Helikopterionnettomuus Jakutiassa: 28 ihmisestä, miehistön jäsenet ja 12-vuotias poika selvisivät hengissä

18

Pelastajat löysivät Mi-8-helikopterin törmäyspaikan Jakutiasta ja pelastivat neljä eloonjäänyttä. Asiasta kertoi Interfaxille Venäjän hätätilanneministeriön Kaukoidän aluekeskuksen lehdistöpalvelu.

"Kolme uhria vietiin sairaalaan lähimpään kylään, yhtä hoidetaan paikalla", lähde sanoi.

Operatiivisen esikunnan edustaja puolestaan ​​tarkensi, että 12-vuotiaalle pojalle, joka sai selkävamman, autetaan paikan päällä.

Polar Airlinesin Mi-8-helikopteri, joka lensi reitillä Deputatsky kylä - Kazachye kylä, syöksyi maahan 2. heinäkuuta 45 km luoteeseen Deputatskyn kylän lentokentästä Ust-Yanskyn alueella tasavallassa. Koneessa oli 28 ihmistä, joista 11 oli lasta ja kolme miehistön jäsentä.

Keskiviikkoiltana tuli ilmi, että pelastajat löysivät Mi-8-helikopterin törmäyspaikan Jakutiasta.

Kuolleista ja loukkaantuneista ei ole vielä virallista tietoa. Alueen voimarakenteiden lähteen mukaan 24 ihmistä sai surmansa. – Koneessa olleista 28 ihmisestä kolme miehistön jäsentä onnistui pakenemaan, sekä 12-vuotias poika, jolla on selkämurtuma, lähde sanoi aiemmin.

ICR:n kuljettaja Itä-Siperian SU aloitti rikosoikeudellisen tapauksen helikopterionnettomuudesta. Työ lentokoneen putoamisalueella jatkuu.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

18 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Kreml
    -7
    4. heinäkuuta 2013 klo 11
    painajainen! mitä nämä helikopterit sitten ovat...! Pistäkää minulle peukkua!!!
    1. +4
      4. heinäkuuta 2013 klo 11
      Miksi annat plussaa?
      1. Kreml
        -6
        4. heinäkuuta 2013 klo 11
        mistä haitoista ... ei käsitteiden mukaan!
        1. 0
          4. heinäkuuta 2013 klo 11
          Ja mitä hyötyä siitä on?
  2. Kreml
    -9
    4. heinäkuuta 2013 klo 11
    Juuri näin... mikä hätänä, rotat?
    1. +9
      4. heinäkuuta 2013 klo 11
      Anteeksi ihmiset. Lepää maa heidän puolestaan ​​rauhassa! huutava
    2. 0
      4. heinäkuuta 2013 klo 11
      Kuin halusit kenraalin tai mitä tahansa? Tällä nopeudella antigeneral on pian kanssasi.
      PS Anteeksi tulva.
      1. +1
        4. heinäkuuta 2013 klo 11
        puhdas peikko: rekisteröintipäivä - tänään, on jo onnistunut pilaamaan ja heittämään loukkauksia jahtaamaan luokitusta.

        Johtopäätös: painamme pultin tämän pienen rungon päälle.
        1. +3
          4. heinäkuuta 2013 klo 12
          Muuten, tässä on anekdootti trollauksesta.

          - Voi kuinka siistiä, tarvitsemme sinua todella foorumillemme!
          Mutta en voi vannoa!
          - Sinun ei tarvitse osata vannoa, tarvitsemme uhrin.
  3. Kreml
    -11
    4. heinäkuuta 2013 klo 11
    No, te olette "Kukot"! sinä annoit minulle miinuksen .. röyhtäilyä!
  4. +3
    4. heinäkuuta 2013 klo 11
    He sanovat, että tämä on kahdestoista Mi-8-onnettomuus Jakutiassa ja tämä tapahtuu rauhan aikana.
    1. dc 120mm
      +1
      4. heinäkuuta 2013 klo 11
      Lainaus: MRomanovich
      kahdestoista Mi-8-onnettomuus

      Paljon !!! Anteeksi ihmiset.
    2. 0
      4. heinäkuuta 2013 klo 12
      Lainaus: MRomanovich
      He sanovat, että tämä on kahdestoista Mi-8-onnettomuus Jakutiassa ja tämä tapahtuu rauhan aikana

