leikatut siivet

48
Luin täällä äskettäin autoistani (Jak-38, Jak-41) - kuten sanotaan, nostalgia valtasi minut. Kiipesin Internetiin kaivaamaan, kuinka se tapahtui, että se "lopetti" ei vain historia kotimaisia ​​"vertikaaleja", mutta myös tehdas, joka rakensi ne "pani neuloihin". Tarina on jotain ei niin vanhat ajat osoittautuivat.

leikatut siivet


Saratovin lentokonetehdas olisi tänä vuonna täyttänyt 81 vuotta.

Vuonna 2011 kollegoiden mukaan lentokonetehtaan hylättyjä työpajoja ja rappeutuneita pienempiä rakennuksia oli edelleen. Jäljelle jäi jopa jotain pois otettavaa: ei-rauta- ja rautametallit, laitteet. Mutta vuonna 2012 koko valtavasta tehtaasta jäi kaksi työpajaa ja pohjakuoppa tulevaa kauppakeskusta varten. Kaikki muu on joko tyhjää tilaa tai muutama uusi asuinrakennus. Siinä on koko maisema monella hehtaarilla. Nämä samat hehtaarit on jo siirretty teollisuusmaan luokasta asuin- ja julkisen ja liike-elämän kehittämisalueeksi, lentokonetehtaan lentokenttä on ostettu, ja nyt nämä ovat lupaavia kehitysmaita. Aiemmin jättimäisestä laitoksesta jäi alun perin tehtaaksi vain yksi fragmentti - se, johon he aikoivat rakentaa yrityksen vesivoimaloiden turbiinien valmistamiseksi. Mutta tämä ei kestä kauan, koska, kuten tiedätte, tätä tehdasta ei ehdottomasti rakenneta Saratoviin.



tajusi

Mielenkiintoista on, että kun SAZ oli käytännössä poissa, virkamiehet höpöttelivät tyhjän tilan ympärillä. Volgan liittopiirin täysivaltainen apulaisedustaja Aleksei Kubrin mainitsi yrityksen ja antoi maakunnan viranomaisille syövyttävän huomautuksen, ja useat korkea-arvoiset virkamiehet tulivat surullisiksi ikuisesti kadonneesta lentokonevalmistajasta. Sattui niin, että näiden rivien kirjoittaja 90-luvun lopusta viimeiseen vaiheeseen seurasi ilmailun tuskaa melko läheltä. Ja mitä en voinut nähdä omin silmin, opin silminnäkijiltä ja historioitsijoilta.

Joten vuonna 1929 tehtiin päätös maatalouskoneiden tuotantolaitoksen perustamisesta Saratoviin. Tämän tuotannon pohjalta perustettiin myöhemmin lentokonetehdas. Virallisesti vuotta 1931 pidetään Saratovin leikkuupuimuritehtaan ja sitten Saratovin lentokonetehtaan syntymävuotena. Kuuden vuoden ajan yrityksen henkilökunta tuotti yli 6 tuhatta puimuria, ja vuonna 39 se suunnattiin uudelleen tuotantoon ilmailu teknologiaa.

Vuoden 2007 retken aikana sattuimme näkemään SAZ-museossa siivekkäiden autojen malleja. Joten ensimmäinen oli nopea R-10 tiedustelulentokone, se nousi tehtaan lentokentältä vuonna 1938, toinen vuonna 1939 oli I-28-hävittäjä. Kesäkuussa 1940 tehdasta ohjeistettiin hallitsemaan nuoren lentokonesuunnittelijan A.S. Yakovlevin luoman Jak-1-hävittäjän sarjatuotanto kolmen kuukauden kuluessa. Lokakuussa 1940 kolme ensimmäistä Yak-lentokonetta nousivat ilmaan, ja sodan aikana hävittäjistä tuli tehtaan päätuotteita. Niitä valmistettiin jopa ulkoilmassa, kun 70 % tuotantoalueesta tuhoutui Saksan pommituksen jälkeen. Kaiken kaikkiaan sodan aikana tehdas tuotti yli 13 tuhatta Yak-1- ja Yak-3-hävittäjää, ja sodan jälkeen ensimmäinen Yak-11-koulutuslentokone poistui SAZ:n kokoonpanolinjoilta.

Vuonna 1949 tehdas testasi ensimmäistä La-15-suihkuhävittäjää, vuonna 1952 se aloitti Mi-4-helikopterin sarjatuotannon, vuosina 1967 ja 1978 se siirtyi omien merkkien Yak-40- ja Yak-42-lentokoneiden tuotantoon. Kaudella 1967-1981. Yak-1011-lentokoneita valmistettiin 40 kappaletta ja Jak-42:ta ja Jak-42D:tä vuoteen 2003 asti - 172. Oma sivu yrityksen elämässä on Jak-38-laivahyökkäyslentokone, joka, kuten olen, lue, ylitti paljon samankaltaiset yhdysvaltalaiset laitteet, koska ne olivat pystysuoraan nousuun ja laskeutumiseen tarkoitettuja lentokoneita. Vuosina 1974-1989 tehdas onnistui valmistamaan yli 200 tällaista konetta, joiden ominaisuuksista, kuten olemme kuulleet, ei ylitetä nykyään.

Jotkut lähteet jopa väittivät, että kilpailijoiden halu lopettaa pysyvästi tällaisten kehittyneiden lentokoneiden tuotanto aiheutti hirvittävät testit, jotka osuivat tehtaalle markkinoiden aikakauden alkaessa.

Mutta luulen, että todellisuudessa SAZ ei joutunut kulissien takana olevan maailman uhriksi, vaan "meidän" mazurien uhriksi, jotka tunnetusti asettivat siiven, mutta eivät lentokoneita, vaan kaikki tehdastuotteet. SAZ oli niin suuri, että se riitti kahteen kokonaiseen tehokkaan hallinnan aaltoon.



Troijalainen hevonen

Ensimmäinen alkoi perestroikan johtajalla Aleksanteri Ermishinillä, joka aloitti tehtaalla mekaanikkona, nousi liikkeen päälliköksi, siirtyi puolueen linjaa pitkin ja palasi sitten taas tehtaalle. Vuonna 1988, kun maassa syntyi teollinen demokratia, kaunopuheisesta johtajasta kiehtoneet tehtaan työntekijät valitsivat hänet johtajaksi, vaikka paljon arvokkaammat ihmiset vaativat tätä virkaa.

