Belgia
24-luvun alussa Belgiassa tapahtui asevoimien uudistus, jonka aikana osa niiden rakenteesta muutettiin. Lisäksi joukkotyypit saivat uusia nimiä. Belgian asevoimat koostuvat nyt maakomponentista, ilmakomponentista, merikomponentista ja lääketieteellisestä komponentista. Viime vuosikymmenen lopussa Belgian asevoimissa palveli yli XNUMX tuhatta sotilasta ja upseeria sekä useita tuhansia siviilihenkilöitä. Uudistuksen mielenkiintoinen piirre oli tehtävien muutos. Nykyaikaisten Belgian asevoimien on oltava valmiita paitsi torjumaan vihollisen iskua, myös tarvittaessa osallistumaan humanitaarisiin operaatioihin. On myös huomattava erilaisten tela-ajoneuvojen asteittainen luopuminen ja niiden korvaaminen myöhemmin pyörällisillä ajoneuvoilla.
Kuluvan vuosikymmenen alusta Belgian asevoimien maakomponentissa palveli noin 12 tuhatta ihmistä. Lisäksi joissain tehtävissä työskenteli noin 2 2 siviiliä. Maakomponentti koostuu kolmesta pääyksiköstä: keskikokoisesta prikaatista, kevytprikaatista ja 12. tykistörykmentistä. Näihin alayksikköihin kootaan kaikki eri tarkoituksiin käytettävät rykmentit ja pataljoonat. Joten viisi moottoroitua kiväärirykmenttiä kuuluu Keskiprikaatiin. Kevytprikaatin kokoonpano on erilainen, siihen kuuluu kevyen jalkaväen 13 Ligne Prince Léopold-2 Ligne rykmentti, 3. komentopataljoona, XNUMX. laskuvarjopataljoona sekä erikoisoperaatioryhmä. On huomattava, että kahden prikaatin ja tykistörykmentin lisäksi maakomponentilla on useita muita yksiköitä, jotka vastaavat tiedustelusta, toimituksista, laitteiden huollosta, henkilöstön koulutuksesta jne. Kaikki he raportoivat suoraan maakomponentin komennolle.
Leopardi 1A5
XNUMX-luvun alussa Belgia siirtyi luopumaan tela-alustaisista panssaroiduista ajoneuvoista. Merkittävin seuraus tästä oli käytöstä poistaminen ja käytöstä poistaminen säiliöt Leopard 1A5. Käytöstä poistettuja säiliöitä myydään kolmansiin maihin. Esimerkiksi yli 40 panssaroitua ajoneuvoa suunnitellaan siirrettäväksi Libanoniin, mutta Saksa estää tällaisen sopimuksen poliittisista syistä. Panssarivaunuista luopumisen jälkeen Sveitsistä hankituista MOWAG Piranha -panssaroiduista miehistönkuljetusaluksista tuli Belgian maakomponentin pääpanssaroitujen ajoneuvojen tyyppi. Tämän tyyppisten koneiden kokonaismäärä useissa muunnelmissa on 250 yksikköä.
ATF Dingo 2 MPPV
Pandur I
Belgian armeijan toiseksi suurin panssaroitu ajoneuvo on saksalainen ATF Dingo 2 MPPV. Maakomponentissa on tällä hetkellä yli 200 tämän mallin ajoneuvoa partio-, komento- ja ambulanssiversioina. Tähän mennessä käytössä on noin viisikymmentä Itävallassa valmistettua panssaroitua miehistönkuljetusalusta Pandur I. Osa näistä ajoneuvoista on varustettu lääketieteellisillä laitteilla, ja osa on muunnettu tiedusteluversioksi. Belgian asevoimien maakomponentin panssaroituihin ajoneuvoihin voi kuulua myös italialaisia Iveco LMV -ajoneuvoja, mutta peruskokoonpanossa niissä ei ole panssaria. Mahdollisuus asentaa lisävarausmoduuleja on tarjolla vain joihinkin tilatuista autoista. Iveco LMV:n kokonaismäärä kaikissa versioissa on noin 620 yksikköä. Italialaisia autoja ostettiin vanhentuneen Volkswagen Iltisin tilalle. Osa jälkimmäisistä on edelleen toiminnassa.
