Venäjä testaa tiedustelutilttiä Era-50-droonin kanssa

Venäjälle ollaan luomassa ilmatiedustelu- ja -valvontakompleksia, jossa on miehittämätön ilma-alusta (UAV), jossa on rototiltti. INTERFAX.RU.

"Äskettäin Era-50 UAV:n tehdastestit on saatu päätökseen. Kompleksi on valmis yhteiseen testaukseen", New Technologies -yhtiön pääsuunnittelija Eldar Razroev kertoi Interfax-AVN:lle.

Hänen mukaansa "nyt neuvottelut ovat käynnissä potentiaalisen asiakkaan kanssa yhteisten testien suorittamisesta hänen kanssaan".

"Ensimmäisen vaiheen yhteisten testien jälkeen on tarkoitus jalostaa kokonaisuutta tulosten ja asiakkaiden vaatimusten mukaisesti", pääsuunnittelija lisäsi.

Hän ei täsmentänyt, millä rakenteella neuvotteluja käydään, ja totesi, että "parannusten toteuttamisen jälkeen seuraa tilatestien vaihe, mutta on liian aikaista puhua niiden alkamisen ajoituksesta".

Convertplane-laitteissa yhdistyvät lentokoneen ja helikopterin ominaisuudet. Ne voivat nousta pystysuoraan tai leijua tietyssä kohdassa ja siirtyä nopeasti vaakalentoon. Aiemmin kerrottiin, että Venäjän federaation puolustusministeriö on osoittanut kiinnostusta tämäntyyppisiä laitteita kohtaan.

E. Razroevin mukaan yritys kehittää kahden tyyppisiä muuntolentokoneita - "Era-50" painaa 5 kg ja "Era-100", joka painaa 20 kg.

"Vuonna 2014 on tarkoitus aloittaa pienimuotoinen kompleksien tuotanto Era-50 UAV:illa ja tämän kompleksin täyden kehittämisen jälkeen palata automaattisen ohjausjärjestelmän viimeistelyyn lennokki "Era-100", sanoi viraston lähde.

Hän muistutti, että Era-100-rototiltti esiteltiin viime syksynä Integrated Security -näyttelyssä Moskovassa. Roottoritiltti on varustettu neljällä sähkömoottorilla, joiden kunkin teho on 2700 W. Ne on sijoitettu konsolien päihin ja ne käyttävät neljää kaksilapaista potkuria. Koska UAV on rakennettu rototilttimallin mukaan, kaikki neljä potkuriryhmää on tehty pyörimään siivessä.

Uuden UAV:n normaali lentoonlähtöpaino on 18 kg. Enimmäispaino - 24 kg. Hyötykuorman paino - 2,5 kg. Suurin nopeus on 230 km/h. Lentoetäisyys - 120 km, ilmassa vietetty aika - 1 tunti. Roottoritiltin pituus on 1,3 m.

Comments

[Sama LYOKHA]

Lähietäisyydeltä tehtävän tiedustelun lisäksi... en näe tälle lelulle muuta käyttöä.

[mirag2]

Miksi tärkeintä on kokemus, jonka kehittäjät vastaanottavat!

[igor_m_p]

Se, joka on kevyt - se näyttää todellakin olevan tekniikoiden testaamiseen, no, ja mahdollisesti myös käyttäjien kouluttamiseen. Ja isompi on jo melkoinen. 28 kg. tiedusteludroonin hyötykuorma ei ole niin pieni. No, mitä tulee kantamaan ja ilmassa vietettävään aikaan - akut lisäävät kapasiteettiaan joka vuosi, ja melko merkittävästi, joten on mahdollista, että vuoden tai kahden kuluttua se lentää kaksi tai kolme kertaa pidemmälle.

[hyvin vanha]

Nyt se alkaa taas: lelu ei ole lelu; tarvitaan, ei tarvita...
Tarvitsemme kaikenlaisia, tarvitsemme erilaisia ​​- tarvitsemme VALINNAN.
Ja taas muistan tieteelliset yritykset -

[baikal]

Tieteelliset yritykset - takaisin riveissä
Deto 7. minuutilta.

[hyvin vanha]

TAPAUS!
Nämä kaverit ovat Venäjän sotatieteen todellinen tulevaisuus (outo ilmaus, eikö? Nyky-tulevaisuus!)