Vuonna 1991 Yermishinin aloitteesta SAZ muutettiin kollektiiviseksi yritykseksi, ja johtaja teki kirjasen jokaisen henkilökohtaisesta kiinnostuksesta. Sitten KP muuttui LLP:ksi, vuonna 1994 - CJSC:ksi. Osakkeet, joiden nimellisarvo oli 38 kopekkaa, jaettiin työntekijöiden kesken. Kuitenkin vuonna 1994 kaikille kävi selväksi, mitä kapitalismi yleensä ja kansankapitalismi erityisesti ovat: ei ollut tilauksia, ei tuloja, ei näkymiä. Ja kansanjohtaja veistoi yhä enemmän uusia kirjoja teollisesta filosofiasta ja käytti hitaasti kauppaa tehtaan sosiaalisella ohjelmalla. Ermishin-aikakauden alussa lähes 18 1993 hengen tiimi sulai nopeasti pois. Lisäksi tehtaalla oli mahdollisuus päästä pois huipusta. Vuonna 10 Kiina halusi ostaa 42 Yak-12:ta SAZ:lta ja maksaa 7 miljoonaa dollaria kustakin autosta hintaan 120 dollaria. Mutta jostain syystä Alexander Ermishin ei allekirjoittanut sopimusta, ja 95 miljoonaa dollaria "lensi" tehtaan ohi. He sanovat, että hän odotti lahjaa Kiinan puolelta, mutta ei odottanut. Vuonna 46 kiinalaiset suunnittelivat tilaavansa XNUMX Jacobsia kerralla. Yermishin torjui viimeiseen asti, ja kun hän kuitenkin suostui, oli liian myöhäistä - kiinalaiset suuntautuivat uudelleen Boeingeihin. Ei tiedetä, täyttikö hän kilpailijoiden suoran tilauksen, mutta kuten pääkaupungin media kirjoittaa, tehdasongelmien keskellä pääjohtaja pystytti kaksikerroksisen kartanon aivan Saratovin keskustaan, rakensi "talon" isänsä ja osti pojalleen kolmen huoneen asunnon Moskovassa. Tehdas keskeytettiin sillä välin Gazpromin harvinaisten tilausten vuoksi uusien lentokoneiden kokoamisesta ja vanhojen korjauksista.

Mutta tämä musiikki ei voinut soittaa ikuisesti. Kehittämättä yritystä, luopumatta kaikkia tarinoilla joistakin sijoittajista, jotka ovat tulossa sijoittamaan miljoonia dollareita, tarinankertoja Yermishin on jo tuonut tehtaan kuilun partaalle. Vuonna 2006 tarinankertoja oli erittäin epäonninen: hän törmäsi rehellisiin tilintarkastajiin. Kuten tiedätte, jokaisen osakeyhtiön on palkattava riippumattomat tilintarkastajat, jotka voivat arvioida puolueettomasti yrityksen taloudelliset ja muut valmiudet, antaa kehitysennusteen. Melko usein tilintarkastajat pääsevät eroon yleisistä merkityksettömistä lauseista, koska heidän toiminnassaan ei käytännössä ole liittovaltion valvontaa.

Mutta REAN-auditoinnin asiantuntijoiden raportti, jotka tunnollisesti syventyivät tehtaan elämän kaikkiin yksityiskohtiin, voitiin lukea kuin salapoliisiromaania. Vaikeimmassa tilanteessa tehdas myy Yak-42D-lentokoneen, jonka todellinen hinta oli 142 miljoonaa euroa, 43 miljoonalla ja kärsii lähes 100 miljoonan tappion tästä yhdestä kaupasta! Mutta tehtaalta on vaikea löytää ainakin jonkinlaista käteistä: yritys on jaettu joukkoon "tytärtä" ja "tyttärentytärtä", jotka ajavat laskuja ympyrässä. Mutta samaan aikaan SAZ jopa ottaa lainaa Saratov Bankista 38% vuodessa ja ... ostaa arvopapereita näillä rahoilla samasta pankista! Ja tämä huolimatta siitä, että 2006. yritys päättyi 143 miljoonan tappiolla!

Tilintarkastaja Larisa Konnova päättelee, että tässäkin tilanteessa laitoksella on mahdollisuus palauttaa vakavaraisuus: "tyttäret" on erotettava itsenäisiksi yhtiöiksi ja myydään ydinliiketoimintaan kuulumaton ja tarpeeton omaisuus. Yermishin ei kategorisesti pidä johtopäätöksistä, eikä hän maksa tilintarkastajille työstä motivoimatta päätöstään millään tavalla.



Konkurssi

Mutta kynnyksellä on hyökkäys, jota et voi ajaa ulos kynnyksestä. Jo vuonna 2004 Gazprom-yhtiön Gazkomplektimpeks tilauksesta SAZ:n piti valmistaa lentokone, mutta johtaja käytti sille varatut ennakkorahat kolmen auton luurangojen laskemiseen yhden sijasta ja alkoi sitten vaatia asiakasta ostamaan ne kaikki. ... Siten yli 300 miljoonan ruplan velka, mutta vasta vuonna 2007 velkoja onnistui saattamaan konkurssiin, "jäädyttämään" sekä velat että liiketoimet tehtaan omaisuuden kanssa. Ulkopuolinen johtaja Felix Shepskis täytti viranomaisia ​​vaatimuksilla takavarikoida SAZ:n omaisuutta, jotta ovelalla Yermishinillä ei ollut aikaa myydä kaikkea, mutta tuomarit ja syyttäjät osoittivat outoa välinpitämättömyyttä. Lopulta Shepskis sai hänet kiinni tehdasmaan myynnistä ja poisti hänet kokonaan liiketoiminnasta.

Viestintä tämän asiantuntijan kanssa antoi toivoa, että ilmailualan vakavasti sairaalla jättiläisellä on uusi mahdollisuus. Mutta Shepskis erosi yhtäkkiä ja, väitetysti terveydellisistä syistä, lähti yrityksestä. Samaan aikaan Gazprom-yhtiö siirsi oikeuden vaatia velkaa tietylle Monolit-S LLC:lle, Shepskin tilalle tuli ulkopuolinen johtaja Penza SRO Ligasta Igor Sklyar, ja tehdasta johti täysin odottamaton henkilö - Penzan kaupungin duuman varajäsen. Oleg Fomin, joka ei ollut koskaan työskennellyt strategisissa yrityksissä. Penzassa Fomin omisti minibusseja, ja sitten hän sitoutui palauttamaan lentokoneiden tuotannon. Hän kertoi äänekkäästi toimittajille tästä aikeestaan ​​samaan aikaan vuonna 2007. Jopa lehdistössä levitettiin tietoa, että United Aircraft Corporation väitti suositelleensa häntä SAZ:iin.

