Tyypin 97 panssarintorjuntakivääri (Japani)
Taisteluissa Khalkhin Golissa, Neuvostoliiton miehistö säiliöt ja panssaroidut ajoneuvot joutuivat kohtaamaan uuden uhan - japanilaisen panssarintorjuntakiväärin (PTR) Type 97 ("Type 97"). 20 mm ammus tästä aseet pystyi tunkeutumaan kevyiden panssarivaunujen ja panssaroitujen autojen panssarin läpi. Tyypin 97 panssarintorjuntakivääri otettiin käyttöön vuonna 1937, ja Japanin joukot käyttivät sitä toisen maailmansodan loppuun asti. Vaikka tämä PTR oli erittäin hankala käyttää, se lisäsi merkittävästi japanilaisten jalkaväen kykyä taistella vihollista vastaan.
Japanilaisen tyypin 97 panssarintorjuntakiväärin ilmestymistä edelsi yli kahden vuosikymmenen samankaltaisten järjestelmien kehittäminen ulkomailla. Pääasiallisena tapana parantaa tällaisten aseiden ominaisuuksia pidettiin kaliiperin lisäämisenä. Kuitenkin tehokkaampien patruunoiden käyttö lisäsi aseen kokoa ja painoa ja vaikutti sen seurauksena käytön helppouteen. PTR:n tulevaisuudennäkymien tutkimisen tuloksena Nihon Seikoshon suunnittelija Masaya Kawamura ehdotti uuden tämän luokan aseen kehittämistä pienikaliiperisessa tykistössä käytettävälle 20x124 mm ammukselle. Tällaisten ammusten piti tarjota korkea taistelusuorituskyky, ja lisäksi se mahdollisti aseen hyväksyttävien mittojen ja painon ylläpitämisen.
Valitun ammusten teho määritti uuden aseen pääpiirteet. Joten aseen pääosa oli vaunu, joka oli varustettu puskulla, bipodilla ja tuella takan alla. Siihen kiinnitettiin aseen runko liikkuvasti, yhdistettynä jousirekyylipuskuriin. Rekyylipuskurin avulla pystyttiin sammuttamaan noin 60 % rekyylivoimasta. Lisävähennysvauhtia saatiin aikaan käyttämällä piipun suujarrua. On huomattava, että vähentynyt rekyyli oli erittäin korkea, erityisesti japanilaisille sotilaille, jotka eivät eronneet suuresta kasvustaan ja hyvästä fyysisestä kunnostaan.
Jotkut lähteet mainitsevat, että Type 97 PTR voisi käynnistyä vain automaattisesti, mutta tätä versiota ei ole vahvistettu. Aseen automatisointi mahdollisti vain yksittäisten laukausten ampumisen. Kawamura ehdotti mielenkiintoista automaatiojärjestelmää. Aseen suora uudelleenlataus oli suoritettava puolivapaan suljinjärjestelmän mukaisesti. Ennen laukaisua pultti oli estettävä pystytasossa liikkuvalla lukituskiilalla. Ylimmässä asennossa kiilan piti kytkeytyä pulttiin vastaanottimen kanssa.
Sulkimen lukituksen avaamiseksi ehdotettiin kaksoiskaasumoottorin käyttöä. Aseen piipun alla oli kaksi tuuletusputkea omilla männillä ja palautusjousilla. Jauhekaasujen vaikutuksesta mäntien piti olla vuorovaikutuksessa lukituskiilan kanssa ja vapauttaa suljin. Lisäksi rekyylin vaikutuksesta pultin täytyi siirtyä takimmaiseen asentoonsa valmistaen ase uuteen laukaukseen. Aseiden tehokkaaseen käyttöön erilaisissa olosuhteissa ja erityyppisten ammusten käyttöön panssarintorjuntatykin kaasun ulostuloputki varustettiin säätimellä, joka mahdollisti mäntien kaasun paineen muuttamisen.
Kiertämistä varten pultti oli varustettu suurella kahvalla, joka tuotiin ulos vastaanottimen vasemmalla puolella olevasta urasta. Pultin palautusjousi oli erittäin voimakas, minkä vuoksi ampujien täytyi nostaa asetta molemmin käsin. Viritetyn aseen turvallisuuden varmisti sulake, joka esti pultin taka-asennossa. Tämän sulakkeen vipu sijaitsi vastaanottimen oikean puolen takaosassa. Lisäksi mukana oli lisäsulake osana laukaisumekanismia.
