Fregatit Itämeren laivastolle: miksi pitäisi olla ja tulee lisää

53

Venäjän laivastolle hankkeen 11356 neljännen fregatin (amiraali Butakov) laskemisseremoniassa tärkeä uutisiajota ei voi sivuuttaa. Se koskee taistelukokoonpanon uusimista laivasto.

Venäjän laivaston Project 11356 -fregattien sarjaa lisätään. United Shipbuilding Corporationin (USC) johdon edustaja Yakov Berezhnoy kertoi tästä toimittajille: "Täällä, Yantar Kaliningradin tehtaalla, on tarkoitus sijoittaa tämän projektin kuuden fregatin lisäksi kolme muuta samat laivat."

Eli lähitulevaisuudessa voidaan rakentaa ei kuusi, vaan yhdeksän tällaista alusta. Ja todellakin lähitulevaisuudessa. Tämän projektin fregatit on masteroitu sarjassa intialaiselle asiakkaalle ja niitä voidaan rakentaa hyvään tahtiin (noin laiva vuodessa). Ne otetaan myös käyttöön erittäin nopeasti - koko järjestelmien ja mekanismien jälkiasennus-, testaus- ja virheenkorjausprosessi hallitaan täydellisesti intialaisilla aluksilla. Kuusi Intian laivaston yksikköä oli käytännössä "paistettu kuin kuumat kakut". Ja tänään meillä on sarja-alus, joka on niin välttämätön laivastomme taisteluvoiman päivittämiseksi.

Aiemmin kirjoitimme fregateista Project 11356. Tämä on keskipitkän uppouma alus, joka jatkaa muodollisesti Neuvostoliiton partioalusten sarjaa. Se pystyy kuitenkin toimimaan sekä lähi- että kaukomerivyöhykkeellä (joka määräytyy rannikon kantaman mukaan ilmailu) sekä valtamerissä. Kuten Pohjoisen suunnittelutoimiston projektin 11356 pääsuunnittelija Pjotr ​​Vasiliev sanoi: "... Intialaiset ystävämme testasivat nämä fregatit, ne ylittivät Atlantin, Tyynen valtameren ja osoittivat elinkelpoisuutensa ja luotettavuutensa meri- ja valtamerialueilla. .”

Lisäksi projektin 11356 fregatit ovat huomattavasti parempia kuin Neuvostoliiton vartijat aseistuksen suhteen. Heidän asekompleksinsa on melko tasapainoinen ja antaa heille mahdollisuuden käsitellä tehokkaasti sekä vihollisen pinta-aluksia että sukellusveneitä ja torjua ilmahyökkäyksiä. Aseistuksen suhteen niitä tulisi verrata hankkeen 956 Neuvostoliiton hävittäjiin ("Sarych" - suunnittelukoodin nimellä tai "Modern" - tämän sarjan johtava hävittäjä). Jälkimmäiselle myöntyessään tykistössä (kaksi kaksoispiippuista 130 mm:n alustaa Sarychissa ja yksi 100 mm:n teline projektissa 11356) ylittävät hävittäjiä hyökkäys- ja sukellusveneiden vastaisissa aseissa. Ja ne ovat vähintään samanarvoisia ilmatorjunta-aluksissa (sama Uragan-ohjusjärjestelmä ja edistyneempi lyhyen kantaman ohjus- ja asejärjestelmä). Projektin 11356 fregateissa on kahdeksan Caliber-NK (Club-N) tai Onyx (Yakhont, Brahmos) laivantorjuntaohjusta. Molemmat kompleksit ovat parempia kuin Moskit-ohjukset, joita Project 956 -hävittäjät kuljettavat. Ja Caliber-kompleksi on myös universaali kohteiden suhteen - ammuskuorma voi sisältää sekä laivojen torjuntaohjuksia että sukellusveneiden torjuntaohjuksia taistelutehtävästä riippuen. Fregatti voi tarvittaessa vastaanottaa myös tämän kompleksin ohjuksia, jotka on suunniteltu iskemään rannikkokohteisiin. Vakioammus, joka on rajoitettu kahdeksaan laukaisukennoon, mahdollistaa kuitenkin vain kohdennetun käytön rannikolla.

Vuoteen 2020 mennessä saamme siis yhdeksän täysin modernia ja monipuolista alusta. Lisäksi ensimmäinen ("Admiral Grigorovich") voidaan hyväksyä laivastoon jo ensi vuoden alussa. Sen odotetaan käynnistyvän muutamassa päivässä, ja kiinnityskokeet suunnitellaan syksylle.

On myös huomattava, että tämän sarjan kolme ensimmäistä alusta ovat osa Red Banner Black Sea Fleet -laivastoa ja seuraavat kolme jäävät Itämerelle. Aiemmin kaikki kuusi fregattia suunniteltiin siirrettäväksi Mustallemerelle. Kuten Jakov Berezhnoy sanoi laskuseremoniassa: "Ensimmäiset kolme fregattia lähtevät palvelemaan Mustanmeren laivastossa, toinen todennäköisesti jää Itämeren rannoille."

