Katsaus venäläisten laivanrakennusyritysten toimintaan vuonna 2012

14

Venäjän laivanrakennus- ja laivankorjausteollisuuden yritysten vuoden 2012 raporttien massajulkaisemisen valossa tein katsauksen, joka sisältää mielestäni mielenkiintoisimmat tiedot näistä asiakirjoista.

Srednevskin telakka

Miinapuolustusalukset (PMO)

1) hankkeet 12700, 12701, 12702
- Hankkeen 12700 T&K on suunniteltu valmistuvan vuonna 2013;
- lyhyellä aikavälillä suunnitellaan PMO-laivojen sarjatuotantoa hankkeen 12700 perusteella vuosittaisella toimituksella;
- vuonna 2012 PMO-alukselle muodostettiin uusi ilme ja se esiteltiin Venäjän federaation puolustusministeriölle (projekti 12702?);
- hankkeen 12702 PMO-laivojen rakentamisen aloitus - suunniteltu vuodesta 2013 alkaen;
- Vuonna 2013 tehdään aktiivista työtä vientityyppisten passien ja promootiopassien myöntämiseksi hankkeen 12701 PMO-aluksille (projektin 12700 vientiversio).

2) projekti 10750E
- Vuonna 2012 yhteistyössä Central Design Bureau Almazin kanssa kehitettiin uusi ilme projektille 10750E miinanraivaaja, joka esiteltiin ulkomaiselle asiakkaalle;
- teollisuus- ja kauppaministeriö määritteli SNSZ:n syyskuussa 2012 osallistujaksi kolmen laivan sarjan rakentamista koskevan sopimuksen täytäntöönpanoon;
- vuonna 2012 valmisteltiin ja lähetettiin ROE:lle toimeksiantosopimus 10750E miinanraivausprojektin rakentamisesta;
- vuonna 2013 suunnitellaan vientipassien ja myynninedistämispassien myöntämistä laivoille pr. 10750E.

Vesialueen suojakorvetit (OVR)

- vuonna 2013 on tarkoitus osallistua OVR-korvettien rakentamiseen liittyviin tarjouskilpailuihin,
- Pitkällä aikavälillä suunnitteilla OVR-korvettien sarjatuotantoa.

Projekti 19910 hydrografista alusta

- vuonna 2012 laadittiin kaupalliset ehdotukset HS pr. 19910:n toimittamisesta ja lähetettiin ulkomaiselle asiakkaalle;
- Elokuussa 2012 teollisuus- ja kauppaministeriö määritteli SNSZ:n osallistujaksi vuoden 19910 aluksen rakentamissopimuksen täytäntöönpanoon;

Työ- ja matkustaja-alukset

1) hinaajien rakentaminen pr. 81 – sopimus kuuden aluksen rakentamisesta allekirjoitettiin P.TransKo LLC:n kanssa joulukuussa 2012;
2) T & K "Preemption" - matkustajakatamaraanin rakentaminen 150 matkustajalle - sopimus Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön kanssa allekirjoitettiin huhtikuussa 2012.

Habarovskin laivanrakennustehdas

Vuonna 2012 yhtiö toteutti rakentamista aiemmin solmituilla sopimuksilla:

  • hinaajaprojekti 22030 (sarjanumero 220), valtion hankintasopimuksen mukaan
    nro 253/05/2/K/0007-06, tehty Venäjän federaation puolustusministeriön kanssa;
  • jääluokan atsimuuttihinaaja, jonka teho on 3500 hv projekti 2310 (sarjanumero 001), päivätty 18.06.2010. kesäkuuta 130, nro XNUMX, asiakas - JSC "DTSSS";
  • jääluokan atsimuuttihinaaja, jonka teho on 3500 hv projekti 2310 (sarjanumero 002), päivätty 18.06.2010. kesäkuuta 129, nro XNUMX, asiakas - OAO DTSSS;
  • amfibinen ilmatyynyalus SVP-50, päivätty 12.04.2011. Nro 2011 / KP-28 / 03-02, asiakas - CJSC Goznak-leasing / KSUE Khabarovskvodtrans (vuokralainen);
  • amfibinen ilmatyynyalus SVP-30, päivätty 12.04.2011. Nro 2011 / KP-28 / 03-03, asiakas - CJSC Goznak-leasing / KSUE Khabarovskvodtrans (vuokralainen);
  • A45-2-projektin suurnopeusmatkustaja-alus 12.04.2011. nro 2011/KP-28/03-01, asiakas - ZAO Goznak-Leasing;
  • kelluva metallilaituri PM-61M valtion tarpeisiin Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelun kanssa 13 tehdyn valtion sopimuksen nro 437 / 11-28.03.2011 mukaisesti.


