Ontos - 106 mm M50 monipiippuinen panssarintorjunta itseliikkuva tykistöteline

53


Ontos on kreikkaa ja tarkoittaa "asia". Merijalkaväen panssaroituun ajoneuvoon käytettynä tämä voi tarkoittaa "harvinaista asiaa". Tämä panssaroitu ajoneuvo vaikutti merkittävästi merijalkaväen ja Yhdysvaltain armeijan menestykseen Vietnamissa, mutta siitä tiedetään vähemmän kuin mistään muusta Yhdysvaltain armeijan valmistamasta panssaroidusta ajoneuvosta. Jopa sotilasajoneuvojen keräilijöiden keskuudessa Ontos-nimi on usein yllätys. Syynä tähän saattaa olla se, että Ontosia valmistettiin pieniä määriä. Joten Vietnamin sodan alkuun mennessä Yhdysvaltain merijalkaväellä oli vain 176 ajoneuvoa. Toinen tekijä on se, että merijalkaväki hävitti nopeasti jäljellä olevat panssaroidut autot tuhoten suurimman osan rungoista ja tykistölaitteistoista. Vain muutamat säilyneet esimerkit Ontosista ovat löytäneet tiensä museoihin ja keräilijöihin historia jäi kertomatta. Nykyään niitä on enemmän säiliöt Ensimmäisestä maailmansodasta kuin Ontos.



Yleinen arvostelu
Ontos oli suhteellisen kevyt tela-alustainen taisteluajoneuvo, joka kehitettiin 1950-luvun alussa ja jonka tavoitteena oli tuhota päivän tärkeimmät panssarivaunut kuudella 106 mm:n rekyylikiväärillä. Pienoismitoistaan ​​huolimatta: pituus 3.81 metriä, leveys 2.6 metriä, siihen mahtui kolme miehistön jäsentä hieman yli 1.2 metriä korkeaan osastoon. Hän palveli Yhdysvaltain merijalkaväessä vuodesta 1956 vuoteen 1970, jolloin suurin osa heistä romutettiin. Hänen palveluksensa merijalkaväessä osui samaan aikaan, kun Corps käytti 106 mm:n rekyylikiväärit.



Ensimmäistä kertaa Ontos sai taistelukokemusta 10 vuotta sen käyttöönoton jälkeen. Tämä tapahtui, kun sitä käytettiin kapinallisia vastaan ​​Dominikaanisessa tasavallassa huhtikuussa 1965. Toinen taistelukäyttö oli Vietnamissa, jossa hän näytteli roolia, jolla ei ollut mitään tekemistä sen kanssa, mihin tämä pieni, nopea panssarihävittäjä oli alun perin tarkoitettu.



Jos on totta, että mikä tahansa armeija käyttää taktiikkaa ja varusteita viimeisestä sodasta nykyisessä sodassa, onnistuneen armeijan tunnusmerkki on sen kyky mukauttaa kaikkea, mikä voi auttaa sitä täyttämään uuden tehtävänsä. Ontosin ja hänen miehistönsä oli saatava merijalkaväen johto vakuuttuneeksi siitä, että tällä taisteluajoneuvolla oli sopivat tehtävät Vietnamissa. Menestys vakuuttaa hänen hallintaansa Ontoksen potentiaalista ei ollut niin selvä. Ajoneuvo aktivoitiin yhtiötasolla ja vakuutti johdon jalkaväen vaatimalla valtavalla tulivoimallaan; tulivoima, joka pystyy vaikuttamaan taistelun lopputulokseen.



Minua hämmästyttää samankaltaisuus, joka on samankaltainen, kun Ontos käytettiin jalkaväkikomppaniassa ja kuinka merijalkaväki käytti pientä Stuart-panssarivaunua taisteluissa Tyynellämerellä toisen maailmansodan aikana. Molemmat olivat kevyesti panssaroituja eivätkä kyenneet vastustamaan aseita yli 50 mittari. Molemmat ajoneuvot olivat tehokkaita pienen kokonsa ja kykynsä ansiosta tarjota jalkaväkeä taistelussa suhteellisen suurella tulivoimalla. Niiden koko antoi heille mahdollisuuden toimia alueilla, joilla suuret tankit eivät pystyneet. Puoli metriä leveät telat antoivat 9 tonnin Ontosille mahdollisuuden toimia Vietnamin riisipeltoja ympäröivillä pehmeillä maaperällä. Molempia käytettiin linnoitusasemien tuhoamiseen (bunkkerimurtajat). Koska ne olivat lähellä etulinjaa, kyky ottaa nopeasti käyttöön ja voittaa vihollisen linnoitettuja paikkoja, jalkaväen tappiot vähenivät merkittävästi.



Ontos ampuu satoja mehiläisiä kuin mehiläispesä, joka pystyy puhdistamaan viidakon viholliselta pistimillään. Sitten ei ollut muuta asetta, joka kykenisi raivaamaan viidakon 400 metrin syvyyteen, kuten 106 mm:n rekyylittömät kiväärit, joissa oli rypäleammuksia ja valmiita nuolen muotoisia ammuksia. Tykistön ammusten ja pommien tehokkuus rajoittui suoralle osumaalueelle. Viidakon kasvillisuus absorboi räjähdysaallon ja lentävät palaset. Muut ajoneuvot, joissa oli 106 mm:n rekyylikiväärit, olivat avoimia vihollisen pienaseiden tulelle. Ontos saattoi altistaa itsensä lyhyeksi ajaksi vihollisen pienaseille vapauttaakseen ammuksia tarvittaessa ja siirtyäkseen turvallisemmalle latausalueelle. Se oli panssaroitu haulikko ja Pohjois-Vietnamin armeija pelkäsi sitä.

Ontos - 106 mm M50 monipiippuinen panssarintorjunta itseliikkuva tykistöteline


Ei ole yllätys minkään maan armeijan veteraanille, että niiden kehittämistä vaatineet kenraalit käyttävät asejärjestelmiä väärin, ovat epätyydyttäviä ja/tai unohtaneet. Ontos koki saman kohtalon. Ontosin käyttöönotto vaikutti monilta komentajilta erittäin harkitulta, ja varaosien hankkiminen Ontosille oli suuri huolenaihe.

Ontos kehitettiin eri aikakaudella eri tarkoitusta varten. Panssarivaunujen tuhoamiseen suunniteltu Ontos oli vanhentunut, kun se saavutti ensimmäisen miehistönsä. Se meni hävittäjille, jotka harkitsivat sen käyttöä ja muuttivat siitä merijalkaväen aseen.