Ammuksen suuren massan vuoksi ammusten syöttö tapahtui vastaanottimen yläkannessa olevan ikkunan kautta. Se teki myymälään ikkunan ja kalusteet. Jokaisen panssarintorjunta-asesarjaan kuului kaksi laatikkomakasiinia 7 patruunaa varten. Käytettyjen patruunoiden piti pudota pois oman painonsa alaisena kaasumäntien työntimessä olevan erityisen raon ja vastaanottimen pohjassa olevan ikkunan kautta. Likaantumisen välttämiseksi kaikki säiliön reiät - makasiiniikkuna, poistoikkuna ja pultin kahvan ura - suljettiin jousikuormitetuilla kansilla säilytysasennossa.
PTR "Type 97" sai diopteritähtäimen. Asevaunun vasemmalle pinnalle oli kiinnitetty diopteri ruuvijärjestelmällä tarkkaa kohdistamista varten. Etutähtäin sijaitsi myös vaunussa, mutta kaasun poistoputken vieressä. Tarkkailulaitteiden mekanismit mahdollistivat ampumisen 100 - 1000 metrin etäisyyksillä. Tarvittaessa ampuja voisi käyttää ylimääräistä optista tähtäintä.
Panssarintorjuntatykin vaunussa oli useita kiinnikkeitä lisäosille. Ampujan turvallisuuden vuoksi erikoiskiinnikkeisiin voidaan asentaa kalteva luodinkestävä kilpi, jossa on tähtäysura. Ennen aseen kantamista siihen oli asennettava Y-muotoiset kantokahvat. Suunnittelijat uskoivat, että Tyyppi 97 -ase kantaisi kaksi miehistönumeroa, mutta käytännössä aseen kuljettaminen vaati enemmän ihmisiä.
M. Kawamuran suunnitteleman panssarintorjuntatykin toimintaa vaikeutti sen mitat ja paino. Taisteluasennossa Type 97 PTR:n pituus oli 2096 mm, kantokahvan asentamisen jälkeen pituus kasvoi 2527 mm:iin. Aseen kuollut paino ilman kahvoja ja kilpiä oli 52,2 kg. Kilvellä ja kahvoilla varustettu ase, mutta ilman ampumatarvikkeita, painoi 68 kiloa. Käytännössä tämä tarkoitti sitä, että kahden ihmisen laskelma ei voinut kantaa aseitaan ja ammuksiaan. Tyypillisesti Type 97 PTR:ää kantoi kolme tai neljä hävittäjää. Ajan myötä tämä aseen ominaisuus vaikutti sen käytön käytäntöön. Koska aseen kantaminen taistelukentällä oli erittäin vaikea tehtävä, sitä alettiin käyttää kiinteänä aseena pillerilaatikoissa. Taisteluolosuhteissa suuri massa vaikeutti aseen osoittamista kohteeseen vaakatasossa ja vielä enemmän pystytasossa.
Japanilaiset asesepät yrittivät kaikin mahdollisin tavoin vähentää uuden aseen rekyylivoimaa. Tätä varten piippu sai suujarrun, ja aseen runko asennettiin vaunuun, jossa oli jousikuormitettu rekyylijarru. Lopuksi peppulevy varustettiin pehmeällä tyynyllä. Kaikista näistä temppuista huolimatta rekyylivoima säilyi suurena: ammuttaessa nuoli aseen kanssa sinkoutui noin puoli metriä taaksepäin. Tästä johtuen panssarinlävistäjät joutuivat keksimään alkuperäisen "menetelmän" käyttääkseen PTR:ään. Toinen laskelmista suoritti tähtäyksen ja ampui, ja toisen piti painaa se maahan ja aseisiin, jotta se ei sinkoutuisi takaisin. Kuitenkin sen jälkeen ampujien turvallisuus jätti paljon toivomisen varaa. Laukaukset pelottavalla säännöllisyydellä johtivat solisluun murtumiin.
