XNUMX-luvun näkymätön laiva
DDG-1000-hävittäjät tulevat olemaan Yhdysvaltain laivaston kalleimmat
Yhdysvaltain laivaston DDG-1000 Zumwalt -projektin kolmen uuden hävittäjän (DE) rakentamisen kustannukset ovat nousseet yli kahdella miljardilla dollarilla viimeisen viiden vuoden aikana, mukaan lukien 450 miljoonaa dollaria viimeisen vuoden aikana. Tällaiset tiedot esitetään Yhdysvaltain kongressin tutkimuspalvelun CRS (Congressional Research Service) raportissa.
Vuoden 2015 budjetin mukaan Zumvolt-ohjelman kustannukset ovat tänään 12,069 miljardia dollaria, 17 prosenttia korkeammat kuin kolmen vuoden 9,993 aluksen arvioidut kustannukset 2011 miljardia dollaria (XNUMX miljardia dollaria).
Kuten Yhdysvaltain laivaston tutkimus- ja kehitysosaston apulaissihteeri Sian Stackley totesi, alusten kustannusten nousu johtuu hävittäjien toimittamista nopeuttavasta työaikataulun muutoksesta ja sotilasbudjetin takavarikoinnin vaikutuksista.
Itse asiassa risteilijät
Alun perin laivaston komento aikoi rakentaa yli 30 uudentyyppistä hävittäjää, mutta jyrkän kustannusten nousun vuoksi ohjelma uudistettiin kokonaan vuonna 2010 ja sarjan alusten määrä väheni kolmeen yksikköön.
Hävittäjäkonseptin kehittäminen aloitettiin 90-luvulla osana DD (X) -ohjelmaa, joka 7. huhtikuuta 2006 muutettiin DDG-1000-ohjelmaksi.
Zumvolt-tyyppisen EM:n rakentaminen aloitettiin vuonna 2007. Johtava alus "Zumvolt" DDG-1000 laskettiin vuonna 2010 Northrop Grummanin telakalla (SWZ) Pescagolan kaupungissa, toinen - "Michael Monsor" DDG-1001 General Dynamics Bat Iron Works -yrityksen telakalla vuonna 2015. Bathin kaupunki. Niiden odotetaan valmistuvan vuonna 2012. Vuonna XNUMX aloitettiin rahoitus kolmannen hävittäjän rakentamiseen.
Vuonna 2002 sarjaaluksen arvoksi arvioitiin 0,8-1 miljardia dollaria, ja vuonna 2008 pääaluksen hinta oli 2,8 miljardia dollaria (tällä hetkellä - 3,5 miljardia dollaria). Aluksen valmiusaste 28 vesille laskemisen jälkeen on 2013 prosenttia. DDG-87:n toimitus laivasto suunnitellaan vuoden 2014 lopulla, ja alustavan taisteluvalmiuden saavuttaminen on suunniteltu vuodelle 2016.
Uudet hävittäjät ovat itse asiassa risteilijöitä ja ovat laivaston kokeellisia sotalaivoja. Yhdysvaltain laivastossa rakennettiin toistuvasti yksi tai kaksi alusta, joissa testattiin uusia teknologioita, joita käytettiin laajasti tulevaisuudessa. 50-luvulla kehitettiin tällä tavalla uusi päävoimalaitos (MPP), sitten käsiteltiin URO-fregatteja, jotka myöhemmin koulutettiin uudelleen risteilijöiksi, ja joukko muita.
