Aleksei Greig syntyi Kronstadtissa armeijan merimiehen perheeseen 6. Hänen isänsä, Samuil Karlovich, oli skotti MacGregor-perheestä. Vuonna 1775 hän ilmoittautui vapaaehtoiseksi Englannin laivastolle ja purjehti kolmetoista vuotta eri laivoilla. Hän näki monia maita, osallistui valtavaan määrään meritaisteluja, mutta moitteettomasta palveluhistoriasta huolimatta hän nousi vain ensimmäiseen upseeriarvoon. Nähdessään tulevan uran turhuuden Samuel Greig lähti etsimään onnea vieraalle maalle. Samaan aikaan nuori keisarinna Katariina II oli mukana uudistamassa venäjää laivasto. Yksi innovaatioista oli kutsu palvella ulkomailta kokeneiden merimiesten laivastoon. 1764-vuotias Greig käytti tarjouksen hyväkseen. Kesäkuussa XNUMX hän sai ensimmäisen luokan kapteenin arvosanan, ja kuten aika on osoittanut, Venäjän laivasto ei katunut tätä. Samuil Karlovich osoittautui energiseksi ja tehokkaaksi merimieheksi, hän kehitti uudet säännöt kotimaisten alusten purjehdukselle, osallistui aktiivisesti kuuluisaan Saaristomeren retkikuntaan ja "Princess Tarakanovan" toimittamiseen pohjoiseen pääkaupunkiin. Ensimmäisen poikansa Aleksein syntymän aikaan Samuil Greig työskenteli jo Kronstadtin sataman ylipäällikkönä ja suunnitteli myös Venäjän laivaston uusia aluksia.
Jo ennen lapsen syntymää keisarinnalla oli käsky tehdä Greigin pojasta välimies ja hänen tyttärestään kunnianeito. Myös Katariina II:sta tuli yhdessä kreivi Orlovin kanssa lapsen kummivanhemmat. Tällä kuninkaallisella armolla muuten oli kielteinen rooli Aleksei Samuilovichin urassa, mikä oli syynä hänen vihollisilleen selittää kaikki todella lahjakkaan henkilön menestykset.
Aleksei vietti lapsuutensa perhepiirissä ja liittyi vähitellen meriteollisuuteen isänsä suuren vaikutuksen ansiosta. Vuonna 1785, kun poika oli kymmenen vuotta vanha, kotiopetus päättyi, ja hänet lähetettiin opiskelemaan Englantiin. Aleksei purjehti kolmen vuoden ajan Britannian laivaston aluksilla oppien ammatin viisautta parhailta englantilaisilta merimiehiltä. Harjoittelun päätyttyä hän palasi Venäjälle, ylennettiin luutnantiksi ja määrättiin Suomenlahdella purjehtivaan Mstislaviin.
Tuolloin syttyi sota Ruotsin kanssa. Samuil Karlovich Greigistä tuli Itämeren laivaston päällikkö, hänelle uskottiin Pietarin ja Kronstadtin puolustaminen. Heinäkuun 6. päivänä hän hyökkäsi Ruotsin laivastoa vastaan Goglandin saaren edustalla. Syntyi kova taistelu. Ruotsalaiset, jotka eivät kestäneet venäläisten raivoisaa tulipaloa, vetäytyivät Sveaporiin, ja Samuil Greig seurasi heitä. Tällä merivoimien voitolla oli suuri merkitys - Pietarin valloitussuunnitelma epäonnistui, lisäksi Tanska nousi taistelemaan Ruotsin kanssa. Amiraalille myönnettiin Pyhän Andreas Ensikutsutun ritarikunta, mutta hän kieltäytyi hyväksymästä sitä ennen ruotsalaisten lopullista tappiota. Valitettavasti Samuil Karlovich ei nähnyt vihollisen ratkaisevaa tappiota. Sveaporin saarron aikana hän sairastui "sappikuumeeseen", ja 15. lokakuuta 1788 hän kuoli loistonsa huipulla lippulaivansa Rostislavissa.
Amiraalin kuoleman jälkeen keisarinna otti koko hänen perheensä suojeluksensa. Jo vuoden lopussa Aleksei Samuilovich sai komentajaluutnanttiarvon ja hänen nuoremmat veljensä Samuil ja Karl saivat välimiesarvon. Alkusyksystä 1789 Aleksei ja Karl Greigi lähetettiin Englantiin jatkamaan meriharjoituksia. Vuosina 1789-1791 he tekivät useita matkoja Intiaan ja Kiinaan East India Companyn laivoilla. Matkoillaan heillä oli mahdollisuus osallistua taisteluihin hollantilaisten ja ranskalaisten alusten kanssa. Vuonna 1791 Aleksei palasi Venäjälle, mutta vuotta myöhemmin hänet lähetettiin jälleen Englantiin. Kolmannella ulkomaanmatkallaan hän palveli vapaaehtoisena brittiläisillä sota-aluksilla Välimerellä.