1064 mm:n piipun pituus mahdollisti 20 mm:n ammuksen hajoamisen noin 865 m/s nopeuteen. Panssarin lävistävä ammushaulikko Tyyppi 97 pystyi 250 metrin etäisyydeltä läpäisemään jopa 30 mm panssaria 90°:n kohtauskulmassa. 12-luvun lopulla nämä luvut olivat erittäin korkeita, mikä luultavasti vaikutti armeijan päätökseen. Tulinopeudeksi asetettiin XNUMX laukausta minuutissa. Käytännössä tämä parametri oli huomattavasti pienempi, koska melko paljon aikaa kului aseiden tähtäämiseen ja lippaiden vaihtamiseen.
Vuonna 1937 testattiin tyypin 97 panssarintorjuntatykin prototyyppejä. Armeija ei ollut tyytyväinen käytön monimutkaisuuteen, liian vahvaan tuottoon ja riittämättömään luotettavuuteen. Koeammun aikana viiveiden määrä oli 10-12 % laukausten kokonaismäärästä. Siitä huolimatta voimakas 20x124 mm ammus mahdollisti taistelun kaikkia olemassa olevia kevyitä ja keskikokoisia tankkeja sekä mahdollisen vihollisen panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Tuliominaisuudet katsottiin riittävän korkeiksi sulkemaan silmänsä olemassa olevilta puutteilta. Tyyppi 97 -haulikko otettiin käyttöön ilman suuria muutoksia.
Vuonna 1938 Kokuran arsenaalissa (nykyisin osa Kitakyushun kaupunkia) aloitettiin uusien panssarintorjuntakiväärien massatuotanto. Tyypin 97 panssarintorjuntakiväärin tuotanto jatkui vuoteen 1941, jonka jälkeen arsenaali alkoi valmistaa muita pienaseita ja pienikaliiperisia tykistöä. Kolmen vuoden ajan valmistettiin 1100 uutta mallia, jotka jaettiin keisarillisen armeijan yksiköiden kesken.
Ensimmäisen kerran tyypin 97 aseita käytettiin taisteluissa vuonna 1939 Khalkhin Gol -joen lähellä käydyissä taisteluissa. Tämän aseen käyttö todellisissa taisteluolosuhteissa vahvisti täysin testaajien päätelmät: se oli erittäin hankalaa käyttää, mutta se saattoi osua tehokkaasti Neuvostoliiton panssaroituihin autoihin ja kevyisiin tankkeihin. Tyypin 97 panssarintorjuntaohjukset eivät vaikuttaneet merkittävästi vihollisuuksien kulkuun, ja ne päättyivät Neuvostoliiton ja Mongolian voittoon. Useat uusimmat japanilaiset panssarintorjuntakiväärit tulivat voittajien pokaaliksi.
Yhdysvaltojen liittyminen Tyynenmeren sotaan ja tilanteen asteittainen muuttuminen rintamilla johti Type 97 PTR:n tuotannon uudelleen aloittamiseen. Vuonna 1943 Nihon Seikosho sai tilauksen valmistaa uusia aseita. Yrityksen lastaus ei mahdollistanut suurta määrää tilattuja tuotteita. Muutamassa kuukaudessa koottiin vain 100 panssarintorjuntakivääriä.
Tyynenmeren saarilla käytyjen taistelujen aikana japanilaiset panssarinlävistäjät käyttivät aktiivisesti tyypin 97 panssarintorjuntaohjuksia amerikkalaisia panssaroituja ajoneuvoja vastaan. 20 mm:n ammukset jopa useiden satojen metrien etäisyydeltä ammuttaessa lävistivät tehokkaasti Yhdysvaltain kevyiden panssarivaunujen ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten panssarin. Ammusten sulkuvaikutus ei kuitenkaan usein ollut riittävä tuhoamaan varusteita. Lisäksi kuonojarru paljasti panssaria lävistävien ampujien asennon, minkä vuoksi he olivat vaarassa joutua paluutuleen, koska he eivät pystyneet vaihtamaan paikkaa nopeasti.
Samanaikaisesti tyypin 97 panssarintorjuntakiväärin kanssa Nihon Seikoshon suunnittelijat kehittivät useita muita projekteja pienikaliiperisille tykistöaseille. Yleisen kehityksen perusteella sen piti luoda suurikaliiperinen PTR sekä useita tyyppejä ilmailu ja ilmatorjuntatykit. Lisäksi suunnitteilla oli kaksoisjärjestelmä, joka perustui kahteen tyypin 97 aseeseen automaattisella tulituksella, mutta se ei poistunut testausvaiheesta.