Tämä päätös johtuu todennäköisesti sarjan kasvusta yhdeksään taisteluyksikköön. Sitä pitäisi pitää oikeana, ja tässä on syy. Tällä hetkellä kaksinkertainen Red Banner Baltic -laivasto tarvitsee kipeästi taisteluvoimansa päivittämistä. Ja jos itse Itämeren operaatioita varten riittää jo mukana ja vasta rakenteilla olevia projektin 20380 korvetteja (partiolaivoja), niin Atlantilla toimivien heterogeenisten alusryhmien tarjoamiseksi ja vahvistamiseksi tarvitaan jotain vakavampaa. Tällä hetkellä Itämeren laivaston partioalukset Neustrashimy ja Yaroslav the Wise ovat ehkä suosituimpia aluksia erilaisissa meri- ja valtamerikampanjoissa. Ne ovat luokassaan lähellä projektin 11356 fregatteja, itse asiassa heidän edeltäjiään (lisää tästä täällä). Ja on yksinkertaisesti välttämätöntä vahvistaa Itämeren laivastoa tällaisilla aluksilla.

Tällä hetkellä Naton yhteisjoukot pitävät joukkojensa kehittämistä Baltian suunnassa ensisijaisena tavoitteena. Täällä Venäjä rajoittuu suoraan Naton jäsenmaihin, eikä sillä ole "puskurialueita", jotka luotiin Jossif Stalinin aikana strategisen turvallisuuden välttämättömäksi edellytykseksi. Ja näissä olosuhteissa "puskurina", joka pystyy kohtaamaan vihollisen joukot etäällä omista rajoistamme, voimme luottaa vain laivastoon. NATO:lla on ylivoimaiset joukot Itämerellä. Naton vallan maa- ja ilmakomponentti alueella on kuitenkin erittäin riippuvainen Itämeren alueen läpi kulkevista meri- ja ilmavaroista. Ja Itämeren laivastoa on vahvistettava, jotta se pystyy jos ei lopettamaan, niin ainakin sitomaan Naton toimintaa Itämeren altaalla.

Ehkä tämä ei miellytä Baltian maiden väestön russofobista osaa, joka puhuu jatkuvasti "Venäjän uhasta". Uhan suunta on kuitenkin päinvastainen. Meidän on pakko vastata vain uhkiin, jotka ovat tulleet lähelle rajojamme. Ja Latvian, Liettuan ja Viron pitäisi ymmärtää, että ainoa tarkoitus, jonka vuoksi heidän maansa otettiin Pohjois-Atlantin sotilasliittoon, on tarve saada strateginen jalansija lähellä Venäjän rajoja. No, vähän ylimääräistä "tykinruokaa".

Venäjä palauttaa sotilaallisen potentiaalinsa, myös Itämerellä. Ja Baltian maat saavat "turvallisuuden" sijaan, jonka lupaukset paikallispoliitikot selittivät asukkailleen Natoon liittymisensä, aggressiivisen sotilaallisen blokin raja-aseman. Kaikilla seurauksilla. Jos he olisivat neutraaleja, he tunteisivat olonsa rauhallisemmaksi.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

53 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +5
    Heinäkuu 19 2013
    Odotamme uusia laivoja! hymyillä
  2. +9
    Heinäkuu 19 2013
    Uutiset ovat yleensä positiivisia ja jopa odotettuja. Sarjan jatkosta keskusteltiin vuosi sitten. Projektin 11356 fregattien määrän kasvu voi kuitenkin epäsuorasti viitata ongelmiin projektin 22350 sarjaan saattamisessa. Itse asiassa alun perin he kääntyivät projektiin 11356 22350 lykkäyksen vuoksi ...
    1. + 11
      Heinäkuu 19 2013
      Lainaus Broniselta.
      Itse asiassa alun perin he kääntyivät osoitteeseen 11356 22350 lykkäyksen vuoksi...

      Northern Shipyardilla on nähtävissä jonkun antaneen kiihdytystä, nyt työ on täydessä vauhdissa, mutta Gorshkov liittyy todennäköisesti joukkueeseen vuonna 2014, Kasatonov on hänen kannoillaan. Mielenkiintoinen kulma asettelusta pr.22350
      1. +1
        Heinäkuu 19 2013
        laitoitko antennin päämastoon vai et? se joka AFAR?
      2. +1
        Heinäkuu 19 2013
        Lainaus käyttäjältä: saturn.mmm
        Gorshkov liittyy todennäköisesti vuonna 2014

        Luultavasti kyllä. Vaikka Masorin ilmoitti antautuessaan sen alas vuonna 2011 ...
  3. +6
    Heinäkuu 19 2013
    Yantar-tiimi jatka samaan malliin! Tehdas uudet tilaukset ja vaurautta! hi
  4. Skiff
    + 10
    Heinäkuu 19 2013
    Hyvin tehty, jatka samaan malliin, kaunis laiva, voimakas ja vain komea!!!Tässä on 3 intialaista veljestä.
    1. +2
      Heinäkuu 19 2013
      Lainaus Skiffiltä.
      Tässä on 3 intialaista veljeä.