Iveco LMV
2. tykistörykmentti, joka tunnetaan myös nimellä Batterij Veldartillerie ParaCommando ("Field Artillery Parachute Battery"), on poistanut käytöstä amerikkalaisia M2010A109 itseliikkuvat tykit vuodesta 2 lähtien. Puolustusvoimien uudistamisen yhteydessä tykistöyksiköt ovat siirtymässä eri kaliipereihin kuuluviin kranaatinheittimiin. Jalkaväen toiminnan tukemiseksi sen on tarkoitus käyttää Yhdysvalloista ostettuja 60 mm M19 kranaatit (noin 60 kpl) ja 81 mm M1 kranaatit (yli 40 kpl).
ACS M109A2
Ilmapuolustuksen toteuttamista varten Belgian asevoimien maakomponentissa on useita kymmeniä Mistral-ilmatorjuntajärjestelmiä.
Viimeaikaisten uudistusten jälkeen Belgian asevoimien ilmakomponentin sotilashenkilöstön määrä on nostettu 8600 1 henkilöön. Kaikki Belgian käytettävissä olevat lentokoneet on yhdistetty useisiin ilmasiipiin käyttötarkoituksensa mukaisesti. Siten 15. ilmasiiven yksiköt harjoittavat lentäjien koulutusta ja kuljetuskoneet palvelevat XNUMX. ilmasiivessä.
Koska Belgian johdolla on erityisiä näkemyksiä asevoimien roolista, ilmakomponentilla on alkuperäinen määrällinen ja laadullinen koostumus. Tähän mennessä tämäntyyppisillä joukoilla on vain 60 amerikkalaista F-16 Fighting Falcon -hävittäjäpommittajaa. Aluksi niitä oli 160 yksikköä, mutta myöhemmin sata lentokonetta poistettiin käytöstä ja siirrettiin kolmansiin maihin. Agusta A109 -helikoptereita voidaan käyttää tiedustelu- ja iskutehtäviin. Tämän mallin 46 vastaanotetusta koneesta vain 22 on tällä hetkellä käytössä.
F-16 Taistelu Falconilla
Augusta A109
Ilmakomponentissa on 19 kuljetus- ja matkustajakonetta 6 tyyppiä. Massiivisin niistä on amerikkalainen C-130 Hercules. Belgian ilmavoimat tilasivat ja vastaanottivat 12 näistä lentokoneista, joista yksi katosi vuonna 1996. Kuljetustehtäviä jaetaan myös helikoptereille Westland Sea King (4 yksikköä), Aérospatiale SA 316 (3 yksikköä) ja NHI NH90 (8 yksikköä).
Belgialla on pääsy merelle ja siksi se tarvitsee merivoimia. Belgian asevoimien merikomponentin päätehtävänä on suojella maan merirajoja, mikä määrää niiden koostumuksen. Yhteensä noin 1600 XNUMX henkilöä palvelee neljässä laivastotukikohdassa, joihin on osoitettu kaikki käytettävissä olevat alukset ja apualukset.
Vuonna 2005 Belgia osti kaksi Karel Doorman -luokan fregattia Hollannista. Hollannin laivasto on käyttänyt näitä aluksia vuodesta 1991, minkä jälkeen ne luovutettiin ystävälliselle valtiolle. Osana Naval Componentia alukset HNLMC Karel Doorman ja HNLMC Willen van der Zaan nimettiin F930 Leopold I:ksi ja F931 Louise-Marie.
F930 Leopold I
Belgia tilasi vuonna 2013 Ranskasta kaksi uutta partiovenettä, jotka suunnitellaan hyväksyvän merikomponenttiin vuosina 2014 ja 2015. Veneet ovat jo saaneet nimet: P901 Castor ja P902 Pollux.
XNUMX-luvun lopulla Belgia osallistui Tripartite-luokan miinanraivaajien kehitysohjelmaan, jossa se teki yhteistyötä Ranskan ja Hollannin kanssa. Belgian merenkulkukomponentilla on tällä hetkellä kuusi tämäntyyppistä alusta. Heidän tehtävänsä on havaita ja neutraloida merimiinoja.
Erilaisten aputehtävien suorittaminen on osoitettu 13 erityyppiselle apualukselle. Näitä ovat kuljetusalukset, hinaajat ja miehistöveneet. Lisäksi Marine-komponenttiin kuuluu purjelaiva A958 Zenobe Gramme ja kuninkaallinen huvijahti A984 Alpha IV.
