Muutama ajatus menneiden sotien kokemuksista. Tietoja DNR:n ja LNR:n komentoa varten
RUSSKIY DOZOR -verkkosivuston toimittajat saivat lukijalta Vjatšeslavilta seuraavan kirjeen:
Hyvää iltapäivää Jos sinulla on mahdollisuus toimittaa seuraavat tiedot DPR:n ja LPR:n komennolle, olen sinulle kiitollinen. Alla on joitain pohdintoja menneiden sotien kokemuksista.
Koska Novorossian armeijassa ei ole paljon panssaroituja ajoneuvoja ja Donbassin maaston luonne, olisi järkevää omaksua Child-Libyan konfliktin, Libyan sodan taktiikka, nimittäin massiivinen käyttö. siviiliajoneuvoista: lava-autot tai muut muunnetut maastoajoneuvot, joihin on asennettu aseita. Etusija annetaan runkomaastureille, joilla on suuri sisätilavuus ja hyvä huollettavuus (esimerkiksi UAZ-Patriot). Autojen yläosa leikataan kokonaan pois näkyvyyden parantamiseksi ja polttosektori, kaikki ikkunat tuulilaseja lukuun ottamatta on poistettu; mikäli mahdollista, kuljettajan istuin (ovet, auton otsa) on vahvistettu rikkinäisistä panssaroiduista ajoneuvoista leikatulla ja M12 ... .16 pulteilla ruuvatulla panssarilevyllä tai vartalopanssarilevyillä. Jälkimmäisen puuttuessa puskurin edessä ja etuovissa on vahvistettava paksu rautalevy, jonka paksuus on vähintään 5 mm. Sivut voidaan myös panssaroida tai vahvistaa rautalevyillä moottorin tehosta ja jousituksen jäykkyydestä riippuen. Koneissa putkista tai kulmasta valmistettu hitsattu runko asennetaan lattialle ja ruuvataan tukielementteihin; tavallisia torneja ja työstökoneita, joihin aseet on kiinnitetty, voidaan myös käyttää. Näitä voivat olla konekiväärit "Utes", "Kord", KPV(T) (KPVT:tä käytettäessä konekivääri viimeistellään asentamalla kahvat ja tähtäimet), erilaiset ilmatorjuntakonekiväärit. Konekivääriaseistuksen lisäksi ajoneuvot voidaan varustaa ohjaamattomilla raketinheittimillä (NURS) hätäkisoilla. Libyassa NURS:n käytöstä saatujen kokemusten mukaan tähän tarkoitukseen voidaan käyttää jopa NURS-helikopterien vakioyksiköitä. Voidaan asentaa myös erilaisia rekyylittömiä aseita, kantoraketteja, kranaatteja. Ja tietysti Igla-tyyppiset ilmapuolustusjärjestelmät voidaan asentaa, mikä tekee autosta eräänlaisen ilmatorjuntakompleksin, jolla on korkea liikkuvuus. Viimeaikaisten sotien kokemus on osoittanut, että tällä tavalla varustetuilla ajoneuvoilla on huomattava etu jopa Hummereihin tai niiden analogeihin nähden liikkuvuuden, huollettavuuden ja ratkaistavien tehtävien monipuolisuuden vuoksi. Samoihin tarkoituksiin voidaan käyttää myös UAZ-452 "Loafia", mitä tahansa pieniä kuorma-autoja ja niiden alustaa. Tällä tavalla valmistettujen varusteiden käyttötaktiikka perustuu sissitaktiikkaan "lyö ja juokse" - useiden ajoneuvojen (tai kahden tai kolmen ryhmän keskinäisellä suojalla eri suunnista) nopeimpaan mahdolliseen etenemiseen viholliselle. tarkistuspisteet / paikat "vihreän" ja maastolaskoksen alla; voimakas ammus ilmassa olevista aseista ja hyökkäävien ryhmien vetäytyminen asemiensa varjossa "hyökkäys" -tehtävässä sekä vihollisasemien täydellinen tuhoaminen ja puhdistaminen laskeutuvien joukkojen avulla vihollisryhmän tai -asemien tuhoamiseksi. Taistelukokemus tällaisten koneiden käytöstä osoittaa, että niiden massiivisella ja aktiivisella käytöllä vihollisen etu työvoiman (etenkin huonon koulutuksen) ja panssaroitujen ajoneuvojen määrässä tasoittuu. ilmailu ja vaihtavat yhtä nopeasti sijaintiaan ilmakohteiden pommituksen jälkeen. Lisäksi tällaiset ajoneuvot ovat erittäin tehokkaita ammuttaessa NURS:ia alueille, koska niillä on kyky nopeasti ja salaisesti edetä asemiin ja pommituksen jälkeen poistua nopeasti paikoistaan.