Tehtaan alueella lehdistölle näytettiin Yermishinskyn "vitsejä" - käy ilmi, että yrityksessä, joka oli ollut useita vuosia ilman sähköä, vettä ja lämpöä, pääjohtaja Yermishinin alaisuudessa, he työskentelivät erikoisteltoissa. valmistettu polyeteenikalvosta. Sisällä oli öljylamppu ja kattilakiuas, mutta lämpötila ei noussut talvella yli 5 astetta. Tällaisissa olosuhteissa vanhat tehdastyöläiset työskentelivät, ja näytti siltä, ​​​​että ennen meitä heräsivät sotilasuutisfilmit. Sitä vastoin he näyttivät meille eurooppalaistyylistä remontoitua rakennusta, jossa istui uusi, erittäin rehellinen hallinto. Maksaakseen alle miljardi ruplaa kertyneitä velkoja Fomin keräsi puolessatoista vuodessa, vannoi pitävänsä ilmailuprofiilia, näytti työpaikkailmoituksia ja rekrytoi ryhmän ilmailutekniikan oppilaita.

Aluksi SAZ:n muutokset todellakin miellyttivät silmää: uusi tiimi järjesti varsinaisen hakkuuden, kaatoi 20 vuotta hylätyllä alueella kasvaneita puita, henkilökunnalle maksettiin palkkavelka, tehdas jälleen liitetty julkisiin palveluihin. SAZ:n huippujohtajat yhdessä aluehallituksen jäsenten kanssa alkoivat etsiä lentotilauksia tehtaalle.




Naamiot pois

Kuka tietää, ehkä Fomin-tiimillä oli todella hyvät aikeet, mutta sitten puhkesi kriisi ja kaikki toiveet pysyä ilmailussa romahtivat. Hiljaisesti, ilman mitään tiedotusvälineitä, konkurssipesänhoitaja Igor Sklyar saattaa konkurssiin menneen tehtaan sovintosopimukseen vuoden 2008 lopussa. Vaikuttaa siltä, ​​että meidän pitäisi iloita. Tässä on vain joitain hämmentäviä yksityiskohtia: Sklyar ei menettelyn aikana edes laatinut ulkoista hallintoa koskevaa suunnitelmaa, ja itse sovintosopimus tehtiin jättimäisiä velkoja säilyttäen.

Joten tehtaan ostovelat olivat 532,6 miljoonaa ruplaa, ja Monolit-S LLC:n osuus oli 522,5 miljoonaa ruplaa. Toiseksi suurin velkoja oli veroviranomainen (5 miljoonaa ruplaa). Vielä mielenkiintoisempaa on, että oikeudessa konkurssipesänhoitaja esitti tietyltä "MAST-pankilta" lainatakuun 1,4 miljardia ruplaa kolmen lentokoneen valmistumisesta. Mutta nämä takaukset ovat taseen ulkopuolisia eivätkä sido pankkia mihinkään. Ja sen jälkeen, kun sovintosopimus hyväksyttiin yrityksen vuosikertomuksessa, vuoden 2008 lopussa verovelkoihin ilmestyi täysin erilainen summa - 140 miljoonaa ruplaa. Mutta jostain syystä veroviranomainen ei protestoi sovintosopimuksessa määriteltyä 5 miljoonaa. Ja lopuksi, 29.12.2008 päivätyn ”Päätös sovintosopimuksen hyväksymisestä” tekstistä päätellen konkurssimenettelyn aikana velallisen päätilille saapui 193 miljoonaa ruplaa, joista juoksevia velkoja 11,5 miljoonalla maksettiin takaisin. Muut, tekstin perusteella päätellen, se meni " konkurssimenettelyyn." Ilmeisesti menettely osoittautui erittäin kannattavaksi ...

On helppo ymmärtää, että päävelkoja, jolla oli 99 % veloista, saattoi ajaa minkä tahansa päätöksen oikeuteen. Sekä herra Sklyar ei voinut vaivata itseään ja olla puolustamatta ulkoisen hallinnon suunnitelmaa velkojien edessä. Loppujen lopuksi ihmisiä on kaikkialla: Oleg Fomin oli NP-liigan hallituksen puheenjohtaja, ja johtaja Sklyar oli hänen alaisuudessaan, kun taas tehtaalla he vaihtavat paikkoja, koska Sklyar asetti Fominin johtajaksi. Tämä on myös lain vastaista, mutta sellaiset pikkujutut eivät häirinneet alueellista välimiesoikeutta ollenkaan. Lainvalvontaviranomaisten tavoin he eivät olleet lainkaan huolissaan, kun he saivat tietää, että SAZ:lla ei ollut yhtä, vaan useita tilejä, joista jostain syystä oli mahdotonta löytää johtaja Sklyarin kiinteistön myynnistä saamaa rahaa.

Kertominen nollalla

Kesään 2009 mennessä tehtaan tuhoaminen on siirtymässä viimeiseen vaiheeseen. Vielä rauhan aikana pääjohtaja Fomin puhui suunnitelmista sijoittaa kompakti lentokonetehdas moderneilla laitteilla ja rakentaa loput maa-alueet myytyään kaikki, mitä tuotantoon ei tarvittu. Mutta tämä aivan normaali suunnitelma toteutetaan saman Penzan toipumisen logiikassa.

Esimerkiksi ennen kesän 2009 yhtiökokousta, vuonna 2007 lentokonetehdas myi virallisten raporttien mukaan tuotteita 990 miljoonan ruplan arvosta ja vuonna 2008 - 524,6 miljoonalla. Lisäksi viime vuoden 990 miljoonasta Päätoimialan (lentokoneiden korjaukset ja huollot) tuloksista saatiin 550 euroa ja maa-alueiden, rakennusten ja rakenteiden myynnistä 439 miljoonaa. Vuonna 2008 tehdas tuotti kiinteistöjen myynnistä vain 54 miljoonaa ruplaa, kun taas tuotantotoiminta tuotti 470 miljoonaa. Ihmettelen, miksi johtaja Sklyarin raportissa näkyy muita kiinteistöjen myyntituloja?

Kesällä 2009 järjestetään CJSC:n osakkeenomistajien kokous, jossa iäkkäät osakkeenomistajat, joilla ei ole juurikaan ymmärrystä mistään, äänestävät SAZ:n uudelleenjärjestelyn puolesta erottamalla kaksi OJSC:tä - Razvitie ja Yuzhny Aerodrom. Muuten, osakkeenomistajille esitettyjen tilinpäätösten mukaan tehtaan ostovelat olivat maaliskuussa 2009 1,5 miljardia ruplaa! Omaisuuden arvoksi on arvioitu 1,6 miljardia ruplaa, joten Penzan terveyskeskuksissa oli vielä tilaa vaeltaa.