Vuonna 1798 66-vuotias kapteeni toisen tason Aleksei Greigille annettiin komento hänen ensimmäiseen alukseensa, 1790-tykkiseen Retvizaniin, jonka Chichagovin laivue vangitsi ruotsalaisista vuonna 1. Osana Makarov-lentuetta Aleksei Samuilovitš purjehti Englannin rannikolla, risteily liittolaisten kanssa Saksan merellä ja sai kiitettävät arvostelut amiraali Nelsonilta. Ja 1799. tammikuuta XNUMX Greig ylennettiin ensimmäisen tason kapteeniksi. Oikeuttaakseen häneen kohdistuvaa luottamusta Aleksei osallistui hollantilaisen Gelderin linnoituksen laskeutumiseen ja vangitsemiseen, jonka vieressä myös hollantilainen laivasto vangittiin. Silminnäkijät panivat merkille hänen henkilökohtaisen rohkeutensa USS Washingtonin vangitsemisessa.
Vuonna 1802 valtaistuimelle noussut Aleksanteri I nimitti nuoren Greigin laivaston korjauskomitean jäseneksi. Hän oli tuolloin kahdentenakymmenentenäseitsemäntenä vuotenaan, ja hän oli ainoa ykkösluokan kapteeni kuuden komitean perustaneen amiraalin joukossa. Luottamuksen astetta Greigin tietoon ja kykyihin voidaan jo arvioida sen perusteella, mitkä kunnialliset merimiehet olivat komiteassa - Vorontsov, Mordvinov, Makarov, Fondezin, Kartsev, Balle ja Chichagov. Vuotta myöhemmin Aleksei Samuilovichista tuli kapteeni-komentaja, joka oli saanut laivojen komento-oikeuden.
Uuden vuosisadan alkua leimasi Napoleonin eteneminen kaikkialla Euroopassa. Venäjä oli sodassa Ranskan kanssa. Vuonna 1804 Greig, joka komensi neljän laivan ryhmää, suoritti tiedustelu- ja vartiopalvelua Joonian tasavallan saarilla, jotka olivat Venäjän protektoraatin alaisia. Samana vuonna hän laskeutui maihinnousujoukot Napoliin yhdessä englantilaisten alusten kanssa, mutta ylivoimaisten ranskalaisten joukkojen hyökkäyksen alaisena hän joutui poistamaan hänet. Vuonna 1805 Aleksei Samuilovitš astui sisään Dmitri Senyavinin, legendaarisen Ushakovin opiskelijan ja kumppanin, johdolla.
Kun Turkki julisti sodan Venäjälle vuonna 1806, Senyavin meni laivaston kanssa Konstantinopoliin ja käski Greigia valtaamaan Tenedosin saaren, suuren Turkin linnoituksen Dardanellien suulla. Nuori merimies johti henkilökohtaisesti ensimmäistä maihinnousukolonnia ryöstämään saarta hallussaan sen 8. maaliskuuta 1807 mennessä. Tenedokselle järjestettiin laivastotukikohta, joka oli niin välttämätön Dardanellien saartolle. Toukokuun 10. päivänä turkkilaiset laivat poistuivat salmen purkamiseksi. Aleksei Samuilovich "Retvizan" -sarjassa osallistui aktiivisesti Dardanellien taisteluun toisena lippulaivana. Kiihkeän taistelun jälkeen turkkilaiset alukset vetäytyivät rannikkopakereiden suojassa. Seuraavana päivänä Greig ja joukko laivoja lähetettiin hyökkäämään salmeen saapuneen vihollisen laivaston kimppuun. Taistelun aikana hän onnistui ajamaan joukon vihollisen aluksia karille, johon ne juuttuivat. Sitten Greig laskeutui joukkoja Lemnoksen saarelle, joka pian vangittiin onnistuneesti. Kesäkuun 19. päivänä vihollinen järjesti jälleen operaation Tenedosin palauttamiseksi. Uusi taistelu käytiin merellä lähellä Athos-vuorta. Kolme Greigin komennossa olevaa laivaa hyökkäsi ja valloitti turkkilaisen laivueen amiraalin laivan, kolme muuta laivaa huuhtoutui maihin ja miehistö poltti ne.
