Venäjän laivastolle hankkeen 11356 neljännen fregatin (amiraali Butakov) laskemisseremoniassa tärkeä uutisiajota ei voi sivuuttaa. Se koskee taistelukokoonpanon uusimista laivasto.
Venäjän laivaston Project 11356 -fregattien sarjaa lisätään. United Shipbuilding Corporationin (USC) johdon edustaja Yakov Berezhnoy kertoi tästä toimittajille: "Täällä, Yantar Kaliningradin tehtaalla, on tarkoitus sijoittaa tämän projektin kuuden fregatin lisäksi kolme muuta samat laivat."
Eli lähitulevaisuudessa voidaan rakentaa ei kuusi, vaan yhdeksän tällaista alusta. Ja todellakin lähitulevaisuudessa. Tämän projektin fregatit on masteroitu sarjassa intialaiselle asiakkaalle ja niitä voidaan rakentaa hyvään tahtiin (noin laiva vuodessa). Ne otetaan myös käyttöön erittäin nopeasti - koko järjestelmien ja mekanismien jälkiasennus-, testaus- ja virheenkorjausprosessi hallitaan täydellisesti intialaisilla aluksilla. Kuusi Intian laivaston yksikköä oli käytännössä "paistettu kuin kuumat kakut". Ja tänään meillä on sarja-alus, joka on niin välttämätön laivastomme taisteluvoiman päivittämiseksi.
Aiemmin kirjoitimme fregateista Project 11356. Tämä on keskipitkän uppouma alus, joka jatkaa muodollisesti Neuvostoliiton partioalusten sarjaa. Se pystyy kuitenkin toimimaan sekä lähi- että kaukomerivyöhykkeellä (joka määräytyy rannikon kantaman mukaan ilmailu) sekä valtamerissä. Kuten Pohjoisen suunnittelutoimiston projektin 11356 pääsuunnittelija Pjotr Vasiliev sanoi: "... Intialaiset ystävämme testasivat nämä fregatit, ne ylittivät Atlantin, Tyynen valtameren ja osoittivat elinkelpoisuutensa ja luotettavuutensa meri- ja valtamerialueilla. .”
Lisäksi projektin 11356 fregatit ovat huomattavasti parempia kuin Neuvostoliiton vartijat aseistuksen suhteen. Heidän asekompleksinsa on melko tasapainoinen ja antaa heille mahdollisuuden käsitellä tehokkaasti sekä vihollisen pinta-aluksia että sukellusveneitä ja torjua ilmahyökkäyksiä. Aseistuksen suhteen niitä tulisi verrata hankkeen 956 Neuvostoliiton hävittäjiin ("Sarych" - suunnittelukoodin nimellä tai "Modern" - tämän sarjan johtava hävittäjä). Jälkimmäiselle myöntyessään tykistössä (kaksi kaksoispiippuista 130 mm:n alustaa Sarychissa ja yksi 100 mm:n teline projektissa 11356) ylittävät hävittäjiä hyökkäys- ja sukellusveneiden vastaisissa aseissa. Ja ne ovat vähintään samanarvoisia ilmatorjunta-aluksissa (sama Uragan-ohjusjärjestelmä ja edistyneempi lyhyen kantaman ohjus- ja asejärjestelmä). Projektin 11356 fregateissa on kahdeksan Caliber-NK (Club-N) tai Onyx (Yakhont, Brahmos) laivantorjuntaohjusta. Molemmat kompleksit ovat parempia kuin Moskit-ohjukset, joita Project 956 -hävittäjät kuljettavat. Ja Caliber-kompleksi on myös universaali kohteiden suhteen - ammuskuorma voi sisältää sekä laivojen torjuntaohjuksia että sukellusveneiden torjuntaohjuksia taistelutehtävästä riippuen. Fregatti voi tarvittaessa vastaanottaa myös tämän kompleksin ohjuksia, jotka on suunniteltu iskemään rannikkokohteisiin. Vakioammus, joka on rajoitettu kahdeksaan laukaisukennoon, mahdollistaa kuitenkin vain kohdennetun käytön rannikolla.
