Suru julistettiin Podolskin lähellä tapahtuneessa onnettomuudessa kuolleille

Heinäkuu 15 2013

Moskovassa ja sen alueella heinäkuun 15. päivä on surupäivä Podolskin lähellä tapahtuneessa auto-onnettomuudessa kuolleille, kun KamAZ törmäsi matkustajabussiin. Se tappoi 18 ihmistä, loukkaantui yli 40, noin 30 joutui sairaalaan. Sunnuntaina hautajaiset pidettiin kaikissa pääkaupungin ja sen ympäristön kirkoissa, myös Vapahtajan Kristuksen katedraalissa.
Ja edellisenä päivänä Moskovan lähellä olevat viranomaiset päättivät korvauskysymyksestä, kertoo tv-kanava Rossija 24. Uhrien omaisille siirretään miljoona ruplaa, uhrit saavat 500 tuhatta. Kaikki tämä on lain edellyttämien vakuutusmaksujen lisäksi. Lisäksi Moskovan alueella tiukennetaan joukkoliikenteen teknisen kunnon valvontaa ja lähipäivinä tehdään mittavia huoltotoimenpiteitä. Ja kuten Moskovan alueen vt. kuvernööri Andrei Vorobjov sanoi, vaarallisimpiin risteyksiin asennetaan liikennevalot.

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

maustetaan 15. heinäkuuta 2013 klo 08
+5

5

0
Rauha tuhkalle ja maa lepää rauhassa kuolleille . Mutta lopulta he ottivat esille Gasterin kuljettajien ongelman. Jos joku jäi huomaamatta, niin ylikuormitetun "Kamazin" kuljettaja, joka kirjaimellisesti repi linja-auton osiin, oli armenialainen, jolla oli suuri juna liikennerikkomuksia. Nyt olemme päättäneet, että kaikkien ulkomaisten kuljettajien tulee rekisteröidä uudelleen venäläisiä ajokortteja. Ymmärrän, että korruptio jne. jne., mutta jos ainakin osa näistä "tappajista ratissa" pysäytetään, silloinkin leipää
1. venäjä69 15. heinäkuuta 2013 klo 10
  +4
  
  4
  
  0
  Lainaus: kokenut
  Mutta lopulta he ottivat esille Gasterin kuljettajien ongelman.
  
  Näitä ongelmia nostetaan esille, melkein jatkuvasti, kuin joku minibussi menisi jonnekin. He huutavat hieman, he tarkistavat jotain raporttia varten. Ja kuukauden päästä kaikki on entisellään.
  
  Maa, he lepäävät rauhassa.
  1. kuun tähti 15. heinäkuuta 2013 klo 13
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Osanotot ja kärsivällisyys uhrien omaisille!
Kommentti on poistettu.
rugor 15. heinäkuuta 2013 klo 08
+2

2

0
Kuolleita ei voida palauttaa. Nyt tärkeintä on tehdä johtopäätökset ja ryhtyä toimiin tällaisten katastrofien ehkäisemiseksi tulevaisuudessa. Syyllisen ankara rangaistus on ensimmäinen teko.
1. maustetaan 15. heinäkuuta 2013 klo 09
  +3
  
  3
  
  0
  Lainaus rugorista
  Syyllisen ankara rangaistus on ensimmäinen teko.
  
  7 vuotta siirtokuntaasutuksessa? Mielestäni näin paljon he antavat useiden ihmisten huolimattomasta murhasta onnettomuuden seurauksena. On tarpeen rangaista sitä, joka antoi rahtikuljetukset yksityisiin käsiin ja nyt joukko puolikuolleita rekkoja, joissa on "ylikuormitus", huono tekninen kunto ja "apinoita" ratissa ajaa vapaasti koko maassa. Kuorma-autoista puristetaan viimeisetkin mehut maksamaan.
2. Aleksanteri Romanov 15. heinäkuuta 2013 klo 09
  +4
  
  4
  
  0
  Lainaus rugorista
  . Nyt tärkeintä on tehdä johtopäätökset ja ryhtyä toimiin tällaisten katastrofien ehkäisemiseksi tulevaisuudessa.
  