A. P. Bogolyubov "Athoksen taistelu 19. kesäkuuta 1807"
Napoleonin kanssa solmitun Tilsitin sopimuksen jälkeen vihollisuudet Välimerellä loppuivat, ja vuonna 1808 Senyavin veti laivaston Lissaboniin. Sotilaallisesta menestyksestä Aleksei Samuilovich, nykyinen kontraamiraali, sai ensimmäisen asteen Pyhän Annan ritarikunnan, minkä jälkeen hänet kutsuttiin Pietariin. Uusi sota oli syntymässä - nyt entisen liittolaisen Englannin kanssa. Kaikilla venäläisillä aluksilla palvelleilla briteillä ei sopimuksen mukaan ollut oikeutta taistella kotimaataan vastaan ja heidät lähetettiin sisämaahan. Tämä kohtalo ei välttynyt Greigiltä, joka jäi isänsä alkuperästä Ison-Britannian kansalaiseksi. Greigin elämäkerrassa on kirjoitettu: "Hän jäi eläkkeelle Moskovaan ja, osallistumatta mihinkään, eli vuoteen 1812 asti." Oltuaan pääkaupungissa itse asiassa neljä vuotta, merimies sai erinomaisen tilaisuuden syventää ja laajentaa tietämystään erilaisissa häntä kiinnostavissa taiteissa ja tieteissä. Tiedetään, että hän opiskeli huolellisesti laivanrakennusta, fysiikkaa, tähtitiedettä, matematiikkaa, kirjallisuutta, hydrografiaa ja lääketiedettä.
Vuoden 1812 sodan puhjettua Aleksei Samuilovich lähetettiin Mustanmeren laivaston ja Moldovan armeijan ylipäällikön, amiraali Chichagovin, päämajaan. Täällä hän sai diplomaattisen tehtävän - vierailla Odessassa, Konstantinopolissa, Maltalla ja Sisiliassa houkutellakseen eteläiset kansat taisteluun Napoleonin kanssa. Vuonna 1813 Greig palasi Pietariin ja otti soutu- ja purjehduslaivueen komennon Danzigin kaupungin piirityksen aikana. Siellä hän useammin kuin kerran johti henkilökohtaisesti merimiehiä hyökkäämään vihollisen akkuihin, mikä toi hänelle urhean soturin mainetta. Danzigin vangitsemisen jälkeen Aleksei Samuilovitš sai vara-amiraalin arvonimen ja Pyhän Vladimirin toisen asteen ritarikunnan. Pian sen jälkeen, kun Greig tajusi, että kahta isänmaata oli mahdotonta, hän hyväksyi Venäjän kansalaisuuden.
2. maaliskuuta 1816 vara-amiraali nimitettiin Mustanmeren laivaston ja satamien päälliköksi ja samalla Sevastopolin ja Nikolaevin sotilaskuvernööriksi. Venäjän laivaston tila tänä aikana on hyvin kuvaannollisesti kirjoitettu merivoimien historioitsijoiden teoksiin:
"Laivaston edustajia ei kunnioitettu, heidän hyökkäyksiään ei arvostettu, mutta jokainen basso laitettiin peräkkäin .... Aikana, jolloin voittojen jylinä seurasi Venäjän joukkoja Moskovasta Pariisiin, laivastopalvelu lakkasi kunnioittamasta, laivasto lakkasi purjehtimasta, laivat mätänevät satamissa ja rannikkoelämä oli hallitsevassa asemassa ... ".
Voimme sanoa, että Aleksei Greigin tullessa Venäjän laivasto Mustallamerellä koki uudestisyntymisen. Merimies viipyi uudessa tehtävässään lähes kahdeksantoista vuotta asuen pääosin Nikolajevissa, jossa sijaitsi koko Mustanmeren laivaston johto. Ensimmäisistä päivistä lähtien hän keskittyi laivojen modernisointiin sekä niiden rakennustekniikkaan. Tuleva amiraali piti erittäin tärkeänä pienten kuljetus- ja taistelupurjelaivojen rakentamista - viilureita, veneitä, tarjousaluksia, kuunareita, brigejä, joita käytettiin tavarankuljetukseen, tiedusteluihin, risteilyoperaatioihin ja toimi pohjana nuorten upseerien käytännön koulutukselle. . Greigin alaisuudessa he alkoivat rakentaa erityisiä luotsiveneitä hydrografista palvelua varten, tykkiveneitä kolmella tykillä ja ioleja - pieniä veneitä osana Tonavan laivastoa. Aleksey Samuilovich kiinnitti kuitenkin päähuomio laivaston tärkeimmän iskuvoiman - taistelulaivojen ja fregattien - luomiseen. Uusia laivoja rakennettiin joko Greigin itsensä suunnittelemien piirustusten tai englantilaisten mallien mukaan. Niillä oli hyvä vakaus, joka yhdistettiin täydellisesti voimakkaaseen tykistöön, mikä mahdollisti sen käytön voimakkaissa tuulissa. Merimies ei suunnitellut laivoja "silmällä", vaan aina tieteellisesti. Aleksey Samuilovich kehitti "parabolisen menetelmän", joka tarjoaa matemaattisen kuvauksen erityyppisten alusten runkojen vedenalaisesta osasta ja menetelmän alusten painopisteen määrittämiseksi kaltevuuden perusteella, mikä on tarpeen vakausongelmia ratkaistaessa. Hänen menetelmänsä alusluettelon laskemiseksi taisteluolosuhteissa voimakkaiden tuulien vallitessa sillä hetkellä, kun toisen puolen aseet ampuivat vihollista, levisivät myös laajasti. Vuodesta 1817 lähtien tähän tekniikkaan perustuvia testejä on tehty Venäjällä jokaiselle rakennetulle taistelualukselle ja fregatille.