Erikseen on huomattava asevoimien lääketieteellinen osa. Tämä rakenne sisältää komennon, 4 terveyskeskusta, sairaalan ja useita erikoisvarusteita uhrien auttamiseksi vihollisuuksien tai luonnonkatastrofien aikana. Lääketieteellisessä komponentissa on Agusta A109 Medevac -helikopterit sekä useita erilaisia maalaitteita. Tarpeen mukaan belgialaiset sotilaslääkärit voivat käyttää erikoisvarustettuja ajoneuvoja tai M113- ja Pandur 1 -panssarivaunuihin perustuvia lääkintäajoneuvoja.
Alankomaat
Alankomaiden asevoimia voidaan pitää tehokkaimpana Benelux-maiden armeijoiden joukossa. Taloudellisista vaikeuksista huolimatta tämä valtio yrittää ylläpitää riittävän voimakasta armeijaa, joka ylittää kykyjensä joidenkin Euroopan valtioiden asevoimat. Vuonna 2010 Alankomaiden asevoimien sotilas- ja siviilihenkilöstön kokonaismäärä ylitti 47 tuhatta ihmistä. Reserviläisten määrä ylittää 30 tuhatta ihmistä. Joidenkin raporttien mukaan armeijan komento aikoo lisätä reserviä 50-75 prosenttia.
Yli 21 11 ihmistä palvelee Alankomaiden kuninkaallisissa maavoimissa (Koninklijke Landmacht tai KL). KL:n johto on erikoisoperaatiojoukkojen (Korps Commandotroepen), 13. lentokoneprikaatin, 43. ja 11. koneistetun prikaatin alaisuudessa sekä tukikomento. 13. lentokoneprikaati koostuu neljästä jalkaväkipataljoonasta, insinööri- ja lääkeyhtiöstä, apukomppaniasta ja huoltokomppaniasta. 43. ja 101. koneistetut prikaatit yhdistävät kolme jalkaväkipataljoonaa, tiedustelulentueen, konepaja-, lääkintä- ja apukomppaniaa. Erot näiden yksiköiden välillä ovat käytettyjen laitteiden erilaisessa koostumuksessa. Kuninkaallinen maavoimien tukikomento raportoi tiedustelu-, tulituki- ja ilmapuolustuskomentoille sekä 400. insinööripataljoonalle, kahdelle logistiikkapataljoonalle, XNUMX. lääkintäpataljoonalle ja useille muille yksiköille.
Muutama vuosi sitten Alankomaiden maajoukot hylkäsivät panssarivaunut. Saksalaisen Leopard-perheen käytöstä poistettuja koneita myydään vähitellen kolmansiin maihin. Tässä suhteessa saksalaisesta panssaroidusta miehistönkuljetusalustasta Boxerista tulee joukkojen tärkein panssaroitu ajoneuvo. Tämän mallin ajoneuvoja on jo toimitettu armeijalle noin 200 kappaletta, ja lähitulevaisuudessa niiden lukumäärän pitäisi kaksinkertaistua. Tärkeä osa laivastoa on ruotsalainen BMP CV9035NL. Nyt joukoilla on yli 150 tämän tyyppistä ajoneuvoa erilaisissa muunnelmissa. Tulevaisuudessa niiden määrä voi nousta jopa 200 yksikköön. Yli 370 Alankomaissa kehitettyä Fennek-konetta on tarkoitettu tiedustelu- ja kuljetustehtäviin. Osa näistä laitteista on varustettu panssarintorjuntaohjusjärjestelmillä.
CV9035NL
70-luvun jälkipuoliskolla Australia toimitti yli 200 MRAP Bushmaster Protected Mobility Vehicle -luokan ajoneuvoa Alankomaihin. Osa näistä laitteista katosi Afganistanissa. Yli 1 ALSV:tä on tilattu kuljettamaan henkilöstöä ja suorittamaan muita tehtäviä. KL:n pienin panssaroitu ajoneuvotyyppi on saksalainen Fuchs 18 -panssarivaunu. Näistä koneista 6 on varustettu elektronisella tiedustelu- ja elektroniikkalaitteilla, XNUMX toimitetaan tiedusteluajoneuvon versiossa.
MRAP Bushmaster Protected Mobility Vehicle
ALSV
Fuchs 1
KL:n armeijayksiköiden ilmapuolustus perustuu Fennek-panssaroitujen ajoneuvojen pohjalta rakennettuihin itseliikkuviin ilmatorjuntajärjestelmiin, joissa on FIM-92 Stinger-ohjuksia. Tällaisten järjestelmien määrä on kaksi tusinaa. Lisäksi Stinger-ohjuksia käytetään osana MANPADSia. Saksalainen ZSU Gepard poistettiin käytöstä useita vuosia sitten.