  Tämä on ensimmäinen onnettomuus, jossa on paljon uhreja ja erityisesti bussi. Ja mitä johtopäätösten tekeminen ehkäisystä sinulle merkitsee? Anna toinen äänekäs lausunto jne., eikö niin?
  1. ilmapuolustuksen asiantuntija 15. heinäkuuta 2013 klo 09
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Lainaus: Alexander Romanov
    Lainaus rugorista
    . Nyt tärkeintä on tehdä johtopäätökset ja ryhtyä toimiin tällaisten katastrofien ehkäisemiseksi tulevaisuudessa.
    
    Tämä on ensimmäinen onnettomuus, jossa on paljon uhreja ja erityisesti bussi. Ja mitä johtopäätösten tekeminen ehkäisystä sinulle merkitsee? Anna toinen äänekäs lausunto jne., eikö niin?
    
    Ja miksi työnantajaa ei tuoda RIKOSTOISvastuuseen, kenen auto, miksi hän ISTÄSTI ratin taakse ilman ajokorttia (venäläinen), Hänen pitää myös ISTVÄÄ.
    1. Z.A.M. 15. heinäkuuta 2013 klo 10
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Lainaus: Ilmapuolustusasiantuntija
      Ja miksi työnantajaa ei tuoda RIKOSTOISvastuuseen, kenen auto, miksi hän ISTÄSTI ratin taakse ilman ajokorttia (venäläinen), Hänen pitää myös ISTVÄÄ.
      Tietenkään tämän artikkelin ei ole hyvä lisätä tällaisia hymiöitä, mutta -
      Nyt selitän.
      "KamAZin osalta se poistettiin äskettäin ja ajettiin kauttakulkunumeroilla. Kuorma-auton omistava Stroyavtoservis LLC sijaitsee Moskovassa Vavilov-kadulla. SPARK-tietokannan mukaan sen pääjohtaja on tietty Hamlet Gulakyan. Matkapuhelin kuitenkin Puhelin, jonka hän ilmoitti rekisteröidessään yritystä, ei toimi. "Lähde: izvestia.ru
      Samaa mieltä seuraavista:
      Lainaus: Alexander Romanov
      Tämä on ensimmäinen onnettomuus, jossa on paljon uhreja ja erityisesti bussi. Ja mitä johtopäätösten tekeminen ehkäisystä sinulle merkitsee? Anna toinen äänekäs lausunto jne., eikö niin?
      
      Lainaus: kokenut
      On tarpeen rangaista sitä, joka antoi rahtikuljetukset yksityisiin käsiin ja nyt joukko puolikuolleita kuorma-autoja, joissa on "ylikuormitus", huono tekninen kunto ja "apinat" pyörän takana
      
      Mitä tulee "apinoihin". Joo, "Kokenut" oikein,
      Lainaus: kokenut
      Jos joku jäi huomaamatta, niin ylikuormitetun "Kamazin" kuljettaja, joka kirjaimellisesti repi linja-auton osiin, oli armenialainen, jolla oli suuri juna liikennerikkomuksia. Nyt olemme päättäneet, että kaikkien ulkomaisten kuljettajien tulee rekisteröidä uudelleen venäläisiä ajokortteja.
      