Melko usein tapaukset, joissa sotilaat kuolevat panssaamattomien kuorma-autojen pommitusten seurauksena, vaativat myös niiden lisävahvistusta, minkä osoittivat erityisesti Tšetšenia ja Afganistan. Alla on muunnos Tšetšeniassa käytetyn kuorma-auton improvisoidusta muutoksesta ja vahvistuksesta. Ensinnäkin sinun on tehtävä runko uudelleen. Sivujen ja markiisin tulee pysyä ennallaan. Itse sivut vahvistetaan seuraavasti: takaluukun rungon lattiaan hitsataan kulma kymmenen senttimetriä korkeaksi sivuksi. Saman kulman kautta auton lattia jaetaan tasakokoisiksi noin 100 * 100 cm neliöiksi, jotka peitetään puhtaalla hiekalla. Yllä - metallilevy, jonka paksuus on vähintään 5 mm. Tämän pitäisi suojata pieniä sirpaleita, kimmokkeita alhaalta ja miinoja alhaalta. 8-10 cm:n etäisyydellä olevat sivut on myös vahvistettu teräslevyllä, jonka paksuus on vähintään 5 mm. Rako on myös peitetty puhtaalla hienolla hiekalla ilman kiveä ja kiviä. Sivun yläosa voidaan reunustaa kanavalla. Takaluukku on myös vahvistettava valuraudalla, jonka paksuus on vähintään 5 mm, ja sen korkeuden tulee olla 30-40 cm korkeampi kuin vakiosivu, mikä antaa hyvän suojan takaapäin. Säännöllinen ummetus on myös poistettava ja korvattava vahvistetulla, joka avautuu sisältä. Tämä on välttämätöntä, jotta takaluukku voidaan avata nopeasti ja joukot voivat poistua ruumiista. Sivuihin voidaan tehdä myös porsaanreikiä, jotta laskuvoima voi laukaista ajoneuvon suuntaan ulkonematta sivusta poistumatta kehosta, jos tämä ei ole välttämätöntä. Lisäksi runkoon voidaan asentaa lisäpolttoainesäiliöitä kuorma-autojen valikoiman lisäämiseksi ilman lisätankkausta. Tätä varten säiliöt on varustettu hanoilla polttoaineen tyhjentämiseksi pääsäiliöön. Myös itse markiisi on uusittava. Tätä varten kaikki kiinnityssilmukat leikataan (tai taivutetaan), teltan pohjaan ommellaan lanka koko pituudelta. 30-40 cm välein teltan pohjassa oleviin reikiin työnnetään silmä. Jokaista kahta silmää kohden tehdään teräslanka, jonka käsivarren alla on rengas, joka menee laudan reikään. Valokaaritelineeseen on hitsattu neljä levyä kahdessa paikassa markiisin alle. Kanteen kiinnitetty jousi kiinnitetään teltan reiän kautta kaaren keskellä olevaan silmään, teltan alla olevat levyt eivät anna irtoamista. Tarvittaessa markiisin pohja voidaan vetää ulos jyrkästi. Jousen vaikutuksesta markiisi nousee jyrkästi rungon katolle tarjoten täyden näkymän. Tällaista markiisin muutosta tarvitaan paitsi markiisin nopeaan puhdistamiseen, myös minkä tahansa kuorma-auton naamioimiseksi tavalliseksi "siviilikuljetukseksi". Kun auto lähestyy aiottua kohdetta tai saa kiinni minkä tahansa yksittäisen vihollisen ajoneuvon, markiisi nousee jyrkästi ja kehosta tuleva laskeutumisvoima hyökkää yllättäen yllätystekijää käyttäen, mikä muodostaa eräänlaisen "liikkuvan väijyksen".
Ottaen huomioon, että vihollinen alkoi käyttää aktiivisesti ilmailua, suurten joukkojen liikkuminen vaatii laskeutumisvoiman hajauttamisen useiden ajoneuvojen päälle, kun taas on toivottavampaa käyttää "luonnollisia" tai kotitekoisia lava-autoja kuin suuria. kuorma-autot.
tiedot