Ontos-miehistöt valittiin merijalkaväen pataljoonasta ampujien, radiomiesten, mekaniikkojen ja taktiikoiden oppimiseen. Jalkaväkipataljoonoihin osoitetut merijalkaväki sai tunnuksen 0300. Ontos-miehistöt olivat menneisyydessä erilaisten sotilaallisten erikoisalojen hävittäjiä. Joillakin miehistön jäsenillä oli kokemusta ajoneuvoista, mutta useimmat olivat luultavasti entisiä ampujia. Panssarintorjuntayksiköiden tehtävien jälkeen he palasivat yleensä niihin pataljoonoihin, joista heidät oli määrätty muihin panssarintorjuntayksiköihin.



Merivoimien korkea komento oli yksimielinen päätöksessään lähettää merijalkaväkeä Pohjois-Vietnamin armeijaa ja Viet Cong -taistelijoita vastaan. He olivat vakuuttuneita siitä, että yksittäiset merijalkaväen sotilaat yhdessä perinteisen tykistö- ja ilmasuojan kanssa pystyivät kukistamaan tämän aseettoman vihollisen.

Kaikki uskoivat, että Vietnam ei kyennyt panssarioperaatioihin. Jos voisi, hän laittaisi panssaroituja ajoneuvoja taistelukentälle. Koska pohjois-vietnamlaiset eivät tuoneet panssarivaunuja esiin, pienille panssarintorjunta-ajoneuvoille, jotka tunnettiin nimellä Ontos tai "sika", ei ollut juurikaan käyttöä.



Merijalkaväki käytti M48A2-panssarivaunuja ja Ontos 106 mm:n monipiippuisia panssarivaunujen vastaisia ​​itseliikkuvia tykistötelineitä, mutta ne eivät olleet rykmentin ja pataljoonan komentajien huomion kohteena perinteisten aseiden, kuten 81 mm ja 107 mm kranaatinheitin, 105 mm tykistö ja välittömästi ilmailun alalla tuki.

Ontosten käyttöönotto johtui usein pataljoonan komentajan vaistomaisesta päätöksestä. Niitä käytettiin ensisijaisesti kehäpuolustukseen joissakin rajoitetuissa tehtävissä.



Vietnamin sotaa kontrolloivat amerikkalaiset poliitikot; asevoimien työskentelysääntöjen kanssa hämmentää sotilaskomentoa täysin. Yhdysvaltain ilmavoimia kiellettiin pommittamasta ilmapuolustusasemia, joissa ammukset olivat loppuneet. Vietnamin sodan alussa vihollinen saattoi vetäytyä alueille, joilla oli kiellettyä hyökätä amerikkalaisia ​​joukkoja vastaan. Nämä Ontos-miehistöihin sovelletut säännöt tarkoittivat, että niiden pääkaliiperin käyttö tai jopa kuormaus oli mahdollista vain pataljoonan komennon luvalla. Alussa Ontos-miehistön piti mennä taistelualueille lataamattomilla aseilla. Myöhemmin he saivat ladata 106 mm:n aseita, mutta heillä ei ollut oikeutta avata tulea oman harkintansa mukaan. Nämä säännöt olivat painajainen toisen maailmansodan tai Korean sodan veteraaneille.



Jos merijalkaväen komento jätti huomiotta Ontoksen edut, niin Pohjois-Vietnamin armeija päinvastoin. Lähes kaikissa haastatteluissani Ontoksen miehistön jäsenten kanssa voidaan jäljittää yksi hetki. Pohjois-Vietnamin armeija pelkäsi Ontosia ja vältti yhteyttä niihin aina kun mahdollista. Suurin osa Pohjois-Vietnamin armeijan ja Ontosin välisistä yhteyksistä oli satunnaisia ​​vietnamilaisten puolelta.



suunnittelu
Ontos-projekti annettiin marraskuun alussa 1950 maatalouskonevalmistaja Allis-Chalmersille, Wisconsin-divisioonalle. Allis-Chalmersin suunnitteluosasto koostui noin 50 ja 60 insinööristä, joista 90 % oli mukana ensimmäisten prototyyppien kehittämisessä. Kaikki prototyypit rakennettiin maatalouden kokoonpanotehtaalla Laportessa, Indianassa.



Hallitus suunnitteli hankkeen alun perin 1950-luvun rahtilentokoneilla kuljetettavaksi panssarihävittäjäksi. Sopimuksessa määrättiin 1000 ajoneuvon toimittamisesta armeijalle. Vuonna 1953 armeija kieltäytyi ottamasta Ontosia palvelukseen, ja merijalkaväki puolestaan ​​otti käyttöön noin 300 ajoneuvoa.

Valtion asiakas pääinsinööri Carl Holmyardin (Carl Holmyard) henkilössä laati vain yhden arkin spesifikaation. Hänen mukaansa ajoneuvossa oli tarkoitus käyttää samaa kuusisylinteristä GMC-bensiinimoottoria kuin nykyiset 2 ½ tonnin sotilasautot ja eteen asennettu Allison-vaihteisto, joka välittää vääntömomentin teloihin. Muussa toimeksiannoissa rajoitettiin koneen ulkomittoja ja painoa ilmakuljetettavuuden varmistamiseksi.



Projekti on luokiteltu "luottamukselliseksi". Tämä on alhaisin turvallisuustaso valtion työlle, mutta se edellytti kuitenkin prototyyppien rakentamista maatalouskonetehtaan aidatussa osassa. Hallitus oli valmis hyväksymään prototyyppejä testattavaksi vasta, kun koneet olivat työskennelleet 50 tuntia. Tämä vaati insinöörejä saapumaan tehtaalle viikonloppuisin ja testaamaan prototyyppejä Ellis-Chalmersin tehtaalla.



Ontosilla oli kaksi suurta tankoa, joihin oli asennettu kuusi rekyylitöntä kivääriä. Nämä sauvat yhdistettiin upotettuun torniin. Koko rakenne oli valmistettu panssaroidusta teräksestä. Varhaiset prototyypit pystyivät kääntämään aseita alle 15 astetta vasemmalle ja oikealle. Tuotanto Ontos kykeni jo kääntämään aseita 40 astetta vasemmalle ja oikealle.



Panssaroidun rungon hitsaus osoittautui Ellis-Chalmersille ongelmalliseksi. Useat prototyypit vaurioituivat oikeita hitsaustekniikoita harjoitellessa.

Ontosin ensimmäisessä prototyypissä oli samanlaiset telat kuin Scorpionin itseliikkuvassa aseessa. Myöhemmin ne vaihdettiin. Tämä ensimmäinen Ontos-prototyyppi on edelleen olemassa ja on keräilijän Fred Ropkeyn käsissä.



Myöhemmät ja viimeiset telat ja jousitus olivat uusia malleja. Jokainen tela koostui kahdesta 1.2 metrin pituisesta kumiosasta, joiden keskellä oli teräshampaat. Puoli metriä leveät teräskorvakkeet yhdistivät kumin ja kamman. Yhden toukan kokoamiseen käytettiin 5 osaa. Motivoitunut miehistö sai rataosuuden vaihdon valmiiksi noin puolessatoista tunnissa. Eräs merimies kertoi, että he onnistuivat saamaan toukan korjauksen valmiiksi 42 minuutissa.