    KhSZ:n kehitysnäkymistä mainitaan:

  • hinaajien rakentamisen jatkaminen pr. 22030,
  • uusien tyyppien rakentamisen hallitseminen Venäjän lainvalvontaviranomaisille - partiovene pr.21850 ("Chibis");
  • uudentyyppisten alusten rakentamisen hallitseminen vientiä varten - partioalus projektin 1124M2, partiolaiva "Svetlyak" pr. 10412, pieni
  • rakettialus "Tornado" pr. 21632, partioalus pr. 22460.
  • laivojen valmistuminen nro 701, 702, jossa projekti 12416 muuttuu projektiksi 12418.

    Amurin telakka

    Vuonna 2012 yritys toteutti:
  • Corvette-luokan laivojen rakentaminen 26.01.2006 (tehdas 2101) ja 05.09.2011 (tehdas 2102) tehtyjen valtion sopimusten mukaisesti,
  • DPL:n keskimääräinen korjaus 03.12.2003 päivätyn valtion sopimuksen mukaisesti,
  • kahden yksikön projektin 22420 toimitusaluksen rakentaminen Gazflot LLC:n kanssa 20.03.2012. maaliskuuta XNUMX tehdyn sopimuksen mukaisesti;
  • monitoimisen pelastusaluksen rakentaminen, jonka voimalaitoskapasiteetti on 7 MW, liittovaltion meri- ja jokiliikenneviraston määräyksestä.
  • sopimusmateriaalien laatiminen hankkeen 15163 kelluvan ponttonilaiturin rakenteiden rakentamiseen saadun suunnitteludokumentaation perusteella.

    Kaukoidän kasvi "Zvezda"

    Vuonna 2012 työtä tehtiin:

  • hankkeen 949A ydinsukellusveneiden huoltohuolto 649 ja 651 (Tver ja Omsk, vastaavasti), projekti 667BDR pää. Nro 397 ("St. George the Victorious"), projekti 971 pää. 515 ja 517 (Magadan ja Samara) kolmivuotisten palvelusopimusten R/1/2/0135/GK-11-DGOZ ja R/1/2/0136/GK-11-DGOZ, päivätty 30.12.2010./ XNUMX;
  • korjaus RPK SN pr. 667BDR -pään teknisen kunnon mukaan. nro 376 ("Ryazan") 26.08.2011 päivätyllä sopimuksella R/1/2/0526/GK-11-DGOZ (rungon pintaosan ja rungon sisärakenteiden tarkastus suoritettiin; propulsioelektronisen potkurimoottorit moottori varusteineen korjattiin;
  • korjaus, sulkeminen suoritettiin, molempien osapuolten GTZA:lle tehdyt työasiakirjat laadittiin; ydinsukellusvenejärjestelmien ja -laitteiden pidennetty käyttöikä; SNF:n purkamista ja lastausta varten valmisteltiin). Tämän tilauksen kokonaiskustannukset vuoden 2012 lopussa ylittivät 0,8 miljardia ruplaa. hieroa., töitä tehtiin 2,28 miljardilla eurolla;
  • hankkeen 971 tehdas 516 (Kuzbass) ydinsukellusveneen teknisen kunnon mukainen korjaus 17.08.2009 päivätyn sopimuksen nro 714/13/27/KE/0974-09 mukaisesti (muutettu 25.02.2011 päivätyllä lisäsopimuksella) Р/1/2/0157 /DZ-11-DGOZ) ja 18.12.2012. joulukuuta 1 tehdyn toisen sopimuksen R/2/0722/12/GK-31.07.2013-DGOZ (kirjaamattomista lisätöistä?) (telakkaosa) mukaisesti voimahuonejärjestelmien laitteistoista korjattiin, ydinreaktoria ladattiin, PPU-järjestelmien pohjapuolen liitosten korjaus ja asennus). Sopimuksen piiriin kuuluvat työt on saatava päätökseen 2012. heinäkuuta 1,1 mennessä. Tämän tilauksen töiden kokonaiskustannukset vuoden XNUMX lopussa ylittivät XNUMX miljardia ruplaa. hieroa.
  • hankkeen 949A tehdas 663 (Tomsk) ydinsukellusveneen teknisen kunnon korjaus 27.11.2009 päivätyn sopimuksen nro 714/13/27 / KE / 1339-09 ja 18.12.2012 tehdyn sopimuksen mukaisesti (kirjaamattomien lisäkulujen vuoksi työ? ) toinen sopimus R / 1/2/0722 / GK-12-DGOZ (vuonna 2012 työt saatiin kokonaan päätökseen kaapelireittien, hitsausverkkojen, sähkölämmittimien, laivojen ohjaimien, tasa- ja vaihtovirtaverkkojen korjaamiseksi). Sopimuksen piiriin kuuluvat työt on saatava päätökseen 31.07.2013 mennessä). Tämän tilauksen kokonaiskustannukset vuoden 2012 lopussa ylittivät 1,1 miljardia ruplaa. hieroa.;
  • työ ydinsukellusveneprojektin 667BDR pään parissa. 395 ("Podolsk") 5.12.2009. joulukuuta 714 päivätyn sopimuksen nro 13/27/0162/KE/09-28.02.2011 mukaisesti, lisäsopimukset nro R/1/3/0164/GK-11-DGOZ, päivätty 18.12.2012. helmikuuta, 1 (ohjusjärjestelmän ja sen huoltojärjestelmien korjaamiseksi) ja R / 2/0721/12 / GK-2012-DGOZ, päivätty 1,4. joulukuuta XNUMX (joitakin lisätöitä varten?). Tämän tilauksen kokonaiskustannukset vuoden XNUMX lopussa ylittivät XNUMX miljardia ruplaa. hieroa.
  • allekirjoitti 13.01.2012. tammikuuta 200 päivätyn sopimuksen ydinteknologisen ei-itseliikkuvan aluksen rakentamisesta LRW:n keräämiseen tilavuudeltaan 3 m70140 projektista 298,8, jonka on kehittänyt LLC SK Poseidon-Zvezda, aluksen rakentaminen suoritetaan OJSC North-East Repair Centerissä, työn hinta on XNUMX, XNUMX miljoonaa ruplaa;
  • 12.11.2012 solmittiin sopimus hinauspalveluista projektin 20380 korvetti, pää. nro 2101 (NEA:lta valmistumista varten Bolshoi Kamenille?);
  • työ 12.04.2002. huhtikuuta 714 päivätyn sopimuksen nro 13/27/0347/КЭ/02-2012 mukaisesti (aihe - ?). Tämän tilauksen kokonaiskustannukset vuoden 1,3 lopussa ylittivät XNUMX miljardia ruplaa. hieroa.

    Edellä mainittujen sopimusten lisäksi raportissa mainitaan valtion sopimus ”Projektin 949A pään ydinsukellusveneen korjaus modernisoinnilla. nro 619 ("Irkutsk") Tyynenmeren alueella laivasto (toimitus vuonna 2016)" omistusoikeuksien panttausta koskevan sopimuksen tekemisen yhteydessä (sopimuksen perusteella saadut varat 6 miljardia ruplaa) sekä 24.12.2011 päivätty sopimus R / 1/2/ 0782 / GK-11-DGOZ, jonka mukaan vuonna 2012 saatiin 127 miljoonan ruplan ennakkomaksu.

    Laivankorjauskeskus "Dalzavod"

    Toteutettuja liiketoimia koskevassa osiossa mainitaan valtion sopimus Tyynenmeren laivaston laivojen ja alusten huolto- ja korjaustöistä R / 1/2/0136 / GK-11, päivätty 30.12.2010. joulukuuta 2013, tehty Zvezda Far Easternin kanssa. Telakka, jonka puitteissa on tarkoitus suorittaa vuosien 2014-956 työ tuhoaja "Burny" -projektissa XNUMX.
    Yritys tekee teknologisia valmisteluja DPL-projektin 877 kokonaiskorjaus- ja modernisointitöiden toteuttamiseen ja sen muunnoksiin niiden kehittämisen kannalta. dokumentointi, järjestelmien ja mekanismien korjausteknologiat, asiantuntijoiden koulutus.


