Viime vuonna järjestettiin 37. koulutusautoprikaatin pohjalta Venäjän asevoimien logistiikkajärjestelmän asiantuntijoiden kokoontuminen. Sotilasosaston, DOSAAF:n ja puolustuslaitosten edustajille esiteltiin erilaisten pyörä- ja tela-ajoneuvojen kuljettajien koulutusta.
Lisäksi esiteltiin uusia koulutusmenetelmiä tulevien sotilaskuljettajien koulutuksessa käytettäviä tietokonesimulaattoreita käyttäen. Ulkoistamisen perusteella joukkoille teknistä tukea tarjoavien Uralvagonzavodin, KAMAZin, Oboronservisin ja Spetsremontin edustajat esittelivät huolto- ja takuupalveluiden järjestämismenettelyn, johon kuuluu mm. teknisten tiimien lähtö joukkoihin kausihuoltoon. varusteista ja aseista.
2. Autoprikaati sijaitsee sotilasyksikössä 20115, joka on Ostrogozhskin kaupungin laitamilla Voronežin alueella. Tämä osa juontaa juurensa XNUMX-luvun lopulle, jolloin täällä oli ratsuväkirykmentti.
59xx-sarjan kelluva alusta BAZ toimii muistomerkkinä.
3. Kadettitunnit pidetään interaktiivisilla tauluilla ja projektoreilla varustetuissa luokkahuoneissa.
4. Moderni teknologia toimii menestyksekkäästi perinteisten opetusvälineiden rinnalla: kohokuviokartat, julisteet, layoutit.
5. Teoreettisten koulutustuntien lisäksi on myös visuaalisia apuvälineitä. Ennen sinua on kelluvan auton BAZ-sarjan 59xx kolmiakselinen alusta. Moottorin sivuilla on suihkumoottori, joka on suunniteltu tarjoamaan liikettä vedessä.
6. Kaikki jalustan yksiköt toimivat. Jopa moottori, jota käyttää sähkömoottori.
7. Renkaan leikkaus.
8. Käsivalintainen vaihteisto välittää moottorin tehon siirtokoteloon, joka on varustettu sisäänrakennetulla tasauspyörästöllä, joka erottaa oikean ja vasemman puolen voimansiirrot.
9. Prikaati kouluttaa 3 XNUMX tela- ja moniakselisten pyöräajoneuvojen asiantuntijaa vuodessa.
10. MAZ-537. Kuorma-auto perävaunujen ja puoliperävaunujen vetämiseen. 65 tonnin kantavuus tuo mukanaan lapsettomia ruokahaluja dieselmoottorille: 125 litraa per sata. Suurin nopeus on 55 km/h.
11. Resurssinsa loppuun kuluneita laitteita käytetään simulaattoreina erilaisten huolto- ja korjaustoimintojen harjoitteluun.
12. Traktorin runko. Kuin uusi :)
13. Kadetit laitteiden huoltotestien toimittamisen aikana.
14.
15. KAMAZ-65225 puoliperävaunulla. Kantavuus 48 tonnia, maksiminopeus 70 km/h. Polttoaineen kulutus 40 l / 100 km.
16. Katsotaan kuinka tela-ajoneuvojen hallinnan koulutus tapahtuu. Kadetit ovat valmiita harjoittelemaan simulaattoreita.
17. Simulaattorioperaattori. Hänen on tarkkailtava valppaasti kadettia "matkan aikana", asetettava simulaattorin ohjelma, valittava reitti jne.
18. Simulaattorin ohjauspaneeli.
19. Simulaattori heiluu käytön aikana simuloiden tien epätasaisuutta. Ja kyllä, se pitää paljon melua. Yleensä lähes täydellinen uppoutuminen todelliseen tilanteeseen.
20. Kuljettajan katseluikkuna korvaa kuvan näyttävän näytön, kuten simulaattorin käyttäjän vasemmassa näytössä.
21. Simulaattorin ohjaamossa oleva ohjauspyörä ei pääse eroon tunteesta, että tämä on lentokone.
22. Tankkereiden koulutuksen jälkeen meille näytettiin panssaroituja ajoneuvoja "Lynx", "Tiger" ja jostain syystä UAZ. Vieraat osoittivat vilkasta kiinnostusta tietysti ensimmäistä autoa kohtaan.
