Vuonna 2019 suoritetaan lupaavan pitkän matkan ilmailukompleksin ensimmäinen lento

84
Viestin mukaan ITAR-TASSViitaten Venäjän ilmavoimien komentajaan kenraaliluutnantti Viktor Bondareviin, vuonna 2019 tehdään lupaavan pitkän matkan ilmailukompleksin (PAK) ensimmäinen lento ilmailu (JOO).

"Vuonna 2019 ensimmäinen lento (lentokone. - ITAR-TASS) pitäisi valmistua, vuonna 2023 - valtion testit ja toimitus joukkoihin", Bondarev sanoi lehdistötilaisuudessa Aviadarts-2014 -kilpailun aikana.

PAK DA on Tupolevin kehittämä uuden sukupolven strateginen pommikonetukialus. Tämä on täysin uusi lentokone, joka korvaa strategiset Tu-95- ja Tu-160-koneet. Aiemmin ilmavoimien ylipäällikkö totesi, että se olisi ääntä hitaampi lentokone.

Viktor Bondarevin mukaan joukot saavat ensimmäisen PAK:n etulinja-ilmailun (FA) - T-50-hävittäjät - vuonna 2016.

PAK FA (T-50) on viidennen sukupolven monitoimihävittäjä, jonka on kehittänyt venäläinen suunnittelutoimisto Sukhoi. Sen ensimmäinen lento tapahtui vuonna 2010.

Lisäksi ilmavoimat saavat tänä vuonna Il-76MD-90A (Il-476) sotilaskuljetuskoneen.

”Tänä vuonna saamme ensimmäisen (lentokone. - ITAR-TASS). Ja edelleen, vuoteen 2020 asti, pitäisi saada vielä 38 kappaletta ”, komentaja sanoi.

Il-76MD-90A on syvästi modernisoitu Il-76 lentokone, jota rakennetaan Aviastar-SP:n lentotehtaalla Uljanovskissa, joka on osa United Aircraft Corporationia.
  • http://itar-tass.com/
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

84 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 18
    23. toukokuuta 2014 klo 13
    Minusta se on hyvin optimistinen. Katsotaan.
    1. Kommentti on poistettu.
      1. +4
        23. toukokuuta 2014 klo 14
        Lainaus zanozalta
        Fantasy, hei, piirtää seuraavat siluetit

        vanhentunut sketsi :)
        Hiljaisuus huomioon ottaen kölit tulisi viisto-lukittaa... ja KIS (variable sweep wing) aliääni-välttämätöntä
        1. +1
          23. toukokuuta 2014 klo 17
          Lainaus: Venäjä 2012
          Lainaus zanozalta
          Fantasy, hei, piirtää seuraavat siluetit

          vanhentunut sketsi :)
          Hiljaisuus huomioon ottaen kölit tulisi viisto-lukittaa... ja KIS (variable sweep wing) aliääni-välttämätöntä

          Nyt avoimelle lehdistölle he voivat sanoa mitä tahansa (stealth, subsonic jne.). Katsotaan mitä he todella tekevät.
    2. +5
      23. toukokuuta 2014 klo 14
      No, tässä odotellaan viidettä sukupolvea. Odotamme lännen sarjatuotantoa kadehtiaksemme.
    3. +8
      23. toukokuuta 2014 klo 14
      Suunnittelijoiden miettiessä Engelsin lentotukikohta elää omaa elämäänsä.
      http://allday2.com/index.php?newsid=492850
      1. dmitrij.blyuz
        +4
        23. toukokuuta 2014 klo 14
        No, Engels. Kavereilla on oma työnsä! Onnea heille!
      2. +6
        23. toukokuuta 2014 klo 15
        Tämä on minusta esteettisempi. hyvä
        1. SAG
          -2
          23. toukokuuta 2014 klo 19
          lentokone, jonka mitat ovat piirrettyjä, muuttuva pyyhkäisy on turha ... tarpeeton, kiusallinen komplikaatio. IMHO
    4. +3
      23. toukokuuta 2014 klo 14
      Lainaus: Nevsky_ZU
      Minusta se on hyvin optimistinen. Katsotaan.

      ehkä emme vain tiedä. Mutta sillä välin työ on täydessä vauhdissa? Haluan uskoa
    5. +5
      23. toukokuuta 2014 klo 14
      vielä pitkään ... on selvää, että asia on monimutkainen, mutta tilanne on sellainen, että nyt niitä tarvitaan ...
      1. +4
        23. toukokuuta 2014 klo 14
        Lainaus: Andrey Jurievich
        http://allday2.com/index.php?newsid=492850

        Jos se olisi IL-2-tason lentokone, ne olisivat olleet siellä eilen, mutta sinun on oltava kärsivällinen. hi
    6. dmitrij.blyuz
      +5
      23. toukokuuta 2014 klo 14
      Olen samaa mieltä!T-50 kun lupasivat?14,15,16th.Ja PAK YES on vakavampi kone.
      1. +2
        23. toukokuuta 2014 klo 14
        T-50 on jo aloittanut tilatestaukset, mutta ... kuinka kauan se suunniteltiin? Ja tässä se tulee olemaan vaikeampaa.
        1. +3
          23. toukokuuta 2014 klo 14
          Lainaus Wedmakilta
          T-50 on jo aloittanut tilatestaukset, mutta ... kuinka kauan se suunniteltiin? Ja tässä se tulee olemaan vaikeampaa.