    Koilliskorjauskeskus

    Venäjän federaation puolustusministeriön johdolla ydinsukellusveneen pr. 971 tehdas 514 ("Bratsk") korjaustyöt valtion sopimuksen nro 704/27/6 / KRK / KE / 1279-10 mukaisesti syyskuussa 2012 keskeytettiin todellisten kustannusten inventaariotarpeen vuoksi. Sopimusta ei ole irtisanottu. Allekirjoittaessaan sopimusta JSC "SVRTS" ilmoitti hinnaksi 3,9 miljardia ruplaa, työn määräaika on 2013. Asiakas määritti hinnan perustuen Venäjän federaation puolustusministeriön rajoihin - 2,295 miljardia ruplaa, määräajalla kesäkuussa 2012. Sopimuksen mukaiset varat saatiin 1 145 miljoonaa ruplaa, ydinsukellusveneen töiden todelliset kustannukset tehdas 514 ovat 991,5 miljoonaa ruplaa

    Laivanrakennusyhtiö "Almaz"

    Vuonna 2012:
  • FSB:n rajavartiolaitoksen merivoimia varten rakennettiin ja otettiin käyttöön kaksi partiovenettä, projekti 12000 Sobol, s/n 213 ja 214;
  • Venäjän federaation puolustusministeriö vastaanotti pienen tykistöaluksen Buyan pr. s/n 703;
  • Alukset pr. 22460 s / n 502 ja 503 siirrettiin liittovaltion rajaviranomaiselle;

    Rakenteilla vuoden 2012 lopussa ovat:
  • hankkeen 12200 "Sobol" raja-alukset Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelun s/n 215 ja 216 tarpeisiin;
  • laivat pr. 22460 head. numerot 504, 505;
  • jääluokan alus s/n 051;
  • laivan pää. numero 312 pr. 10410 "Firefly".

    Vuonna 2013 yhtiö suunnittelee toimittavansa asiakkaille seuraavat laivat:
  • pää nro 051 Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelun tarpeisiin;
  • pää 215, 216 Sobol Ave. Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelun tarpeisiin.

    Leningradin telakka "Pella"

    2012-vuodessa:

  • Luotsiveneen, pr. R1760, rakentamisen valmistuminen FSUE:n "Rosmorport" luoteisalueen osaston Kaliningradin osaston tarpeisiin;
  • 6 hinaajaa atsimuuttiperiaatteella otettiin käyttöön suorittamaan hinaus- ja kallistusoperaatioita satamassa, teillä ja rannikkoalueilla (mukaan lukien 4 hankkeen 90600 hinaajaa vetovoimalla koukussa 23-35 tonnia ja 2 projektin hinaajaa 16609 vetovoimalla koukussa 39-54 tonnia);
  • Käyttöön otettiin 2 PE-85-projektin saattohinaajaa koukun vetovoimalla 60-65 tonnia.

    Vuonna 2012 sopimukset rakentamisesta:

  • 4 yksikköä monitoimiset integroidut satamapalvelualukset Venäjän laivastolle SKPO-1000,
  • huolto- ja miehistövene pr. A-149 Venäjän federaation FSB:lle,
  • saattohinaaja PE-65 OAO Zvezdochkalle.

    3 tehtiin valtion sopimus koealuksen toimittamisesta Venäjän federaation puolustusministeriön tarpeisiin toimituspäivänä 2013.

    Jaroslavlin telakka

    Vuonna 2012 toimitettiin seuraavat tilaukset:

  • sukellusalus, pr. 22630 - 1 kpl.
  • jokivene pr. ST24M2 - 1 kpl
  • partioveneprojekti 12260 - 1 yksikkö
  • rajavartiolaivaprojekti 10410 - 1 kpl.
  • nopea luotsiveneprojekti 14172 - 1 yksikkö.

    Vympelin telakka

    Vuonna 2012 otettiin käyttöön 20 alusta, joista:

  • Venäjän puolustusministeriö - 1 yksikkö (Suuri hydrografinen vene, pr. 19920).
  • Venäjän FSB - 13 yksikköä (Rajavartioveneet pr. 1496 M1 - 2 kpl, Rajavartioveneet pr. 12150 - 9 kpl, Rajavartioveneet pr. - 2 kpl)
  • Venäjän sisäasiainministeriö - 4 yksikköä (partioveneet pr. 12150M)
  • Venäjän FCS - 2 kpl (keskikokoiset tullialukset pr. 12150M)

    Tehdasnäkymät:

    1. Työ sotilasteknisen yhteistyön kehittämiseksi, mukaan lukien:
  • uuden projektin kehittäminen Katran-tyyppiselle taisteluveneelle, jonka uppouma on 300 tonnia, ja sen edistäminen ulkomaisilla markkinoilla;
  • hankkeen 12418 Molniya -ohjusvene modernisointi Stealth-teknologialla;
  • partiovene "Mongoose" -hankkeen nykyaikaistaminen.