Aleksei Samuilovitšin laivanrakennustaitojen mestariteos on kolmikerroksinen 120-tykin alus Varshava, joka on ensimmäinen vastaava alus Mustallamerellä. Aikalaisten mukaan Greig laittoi kaiken tieteellisen tietonsa ja kokemuksensa laivaan, alus erottui erinomaisesta merikelpoisuudesta, poikkeuksellisista rungon mittasuhteista, tehokkaista tykistöaseista ja kauniista ulkonäöstä. Valitettavasti "Varsova" käynnistettiin amiraalin lähdön jälkeen Nikolaevista. Lazarev, joka korvasi hänet Mustanmeren laivaston ylipäälliköksi, antoi alukselle perusteellisen testauksen jälkeen seuraavan arvion: "Tämä alus on kätevin sisäisen sijaintinsa ja sisustukseltaan Venäjän laivaston paras .. .. Hän kuuntelee peräsintä kaikin puolin erinomaisesti ja näyttää kuninkaalliselta laivalta - sellaisia ei ole koskaan myönnetty Itämerellä, eikä myöskään Englannissa.
Greigin laivanrakennustekniikkaan tekemien lukuisten parannusten myötä laivojen kestävyys on kasvanut merkittävästi. Mustanmeren alusten keskimääräinen käyttöikä on noussut 10 vuodesta 14 vuoteen ja suuren peruskorjauksen myötä jopa 17 vuoteen. Vuonna 1818 Aleksei Samuilovich antoi käskyn korvata hiekka- ja kivipainolasti valuraudalla. Tämän seurauksena vakaus parani, mikä mahdollisti tykistön kaliiperin lisäämisen ja päätykkikannen 24 punnan vaihtamisen 36 puntaa. Ja hänen lisääntynyt tykkiporttien korkeus vedenpinnasta teki Venäjän laivaston taisteluvalmiiksi liikkeellä ja voimakkaissa tuulissa, eikä vain ankkuroituna tai kevyessä tuulessa, kuten ennen. Lisäksi Mustanmeren laivaston alukset alkoivat ensimmäistä kertaa käyttää merkkivaloja, puhuvia putkia, suolanpoistolaitoksia, päivä- ja yölennättimiä.
Amiraali kehitti joukon sääntöjä alusten säilyttämiseksi rauhan aikana. Heidän mukaansa laivojen rikkoutumisriskin vähentämiseksi poistettiin perä- ja keula-aseet, otettiin käyttöön uusia paloturvallisuussääntöjä ja otettiin käyttöön ukkosenjohtimet. Greig valvoi henkilökohtaisesti laivojen turvallisuutta Nikolaevin satamassa, peruutti kölityksen, jolla oli monia haitallisia seurauksia, haki kuivatelakoiden rakentamista laivojen korjausta varten. Hän jopa keksi ja otti käyttöön järjestelmän, jossa sataman vesialueelle ankkuroituja laivoja sijoitetaan tasaisesti, jotta ne lämpenevät tasaisesti ja estetään kalojen ja runkojen kuivuminen. Greigin alaisuudessa perustettiin aluksi toimikuntia valvomaan laivojen rakentamisen laatua sekä valvomaan saapuvaa puutavaraa. Ymmärtäen tarkan ajan tärkeyden Aleksei Samuilovitš perusti erikoispalvelun, joka ampui tykin tarkalleen keskipäivällä ja antoi signaalin, jolla kaikki amiraliteetti-, kaupunki-, kirkko- ja yksityiset kellot säädettiin. Hän aloitti myös höyryruoppauskoneen luomisen, jota käytetään myöhemmin Ingul-joen väylän syventämiseen. Tämä puolestaan alensi kustannuksia ja yksinkertaisti uusien alusten saattamista Sevastopolin satamaan.