      Intiaanit tilaavat kolme lisää
  5. +4
    Heinäkuu 19 2013
    M-dya. Joten "Polyment-redoubt" ja sen mukana projektin 23350 fregatit peittivät itsensä kuitenkin kuparialtaalla. huutava
    1. +6
      Heinäkuu 19 2013
      kukaan ei peittänyt mitään, he huutavat ennemmin tai myöhemmin.
      Suurin osa 11356:sta menee samoin Mustanmeren laivastolle eikä Itämerelle. Itämerellä yleisesti ottaen NK:t menettävät pian merkityksensä.
      1. +5
        Heinäkuu 19 2013
        Lainaus käyttäjältä leon-iv
        kukaan ei peittänyt mitään, he huutavat ennemmin tai myöhemmin.

        tässä sellainen asia - minusta myös tuntui, että he aikoivat saada sen valmiiksi. Ja kaikki eivät tee sitä loppuun eivätkä tee sitä loppuun. Sitten jo täällä, sivustolla kommenteissa ihmiset, jotka väittivät olevansa yhteydessä Redoubtia kehittävään toimistoon, kirjoittivat, että siellä oli kaikki äärettömän huonosti - ihmiset pakenivat, kipsi poistettiin, asiakas lähti... Mietin. tämä tieto "suutti kaiken polymerismin", mutta silti olin varovainen... Ja katso itse -
        1) Kun he kirjoittivat lupaavasta hävittäjästä Poliment-Redoubtista, niin napakengät eivät soineet - he puhuivat S-400/500:n laivaston muutoksesta
        2) "Gorshkov" itse seisoo ulkoapäin melkein valmiina seinällä, mutta ei kategorisesti halua antautua laivastolle. Onko se todella niin vaikea rakentaa? on rahaa, on luultavasti myös ihmisiä - no, tai löydät sen, no, en usko, että he eivät voi rakentaa rakennusta niin monta vuotta. Mutta jos hänellä on ongelmia Redoubtin kanssa, kaikki on selvää ja ymmärrettävää, telakka on tehnyt työnsä, mutta aseita ei ole, joten se on sen arvoista.
        3) Ja nyt tässä on lisäys sarjassa 11356.
        Ja mitä haluat ajatella?
        1. 0
          Heinäkuu 19 2013
          Lainaus: Andrey Tšeljabinskista
          1) Kun he kirjoittivat lupaavasta hävittäjästä Poliment-Redoubtista, niin napakengät eivät soineet - he puhuivat S-400/500:n laivaston muutoksesta

          Luulen, että hävittäjän redutti ei riitä, joten...
          1. 0
            Heinäkuu 19 2013
            "M-dya. Joten "Polyment-redoubt" ja sen mukana projektin 23350 fregatit peittivät itsensä kuitenkin kuparialtaalla."Tämä ei ollenkaan pidä paikkaansa. Projektissa 20380 Furke2 SOC -kohdevalaistusasema osoittautui liian heikoksi. Ongelma on todennäköisesti mahdollista ratkaista tällä asemalla (tämän projektin laivalla on liian vähän tilaa) : anna Shipunovin perillisten osoittaa pätevyytensä ... "No, oikealla miehellä on aina sanottavaa! Ellei hän tietenkään ole oikea mies! .. " vinkki
            1. Kommentti on poistettu.
            2. +4
              Heinäkuu 19 2013
              Lainaus Tektorilta
              Projektissa 20380 Furke2 SOC -kohdevalaistusasema osoittautui liian heikoksi.

              Fourkella ei ole mitään tekemistä sen kanssa - korveteissa ei ole "Polyment-redoubtia", mutta "redoubt" on olemassa. Ero on juuri siinä, että alkuperäisessä redoubtia ohjaa tehokas Polyment-tutka. Redoubt + furka korvetissa on perversio, jonka tulos on helposti ennustettavissa.
          2. +3
            Heinäkuu 19 2013
            Yleisesti ottaen - se on, redoubt on liian pieni. Mutta teoriassa hän toimisi S-400/500-ohjusten perustana - älä ota Atlantov-revolvereita lähteenä!
        2. +2
          Heinäkuu 19 2013
          Lainaus: Andrey Tšeljabinskista
          1) Kun he kirjoittivat lupaavasta hävittäjästä Poliment-Redoubtista, niin napakengät eivät soineet - he puhuivat S-400/500:n laivaston muutoksesta

          Lisään aiheeseen "voita". Raportit alkoivat välkkyä, että he kehittäisivät uuden korvettiprojektin vaihtoehdoksi 20380/20385:lle - halvemmalla ja eri aseistuksella. Kyllä, ja aivan "Vartioinnissa" "Kortik" seisoi. Sitten, kuten "Polyment" myöhemmässä sarjassa ... mutta et koskaan tiedä. Ja "Gorshkovilla" voi olla monia muita ongelmia ... suunnittelua ei ole kehitetty + järjestelmänlaajuinen kriisi laivanrakennuksessa
        3. +1
          Heinäkuu 19 2013
          Lainaus: Andrey Tšeljabinskista
          Ja mitä haluat ajatella?

          Gorshkov on kesäkuun kuukausi, sitä rakennetaan, sanotaan, että se otetaan käyttöön 14. päivänä.
          1. +3
            Heinäkuu 19 2013
            Toivon todella, että olen väärässä!
            1. +1
              Heinäkuu 19 2013
              Lainaus: Andrey Tšeljabinskista
              Toivon todella, että olen väärässä!