    2. Yhteistyön kehittäminen ja veneiden ja laivojen rakentamisen lisääminen Valtionpuolustusmääräystä varten:
  • 1496M1-projektin rajavartioalusten sarjan rakentaminen ja hankkeen 12150 suurnopeuspartiovenesarjan rakentamisen jatkaminen Venäjän federaation FSB:lle;
  • hankkeiden 12150M ja 1496MP monikäyttöisten etsintä- ja pelastus- sekä palo- ja pelastusalusten sarjan rakentamisen jatkaminen Venäjän federaation hätätilanneministeriölle;
  • vuoden 19920 hankkeen hydrografisten alusten sarjan rakentaminen laivastolle;
  • hankkeen 12150 venesarjan rakentaminen Venäjän laivastolle ja Venäjän liittovaltion tulliviranomaiselle;
  • hankkeen 12850 "Chibis" suurten nopeuksien partioveneiden sarjan rakentaminen Venäjän federaation FSB:lle;
  • hankkeen 12150M suurnopeuspartiovenesarjan rakentaminen Venäjän federaation sisäministeriölle.

    Yhdessä yrityksen viesteistä mainitaan puolustusministeriön kanssa tehty sopimus Z/1/1/0693/GK-12-DGOZ, päivätty 02.11.2012, jonka aihetta ei valitettavasti ole tarkennettu.

    Lokakuun vallankumouksen mukaan nimetty telakka

    Vuonna 2012 luovutettiin asiakkaille:
  • Hankkeen 1338 pieni nuottaa (MRS) - 1 yksikkö. (Sahalinin alue),
  • Ei-itseliikkuva proomuprojekti 81218 - 3 kpl. (Amurin alue),
  • Ei-itseliikkuva meriveneprojekti 72437 - 1 yksikkö. (Kamtšatkan alue),
  • Projekti 21700 hinaaja - 1 yksikkö. (Magadanin alue),
  • Lautta Gilyui-joen yli - 1 yksikkö,
  • Ponttonit 2 k/t (Novosibirskin alue),

    Rakentaminen aloitettu:
  • Suuri hydrografinen veneprojekti 19920 pää. Valtionpuolustusmääräyksen nro 702 mukaisesti teknisen valmiuden edistäminen vuodelle oli 22,63 %.
  • Veneiden sijoitusprojekti 3050.1 nro 801,802 28,64, teknisen valmiuden edistyminen vuonna oli XNUMX %
  • Draghi 250D40 tehdas nro 33083, teknisen valmiuden edistyminen vuonna oli 32,83 %

    Rakentaminen jatkui:
  • Sukellusveneet määrä 2 yksikköä päätä. nro 101,102 2011 (aloitettu 105,1) valtionpuolustusmääräyksen mukaisesti, teknisen valmiuden edistäminen vuodeksi XNUMX %.

    Suunnitellut määräajat:
  • Sukellusveneet Nro 101 - 2013, johtaja. nro 102 -2014,
  • Suuri hydrografinen veneprojekti 19920 pää. nro 702 -2013,
  • Varusteet veneet nro 801,802, ruoppaus No 33083,33084 - 2013.

    SPMBM Malakiitti

    Hanke 20210 mainitaan lisäselvityksen yhteydessä. sopimus 16.06.2006 päivätystä sopimuksesta. OAO TsMBK Almaz urakoitsijana teeman "PIK (kelluva testilaitos)" kehitystyön olennaisen osan toteuttamisessa. Teknisen projektin kehittäminen, RKD, ESD-projekti 20210 "