Amiraalin johdolla vuonna 1827 kehitettiin uusia, pidempiä tykkejä yli 100 aseen laivoille, joiden avulla ne pystyivät ampumaan ilman vaaraa, että sivu syttyisi laukausten liekistä. Pian ensimmäisten 24- ja 26-punisten aseiden heiton jälkeen kaikissa laivastoissa päätettiin "valmistaa pitkiä aseita parhaan mukaan Mustanmeren piirustusten mukaisesti". Aleksei Samuilovich osoitti huomattavaa kiinnostusta kemiaan. Hän omistaa vuonna 1821 keksityn uuden panoksen brandskugeleille (sytyttävät kuoret), jotka paloivat pidempään ja sytyttivät paremmin vihollisen laivat.
Kuten eräs Greigin sotovereista aivan oikein totesi, ”suurten ja pienten tekojen toteuttamiseen tarvittiin mielen lisäksi myös varoja, ja silloinkin niistä oli pulaa”. Lukuisat arkistomateriaalit ovat säilyttäneet todisteita amiraalin uskomattomasta sinnikkyydestä, jolla hän joutui taistelemaan kiistattomienkin ehdotusten toteuttamisesta. Pohjimmiltaan merimies joutui laivanrakennustaloudesta vastaavien virkamiesten vähäpätöisyyden ja konservatiivisuuden tielle. Aleksei Samuilovich joutui löytämään kaikki mahdolliset keinot säästää rahaa. Hänen oli järjestettävä uudelleen laivaston taloudellinen osa, vahvistettava talousasioiden valvontaa, luotava tiukka raportointi kaikista rahoitustapahtumista ja myös henkilökohtaisesti tarkistettava sopimukset urakoitsijoiden kanssa ja perittävä heiltä kaikki löydetyt liialliset maksut. Arkistoasiakirjat vahvistavat, että Greig piti kirjaa kaikista laivanrakennuskustannuksista, monet paperit sisältävät hänen omat tarkastuslaskelmat. Vuonna 1828 amiraali antoi käskyn määrittää yksi arvioitu aluksen uppouma - "taistelupaino". Tätä ennen otettiin "taistelutonnia" tai "lastitonneja", mikä aiheutti hämmennystä kustannusten määrittämisessä ja avasi tien väärinkäytöksille maksussa. Lisäksi Greig otti käyttöön uusia sääntöjä työskentelyyn urakoitsijoiden kanssa, erityisesti sopimuksia alettiin tehdä suljetuissa kirjekuorissa saapuneiden ehdotusten vertailun jälkeen.
Greigin tullessa Mustanmeren laivasto alkoi oppia. Amiraalin aloitteesta Nikolaevissa laajennettiin Navigaattorikoulua ja perustettiin tykistökoulu, ja vuonna 1824 Sevastopoliin avattiin upseerikirjasto, joka auttoi merimiehiä viettämään aikaa syksy-talvikaudella.
Aleksei Samuilovich kielsi ruumiillisen rangaistuksen käytön kouluissa aikalaisten mukaan: "Greig vieraili usein merenkulkulaitoksissa, oli läsnä merenkulkijoiden ja välimiesten kokeissa, testasi henkilökohtaisesti luutnanttien hakijoita käytännön tiedoissa." Pietarin Kruzenshternin esimerkin mukaisesti Aleksei Samuilovich järjesti lisäkursseja laivaston upseereille Nikolajevissa - eräänlaisessa merivoimien akatemiassa, jossa opetettiin kursseja fysiikasta, laivaarkkitehtuurista, mekaniikasta, hydrostatiikasta, pneumatiikasta ja hydrodynamiikasta. Pätevimmät upseerit lähetettiin ulkomaille jatkokoulutukseen. Yksi tapaus on mielenkiintoinen - saatuaan tietää, että tietty laivaston kadetti osoitti poikkeuksellisia kykyjä piirtämisessä, amiraali, itse muuten, hyvä piirtäjä, "löi" hänelle paikan Taideakatemiassa ja lähetti kadetin sinne " laivaston eläkeläinen. On myös syytä huomata, että Greig esitteli magneettisten kompassien poikkeaman määritelmän, ja tutkiakseen maan magnetismin vaikutuksia aluksen kompassin neulaan, hän järjesti erityisen fysiikan huoneen, jossa laivaston upseerit voivat suorittaa kokeita.