Jousitusjärjestelmä oli suunniteltu siten, että mikään sen mekanismeista ei tunkeutunut jo ennestään pieneen taisteluosastoon. Telarullat yhdistettiin tasapainottimien kautta rungon sivuille kiinnitettyihin vääntöakseleihin. Holkkien erikoiskumiseoksiin on kiinnitetty paljon huomiota.

Pehmeä kuminen polttoainesäiliö asennettiin ajoneuvon etuosaan suoraan etulevyn taakse. Se oli valettu kumista ja sisälsi putkimaisia ​​kanavia sen keskustan läpi, jotta vasen vetoakseli pystyi välittämään vääntömomentin polttoainesäiliön kautta vasemmalle vetopyörälle.



Allis-Chalmers kehitti syvän kahluusarjan Ontosille, mutta merijalkaväki ei hyväksynyt sitä. Se koostui vedenpitävästä suojuksesta moottorille, joten moottori pysyi kuivana kahlaamisen aikana. Ontosilla oli kahlaamisen apuvälineitä, jotka piti asentaa juuri ennen vesiesteen ylitystä.



Yksi Ellis-Chalmersin ongelmista oli ratasijoittelu. Alustan alaosa valmistettiin hitsaamalla. Hitsausmuodonmuutokset vaikuttivat jousituksen sijaintiin, mikä johti telaketjun menettämiseen. Hitsauksen korvaaminen rungon pohjan työstyksellä, jossa jousitus on pultattu runkoon, ratkaisi lopulta tämän ongelman.

Allis-Chalmers kehitti myös panssaroidun miehistönkuljetusvaunun, joka perustui Ontos-telaketjumalliin. Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu varustettiin yhdellä ylimääräisellä 1.2 metrin raideosuudella. Ei tiedetä valokuvien olemassaolosta, jotka vahvistavat panssaroidun miehistönkuljetusaluksen prototyypin olemassaolon.



Suurin osa suunnittelutyöstä valmistui vuonna 1950 kahden viikon suunnittelumaratonin aikana. Merijalkaväki testasi ajoneuvoa seuraavien kuuden vuoden aikana ja lopulta hyväksyi sen käyttöön vuoden 1956 lopussa. Pääinsinööri toteaa raportissaan, että vuosina 1957-1959 suunnitteluun tehtiin useita muutoksia. Tämä pääinsinööri Craig Cannonin raportti viittaa Ontosin suureen versioon nimeltä "projekti 1960". Jotkut ehdotetuista muutoksista sisälsivät alumiinisen amfibiorungon ja kahden 105 mm:n rekyylittömän kiväärin (nimetty T237-aseiksi), jotka oli varustettu revolverityyppisellä sylinterimäisellä kuormaajalla. Tämä muutos mahdollistaisi useiden laukausten ampumisen kahdesta aseesta ilman, että toisen miehistön jäsenen tarvitsee poistua ajoneuvosta ladatakseen aseita uudelleen ulkopuolelta. Toinen tärkeä muutos koski moottorin korvaamista turbiinimoottorilla. "Projektia 1960" ei hyväksytty.



Yksi ensimmäisistä testeistä oli kuuden tykin tornin tähtäysjärjestelmä. Osa kokeesta sisälsi kaikkien kuuden aseen ampumisen samanaikaisesti. Testattu panssaroitu auto toimitettiin Aberdeeniin koepaikalle, joka oli erityisesti rakennettu 106 mm:n rekyylikiväärien testaamiseen. Kukaan ei kuvitellut kuuden aseen ampumisen vaikutusta kerralla, ei ainakaan yksikään niistä, jotka suunnittelivat testilaitosta. Ammuskelun aikana syttynyt tulipalo repi useita tiiliä läheisestä rakennuksesta ja räjäytti useiden ajoneuvojen takaikkunat.

Allis-Chalmers päivitti myöhemmin Ontosin korvaamalla 6-sylinteriset moottorit Chryslerin 6-litraisilla V8-moottoreilla. Päivitys sisälsi myös panssaroidun moottorin kannen vaihdon lisätuuletuksella. Uskotaan, että 300 valmistetusta koneesta vain 176 Ontossa tehtiin modernisointi.



Panssarijoukot Ontos

Ontosin etupanssaroitu levy oli 129 cm leveä ja 25 mm paksu. Etulevy muodosti auton korin etuosan ja suojasi kuljettajaa ja voimansiirtoa maanpinnasta 70 cm:n korkeuteen. Sivulevyt, joihin ripustuselementit on kiinnitetty, muodostavat osaston taisteluosaston sivuseinät hieman paksumpia yli 12.7 mm. Taisteluosaston pohja on valmistettu 6.5 mm paksusta panssariteräksestä. Suurin osa rungon muusta osasta on valmistettu 12.7 mm paksusta panssarista. Etumoottorin suojukset on valettu panssaroidusta teräksestä ja niiden säleikköissä on kunkin säleikön sisäpuolelle tehty 10 mm:n nauhat, jotka estävät pienaseiden tulipalon pääsyn moottoritilaan.



Huhuttiin, että Ontosilla oli korkea painopiste ja niillä oli taipumus kaatua. Huomasin, että ajoneuvo painoi edelleen yli 5 tonnia ilman aseet. Näiden viiden tonnin painopiste sijaitsi telojen korkeudella (86 cm). Joten epäilen, että Ontosilla oli korkea painopiste. Miehistön jäsenet kertoivat minulle, että auto luistoi melkoisesti ohittaessaan jyrkkää mäkeä ennen kaatumista.



106 mm rekyylittömät aseet

Ontos pystyi ampumaan 106 mm:n rekyylikivääreitään yhdellä tai useammalla kerralla tai jopa kaikki kerralla. Neljässä kuudesta aseesta oli kaksi 12.7 mm:n konekivääriä. Konekiväärien ampumaetäisyys vastasi suunnilleen 106 mm ammuksen ampumaetäisyyttä. Näitä konekivääriä käytettiin indikaattorina (jäljittäjänä), koska niiden osuessa muodostui savupilvi. Aseen laukaisua ohjasi kuljettajan ja moottorin taakse sijoitettu ampuja. Tykkimies ampui usein ensin maaliin jäljittimellä ja seurasi sen lentoa. Usein hän ampui 106 mm:n kuoria odottamatta, että merkki osuu kohteeseen. 106 mm:n ammuksen suurin laukaisuetäisyys oli noin 2700 metriä. 106 mm:n tykkiä pidetään yleisesti suoratuliaseena, mutta miehistöt koulutettiin käyttämään sitä epäsuoraan ampuma-asemiin kohdistuvia kohteita vastaan, jotka eivät kuulu ampujan näköetäisyydelle.