      "Uudessa Moskovassa sattunut armenialaisen kuljettajan onnettomuus, joka vaati 18 ihmisen hengen, pakotti lainsäätäjät nopeuttamaan kansallisten ajokorttien korvaamista koskevan lain hyväksymistä. Ulkomaalaiset kuljettajat joutuvat jo tänä syksynä hankkimaan venäläiset oikeudet. läpäisemällä kaikki vaadittavat kokeet." Lähde: izvestia. fi
      Miksi ihmettelet juuri nyt? Tai numero 18 liian kertaluonteinen? Gaster-apinat ovat jo 10 vuoden ajan miehittäneet kaikki minibussit, taksit jne., kaikilla omat s.r.a.n.y.m.i. oikeuksia. Valtion typeryksemme, heidän kiihkeytensä hyväksyä valtavan määrän idioottimaisia, toimimattomia lakeja, tietysti vasta nyt, niin monimutkainen, monitahoinen ajatus tuli esiin - PAKOTTAA heidät saamaan Venäjän oikeudet ja jopa, (oh , kuinka loistavaa !!!) luovuttamalla kaikki (no, tämä upea!) luottaen kokeet. Totta... kaikki tämä kun taas siirretty syksyyn. He voivat halutessaan kestää kevääseen asti. Ja siellä taas joku seuraava "ripuli tai skrofula" (ehkä nostavat palkkaa), se ei ole siitä kiinni. Seuraavaan "kertaluonteiseen" murhaan asti...
      18 ihmisiä yhdessä onnettomuudessa... Kyllä...
      1. ilmapuolustuksen asiantuntija 15. heinäkuuta 2013 klo 20
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Lainaus: Z.A.M.
        Valtion typeryksemme kiihkoissaan hyväksyessään valtavan määrän idioottimaisia, toimimattomia lakeja, tietysti, vasta nyt, niin monimutkainen, monitahoinen ajatus nousi esille - PAKOTTAA heidät saamaan Venäjän oikeudet, ja jopa, (oh , kuinka loistavaa !!!) luovuttamalla kaikki (no, tämä upea!) luottaen kokeet. Totta... kaikki tämä kun taas siirretty syksyyn. He voivat halutessaan kestää kevääseen asti. Ja siellä taas joku seuraava "ripuli tai skrofula" (ehkä nostavat palkkaa), se ei ole siitä kiinni. Seuraavaan "kertaluonteiseen" murhaan asti...
        18 ihmisiä yhdessä onnettomuudessa... Kyllä...
        
        Mutta armahduslain hyväksyminen tapahtui ennätysajassa.
    2. Kommentti on poistettu.
  2. myyjän kuorma-autot 15. heinäkuuta 2013 klo 10
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Lainaus: Alexander Romanov
    Ja mitä johtopäätösten tekeminen ehkäisystä sinulle merkitsee?
    
    useiden 90-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa tapahtuneiden vakavien onnettomuuksien jälkeen, joissa oli mukana matkustajabusseja, PAZ vaihtoi jarrujärjestelmän pneumohydraulisesta täysin pneumaattiseen ABS:llä, mielestäni kaikki on selvää, lisäksi kaikkien henkilöautojen oli varustettava toinen ovi. Tästä vuodesta alkaen kaikissa matkustajajunissa on oltava GLONASS-järjestelmä ja ajopiirturit ja nopeudenrajoittimet, kaikki uudet ajoneuvot, joiden kokonaispaino on yli 12 tonnia, on asennettava nopeudenrajoittimet ja ajopiirturit, sanotaan, että GLONASS on myös vaaditaan asennusta. Eikä ole totta, ettei ongelmaa ole ratkaistu.
    1. Aleksanteri Romanov 15. heinäkuuta 2013 klo 10
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Lainaus kuorma-autojen myyjältä
      Eikä ole totta, ettei ongelmaa ole ratkaistu.
      
      Te puhutte nyt teknisestä osasta, ja minä puhun inhimillisestä tekijästä. Frank töykeys tiellä ei ole kadonnut, riippumatta siitä, mitä jarruja laitat autoon
      1. myyjän kuorma-autot 15. heinäkuuta 2013 klo 10
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Lainaus: Alexander Romanov
        Frank töykeys tiellä ei ole kadonnut,
        
        Tämän lopputuloksen kanssa on vaikea väittää, töykeyttä on mielessä ja se on kitkettävä jyrkimmillä toimenpiteillä: suurilla sakoilla ja oikeuksien menetyksellä sekä teknisin keinoin - asentamalla videokameroita ja nauhoittamalla rikoksia. Ymmärrä, että tapoja ja menetelmiä on. Euroopassa:
        Saksa nopeusrajoitus taajamissa on 50 km/h ja "rangaamaton" toleranssi on enintään 3 km/h. Nopeusrajoituksen ylityksestä 51-60 km/h kylässä tuomitaan 280 euron sakko ja 2 kuukauden oikeudenmenetys.
        
        Iso-Britannia Samalla sakko 50 km/h nopeusrajoituksen ylittämisestä voi nousta 2900 euroon.
        