Uuden sukupolven tuhoajassa on tarkoitus toteuttaa:
- Hiljaisuuden käsite mahdollisimman laajasti, mikä antaa hänelle mahdollisuuden tuhota mikä tahansa lentokone ennen kuin hänet havaitaan. Siten tämä EM voi toteuttaa yhtäläisen suojan periaatetta ilmahyökkäyskeinoja vastaan (yhdenvertaiset keskinäisen havaitsemisen ja tuhoamisen alueet), mikä mahdollistaa siitä, että siitä tulee XNUMX-luvun näkymätön laiva. Tässä suhteessa kiinnitetään paljon huomiota ulkoisten arkkitehtonisten muotojen kehittämiseen (rungon muoto "leikkaa aaltoa", kiinteä yksilohkoinen ylärakenne jne.);
- uudet lähestymistavat EM-suojan varmistamiseen, nimittäin kaksikerroksisen pintarakenteen suojauksen (SCP) käyttö, kun sisäpuoli on linnoitus ja ulompi toimii viritysverkona. Aluksen puoliksi vedenalainen asento lisää sen selviytymiskykyä asiantuntijoiden mukaan kahdesta kolmeen kertaan;
- autonominen ilmanvaihtojärjestelmä, joka tarjoaa miehistölle ehdottoman suojan kemikaaleja ja bakteriologisia vaikutuksia vastaan aseet kansainvälisen terrorismin kasvavan uhan edessä;
- Perinteisten asejärjestelmien, kuten pitkän kantaman risteilyohjusten ja ohjusten, ohella on olemassa täysin uusia asejärjestelmiä. Nämä ovat LASM- ja ALAM-operatiiviset-taktiset ohjukset, 155 mm:n tykistöteline ohjatuilla ammuksilla, UAV:t, monikäyttöiset ilmataisteluveneet, RMS-miinantorjuntajärjestelmä, ilma- ja maakohteiden havaitsemislaitteet, viestintälaitteet konformaalisilla vaiheistetuilla antenniryhmillä;
- voimalaitoksen käyttö, jossa on täysi sähköinen propulsio ja peräsinpotkurit;
-teknisten laitteiden ja aseiden ohjausprosessien automaatioasteen lisääminen miehistön koon pienentämiseksi 142 henkilöön, kun taas Arleigh Burke -tyyppisillä hävittäjillä ja Ticonderoga-luokan risteilijöillä miehistön koko on 300 henkilöä.
Asejärjestelmä
Johtava alus, DDG-1000 Zumvolt, on nimetty amiraali Elmo Russell Zumvoltin mukaan, joka palveli Robinson-hävittäjällä toisen maailmansodan aikana ja ansioitui Leytenlahden taistelussa.
Zumvolt-tyyppiset hävittäjät on suunniteltu tarjoamaan tulitukea amfibiooperaatioissa ja suorittamaan taisteluoperaatioita rannikkoalueilla toimittamalla raketti- ja tykistöiskuja maakohteita vastaan, myös syvällä vihollisen alueella. Alusten tärkein tehtävä tulee olemaan vyöhykeilmapuolustus ja ohjuspuolustus lentotukialusten monitoimiryhmille.
Hävittäjä on varustettu kaksiakselisella päävoimalaitoksella, jossa on täysi sähköinen käyttövoima - yksi sähkövoimalaitos. Samanaikaisesti tärkeimmät sähkömoottorit - upotetut sähkömoottorit (HEM - PEM) sijaitsevat peräsimen potkurin koneissa. Generaattorien ajon päämoottoreina käytetään kahta RR WR-21 kaasuturbiinimoottoria tai kahdesta neljään uuden muunnelman LM2500 kaasuturbiinimoottoria.