Kokouksessa julkistetun suunnitelman mukaan osa yhtiön varoista siirrettiin osana saneerausmenettelyä uusille osakeyhtiöille, jotka ottivat haltuunsa myös osan emoyhtiön veloista. Suunnitelman mukaan Yuzhny Aerodrome JSC:n tulisi osallistua Yak-42-lentokoneiden vastaanottoon ja huoltoon, Razvitie JSC kerää varoja, jotka eivät liity suoraan tuotantoon, ja emoyhtiö SAZ CJSC keskittyy kokonaan komponenttien tuotantoon ilmailuteollisuus.

Mihin tämä johti, kaikki tietävät jo. Ensin ikään kuin taianomaisesti kuuluisa tarkastuspiste käskyineen katosi, sitten suuren isänmaallisen sodan aikana kuolleille tehdastyöläisille omistettu muistomerkki joutui kapitalismin rakentamisen uhriksi. Erityisen arvokasta tuhoajien silmissä oli pronssilevy, jossa oli sukunimiä, ja loput, mukaan lukien jälkeläisille tarkoitettu kapseli, upposivat Ikean kauppakeskuksen tulevan rakennuksen alle. Työpajoista jäi jäljelle kaksi laatikkoa, maaperä kuorimisen jälkeen joko myytiin tai siirrettiin esimyyntitilaan. On jopa naurettavaa puhua kompaktista nykyaikaisesta tehtaasta - toissa vuonna SAZ ei ole edes hyväksynyt Yakia tekniseen ja toiminnalliseen tukeen. Wikipedia kirjoittaa, että tämä on ainoa tapaus Neuvostoliiton ja Venäjän ilmailun historiassa.

Jopa kiitotie on kadonnut Yuzhny-lentokentän alueelta, ja itse JSC on ollut viimeisessä konkurssivaiheessa tämän vuoden toukokuusta lähtien. Hänellä on 70 miljoonan velkaa - tietysti toivotonta. Keskeneräisten vuorausten rungot leikattiin ja romutettiin. Ja kokoonpanopajassa on Wikipedian mukaan yksi koirautainen Yak-38-lentokone, yksi Yak-42D (ne eivät nouse enää koskaan), EKIP-laite. Mutta tämä on vanhentunutta tietoa. Lähteemme kertovat, että Yak-42D leikattiin heinäkuun alussa, EKIP-levy myytiin kauan sitten. Elämä tällä joutomaalla on säilynyt vain puolustustuotteita valmistavan ja menestyksekkäästi kulutushyödykkeitä, kuten alumiinitankkeja, niitamassa Sfera-Avian työpajoissa.

Joten pannujen äänen alla aavekasvi leijuu siivettömään tulevaisuuteensa. Ketkä ovat ne sankarit, jotka tarjosivat Saratovin ilmailulle niin kunniattoman finaalin? Yermishinin kanssa, joka katosi jälkiä vuoden 2007 jälkeen, kaikki on selvää. Mutta Penzan terveyttä parantavat lääkärit ovat mielenkiintoinen yritys.

Kerran liittovaltion viikkolehti "Sovershenno sekretno" julkaisi materiaaleja (ensimmäinen, toinen), että eläkkeellä oleva FSB:n everstiluutnantti Sergei Naumov "puristi" CJSC "SAZ":n määräysvallan omistajilta, joka "Sovershenno sekretnon" mukaan , onnistui tekemään monia asioita tässä elämässä.

Näiden rivien kirjoittaja otti yhteyttä yhteen julkaisun sankareista, Vladimir Jegorovista, Voskhod Moskovan -yrityksen ylimmästä johtajasta, joka jälleen Moskovan toimittajien mukaan joutui eläkkeellä olevan tiedusteluupseerin kiristyksen ja fyysisen väkivallan uhriksi.

Herra Egorov sanoi, että sen entinen pääjohtaja Alexander Ermishin todellakin siirsi 51 % SAZ CJSC:n osakkeista Trans-S:n tekniselle yritykselle, jota tukivat Voskhodin ylimmät johtajat ja jonka myöhemmin Naumov "puristi". Lisäksi 51 % osakkeista myytiin tietylle Anisimoville Monolit-S-yhtiön edun mukaisesti. Virallisesti kauppa oli 150 tuhatta ruplaa, epävirallisesti laskujärjestelmän mukaan kauppahinta oli noin 500 miljoonaa ruplaa. Herra Jegorov oli vakuuttunut siitä, että Monolith-S LLC oli fiktiivinen yritys, joka perustettiin tekemään sopimattomia tekoja. Yritys on läheisessä yhteydessä CB "MAST-pankkiin", joka voi olla järjestelmän linkki, joka pyrkii "puristamaan" omaisuutta. Jegorovin mukaan pankkia kontrolloi yksi valtionduuman edustaja Penzan alueelta, sama edustaja saattoi koordinoida Monolith-S:n toimintaa. Oleg Fomin oli Vladimir Egorovin mukaan myös läheisesti yhteydessä Monolith-S:ään, ja lisäksi Egorov on varma, että United Aircraft Corporation ei voinut suositella häntä johtajan virkaan.

Tämä on tietysti vain kiinnostuneen henkilön mielipide. Kuitenkin MAST-Bank antoi takaukset SAZ:lle sovintosopimusta hyväksyessään. Lisäksi heti kun Vremya-sanomalehti alkoi julkaista sarjaa lentokonetehtaan materiaalia vuonna 2009, tunnetulle portaalin toimitukselle sattui äkillinen hysteria. Huhuille omistetussa otsikossa ilmestyi artikkeli, jonka mukaan valtion duuman edustaja Penzan alueelta Igor Rudensky oli erittäin tyytymätön tähän kirjoitukseen, ja Vremya-sanomalehden kustantaja saa pian puolueen moitteen.

Tässä on piirikunnan etsivä. Tämän kaltaiset draamat ovat olleet paljon esillä markkinoiden vuosien aikana. Tässä tarinassa vain menneen aikakauden läpitunkeva symboliikka ja kaikki alhaisimmat, kaupallisimmat, varkaimmat asiat, jotka uusi aika on tuonut elämäämme, kietoutuvat hyvin selkeästi yhteen.

Natalya Levenets

Todistus

Saratovin ilmailutehdas tuotti:

- legendaariset suuren isänmaallisen sodan aikojen hävittäjät Yak-1 ja Yak-3;
- ensimmäinen suihkuhävittäjäsuunnittelija Lavochkin La-15;
- ensimmäinen pystysuora nousu- ja laskukone Neuvostoliitossa Yak-38.
- yksi turvallisimmista siviililentokoneista Yak-42.