        Ranska 1500 евро
        
        http://reis.ua/news_article/26
        
        ottaa käyttöön tällaisia sakkoja Venäjällä, epäilen, että kenelläkään on halua "ajaa"
Edward 72 15. heinäkuuta 2013 klo 09
+4

4

0
Kauhea, kuinka paljon enemmän joutuu maksamaan ihmishengillä, ettei eläimiä päästetä tielle
1. Thunderbolt 15. heinäkuuta 2013 klo 09
  +1
  
  1
  
  0
  Jos Moskovan lähellä olevalta pääliikennepoliisilta poistettaisiin olkahihnat, niin uusi hänen tilalleen voisi ajatella niin tie turvallisuus ei ole vain eikä niin paljon teiden pommittamista sauvalla. Ja niin ..
  1. Kirill 7377 15. heinäkuuta 2013 klo 10
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Olla samaa mieltä. Ja täällä, jos jotain tapahtuu, viranomaiset huutavat siitä välittömästi. paljonko korvauksia maksetaan .. vaikutelma, että he haluavat saada ihmiset hiljaa näillä rahoilla ... en ole koskaan kuullut, että vastuuhenkilöt sanoisivat, että onnettomuuden seurauksena on ryhdytty toimenpiteisiin liikenneturvallisuuden varmistamiseksi tällä alueella (tässä paikassa, jossa onnettomuus on tapahtunut, niitä tapahtuu kadehdittavan säännöllisesti); Syyllisiä virkamiehiä rangaistiin... Ei, vain puhe rahasta ja, muistakaa, meidän rahamme, verojen repimä...
DAGESTAN333 15. heinäkuuta 2013 klo 09
+3

3

0
Se on sääli ihmisten puolesta... Osanottoni kuolleiden ja loukkaantuneiden omaisille.
Sith Lord 15. heinäkuuta 2013 klo 09
+2

2

0
Osanottoni.
Thunderbolt 15. heinäkuuta 2013 klo 09
+1

1

0
Moskovan alueella joukkoliikenteen teknisen kunnon valvontaa tiukennetaan ja lähipäivinä tehdään mittavia huoltotoimenpiteitä.
Kuinka rakastamme "hakkaamista", mutta ihmisiä ei voi palauttaa. Esitän surunvalittelun uhrien omaisille
gura 15. heinäkuuta 2013 klo 09
+5

5

0
Minskistä Osanotot kuolleiden ja loukkaantuneiden omaisille Tuen Eduard72:n kysymystä. Kysyin itseltäni eilen. Yritin selvittää sen. Et usko sitä, mutta tässä intensiivisimmässä risteyksessä, ajattele sitä! EI OLLUT YHTÄ TIETOmerkkiä!!! Liian uskomatonta, mutta kuvat näkyvät eilisellä "Echo of Moscow" -sivustolla, sitten katsoin GOOGLE "Earthia" - sama tulos! Se on fantastinen! Jopa Papuasiassa palmuun piirrettäisiin merkki! Ei ole "päätietä", "päätien risteystä" eikä "toisiota", kattavuus on sama .. Ja Valko-Venäjän liikennesääntöjen mukaan tässä tapauksessa he ohittavat esteen oikealla , luultavasti myös sinun kanssasi. "Ymmärrettiin" että bussi kulkee pääväylää pitkin, ja "implisoitiin" että KAMAZ kulkee toissijaista, mutta tämä tilanne on liikennepoliisin väärinkäyttö! Ei rahaa kylteihin! On huijari Snowden, on näyttäviä olympialaisia ja Universiadit, on moottoriteitä! Sain ja näki saalista! Nyt kaikki kirjoittavat "khachikin" pois, tai ehkä hänen orjanomistaja "rashik" on syyllinen? Kävi ilmi, että auto on jo kirjattu romuksi!!Millaiset jarrut romulla on! Liikennemerkit, haalistuneet, näkyy videolla. He kirjoittavat, että kuljettajalla on 7 rikkomusta kuudessa kuukaudessa!!! En ymmärrä, loppujen lopuksi 2:n jälkeen oikeudet peruutetaan! Ja urhoollinen, korruptoitunut liikennepoliisi tekee sen! Et voi vetää kolmea ja puolia, se ei ole edes hauskaa. On välttämätöntä tuomita liikennepoliisi!!! Ja aurinkoenergiajohtajasi ajattelevat, kuinka vähentää onnettomuuksia tiellä! Kyllä, he eivät luultavasti ajattele mitään! EHKÄ Ajattelet?
1. Apollo 15. heinäkuuta 2013 klo 10
  +2
  