Aluksen asejärjestelmä sisältää monitoimisen integroidun järjestelmän, jossa on monitoiminen AN / SPY-3 tutka vaiheistetulla antenniryhmällä ja Mk.41-tyyppinen universaali pystysuora kantoraketti (UVPU) 80 solulle, jotka sijaitsevat sivuilla (kaksi ryhmää keulassa ja perässä). Mereltä laukaistavia risteilyohjuksia, ilmatorjunta- ja sukellusveneiden torjuntaohjuksia ladataan UVPU:han. Ilmapuolustuksen tarjoaa vakioilmatorjuntaohjusjärjestelmä osana MFKS:ää. Tykistön aseistuksen tulisi koostua kahdesta 155 mm:n tykistä, jotka ampuvat ohjattuja tykistöammuksia LRLAP-tyyppisillä rakettivahvistimilla (Long Range Land Attack Projectile) 185 kilometrin etäisyydellä, ja kahdesta 57 mm:n pienikaliiperisesta ilmatorjuntatykistöjärjestelmästä (MZAK). ). Hävittäjä voi kuljettaa 600 LRLAP UARia (300 patruunaa per torni) sekä lisälaukauksia. Alus on tarkoitus varustaa hydroakustisella kompleksilla, jossa on antenni sipulimainen antenni ja joustava pidennetty hinattava antenni (GPBA), hydroakustinen miinanhakuasema (GASMI) ja kaksi RMS asumatonta vedenalaista ajoneuvoa.
Ilmailu aseistusta edustaa kaksi MH-60R-helikopteria tai yksi MH-60R + 3 UAV:ta.
Kokonaisuppouma on 14 564 tonnia, enimmäispituus 182 metriä, leveys 24 metriä ja syväys 8,4 metriä. Päävoimalaitoksen teho on 104 tuhatta hevosvoimaa, täysi nopeus on 30 solmua, risteilymatka on yli 10 tuhatta mailia, miehistö on 142 henkilöä.
Merivoimien asiantuntijat panevat merkille uuden hävittäjän innovatiivisuuden. Erityisesti Lauren Thompson, aseanalyytikko Lexington Institutesta, uskoo, että Zumwelt on eräänlainen silta loistokkaiden perinteiden ja täydellisen informatisoinnin ja laajalle levinneiden huipputarkkuusaseiden uusien realiteettien välillä. "Tämän aluksen konseptia ei leimaa radikaalit muutokset, suunnittelijoiden päätehtävänä oli herättää henkiin ajatus monitoimihävittäjästä, jonka toinen jalka on nykyisyydessä ja toinen tulevaisuudessa", Thompson sanoi.
Yhdysvaltain laivaston DDG-1000 Zumwalt -projektin kolmen uuden hävittäjän (DE) rakentamisen kustannukset ovat nousseet yli kahdella miljardilla dollarilla viimeisen viiden vuoden aikana, mukaan lukien 450 miljoonaa dollaria viimeisen vuoden aikana. Tällaiset tiedot esitetään Yhdysvaltain kongressin tutkimuspalvelun CRS (Congressional Research Service) raportissa.
Vuoden 2015 budjetin mukaan Zumvolt-ohjelman kustannukset ovat tänään 12,069 miljardia dollaria, 17 prosenttia korkeammat kuin kolmen vuoden 9,993 aluksen arvioidut kustannukset 2011 miljardia dollaria (XNUMX miljardia dollaria).
Kuten Yhdysvaltain laivaston tutkimus- ja kehitysosaston apulaissihteeri Sian Stackley totesi, alusten kustannusten nousu johtuu hävittäjien toimittamista nopeuttavasta työaikataulun muutoksesta ja sotilasbudjetin takavarikoinnin vaikutuksista.
Itse asiassa risteilijät
Alun perin laivaston komento aikoi rakentaa yli 30 uudentyyppistä hävittäjää, mutta jyrkän kustannusten nousun vuoksi ohjelma uudistettiin kokonaan vuonna 2010 ja sarjan alusten määrä väheni kolmeen yksikköön.
Hävittäjäkonseptin kehittäminen aloitettiin 90-luvulla osana DD (X) -ohjelmaa, joka 7. huhtikuuta 2006 muutettiin DDG-1000-ohjelmaksi.
