Rumsfeld antoi tämän lausunnon sen jälkeen, kun "viimeinen mohikaani" oli jäänyt eläkkeelle - 77-vuotias Livermoren kansallisen laboratorion johtaja Seymour Sack - lahjakas fyysikko, joka on kehittänyt suurimman osan armeijasta ja laivasto Yhdysvaltalainen ydinvoimala, osallistui 85 ydinkokeen. Muun muassa syyskuussa 1991 Yhdysvaltain kongressi antoi konkreettisen iskun omalle ydinpuolustusteollisuudelleen hyväksymällä lain, joka kieltää uudentyyppisten ydinkärkien kehittämisen ja tuotannon sekä ydinaseiden testaamisen. Samaan aikaan kaikki aiemmat uusien ammusten kehittämis- ja tuotantoohjelmat suljettiin.
Syyskuun 11. päivän 2001 traagisten tapahtumien jälkeen Bushin hallinto pyysi senaatilta varoja ydinarsenaalin modernisointiohjelman tutkimukseen ja kehitykseen. Uusissa olosuhteissa Yhdysvaltain presidentti yhdisti maan ydinarsenaalin tulevaisuuden vanhentuneiden ydinaseiden asteittaiseen korvaamiseen lupaavilla, erittäin luotettavilla, teknisesti edistyneemmillä, jotka eivät edellytä ydinkokeiden käyttöönottoa. Tällaisten ammusten kehittäminen Complex-2030-ohjelman mukaisesti suunniteltiin uskottavan energiaministeriölle RRW-projektin (Reliable Replacement Warhead) puitteissa. Mutta Bushin hallinto ei ole onnistunut ajamaan tätä ohjelmaa senaatin ja kongressin läpi.
Kesäkuussa 2006 Yhdysvaltain kansallinen ydinturvallisuusviranomainen (NNSA) sai päätökseen B-61-pommien arsenaalin teknisen kunnon tarkastuksen, joka kesti lähes kuusi vuotta. Sen jälkeen hänet päätettiin laittaa Life Extension Program (LEP) -ohjelmaan, kirjaimellisesti 61-4-sarjan pommien eliniän pidentämisohjelmaan. W-61-lataus on viimeinen olemassa oleva lataus, joka on mukana LEP:ssä, aiemmin W-76, W-78 ja vielä uudemmat laitteet W-87, W-88 on laitettu tämän ohjelman läpi.
Washingtonin tarjous
TX-61-ydinlaiteprojekti (se sai sellaisen nimen luomisen alkuvaiheessa) kehitettiin vuonna 1963 Los Alamosin kansallisessa laboratoriossa (LANL). Siinä on klassinen kaksivaiheinen muotoilu. Perusyksikkö W-61 oli tuotannossa ennätysajan - lokakuusta 1966 90-luvun alkuun, kunnes Yhdysvaltain kongressi kielsi. Yhteensä valmistettiin 3155 yhdeksän muunnelman pommia. Projekti osoittautui niin onnistuneeksi, että sen pohjalta luotiin koko sarja risteily- ja ballististen ohjusten taistelukärkiä - W-69 (AGM-69 SRAM), W-73 (AGM-53 Condor), W-80-0 (BGM-109 Tomahawk TLAM -N), W-80-1 (ALCM), W-81 (SM-2), W-84 (GLCM), W-85, W-86 (Pershing-2).
Kaikilla B-61-ilmapommin modifikaatioilla on samat mitat: kokonaispituus - 11,95 jalkaa (4,15 metriä), rungon halkaisija - 13,4 tuumaa (0,34 metriä) ja hieman erilainen paino - 695–716 paunaa (315,5–325 kg). Vain "Model 11" on painavampi kuin muut - 520 kiloa. Nykyaikaiset mallit koostuvat 6000 osasta, jotka on koottu 1800 moduuliin. Moduulit valmistettiin laajassa yhteistyössä Yhdysvaltoihin hajallaan olevien yritysten, 570 alihankkijan ja yhdeksän pääurakoitsijan kesken.
Tällä hetkellä käytössä olevien mallien yksittäiset ominaisuudet
"Malli 3". Muuttuvan tehon taktinen pommi neljässä versiossa - 0,3, 1,5, 60, 170 kilotonnia. Poistettu palveluksesta vuonna 2012.
"Malli 4". Muuttuvan tehon taktinen pommi neljässä versiossa - 0,3, 1,5, 10, 45 kilotonnia. Aseistettu 200 yksiköllä. Lähes kaikki ovat Euroopassa kuudessa lentotukikohdassa viidessä Euroopan maassa. Toiset 300 pommia on varastossa Yhdysvalloissa (aktiivinen reservi).
"Malli 7". Strateginen pommi, jonka tuotto vaihtelee 10 - 340 kilotonnia. Vanhemman B-61-1:n muokattu versio. Ensisijaisen PBX-9404 OH -moduulin räjähdyssytytin on korvattu PBX-9502 IHE:llä, joka vastaa paremmin nykyaikaisia ydinaseiden palo- ja räjähdysturvallisuusvaatimuksia. Kaikki vuoden 1996 lopussa saatavilla olevat päivitettiin B-61-11-versioon."Malli 10". Muuttuvan tehon taktinen pommi neljässä versiossa - 0,3, 5, 10, 80 kilotonnia. Muunnettu versio W-85-laitteesta (BRSD "Pershing-2"). Poistettu palveluksesta vuonna 2005.
