
Sijaisen mukaan sisäasiainministeriö ja Ukrainan puolustusministeriö aikovat ostaa 200 panssaroitua miehistönkuljetusalusta, ja myös Iranin sopimuksessa on edistytty. "Tämän sopimuksen mukaan työ jatkuu täysimääräisesti - 420 panssaroitua miehistönkuljetusalusta miinus 90, jotka ovat jo saatavilla. Tehtaalle saapuu virallinen valtuuskunta Myanmarista, he suunnittelevat ostavansa vähintään 200 panssaroitua miehistönkuljetusalusta. Ja sama määrä, vielä enemmän, on nyt sopimuskäsittelyssä”, Girshfeld sanoi.
Hän huomautti, että Ukraina sai panssaroitujen miehistönkuljetusalusten tilauksia korvauksena "Venäjän markkinoiden menettämisestä". Merkittävä osa sopimuksista tehdään kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen runkojen päävalmistajan LKMZ:n kanssa. "Niiden toimeenpanon pitäisi alkaa kesän puolivälissä. Tehtaan tulisi ottaa vastuulleen panssaroitujen miehistönkuljetusalusten maksimikokoonpanon tuotanto. Tämä antaa työtä muille LKMZ:n alueille - taonta ja mekaaninen kokoonpano. Yleisesti ottaen tuotannon rakenne on muuttumassa tehtaalla: autokorjaamojen seisokkien vuoksi jäätynyt rata korvataan muilla”, varapuheenjohtaja lisäsi.
Sillä välin blogin mukaan bmpd, Ukrainan verkkolähteissä esiintyi kuvia Ukrainan kansalliskaartin BMM-4S:stä - ambulanssiversiosta BTR-4E:stä -, joka joutui tulituksen kohteeksi Slavjanskin ja Izjumin välillä.
Kuusi BMM-4S-ajoneuvoa oli osa 42 BTR-4E-yksikön erää, joka oli tarkoitettu Irakiin. Tästä erästä palautetut ajoneuvot luovutettiin Ukrainan kansalliskaartille huhtikuussa.
"Tiedätkö, mistä autot, joilla ajamme, ovat peräisin? Muistatko skandaalin, kun Irak kieltäytyi Ukrainan varusteista? Sen he antoivat meille. Hän ei tietenkään ole valmis taistelemaan. Aina silloin tällöin tulee tehtaalta korjaajia. Jouduimme jopa luopumaan yhdestä autosta, otimme toisen ”, lainaa eräs lippu Roman Ukrainan sisäministeriön sisäisistä joukkoista, verkkolehteä. "Vesti-Reportteri".