Kiitos videosta - seitsemänneltä minuutilta

[igor_m_p]

Kuten käytäntö osoittaa, jopa sadan gramman hyötykuormalla ja useiden satojen metrien kantamalla minidroneilla on oma markkinarako - esimerkiksi poliisin (ja sotilas) operaatioiden aikana kaupunkialueilla.

[GRune]

2,5 kg. hyötykuorma

[SSI]

Lainaus käyttäjältä: igor_m_p

28 kg. tiedusteludroonin hyötykuorma ei ole niin pieni.

Mistä luit tämän? Era-100 paino 20kg ja käyttökelpoinen 28kg, ts. yli 100 % tehokkuutta?

[armageddon]

ei oikein ota ainakin hätäministeriö !!!

[lohikäärme-y]

Kuvassa - US Osprey rototiltti.

[Pistin]

Mikä kuva? Jos artikkelissa on, niin ei mitään yhteistä.

[tronin.maxim]

Tällainen UAV hätätilanneministeriölle on eniten, mutta armeijalle se ei ole, se on liian havaittavissa.

[paisti]

Tee lisää! Kamerat kiinni! Hyödyllinen sekä puolustusministeriölle että hätäministeriölle! Tarvittava kohde!

[mirag2]

Lähialueen tilanteen tiedustelua varten.

[Zelen]

Tällaisia ​​asioita olisi maassamme enemmän.

[Perse.]

Lainaus Zeleniltä

Tällaisia ​​asioita olisi maassamme enemmän.

Kyllä, enemmän. Neuvostoliitossa tämä otettiin vakavammin, työskentelimme muuntolentokoneiden parissa, jotka näyttävät nyt unohtuneen, kuten VTOL-lentokoneita.

Vuonna 1972 nimetyssä Moskovan helikopteritehtaassa. M.L. Mailia M.N:n ohjauksessa. Tishchenko, aloitehanke kuljetus- ja matkustajahelikopteri - Mi-30-lentokone kiertoruuveilla -projektiehdotuksesta käynnistettiin.
Arvioitu lentonopeus oli 500-600 km/h,
kantama - 800 km,
lentoonlähtöpaino - 10,6t.
Voimalaitoksena sen piti käyttää kahta rungon yläpuolella olevaa kaasuturbiinimoottoria TVZ-117, joiden oli tarkoitus käyttää kahta pyörivää ei-vetävää potkuria, joiden halkaisija oli 11 m gondoleissa siiven päissä. tarttuminen.
Kehityksen aikana pidettiin tarkoituksenmukaisena nostaa Mi-30:n kantokyky 3-5 tonniin ja matkustajakapasiteetti 32 henkilöön, joten potkurin rakenne suunniteltiin uudelleen kolmen tehostetun TVZ-117F-moottorin asennukseen. päävetopotkureiden halkaisija nousi 12,5 metriin ja lentoonlähtöpaino - 15,5 tonniin.
Armeija hyväksyi kehityksen, mutta vaati roottorialuksen varustamista tehokkaammalla voimalaitoksella. Samalla suunnittelumassa nousi 30 tonniin. Myöhemmissä kehitysvaiheissa voimalaitoksen tyyppiä muutettiin useaan otteeseen: roottorialusten muunnelmia kahdella ja kolmella TV2-7-moottorilla ja kahdella D-117:llä. lentoonlähtöpaino 27 tonnia, 11 t ja 20 t.
Mi-30-roottorialuksen luominen sisällytettiin aseiden kehitysohjelmaan vuosille 1986-1995, mutta taloudellisten vaikeuksien vuoksi roottorialus ei koskaan poistunut analyyttisen ja suunnittelun tutkimuksen vaiheesta. Vuoteen 1991 mennessä MVZ:ssä kehitettiin kolme erityyppistä roottorialusta: Mi-ZOS ja Mi-ZOD, joiden kantavuus oli 3,2 tonnia ja 2,5 tonnia ja matkustajakapasiteetti 21 ja 11 henkilöä, sekä kevyempi Mi-ZOL. Kantokyky 0,95 tonnia, suunniteltu kuljettamaan 7 matkustajaa.