106 mm:n rekyylikivääri on yli 3.4 metriä pitkä ja painaa kukin noin 130 kg. Ontos-torni joutui kantamaan yli 770 kg epätasaisella alustalla. Tykistötelineen kiinnikkeisiin kohdistuva kuormitus pakotti miehistöt kohdistamaan aseet ajoittain.

Kaksi kuudesta aseesta oli helppo purkaa itseliikkuvasta tykistökiinnikkeestä ja tarvittaessa käyttää maatelineestä.



Taistelujärjestö Ontos

Ontoksen miehistö koostui kolmesta henkilöstä: kuljettaja, komentaja/tykkimies ja kuormaaja. Joskus, kun Ontos kuljetti paljon ammuksia ja/tai muuta lastia tai erittäin kuumalla säällä, kuljettaja voitiin usein nähdä lastaavan luukusta, konekivääritangosta tai ¾ tonnin Dodge-joukkueen kuorma-autossa. seuraten joukkoa marssilla. Ontos saattoi ja käytännössä liikkui takaovet auki mahdollisuuksien mukaan. Tämä liiketapa ei lievästi sanottuna estänyt tiepölyä pääsemästä taisteluosastoon, mikä sai miehistön näyttämään sikalta. Tästä syystä miehistöt kutsuvat Ontosia yleisesti "sikaksi".



Miehistön koulutus oli monipuolista ja vastasi sodan muuttuvia vaatimuksia. Maaliskuuhun 1965 asti miehistöä koulutettiin Camp Hornon 1. merijalkaosaston yksiköissä ja Camp Pendeltonissa Kalifornian rannikolla Los Angelesin lähellä. Myöhemmin miehistön koulutus tapahtui paikan päällä niissä yksiköissä, joihin heidät määrättiin. Heidän piti opiskella: ajoneuvojen huoltoa, pienaseita, käyttötaktiikkaa sekä suoraa ja epäsuoraa tulipaloa. Kaikki merijalkaväen sotilaat koulutettiin pienaseiden käyttöön, mutta Ontosin miehistö käytti myös konekivääriä, joita useimmat merijalkaväen yksiköt eivät käyttäneet. Heidän piti myös osata käyttää kolmea pääradiota ja sisäpuhelinta. Jotkut Vietnamiin määrätyt miehistöt menivät ensin Okinawan rajoille pidennettyyn päivä- ja yöammuntaan 106 mm:n aseista.



Ontos-miehistön piti pystyä vaihtamaan 1.2 metrin rataosuudet. Heidän oli myös kyettävä nostamaan korjattu tai jyrkkiä käännöksiä ohittanut rata. Jokaiselle joukkueelle määrättiin Ontos-mekaanikko, mutta myös miehistön jäsenet auttoivat pitämään ajoneuvot käynnissä. Joukkueet hajaantuivat usein, kun heidät määrättiin jalkaväkiyksiköihin. Joukkueen mekaanikko ei usein ollut käytettävissä suorittamassa tarvittavia korjauksia. Varaosien saaminen oli usein vaikeaa tai jopa mahdotonta. Monet Ontos purettiin varaosiksi tässä suhteessa.



Ontos-joukot organisoitiin raskaisiin ja kevyisiin ryhmiin. Raskaassa osastossa oli kolme Ontoa ja kevyessä osastossa kaksi Ontoa. Ontos-pataljoonassa oli kolme joukkuetta per komppania ja kolme komppaniaa. Ontosin 1. ja 3. pataljoona osallistui taisteluihin Vietnamissa. Autot olivat Vietnamissa vuoden 1965 alusta vuoden 1969 puoliväliin. On todisteita siitä, että Vietnamissa oli 1965 Ontoa vuoden 65 lopussa. Jos tämä luku pitää paikkansa, on todennäköistä, että 45 Ontoa kuului 3. laivaston panssarintorjuntapataljoonaan ja pienempi määrä 1. meripanssarintorjuntapataljoonaan, myös joitain ajoneuvoja oli aluksissa odottamassa siirtoaan johonkin kuumat kohdat tarvittaessa.

Ontosin miehistöllä oli aseissaan kuusi 6 mm:n ammusta. Toiset 106 säiliötä sijoitettiin asennuksen takaosaan takaluukkujen alle ja 8 säiliötä ajoneuvon oikeassa takaosassa sijaitsevaan telineeseen. Kuormaaja joutui irrottamaan ja lataamaan aseet uudelleen tästä ammustelineestä. Ajoneuvon taisteluosastoon voisi tilanteesta riippuen mahtua lisäammuksia. Haastattelin joukkueen kersantti Ontosia, joka purki kuljettajan ja komentajan istuimet ja asetti 4 lisälaukausta tähän ahtaaseen tilaan. Hän istui ammusten päällä ajaessaan tai ampui tykkiä.



Miehistöllä oli myös M-3A1-konekivääri (tunnetaan myös nimellä "rasvapistooli" tai SMG) ja Colt 45 -kevytkonekivääre sekä 250 patruunaa, 1000 patruunaa kahdelle 8 mm M12.7-konekiväärille, vähintään 1000 patruunaa. 1919A4 Browning-konekiväärille. Monilla miehistön jäsenillä oli myös henkilökohtaiset pienaseet. Joitakin henkilökohtaisia ​​aseita olivat haulikot ja vangitut aseet, kuten Thompson-konepistooli, AK-47, Simonov-automaattikivääri sekä ranskalaiset konepistoolit. Eräs tuntemani miehistö asensi myös 60 mm kranaatin Ontosin etuosaan.



Merijalkaväen pataljoonat oli tuolloin aseistettu M60-konekivääreillä. Jostain tuntemattomasta syystä Ontos oli aseistettu vanhoilla Browningin kevyillä konekivääreillä. Joillakin miehistöillä oli mahdollisuus vaihtaa modernimpiin, täysin automaattisiin aseisiin, mutta he valitsivat Browningin. Uskottiin, että vanha Browning vaati tynnyrin vaihtamista harvemmin, kun sitä käytettiin raskaasti. Browning-konekivääri oli asennettu ase/torni kiinnikkeisiin. Sitä voitiin ohjata manuaalisesti tai etänä Ontosista jalkapolkimella.

Mitä Ontosille tapahtui?

Merijalkaväki lopetti Ontosin käytön Vietnamissa toukokuussa 1969. Jotkut Ontos jäi Vietnamiin ja siirrettiin armeijan kevytjalkaväkiprikaatiin lähellä Tam KY:tä. Armeija käytti niitä, kunnes se tuli mahdottomaksi varaosien puutteen vuoksi. Sitten ne muutettiin kiinteiksi ampumispisteiksi. Toukokuussa 1969 loput koneet Vietnamissa lastattiin laivoille ja palautettiin Yhdysvaltoihin. Miehistöt siirrettiin eri merijalkaväen pataljooneihin.