          Kaikki johtuu 98-luvusta. Ihmisiä lähti, mutta uusia ei ilmestynyt, hakemuksia ei ollut, jatkuvuus katkesi.
        2. +5
          23. toukokuuta 2014 klo 14
          No, jos aliääni, plus ohjattavuus ja lentoonlähtö ja lasku eivät luonnollisestikaan ole hävittäjiä, niin purjelentokoneen suunnittelu on nopeampaa. Lisäksi moottori toimitetaan todennäköisesti joko modifioidulla PS-90:llä tai sellaisella, joka on kehitetty siviili-MS:ille. Ainoa asia, jonka mielestäni pitäisi olla vaikeampaa, on elektroniset laitteet. Mutta ehkä joitain käytetään PAKFA:sta ja Su-34:stä. Siksi ehdot voivat olla lyhyempiä.


          Mutta yliäänen hylkääminen .... Minusta näyttää siltä, ​​​​että tämä on virhe ... On mahdollista löytää taistelu varkain kattavuutta vastaan, eikä vaikeaa. Näkyviin tulee esimerkiksi heidän tutkansa millimetrin kantamalla. Mutta matalien korkeuksien läpimurto erittäin matalilla on edelleen erittäin tehokas menetelmä. Siksi nämä kaksi tekniikkaa yhdessä auttaisivat lisäämään kompleksin taisteluvakautta. MUTTA lentokone tulee kalliimmaksi.


          Joten sinun ei tarvitse säästää puolustuksessa, vaan englantilaisten jalkapalloseurojen ja oligarkkihuviveneiden ostamisessa
          1. +7
            23. toukokuuta 2014 klo 15
            Mutta yliäänen hylkääminen .... mielestäni tämä on virhe ...

            He sanoivat, että yliäänien hylkääminen johtuu siitä, että PAK DA:n tehtävä ei sisällä vihollisen tutkien murtamista. Hänen tehtävänsä on pysyä ilmassa mahdollisimman pitkään ja ampua rakettia kaukaa.
            1. +2
              23. toukokuuta 2014 klo 16
              Hänen tehtävänsä on pysyä ilmassa mahdollisimman pitkään ja ampua rakettia kaukaa.

              Oikein. Mutta ohjukset ovat vain super- ja yliäänisiä.
    7. +1
      23. toukokuuta 2014 klo 14
      Sama se on minullekin. Viisi tai kuusi vuotta kehittää ja rakentaa niin monimutkainen kompleksi on liian optimistista.
      1. +3
        23. toukokuuta 2014 klo 14
        Lainaus Wedmakilta
        Sama se on minullekin. Viisi tai kuusi vuotta kehittää ja rakentaa niin monimutkainen kompleksi on liian optimistista.

        Tässä tilastot -
        8 vuotta lentokoneen rungon kehittämiseen
        10 - moottorissa.
        Vaihtoehdot ovat mahdollisia, jos annamme heidän ajaa sarjaan ilman MVI-GI-tyyppisiä purjelentokoneita parkkipaikalle. Sitten, valtion testien tulosten perusteella, viimeistele kiireesti ja otettiin massiivisesti käyttöön ... MUTTA se oli niin ennen ... kun ilmaarmeijat olivat tuhansia lentokoneita. Kun kappaletavarat - se ei ole hyvä tehdä niin.

        Muuten, he sanovat, että Sarmat-teemalla oleva raskas nestemäinen ICBM on jo alkanut niitata runkoja ja elementtejä sarjassa, niitä, joita ei myöhemmin muuteta ...
        1. +3
          23. toukokuuta 2014 klo 16
          8 vuotta lentokoneen rungon kehittämiseen
          10 - moottorissa.

          Ehkä meillä ei ole vielä ollut tämän tyyppisiä sarjalaitteita (lentävä siipi). Ei tiedetä, kuinka monta lastensairautta vielä ilmaantuu.
    8. +3
      23. toukokuuta 2014 klo 15
      Mielestäni Shoigun kanssa, odotellaan!!!
    9. Kommentti on poistettu.
    10. 0
      23. toukokuuta 2014 klo 19
      Ei haittaa, pääasia on edistyminen kasvoilla. Hyviä uutisia))
  2. +3
    23. toukokuuta 2014 klo 13
    lentävä siipi olisi alias B-2
    1. +2
      23. toukokuuta 2014 klo 14
      Ja se olisi parempi kuin T-4MS.
      1. 0
        23. toukokuuta 2014 klo 16
        no, hän lensi enemmän kuin 2 Machia
  3. +4
    23. toukokuuta 2014 klo 13
    Annat TTX:n ihmisille, iloitse Pts. Haluan ilmavoimillemme ja kadehdin lentolehtisten valkoista kateutta !!!
    1. +3
      23. toukokuuta 2014 klo 13
      Aliääninen stealth-tyyppinen "lentävä siipi". On liian aikaista puhua muista! hi
  4. +5
    23. toukokuuta 2014 klo 13
    vuonna 2019 tehdään lupaavan pitkän matkan ilmailun (DA) ilmailukompleksin (PAK) ensimmäinen lento
    - ei tarvitse arvata! Myös Yo-mobile luvattiin tuoda maanteille vuonna 2013! Hiljaa, rauhassa, tee se! Ja huuda "se lentää huomenna!" Ei tarvetta! hi
    1. arsenaali
      +2
      23. toukokuuta 2014 klo 13
      Ja huuda "se lentää huomenna!" Ei tarvetta!