[CCCP 2.0]

Olin viime vuonna MAKS-2013 lentonäytöksessä... näin siellä niin paljon tuntemattomia droneja... tuntui kuin ne olisivat keränneet kaikki ja muut... mutta tämä on jotain uutta ja omaperäistä...

[andrey]

valitettavasti verrattuna länsimaiseen shokkiin, lentokoneteollisuuden kynnyksellä ... olemme jäljessä, olemme jäljessä ...

[armageddon]

hmm meillä on myös satelliitteja, joten älä huoli!

[andrey903]

Näyttää kuin se olisi tehty kiinalaisesta lelusta.

[armageddon]

mikä helvetti tuo lelu on? 130 km lento meni hulluksi?

[Sama LYOKHA]

mikä helvetti tuo lelu on? 130 km lento meni hulluksi?

Ota huomioon, että tämä on lentoetäisyys ja siten kantama 65 km, ja itse asiassa on otettava huomioon monet muutkin tekijät (vastatuuli, kosteus, lämpötila, laitteiden paino, ilmaliikkeet jne. ... eli ne tekijät, jotka vaikuttavat osoitetun tehtävän suorittamiseen).
Tämän seurauksena todellinen taistelusäde voi olla vain tusina 2-3 km.)

[mig31]

Isot asiat syntyvät pienistä asioista, jatka samaan malliin...

[sazhka4]

Ensimmäinen askel ja suunta on tärkeä. Loput seuraavat itsestään. Kalashnikov tuli myös keulasta..

[asiantuntija]

Meillä on paljon ovelia kauppiaita, jotka droonien varjolla tarjoavat turvallisuusjoukkoja ostamaan heiltä kiinalaisia ​​radio-ohjattuja malleja näiden samojen droonien hinnoilla.

[hyvä]

Tärkeintä on kokemus, ideoiden ja tekniikoiden kehitys, kehitys tällä alalla, ja kaikki tulee olemaan !!!

[Juniori, I]

Jos omamme käyttävät tekniikoita, joita käytetään äskettäin Krimillä siepatuissa tekniikoissa, se on upeaa.

[vanhus]

Kuten he sanovat: "Räjähtävä vaiva on alku" ja: "Kävelevä hallitsee tien." Korolev aloitti myös melkein leluraketeista... Toivotaan onnea kehittäjille.

[näin]

Ihmettelen miksi he kutsuivat sitä sähköparranajokoneeksi? :-)

[sazhka4]

Lainaus saagilta

Ihmettelen miksi he kutsuivat sitä sähköparranajokoneeksi? :-)

Ja "Hyasintti" ja "Pinocchio" jne. Kukaan ei osaa vastata. Tulos on tärkeä. Olkaamme rehellisiä, kuten "filistealaiset". Joku ei ole enää siellä, jollain ei yksinkertaisesti ole pääsyä. Mutta tämä ei tarkoita, että he tekevät "malleja" ilmamukissa .. Taso ei salli. On selvää, että haluat kaiken kerralla .. Aika näyttää. Vaikka häntä ei ole olemassa...

[Kvantti]

On hyvä, että on toivoa ja ensimmäisiä onnistumisia! Ehkä tämä hyttysaeroflot on vaihtoehto monille projekteille. Ja on sotilaita
droneja!

[e_krendel]

Lainaus saagilta

Miksi sitä kutsutaan sähköparranajokoneeksi?

koska 2,7 kW:n sähkömoottorin ruuvi leikkaa helposti sormen (harja, pää jne.)

[jPilot]

Lopulta ymmärrys elpyi ja liike alkoi kehittää aseita. Miehittämätön ohjausjärjestelmä on tarpeellinen ja pätevä suunta ja kaikilla osa-alueilla, ei vain ilmailussa vaan myös maajärjestelmissä.

[Fiero]

Lennon kesto ei ole liian lyhyt?
Vai onko se normaalia kevyille UAV:ille?

[Gagarin]

He ottivat äärimmäisen tärkeän asian ja alkoivat vihdoin hämmentää!
Aloitetaan tietysti pienistä UAV:ista, mutta isoja ei pidä unohtaa, joskus kuvien ottamisen lisäksi pitää toimittaa lahjoja.