      Mihin aikaan?
  5. 0
    4. heinäkuuta 2013 klo 11
    Onnettomuudet - ihmisten kuolema ... Vilpitön myötätunto ja läheiset ja kuolleiden muisto. Voit rakentaa laitteita ... mutta et voi palauttaa ihmisiä ...
    paikan päällä annetaan apua 12-vuotiaalle pojalle, jolla on selkävamma
    , lapsesta tulee varmasti elinikäinen vammainen ... pienestä pitäen ... toinen rikki elämä ... tämä on valitettava tosiasia ...
  6. +1
    4. heinäkuuta 2013 klo 12
    entinen
    Se on sääli! Se on tragedia
  7. + 12
    4. heinäkuuta 2013 klo 12
    Minä, helikopterien, lentokoneiden putoamisen tarinoissa, olen aina kiinnostunut ja hämmästynyt yhdestä asiasta - kuinka ne menetetään alussa, he eivät tiedä putoamisen koordinaatteja, edes likimääräisiä, sitten he eivät osaa. löytää sen pitkästä aikaa, kuten isoäiti meni jonnekin metsään, mutta voisi olla skleroosi toiseen suuntaan ...
    Joko laitteet ovat vanhat, hätämerkinantolaitteita ei ole, tai ...
    Okei, monimutkainen helpotus. Toinen auto nousee ja ottaa laakerin signaalin korkeudelta. Onko jotain vialla? Et löydä sitä helikoptereista - se on sumuinen. Mutta entä jokasään helikopterit, erilaiset lämpökamerat, suuntamittarit? Tai vain näyttelyissä, kehuakseni yhdestä kappaleesta?
    Rehellisesti sanottuna on ällöttävää katsottavaa.
    Kyllä, ihmiset varmaan yrittävät, mutta se on mahdotonta. Balabolstvo Marsin ja Kuun tutkimisesta, mutta he itse eivät j.o.p.o.y:n alla löydä helikopteria. Sekä inhottavaa että noloa.
    Ei moite pelastajille, näette heillä huonoja varusteita.
    Jotenkin niin.

    PS Muistan, että Putinin koira ripustettiin GLONAS-kulkukellon kaulaan, jotta se ei eksyisi. Traktoreita, johdinautoja, raitiovaunuja muovataan jostain syystä. Luultavasti tästä syystä helikoptereita ei ole tarpeeksi. Katkera hymy...
    1. 0
      4. heinäkuuta 2013 klo 13
      Lainaus: Z.A.M.
      Mutta entä jokasään helikopterit

      Siviili-ilmailussa?
      1. 0
        4. heinäkuuta 2013 klo 14
        Lainaus: Vladimirets
        Lainaus: Z.A.M. Entä siviili-ilmailun jokasään helikopterit