Yritys on luonut monikäyttöisen lentopaikan ulkopuolisen lentokoneen ilman siipiä "EKIP", joka tunnetaan kaikkialla maailmassa nimellä "lentävä lautanen".


Elokuussa 2012 CJSC "SAZ" poistettiin Venäjän federaation yritysrekisteristä.


[keskusta]














Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

48 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +3
    Heinäkuu 9 2013
    No, mitä voin sanoa? Ah kyllä ​​Serdjukov, vai onko se sääli, että BKT ei tiennyt?
    1. + 16
      Heinäkuu 9 2013
      Ja mitä tekemistä Serdjukovilla on sen kanssa? Vai onko se kuin uusi sananlasku "Chubais on syyllinen kaikkeen!"? Vain
      pikkukaupungin nitsit tuhosivat tehtaan ahneutensa vuoksi. Jos paikallisviranomaiset olisivat kiinnostuneita yrityksen säilyttämisestä, he löytäisivät painostuskeinoja näihin töykeisiin omistajiin. Tällaisista tehtaista on lukemattomia esimerkkejä eri puolilla maata (valitettavasti ne pääosin tuhoutuivat, ei pelastettu).
    2. + 12
      Heinäkuu 9 2013
      Lue - halusin itkeä!
      Haluaisin viedä kaikki työläiset - talonpoikaiset keräämään nämä poukamat etupaikalle ja siirtämään ne paalulle!
      Tilintarkastaja Larisa Konnova päättelee, että tässäkin tilanteessa laitoksella on mahdollisuus palauttaa vakavaraisuus: "tyttäret" on erotettava itsenäisiksi yhtiöiksi ja myydään ydinliiketoimintaan kuulumaton ja tarpeeton omaisuus. Yermishin ei kategorisesti pidä johtopäätöksistä, eikä hän maksa tilintarkastajille työstä motivoimatta päätöstään millään tavalla.

      Vain tässä kohdassa on muutama rikoslain pykälä! Tämä on nimenomaan petos!
  2. +3
    Heinäkuu 9 2013
    He tappoivat melkein kaiken!
  3. +9
    Heinäkuu 9 2013
    B...b! Viha tukehtuu kun katson kuvaa...
  4. + 11
    Heinäkuu 9 2013
    Putin on syyllinen tähän, ja hän on nyt ensimmäinen Dimonin kanssa. Serdjukov ja kumppanit, edelleen vapaana, kävelevät kalliissa kaupoissa. Koko juttu on enemmän kuin farssi.
  5. +6
    Heinäkuu 9 2013
    Jos menet jollekin paikalle, teknogeenin ystävät, siellä on kuvia näistä tehtaista, jotka on suljettu ja tuhottu sadoilla... Täsmälleen samat kuin hylätyt sotilasyksiköt... Katsot niitä ja ajattelet,
    ja mitä meillä on maassa, nyt on ainakin joitain yrityksiä jäljellä..?
    1. +5
      Heinäkuu 9 2013
      Kummallista kyllä, he pysyivät, jopa tällaisten "uudistusten" jälkeen, ja kuvittele nyt kuinka paljon heitä oli, etteivät he silti voi ryöstää!
      1. +3
        Heinäkuu 12 2013
        Lainaus klimppovilta
        Kummallista kyllä, he jäivät

        Mutta ei kauaa - yhtiöityminen ja yksityistäminen ovat jälleen edessä
        1. +1
          Heinäkuu 17 2013
          Tänään kävin huonekaluliikkeessä ja näin lasten sänkyjä myytävänä ...... Indonesia, puristi myös nyrkkinsä. Siellä hinnassa kuljetuskomponentti on 40-50 prosenttia ja ehkä enemmänkin.
    2. +1
      Heinäkuu 9 2013
      on olemassa, ilman Neuvostoliittoa, monet yritykset eivät voisi selviytyä, koska. olivat erittäin riippuvaisia ​​kaatuneista tasavalloista. Venäjä ei kuitenkaan tarvitse 100 kb ja 100 ilmailutehdasta, Amerikassa on myös 2-3 lentokonekehittäjää ja 3-4 tehdasta, lisäksi yhdessä siviili-ilmailun ja UAV:iden kanssa), sama pätee muillakin sotilasvarusteiden alueilla. Geyropissa on yleensä käytännössä yksi BAE-laitteiden kehittäjä ja valmistaja. Mutta kaikkea ei tarvinnut leikata puhtaaksi, vaan luoda alueille yhteisiä kehityskeskuksia supistetuista suunnittelutoimistoista, valita parhaat ja lupaavimmat, samoin tuotannon kanssa. Mutta meillä, kuten aina, on helpompi leikata ja sitten tarttua päähän ja etsiä kuka on syyllinen ja mitä tehdä.
      1. +6
        Heinäkuu 9 2013
        Minusta se on vain varkaus. Kukaan ei edes ajatellut siirtymistä uusiin tuotantomuotoihin. Muuten tällaista romahdusta ei olisi tapahtunut ...
        1. Gari
          +4
          Heinäkuu 9 2013
          Lainaus klimppovilta
          Minusta se on vain varkaus. Kukaan ei edes ajatellut siirtymistä uusiin tuotantomuotoihin. Muuten tällaista romahdusta ei olisi tapahtunut ...