Alankomaiden kuninkaallisten maajoukkojen tykistö perustuu Saksan toimittamiin PzH 2000 -tykistötelineet. KL:n tykistöyksiköillä on näitä taisteluajoneuvoja alle 60 kappaletta. Lisäksi maajoukkojen prikaateilla on useita kranaatinheittimiä.
Tukiyksiköissä on käytössä yli 45 Büffel ja Bergepanzer 2 hinausautoa.Insinööriyksiköt käyttävät 14 Biber-tankisiltakerrosta ja 14 Pionierpanzer-tekniikkaajoneuvoa.
Kuninkaalliset ilmavoimat (Koninklijke Luchtmacht tai KLu) on suunniteltu suojelemaan maan ilmatilaa, tukemaan maa- ja meriyksiköitä sekä suorittamaan erilaisia kuljetustehtäviä. KLU:ssa palvelee noin 11 tuhatta ihmistä. Hollannin ilmavoimien rakenne kiinnostaa. Armeijan johtoon sovelletaan useita ilmailu tukikohdat jaettuna taktisilla tehtävillä. Jokaisella tukikohdalla on useita laivueita.
Suurin osa Alankomaiden ilmavoimien taistelukoneista palvelee Leeuwardenin ja Folkelin lentokentillä. Ensimmäinen niistä perustuu 322. ja 323. laivueisiin, jotka on aseistettu F-16-hävittäjillä, 303. etsintä- ja pelastuslentueeseen sekä useisiin apulentueisiin. Vuonna 2016 Leeuwardenin lentotukikohta vastaanottaa uuden laivueen, joka on varustettu amerikkalaisvalmisteisilla miehittämättömillä MQ-9 Reaper -lentokoneilla. Folkelin tukikohdassa palvelevat 312. ja 313. hävittäjälentueet, 601. reservilentue sekä useita tukiyksiköitä.
KLU-helikopterit on organisoitu laivueiksi Helikopterikomennon alaisuudessa. Erityyppisiä helikoptereita käytetään 17 laivueessa Gilse-Rijenin, Leeuwardenin, Vlielandin, Deelenin ja Den Helderin lentokentillä.
Eindhovenin lentoasemalla on kaksi kuljetuslentokenttää, yksi reservilentue ja kaksi tukilentuetta. Wonsdrechtin tukikohdassa palvelee neljä koulutuslaivuetta, meteorologinen ryhmä, ilmavoimien logistiikkakeskus ja useita tukiyksiköitä.
Koninklijke Luchtmachtin ainoa taistelukonetyyppi on F-16 Fighting Falcon. 200- ja 61-luvuilla Alankomaat sai Yhdysvalloista ja rakensi lisenssillä yli 35 tämäntyyppistä lentokonetta. Useiden vähennysten jälkeen palvelukseen jäi vain 35 hävittäjää. Tulevaisuudessa Hollannin pitäisi saada 2004 F-29A Lightning II -hävittäjää, joista kaksi on jo siirretty testattavaksi ja tutkittavaksi. Vuodesta 64 lähtien, onnettomuuden jälkeen, Alankomaiden ilmavoimat ovat käyttäneet XNUMX hyökkäyshelikopteria AH-XNUMXD Apache.
Kuljetuslentokoneiden laivastossa on vain 9 ajoneuvoa useista modifikaatioista. Alankomaat voi tarvittaessa käyttää kolmea amerikkalaista C-17 Globemaster III -lentokonetta Unkarissa osana Heavy Airlift Wing -ohjelmaa. Massiivisin oma kuljetuskone on C-130 Hercules. Kuljetustehtävien suorittamiseen voidaan käyttää myös rannikkoalueella partioivia Dornier 228 -koneita.
C-130 Hercules
Alankomaiden kuljetus- ja apuilmavoimina on käytössä yli 60 helikopteria eri malleista. Massiiviset niistä ovat Eurocopter AS532U2 Cougar ja Boeing CH-47D (kumpikin 17 yksikköä).
KLU harjoitusyksiköissä on käytössä 13 sveitsiläistä Pilatus PC-7 Turbo Traineria.
Alankomaiden kuninkaallinen laivasto (Koninklijke Marine - KM) on yksi Euroopan vanhimmista sotilaslaivastoista. Tällä hetkellä ne palvelevat yli 10 tuhatta ihmistä. KM:llä on useita kymmeniä sotalaivoja, sukellusveneitä ja tukialuksia. Laivakokoonpanojen lisäksi merivoimiin kuuluvat merijalkaväki ja kaksi helikopterilaivuetta. Merivartiosto ei ole virallisesti laivaston rakenneyksikkö, mutta joissain tapauksissa se voidaan ohjata heidän komennolla.