Kun ajoneuvot palasivat Yhdysvaltoihin, ylärunko leikattiin irti ja monet alustat myytiin rakennustarvikkeiksi tai lahjoitettiin paikallishallinnon virastoille pelastustöihin.



Ontos on edelleen olemassa tekijän tiedossa
(Tässä osiossa kirjoittaja listaa yhdysvaltalaisia ​​museoita, joissa voi nähdä ja koskettaa aitoja Ontoja. Halukkaat voivat seurata linkkiä ja tiedustella museoiden osoitteita.)



Miehistön jäsenten muistot Ontosista
(Tässä osiossa kirjoittaja lainaa kuuden Vietnamin sodan veteraanin muistelmia heidän kokemuksistaan ​​Ontoksen käytöstä. Ne, jotka haluavat lukea nämä muistelmat, voivat käyttää linkkiä alkuperäiseen artikkeliin.)



Tulokset
Päätelmäni Ontosista perustuvat keskusteluihini/kirjeenvaihtoon kahden aiemmin Ellis-Chalmersille työskennelleiden Ontos-kehittäjän, kuudentoista entisen Ontos-miehistön jäsenen kanssa, sekä henkilökohtaisiin kokemuksiini neljän tähän mennessä omistamani ajoneuvon entisöimisestä. Voin myös luottaa huonoon automuistiini, kun olin merijalkaväessä.

Muistoihini Ontosista kuuluu pehmeät, hiljaiset äänet, jotka tulevat moottorista ja pakokaasuista auton kiihtyessä tiellä. Vaihteisto vaihdettu tarkasti. Innokkaana kilpa-auton kuljettajana ennen merijalkaväkeä moottorin ja voimansiirron yhdistelmä muistutti minua voimakkaasti muunnetusta hydrodynaamisesta voimansiirrosta, jota käytettiin autokilpailuissa 1960-luvun alussa.

Muistan myös hieman roikkuneen jousituksen. Jousituksella oli enemmän matkaa kuin M48-pääpanssarivaunulla. Hän näytti keväisemmältä.



Olen yllättynyt yhdestä Ontosin tärkeimmistä kritiikistä, joka menee suunnilleen näin: 106 mm:n rekyylittömät kiväärit antavat sijaintinsa pois kauas laukauksen yhteydessä takatuloksen aiheuttamasta liiallisesta savusta, melusta ja pölystä. Miehistöt koulutettiin, ja maalaisjärki sanoo, että aseiden laukaisun jälkeen ajoneuvon pitäisi poistua paikaltaan. Tätä kutsutaan "vaeltavien aseiden taktiikaksi". En ajattele ensisijaista asetta, joka ei pettäisi asemaansa. En muista äänenvaimentimia tykistössä tai panssarivaunuissa.

Monet miehistöt olivat yhtä mieltä siitä, että jäljet ​​olivat heikkoja. Teräskorvakkeet katkesivat. Telat koottiin pienillä pulteilla, joiden päät pyöristyvät kulkiessaan hiekan läpi.

Tornin/asetelineen olisi voitu tehdä massiivisemmaksi, koska se taipui kuuden epätasaisella alustalla pomppivan aseen painon alla.

Toinen voimakas kritiikki esitettiin siitä, että kuormaajan on poistuttava suhteellisen turvallisesta ajoneuvosta voidakseen ladata rekyylittömät kiväärit ulkopuolelta. Kun Ontos työskenteli ryhmissä ahtaissa tiloissa, miehistön oli varmistettava, että Ontosin takaisku ei tappanut toista Ontos-lastausta ajoneuvoaan uudelleen lastattaessa.

Ontos oli elinkaarinsa puolivälissä saapuessaan Vietnamiin. Ne osoittivat käyttökelpoisuutensa jopa elinkaarensa lopussa ja silloinkin, kun 106 mm:n rekyylikiväärit piti vaihtaa.



Hän osoitti tehokkuutensa epäsuorassa tulessa, kun hän toimi M48-pääpanssarivaunujen kanssa torjuessaan ainoan suuren hyökkäyksen Khe Sanhin piirityksessä. Ontos haudattiin juoksuhaudoihin ja ammuttiin vihollista kohti, miehistöille näkymätön.

Hän osoittautui Huen kapeiden kujien päätaistelijaksi. Sen aseet tyrmäsivät piilevän vihollisen rakennuksista jopa 3000 metrin etäisyydeltä sekä lähietäisyydeltä.



Kun tämä kone sai tunnustuksensa, sen aseet olivat vanhentuneet eikä siihen ollut varaosia. Mekaniikka teki paljon vaivaa pitääkseen koneet käynnissä uhraten yhden koneen kahden muun vuoksi. XNUMX. panssarintorjuntapataljoonan ajoneuvot olivat kauheassa kunnossa ja XNUMX. pataljoonan ajoneuvot eivät olleet juurikaan paremmassa kunnossa, kun ne joutuivat osallistumaan Vietnamin suurimpaan merijalkaväen taisteluun Huessa. Menetettyään autoja ja ihmisiä Huessa, Ontosista loppui höyry. Heidän miehistönsä palautettiin pataljoonoihinsa ja pieni osa ajoneuvoista palautettiin Kaliforniaan hävitettäväksi.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

53 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. milafon
    + 10
    2. heinäkuuta 2013 klo 08
    Useat upseerit uskoivat, että Ontos oli tehokkain tukikeino merijalkaväen arsenaalissa - niiden korkea liikkuvuus teki niistä vähemmän haavoittuvia kuin panssarivaunut, ja rekyylitön kiväärin laukaus mahdollisti tehokkaan osumisen rakennuksiin ja puolustukseen. Joskus "Ontoksen" ilmestyminen etulinjalle riitti pakottamaan vihollissotilaat poistumaan linnoituksista. De Soto -operaatiossa Ontosin korkea ilmakuljetettavuus osoitti, kun joukko näitä itseliikkuvia aseita käytettiin raskailla kuljetushelikoptereilla 40 kilometrin matkalla.
    Japanilaisilla oli myös jotain samanlaista konseptia - Type 60 itseliikkuva rekyylikivääri:
    1. 0
      2. heinäkuuta 2013 klo 20
      Ensimmäistä kertaa näen tämän pepelatin. Kyllä, "herkullinen" ihmelapsi merijalkaväelle...
  2. + 24
    2. heinäkuuta 2013 klo 08
    Ei sisälly artikkeliin.
    Kääntäjän bonus. Kuvia kirjoittajan auton kunnostuksesta.








    1. +4
      2. heinäkuuta 2013 klo 19
      Lainaus: professori
      Ei sisälly artikkeliin.