              Minulta tieto tästä aiheesta on huhujen tasolla, mutta on myös huhuja, että lokakuussa ohjuksia laukaistaan ​​Barentsinmerellä.
        4. 0
          Heinäkuu 20 2013
          He rakentavat liian nopeasti, Novorossiyskin tukikohta ei ole vielä valmis, aluksia ei ole vielä minnekään, joten ne ovat hajallaan laivastojen kesken.
          1. ei-urbaani
            0
            Heinäkuu 20 2013
            Anna heidän jakaa se Tyynenmeren laivaston kanssa, siellä on tukikohdat kolmelle laivastolle.
      2. +1
        Heinäkuu 19 2013
        Juuri Itämerellä NK:n matalista syvyyksistä johtuen, toistaiseksi laivaston perusta.
    2. +1
      Heinäkuu 19 2013
      Lainaus: Andrey Tšeljabinskista
      M-dya. Joten "Polyment-redoubt" ja sen mukana projektin 23350 fregatit peittivät itsensä kuitenkin kuparisella altaalla

      Redoubtilla oli ongelmia raketin kanssa, he lupasivat testata sitä uudelleen tänä vuonna. Joka tapauksessa valmistajan mukaan sytytyskatkoja ei pitäisi olla.
  6. 0
    Heinäkuu 19 2013
    No, tässä minusta näyttää hieman erilaiselta syynä 3 laivan siirtämiseen Itämerelle, nimittäin päivitysongelma Sevastopolissa, Ukrainassa, ei salli kokoonpanon päivittämistä. Novorossiyskissä ei ilmeisesti ole tarpeeksi tilaa kaikille. sanotaanpa mitä tahansa, Mustanmeren laivasto on paljon tärkeämpi nykymaailman todellisuudessa.
  7. +2
    Heinäkuu 19 2013
    Uudet alukset ovat erittäin hyviä, mutta merimiesten käyttöikä on masentava, kun otetaan huomioon, että laivat ovat tulossa nykyaikaisemmiksi ja varustettuja edistyneillä teknologioilla ja aseilla, ja se maksaa valtiolle ja veronmaksajille 1 vuosi, mikä on hyvin vähän. purjehtijasta tulee vasta enemmän tai vähemmän asiantuntija ja hän alkaa ymmärtää mitä tekee, ja hänen on aika lähteä kotiin, joten häneltä ei ole paluuta, joten mielestäni kolme on vähän liikaa (viimeiset kuusi kuukautta, klo. ainakin tämä on matkustaja nimeltä demobilisaatio), mutta kaksi riittää.
    Koska venäläistä laivastoa kehitetään, niin merimiehiä tarvitaan paljon, mutta mistä niitä saa, jos syntyvyys muuttuu joka vuosi, varsinkin poikien, ei Venäjällä kasva niin vauhtia.
    1. -1
      Heinäkuu 19 2013
      Mutta jossain 60-luvulle asti he palvelivat merivoimissa 5 vuotta ja armeijassa 3 vuotta.
      Loppujen lopuksi heillä ei ollut mitään tekemistä.
      1. ei-urbaani
        0
        Heinäkuu 20 2013
        Sodanjälkeinen asevelvollisuus koukussa 7 vuotta, ystäväni isä oli "onnekas" Mustanmeren laivaston ostoskeskuksessa. Mutta he palvelivat, eikä kukaan valittanut, että käyttöikä oli pitkä.
  8. SOZIN2013
    0
    Heinäkuu 19 2013
    Ehkä tämä ei miellytä Baltian maiden väestön russofobista osaa, joka puhuu jatkuvasti "Venäjän uhasta". Uhan suunta on kuitenkin päinvastainen. Meidän on pakko vastata vain uhkiin, jotka ovat tulleet lähelle rajojamme. Ja Latvian, Liettuan ja Viron pitäisi ymmärtää, että ainoa tarkoitus, jonka vuoksi heidän maansa otettiin Pohjois-Atlantin sotilasliittoon, on tarve saada strateginen jalansija lähellä Venäjän rajoja. No, vähän ylimääräistä "tykinruokaa".
    hi hyvä
    Nämä sanat ja heidän hallituksensa olisi todistettava!!!
  9. 0
    Heinäkuu 19 2013
    Yleisesti ottaen on edelleen epäselvää, mikä hanke Venäjän laivastolle valittiin. Mutta meidän on odotettava hetki, katsotaan.
  10. SOZIN2013
    0
    Heinäkuu 19 2013
    M-dya. Joten "Polyment-redoubt" ja sen mukana projektin 23350 fregatit peittivät itsensä kuitenkin kuparisella altaalla

    Tulee laiva. He eivät hylkää häntä, he ovat jo kulkeneet pitkän tien. Olen vain iloinen projektin 11356 lisäyksestä, voin vain toivottaa laivanrakentajille onnea. Ja 22350 juurtuu paremmin Pohjois- ja Tyynellämerellä. Totta, nyt voit unohtaa laivaston yhdistämisen. Mutta laiva vuodessa ei myöskään ole huono, MITÄ TEHDÄ, ON PLUSSIA JA MIINUSITA.
  11. +3
    Heinäkuu 19 2013
    Lainaus käyttäjältä: SOZIN2013
    Totta, nyt voit unohtaa laivaston yhdistämisen. Mutta laiva vuodessa ei myöskään ole huono, MITÄ TEHDÄ, ON PLUSSIA JA MIINUSITA.