      Luulen, että hän (Venäjän ilmavoimien ylipäällikkö, kenraaliluutnantti Viktor Bondarev)
      Vastaus: rauhallisesti ja itsevarmasti.
      Muuten en sanoisi juuri mitään ... (Sotilasalaisuus)
    2. + 11
      23. toukokuuta 2014 klo 13
      Dazdranagon "Yo-mobile luvattiin myös tuoda maanteille vuonna 2013!"
      En epäillyt hetkeäkään, etteikö Prokhorovin projekti olisi peitetty kuparisella altaalla.)))) Ja huutoa ja vinkumista oli niin paljon.))) Tämä "toveri" on sellainen kaikessa, hän ei luonut mitään eikä koskaan luo mitään. Mutta luoda ... tämä ei ole sinun yrittää. Ja sitten hän tulee älykkääksi televisiossa.))))))
      Ja hänen pikkusiskonsa ei ollut kaukana hänestä ....)))
      1. +2
        23. toukokuuta 2014 klo 15
        Lainaus: Nagaybak
        En epäillyt hetkeäkään, etteikö Prokhorovin projekti olisi peitetty kuparialtaalla.
        - ja minä uskoin ihmeeseen! wassat
        1. +4
          23. toukokuuta 2014 klo 16
          Minä ihmisenä, jolle on vähän tuttu kauhea asia, jota kutsutaan "piirustuspöydältä kuljettimelle" tuomiseksi, en epäillyt tätä paskaa hetkeäkään. Mutta tänään on "napautus", joten ei ole syntiä "napata" ihmeiden tappamiseksi! juomat
  5. arsenaali
    +1
    23. toukokuuta 2014 klo 13
    vuonna 2019 tehdään lupaavan pitkän matkan ilmailun (DA) lentokompleksin (PAK) ensimmäinen lento.

    Odotan, odotan... Suurella kärsivällisyydellä
  6. + 12
    23. toukokuuta 2014 klo 13
    Kuten he sanovat, Venäjän ilmavoimien pitkän matkan ilmailun uuden pommikoneen projekti, hyväksytty vuonna 2013 (PopMechanicsilta)
    1. arsenaali
      +5
      23. toukokuuta 2014 klo 14
      KATSELTU, YLEISET OMINAISUUDET.
      Projekti, saksalaiset insinöörit toisen maailmansodan loppupuolella
      1. +8
        23. toukokuuta 2014 klo 14
        Lainaus: Arsenal
        KATSELTU, YLEISET OMINAISUUDET.

        Mitkä ovat yleisiä? Onko nämä molemmat lentävän siiven kaavion mukaan? Joten Me-109:llä ja Su-25:llä on yhteisiä piirteitä.
        1. arsenaali
          -4
          23. toukokuuta 2014 klo 20
          Ja se, että saksalaisilla on tämä kehitys 1944-1945 ....
          Tämä on tyhmille...
      2. +7
        23. toukokuuta 2014 klo 14
        KATSELTU, YLEISET OMINAISUUDET.

        Todellakin, ja siellä, ja on kaksi siipeä!
        1. +6
          23. toukokuuta 2014 klo 14
          Y... Jos haluat yllättää minut: siipi on yksi.
          1. Aleksi 241
            +6
            23. toukokuuta 2014 klo 15
            Kaksitasoisen ja polutoraplan tyypilliset muodot: ylhäällä - yksisarainen kaksitaso, alhaalla - yksisarainen (normaali) polutoraplan

            Lainaus Wedmakilta
            Y... Jos haluat yllättää minut: siipi on yksi.
            Yksitasossa on kaksi yhden siiven konsolia. Yksitasoisten lentokoneiden tyypilliset muodot: 1 - yksitasoinen päivänvarjo, vapaasti kantava; 2 - yksitasoinen päivänvarjo, tukijalka; 3 - yksitaso, jossa on yläsiipi; 4 - yksitaso, jossa on ylempi siipi, tuki; 5 - yksitaso matalasiipisellä, vapaasti kantava; 6 - yksitaso, jossa on matala siipi, tuki; 7 - keskisiipinen yksitaso
        2. +1
          23. toukokuuta 2014 klo 15
          hmm... Mutta suunta on oikea... no hyvä!
        3. Kommentti on poistettu.
      3. +5
        23. toukokuuta 2014 klo 14
        Lainaus: Arsenal
        KATSELTU, YLEISET OMINAISUUDET.
        Projekti, saksalaiset insinöörit toisen maailmansodan loppupuolella