[Vapaa tuuli]

Ja olen drone ..... Ostin poikani. Kiehtova asia, kerron teille, pelaamme suurella ilolla! Yleisesti ottaen droonit ovat erittäin tarpeellinen asia armeijallemme, eikä vain! On hyvä, että ihmiset ymmärtävät tämän. Kyllä, ja täällä foorumilla oli paljon ihmisiä, jotka droneista puhuessaan alkoivat sylkeä ja vannoa: pirun jenkit, kirotut juutalaiset. he pelkäävät taistella, he pelkäävät mennä tiedustelulle, he ovat tehneet droneja. jäädä rankaisematta. Olipa liiketoiminta me, hyvin ja niin edelleen. Toivottavasti näitä ihmisiä on vähemmän.

[Duche]

Ainakin jotain. He saavat käsiinsä pieniä malleja, ja sitten katsot todella suuria, ottaen huomioon kokemukset sellaisista rototilttilentokoneista, jotka ovat jo ulkomaalaisten saatavilla. Luo parempi.

[näin]

Lainaus: Vapaa tuuli

Olipa liiketoiminta me, hyvin ja niin edelleen.

joo, luoti on tyhmä, pistin on hyvin tehty... :-)

[Wiruz]

Yleisesti ottaen olisi aika luoda kuljetustiltti. Jotain Ospreyn kaltaista, vain parempaa ja parempaa. Loppujen lopuksi siellä oli Mi-30-projekti. Se olisi nyt muokattu, tuotu mieleen ja voila - venäläinen rototiltti venäjäksi a la Mitral!

[nvn_co]

Hieno kone, hyvin tehty!

[Kelevra]

Tämä on tietysti hyvä idea!Mutta meillä on myös onnistuneita kehityksiä pystysuoraan lentoonlähtöhävittäjästä, Yak-38. Miksi ei elvyttäisi sen tutkimusta ja esimerkiksi ei perustaisi tuleviin Mistraleihin, joista meillä on kaksi kappaletta. Siitä on vähän hyötyä, mutta jos laittaisit pystysuoraan lentoonlähtöhävittäjät sinne, se olisi sopivaa!

[DanSabaka]

ehkä parempi ei Yak38 vaan Yak141? ja nykyaikaisempi ja luotettavampi ja nopeampi ....

[DanSabaka]

Myös pieniä, halpoja ja huomaamattomia UAV:ita tarvitaan. Esimerkiksi tykistökorjaukseen ja havainnointiin.

[Ihottuma]

Roottoritiltti on varustettu neljällä sähkömoottorilla, joiden kunkin teho on 2700 W.
Miten on, että?! onko 20 kilon laitteessa moottoreita, joiden kokonaisteho on 11 kW? En ollut liian laiska, googletin likimääräisiä moottoreita:
Sähkömoottori Teho RPM* Virta 380V, А* Hyötysuhde, %* Koeff. teho* Ip/ In Mp/Mn Mmax/Mn Hitausmomentti, kgm2* Paino, kg*
AIR132M2 11 kW 2910 21,1 88,0 0,90 7,5 1,6 2,0 0,0227 78
Paino 78 kg.
Taas jurlamers sekaisin?

[Lyoshka]

Täytyy alkaa soittamaan rumpuja

[gunter_lux]

Ilmeisesti sekaisin! Moottoreille, joilla on niin uskomaton teho, on saatava virtaa maasta tulevalla kaapelilla

[leon1204id]

LLC "Aeroxo" MAKS-2015:ssä. "Era-100" yrityksen näyttelyssä Skolkovon osastolla. He vaativat asiakkaiden rahoitusta toimivan UAV:n kehittämiseen sekä Skolkovo-apurahoihin. Monet yksityiskohdat on painettu 3D-tulostin. Laitteen ohjaus tapahtuu vain moottoreilla! (Tämä vaatii erikoisohjelman.)
.Tämä on koeilmapallo, jättiläisiä metsästämässä.Ajatus on mielenkiintoinen, en ole löytänyt analogeja, vaikka VTOL-järjestelmä on ollut tiedossa hyvin kauan.
Meidän täytyy ajatella, että kaikki yksityiskohdat ja materiaalit eivät ole meidän.Siivet eteenpäin ja taaksepäin pyyhkäisyllä!
Tämä on erittäin vakava lelu, varjelkoon, ei viimeinen.