    Mitä suurempi sarja, sitä nopeammin projekti maksaa itsensä takaisin, ja tämä on tärkeää. jos lasket yhteen, projektin 11356 tilattujen laivojen määrä on tänään 12 (nämä on tarkalleen allekirjoitettu). jos uskot, niin meille tulee vielä 3, ja näyttää siltä, ​​että intiaanitkin haluavat 3-4 laivaa. eli sarja voi saavuttaa jopa 19 alusta.
    ja tämä ei voi muuta kuin iloita...
    1. 0
      Heinäkuu 20 2013
      Millaisena kuvittelet sotalaivan "takaisinmaksun"? Tarkoititko kustannusten vähentäminen?
  12. +8
    Heinäkuu 19 2013
    11356 on varmasti hyvä laiva tämän päivän mittareilla.Ja huomenna aika ostaa - ja on aika vaihtaa nykyaikaisempaan. Tämä on "halpa ja iloinen" -sarjan laiva. Arvioi itse, ilmapuolustusjärjestelmä verrattuna samaan Aegis-pohjaiseen Redoubtiin tai ilmapuolustusjärjestelmään ( joka on jo valettu fregatteihin) ja niin edelleen, näyttää erittäin vaatimattomalta (jos joku unohti, Tämä on Shtil-1-ilmapuolustusjärjestelmä ohjuksilla, joiden kantama on 70 km), iskuaseet - vain 8 UVP, CIUS:n ja radion suhteen elektroniikka, laiva ei ole mitään erikoista verrattuna nykyaikaisiin ulkomaisiin fregatteihin, esimerkiksi horizon, lafayette, alvaro de bazan (arly burke miniatyyrinä).
    Ja mitä meillä on?Luuletko, että meillä on halpa ja hyvä laiva, joka voidaan laukaista hyväksi sarjaksi? Kyllä, mutta ne piti ostaa eilen ja jos niitat ne nyt, niin ne ovat jo 10 vuoden kuluttua olla merkityksetöntä ja ne on vaihdettava, eikä säästöistä tietenkään puhuta.
    Olipa kyseessä fregatti 22350. 2 kertaa enemmän iskuaseita (16 UVP UKKS:a), paljon vakavammat ilmapuolustusjärjestelmät ja BIUS, ja mitä siellä on, alus on todella komea. Aloita sitten tämän fregatin niittaus aina kun mahdollista.

  13. smiths 1977
    +2
    Heinäkuu 19 2013
    Ensimmäiset 6 osaa projektista 11356 menevät Mustanmeren laivastolle. Toiset 3 kappaletta eivät ole selvillä missä (toivottavasti Baltiassa), eikä sopimusta ole vielä tehty. Lisäksi intiaanit suunnittelevat ostavansa 3. Itse asiassa olen itse sitä mieltä, että nyt Pacific Fleetissä tarvitaan 6-8 kappaletta lisää, koska päivitys tulee narisemalla.
    Joten mitä meillä on: KFL lähitulevaisuudessa suklaassa: "Dagestan", "Tatarstan"; 3 MAK-projektia 21630, plus yksi projekti 12411T "Gomel" (muunnettu RTO:ista), 6 RTO:ta projektista 21631 (yksi "Sviyazhsk" on jo testattavana Astrakhanissa, toinen "Uglichin kaupunki" on tarkoitus ottaa käyttöön lopussa tämän vuoden ja suunnitteilla on yhteensä 6 ); Säämiskä, Dugongit, lisäkalusto, kaikki uudet. Eivätkä he näe siellä erityisemmin vihollista: projektin 159 azerbaidžanilainen TFR ilman ohjusaseita, projektin 12418 turkmenistanilainen "Lightning" ja kazakstanilaiset partioveneet. On totta, että iranilaiset suunnittelevat toista "Jamaran"-tyyppistä "hävittäjää" (lähinnä tavallista kevyttä fregattia) Kaspianmerelle siellä oleviin kahteen ohjusveneeseen ("Peykan", "Joushan"), jotka tulivat äskettäin Astrakhan, mutta tämä on silti siedettävää.
    Mustanmeren laivastoa on tarkoitus parantaa merkittävästi vuoteen 2017 mennessä (6 fregattia projektista 11356, 6 sukellusvenettä projektista 636.3). Joten tänä vuonna he valmistautuvat luovuttamaan projektin 11356 fregatti "Admiral Grigorovich" (neljäs laiva sarjasta "Admiral Butakov" laskettiin, viides - "Admiral Kornilov" lasketaan laskeutumisen päivänä Navy) ja diesel-sähköinen sukellusvene projektin 636.3 "Novorossiysk" ja yleensä tilanne ikivanhan vanhan laivaston kanssa on siedettävää. Plus RRC-projekti 1164 "Moscow", diesel-sähkösukellusveneitä "Alrosa", 2 RTO-projektia 1239 "Bora" ja "Samum" sekä vanha, mutta edelleen pirteä "Sharp-witted" (modernisoitu projekti 61, aseistettu "Mosquitoes", "Okei", "Utelias" (projekti 1135 / 1135M), 7 IPC:tä projektista 1124, RTO:ta projektista 1234 "Mirage" ja "Shtil" Tietysti on edelleen kysymys perustamisesta, mutta tämä on poliitikkojen asia .
    1. 0
      Heinäkuu 19 2013
      Lainaus: Kuznetsov 1977
      Ensimmäiset 6 osaa projektista 11356 menevät Mustanmeren laivastolle. 3 muuta asiaa on epäselvä missä (toivottavasti Itämerelle)

