Yksi suurimmista ja aliraportoiduista vallankumouksista ilmataistelussa on ollut tehokkaampien ja luotettavampien kypärän näyttöjen ja tähtäinten saatavuus. Tämä antaa lentäjälle mahdollisuuden "katsoa ja ampua" ja antaa myös enemmän luottamusta ja mahdollistaa nopeamman päätöksenteon ilmataistelussa. Syy, miksi tällaisia dramaattisia muutoksia ei ole julkistettu laajalti, on se, että viime vuosikymmeninä ei ole käyty käytännössä yhtään ilmataistelua. Tämä ei kuitenkaan jäänyt huomaamatta harjoituslentotaisteluissa, sillä 1970-luvulta lähtien Yhdysvalloissa kaikki lentokoneiden liikkeet ja lentäjän toiminnot, myös harjoituslennoilla, kirjataan yksityiskohtaisesti (ja luokitellaan). Tämä tarjoaa asiantuntijoille kaikenlaista tietoa lentäjien toiminnan ja lentokoneiden suorituskyvyn kehityksestä vuosikymmenien ajalta. Uudet kypärät osoittautuivat suurimmaksi innovaatioksi ilmataisteluissa.
Yksi parhaista esimerkeistä tästä on uusi (viime vuonna esitelty) versio amerikkalaisesta JHMCS:stä (Joint Helmet Mounted Cueing System). JHMCS II:n avulla lentäjä voi ampua minne tahansa hänen katseensa on suunnattu kypärän suunnasta riippumatta. Tämä uusi versio käyttää parasta laitteistoa ja ohjelmistoa ohjaajan silmän liikkeiden seuraamiseen. Uusi JHMCS-kypärä on tasapainoisempi ja paljon mukavampi käyttää ja käyttää. Uusi versio on luotettavampi ja myös halvempi. JHMCS II maksaa kuitenkin noin miljoona dollaria. Tämä on kallis hattu. JHMCS:n hinta sisältää ohjaamoon asennetut lisälaitteet, koulutuksen ja teknisen tuen.
JHMCS antaa lentäjälle myös mahdollisuuden nähdä keskeiset lento- ja navigointitiedot kypärän visiirissä. Tämä on jotain läpinäkyvää tietokoneen näyttöä tai ilmaisinta, joka näyttää tietoja lentokoneen tuulilasin taustalla. Näin lentäjä voi katsoa ympärilleen useammin ilman, että hänen tarvitsee katsoa alas ohjaamon näyttöihin tai suoraan tuulilasia vasten olevaan ilmaisimen. Tämä vapaus antaa kokeneelle lentäjälle lisäedun vihollisen lentokoneen tai kohteiden löytämisessä sekä ohjailussa päästäkseen parempaan hyökkäysasemaan. JHMCS:t ovat hyödyllisiä myös ilmaiskuissa maakohteita vastaan.
JHMCS:n kaltaiset järjestelmät olivat erittäin tehokkaita, mutta JHMCS II on kevyempi ja mukavampi kantaa (paino on ollut suuri ongelma aiemmin), helpompi käyttää ja luotettavampi (jos et osu ohjaamon kuomuun ). Israelilainen yritys Elbit otti johtoaseman tämän teknologian kehittämisessä ja teki monia teknisiä läpimurtoja entisissä DASH-järjestelmissä (Display and Sight Helmet). Elbit on tehnyt yhteistyötä yhdysvaltalaisten yritysten kanssa kehittääkseen ja markkinoidakseen JHMCS:ää, joka on pitkälti edistynyt DASH-järjestelmä.
Ensimmäiset kypärään asennetut tähtäinlaitteet kehitettiin Etelä-Afrikassa 1970-luvulla. Neuvostoliiton asiantuntijat huomasivat tämän kehityksen välittömästi, kun he menettivät Angolassa useita suihkuhävittäjiä, jotka eteläafrikkalaiset lentäjät ampuivat alas näillä kypärillä. Neuvostoliitto otti kehityksen haltuunsa, ja viisi vuotta myöhemmin sillä oli oma kypärä tähtäimellä. Se osoittautui erittäin tehokkaaksi ja pelotti Naton ilmavoimia, kun entisen Itä-Saksan saksalaiset lentäjät (ennen Saksan yhdistymistä vuonna 1991) esittelivät Neuvostoliiton kypärää kokeneita amerikkalaisia F-16-lentäjiä vastaan. Israelin ilmavoimat loivat ensimmäisenä lännessä yhden näistä kypäristä ja ovat edelleen johtaja tällä alalla.
Viimeisten kolmen vuosikymmenen aikana nämä kypärät ovat oppineet käsittelemään enemmän tietoa ja suorittamaan enemmän toimintoja, ja ne ovat myös tulleet mukavammiksi käyttää. Nämä kypärät ovat kuitenkin edelleen raskaita. Tästä syystä JHMCS II:n parempi tasapainottaminen on välttämätöntä. Kuusi vuotta sitten Yhdysvaltain ilmavoimat esittelivät kuitenkin uuden niskaa vahvistavan koneen, joka asennettiin ilmavoimien hävittäjälentäjien suosimiin kuntosaleihin. Syynä tähän on se, että uudet kypärät painavat 2 kg, mikä on noin viisikymmentä prosenttia enemmän kuin tavallinen vanha kypärä. Tämä lisäpaino ei ehkä tunnu suurelta, mutta kun kone tekee tiukan käännöksen, g-voima (tai "G") saa kypärän näyttämään 17.3 kg:lta. Lentäjä tarvitsee vahvoja niskalihaksia käsitelläkseen tätä. Hävittäjälentäjät ovat jo vuosikymmeniä joutuneet viettämään paljon aikaa ylävartalonsa vahvistamiseen kuntosalilla voidakseen käsitellä G-voimia. Muuten lentäjät voivat huimata ja jopa pyörtyä lennon aikana sekä laskeutua ylijännitettyinä lihaksineen.
Ennen kypärään kiinnitettyjen näyttöjen ja tähtäinten tuloa lentäjien piti jatkuvasti seurata ohjaamon laitteita ja käyttää kiinteitä tähtäysjärjestelmiä. Ohjaamon instrumentteja ei tarvitse katsoa säästää arvokkaita sekunteja lentosuihkutaistelussa, joka on usein ohi alle kymmenessä sekunnissa. Useat harjoitustaistelut (ja todelliset taisteluoperaatiot) sellaisilla kypärillä varustettujen lentäjien välillä ja ilman niitä tekivät tästä erosta yksiselitteisen. Tämä oli vallankumouksellinen kehitys ilmataistelussa.
Taistele ilmailu yhteisö on arvostanut tätä innovaatiota, ja ne, jotka eivät osaa käyttää sitä, näkevät sen kohtalokkaana virheenä. Saadakseen täyden hyödyn näistä teknologioista lentäjien on saatava viettää satoja tunteja ilmassa kypäräharjoittelua varten. Tämä on yksi syy siihen, miksi Kiina ja Venäjä ovat viime vuosikymmeninä mukauttaneet kalliimpaa länsimaista lentäjien koulutusjärjestelmää.