Amiraali kävi vuosittain käytännön matkoilla, johti tykistö- ja purjehdusharjoituksia. Luoteisrannikon satamakaupunkien (Kherson, Odessa, Sevastopol, Nikolaev) ja Kaukasuksen rannikon välille muodostettiin säännöllinen liikenne, jossa laivaston alukset tukivat maajoukkoja taistelussa kapinallisia vuorikiipeilijöitä vastaan. Myöhemmin Venäjän-Turkin ja Krimin sodassa kuuluisiksi tulleet merimiehet tulivat Greigin laivastokoulusta. Lisäksi hän toi esiin koko galaksin lahjakkaita laivanrakentajia. Amiraali osoitti myös huolta merimiehistä. Hän onnistui saamaan luvan liittyä naimisissa olevien merimiesten joukkoon perheineen, merimiesten ruokaa ja univormuja parannettiin ja julmin ruumiillinen kuritus kiellettiin.
Greig on rakastanut tähtitiedettä pienestä pitäen. Tätä intohimoa ei selitetty niinkään merimiehen ammatillisella kiinnostuksella kuin synnynnäisellä uteliaisuudella ja tarmolla tarkkoja tieteitä kohtaan. Nuoruudessaan, vuoroissa ja vapaa-ajallaan, hän tarkkaili usein valaisimia ja määritti niiden sijainnin, kuten jäljelle jääneet lukuisat laskelmat osoittavat. Pian sen jälkeen kun Greig muutti Nikolaeviin, hän perusti kartanoonsa pienen "kotiobservatorion". Tätä varten päällikön talon keskiosaan sijoitettiin tähtitieteellinen kupoli. Aleksei Samulovitšin observatorio oli varustettu erinomaisella merimiehen henkilökohtaisilla instrumenteilla, jotka hän esitteli laivastolle lähtiessään kaupungista. Ja keväällä 1820 Aleksei Samuilovich esitti kirjeessään meriministerille kysymyksen tarpeesta rakentaa erityinen laivaston tähtitieteellinen observatorio Nikolajeviin. Aleksanteri I:ltä saatiin lupa samana vuonna, ja pian sen rakentaminen alkoi Spassky Kurganissa. Struven suosituksesta Greig kutsui lahjakkaan oppilaansa Karl Knorren, jolla oli laajin tietämys matematiikan, fysiikan ja tähtitieteen alalta, "merenkulkutähtitieteilijän" tilalle. Muuten, Karl Khristoforovich työskenteli tässä asemassa elämänsä loppuun - melkein viisikymmentä vuotta. Knorre itse kirjoitti: "Onneksi observatorion laite uskottiin miehelle, joka teki kaikkensa rakentaakseen rakennuksen, joka vastaa täysin nykyistä tieteen tasoa ja ottaen huomioon hänelle tarjotut rajalliset varat." Nikolaevin observatorio avattiin vuonna 1827 ja oli tuolloin Venäjän suurin observatorio. Tässä paikassa laivaston upseerit ja kadetit opiskelivat meriastronomiaa, merimiehet-hydrografit kokoontuivat laatimaan merikarttoja ja tutkimaan Mustanmeren rannikkoa sekä tarkastamaan laivan instrumentteja. Tuleva amiraali itse osallistui toistuvasti laitoksen tieteelliseen työhön, suoritti havaintoja yhdessä Knorren ja Karl Dahlin, erinomaisen venäläisen kielitieteilijän veljen, kanssa. Useista tähtitieteen alan tieteellisistä ja organisatorisista töistä Greig valittiin Pietarin tiedeakatemian kunniajäseneksi vuonna 1822.
Aleksei Samuilovich osoitti suurta huolta Nikolaevin kaupungin kehityksestä. Hänen alaisuudessaan rakennettiin ensimmäinen laituri, markkinat, ostoskeskukset, mies- ja naiskoulut, almutalo, sairaala, "ilmaiset" apteekit ja valtava basaari perustettiin Cathedral Streetin päähän. Ingulin ja Bug Bayn väliselle kannakselle rakennettiin kivimuuri, joka suojeli asukkaita villieläimiltä, tartuntataudeilta ja rosvoilta. Amiraalin toiminnan ansiosta kaupunki oli valaistu, samoin kuin katujen maisemointi. Greigin työ maatalouden ja puutarhojen kehittämiseksi Nikolaevin läheisyydessä oli erittäin tärkeä, kun otetaan huomioon puoliaavikkokaupungin esikaupunkialue ja kuuma ilmasto. Aleksey Samuilovich itse suoritti kokeita kasvien sopeuttamisesta rakennetussa kasvihuoneessa. Jos onnistui, taimet istutettiin hänen osoittamiinsa paikkoihin. Tiedetään, että Aleksei Samuilovitš haki keisarilta lupaa rakentaa Spasskyn painovoimavesiputki - suurenmoinen tekninen rakennelma, joka toimitti lähdevettä kaupungin kaduille.