Vuoteen 2020 mennessä saamme siis yhdeksän täysin modernia ja monipuolista alusta. Lisäksi ensimmäinen ("Admiral Grigorovich") voidaan hyväksyä laivastoon jo ensi vuoden alussa. Sen odotetaan käynnistyvän muutamassa päivässä, ja kiinnityskokeet suunnitellaan syksylle.
On myös huomattava, että tämän sarjan kolme ensimmäistä alusta ovat osa Red Banner Black Sea Fleet -laivastoa ja seuraavat kolme jäävät Itämerelle. Aiemmin kaikki kuusi fregattia suunniteltiin siirrettäväksi Mustallemerelle. Kuten Jakov Berezhnoy sanoi laskuseremoniassa: "Ensimmäiset kolme fregattia lähtevät palvelemaan Mustanmeren laivastossa, toinen todennäköisesti jää Itämeren rannoille."
Tämä päätös johtuu todennäköisesti sarjan kasvusta yhdeksään taisteluyksikköön. Sitä pitäisi pitää oikeana, ja tässä on syy. Tällä hetkellä kaksinkertainen Red Banner Baltic -laivasto tarvitsee kipeästi taisteluvoimansa päivittämistä. Ja jos itse Itämeren operaatioita varten riittää jo mukana ja vasta rakenteilla olevia projektin 20380 korvetteja (partiolaivoja), niin Atlantilla toimivien heterogeenisten alusryhmien tarjoamiseksi ja vahvistamiseksi tarvitaan jotain vakavampaa. Tällä hetkellä Itämeren laivaston partioalukset Neustrashimy ja Yaroslav the Wise ovat ehkä suosituimpia aluksia erilaisissa meri- ja valtamerikampanjoissa. Ne ovat luokassaan lähellä projektin 11356 fregatteja, itse asiassa heidän edeltäjiään (lisää tästä täällä). Ja on yksinkertaisesti välttämätöntä vahvistaa Itämeren laivastoa tällaisilla aluksilla.
Tällä hetkellä Naton yhteisjoukot pitävät joukkojensa kehittämistä Baltian suunnassa ensisijaisena tavoitteena. Täällä Venäjä rajoittuu suoraan Naton jäsenmaihin, eikä sillä ole "puskurialueita", jotka luotiin Jossif Stalinin aikana strategisen turvallisuuden välttämättömäksi edellytykseksi. Ja näissä olosuhteissa "puskurina", joka pystyy kohtaamaan vihollisen joukot etäällä omista rajoistamme, voimme luottaa vain laivastoon. NATO:lla on ylivoimaiset joukot Itämerellä. Naton vallan maa- ja ilmakomponentti alueella on kuitenkin erittäin riippuvainen Itämeren alueen läpi kulkevista meri- ja ilmavaroista. Ja Itämeren laivastoa on vahvistettava, jotta se pystyy jos ei lopettamaan, niin ainakin sitomaan Naton toimintaa Itämeren altaalla.
Ehkä tämä ei miellytä Baltian maiden väestön russofobista osaa, joka puhuu jatkuvasti "Venäjän uhasta". Uhan suunta on kuitenkin päinvastainen. Meidän on pakko vastata vain uhkiin, jotka ovat tulleet lähelle rajojamme. Ja Latvian, Liettuan ja Viron pitäisi ymmärtää, että ainoa tarkoitus, jonka vuoksi heidän maansa otettiin Pohjois-Atlantin sotilasliittoon, on tarve saada strateginen jalansija lähellä Venäjän rajoja. No, vähän ylimääräistä "tykinruokaa".
Venäjä palauttaa sotilaallisen potentiaalinsa, myös Itämerellä. Ja Baltian maat saavat "turvallisuuden" sijaan, jonka lupaukset paikallispoliitikot selittivät asukkailleen Natoon liittymisensä, aggressiivisen sotilaallisen blokin raja-aseman. Kaikilla seurauksilla. Jos he olisivat neutraaleja, he tunteisivat olonsa rauhallisemmaksi.