    TsMKB Almaz

    Vuonna 2012 osavaltio. TsMKB:n suunnittelemat ja 13 Venäjän federaation tehtaalla valmistetut laivat ja veneet luovutettiin asiakkaille, joista yksi oli päälaiva ja 1 sarjaa:
  • partiovene projekti 10410 - 1 kpl. (Jaroslavlin laivanrakennustehdas),
  • partiovene projekti 12260 - 2 kpl. (Jaroslavlin laivanrakennustehdas),
  • erikoisalus 11982 - 1 kpl. (pää, Baltian laivanrakennustehdas "Yantar"),
  • partiovene projekti 10412 - 2 kpl. (vienti, Vostochnaya-telakka),
  • pikavene- sieppaaja pr. 12200 - 2 kpl. (SF "Diamond"),
  • pikaveneprojekti 12150 - 8 kpl. (Telakka "Vympel"),
  • pikaveneprojekti 12510M - 5 kpl. (Telakka "Vympel"),

    Se oli rakenteilla - 9 yksikköä, sarja - 8 yksikköä:
  • kuljetusalus pr. 20183 - 1 kpl. (Johtaja, Zvyozdochka Ship Repair Center);
  • erikoistelakka 22570 - 1 yksikkö. (pää, Gorkin mukaan nimetty Zelenodolskin kasvi);
  • rajalaiva pr. 22100 - 1 kpl. (pää, Gorkin mukaan nimetty Zelenodolskin kasvi);
  • korvetit pr. 20380 - 4 yksikköä, Severnaya Verf ja Amur Shipbuilding Plant;
  • korvetit pr. 20385 - 1 kpl. (pää, Severnaja Verf);
  • pelastusalus pr. 21300 - 1 kpl. (pää, Admiralteyskaya telakka)
  • kuljetusalus pr. 20181 - 1 kpl. (Johtaja, Zvyozdochka Ship Repair Center);
  • ohjusalus pr. 1234 EM - 2 kpl. (vienti, modernisointi Severnaya Verfissä ANDR-laivastolle);
  • erikoisalus pr. 22010 - 1 kpl. (pää, Baltian laivanrakennustehdas "Yantar");
  • miinanpuolustusalus pr. 12700 - 1 kpl. (pää, Sredne-Nevsky-laivanrakennustehdas);
  • pikaveneprojekti 21770 - 2 kpl. (Moskovan laivanrakennus- ja laivankorjaustehdas);
  • pikavene pr. 12270M - 1 kpl. (pää, Habarovskin laivanrakennustehdas).

    Keskussuunnittelutoimisto on allekirjoittanut sopimukset suoraan Venäjän federaation puolustusministeriön kanssa projekteista 20385, 21300 ja 22710 Quaker (erikoistelakka). Muiden hankkeiden osalta solmittiin sopimukset laivanrakennusyritysten ja pääsuunnittelijoiden kanssa. Projektin 22710 erityinen laituri rakennetaan todennäköisesti OJSC PO Sevmashiin, jonka kanssa keskussuunnittelutoimisto allekirjoitti viime vuonna sopimuksen rakentamisen tukemiseen tarkoitetun työsuunnitelmadokumentaation kehittämisestä.

    Lähipiirin kanssa tehtyjen sopimusten osiossa kiinnostaa kaksi vuoden 22010 hankkeen työaluetta:
  • Projektien 16810 ja 16811 autonomisten syvänmeren ajoneuvojen perustamisen varmistaminen (numerot raportissa on 16180 ja 16181) projektin 22010 tilauksesta (suorittanut toimeenpanija - SPMBM Malachite päivätyn sopimuksen mukaisesti) tammikuuta 2012)
  • Suunnitteludokumentaation jalostus sidontaa varten. "Funicular-C2" projektille 22010 (suorittanut toinen toteuttaja - GCP @Zynfhm@ vuoden 2010 sopimuksen mukaisesti)

    Suunnittelutoimisto "Vympel"

    Vuonna 2012 toteutettiin seuraavaa:
  • suunnitteludokumentaation, ED- ja suunnittelu- ja arviodokumentaation kehittäminen hinaajan pr. 22870 ja sukellusveneen 14157 rakentamista varten,
  • hankkeen 19920 rakentamisen teknisen suunnitteluasiakirjan, suunnitteluasiakirjan, suunnitteluasiakirjan ja suunnitteluasiakirjan säätö ja toimitus,
  • Venäjän federaation eteläiselle alueelle toimitetun viestintäveneen 1388N3 suunnitteludokumentaation korjaus
  • merihinaajan suunnitteludokumentaation oikaisu ja suunnittelu- ja arviodokumenttien ja ED:n uudelleenjulkaiseminen s. 745MBS pää. 444
  • tekninen tuki hankkeiden johtoalusten rakentamiseen 22030, 22870, 14157
  • tekninen tuki projektien 19910V, 745MB, 1388N3, 00550, 21980, 19920, 745MBS, 705B laivojen rakentamiseen