          Ja 90-luvun alussa kukaan ei tarvinnut tuotantoa - tuotanto on tekniikan kehitystä, työpaikat, vakaat palkat, sosiaalietuudet, verot toimivat vastaavien alojen kanssa, missä taas työpaikat, ammattiliitot, matkat lomakohteisiin, eli normaalia elämää
  6. tyhjäkäynnillä
    + 16
    Heinäkuu 9 2013
    Tämän loistavan kaupungin, lentokonetehtaan sijaintipaikan (sijaintialueen) asukkaana sanon: Putinia ja K:ta ei tarvitse vetää kaikkialle. Romahdus alkoi noin vuonna 1992 ja vuoteen 2000 mennessä se oli kaikki yli. Vai onko se maksettu saapuminen vain peittämiseksi? Olemme syyllisiä siitä, että uskomme vallan kaappaaviin "paska-kurkkuihin", ja niin on koko Suuressa maassa. Ja herra Yermishin ei aina tiennyt tuona aikana laiska virtaa, että kasvi oli hajoamassa. On surullista muistaa teini-ikäisten muistoista, kuinka ympärillä ei kuule mitään ja Jak-38 alkaa nousta... Kerran rakensimme lentokoneita...
  7. +7
    Heinäkuu 9 2013
    Ei mitään, nyt katsotaan televisiota ja varmistetaan, että meillä on kaikki hyvin: noustaan ​​polvilta. Neuvostoliiton teollisuuslasti on vain liian raskasta - se vaikeuttaa nousua.
    Kaupungissa oli yli 15 tasavallan merkitystä yritystä (yli 50 tuhatta työntekijää), 10 Sberbankin konttoria ja noin sata kaiken profiilin myymälää (suurista: keskustavaratalo, kaksi ruokakauppaa ja 2 supermarkettia). Nyt siellä on lukemattomia pankkikonttoreita, satoja kauppoja (yksi kauppakeskus - tusina tai kolme), suuria yrityksiä - noin viisi ja jopa silloin suuria paikallisten standardien mukaan.
    MEAL'N'REAL!
    Ilmaisun kirjoittaja on roomalainen satiirikkorunoilija Juvenal (Decimus Junius Juvenal, n. 60 - n. 127), joka tuomitseen aikalaisiaan (keisari Augustuksen aika) kirjoittaa 7. satiirissaan, että niitä voi ostaa melko halvalla. : anna heille leipää ja silmälaseja (kirjaimellisesti: sirkuspelit).
    Jo muinaisina aikoina (keisari Neron hallituskaudella) näitä sanoja alettiin pitää symbolisena ilmaisuna plebeijäjoukkojen, väkijoukon, eduista. (c)
    Miksi tehtaita?
  8. +3
    Heinäkuu 9 2013
    Kyllä, armahdus auttaa heitä varastamaan lisää. Punapää nanoineen imee kaiken ulos ja myy kaiken vihreiksi. Valjaamme sen liian lujasti.
  9. +5
    Heinäkuu 9 2013
    Mikä kauhistus. am
  10. + 17
    Heinäkuu 9 2013
    Tämän romahduksen suurin ongelma ei ole edes se, että he ryöstivät ja sulkivat tehtaita ... Ei ole väliä kuinka katkera se on, laitteiston palauttaminen ei ole niin vaikeaa. Ongelma (todella kauhea) on, että sukupolvien välinen yhteys katkesi. Meillä on kaupungissa paljon tehtaita, jotenkin on niin onnea, että nyt melkein kaikki ovat töissä (mukaan lukien puolustusteollisuus). On rahaa, on tilauksia... Mutta ei ole pääasiaa - ihmisiä. On tullut "epämuodista" ryhtyä sorvaajaksi, mekaanikoksi ja hitsaajaksi. Ammatillinen koulutusjärjestelmä on tuhottu, muutamat jäljellä olevat ammatilliset oppilaitokset ovat menettäneet tuotantopohjansa, "mentorointijärjestelmän"... Ja hyvä yleiskääntäjä on vähintään 10-15 vuoden käytäntö. Nyt tehtaat ovat valmiita maksamaan aika paljon rahaa ammattitaitoisesta työntekijästä - mutta ei ole ketään maksajaa. Vanhat ihmiset lähtivät, nuoret eivät tulleet. Ja loppujen lopuksi jopa ne, jotka menevät töihin - ei ole ketään, joka opettaisi heitä. Niin ne raketit putoavat...
    1. 0
      Heinäkuu 9 2013
      Kaikki näyttää olevan oikein, mutta jos tehdas tarvitsee henkilöstöä, niin eikö tehtaan omistavan yrityksen johdon pitäisi olla mukana koulutuksessa? Neuvostoliiton päivinä kaikki tehtaat olivat valtion omistuksessa, joten valtio piti prof-techin. koulutus omalla kustannuksella. Epäilemättä kaikki ovat tottuneet tähän ja uskovat, että valtion tulisi kouluttaa OJSC:n, LLC:n, CJSC:n henkilöstöä. Mutta miksi sen pitäisi olla niin? Valtio antoi tuotannon yksityisiin käsiin penniin ja nyt sen pitää kouluttaa henkilöstöä niihin? Olen tavallaan samaa mieltä siitä, että valtion pitäisi osallistua tähän, mutta ottaa tämä asia täysin itselleen ... Jos tehdas tarvitsee CNC-koneenkuljettajia, niin on tarpeen houkutella työhön haluavia ja järjestää koulutusta, mitä muita vaihtoehtoja voiko olla?
      1. +5
        Heinäkuu 9 2013
        No, ensinnäkin, mikään yritys ei pysty ylläpitämään täysimittaista koulutusprosessia... Logiikkasi mukaan yritysten pitäisi ylläpitää omia yliopistoja, kouluja kouluttaakseen omia opettajiaan jne.?
        No, ja mikä tärkeintä, olet unohtanut juuri sen tosiasian, että juuri tällaisten toimialojen tuhoutuminen johti sukupolvien välisen kommunikaation katkeamiseen - muutokseen "arvojärjestelmässä", jossa ei ole sijaa "työmies" ...
        1. +2
          Heinäkuu 10 2013
          Tarkoitan, että toisen asteen tekninen koulutus on tietysti yksi valtion tehtävistä, mutta henkilöstöstä kiinnostuneiden yritysten tulee osallistua prosessiin, ei ulkopuolisena tarkkailijana.
          Lainaus: Taolainen
          tällaisten teollisuudenalojen tuhoutuminen ja johti sukupolvien välisen kommunikaation katkeamiseen - "arvojärjestelmän" muutokseen, jossa "työläiselle" ei ole paikkaa.

