Kiinan lentokoneiden valmistusyhtiön AVIC:n apulaispääinsinööri Tang Yangshi ilmaisi Global Times -sanomalehden haastattelussa peittelemättömän ilonsa venäläisen Su-35S-hävittäjän suorituksista Pariisin taivaalla.Insinööri sanoi, että hän "nautti Su-35S:n lentämistä". Hävittäjä osoitti tasaista lentoa 70 asteen hyökkäyskulmissa ja suoritti 360 asteen vaakasuuntaisen käännöksen käytännössä paikan päällä käyttämällä moottoreiden työntövoimavektorin ohjausta (joidenkin tiedotusvälineiden mukaan F-22A:n vaakasuuntainen kääntösäde on vähintään 360 astetta matalalla korkeudella on 750 jalkaa tai 229 metriä - huomautus "VP"). Tämä hävittäjä käyttää tekniikkaa, jota voitaisiin käyttää Kiinan seuraavan sukupolven lentokoneissa.
Su-35S:n kyky tehdä 360 asteen käännös käytännössä paikan päällä on erittäin tärkeä lähiilmataistelussa, insinööri sanoo poistaneensa sellaisen perinteisen hävittäjien ohjattavuuden määrittelyparametrin kuin kääntösäteen. Tämä tekijä antaa hävittäjälle muita nopeammin edullisen aseman infrapunaohjattujen ohjusten laukaisemiseksi "vihollisen häntään".
Amerikkalaiset ymmärtävät myös lähitaistelun tärkeyden ja varustavat F-22- ja F-35-koneensa tykeillä, koska joissain tapauksissa vain tykeillä voidaan voittaa ilmavihollinen. Tang Yangshi totesi, että vaikeus ja superohjattavuus ovat tällä hetkellä tärkeimmät vaatimukset hävittäjille.
Venäläiset tiedotusvälineet ovat vahvistaneet tiedon, että Venäjä ja Kiina neuvottelevat Su-35:stä. Kysymykseen "mikä on Su-35:n merkitys Kiinalle?" Tang Yangshi vastasi, että Kiinan nopea talouskehitys vaatii asevoimien varustamista pisimmällä. ase. ”Olisi suuri siunaus, jos Su-35 astuisi armeijamme palvelukseen ilmailu" sanoi insinööri.