Kymmenen vuoden Aleksei Samuilovichin menestyksekkään johtamisen jälkeen Mustanmeren laivastosta tuli jälleen voimakas sotilaallinen organisaatio. Vuosina 1816-1828 rakennettiin 145 erikokoista ja -käyttöistä laivaa, lisäksi ostettiin 16 alusta ja valmistui 9 lisää. Ennakoimalla Turkin kanssa syntyvän sotilaallisen konfliktin väistämättömyyden Greig pakotti luomaan uusia aluksia ja valmisteli hätäisesti olemassa olevia aluksia taistelutoimiin. Sota syttyi vuonna 1828. Mustanmeren laivastolle uskottiin uusi strateginen tehtävä - maayksiköiden vuorovaikutus ja tuki venäläisten joukkojen siirtämisen aikana Vähä-Balkanin maiden kautta Konstantinopoliin, rannikkolinnoitusten tuhoaminen ja vangitseminen, etenevien armeijoiden kyljessä ja Turkin laivaston tappio, joka yritti murtautua Mustallemerelle. Tässä sodassa kaikki Aleksei Samuilovitšin aiempien vuosien aikana keräämä laaja taistelukokemus ilmeni parhaiten. Amiraali Senyavinin työtoveri ja erinomaisen amiraali Ushakovin taktisten toimien perillinen suoritti onnistuneesti laivastolle osoitetut tehtävät onnistuessaan varmistamaan laivaston ja armeijan välisen tiiviimmän strategisen vuorovaikutuksen. Vuonna 1828 hän johti Anapan linnoituksen piiritystä ja miehitti sen lyhyessä ajassa huolimatta piiritettyjen kolminkertaisesta paremmuudesta. Sen jälkeen hän muutti välittömästi laivaston kanssa Varnaan, joka on avain Konstantinopoliin. Kahdenkymmenenseitsemäntuhannen miehen varuskunta taisteli kiivaasti ja itsepäisesti, mutta Venäjän laivasto Greigin johdolla yhdessä maajoukkojen kanssa valloitti tämän voimakkaan linnoituksen lyhyen piirityksen jälkeen. Tätä seurasivat Ahiollo, Messemvria, Inada, San Stefano, Midia, Sizopol, Burgas ja Bosporin salmi. Vuonna 1929 voitokkaasti päättynyt sota toi Kreikan ja useiden Tonavan valtioiden vapautumisen Turkin ikeestä ja antoi myös bulgarialaisille toivoa vapautumisesta. Palkinto Aleksei Samuilovitšille rannikkolinnoitusten valloituksesta oli amiraalin arvo ja Pyhän Yrjön Voittajan ritarikunta, toisen luokan ritarikunta.
Vihollisuuksien päätyttyä Greig nimitettiin laivanrakennuksen kehittämiskomitean puheenjohtajaksi, joka tuli tunnetuksi Greig-komiteana. Lähes vuoden, kesästä 1830 alkaen, hän oli Pietarissa. Komitean 53 kokouksessa analysoitiin yli 350 tärkeää kysymystä ja ehdotusta kotimaisten alusten suunnittelun parantamisesta, jotka saatiin venäläisiltä merimiehiltä - Kruzenshtern, Lazarev, Avinov, Kazarsky ja monet, monet muut. Lähes kaikki ehdotukset hyväksyttiin komitean tuen ansiosta käytettäväksi Venäjän laivaston aluksilla.
Vuodesta 1830 lähtien Greigin elämässä nousi tiettyjä kriisejä. Amiraali ei koskaan ollut Aleksanteri I:n tai Nikolai I:n suosikki - keisarit arvostivat häntä, mutta "pitivät hänet etäällä". Venäjän laivaston historioitsija Jevgeni Arens kirjoittaa:
"Kunnianarvoisan amiraalin palvelus etelässä on viime vuosina jäänyt suuresti varjoonsa panettelujen ja maanalaisten panettelijoiden tuomitsemisen, jotka tuovat esiin epäonnistumisensa tai henkilökohtaisen tyytymättömyytensä häneen. Greig tuli siitä mudasta tahrattoman puhtaana, mitä hän todella oli, mutta hänen uransa oli jo myrkytetty.