  2
  
  0
  Hyvää huomenta kaikille
  
  Vilpittömät osanottoni uhrien omaisille ja pikaista paranemista loukkaantuneille.
  Minun mielestäni sen pitäisi yleensä rajoittaa pääsyä kokonaan Venäjän alueella henkilöt, jotka eivät ole Venäjän kansalaisia, ajamaan ajoneuvoja, joukkoliikennettä ja tavarankuljetusta (taksia lukuun ottamatta).
  Käyttäytyminen kokonaistarkistus kaikki kuljetusyritykset.
  koventaa rangaistusta lainsäädännöllä liikennerikoksista, jotka johtavat kahden tai useamman henkilön kuolemaan.
  Ohjaan huomionne videomateriaalia ja infografiikkaa onnettomuuden tosiasiasta. Kiinnitä huomiota millä nopeudella hän ajoi sivutietä pitkin törmäsi bussiin samalla kun repi bussinsa kahtia?!
  1. Apollo 15. heinäkuuta 2013 klo 10
    
    0
    
    0
    
    0
    
    laajentaminen
    1. MCHPV 15. heinäkuuta 2013 klo 13
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Melkein samanlaisen onnettomuuden jälkeen Krasnodarin alueella pari vuotta sitten annettiin määräys, joka velvoitti liikenteenharjoittajat asentamaan niin sanotut tallentimet, mutta siellä on vain tavaraa.
      Siksi ketään ei kiinnosta (johtaminen) millä palkalla "urheat" liikennepoliisimme rakentavat valtavia taloja ja ostavat kalliita autoja ja niin edelleen?
      1. Djozz 15. heinäkuuta 2013 klo 17
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Mutta gibedeshnikkien lapsia siellä ei ollut, siksi he eivät haise. He elävät periaatteen mukaan "Kuka helvetti, jonkun muun suru"
Anti 15. heinäkuuta 2013 klo 10
0

0

0
Autoa ajavan henkilön on oltava tietoinen siitä, että hänellä on ase käsissään ja joskus joukkotuhoa. Hänen on ymmärrettävä, että jalankulkijoita ja pyöräilijöitä ei suojella kadulla niin kuin hän on autossa. Hänen on kiinnitettävä huomiota muiden tienkäyttäjien virheisiin, ja mikä tärkeintä, ei pidä vaatia etuoikeuttaan, vaikka hänellä olisi siihen sääntöjen mukaan oikeus. Ajan ei pitäisi olla mitään merkitystä, parempi klo 12 kotona kuin puoli 12 ruumishuoneessa. Kaikki tämä ja paljon muuta pitäisi opettaa autokouluissa. GAI-TOIMINNALLISTEN TOIMINNALLE EIVÄT toistuvasti liikennesääntöjä rikkovat kuljettajat ja varsinkin rattijuoppoilijat älkää tehkö bisnestä tällä, jonain päivänä perheesi voi joutua onnettomuuteen, ja tämä voi olla kuljettaja, jonka kanssa teit liiketoimintaa. Kuolleita ei voi enää palauttaa, sinun täytyy alkaa ajatella eläviä. Siksi olisi oikein koventaa huomattavasti kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien rangaistusta, eli rinnastaa tämä aseiden, aseena, auton käyttöön.
1. MCHPV 15. heinäkuuta 2013 klo 13
  0
  
  0
  
  0
  1079 artikla
  
  1. Oikeushenkilöt ja kansalaiset, joiden toimintaan liittyy lisääntynyt vaara muille (ajoneuvojen, mekanismien käyttö, suurjännitesähköenergia, atomienergia, räjähteet, voimakkaat myrkyt jne.; rakentaminen ja muu siihen liittyvä toiminta jne.) ovat velvollisia. korvaamaan lisääntyneen vaaran lähteen aiheuttaman vahingon, jolleivät he osoita, että vahinko on aiheutunut ylivoimaisesta esteestä tai uhrin tarkoituksesta.
  