        Tervehdys.
        Hän kirjoitti jokasään niistä kuin pelastustoimista. Ovatko he, hätätilanneministeriö, jotenkin erilaisia ​​kuin siviilit? Hakulaitteiden TÄYTYY olla. Vai vain kiikarit, jokin laivassa oleva esine?
        Näyttelyissä, jotka eivät vain näy. On mukava kuulla, meidän, he sanovat, venäjän ... Ja Hde IT ???
        En puhu syksyn tosiasia(ista), vaan kysyn – miksi he etsivät niin kauan!?
        Vastaus kertoo itsestään - ei mitään...
      2. 0
        4. heinäkuuta 2013 klo 17
        Venäjän siviili-ilmailu elää surkeasti sen tuhoisan Jeltsin-Chubaisin yksityistämisen jälkeen, ja tämän yksityistämisen seuraukset jatkuvat ja tulevat tappamaan ihmisiä! Katkeraan katumukseen!
        Tuhotettu paitsi tehokkain ilmailukampanja "Aeroflot" (älä sekoita nykyiseen "Aeroflot"), jonka Venäjä peri Neuvostoliitolta, siviili-ilmailujärjestelmä tuhoutui vuosikymmeniksi, palvelee 1/6 maapallosta.
        Venäjän siviili-ilmailujärjestelmä, joka sisälsi kaikki asiat lentoteknikkojen koulutuksesta, lentokoneiden keskitetystä hankinnasta ja lentokonetehtaiden rahoituksesta lentokenttien perustamiseen pienimpiin ja syrjäisimpiin kyliin sekä säännöllisen ja useimpien lentojen järjestämiseen. tärkeintä on se, että lennot ovat kansalaisten saatavilla.
        Ainoa kilpailukykyisen Aeroflot-kampanjan tilalle maailmanmarkkinoilla perustettiin satoja pieniä yrityksiä, jotka kykenivät vain "viimeistelemään" perimäänsä lento- ja helikopterikanta, ja lentoturvallisuustyö oli erittäin epätyydyttävää, mikä johti väistämättömiin lento-onnettomuuksiin. .
        Tilanteen korjaaminen, siviili-ilmailujärjestelmän uudelleenluominen, joka tarjoaa Venäjän väestölle turvallisen ja onnettomuudettoman lentoliikenteen, ei ole edes valtion nykyisen johdon asettama.
        Ihmisten kuolema lento-onnettomuuksissa on valtion johdon omallatunnolla Jeltsin-Tšubaisista Putin-Medvedeviin.
    2. 0
      4. heinäkuuta 2013 klo 15
      Putoaminen, putoaminen, putoaminen ...... GLONASSimme
  8. Kommentti on poistettu.
  9. Sasha
    +3
    4. heinäkuuta 2013 klo 12
    Mi-8 .. Se ei riitä. Onko kirjaimia? Loppujen lopuksi monet asiat riippuvat tästä .. Mikä malli?
    1. 0
      4. heinäkuuta 2013 klo 15
      Kyllä, SASHKA, se riippuu. Mutta mitä eroa nyt on. Kipu. -Varustaminen on välttämätöntä, ja kuten aina, ne viittaavat varojen puutteeseen, ne säästävät ihmishenkiä
  10. Kommentti on poistettu.
  11. +2
    4. heinäkuuta 2013 klo 13
    Joo... Olen pahoillani ihmisten puolesta. Mutta usein helikopterin lentäjät lentävät pois säästä, koska he joutuvat sivilisaatiosta eristäytyneiden ihmisten asemaan ... Ja on mahdotonta lentää (sään mukaan) ja on mahdotonta olla lentämättä jonkin takia. Synnytys esimerkiksi tai jotain muuta... Mutta valtio ei välitä! Kuten: elät taigassa - se on sinun oma vikasi. Ei terveydenhuoltoa, ei koulua, ei työtä. Jos haluat poistua taigasta - hyvä ero. Itse, lyhyesti sanottuna, sitten ... Kuten haluat ... Älä ota minuun yhteyttä ...
    Se on lentolehtisten riski. Viime vuonna jouduimme sumuun syyskuussa 8ke (Pripolyarnyn ja Hulemsuntin välissä). Kauhu!
    1. +2
      4. heinäkuuta 2013 klo 15
      Yuri, he etsivät äärimmäisiä ja löytävät ne MI ilman viestintää, ilman GLONASSia meidän aikanamme - teurastus. Milloin alamme rakastaa ihmisiä ja huolehtia heistä? Turvallisuudesta vastaavia on - hallituksessa (ei yrityksissä, joissa haravoivat kädet) valtio hätätilanneministeriön edustamana on voimaton suojella kansalaisia, vasta muuton JÄLKEEN. Onko todella helpompaa maksaa hautajaiset kuin itse huolehtia turvallisuudesta?
      1. 0
        4. heinäkuuta 2013 klo 17
        Lainaus: Hyvin vanha
        MI ilman viestintää, ilman GLONASSia meidän aikanamme - teurastus.

        Ystävänpäivä! Tämä on tietysti yleisesti... ei sanoja! En tiedä mille yhtiölle hallitus kuuluu. Lennän pääasiassa Gazpromavialla, harvemmin Ut-Airilla. Tasolla on turvallisuusongelmia. Tapaus oli noin 6-7 vuotta sitten: johtokunta nousi pakotettuun (en muista yhtiötä) Nadymin alueella (ihannaan). Yöllä. Talvella. Löytyi heti. Silminnäkijä puhui.
        Totta, siellä ei ole kukkuloita eikä paksuja metsiä.
  12. +1
    4. heinäkuuta 2013 klo 13
    Anna maan levätä rauhassa kuolleiden puolesta ja pikaista paranemista eloonjääneille.