23. Panssaroitu auto "Lynx" on suunniteltu suorittamaan asevoimien eri alojen henkilöstön palvelu- ja taistelutoimintoja sekä kevyiden aseiden ja viestintäjärjestelmien kantajaa.
24. "Lynx" - itse asiassa italialainen Iveco "LMV". Auto kootaan Voronezhissa 172. keskusautokorjaamossa.
25. "Ilvesen" sydän. Lukija saattaa huomata kaksi paristoa.
Ivecon "LMV" tärkeimmät suorituskykyominaisuudet
Miehistö: 1
Aseistus: 40 mm kranaatinheitin
Panssari: luodinkestävä, miinankestävä 6 kg TNT asti (suojausluokka 6a)
P x L x K: 4790 x 2200 x 2050 mm
Maavara: 345 mm
Omapaino: 4700 kg
Hinta: 2300 кг
Max. nopeus: 130 km/h
Vaihteisto: 6 automaattivaihteisto
Kapasiteetti: jopa 6 henkilöä
26. Matkustajan istuin.
27. Tänä vuonna he suunnittelevat koottavansa 60 autoa.
28. Kotimaisten komponenttien osuus 10 %. Jatkossa tätä lukua on mahdollista lisätä.
29. Ymmärtääkseni turvatyynyt eivät ole täällä. Mutta automaattivaihteisto :)
30. GAZ 2330 "Tiger" - armeijan monikäyttöinen maastoauto.
31. "Ilves" aikoo syrjäyttää "Tiikerin", koska jälkimmäinen häviää suojelun ammuntaluokassa (hänellä on viides), eikä hänellä ole miinasuojaa.
32. Vertaa miehistön paikkoja tässä ja Lynxissä. Mukavuus ei selvästikään ole hänen vahvuutensa.
33. Rehellisyyden nimissä on syytä huomata, että meillä on panssaroitu auto Wolf, pohjimmiltaan samanlainen kuin Iveco.
34.
35. Kiillotettu UAZ on upea. Kyllä, epämiellyttävä, mutta ei suojaa. Mutta yksinkertaisuudessa ja luotettavuudessa sillä ei ole vertaa. Ottaisin jos joku antaisi :)
36. Seuraavassa autotallissa näytettiin uusia laitteita korjattavaksi kentällä.
37. Panssarivaunu- ja moottorikivääripataljoonien aseiden ja sotilasvarusteiden huolto- ja korjauspaja. Luotu Ural-kuorma-auton pohjalta.
38. Työpajan sisällä. Alue sähköjärjestelmien tarkastukseen ja korjaukseen.
39. Tontti metallityötä ja kokoonpanoa varten.
40. Jotain poraaminen ei myöskään ole ongelma.
41.
42. Työpajalaitteiden avulla voit tehdä valtavan määrän työtä. En luettele niitä. Ota vain sanani :)
43. Tabletti korjaajille. Se korvaa joukon kaavioita, ohjeita ja muuta laitteiden huoltoon tarvittavaa viite- ja säädösdokumentaatiota.
44. Välipalaksi meille näytettiin MAZ-harjoituksia harjoituskentällä.
45. MAZ-543. Sen V-muotoisen 12-sylinterisen dieselmoottorin tilavuus on 38,8 litraa. Teho 525 hv ja kulutus 180 litraa sataa kohden kesällä ja 210 litraa talvella.
46.
47. Silta lepää vanhalla, luultavasti vielä sotaa edeltävällä rautatien laiturilla.
48. Se oli vain todellinen untuva lumimyrsky. En ole koskaan nähnyt niin paljon poppelinukkaa. Nukka, pölypilvet autoista ja kuumuus saivat minut pois ajatuksistani ampumisesta.
49. Sillä välin traktorinkuljettajat leikkaavat ympyröitä kaatopaikan ympäriltä.
50.
51.
52.
53. MAZ-537 puoliperävaunulla.
54. Voi, en haluaisi olla kuljettajan tai liikenteenohjaajan istuimella (vai miten se on oikein?).
55.
56. Mitä pidät kirjasinsuunnittelusta?
57.