      Mustanmeren laivaston kolme ensimmäistä ja toinen BF. Ainakin niin Berezhnoy sanoi.
      1. smiths 1977
        +1
        Heinäkuu 19 2013
        No, mitä järkeä on pitää 3 fregattia lisää Itämerellä. Projektissa 2 on kaksi tuhoajaa (956 korjauksessa), "Persistentillä" ja "levottomalla" ei ole mitään tekemistä, ja projektin 1 TFR vuorotellen lähtee merimatkoille. Meri on matala, varsinkin ei kääntyä, merestä poistumista (Itämeren salmi, Kielin kanava) hallitsee Nato. Jos Baltialle tarvitaan jotain, niin mielestäni projekti 11540 korvetit korvaamaan vanhentuneet 20380 MPK:t ilman ohjusaseita ja projekti 1331 RTO korvaamaan vanhentuneet Project 21631 RTO:t. Terveisin! hi
    2. 0
      Heinäkuu 20 2013
      CFL-alukset voivat tarvittaessa täydentää Mustanmeren laivastoa.
  14. smiths 1977
    +3
    Heinäkuu 19 2013
    Jatkan: Itämeren laivasto on jo nyt melko hyvä: TFR "Yaroslav the Wise" ja "Neustrashimy" pitävät valtamerivartiota, korvettien 20380 ydin (3 käytössä, yksi "Stoyky" vielä luovutetaan loppuun mennessä vuoden) sekä hävittäjä "Persistent"-projekti 956, 3 diesel-sähkösukellusvenettä (2 projektia 877, 1 uusin projekti 677 "Pietari", sanotaan, että se siirretään pohjoiselle laivastolle) 4 RTO:ta projektista 1234 , 7 IPC:tä hankkeesta 1234, 7 RCA:ta hankkeesta 1241. Tilanne on jo siedettävä. Vaikka olen samaa mieltä projektin 2 TFR:n artikkelin 3-11356 kirjoittajan kanssa pitkistä matkoista, he eivät häiritsisi siellä, koska sinun on ajettava jatkuvasti projektin 11540 TFR:ää.
    SF rakentaa 22350 ja 22385 ja niin edelleen. Joten tämän vuoden loppuun mennessä he suunnittelevat luovuttavansa hankkeen 885 Severodvinsk-sukellusveneen, projektin 22350 Admiral Gorshkov fregatin 14. sukellusveneiden torjunta-alusten prikaatille, projektin 677 Pietari diesel-sähkösukellusvene on. valmistautuu siirtymään Itämerestä, varsinkin kun tämä on tehokkain laivastomme tänään ja monien alusten ikä on pieni, joten "Admiral Chabanenko" otettiin käyttöön vuonna 1999 ja BOD "Admiral Kulakov" vuonna 2010 vaihtoi autoja, plus korjattu diesel-sähkösukellusvene "Kaluga". Lisäksi TAKR "Admiral Nakhimov" modernisoidaan.
    Jäljelle on jäänyt vain Tyynenmeren laivasto, jossa on "Varyag" ja 4 BOD projektista 1155, jotka eivät nouse merestä, sekä projektin 956 EM "Quick", josta on pelottavaa päästää irti. Ja jos muita laivastoja täydennetään aktiivisesti uusilla aluksilla, niin Tyynenmeren laivastolle vain yksi projektin 20380 "Perfect" korvetti rakentaa paikallisen telakan voimilla, joiden määräajat muuttuvat jatkuvasti, viimeisen kerran lopussa. vuodelta 2014. UDC-projekti "Mistral" "Vladivostok" "Sevastopol" vaatii asianmukaista turvallisuutta ja saattajaa. Projektin 1164 RRC "Marsalkka Ustinov" on tarkoitus siirtää pohjoisesta laivastosta, mutta milloin sen korjaus valmistuu, jos se aloitetaan heinäkuussa 2011? Ja tässä otetaan huomioon Japanin ja myös Kiinan aluevaatimukset, kaikki ei ole niin ruusuista, mahdollinen konflikti kahden Korean välillä. Joten mielestäni projektin 11356 TFR on välttämätön ensisijaisesti Tyynellämerellä. Ystävällisin terveisin! hi
  15. 0
    Heinäkuu 19 2013
    Lainaus: poika
    11356 on varmasti hyvä laiva tämän päivän mittareilla.Ja huomenna on aikaa ostaa - ja on aika vaihtaa nykyaikaisempaan.


    Kyllä, olet oikeassa jossain, mutta kaikki ei ole täällä niin yksinkertaista. projekti 22350 on paljon parempi, mutta se on tuotava mieleen. kunnes se tekee. ja laivasto tarvitsee uusia aluksia juuri nyt. tämä on ensimmäinen hetki.

    toisella hetkellä unohdat, että projektin 11356 laivoilla on erittäin hyvät modernisointimahdollisuudet. jos kaikki toimii 22350:lla, niin paljon otetaan tästä projektista.

    Kolmas kohta on rakentamisen nopeus. 1 laiva vuodessa on erittäin hyvä indikaattori.
    1. +2
      Heinäkuu 19 2013
      Lainaus indiggolta
      Kyllä, olet oikeassa jossain, mutta kaikki ei ole täällä niin yksinkertaista. projekti 22350 on paljon parempi, mutta se on tuotava mieleen. kunnes se tekee. ja laivasto tarvitsee uusia aluksia juuri nyt. tämä on ensimmäinen hetki.