      Kiitos, signore professore!
      Niin laadukas käännös valtavasta materiaalista...
      Ihailun arvoinen! hi

      Annan myös pienen panoksen täydentääkseni arvostelua materiaalilla.
      Volley M50A1 Ontos -aseista Huong-joen yli, Hue City, Vietnam 1968

  3. +3
    2. heinäkuuta 2013 klo 08
    "Terminaattorin" prototyyppi oli tehokas, mutta emme tarvitse mitään sellaista? Muuten, miksi amers ei kehittänyt tätä suuntaa?
    1. +3
      2. heinäkuuta 2013 klo 09
      Lainaus: Vladimirets
      Muuten, miksi amers ei kehittänyt tätä suuntaa?

      Tällainen ase on tehokas läheisessä kosketuksessa vihollisen kanssa, kun on tarpeen luoda suurin tulitiheys lyhyessä ajassa, ja Vietnamin jälkeen se oli jo harvinaisuus, lisäksi helikopterit suorittavat nyt samanlaisen toiminnon ... Mutta tämä on puhtaasti minun mielipiteeni...
      Yleisesti ottaen idea on erittäin mielenkiintoinen, panssaroitu ajoneuvo miinasuojalla ja panssarisuojalla, joka kestää RPG-laukauksia, ja joka pystyy laukaisemaan tulipalon vihollista jopa 400 metrin etäisyydellä lyhyessä ajassa. hyödyllinen sissien vastaisessa sodassa. Se tukahduttaa vihollisen tulen muutamaksi minuutiksi, jolloin yksikkö voi nousta, ottaa aseman, kutsua vahvistuksia ja ilmatukea ...
      1. +4
        2. heinäkuuta 2013 klo 10
        Nuolen muotoisella GGE:llä varustetut ammukset eivät ole tällä hetkellä tavanomaisia.

        Tässä on Neuvostoliiton viimeistelty näyttävä elementti taiteesta. kuoret 3Sh1 ja 3Sh3
        1. Kir
          +3
          2. heinäkuuta 2013 klo 16
          Joten siellä oli myös "sahattuja" lisää haitan lisäämiseksi, ja "ampujalla oli useita malleja kooltaan, tiedän tarkalleen kuinka talot makaavat jossain, ja itse "piste" on naula-naula. vain sahatut - "barbaarisia" ei ole.
          1. +2
            2. heinäkuuta 2013 klo 16
            En nähnyt, mutta "sahatuista" luin.Näyttää siltä, ​​että tämä ei ollut tarkoituksella tehty, vaan ne on yksinkertaisesti valmistettu samoilla laitteilla kuin kynsijoukko. vaihtoehto. Niiden kärjet olivat myös hyvin huolimattomat, kuten kynsien. Ja valokuvan GGE näytti pyörryttävän - tasoittuneet reunat kärjessä ja höyhenpeite
            1. Kir
              +2
              2. heinäkuuta 2013 klo 16
              Ei, ei, se on nimenomaan lisävahingon aiheuttamiseen, "barbaarisuuden" suhteen on parempi, että reunat ovat karkeita. Tänään kaivaa, jos löydän, otan kuvan.Ja varusteluun liittyen kyllä, pienellä vaihdolla höyhenpään sijaan ja teräs on sama, kuten sanotaan, halpa ja iloinen.
              1. +1
                2. heinäkuuta 2013 klo 16
                Voi olla.
      2. +3
        2. heinäkuuta 2013 klo 11
        joten kaikenlaiset kapinalliset helpottavat, sairaanhoitajien lohko helikopterista lava-autoon, tulipalo ja tien päälle
        1. +2
          2. heinäkuuta 2013 klo 12
          Lainaus: Tuzik
          joten kaikenlaiset kapinalliset helpottavat, sairaanhoitajien lohko helikopterista lava-autoon, tulipalo ja tien päälle

          No, se ei ole Feng Shui ollenkaan. hymyillä
  4. Prohor
    +1
    2. heinäkuuta 2013 klo 08
    Mielenkiintoinen kone. Siitä kirjoitettiin satunnaisesti 80-luvun "Teknologia - Nuoriso" -lehdessä, siellä oli jopa käsin piirretty kuva.
    Kuka tietää - kerro meille näiden käytettyjen aseiden tehokkuudesta panssarintorjunta-aseina.
  5. Akim
    +2
    2. heinäkuuta 2013 klo 08
    Vahva juttu. BZO pienellä koneella ja jopa sellaisessa määrässä.
    Voisiko joku valaista millainen 12,3 mm konekivääri? Kuvassa merijalkaväki, jossa on Brownig kiväärin patruunan alla.
    1. +8
      2. heinäkuuta 2013 klo 09
      Lainaus Akimiltä
      Voisiko joku valaista millainen 12,3 mm konekivääri? Kuvassa merijalkaväki, jossa on Brownig kiväärin patruunan alla.

      IMHO tämä ei ole 50., vaan 30. kaliiperi M1919 Browning
    2. +1
      2. heinäkuuta 2013 klo 10
      Lainaus Akimiltä
      Voisiko joku valaista millainen 12,3 mm konekivääri?

      12,7. Tähtäys, joka sisältyy jokaiseen M40-takakiväärin. Erikoispatruunoilla, joilla on ammusten ballistisia ominaisuuksia.
      1. +5
        2. heinäkuuta 2013 klo 10
        Tässä yritin korostaa kahta niistä väreillä
        1. Akim
          0
          2. heinäkuuta 2013 klo 11
          Kiitos. En edes huomannut elefanttia. Ainoastaan ​​raskas konekivääri on todennäköisesti tarpeeton tähtäyksen kannalta, jonka BZO:n tähtäysetäisyys on 1200 metriä. Vaikka lisätulivoimana tämä on merkittävä lisäys.
          1. +1
            2. heinäkuuta 2013 klo 11
            Lainaus Akimiltä
            Ainoastaan ​​raskas konekivääri on todennäköisesti tarpeeton tähtäyksen kannalta, jonka BZO:n tähtäysetäisyys on 1200 metriä.

            Todennäköisesti luoti, jolla on samankaltaiset ballistiset ominaisuudet kuin BO M40 panssarintorjuntaammus, voitaisiin luoda vain tässä kaliiperissa. Sitten he ottivat tavallisen .50 kaliiperin konekiväärin ja tekivät siitä mahdollisimman halvan. Tulivoiman lisääntymisestä on siis tuskin mahdollista puhua. En usko, että tällaista konekivääriä voidaan käyttää aiottuun tarkoitukseen taistelussa
            1. +1
              2. heinäkuuta 2013 klo 23
              Kyse ei ole edes ballistiikasta. Piipun pituus ja kiväärin syvyys valitsee luodin ballistiikan. Haluatko esimerkin? Ole kiltti! 7,62 mm PUS RPG-7:lle kammio mod. 1943, 7,62 mm PUS SPG-9:lle, kammio 7,62 mm patruunalle mod. 1908/30 jne.
              Tosiasia on, että patruuna, jossa on tähtäys- ja sytytysluoti cal. .30 Natoa ei ole olemassa, ja cal. .50 - kyllä.
            2. +1
              3. heinäkuuta 2013 klo 06
              Tällaista hölmöä voi olla vaikea ohjata, mutta jos se osuu, vaikka havainto ja sytyttävä luoti, se ei tunnu riittävän, mutta ne näyttävät olevan siellä nelinkertaisesti. Jalkaväen tai kuorma-auton kertymisen mukaan se on siinä, ja panssarivaunu on hapan lähellä.
  6. +2
    2. heinäkuuta 2013 klo 09
    Ontos ampuu satoja mehiläisiä kuin mehiläispesä, joka pystyy puhdistamaan viidakon viholliselta pistimillään. Sitten ei ollut muuta asetta, joka kykenisi raivaamaan viidakon 400 metrin syvyyteen, kuten 106 mm:n rekyylittömät kiväärit. rypälepommusten kanssa.