1200 tyypin 97 panssarintorjuntakiväärestä vain muutama on säilynyt tähän päivään asti. Kaikki ne ovat museoiden ja yksityisten kokoelmien näyttelyitä. Lukuisista puutteista huolimatta Type 97 PTR:stä on tullut yksi alkuperäisimmistä japanilaisista kehityksistä pienaseiden alalla.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://forgottenweapons.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://world.guns.ru/
http://weaponland.ru/
Japanilaisen tyypin 97 panssarintorjuntakiväärin ilmestymistä edelsi yli kahden vuosikymmenen samankaltaisten järjestelmien kehittäminen ulkomailla. Pääasiallisena tapana parantaa tällaisten aseiden ominaisuuksia pidettiin kaliiperin lisäämisenä. Kuitenkin tehokkaampien patruunoiden käyttö lisäsi aseen kokoa ja painoa ja vaikutti sen seurauksena käytön helppouteen. PTR:n tulevaisuudennäkymien tutkimisen tuloksena Nihon Seikoshon suunnittelija Masaya Kawamura ehdotti uuden tämän luokan aseen kehittämistä pienikaliiperisessa tykistössä käytettävälle 20x124 mm ammukselle. Tällaisten ammusten piti tarjota korkea taistelusuorituskyky, ja lisäksi se mahdollisti aseen hyväksyttävien mittojen ja painon ylläpitämisen.
Valitun ammusten teho määritti uuden aseen pääpiirteet. Joten aseen pääosa oli vaunu, joka oli varustettu puskulla, bipodilla ja tuella takan alla. Siihen kiinnitettiin aseen runko liikkuvasti, yhdistettynä jousirekyylipuskuriin. Rekyylipuskurin avulla pystyttiin sammuttamaan noin 60 % rekyylivoimasta. Lisävähennysvauhtia saatiin aikaan käyttämällä piipun suujarrua. On huomattava, että vähentynyt rekyyli oli erittäin korkea, erityisesti japanilaisille sotilaille, jotka eivät eronneet suuresta kasvustaan ja hyvästä fyysisestä kunnostaan.
Jotkut lähteet mainitsevat, että Type 97 PTR voisi käynnistyä vain automaattisesti, mutta tätä versiota ei ole vahvistettu. Aseen automatisointi mahdollisti vain yksittäisten laukausten ampumisen. Kawamura ehdotti mielenkiintoista automaatiojärjestelmää. Aseen suora uudelleenlataus oli suoritettava puolivapaan suljinjärjestelmän mukaisesti. Ennen laukaisua pultti oli estettävä pystytasossa liikkuvalla lukituskiilalla. Ylimmässä asennossa kiilan piti kytkeytyä pulttiin vastaanottimen kanssa.
Sulkimen lukituksen avaamiseksi ehdotettiin kaksoiskaasumoottorin käyttöä. Aseen piipun alla oli kaksi tuuletusputkea omilla männillä ja palautusjousilla. Jauhekaasujen vaikutuksesta mäntien piti olla vuorovaikutuksessa lukituskiilan kanssa ja vapauttaa suljin. Lisäksi rekyylin vaikutuksesta pultin täytyi siirtyä takimmaiseen asentoonsa valmistaen ase uuteen laukaukseen. Aseiden tehokkaaseen käyttöön erilaisissa olosuhteissa ja erityyppisten ammusten käyttöön panssarintorjuntatykin kaasun ulostuloputki varustettiin säätimellä, joka mahdollisti mäntien kaasun paineen muuttamisen.
Kiertämistä varten pultti oli varustettu suurella kahvalla, joka tuotiin ulos vastaanottimen vasemmalla puolella olevasta urasta. Pultin palautusjousi oli erittäin voimakas, minkä vuoksi ampujien täytyi nostaa asetta molemmin käsin. Viritetyn aseen turvallisuuden varmisti sulake, joka esti pultin taka-asennossa. Tämän sulakkeen vipu sijaitsi vastaanottimen oikean puolen takaosassa. Lisäksi mukana oli lisäsulake osana laukaisumekanismia.