Hollannin laivaston taisteluvoimat ovat laskeneet tasaisesti viime vuosikymmeninä. Niinpä vuosina 1974–2014 laivojen ja sukellusveneiden määrä laski 59:stä 21:een. Samanlainen suuntaus havaittiin meriilmailussa, neljänkymmenen vuoden aikana lentokoneiden ja helikopterien määrä väheni 57:stä 20:een. On syytä huomata, että XNUMX-luvun lopulla KM hylkäsi sukellusveneiden torjuntalentokoneita, minkä jälkeen laivaston ilmailussa käytetään vain erilaisia helikoptereita.
Alankomaiden laivaston useiden luokkien pintasota-alukset on tiivistetty ns. Merivoimien laivue. Yksikkö sisältää neljä De Zeven Provinciën -luokan fregattia ja kaksi Karel Doorman -luokan fregattia. Viimeksi mainitut lopettavat toimintansa lähitulevaisuudessa. Ehkä ne myydään johonkin kolmanteen maahan, kuten on jo tapahtunut muille tämäntyyppisille laivoille. Vuosina 2012 ja 2013 laivastolaivuetta täydennettiin neljällä Holland-luokan partioaluksella. Lisäksi laivastolla on kaksi Rotterdam-luokan maihinnousulaivaa (samaan projektiin kuulumisesta huolimatta toisella Johan de Witt -aluksella on paljon eroja johtavasta Rotterdamista) ja yksi tukialus HNLMS Amsterdam (A836).
1994-luvun alussa KLu Submarine Service sai Hollannissa rakennetun Walrus-tyyppisen diesel-sähkösukellusveneen. Myöhemmin rakennettiin vielä kolme tämän projektin sukellusvenettä. Neljäs sukellusvene, Bruinvis, otettiin käyttöön merivoimissa vuonna XNUMX.
Mursu
Alankomaiden laivaston miinantorjuntapalveluun kuuluu useita miinanraivaajia ja sukellusveneitä. Hollanti osallistui aiemmin yhdessä Ranskan ja Belgian kanssa Tripartite-miinanraivausprojektin kehittämiseen. Koninklijke Marine tilasi myöhemmin kuusi tämäntyyppistä alusta. Cerberus-tyyppisiä sukellusaluksia on neljä.
Lisäksi Alankomaiden laivastolla on kaksi hydrografialusta, kaksi koulutusalusta (mukaan lukien purjehtiva Urania), useita hinaajia ja 17 erityyppistä maihinnousualusta. Viimeksi mainittuja operoi merijalkaväki.
Tällä hetkellä Dutch Naval Aviation vastaanottaa aiemmin tilattuja NH-90-monitoimihelikoptereita, joita on suunniteltu käytettäväksi partio- ja etsintä- ja pelastustarkoituksiin.
Suomalainen XA-188 panssaroitu miehistönkuljetusvaunu (tunnetaan myös nimellä Patria Pasi) oli viime aikoihin asti Hollannin merijalkaväen massiivisin panssaroitu ajoneuvotyyppi. 200 tämäntyyppistä ajoneuvoa poistetaan vähitellen käytöstä ja lähetetään varastoon. Osa käytöstä poistetuista panssaroiduista miehistönkuljetusaluksista on jo myyty kolmansiin maihin. XA-188 panssaroidun miehistönkuljetusaluksen romutuksen jälkeen Ruotsissa kehitetystä tela-alustaisesta panssaroidusta BV206S:stä tulee merijalkaväen massiivisin panssaroitu ajoneuvo. Tämän tyyppisestä 120 koneesta yli 10 on päivitettävä muutaman vuoden sisällä, loput myydään tai hävitetään. Lähitulevaisuudessa useiden kymmenien BVSXNUMX-tela-alustaisten panssaroitujen kantajien kohtalo pitäisi selvittää.
Hollannin merijalkaväellä on myös useiden luokkien ja tyyppisten panssaroimattomia ajoneuvoja. Meritykistöä edustavat monentyyppiset kranaatit, joiden kaliiperi on 60-120 mm.