        Oletko laittanut kärryn Ferrarin tai BMW:n viereen? On myös paljon yhteistä! wassat
        1. arsenaali
          -2
          23. toukokuuta 2014 klo 20
          Mitä tarkalleen?
          Studion vahvistus!
          Ja niin (**********), älä siirrä laukkuja ...
      4. +1
        23. toukokuuta 2014 klo 14
        No sitten voit lisätä myös Cheranovskin XNUMX-luvun alun paraabelin ...
        1. arsenaali
          -3
          23. toukokuuta 2014 klo 20
          Lisää ja liitä, lähteet ja todisteet ....
  7. + 13
    23. toukokuuta 2014 klo 13
    Ja Kiovan viranomaiset eivät ole vielä vaatineet selvitystä? naurava
  8. +4
    23. toukokuuta 2014 klo 13
    Amerikkalaiset sanoivat, että heidän seuraava pommikoneensa olisi hypersonic, mikä tarkoittaa, että meidän tulee kehittää jotain vastaavaa!
    1. +3
      23. toukokuuta 2014 klo 14
      Ymmärtääkseni valinta tässä on seuraava: joko yliääninen ja havaittavissa ei kovin pitkällä autonomisella lentoajalla tai aliääninen, huomaamaton ja lentää pitkään. Näyttää siltä, ​​​​että suunnittelijamme menivät toisen tien.
      1. +1
        23. toukokuuta 2014 klo 14
        Kyllä, lentävän siiven aliääniversio on hyväksytty. Mutta tällaisen siiven asetteluja on myös yli tusina.
        1. Aleksi 241
          +4
          23. toukokuuta 2014 klo 15
          Uutisia PAK DA -projektin etenemisestä ilmoitti teollisuus- ja kauppaministeriön ilmailualan osaston johtaja A. Boginsky. Singaporessa pidetyn kansainvälisen lentonäytöksen Singapore Airshow 2014 aikana pidetyssä lehdistötilaisuudessa virkamies puhui PAK DA -ohjelman viimeisimmistä uutisista. Kuten kävi ilmi, viime vuoden joulukuussa Venäjän puolustusministeriö ja Tupolev-yhtiö allekirjoittivat sopimuksen lupaavan lentokoneen alustavasta suunnittelusta. Rahoitus on jo alkanut ja jatkuu muutaman seuraavan vuoden ajan. Siten uuden pommikoneen luominen lähestyy projektin ilmestymisvaihetta, jonka mukaan lentokoneita rakennetaan.




          Puolustusministeriön ja teollisuusministeriön edustajien viimeisimpien lausuntojen mukaan prototyypin PAK DA -koneen ensimmäinen lento suoritetaan vuonna 2019. Seuraavan vuosikymmenen puolivälissä on tarkoitus ottaa käyttöön uusi pommikone sekä aloittaa sarjalentokoneiden rakentaminen. Sarjalentokoneiden toimitukset antavat ilmavoimille mahdollisuuden päivittää pitkän kantaman pommikonelaivasto. Raporttien mukaan PAK DA -kone korvaa tällä hetkellä käytössä olevat Tu-95MS-, Tu-22M3- ja Tu-160-pommittajat. Siten XNUMX-luvun loppuun mennessä lupaavista pommikoneista tulee Venäjän pitkän matkan ilmailun perusta.

          Puolustusministeriön edustajat ovat viime vuosina paljastaneet PAK DA -projektin yksityiskohtia. Menemättä teknisiin yksityiskohtiin he puhuivat lupaavan pitkän kantaman pommikoneen yleisistä ominaisuuksista. Raporttien mukaan PAK DA -lentokone on ääntä hitaampi ja pystyy kuljettamaan suuremman hyötykuorman kuin nykyiset pommikoneet. Nämä tiedot johtivat oletukseen, että lupaava pommikone rakennettaisiin lentävän siiven suunnitelman mukaan.

          Erilaisia ​​teknisiä ratkaisuja ja materiaaleja odotetaan tulevan laajalti käyttöön lupaavan iskulentokoneen suunnittelussa, joka on suunniteltu parantamaan lentosuorituskykyä ja vähentämään tutkan näkyvyyttä. Kuten puolustusministeriön edustajien lausunnoista seuraa, PAK DA -pommikone pystyy kuljettamaan olemassa olevia ja tulevia risteilyohjuksia ja erilaisia ​​​​pommeja. PAK DA -taistelukuorman vertailu Tu-160-koneen samaan parametriin viittaa siihen, että lupaava pommikone pystyy kuljettamaan vähintään 25-30 tonnia aseita. Pommittajan asevalikoimaan voivat kuulua olemassa olevat Kh-55 ja Kh-555 ohjukset sekä lupaava Kh-101. Lentokoneessa on tarvittaessa käytettävä ohjattuja pommeja. Lisäksi ei voida sulkea pois mahdollisuutta käyttää itsepuolustukseen suunniteltuja ilma-ilma-ohjuksia.

          Viime vuoden elokuussa ilmavoimien ylipäällikkö kenraaliluutnantti V. Bondarev sanoi, että PAK DA -ohjuksia kuljettava pommikone pystyisi kuljettamaan ja käyttämään kehittyneitä hypersonic-ohjuksia. Samaan aikaan ei ole luotettavia tietoja tällaisten ampumatarvikkeiden kehittämisestä, vaikka tällä alalla on tapahtunut jonkin verran kehitystä.

          Vaadittujen lento-ominaisuuksien saavuttamiseksi PAK DA -pommikoneen on saatava asianmukaiset moottorit. Tiedetään, että vuodesta 2011 lähtien on tehty tutkimus- ja kehitystyötä, jonka tarkoituksena on luoda lupaava suihkuturbiinimoottori. Lisäksi muutama vuosi sitten ilmestyi vahvistamaton versio Su-41S-hävittäjälle luotujen AL-1F117S-moottoreiden ("Izdeliye 35S") mahdollisesta käytöstä.