    Näkymät vuodelle 2013
  • TP:n, RKD:n, ED:n sekä suunnittelu- ja arvioasiakirjojen kehittäminen projektin 20360OS ("Dubnyak") aluksen uudelleen varustamista varten,
  • viimeistele viestintäveneen pr. 1388N3 suunnitteludokumenttien säätö,
  • jatkaa teknistä tukea hankkeiden 22030, 19910, 550, 1388, 745, 22870, 14157, 19920, 21980 laivojen rakentamiseen
  • Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    14 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. +3
      16. heinäkuuta 2013 klo 08
      Veneitä, veneitä... turvautua
    2. +2
      16. heinäkuuta 2013 klo 09
      Ja missä ovat Sevmash ja muut.
      1. RADJANPHILOSOF
        +1
        16. heinäkuuta 2013 klo 19
        Olen samaa mieltä, ainakin kaksi tai kolme yritystä puuttuu!
    3. +1
      16. heinäkuuta 2013 klo 10
      Kaikki alkaa pienestä. Joo
      1. Feuer
        0
        18. heinäkuuta 2013 klo 16
        kuinka paljon voit aloittaa? on korkea aika laskea maahan pari lentotukialusta - kolme ja risteilijät hävittäjineen, muuten "taistelemme" vain veneillä ...
    4. +1
      16. heinäkuuta 2013 klo 12
      Pietari 1 ei myöskään alkanut satatykkisillä taistelulaivoilla. Lentokonetehtaiden koneet eiväthän lennä avoimelle kentälle oksien katoksen alle, vaan suhteellisen hyvin hoidetuille lentokentille. Näin on laivaston kanssa. Ainoa ero on, että suuret laivat ovat huomattavasti kalliimpia ja monimutkaisempia kuin lentokoneet.
      1. +4
        16. heinäkuuta 2013 klo 14
        Lainaus: Eugene46
        Pietari 1 ei myöskään alkanut satatykkisillä taistelulaivoilla.

        Hieman väärä vertailu. Nykytilanne näyttää enemmän siltä, ​​että Pietari I alkaisi jälleen rakentaa keittiöitä ja veneitä "Goto Predestination" -tapahtuman jälkeen.
    5. +2
      16. heinäkuuta 2013 klo 14
      Tie hallitaan kävelemällä, ei seisomalla!
      Pääasia tilanteessamme ei ole hidastaa laivanrakennusta, vaan nostaa vauhtia!
      1. +1
        16. heinäkuuta 2013 klo 17
        Lainaus omsbonista
        Tie hallitaan kävelemällä, ei seisomalla!
        Pääasia tilanteessamme ei ole hidastaa laivanrakennusta, vaan nostaa vauhtia!

        Pääasia tässä eivät ole itse veneet, vaan telakoiden elpyminen ja laajentaminen. Ja myös kehitys ja koulutus Venäjän uuden talouden olosuhteissa.Minusta niin.Pienistä isoihin.
    6. 0
      16. heinäkuuta 2013 klo 17

      Putin Sahalinissa. Tänään.
      Luulen, että hän pakottaa virkamiehet työskentelemään. hi Sitten voit puhua suurista laivoista!
      1. 77bor1973
        0
        16. heinäkuuta 2013 klo 21
        Tosiasia on, että telakat toimivat lännessä, mutta eivät Kaukoidässä.
    7. Kommentti on poistettu.
      1. 0
        16. heinäkuuta 2013 klo 22
        FSB, toisin sanoen rajavartijat.
        1. 0
          25. heinäkuuta 2013 klo 22
          Itse asiassa - liittovaltion turvallisuuspalvelun rajapalvelu
    8. TATb
      0
      16. heinäkuuta 2013 klo 23
      Poltettu Herra!!! 90-luvulla. vain leikattu, ei asetettu!!! hi
    9. Coserg 2012
      0
      31. heinäkuuta 2013 klo 12
      He eivät halua erottaa kärpäsiä kotleteista. He rakentaisivat tonnimäärien mukaan. Kun suuret telakat rakentavat veneitä, he itse söivät eivätkä antaneet pienten toimia normaalisti, oma mielipiteeni.

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"