      Ymmärrän tämän, ja siksi olen yllättynyt, etteivät he saa sitä valmiiksi. Se on jo kahdeksas vuosi. Eikö olekin selvää, että Venäjä tarvitsee nyt tätä fregattia enemmän kuin koskaan.

      Lainaus indiggolta
      toisella hetkellä unohdat, että projektin 11356 laivoilla on erittäin hyvät modernisointimahdollisuudet. jos kaikki toimii 22350:lla, niin paljon otetaan tästä projektista.


      Mitä esimerkiksi? Aluksen runkoa ei voi enää tehdä uudelleen, se ei muutu huomaamattomammaksi, ei ole mahdollista työntää lisää aseita lisäämättä kokoa. 8 kaliiperia - se ei riitä ...
  16. +2
    Heinäkuu 19 2013
    Lisään vielä, että Kaspian laivasto on Mustanmeren laivaston divisioona ja uhattuna aikana on mahdollista mennä Mustallemerelle kahdessa päivässä.Ainakin korvetit ja RTO:t.Niiden aseistus ja autonomia vastaavat Mustaamerta teatteri.
    1. -1
      Heinäkuu 19 2013
      Mielenkiintoista tietoa.
  17. 0
    Heinäkuu 19 2013
    Lainaus: poika
    Ymmärrän tämän, ja siksi olen yllättynyt, etteivät he saa sitä valmiiksi. Se on jo kahdeksas vuosi. Eikö olekin selvää, että Venäjä tarvitsee nyt tätä fregattia enemmän kuin koskaan.


    kaikki ymmärtävät tämän, mutta teknisesti ei ole mahdollista, teollisuus ei voi. sinne rahat menee. mutta paluuta ei ole vielä, liikaa on menetetty 20 vuodessa.



    Lainaus: poika
    Mitä esimerkiksi? Aluksen runkoa ei voi enää tehdä uudelleen, se ei muutu huomaamattomammaksi, ei ole mahdollista työntää lisää aseita lisäämättä kokoa. 8 kaliiperia - se ei riitä ...


    että melkein kaikki. GAK, redoubt, paketti, bius. En tiedä 8 solusta tässä, vaikka oletan, että se voidaan nostaa 24: ään.
    1. +1
      Heinäkuu 19 2013
      Lainaus indiggolta
      että melkein kaikki. GAK, redoubt, paketti, bius. En tiedä 8 solusta tässä, vaikka oletan, että se voidaan nostaa 24: ään.


      Sano, redoubt? Kyllä, se on juuri se pointti, jos meillä olisi redoubt, rakentaisimme 22350 emmekä vaivautuisi. Ja vetää Calm ulos jo valmiista aluksesta ja työntää redoubt ... jos mahdollista, se on erittäin, hyvin ongelmallista ja kallista.
      Kuinka aiomme tehdä 24 kennoa kaliiperille? Ei, tämä on teknisesti mahdotonta, emmekä todennäköisesti näe enempää kuin 8. Yhden ainoan UKKS:n työntäminen 4 kennoon lisää jo merkittävästi aluksen VI:tä ja mittoja, mikä siirtää painopiste jne. Projekti on jotain tämän kaltaista, voi kuinka vaikeaa sitä on päivittää, mutta valmiiseen laivaan ei voi työntää lisäsoluja.
  18. 0
    Heinäkuu 19 2013
    mutta emme puhu huomisesta, modernisointi, jos sellainen tulee, on vuoden 2020 jälkeen. Sellainen projekti on tietääkseni jo layoutissa, se näytetään intialaisille, jotka ovat jo suoraan ilmoittaneet olevansa valmiita ostamaan toinen 11356 vain parannetussa versiossa, jossa on mahdollisuus päivittää kaikki alukset.
    joten odotellaan ja katsotaan. kaikki olisi mahdollista, jos olisi halua ja keinoja.
  19. 0
    Heinäkuu 19 2013
    Venäjän laivastolle on välttämätöntä rakentaa jatkuvasti uusia aluksia ja korvata vanhoja laivoilla. Laivastoa ei voida rakentaa uudelleen ennen uhkaavaa konfliktia 2-3 vuodessa. Laivaston on oltava jatkuvasti käytössä. Valitettavasti useimmat venäläiset alukset eivät ole kaukana uusia. Meidän on rakennettava uusia ja päivitettävä vanhoja.
  20. 0
    Heinäkuu 19 2013
    Sarjan kasvattaminen 9 laivaan on hyvä.
    Mutta suunnitelmat niiden lähettämiseksi Mustallemerelle tai vielä enemmän Itämerelle ovat täysin käsittämättömiä, varsinkin pohjoisen laivaston ja katastrofaalisen Tyynenmeren laivaston vaikean tilan olosuhteissa.
    Mitä nämä alukset tekevät Itämerellä? Mitä taistelutehtäviä ratkaista?
    Miksi perustaa laivasto "kauneuden vuoksi" niukalla määrällä uusia aluksia.
    1. 0
      Heinäkuu 19 2013
      Pohjois- ja Tyynenmeren laivastolle - projektin 22350 fregatit
      1. +1
        Heinäkuu 19 2013
        Lainaus altmanilta
        Pohjois- ja Tyynenmeren laivastolle - projektin 22350 fregatit