          Kun hyötykuorma on vähintään 25-30 tonnia, PAK DA -pommittajan lentoonlähtöpainon tulisi ylittää 110-120 tonnia. Ottaen huomioon olemassa olevien lentokoneiden korvaamisen vaatimukset, voidaan olettaa, että lupaavan pommittajan lentoetäisyys on 8-10 tuhatta kilometriä. Lentokoneen enimmäisnopeus ei ylitä 950-1000 km/h. Tällaisten ominaisuuksien ansiosta PAK DA -lentokone pystyy suorittamaan useita taistelutehtäviä, jotka ovat tyypillisiä olemassa oleville pommikonetyypeille.
          1. +1
            23. toukokuuta 2014 klo 15
            Lainaus: Alex 241
            Uutisia PAK DA -projektin etenemisestä

            Kiitos Sanya kommentista.
            hi
            Oli mielenkiintoista lukea ainakin jotain tarkempaa.
            hyvä
          2. 0
            23. toukokuuta 2014 klo 16
            Kiitos aiheen nostamisesta esille. Olen edelleen sitä mieltä, että PAK YES ei ole kuin B-2. Pikemminkin jonkinlainen lentävän siiven ja Tu-160:n hybridi.
          3. waff
            +3
            23. toukokuuta 2014 klo 20
            Lainaus: Alex 241
            Kun hyötykuorma on vähintään 25-30 tonnia, PAK DA -pommittajan lentoonlähtöpainon tulisi ylittää 110-120 tonnia. Ottaen huomioon olemassa olevien lentokoneiden korvaamisen vaatimukset, voidaan olettaa, että lupaavan pommittajan lentoetäisyys on 8-10 tuhatta kilometriä. Lentokoneen enimmäisnopeus ei ylitä 950-1000 km/h. Tällaisten ominaisuuksien ansiosta PAK DA -lentokone pystyy suorittamaan useita taistelutehtäviä, jotka ovat tyypillisiä olemassa oleville pommikonetyypeille.


            Sanya, kiitos myös kommentista (liityn Tankerseihin), mutta puhtaasti aiheesta ... tämä on täydellinen LABUD.
            Ei ole moottoria ... milloin se tulee .. helvetti tietää milloin ..... Kuznetsov ei voi, ja toivo Saturnuksesta ja Saljutista .. on hyvin harhaanjohtava.
            Millä "makarilla" he aikovat nostaa 120 tonnia (Tu-22M) ilmaan 117C-moottoreilla pelay NK-22 ja 25 antoivat 23 ja 25 tonnia työntövoimaa MFR:lle, mikä tarkoittaa, että täällä on tarpeen koota neljäs (tiedätkö NK:n kustannukset? No, tässä ovat koko 4. 4, jotka syövät sama ei heikosti). mutta samalla haluamme 117 tonnia aseita ... "tyhjän" paino on 30 tonnia eli 70 tonnia polttoainetta .. ja missä veljekset lentävät... 20. + 2 kierros ja lasku.
            Mutta Bondarev @ K "keinu" "korvaa" kaikki ja kaikki, sekä Tu-95 että Tu-160 (jotka tiedät minkä painon ja polttoaineen ja kuinka paljon).
            Yleensä LABUDA on täydellinen .. gelzya yhdistää ... ei ole yhteensopiva.

            No, "makeistaakseni" ... tänään väärässä paikassa suoritettiin käytännöllinen ilma-ilma-ohjus laukaisu yhdestä lentokoneesta (osana CSI:n valmistumista), ohjus on nimeltään ed. 804M 9, joka on 801:n sijaan). laukaisualue PPS:llä on lähes 400 mailia .. kohde-kohde .. täysin! sotilas
            1. +1
              23. toukokuuta 2014 klo 21
              Lainaus wafista
              liity tankkereihin

              Tervehdys, Sergey.
              hi
              Sotureita ei ollut ollenkaan, kaikki olivat enimmäkseen "poliitikkoja" - he repesivät innoissaan aiheista ...
              Täällä, kunnes Sanya241 pudotti kommentin, hän poltti kaiken bambun - hän odotti ainakin jotain ymmärrettävää kommenttia lehtisistä PAK KYLLÄ -aiheesta.
              Minne te kaikki menitte?
              naurava

              Lainaus wafista
              laukaisualue PPS:llä on lähes 400 mailia .. kohde-kohde .. täysin!

              Sisään!
              hyvä
              Joten, kehitteillä on vielä "drynas" jotka sopivat Chamberlainille risoihin asti?
              Se on... Upea paahtoleipä!!!
              juomat
              1. waff
                +3
                23. toukokuuta 2014 klo 21
                Lainaus: Aleks TV
                Minne te kaikki menitte?


                Hei Aleksei! juomat Joten loppujen lopuksi kesä... "kärsimys" on alkanut. ja Antonov Design Bureau .... "tietokantavyöhykkeellä" ... ongelmia kuitenkin turvautua , mutta ... me päätämme vinkki

                Lainaus: Aleks TV
                Joten, kehitteillä on vielä "drynas" jotka sopivat Chamberlainille risoihin asti?