Aleksei Samuilovichin henkilökohtainen elämä ei suinkaan ollut pilvetön. Nikolajevissa naimaton amiraali rakastui yhteiseen tyttöön. Hänen nimensä oli Julia Mikhailovna Stalinskaja, hän oli majatalonpitäjän ja juutalaisen tytär kansallisuudeltaan. Ensin Julia Mikhailovna asettui taloonsa taloudenhoitajaksi ja sitten varsinaiseksi vaimoksi - valtavan kartanon rakastajatar. Greig piilotti alun perin yhteyden tietäen varsin hyvin, että venäläisen aateliston šovinistiset huiput, kuten kuninkaallinen hovi, eivät suostuneet naimisiin naisen kanssa, joka ei kuulunut "omaan piiriinsä", paitsi niin "alhainen" alkuperä ja "ei-kristity". Huhut "viehättävästä Juliasta" saavuttivat kuitenkin nopeasti Pietariin. Merimies joutui solmimaan siviiliavioliiton, mutta tämäkin aiheutti säännöllisiä hyökkäyksiä häntä ja hänen perheenjäseniään vastaan. Greigsillä oli viisi lasta, kolme poikaa ja kaksi tyttöä. Amiraalin kuoleman jälkeen hänen vaimonsa omisti elämänsä hyväntekeväisyyteen sekä lastensa kohtaloiden ja uran järjestämiseen. Virallisesti Julia Mikhailovna tunnustettiin Greigin vaimoksi vasta vuonna 1873 amiraalille omistetun muistomerkin avajaisissa. Suurruhtinaat lähettivät hänelle onnittelukirjeen, jossa he totesivat Julian ansiot Greigin seuralaisena.Vuonna 1833 amiraali nimitettiin valtioneuvoston jäseneksi. Hän muutti Pietariin ja oli myöhempinä vuosina aktiivinen poliittisessa ja yhteiskunnallisessa toiminnassa. Akateemikko Vasily Struven pyynnöstä Aleksei Samuilovich johti Tähtitieteellinen pääobservatorion rakennuskomiteaa, joka avattiin juhlallisesti elokuussa 1839. Lisäksi Greig osallistui aktiivisesti Free Economic Societyn työhön, puhui valtioneuvoston kokouksissa, johti useita valiokuntia - lakeja ja lainsäädäntöä, sotilas- ja meriasioita, siviiliasioita, taloustieteitä, Puolan asioita. Vanhemmalla iällä vuonna 1843 Aleksei Samuilovitš sai isänsä tavoin Venäjän valtion korkeimman kunniamerkin - Pyhän Andreas Ensikutsutun ritarikunnan. Elämänsä viimeisinä vuosina Greig asui Pietarin lähellä tilallaan lähellä Oranienbaumia. Sukulaisten todistuksen mukaan hänen suosikkiharrastuksensa oli kirjojen lukeminen valtavasta henkilökohtaisesta kirjastosta. Amiraali kuoli 18. tammikuuta 1845 XNUMX-vuotiaana ja haudattiin Pietariin Smolenskin luterilaiselle hautausmaalle.
Aleksei Greig eli pitkän ja vaikean elämän, joka oli täynnä sekä onnistumisia että suruja. Hän oli alkuperältään skotti, ja hän varttui merimieheksi, insinööriksi ja tiedemieheksi Venäjällä. Hän sanoi, että hän pitää itseään hänen poikanaan ja työskentelee Venäjän valtion vallan vahvistamisen nimissä. Eräs Venäjän laivaston historioitsijoista huomautti hänestä aivan oikein: "... syntyperäinen englantilainen, mutta Venäjälle ja Venäjän laivastolle tuotujen etujen kannalta enemmän venäläisiä kuin monet venäläiset." Amiraalin aikalaiset panivat merkille Greigin korkeat inhimilliset hyveet - vilpittömyyden, rehellisyyden, välittävän huomion jokaista häntä kohtaan, ystävällisyyttä kaikkia kohtaan. Aleksei Samuilovich oli jokapäiväisessä elämässä vaatimaton ja vaatimaton henkilö. Vapaa-ajallaan hän harjoitti musiikkia ja puutarhanhoitoa, soitti neljää soitinta ja istutti kasvihuoneeseen eksoottisia kasveja ja kukkia. Kunnioitus, josta hän nautti kollegoiden ja kollegoiden keskuudessa, heijastui maailmankartalle painettuihin maantieteellisiin nimiin. Greigin alaisuudessa palvelleet navigaattorit Bellingshausen ja Stanyukovich nimesivät löytämänsä kohteet hänen mukaansa - Greig Island Tyynellämerellä ja Cape Greig Beringinmerellä.
Perustuu kirjan materiaaleihin Yu.S. Krjutškov "Aleksei Samuilovich Greig"