    MI8 kaatumisen infografiikka
  13. vtel
    +2
    4. heinäkuuta 2013 klo 13
    Terveyttä eläville ja ikuista muistoa kuolleille. Mielenkiintoista on kuitenkin se, että se on turvallisin ruorin vieressä.
  14. +2
    4. heinäkuuta 2013 klo 13
    Laitteistamme ei ole varustettu hätäradiomajakoilla, TWO DAYS etsin! Kuka tietää kuinka monta ihmistä kuoli tuona aikana...
  15. +2
    4. heinäkuuta 2013 klo 14
    Jotain MI-8 putosi usein. En usko, että se on inhimillinen tekijä. On erittäin mielenkiintoista, mitkä mallit putoavat? Vanha vai uusi? Jotain takana tunnen, että se ei ole viikuna ei vanha ......
    1. +1
      4. heinäkuuta 2013 klo 15
      Maxim, he ovat minua vanhempia, ja minä olen hyvin vanha. Ei modernisointia, ei vakavia investointeja (rakentava, vain korjaus) Veljenpoika Kamtšatkassa Milevsky-autolla 23 vuotta. Hänellä on tämä kysymys ihossaan, kehossaan, sielussaan ja sinun täytyy lentää
  16. Kommentti on poistettu.
  17. Idolumi
    0
    4. heinäkuuta 2013 klo 15
    Hieman yli 12 vuotta hän asui Ust-Kuygan kylässä (Ust-Yansky piiri, Jakutia, 220 km Deputatskyn kylästä), siellä on todella villi paikkoja, he olivat onnekkaita, että he ottivat yhteyttä, muuten he ovat etsineet pitkään, eivätkä he juuri löytäneet elossa. Mutta jälleen kerran, tämä luonto on kaunein, koskematon, ihminen on siellä vieras.
  18. Sleptsoff
    -1
    4. heinäkuuta 2013 klo 16
    Eikö 28 ihmistä ole liikaa mi-8:aan? Joka tapauksessa on aika kirjoittaa tämä lentävä roskat pois.
  19. 0
    4. heinäkuuta 2013 klo 16
    Kuinka monta aurinkoa laskee kerralla...
  20. 0
    4. heinäkuuta 2013 klo 16
    Vittu miksi ne putoavat? hetki, jolloin myös BKT lentää MI-8:lla, on pelottavaa. On selvää, että hänen kuljetustaan ​​valvotaan erityisellä tavalla, mutta silti. pelottavaa tuollaista. ja ihmiset ovat pahoillaan, luojan kiitos, että selviytyjiä on.
  21. Algoritmi 73
    -1
    4. heinäkuuta 2013 klo 16
    Ja minusta näyttää siltä, ​​että tragedian aiheutti inhimillinen tekijä. Mi-8:ita pidetään (mutta ne ovat) luotettavimpia helikoptereita. Mutta lentäjät eivät aina ole luotettavimpia. Kuinka paljon tiedotusvälineissä lipsahtaa tietoa siitä, että lentäjät lentävät humalassa matkustajakoneissa, ja tämä on hyvämaineisissa lentoyhtiöissä ja hyvämaineisilla reiteillä. Ja pohjoisessa, kuka hallitsee niitä? Harmi, että jonkun välinpitämättömyyden ja löyhyyden kautta niin paljon surua tuli jonkun perheeseen...
  22. Faraon
    0
    4. heinäkuuta 2013 klo 17
    Lepääköön maa rauhassa kuolleiden, pikaisesta toipumisesta selviytyneiden puolesta Helikopterit putoavat, putoaminen on vanha sairaus, joka ei alkanut eilen vaan viime vuosisadan 90-luvulla. Gorbatšovin perestroikan ja tsaari Borisin vallan seuraukset. Pilasi koko helikopteriteollisuuden.korkeimmalla tasolla,että nyt kyllä ​​kaikki luovutettiin ja myytiin yksityisiin käsiin;rikottiin koko tarjontajärjestelmää ja palveluita.Vanhat menettivät parhaat asiantuntijat;nuoret kuolivat;he ei valmistanut varaosia. neljännesvuosisata, eikä uusia tuloja ole odotettavissa, joten yksityisellä omistajalla ei ole varoja ostaa, eikä varsinkaan sijoittaa lentoteollisuuteen.
    Minusta tuntuu, että kaikki liikenne pitäisi, kuten ennenkin, siirtyä valtion käsiin, vain se voi taata meille lentoturvallisuuden.
  23. 0
    4. heinäkuuta 2013 klo 19
    Lainaus: Vladimirets
    Lainaus: MRomanovich
    He sanovat, että tämä on kahdestoista Mi-8-onnettomuus Jakutiassa ja tämä tapahtuu rauhan aikana

    Mihin aikaan?

    tämä on kokonaisluku.

    Lainaus: Algor73
    Mi-8:ita pidetään (mutta ne ovat) luotettavimpia helikoptereita. Mutta lentäjät eivät aina ole luotettavimpia.

    epäilemättä - auto on luotettava, mutta valitettavasti nyt on käytössä paljon vanhoja autoja, usein hyvin vanhoja
  24. 0
    5. heinäkuuta 2013 klo 04
    Lasten joukossa oli kaksi vastasyntynyttä, he lensivät synnytyssairaalasta vain pariksi viikoksi...

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"