                Tietysti niitä on ja on aina ollut .. vain aikaisemmin useimmat eivät erilaisten sattumien takia päässeet prototyyppejä pidemmälle, vaikka tämä on edistystä.Paljon "hidastettua" suunnittelu- ja layout-vaiheessa.
                Mutta nyt .. ajat eivät ole samat..... olemme aina onnekkaita ... "tilanteissa" se on kuin ... potku yhteen paikkaan. nopeuttamaan.
                Kesään mennessä tämä "vastaus" pitäisi olla virallisesti hyväksytty. Kaikki uudet "isot" hävittäjät "kuljetetaan". mukaan lukien .. 5. sukupolvi! sotilas
                1. +2
                  23. toukokuuta 2014 klo 21
                  Lainaus wafista
                  Kesään mennessä tämä "vastaus" pitäisi olla virallisesti hyväksytty. Kaikki uudet "isot" hävittäjät "kuljetetaan". mukaan lukien .. 5. sukupolvi!

                  Sergei -
                  Hitto... No, taas kerran - PAahtoleipää !!!
                  juomat
                  Sinä laulat minulle, viaton punainen tyttö...
                  Oi, laula... Ja loppujen lopuksi minun täytyy seisoa sänkyjen edessä aamulla...
                  naurava
            2. +1
              23. toukokuuta 2014 klo 22
              "No, "makeuttamiseen" ... tänään väärässä paikassa suoritettiin käytännöllinen ilma-ilma-ohjuksen laukaisu yhdestä lentokoneesta (osana CSI:n valmistumista), ohjus on nimeltään ed. 804M 9, joka on 801:n sijaan). laukaisuetäisyys PPS:llä lähes 400 mailia .. kohde-kohde .. täysin "
              TÄMÄ ON UUTISET NIIN UUTISET Kiitos Sergey hyvä ja hetkeksi -31 hän menee (ellei salaisuus) - se olisi hienoa!
              1. waff
                +1
                24. toukokuuta 2014 klo 00
                Lainaus käyttäjältä TSOOBER
                ja hetkeksi -31 hän menee (ellei salaisuus) - se olisi hienoa!


                Hei Igor! Ja hän sanoi niin paljon... kiusata niin.. henkilökohtaisesti vinkki
  9. +2
    23. toukokuuta 2014 klo 13
    Totta kai, innolla vuotta 2020 :)
  10. +4
    23. toukokuuta 2014 klo 13
    annat 30-luvun mottona, enemmän hyviä ja erilaisia ​​lentokoneita, toisen maailmansodan kokemus osoitti, että kaikki oli hyödyllistä vihollisen voittamiseksi ..
  11. +3
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    Luulen, että tällaisena aikana (PAK) (KYLLÄ) muuttaa suorituskykyominaisuuksiaan useammin kuin kerran, mutta tämä on askel oikeaan suuntaan, ei ole kolmikkoa ilman arvokkaita ohjuskantajia, ja tämä on uhka Venäjälle!
  12. 3vs
    +2
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    Kyllä, luultavasti tulee jonkinlainen lentävä lautanen! kaveri
    1. +1
      23. toukokuuta 2014 klo 14
      Esimerkiksi EKIP.
    2. Kommentti on poistettu.
  13. +2
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    Pakotteiden käyttöönoton jälkeen tulee joka päivä positiivisia tunteita, mikä on erittäin ilahduttavaa. Jos nämä ovat seuraamusten seurauksia, niin kannatan niiden käyttöönottoa.
  14. Alex_Popovson
    0
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    Ei liian relevantti.
    Ottaen kuitenkin huomioon käyttöiän ja teollisuuden uudelleenjärjestelyt tuotantoa varten, he olisivat voineet ottaa käyttöön jonkinlaisen B-52:n. Ja paljon! He, kuinka paljon teetä Sshashka niitti? Noin viisikymmentä, ellei enemmän. Huomaa, että rakastan ilmailualaamme todella paljon!
    1. +1
      23. toukokuuta 2014 klo 14
      B-52 on saman ikäinen kuin TU-95, ja niitä ei niitattu vähemmän.
      1. Alex_Popovson
        +1
        23. toukokuuta 2014 klo 14
        Jälleen resurssi? Ja kuinka paljon on. Kuinka monta koneessa? Ei tarvitse kantaa hölynpölyä, teollisuutemme ei voi tuottaa enempää kuin 20 pommikonetta.
    2. Kommentti on poistettu.
  15. 0
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    Silti he alkaisivat kehittää viidennen sukupolven kevythävittäjää. Ja sidonta olisi kuin MiG29:n (kevyt) ja SU27:n (raskas) välinen liitto.
  16. +2
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    On aika vaihtaa uusiin pyöriviin sykkiviin sähkömagneettisiin ohitusmoottoreihin vinkki
    Ja ehkä on aika mennä vakavasti avaruuteen, jotain jäi maan päälle iski silmää
    1. +3
      23. toukokuuta 2014 klo 14
      Lainaus: Aleksei11
      On aika vaihtaa uusiin pyöriviin sykkiviin sähkömagneettisiin ohitusmoottoreihin