Zumvolt-tyyppisen EM:n rakentaminen aloitettiin vuonna 2007. Johtava alus "Zumvolt" DDG-1000 laskettiin vuonna 2010 Northrop Grummanin telakalla (SWZ) Pescagolan kaupungissa, toinen - "Michael Monsor" DDG-1001 General Dynamics Bat Iron Works -yrityksen telakalla vuonna 2015. Bathin kaupunki. Niiden odotetaan valmistuvan vuonna 2012. Vuonna XNUMX aloitettiin rahoitus kolmannen hävittäjän rakentamiseen.
Vuonna 2002 sarjaaluksen arvoksi arvioitiin 0,8-1 miljardia dollaria, ja vuonna 2008 pääaluksen hinta oli 2,8 miljardia dollaria (tällä hetkellä - 3,5 miljardia dollaria). Aluksen valmiusaste 28 vesille laskemisen jälkeen on 2013 prosenttia. DDG-87:n toimitus laivasto suunnitellaan vuoden 2014 lopulla, ja alustavan taisteluvalmiuden saavuttaminen on suunniteltu vuodelle 2016.
Uudet hävittäjät ovat itse asiassa risteilijöitä ja ovat laivaston kokeellisia sotalaivoja. Yhdysvaltain laivastossa rakennettiin toistuvasti yksi tai kaksi alusta, joissa testattiin uusia teknologioita, joita käytettiin laajasti tulevaisuudessa. 50-luvulla kehitettiin tällä tavalla uusi päävoimalaitos (MPP), sitten käsiteltiin URO-fregatteja, jotka myöhemmin koulutettiin uudelleen risteilijöiksi, ja joukko muita.
Uuden sukupolven tuhoajassa on tarkoitus toteuttaa:
- Hiljaisuuden käsite mahdollisimman laajasti, mikä antaa hänelle mahdollisuuden tuhota mikä tahansa lentokone ennen kuin hänet havaitaan. Siten tämä EM voi toteuttaa yhtäläisen suojan periaatetta ilmahyökkäyskeinoja vastaan (yhdenvertaiset keskinäisen havaitsemisen ja tuhoamisen alueet), mikä mahdollistaa siitä, että siitä tulee XNUMX-luvun näkymätön laiva. Tässä suhteessa kiinnitetään paljon huomiota ulkoisten arkkitehtonisten muotojen kehittämiseen (rungon muoto "leikkaa aaltoa", kiinteä yksilohkoinen ylärakenne jne.);
- uudet lähestymistavat EM-suojan varmistamiseen, nimittäin kaksikerroksisen pintarakenteen suojauksen (SCP) käyttö, kun sisäpuoli on linnoitus ja ulompi toimii viritysverkona. Aluksen puoliksi vedenalainen asento lisää sen selviytymiskykyä asiantuntijoiden mukaan kahdesta kolmeen kertaan;
- autonominen ilmanvaihtojärjestelmä, joka tarjoaa miehistölle ehdottoman suojan kemikaaleja ja bakteriologisia vaikutuksia vastaan aseet kansainvälisen terrorismin kasvavan uhan edessä;
- Perinteisten asejärjestelmien, kuten pitkän kantaman risteilyohjusten ja ohjusten, ohella on olemassa täysin uusia asejärjestelmiä. Nämä ovat LASM- ja ALAM-operatiiviset-taktiset ohjukset, 155 mm:n tykistöteline ohjatuilla ammuksilla, UAV:t, monikäyttöiset ilmataisteluveneet, RMS-miinantorjuntajärjestelmä, ilma- ja maakohteiden havaitsemislaitteet, viestintälaitteet konformaalisilla vaiheistetuilla antenniryhmillä;
- voimalaitoksen käyttö, jossa on täysi sähköinen propulsio ja peräsinpotkurit;
-teknisten laitteiden ja aseiden ohjausprosessien automaatioasteen lisääminen miehistön koon pienentämiseksi 142 henkilöön, kun taas Arleigh Burke -tyyppisillä hävittäjillä ja Ticonderoga-luokan risteilijöillä miehistön koko on 300 henkilöä.
