassa muita rajapintoja, ohjelmistoja, elementtikantaa jne., mutta kaikki tämä "kybenimatiikka" on keskitason asiantuntijoidenkin ymmärryksen sisällä ja sen toteuttaminen ja muokkaaminen on nyt paljon helpompaa ja helpompaa kuin silloin, kun kaikki nämä koodit kirjoitettiin käsin ja "vilkkuivat" melkein tiukasti, mikä vaikeutti tarvittavien muutosten tekemistä ja vaati korkeimman pätevyyden omaavien asentajien läsnäoloa.

[postinkantaja]

Lainaus käyttäjältä: gregor6549

Moottorin vaihdossa

uusilla kyllä... mutta eivät ole
austauschmotorissa (korjaus) .... kuinka kuvittelet turbojet-moottorin remontin?
kaikki mikä voisi olla "isoilla kirjaimilla" jo reikiin asti (sikäli kuin tiedän)

Lainaus käyttäjältä: gregor6549

mutta emme saa unohtaa, että nämä eivät silti ole siviili-ilmailun lentokoneita, joissa niiltä vaaditaan maksimaalista voittoa.

suurin taistelukuorma ja max. nopeus/etäisyys

Lainaus käyttäjältä: gregor6549

Tämän järjestelmän palauttaminen ei myöskään ole erityinen ongelma.

Joo. Ihmettelen, miksi BKT ei ole vielä "sylkenyt"

Lainaus käyttäjältä: gregor6549

ja se, tämä väsymys, on jo pitkään opittu "poistamaan".

lentää siviililentokoneessa - kiinnitä huomiota siiven käyttäytymiseen.
ota elastinen teräs, nauha (jousi): vuorottelevat sykliset kuormat, joskus isku =
mikrohalkeamat, metallin väsyminen, mikrokorroosio = viimeistely.
älä ota pois

Lainaus käyttäjältä: gregor6549

Australiassa, mikä antoi hänelle mahdollisuuden pitää tämä "roska"

No, ei aivan roskaa ja n. F-111 on suunniteltu ja valmistettu hieman eri tavalla

Lainaus käyttäjältä: gregor6549

Mitä muuta? On myös täysin mahdollista korvata moraalisesti vanhentunut avioniikka ja aseet nykyaikaisilla.

Kallis.
Henkilökohtaisesti tarina on iholla: Unkari liittyi ETY:hen, Mercedes tarjoutui ostamaan näyttelijöitä **% alennuksella (en voi).
minä:? ja mikä siellä on vialla?
MB: turva, tangot, jotain
Minä: nämä ovat penniä, ja annat minulle alennuksen **%, missä on logiikka?
MB: nouta, tuo tehtaalle, polta alue, ihmiset, asenna, testaa, hanki Gthntmigung, ota ..= 50% hinnasta, emme tarvitse

ja bisnes on ftgnya.
Ja se ja avioniikka, käyttöliittymä (se tulee olemaan vääriä), hydrauliikka, voimajohdot, uudet generaattorit, rajapinnat ... ja niin edelleen ja niin edelleen
HALVEMPI UUSI TEHDÄ.

[gregor6549]

Mikä on uusi? Jos kyse on pitkän matkan ilmailun PAK:sta, niin sen luomisprosessi on jo alkanut, mutta milloin se valmistuu, on iso kysymys. Jopa stagnaation kukoistusaikoina tällainen prosessi vaati vähintään 10 vuotta, ja nyt, kun monet komponenttien ja materiaalien tuotannosta ovat kaukana tuon ajan tasosta ja toiset ovat jääneet sumuun, tämä prosessi voi hyvin venyä 15-20 vuotta ja vielä ei tiedetä millaista "ihme-ihmeellistä" prosessin tuotoksiin tulee. Itse lentokone on loppujen lopuksi hyvin suhteellinen arvo. Paljon enemmän tarvitaan, jotta siitä tulisi täysivaltainen ja tehokas ilmailuasejärjestelmä (itse aseet, maainfrastruktuuri, simulaattorit jne.). Ja vaikka oletetaan, että lopulta kaikki PAK YES:n kanssa on OK, mitä "rekkakuljettajien" pitäisi lentää ennen kuin se ilmestyy. Loppujen lopuksi TU22M3 on nykyään Venäjän laivaston ilmailun tärkein iskuvoima minkevalasta AUG vastaan, eikä mikään korvaa tätä voimaa laadullisesti tai määrällisesti, varsinkin jos muistamme sen tosiasian, että sen piti käyttää jopa useita rykmenttejä. pitkän kantaman pommikoneista/ohjustenkuljetuksista tuhotakseen vain yhden AUG. TU160 ja TU95 ovat eri luokan lentokoneita ja niillä on erilaiset tehtävät. Siksi en olisi niin kategorinen sanojen suhteen "emme tarvitse vanhaa, hankitaan uusi" Kuka se meille niin nopeasti on. antaa paljon ja halvalla?
Illuusioiden sekä viattomuuden kanssa on hyödyllistä erota ajoissa (anteeksi, vanha, naiset)
Ja nykymaailman "situevina" on sellainen, että yllämainittuja "vanhoja" tarvitaan nykyään ja riittävästi.