      Ja sitten jo anobtaniumilla ei ole minne mennä. hymyillä
    2. +1
      23. toukokuuta 2014 klo 15
      Nappaat sen lääkkeen - ja voit lentää muihin galakseihin marsilaisten kanssa!
  17. +1
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    Strategisten pommikoneiden uudelleen varustaminen on välttämätöntä, olivatpa ne tällä hetkellä mitä tahansa, ne ikääntyvät, avioniikka ei pysy paikallaan, joten niitä on vaihdettava ajan myötä.
  18. Arh
    +1
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    On mielenkiintoista nähdä, millaisen koneen he tekevät ilman sinua))) hymyillä
  19. +3
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    kaverit, tehkää se ensin, testaakaa, omaksukaa ja sitten lupaavat ihmisille, että se varmasti lentää.
  20. Dbnfkmtdbx
    +2
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    Ja ehdotan, että isot univormut oppivat olemaan vastuussa basarista, niin ihmisten luottamus palaa iski silmää
  21. Gagarin
    +3
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    Lentävä siipi täyttää pian 100 vuotta keskipäivällä.
    Saksalaiset tekivät tietysti hyvin, he eivät jääneet perässä.
  22. -2
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    Tarvitsemmeko strategisen pommikoneen? Pommi Amerikkaa? Siitä tulee vaikea murtautua. Raketit ovat helpompia. Lentotukialus ajaa? Iskeä kaikenlaisia ​​katareita vastaan ​​ja pelotella Eurooppaa? Tu-22M-luokan auto sopii paremmin tänne ...
  23. +1
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    Suuri sota on tulossa! Jumala auta meitä!
    1. +3
      23. toukokuuta 2014 klo 15
      Suuri sota on tulossa
      pip kielelläsi ......... älä herää tunnetusti kun on hiljaista
  24. +1
    23. toukokuuta 2014 klo 14
    Siitä, että hän lentää, minulla ei ole epäilystäkään. Mitä työnnetään sisään?
    1. +3
      23. toukokuuta 2014 klo 15
      Siitä, että hän lentää, minulla ei ole epäilystäkään. Mitä työnnetään sisään?

      Kuten aina - humanitaarista apua.
  25. +1
    23. toukokuuta 2014 klo 15
    Poghosyanilla oli myös hyvä idea
    1. Aleksi 241
      +3
      23. toukokuuta 2014 klo 15
      Lainaus Cherdakilta
      Poghosyanilla oli myös hyvä idea
      1. Aleksi 241
        +2
        23. toukokuuta 2014 klo 15
        Kuten T-60-projektin tapauksessa, T-60S-lentokoneen ulkoasusta ei ole julkista vakavaa materiaalia. . Niinpä useissa lähteissä todetaan vakavasti, että plasman näkymätön järjestelmä kehitettiin erityisesti näitä lentokoneita varten yhdessä puolustustutkimuslaitoksessa.
        Muutama vuosi T-60-perheen projektien aloituksen jälkeen, suunnilleen 60-luvun puolivälissä, Sukhoi Design Bureau aloitti toisen pommikoneen kehittämisen, joka on sekä T-60:n että T-54:n jatkokehitys. 54S. "Object 60":llä oli samat tavoitteet kuin edeltäjillään, mutta ne erosivat merkittävästi suunnittelussa ja laitteessa. "2"-projektissa suunnittelijat palasivat jälleen ajatukseen muuttuvasta pyyhkäisysiipistä. Lisäksi tämä lentokone oli kooltaan samanlainen kuin edellinen T-3. Integroidun layoutin ansiosta lentokoneen pituuden ja siipien kärkivälin pienentäminen 54-60 metrillä ei johtanut lentoonlähtöpainon laskuun. Päinvastoin, 50-pommikone oli huomattavasti raskaampi kuin T-15:n ensimmäinen versio. XNUMX tonnin kuivapainolla suurin lentoonlähtöpaino oli noin sata tonnia, joista XNUMX oli käytössä.

        "Object 54":n pienempi hyötykuorma johtui lentoetäisyydestä. Kahden AL-41F-moottorin ansiosta, joiden työntövoima oli jopa 20000 54 kgf, kunkin "11":n piti lentää jopa 2100 tuhannen kilometrin etäisyydellä. Lupaavan pommikoneen maksiminopeus olisi 54 km/h. On huomionarvoista, että ilma-aluksen "Object 60" lasketut ominaisuudet ylittivät merkittävästi T-54:n parametrit. Vaikka yliäänenopeuksilla lentämiseen liittyvä lisääntynyt polttoaineenkulutus olisikin, "60" voisi lentää enemmän kuin T-54 optimaalisissa tiloissa. Raporttien mukaan hanketta "XNUMX" luotaessa otettiin huomioon mahdollisuus vähentää tutkan ja infrapunanäkyvyyttä. Fantastisten plasmageneraattoreiden sijasta ehdotettiin, että kaikkein havaittavimmat yksiköt järjestetään oikein, esimerkiksi suljetaan moottorin kompressorin siivet erityisillä väliseinillä. Lisäksi suunnittelussa käytettiin laajasti komposiittimateriaaleja.

        Pienemmästä painosta huolimatta "54"-koneen hyötykuorma vastasi lähes täysin T-60:n aseistusta. Rungon rahtiosastoon suunniteltiin sijoittaa kantoraketit 4-6 ohjukselle, mukaan lukien rumpulaukaisin. "Object 54" -aseiden valikoima vastasi T-60-projektia. Taistelutyön varmistamiseksi uusi pommikone suunniteltiin varustamaan B004 Predator -avioniikkakompleksilla. Se sisälsi tutka-aseman vaiheistetulla antenniryhmällä, televisio- ja lämpökuvausjärjestelmän, viestintä- ja elektroniset sodankäyntilaitteet. On huomionarvoista, että jo XNUMX-luvun puolivälissä harkittiin vakavasti kysymystä ohjaamon varustamisesta näytöillä kaiken tarvittavan tiedon näyttämiseksi.