Ammuksen suuren massan vuoksi ammusten syöttö tapahtui vastaanottimen yläkannessa olevan ikkunan kautta. Se teki myymälään ikkunan ja kalusteet. Jokaisen panssarintorjunta-asesarjaan kuului kaksi laatikkomakasiinia 7 patruunaa varten. Käytettyjen patruunoiden piti pudota pois oman painonsa alaisena kaasumäntien työntimessä olevan erityisen raon ja vastaanottimen pohjassa olevan ikkunan kautta. Likaantumisen välttämiseksi kaikki säiliön reiät - makasiiniikkuna, poistoikkuna ja pultin kahvan ura - suljettiin jousikuormitetuilla kansilla säilytysasennossa.
PTR "Type 97" sai diopteritähtäimen. Asevaunun vasemmalle pinnalle oli kiinnitetty diopteri ruuvijärjestelmällä tarkkaa kohdistamista varten. Etutähtäin sijaitsi myös vaunussa, mutta kaasun poistoputken vieressä. Tarkkailulaitteiden mekanismit mahdollistivat ampumisen 100 - 1000 metrin etäisyyksillä. Tarvittaessa ampuja voisi käyttää ylimääräistä optista tähtäintä.
Panssarintorjuntatykin vaunussa oli useita kiinnikkeitä lisäosille. Ampujan turvallisuuden vuoksi erikoiskiinnikkeisiin voidaan asentaa kalteva luodinkestävä kilpi, jossa on tähtäysura. Ennen aseen kantamista siihen oli asennettava Y-muotoiset kantokahvat. Suunnittelijat uskoivat, että Tyyppi 97 -ase kantaisi kaksi miehistönumeroa, mutta käytännössä aseen kuljettaminen vaati enemmän ihmisiä.
M. Kawamuran suunnitteleman panssarintorjuntatykin toimintaa vaikeutti sen mitat ja paino. Taisteluasennossa Type 97 PTR:n pituus oli 2096 mm, kantokahvan asentamisen jälkeen pituus kasvoi 2527 mm:iin. Aseen kuollut paino ilman kahvoja ja kilpiä oli 52,2 kg. Kilvellä ja kahvoilla varustettu ase, mutta ilman ampumatarvikkeita, painoi 68 kiloa. Käytännössä tämä tarkoitti sitä, että kahden ihmisen laskelma ei voinut kantaa aseitaan ja ammuksiaan. Tyypillisesti Type 97 PTR:ää kantoi kolme tai neljä hävittäjää. Ajan myötä tämä aseen ominaisuus vaikutti sen käytön käytäntöön. Koska aseen kantaminen taistelukentällä oli erittäin vaikea tehtävä, sitä alettiin käyttää kiinteänä aseena pillerilaatikoissa. Taisteluolosuhteissa suuri massa vaikeutti aseen osoittamista kohteeseen vaakatasossa ja vielä enemmän pystytasossa.
Japanilaiset asesepät yrittivät kaikin mahdollisin tavoin vähentää uuden aseen rekyylivoimaa. Tätä varten piippu sai suujarrun, ja aseen runko asennettiin vaunuun, jossa oli jousikuormitettu rekyylijarru. Lopuksi peppulevy varustettiin pehmeällä tyynyllä. Kaikista näistä temppuista huolimatta rekyylivoima säilyi suurena: ammuttaessa nuoli aseen kanssa sinkoutui noin puoli metriä taaksepäin. Tästä johtuen panssarinlävistäjät joutuivat keksimään alkuperäisen "menetelmän" käyttääkseen PTR:ään. Toinen laskelmista suoritti tähtäyksen ja ampui, ja toisen piti painaa se maahan ja aseisiin, jotta se ei sinkoutuisi takaisin. Kuitenkin sen jälkeen ampujien turvallisuus jätti paljon toivomisen varaa. Laukaukset pelottavalla säännöllisyydellä johtivat solisluun murtumiin.
1064 mm:n piipun pituus mahdollisti 20 mm:n ammuksen hajoamisen noin 865 m/s nopeuteen. Panssarin lävistävä ammushaulikko Tyyppi 97 pystyi 250 metrin etäisyydeltä läpäisemään jopa 30 mm panssaria 90°:n kohtauskulmassa. 12-luvun lopulla nämä luvut olivat erittäin korkeita, mikä luultavasti vaikutti armeijan päätökseen. Tulinopeudeksi asetettiin XNUMX laukausta minuutissa. Käytännössä tämä parametri oli huomattavasti pienempi, koska melko paljon aikaa kului aseiden tähtäämiseen ja lippaiden vaihtamiseen.