Asejärjestelmä
Johtava alus, DDG-1000 Zumvolt, on nimetty amiraali Elmo Russell Zumvoltin mukaan, joka palveli Robinson-hävittäjällä toisen maailmansodan aikana ja ansioitui Leytenlahden taistelussa.
Zumvolt-tyyppiset hävittäjät on suunniteltu tarjoamaan tulitukea amfibiooperaatioissa ja suorittamaan taisteluoperaatioita rannikkoalueilla toimittamalla raketti- ja tykistöiskuja maakohteita vastaan, myös syvällä vihollisen alueella. Alusten tärkein tehtävä tulee olemaan vyöhykeilmapuolustus ja ohjuspuolustus lentotukialusten monitoimiryhmille.
Hävittäjä on varustettu kaksiakselisella päävoimalaitoksella, jossa on täysi sähköinen käyttövoima - yksi sähkövoimalaitos. Samanaikaisesti tärkeimmät sähkömoottorit - upotetut sähkömoottorit (HEM - PEM) sijaitsevat peräsimen potkurin koneissa. Generaattorien ajon päämoottoreina käytetään kahta RR WR-21 kaasuturbiinimoottoria tai kahdesta neljään uuden muunnelman LM2500 kaasuturbiinimoottoria.
Aluksen asejärjestelmä sisältää monitoimisen integroidun järjestelmän, jossa on monitoiminen AN / SPY-3 tutka vaiheistetulla antenniryhmällä ja Mk.41-tyyppinen universaali pystysuora kantoraketti (UVPU) 80 solulle, jotka sijaitsevat sivuilla (kaksi ryhmää keulassa ja perässä). Mereltä laukaistavia risteilyohjuksia, ilmatorjunta- ja sukellusveneiden torjuntaohjuksia ladataan UVPU:han. Ilmapuolustuksen tarjoaa vakioilmatorjuntaohjusjärjestelmä osana MFKS:ää. Tykistön aseistuksen tulisi koostua kahdesta 155 mm:n tykistä, jotka ampuvat ohjattuja tykistöammuksia LRLAP-tyyppisillä rakettivahvistimilla (Long Range Land Attack Projectile) 185 kilometrin etäisyydellä, ja kahdesta 57 mm:n pienikaliiperisesta ilmatorjuntatykistöjärjestelmästä (MZAK). ). Hävittäjä voi kuljettaa 600 LRLAP UARia (300 patruunaa per torni) sekä lisälaukauksia. Alus on tarkoitus varustaa hydroakustisella kompleksilla, jossa on antenni sipulimainen antenni ja joustava pidennetty hinattava antenni (GPBA), hydroakustinen miinanhakuasema (GASMI) ja kaksi RMS asumatonta vedenalaista ajoneuvoa.
Ilmailu aseistusta edustaa kaksi MH-60R-helikopteria tai yksi MH-60R + 3 UAV:ta.
Kokonaisuppouma on 14 564 tonnia, enimmäispituus 182 metriä, leveys 24 metriä ja syväys 8,4 metriä. Päävoimalaitoksen teho on 104 tuhatta hevosvoimaa, täysi nopeus on 30 solmua, risteilymatka on yli 10 tuhatta mailia, miehistö on 142 henkilöä.
Merivoimien asiantuntijat panevat merkille uuden hävittäjän innovatiivisuuden. Erityisesti Lauren Thompson, aseanalyytikko Lexington Institutesta, uskoo, että Zumwelt on eräänlainen silta loistokkaiden perinteiden ja täydellisen informatisoinnin ja laajalle levinneiden huipputarkkuusaseiden uusien realiteettien välillä. "Tämän aluksen konseptia ei leimaa radikaalit muutokset, suunnittelijoiden päätehtävänä oli herättää henkiin ajatus monitoimihävittäjästä, jonka toinen jalka on nykyisyydessä ja toinen tulevaisuudessa", Thompson sanoi.
tiedot