    Kiitos, professori, artikkelista, mutta tässä on pieni virhe. Todennäköisimmin se liittyy "kasetin" määritelmän erilaisiin merkityksiin englanninkielisten ihmisten ja meidän keskuudessamme.

    Tässä rekyylikiväärissä ei käsityksemme mukaan ollut rypäleammuksia. Ja siellä oli jalkaväkijoukkoja, joissa kussakin oli 6 tuhatta valmista nuolen muotoista iskuelementtiä. Muistaakseni mahdollisuudella ampua "sirpaleita" - laukaisemalla useita kymmeniä metrejä aseen edessä ja luomalla GGE-virtauksen vihollista kohti. Siksi ne olivat erittäin tehokkaita viidakossa - tulitiheys oli valtava.
    1. +7
      2. heinäkuuta 2013 klo 09
      Lainaus: Lopatov
      Kiitos, professori, artikkelista, mutta tässä on pieni virhe. Todennäköisimmin se liittyy "kasetin" määritelmän erilaisiin merkityksiin englanninkielisten ihmisten ja meidän keskuudessamme.

      Todennäköisesti olet oikeassa. Alkuperäisessä se kuulostaa tältä: 106 mm:n rekyylikivääri käyttäen mehiläispesän pyöreää (rypäleammus nuolen muotoisilla tappavilla elementeillä). Kerro minulle, kuinka se korjataan.
      1. +1
        2. heinäkuuta 2013 klo 09
        Sen ei tarvitse olla "oikea", on parempi olla selvä. Joten kirjoita "kuoret, joissa on valmiita nuolen muotoisia silmiinpistäviä elementtejä". Sitten edellinen lause "sadoista mehiläisistä, jotka pystyvät puhdistamaan vihollisen viidakon pistoillaan" on selvä. Vaikka kirjoittaja ei näyttänyt olevan täysin tietoinen näiden ammusten vaikutuksesta. Täällä puhutaan tuhansista mehiläisistä.
        1. +1
          2. heinäkuuta 2013 klo 14
          Mutta mietin, kuinka monta näistä nuolista on 3Sh2:ssa 2S3 "Acacialle"?
          1. 0
            2. heinäkuuta 2013 klo 23
            Se näyttää olevan 7 tuhatta 3Sh1:ssä ja 9 tuhatta 3Sh2:ssa
  7. 0
    2. heinäkuuta 2013 klo 09
    Ihmettelen, miksi amerikkalaiset eivät käyttäneet autoja "To" kuljettajina sen jälkeen, kun rekyylitön ei enää tehonnut tankkeja vastaan. Näyttää siltä, ​​että "Ontoses" joutui yhdistymisen uhriksi.
  8. +4
    2. heinäkuuta 2013 klo 09
    Artikkeli "+", mutta käännös ei ole kovin onnistunut. Mikä on vain arvokasta:
    Testattu panssaroitu auto toimitettiin Aberdeeniin koepaikalle, joka oli erityisesti rakennettu 106 mm:n rekyylikiväärien testaamiseen.
    Aberdeen Proving Ground rakennettiin erityisesti Ontosin testaamiseen?)))
    Artikkelissa on hämmennystä pienaseiden luokituksen ja nimen kanssa.
    1. 0
      2. heinäkuuta 2013 klo 10
      Lainaus Bongosta.
      Aberdeen Proving Ground rakennettiin erityisesti Ontosin testaamiseen?)))

      Ei, Aberdeeniin rakennettiin erityinen kenttä rekyylikiväärin ja sen ammusten testaamiseksi. Oikein. Näyttää siltä, ​​​​että sitä käytetään edelleen panssarintorjunta-aseiden testaamiseen.
      1. +4
        2. heinäkuuta 2013 klo 10
        On selvää, että he käyttivät ja käyttävät, mutta artikkelin tekstin perusteella voidaan olettaa, että tätä testipaikkaa ei ollut olemassa ennen testiä ilman rekyyliä (käännöskustannukset).
        1. +2
          2. heinäkuuta 2013 klo 10
          Pikemminkin käännetyn artikkelin hinta.

          Ampujan mukaan ei myöskään ole selvää, mitä virheitä löysit. Ajoneuvossa pitäisi olla 6 kpl 50. kaliiperin M8-konekivääriä (tosin kuvissa jostain syystä vain 4) ja itsepuolustukseen yksi M1919 kaliiperista 30. On mahdollista, että jotkut heistä olivat kevyen M1919A6-konekiväärin versiossa
          1. +4
            2. heinäkuuta 2013 klo 10
            Lainaus: Lopatov
            Ajoneuvossa pitäisi olla 6 kpl 50. kaliiperin M8-konekivääriä (tosin kuvissa jostain syystä vain 4) ja itsepuolustukseen yksi M1919 kaliiperista 30. On mahdollista, että jotkut heistä olivat kevyen M1919A6-konekiväärin versiossa

            Autossa oli vain 4 konekivääriä ampumista varten.
            1. 0
              2. heinäkuuta 2013 klo 10
              Tämä tarkoittaa, että vain 4 asetta voitiin poistaa.
              1. +1
                2. heinäkuuta 2013 klo 11
                Lainaus: Lopatov
                Tämä tarkoittaa, että vain 4 asetta voitiin poistaa.

                Pelkästään helposti irrotettavissa olevissa konekivääreissä ei ollut tavallisia konekivääriä.
                1. 0
                  2. heinäkuuta 2013 klo 11
                  Sitten ei ole selvää.
                  1. 0
                    2. heinäkuuta 2013 klo 11
                    Lainaus: Lopatov
                    Sitten ei ole selvää.