Koninklijke Marechaussee-KMar
Alankomaiden asevoimien viimeinen osa on kuninkaallinen sotilaspoliisi (Koninklijke Marechaussee - KMar). Tämän rakenteen tehtävänä on suojata tärkeitä esineitä, mm. rajoilla, rikosten tutkiminen asevoimissa ja poliisin tukeminen joissakin tilanteissa. Lähes 7 XNUMX ihmistä palvelee kuninkaallisessa sotilaspoliisissa. Työntekijöillä on erilaisia ammunta asesekä ajoneuvoja ja moottoripyöriä. Sotilaspoliisit voivat käyttää panssarivaunuja YPR-765KMar erikoistehtävien suorittamiseen.
Luxemburg
Luxemburg on yksi Euroopan pienimmistä valtioista, eikä sillä siksi voi olla suurta ja voimakasta armeijaa. Luxemburgin suurherttuakunta yrittää kuitenkin muokata asevoimia kykyjensä ja tarpeidensa mukaan. Luxemburgin armeijan kokonaisvahvuus ei ylitä useita satoja henkilöitä: vuonna 2010 siinä palveli 450 sopimussotilasta (joista noin 50 sotilasmuusikkoa), noin 350 varusmiestä ja noin 100 siviilihenkilöstöä.
Luxemburgin asevoimat koostuvat vain maajoukoista. Ne koostuvat vain yhdestä jalkaväkipataljoonasta jaettuna viiteen komppaniaan. Yritykset A ja D edustavat koko maan tärkeintä taisteluvoimaa. Näillä yhtiöillä on päämaja ja kolme tiedusteluryhmää. Jokaisella joukkueella on oma komento ja se yhdistää neljä ryhmää. Kukin yhtiöiden A ja D osasto on varustettu kahdella HMMWV:llä raskailla konekiväärillä ja BGM-71 TOW panssarintorjuntaohjusheittimillä. Luxemburg on Naton jäsen ja osallistuu säännöllisesti erilaisiin sotilasoperaatioihin. Tässä tapauksessa kaksi Luxemburgin moottorikiväärikomppaniaa siirretään Belgian komentoon.
B-komppania on sotilaiden ja upseerien harjoituskenttä. Tämän yrityksen pohjalta sotilashenkilöstö käy läpi erilaisia kursseja, mukaan lukien siviiliammatin saamiseksi tarvittavan koulutuksen armeijasta erotuksen jälkeen. Muutama vuosi sitten järjestettiin kaksitasoiset kurssit L' Ecole De l' Armee ("Armeijakoulu"). Koulutustaso B antaa alle 18 kuukauden palveluksessa oleville sotilaille mahdollisuuden suorittaa kurssin useilla sekä yleisillä että sotilaallisilla aloilla. Kahden puolivuosittaisen lukukauden jälkeen armeija voi siirtyä tasolle A. Lisäksi kurssin voivat suorittaa siviilikouluissa tarvittavan koulutuksen saaneet. A-tason kurssit ovat syvennetty ja nopeutettu versio B-kursseista.Koko A-tason koulutus suoritetaan kuudessa kuukaudessa.
Yritys C on myös koulutusyritys, mutta sillä on erilaisia tehtäviä. Tämä asevoimien haara vastaa sotilaiden peruskoulutuksesta ja heidän fyysisestä kunnostaan. Lisäksi yhtiössä C sotilashenkilöstö oppii ajamaan ajoneuvoja. C-yhtiöllä on erillinen joukkue, Section de Sports d'Elite de l'Armée ("Sports Elite Platoon"), jossa armeijaan menevät urheilijat voivat palvella perusharjoittelun jälkeen.
Luxemburgilla ei tällä hetkellä ole omia ilmavoimia. Viimeinen Luxemburgin armeijan käyttämä koulutuslentokone poistettiin käytöstä 2019-luvun lopulla. Vuosina 20-400 Luxemburgin on määrä vastaanottaa A2M sotilaskuljetuskone. Luxemburgiin on kuitenkin määrätty useita lentokoneita. Luxemburgissa on rekisteröity 49 Naton Boeing CT-17A -koulutuskuljetuskonetta ja 3 Boeing E-XNUMXC Sentry -lentokonetta, mutta ne palvelevat Geilenkirchenin tukikohdassa (Saksa) ja niitä operoivat Nato-maiden lentäjät.
Materiaalien mukaan:
http://mil.be/
http://armyrecognition.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
http://janes.com/
http://landmacht.nl/
http://defensie.nl/
http://navyrecognition.com/
http://armee.lu/
Sotilaallinen tasapaino 2010