        Missä ovat Tyynenmeren laivaston 22350 fregatit? Toistaiseksi viimeiset vanhat BOD:t viimeistellään siellä.
        Ja mikä tärkeintä, tämä ei vastaa kysymykseen millään tavalla - mitä taistelutehtäviä 11356:lla voi olla Itämerellä?
        1. 0
          Heinäkuu 20 2013
          jos huomaat, niin Kaspian laivasto on ensimmäinen, joka käy läpi suurimman päivityksen - siksi ilmeisesti he päättivät siirtyä pienemmästä suurempaan
  21. 0
    Heinäkuu 19 2013
    Tärkeintä on, että fregattien nimille on tarpeeksi amiraaleja.. vinkki
  22. kupla82009
    +2
    Heinäkuu 19 2013
    Toisen maailmansodan aikana Itämeren laivasto ja ensimmäinen maailmansota eivät harjoittaneet vakavia operaatioita. hänet estettiin satamissaan ja hän suoritti toissijaisia ​​tehtäviä. kun se helpotti (maajoukot työnsivät vihollisen pois tukikohdasta), Itämeren laivasto alkoi toimia. mutta jälleen kerran, hän ei käynyt meritaisteluja natsien laivaston kanssa. Itämeri voidaan tukkia risteilyohjuksilla ja lentokoneilla. joka omistaa taivaan, omistaa Baltian.
  23. Mykola
    0
    Heinäkuu 20 2013
    Hmm, kirjoitin äskettäin, että projekti 11356 on hengenpelastaja Rosflotille. Ja muissa kommenteissa tätä projektia arvostettiin suuresti. Luultavasti huipulla kunnioittaa tätä resurssia. Täällä kaikki tehdään mielestäni.
    1. +1
      Heinäkuu 21 2013
      Puolet Itämeren laivastosta on laiturilla voimalaitoksen ongelmien vuoksi. Olemme hieman ihastuneet aseisiin ja tietokoneisiin, ja moottorit ovat roskaa. Tässä on fregatti projekti 11356. Ja mitä moottoreita siinä on, ihmettelikö kukaan? Jopa projektin 11356 Wikipediassa ei ole mitään autoista.
  24. +1
    Heinäkuu 21 2013
    Erittäin hyvä kehitysprojekti 1135! Vierailin usein tämän projektin laivoilla 80-luvulla. Laiva oli visuaalisesti hieno, optimoitu. Joten laivanrakentajan suunnitteluratkaisut tarjosivat erinomaisen pohjan päivityksille. Niitä ei ole paljon jäljellä, ne olivat suurimmaksi osaksi jo resurssia - yli 25-30 vuotta. Ja Mustanmeren laivastossa sille olisi todennäköisemmin korvaavaa, muuten ei ole edes hauskaa pitää pitkäaikaista TFR 61 -projektia osana laivastoa :))
    1. 0
      Heinäkuu 24 2013
      Sevastopol, valitettavasti Ukrainan alue. Ja uusimpien fregattien pitäminen vuokralla on lievästi sanottuna kohtuutonta.
  25. Gorchilin
    -2
    Heinäkuu 23 2013
    Tämän laivaston erittäin kiistanalainen hyödyllisyys. Suuren isänmaallisen sodan aikana hänet vedettiin kokonaan pois pelistä pariksi vuodeksi. Jotenkin vain rannikkojoukot ja laivaston tykistö toimi (on tyhmää rakentaa laivaa kun tarvitaan yksi ase).

    Ehdoissa (Jumala varjelkoon) siellä voi toimia vain se, joka toimi viime sodassa, kevyet joukot. Ja vielä aikaisemmin, skerry-laivastot. Suurille laivoille ei yksinkertaisesti ole tilaa. Siksi olisi järkevää olla osallistumatta uusiin projekteihin. Jos edustamiseen tarvitaan aluksia, siirrä vanhentuneet ja teknisesti kuluneet alukset muista laivastoista.
    1. 0
      Heinäkuu 24 2013
      Jos edustamiseen tarvitaan aluksia, siirrä vanhentuneet ja teknisesti kuluneet alukset muista laivastoista.
      --

      1. Oletko juonut vodkaa? Edustamaan kuluneita höyrylaivoja...
      2. Uudet projektit eivät ole lentotukialus, sillä ei todellakaan ole mitään tekemistä Suomenlahdella - kaikki tehtävät ratkaistaan ​​Luoteisalueen (tai jo keskeisen, liian laiska katsomaan wikiä) ilmavoimat.
      1. Gorchilin
        -1
        Heinäkuu 24 2013
        1. Jos tyhmästi hakkaat, nämä ovat yksinomaan sinun ongelmiasi, suutele lasilla äläkä kuormita niitä, jotka eivät ole mukana;
        2. Hae verkosta "Ominaisuudet navigointialueen mukaan" laajentaaksesi näköalojasi. Vanhat, teknisesti kuluneet alukset ovat yksinkertaisesti vaarallisia päästää myrskyiseen valtamereen. Heidän radiolaitteistonsa eivät yksinkertaisesti täytä nykyajan vaatimuksia, ja heidän aseensa ovat vanhentuneita. Näiden alusten korjaaminen ja modernisointi on yksinkertaisesti epäkäytännöllistä.

        On järkeä siirtää vanhentuneet vartijat ja hävittäjät rauhallisemmille alueille ja vesialueille. Lisäksi taistelutoiminnassa näitä aluksia ei voida edelleenkään käyttää, ja ne voivat aiheuttaa kauhua ulkonäöllään missä tahansa teknisessä kunnossa.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"