        "Object 54" -kehityksen myöhemmissä vaiheissa (joskus projekti tässä vaiheessa on merkitty indeksillä "54C") ilma-aluksen suunnitteluun on tehty useita muita muutoksia. Ensinnäkin moottorin alkuperäiset suuttimet on huomioitava. Näkyvyyden vähentämiseksi infrapuna-alueella lentokone "54" oli varustettava moottoreilla litteillä suuttimilla. On tietoa Su-27-hävittäjään perustuvan lentävän laboratorion olemassaolosta, jonka alkuperäinen vasen moottori sai alkuperäisen suuttimen, joka oli poikkileikkaukseltaan suorakaiteen muotoinen rakenne, jossa oli kaksi liikkuvaa paneelia. Testin yksityiskohdat eivät ole tiedossa.
        Joidenkin lähteiden mukaan päätyö tasasuuttimien moottoreiden parissa alkoi Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen, ja 54C-lentokone luotiin tänä aikana. Lisäksi on tietoa kaiken XNUMX-luvun alussa tapahtuneen pommi-teeman työskentelyn väliaikaisesta lopettamisesta.
  26. +1
    23. toukokuuta 2014 klo 15
    No, se on hienoa - Venäjä on ainoa ydinvoima, jolla on ohjelma strategisen ilmailun kehittämiseksi ja uudistamiseksi. Yhdysvalloissa ei ole tällaista ohjelmaa. Yhdysvalloilla ei ole edes ohjelmaa vanhojen ruosteisten Minuteman 3 -koneiden ja ydinkärkien päivittämiseksi tai korvaamiseksi. Pian Yhdysvaltain ydinkilpi rapistuu kokonaan. Ydinsuojaamme päivitetään ja modernisoidaan. Tämä tekee minut onnelliseksi.

    http://www.dal.by/news/177/18-03-14-20/
    1. Aleksi 241
      +3
      23. toukokuuta 2014 klo 15
      Lainaus: Dmitry Toderese
      No, se on hienoa - Venäjä on ainoa ydinvoima, jolla on ohjelma strategisen ilmailun kehittämiseksi ja uudistamiseksi.

      Esineet taivaalla Texasin yllä. Yhdysvaltain puolustusministeriö on hiljaa.
      1. bigELDAK
        +2
        23. toukokuuta 2014 klo 17
        ja tässä on infa
        http://alternathistory.org.ua/nevidimka-zamenit-belogo-lebedya
        http://alternathistory.org.ua/eto-ptitsa-eto-samolet-da-eto-samolet
        tule sisään, lue vähän tietoa, jonka löysin
  27. shitovmg
    -2
    23. toukokuuta 2014 klo 15
    Lainaus Gagarinilta
    Lentävä siipi täyttää pian 100 vuotta keskipäivällä.
    Saksalaiset tekivät tietysti hyvin, he eivät jääneet perässä.

    Saksalaiset... Minulla on yksinkertainen (pakolaisten jälkeläiset) istuttamassa joulukuusia. Pari per rivi kaikille, he kolme menevät kahdella rivillä. Otimme heiltä paljon, maamme, myös puoliksi saksalainen, on hallinnassa. Anglosaksit täytyy jotenkin irrottaa houkuttelevista avaruudestamme...!
  28. 0
    23. toukokuuta 2014 klo 17
    Meidän on vielä elettävä vuoteen 2023 asti, mitä maailmassa tapahtuu.
  29. Vlad Gor
    0
    23. toukokuuta 2014 klo 17
    Lainaus Magic Archerilta
    Amerikkalaiset sanoivat, että heidän seuraava pommikoneensa olisi hypersonic, mikä tarkoittaa, että meidän tulee kehittää jotain vastaavaa!

    Amerikkalaiset lupasivat paljon. Muistan SDI-ohjelman peloissani. Kyllä, ja ohjuspuolustuksessa niitä käytetään yli vuoden. lol
  30. 0
    23. toukokuuta 2014 klo 18
    Tältä se näyttää, ainakin länsi toivoo niin...
  31. Lyoshka
    0
    23. toukokuuta 2014 klo 18
    eivät ainakaan olleet ihastuneet
  32. Alik
    +2
    23. toukokuuta 2014 klo 19
    Kerro kiireellisesti suunnittelijoille: sinun on tehtävä pommituki kantoalustan siiven kaavion mukaan - hännänttömänä, EKRANOPLANE-toiminnolla. Sellainen lentää itsekseen, ja yhtäkkiä - kerran, ei, putosiko se tai jotain? Hei papualaiset, oletteko nähneet venäläistä täällä? Mikä venäläinen? niin iso, litteä? kyllä, itseään. Ei, he eivät nähneet sitä, ehkä se putosi mereen, kuten Malesian Boeing, ehkä se lensi Afganistaniin salaiseen tukikohtaan. Ja meidän lentää itselleen siksakeissa 5 metriä merenpinnan yläpuolella, valtameren yli, sitten takaisin, hitaasti niin, kunnes ääni kuuluu, sen yli merenpinnan taustaa vasten. Ja voit lentää tässä tilassa esimerkiksi kahdella neljästä moottorista ai kuinka kauan.
    Shh, älä sano sanaakaan kenellekään muulle, olkoon vihollisille yllätys. Subsonic.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"