Vuonna 1937 testattiin tyypin 97 panssarintorjuntatykin prototyyppejä. Armeija ei ollut tyytyväinen käytön monimutkaisuuteen, liian vahvaan tuottoon ja riittämättömään luotettavuuteen. Koeammun aikana viiveiden määrä oli 10-12 % laukausten kokonaismäärästä. Siitä huolimatta voimakas 20x124 mm ammus mahdollisti taistelun kaikkia olemassa olevia kevyitä ja keskikokoisia tankkeja sekä mahdollisen vihollisen panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Tuliominaisuudet katsottiin riittävän korkeiksi sulkemaan silmänsä olemassa olevilta puutteilta. Tyyppi 97 -haulikko otettiin käyttöön ilman suuria muutoksia.
Vuonna 1938 Kokuran arsenaalissa (nykyisin osa Kitakyushun kaupunkia) aloitettiin uusien panssarintorjuntakiväärien massatuotanto. Tyypin 97 panssarintorjuntakiväärin tuotanto jatkui vuoteen 1941, jonka jälkeen arsenaali alkoi valmistaa muita pienaseita ja pienikaliiperisia tykistöä. Kolmen vuoden ajan valmistettiin 1100 uutta mallia, jotka jaettiin keisarillisen armeijan yksiköiden kesken.
Ensimmäisen kerran tyypin 97 aseita käytettiin taisteluissa vuonna 1939 Khalkhin Gol -joen lähellä käydyissä taisteluissa. Tämän aseen käyttö todellisissa taisteluolosuhteissa vahvisti täysin testaajien päätelmät: se oli erittäin hankalaa käyttää, mutta se saattoi osua tehokkaasti Neuvostoliiton panssaroituihin autoihin ja kevyisiin tankkeihin. Tyypin 97 panssarintorjuntaohjukset eivät vaikuttaneet merkittävästi vihollisuuksien kulkuun, ja ne päättyivät Neuvostoliiton ja Mongolian voittoon. Useat uusimmat japanilaiset panssarintorjuntakiväärit tulivat voittajien pokaaliksi.
Yhdysvaltojen liittyminen Tyynenmeren sotaan ja tilanteen asteittainen muuttuminen rintamilla johti Type 97 PTR:n tuotannon uudelleen aloittamiseen. Vuonna 1943 Nihon Seikosho sai tilauksen valmistaa uusia aseita. Yrityksen lastaus ei mahdollistanut suurta määrää tilattuja tuotteita. Muutamassa kuukaudessa koottiin vain 100 panssarintorjuntakivääriä.
Tyynenmeren saarilla käytyjen taistelujen aikana japanilaiset panssarinlävistäjät käyttivät aktiivisesti tyypin 97 panssarintorjuntaohjuksia amerikkalaisia panssaroituja ajoneuvoja vastaan. 20 mm:n ammukset jopa useiden satojen metrien etäisyydeltä ammuttaessa lävistivät tehokkaasti Yhdysvaltain kevyiden panssarivaunujen ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten panssarin. Ammusten sulkuvaikutus ei kuitenkaan usein ollut riittävä tuhoamaan varusteita. Lisäksi kuonojarru paljasti panssaria lävistävien ampujien asennon, minkä vuoksi he olivat vaarassa joutua paluutuleen, koska he eivät pystyneet vaihtamaan paikkaa nopeasti.
Samanaikaisesti tyypin 97 panssarintorjuntakiväärin kanssa Nihon Seikoshon suunnittelijat kehittivät useita muita projekteja pienikaliiperisille tykistöaseille. Yleisen kehityksen perusteella sen piti luoda suurikaliiperinen PTR sekä useita tyyppejä ilmailu ja ilmatorjuntatykit. Lisäksi suunnitteilla oli kaksoisjärjestelmä, joka perustui kahteen tyypin 97 aseeseen automaattisella tulituksella, mutta se ei poistunut testausvaiheesta.
1200 tyypin 97 panssarintorjuntakiväärestä vain muutama on säilynyt tähän päivään asti. Kaikki ne ovat museoiden ja yksityisten kokoelmien näyttelyitä. Lukuisista puutteista huolimatta Type 97 PTR:stä on tullut yksi alkuperäisimmistä japanilaisista kehityksistä pienaseiden alalla.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://forgottenweapons.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://world.guns.ru/
http://weaponland.ru/
tiedot