                    Mikä on käsittämätöntä? Kaksipiippuisessa haulikossa on vain yksi etutähtäin molemmissa piipuissa ja metsästäjät selviävät ... naurava IMHO neljä tähtäinkonekivääriä ovat tarpeettomia, kaksi riittäisi.
                    1. 0
                      2. heinäkuuta 2013 klo 12
                      Entä jos sinun täytyy ottaa se pois? BO ilman tähtäskonekivääriä ei ammu kovin tarkasti, jos se on suunniteltu yhteiskäyttöön sen kanssa.
        2. +4
          2. heinäkuuta 2013 klo 10
          Lainaus Bongosta.
          käännöskustannukset

          Erityisesti tätä varten artikkelin lopussa on linkki alkuperäiseen. Älä kärsi vasemmanpuoleisen käännöksen kanssa ja tutki ensisijaisia ​​lähteitä kuten minä. hi
  9. +9
    2. heinäkuuta 2013 klo 10
    Onko niin, että ammus "pudotti ulos" ylärivin oikeanpuoleisesta piipusta (kuva nro 4)
    1. +2
      2. heinäkuuta 2013 klo 10
      Minäkin huomasin juuri. Takiaiset.
    2. +3
      2. heinäkuuta 2013 klo 10
      Vittu, melkein täytin pyökin kahvilla pelay naurava
      1. Dovmont
        +1
        2. heinäkuuta 2013 klo 18
        Sisään! Huomasin myös tämän
  10. +1
    2. heinäkuuta 2013 klo 10
    BZO, ja jopa muutama kappale levysoittimessa ja jopa pienessä toukka-luodintorjunta-autossa. Jokainen sana on plussaa.

    Tässä on ASIA...

    Todella tappava yksikkö. Tämä on nyt taistelevien unelma. Hänelle on paikka kaikkialla - eräänlainen miniterminaattori, ihanteellinen kone paikallisiin sotiin, eikä vain niihin.
    Kyllä, ja konsepti itsessään tekee vaikutuksen - eräänlainen jalkaväen apulainen.
    Mielenkiintoista on saman ballistisen koaksiaalikonekiväärien käyttö aseiden kanssa. Tähtääminen jäljittimeen säästää paljon aikaa kohdistettujen laukausten tekemiseen, eikä elektronisia roskia tarvita.
    Jotenkin missasin tämän...
    Kiitos tiedosta, tämä on todella mielenkiintoista.
    hi

    Lainaus: Fkensch13
    Onko se, että ammus "pudotti ulos"

    Lainaus: Lopatov
    Minäkin huomasin juuri. Takiaiset.


    Ei siis minustakaan näyttänyt.
    naurava
    1. AK-47
      +1
      2. heinäkuuta 2013 klo 11
      Lainaus: Aleks TV
      Jokainen sana on plussaa.

      Tuen.
      Pidin siitä kovasti, luin sen ja olin liikuttunut, kuinka he ajattelivat sitä aiemmin
  11. +1
    2. heinäkuuta 2013 klo 11
    Itse BZO ei ole amatöörien ase, mukit voivat lamauttaa itsensä. Mutta taitavat kädet hänen kanssaan voivat tehdä niin monia ongelmia ...
    Ja sitten on monipiippuiset "hyvän" kaliiperin ja raskaat konekiväärit, joita et voi kantaa olkapäälläsi, ja sinulla on ammuksia mukanasi. Kompakti ja panssaroitu.

    Suora "mini-Pinocchio" jalkaväen riveissä.
    Kauneus.
    hymyillä
    1. 0
      3. heinäkuuta 2013 klo 06
      Muokattu 1950-luvun tekniikkaan - mini-BMPT "Terminaattori" vinkki
      Idea leijuu ilmassa odottaen jonkun saavan sen kiinni.
  12. +3
    2. heinäkuuta 2013 klo 11
    Ainakin hän näkee profin. Kiitos työstä. En ole ennen lukenut tästä eläimestä tarkemmin.
    1. +2
      2. heinäkuuta 2013 klo 14
      _________________
      1. 0
        2. heinäkuuta 2013 klo 16
        Konekivääri suojakannessa Cool.
  13. +1
    2. heinäkuuta 2013 klo 12
    Haarukka!
    yksi osuma - neljä reikää! hi
  14. +5
    2. heinäkuuta 2013 klo 13
    Ensimmäistä kertaa näin ja luin tällaisesta koneesta, kiitos professorille käännöksestä! hi
  15. +1
    2. heinäkuuta 2013 klo 14
    Mutta ihmettelen jotain muuta: minkälaisen infektion professori sai 3 miinusta? Ja mitä varten?
  16. unkou
    0
    2. heinäkuuta 2013 klo 14
    et ole kuullut, että koko Internet-käyttäjien tietokanta olisi vuotanut avoimeen verkkoon! Siellä on kaikki tiedot henkilökohtaisista valokuvista ja videoista henkilökohtaiseen kirjeenvaihtoon ja asiakirjojen kopioihin. Siellä voit tietysti poistaa tietosi, jos eivät halua kaikkien näkevän niitä. Tässä se linkki http://oua.be/1298
  17. USNik
    0
    2. heinäkuuta 2013 klo 16
    Jos tämä toukkojen "haulikko" suunniteltiin panssarintorjuntaan, niin missä ovat panssariläpäisyluvut? Voisiko hän periaatteessa naarmuttaa t-54 \ 55 vai ei?
    1. +1
      2. heinäkuuta 2013 klo 16
      Eri lähteiden mukaan 400-430 homogeeninen etäisyydellä 1000 m. Voi naarmuuntua paljon.
  18. ded10041948
    +2
    2. heinäkuuta 2013 klo 17
    Se on varma: "Pieni kirppu puree tuskallisemmin"!
    1. AK-47
      +2
      2. heinäkuuta 2013 klo 19
      Lainaus käyttäjältä: ded10041948
      "Pieni kirppu puree tuskallisemmin"!

      Ja tämä sattuu vielä enemmän.
  19. 0
    2. heinäkuuta 2013 klo 20
    Opin tällaisesta ensin PC-pelistä. Vietcong 1 tai 2 osaa, en muista. En silloin ymmärtänyt, millainen mat.chast, mutta tätä hetkeä oli vaikea ohittaa. Muuten, taktinen hetki mallinnettiin kaupungissa (peli ei ole taktinen simulaattori. Ampuja), jossa artikkelin perusteella näitä ajoneuvoja käytettiin tehokkaammin. ATP:n kirjoittajalle.)) Tarkemmin sanottuna, kiitos professorin, kirjoittajan ei pitäisi olla sairas)))
  20. 0
    2. heinäkuuta 2013 klo 20
    Mielenkiintoinen taisteluajoneuvo, opin siitä ensimmäistä kertaa, oli mielenkiintoista lukea, mutta mielenkiintoisella teknisellä idealla se osoittautui erittäin tehokkaaksi aseeksi.
  21. 0
    2. heinäkuuta 2013 klo 21
    Hmm, näet paljon METAKSeja, kreikkalaisia, kun he loivat tämän laitteen! naurava Joo

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"