          Itse työmies ilmestyy, kun työnantajat itse muuttavat asennetta työmieheen. Meillä ei ole ammattiliittoja! Ehdottomasti! Työläisen tilanne 20-luvun alun tasolla, valitettavasti...
    2. -1
      Heinäkuu 10 2013
      Aleksei, mikä yhteys on pätevän henkilöstön puutteella
      tehtaissa ja putoavissa raketteissa?
      Mielestäni kaikki on paljon vakavampaa - oman tuotantofilosofian menettäminen. Kyllä, kyllä, se on heidän oma - suuntautunut heidän "kansallisen metsästyksen erityispiirteisiin", ei länsimaiseen tai mihinkään muuhun.
      1. +4
        Heinäkuu 10 2013
        Kyllä, yhteys on suora. Loppujen lopuksi "pätevä cadre" ei ole ensinnäkään vain "tutkintotodistus", se on ennen kaikkea henkilö, joka on ylpeä työstään eikä häpeä työtään. Muistan itseni aloittaneeni isäni kanssa mekaanikon työskentelyn... vittu, kyllä ​​polttaisin häpeää, jos jotain soimaan jonnekin... Ja nyt tulee kaato töihin hakemaan töitä ja jo heti sellaisella väittää, että kaikki ovat hänelle velkaa elämässä ... ja aivan perseestä ja tiedosta gulkin-piparjuurta ... mutta hän ei tullut tänne tekemään työtä ja hakemaan rahaa ... Syksystä on yksi versioista Protonista - anturia asennettaessa napaisuus sekoitettiin ...
        En tiedä "tuotantofilosofiasta", mutta se, että omatunto ja vastuu työstä on räjähtänyt... se on varmaa.
        1. 0
          Heinäkuu 10 2013
          Jos napaisuus vaihdettiin anturia asennettaessa (otetaan esimerkkinä), vaikka toimisi ohjeiden mukaan, niin miten se meni OTK-tarkastuksen läpi? Tätä tarkoitin (yksinkertaistettuna) "tuotantofilosofian" alla - vetoa laatuun.
          Yrityksessämme sorvaaja (otetaan esimerkiksi), ennen kuin osa siirretään eteenpäin teknologisessa prosessissa, piirustuksessa hän laittaa painatuksensa jokaiseen tehtyyn kokoon (ja niitä on melko paljon, eikä se ole harvinainen muutaman hehtaarin kokotoleranssi).
          Valmistusprosessin lopussa osa lähetetään mittauskoneeseen (ilmastoidussa huoneessa).
          Kudonta jossain, tai pinnan puhtaus ei ole sama, ostaja ei ota sitä.
          Vaikka osa olisi läpäissyt mitoitusprotokollan, ostaja suorittaa silti mitoitusprotokollansa yrityksessään, ei siksi, että hän täyttää hintansa,
          vaan koska hän lopulta kokoaa tuotteen, jonka on täytettävä tiukat vaatimukset, joiden noudattamatta jättäminen voi lopulta johtaa ihmishenkiin, ihmisen aiheuttamaan katastrofiin, yrityksen arvoon.
          On selvää, että tällaisissa yrityksissä ei ole sijaa huolimattomuudelle, muuten aidan takana myös henkilöstöosasto syö leipäänsä ei ilmaiseksi, he löytävät korvaavan hetkessä.
          Tätä tarkoitan "valmistusfilosofialla".
  11. +6
    Heinäkuu 9 2013
    ((Jo haaksirikkoutunut. Kuinka monta ammattilaista heitettiin kadulle, millaisen koulun he menettivät (luulen, että he palasivat 20 vuotta taaksepäin, varsinkin koneissa, joilla on bruttokansantuote ((Älä rakenna sitä rikkoutumaan .., nyt meillä on 10-20 konetta vuodessa ja enemmän , teho ei salli ...
    1. Spiegel
      -2
      Heinäkuu 24 2013
      Markkinat eivät salli enempää. Missä on niin paljon ostajia? Aikaisemmin sosialistiset maat ostivat lentokoneemme, muut eivät voineet ostaa niitä. Kyllä, tasavallat putosivat. Nyt he kaikki voivat valita mitä haluavat maailmanmarkkinoilla. Venäjä ei itse tarvitse niin paljon lentokoneita, tämä on lentoteollisuutemme suurin onnettomuus. Toinen tärkeä ongelma on johtajien puute, jotka osaavat työskennellä nykypäivän markkinoilla. Kiinalaisilla oli helpompaa - sellaisia ​​johtajia oli Hongkongissa, Singaporessa ja Yhdysvalloissa, he tulivat vain markkinoimaan Kiinaa rahallaan ja kokemuksellaan. Maassamme 90-luvun lopulla puolueen jäsenet, komsomolin jäsenet, "punaiset johtajat" ryntäsivät liiketoimintaan ja sitten sisäasiainministeriö ja KGB. He osasivat jakaa, mutta eivät ansainneet. Ja mihin laitat ahneuden? He olivat valmiita myymään oman äitinsä, ei niin kuin kotimaansa. Mitä lentokonetehdas heille on?
  12. Kovrovsky
    +2
    Heinäkuu 9 2013
    Surullisia kuvia, varsinkin viimeinen. Mitä ihmettelen, mitä se nuhjuinen BRDMka muunnetulla tornilla teki täällä?
    1. +1
      Heinäkuu 9 2013
      Etsintä- ja pelastustestipalvelu tunnetaan.
  13. +4
    Heinäkuu 9 2013
    Jos vain kaksikymmentä! Ja mielestäni olemme menettäneet ilmailuteollisuuden kokonaan. Jo.
    Aviastar saattoi jatkaa Ruslanien tuotantoa, mutta ei saanut tilauksia. Tu-204:ää ei myöskään ole tilattu. Kazanin Voronezhissa tilanne on sama. Ilman "puolustusmääräyksiä" näitä tehtaita ei olisi olemassa. Lentoyhtiömme ovat
    ostaa meidän lentokoneet. Nyt heillä on myös ulkomaisia ​​lentäjiä. Heidän koulunsa suljetaan.
    1. Kaukasus 8888
      +2
      Heinäkuu 9 2013
      Aivan, tänään kuulin radiosta, että ulkomaisia ​​lehtisiä rekrytoidaan. Mitä helvettiä?
  14. +3
    Heinäkuu 9 2013
    kyllä, siellä oli valtava tehdas, suuren maan suuri tehdas, kaikki on vaipunut unohduksiin ...
  15. +1
    Heinäkuu 9 2013
    Älä hiero suolaa haavoihin.
  16. +1
    Heinäkuu 9 2013
    Mikä vitun maa! Se on kyyneliin asti noloa.
  17. antonio
    +1
    Heinäkuu 9 2013
    Barbaarit voivat vain tuhota! Tällaisten johtajien toiminnan ansiosta Venäjällä on kasvanut kokonainen johtajien ja vartijoiden sukupolvi. Esimerkki siitä, kuinka yksi demagogi-peppu-nuoleminen tuhosi koko kasvin.
  18. Algoritmi 73
    +4
    Heinäkuu 9 2013
    Sinulta ja huikealta 90-luvulta. Ja ihmiset ajattelevat jatkuvasti, mistä nykyiset varajäsenet, kuvernöörit ja muut johtajat, miljardöörit ja miljonäärit ovat ansainneet alkupääomaa. Loppujen lopuksi he, kuuntelevat niitä televisiosta, ovat maailman rehellisimpiä ihmisiä. Perunapussista - vankilassa, ryöstetyille tehtaille - tilaus rintaan ...
  19. +2
    Heinäkuu 9 2013
    "Tehokkaat johtajat" Venäjälle tämä lause muuttuu yhä enemmän kiroukseksi, kuten liberaali.
  20. +2
    Heinäkuu 9 2013
    Kaikki tämä on surullista! on sääli, että suuren maan suuri perintö joutuu erilaisten huijareiden ahneuden uhriksi, ihmettelen mikä kohtalo on luvassa EKIP-koneistolle.
  21. +2
    Heinäkuu 9 2013
    Luin EKIP:stä UT:sta noin 25 vuotta sitten, ellei enemmänkin... Toivoin jatkuvasti, että kehitys käynnistetään ..
  22. Kostjan
    0
    Heinäkuu 9 2013
    Se on sääli heidän puolesta, mutta se, mitä teimme estääksemme sen, on tietysti helpompi syyttää Putinia ja kaikkia viranomaisia ​​monitorin edessä istuen työaikana ja esiintyä rehellisenä ja naiivina isänmaallisena. Olen enemmän kuin varma, että monet ihmiset eivät ole parempia kuin nämä "tehokkaat johtajat", jotka pilasivat tämän tehtaan ja puolet maasta, he ajattelevat vain omaa voittoaan. Sanomme ei korruptiolle, mutta me itse kasvattamme sitä, ihmettelen, onko olemassa ihmisiä, jotka eivät painostaisi lahjusta liikennepoliisille rikkomuksen sattuessa, lääkärille, jotta hän kohtelee paremmin tai virkamiehelle tekemään kaiken nopeasti ja ilman jonoa sellaisia ​​ihmisiä ei mielestäni ole olemassa.
    1. +2
      Heinäkuu 9 2013
      Siellä on. Esimerkiksi minä jotenkin selvisin ilman "rasvoja." Enkä ottanut sitä itse. Ja suurin osa myös. Rikkoi liikennesääntöjä esimerkiksi muutaman kerran, eikä varmasti työntäisi rahaa liikennepoliisille. Elämäsi näyttää olevan erilaista...
  23. +3
    Heinäkuu 9 2013
    Tervehdys kaikille! Masentava kuva. Myös Syzranissa paikallinen oligarkki osti salaisen tehtaan, tuhosi sen ja puristi sen nyt kasaan.
  24. Kommentti on poistettu.
  25. +2
    Heinäkuu 9 2013
    Tällainen eläimellisyys on niin yleistä, ettei se ole pelottavan yllättävää. On surullista katsoa kasvin ruumista, kotikaupungissani on myös vastaavia tapauksia.
  26. Max
    +2
    Heinäkuu 9 2013
    Lainaus Rudolfilta
    Kiitos artikkelista. Vaikka haluat huutaa. Näin kaiken omin silmin. Lukeessa välähti ajatus, että Saratovin tehtaan historia on hyvin samanlainen kuin koko maan historia.