  Tuomioistuin voi vapauttaa lisääntyneen vaaran lähteen omistajan vastuusta kokonaan tai osittain myös tämän lain 2 §:n 3 ja 1083 momentissa säädetyin perustein.
  
  Tässä oleva artikkeli on erittäin hyödyllinen kaikille tutustuttavaksi:
  http://wilych.narod.ru/auto/GIBDD/g94/starue/house/1079.htm
helvettiläinen 15. heinäkuuta 2013 klo 10
+3

3

0
Ratin takana olevat apinat lisääntyivät kuin torakat. He ostivat oikeudet itseltään Tšurkistanissa, mutta kuulivat liikennesäännöistä vasta korvan kulmasta. Jos työskentelet ratin takana Venäjällä - ole ystävällinen välittämään Venäjän oikeudet.
MCHPV 15. heinäkuuta 2013 klo 10
+1

1

0
Seuraavana päivänä Voskresenskin alueella Jurasovon kylässä KIA-RIO ajoi varhain aamulla vastaantulevalle kaistalle ja kaatui kaksi mopolla ajanutta 20-vuotiasta miestä kuoliaaksi, kuljettaja pakeni paikalta. onnettomuus.
Maamme liikennepoliisi ei ole muuttunut liikennettä sääteleväksi elimeksi, vaan rankaisevaksi ja kiristäväksi lahjukseksi teillä joko liikennesääntöjen tai onnettomuuksien seuraamusten epätäydellisyyden vuoksi. Merkintöjä tekevät samat siirtolaiset, eivätkä he välitä miten, kunhan se on taloudellisempaa ja nopeampaa, tai samojen liikennepoliisimiesten käskystä pakottaa henkilö rikkomaan, kun he itse laiduntavat sellaisissa paikoissa, sama Esim Voskresenskyn alueella merkintöjen päivityksen jälkeen kaikki (merkinnät) muuttuivat kiinteiksi myös näköyhteysosissa, vaikka merkinnöinnillä varustetulle tieosuudelle on luultavasti passit.
Miksi aina onnettomuuden jälkeen selviää suuri määrä kuljettajan rikkomuksia?Miksi autoja myydään edelleen valtakirjalla?
Tämän aasinkuljettajan, vaikka jarrut pettäisivät, olisi pitänyt lähettää hänet ojaan eikä kiirehtiä risteykseen.
Maa alas kuolleisiin.
yksittäinen 15. heinäkuuta 2013 klo 11
+1

1

0
Quote:

"Moskovan alue tiukentaa joukkoliikenteen teknisen kunnon valvontaa ja lähipäivinä tekevät mittavat kunnossapitotyöt. Ja kuten Moskovan alueen vt. kuvernööri Andrei Vorobjov sanoi, liikennevalot asennetaan klo. vaarallisimmat risteykset."

"Ukkonen ei lyö, talonpoika ei ristiä itseään."
Kaikilta puolilta yli venäläisen talonpojan
Jokainen paskiainen nauraa ja pitää hauskaa,
- Mitä muuta ajattelet ukkonen
Joten aiot tehdä ristisi?
... Väsynyt enkeli sänkysi päällä
Itke todella lohduttomasti,
Kun elämän viimeinen ukkonen iskee,
Mikä ei koskaan toistu?
Anna maan levätä rauhassa viattomille.
grafrozow 15. heinäkuuta 2013 klo 12
+1

1

0
Ja miten Armenian hallitus voi?Voiko ne maksaa korvauksia?Onko valtio vastuussa kansalaisistaan vai ei? Hän lähetti rahansa kotiin. Taas meidät aivopestään suvaitsevaisuudesta, ei nationalismista ja muusta hölynpölystä. Herra, milloin tämä loppuu? Maa alas viattomasti kuolleet.