    +1
  27. +2
    Heinäkuu 9 2013
    Vittu kuinka raivostuttavaa tämä kaikki on!!
  28. +3
    Heinäkuu 9 2013
    <<<Elokuussa 2012 CJSC "SAZ" poistettiin Venäjän federaation yritysrekisteristä>>>
    Kaikki tämä lentokonetehtaan tuhonnut markkinapaskiainen on toimitettava SEINÄÄN! Onko mahdollista, että kaikki tämä roska ja heidän rikoskumppaninsa pääsevät eroon? Missä lainvalvontaviranomaisemme ovat? Jatkavatko he tuhoamista, myymistä, tuhoamista, mitä eivät he itse, vaan useat sukupolvet luoneet, ja samalla heittävät ihmiset kadulle ilman työtä? EI! "PALKKIOT" - Ainakin NARien (kartanoidensa ja huviloidensa sijaan) on ehdottomasti löydettävä sankarinsa! Ilman tätä puhdistusprosessia Venäjän toipuminen ja ennallistaminen ei todennäköisesti onnistu!
  29. +6
    Heinäkuu 10 2013
    Esimerkki lentokonetehtaan kanssa on lentoteollisuuden sabotaasi, maanpetos, kansanmurha. On sääli, että Yermishiniä ei hakattu, kun hän tuhosi kasvin. Hän oli onnekas, maa oli onnekas. Mitä kuvernööri Ajatskin ei tiennyt tästä kävellessään kamelin selässä, mitä kuvernööri Jepatov ei tiennyt, mitä Venäjän federaation presidentit, joista heidän edustajansa ilmoittivat piirissä ja maakunnassa, mitä liikenneministerit eivät tienneet ???, Mitä FSB:n Saratovin osaston päällikkö ei tiennyt? ?? - He tiesivät ja hyväksyivät tämän petoksen, ja nyt arvioivat, kuka hallitsee meitä, missä on 37-vuotias.
  30. 0
    Heinäkuu 11 2013
    Monet ihmiset kirjoittavat missä olit, kun tuhosit tätä tai tuota kasvia, minä kävelin henkilökohtaisesti pöydän alle jalan. Minulle on esimerkiksi selvää, että tuotantotilauksia on vaikeampi etsiä jne. mutta hemmetti (vaikka haluan käyttää röyhkeyttä) niin hyöty menee paljon enemmän ja ei kerralla, vaan jatkuvasti, mutta yksi EKIP pelastaisi tehtaan, siihen pitää vain sijoittaa muutama miljoona. Voi, miksi en syntynyt 20 vuotta aikaisemmin.
    Ja tällaisia ​​tehtaita on valtava määrä, ota sama Voronežin kaivinkonetehdas, kaikkea ei ole siellä, mutta raskas koneistettu puristin selvisi.
  31. +2
    Heinäkuu 14 2013
    Valitettavasti tämä ei ole yksittäinen tapaus, kaikki tämä on nykyisen VERTICALin mätä JÄRJESTELMÄ! Siellä missä byrokraatit ovat, he eivät ole vastuussa mistään ja kutisevat vain siellä missä on takapotkuja!!
  32. iksanoff
    +2
    Heinäkuu 15 2013
    Kyllä, itse asiassa SAZ toisti monien Neuvostoliiton ja Venäjän federaation tehtaiden kohtalon.
  33. +2
    Elokuu 2 2013
    Kiitos artikkelista, tietysti ansaitsit "+" työstäsi, mutta ... koko illan tunnelma oli pilalla! suuttunut Milloin näitä kaikkia aletaan ripustaa???
    1. lilit.193
      +1
      Elokuu 2 2013
      Lainaus: vanha mies54
      Milloin näitä kaikkia aletaan ripustaa???

      Ne olisi pitänyt ripustaa eilen. Ja nyt he ovat kaikki "kunnioittavia ihmisiä" ja "eliittiä".
  34. 0
    Elokuu 6 2013
    mutta mielestäni tämä on vain froteevarkautta rikosoikeudelliseen vastuuseen ja antakoon näiden johtajien vastata 20 vuoden ajan.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"