"Malli 11". Monikäyttöinen pommi, jonka tuotto vaihtelee 10 - 340 kilotonnia. Käytössä on 50 yksikköä (muiden lähteiden mukaan 48). Uusi modifikaatio B-61-11 on pohjimmiltaan vanha W-61-7-laturi, joka on pakattu uuteen vahvistettuun neulanmuotoiseen koteloon, jonka materiaali sisältää köyhdytettyä uraania (U 238). Se aloitti liikennöinnin tammikuussa 1997 korvaten B-53:n. Koko vuoden 1997 ajan uuden aseen nokkaa valmistettiin U-12-tehtaalla Oak Ridgessä (Tennessee), häntää Kansas Cityn (Missouri) tehtaalla ja toimitettiin sitten SAK:lle (Strategic). ilmailu komento) muunnossarjat ja jo kentällä lentotukikohdan teknikot muuttivat B-61-7:t B-61-11 Bunker Bustersiksi. Vapaasti putoava ilmapommi (kantolaite on B-2-pommikone) on suunniteltu pudotettavaksi korkealta, nimellisesti 40 000 jalan (12 200 metrin) korkeudelta. Ilman jarruttavaa laskuvarjoa, kun se osuu maahan, se kiihtyy jopa 610 metriin sekunnissa. Testit ovat osoittaneet, että B-61-11 pystyy tunkeutumaan kuivan, keskitiheyden maaperään jopa 20 jalan (kuuden metrin) syvyyteen. Läpäisysyvyys on pieni, mutta riittävän suuri, jotta suurin osa ydinräjähdyksen aikana vapautuvasta energiasta (jopa 90 prosenttia) muuttuisi seismiseksi aalloksi. Tämä energia riittää tuhoamaan minkä tahansa erittäin suojatun maanalaisen kohteen. B-61-11-pommeja säilytetään neljässä lentotukikohdassa: Barksdale AFB Louisianassa, Minot AFB Pohjois-Dakotassa, Nellis AFB Nevadassa ja Kirtland AFB New Mexicossa.
Yhdysvaltain ilmavoimien arsenaalissa olleet 50 B-53-yksikköä poistettiin aktiivisesta reservistä, yksinkertaisesti sanottuna, ne varastoitiin. 13. lokakuuta 2010 NNSA ilmoitti aloittavansa B-53-kierrätysohjelman, joka on ollut käytössä ilmavoimien kanssa 35 vuotta. Tuho tapahtui Pantexin tehtaalla Teksasissa. 25. lokakuuta 2011 viimeinen kopio hävitettiin.
"Malli 12". Viimeisin muutos on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 2018.
27. marraskuuta 2012 Pentagon myönsi Boeingille 178,6 miljoonan dollarin sopimuksen vaiheen 1 (vain T&K) -ohjelman kehittämiseksi ohjatulle ydinpommille. Uusimman pommin tukikohdan pitäisi olla B-61-4. Vain peräosasto tulee olemaan uusi, ja se on varustettu kontrolloiduilla aerodynaamisilla pinnoilla ja GPS-satelliittinavigoinnin ohjausjärjestelmällä. Uuden aseen CEP (circular probable Deviation) lasketaan olevan alle yksi metri. Pommin ei-ydinkomponentit vaihdetaan osittain - elektroninen täyttö, tutkasulake ja jotkut muut elementit, erityisesti turvajärjestelmä (erillinen ohjelma "Vaihe 6.3"). Sopimuksen tulee olla valmis lokakuuhun 2015 mennessä. Seuraava vaihe on "Phase 2" -tuotantosopimus, jossa määrätään 500 pyrstösarjan valmistamisesta koko olemassa olevan B-61-4-kannan muuntamiseksi B-61-12:ksi. Sopimuksen arvo on kuusi miljardia dollaria, toteutusaika on kolme vuotta.
Käytettyään satoja miljoonia dollareita B-61-7:n entisöintiin NNSA suunnittelee nyt uuden aseen uudelleenarviointia ja sen korvaamista B-61-12:lla. Obaman hallinto on julistanut B-61-12 General Purpose Bomb -ohjelman prioriteetiksi. Uusien aseiden kantajina tulisi olla sekä strategisia B-2-pommittajia että taktisia hävittäjäpommittajia F-15E, F-16, F-35 ja Tornado. Washington on valmis tarjoamaan Moskovalle uutta sopimusta strategisten hyökkäysaseiden vähentämisestä edelleen. Tämän totesi Yhdysvaltain presidentti vuosittaisessa puheessaan kongressille 13. helmikuuta tänä vuonna. Vähennys on amerikkalaisten asiantuntijoiden laskelmien mukaan ensimmäisessä vaiheessa jopa 1000 yksikköä ja toisessa jopa 500. Ilmeisesti amerikkalaiset ovat valmiita vähentämään ydinarsenaalia niin merkittävästi, lähestyen absoluuttisesti. Kiinan ja Ranskan arsenaalien tasoa.
Meidän vastauksemme
Donald Rumsfeldin merkittävän Moskova- ja Venäjän-vierailun jälkeen ryhdyttiin kauan odotetuille toimenpiteille strategisten ydinjoukkojen varustamiseksi uusilla malleilla. Kaksi uutta ICBM-järjestelmää otettiin käyttöön - mobiili Topol-M ja RS-24. Vähitellen strategiset ohjusjoukot korvaavat vanhat kompleksit uusilla. Samanlaisia varustelutoimia toteutetaan myös merenkulun alalla. Toisin kuin amerikkalainen puolustusteollisuus, kukaan ei kieltänyt uusien ydinkärkien tuotantoa puolustusteollisuudellemme. Jos amerikkalaiset lentotukialukset ovat modernisoineet, mutta silti vanhat taistelukärjet, niin venäläisillä Topol-M-, RS-24-, Bulava-, R-29RMU2 Liner -lentokoneilla on uusia. Strategisissa ohjusvoimissa 186 taistelukärjestä 1092 17,03:sta on uusia (256 prosenttia). Merivoimissa 400 taistelukärkeä 64:sta (XNUMX prosenttia) on uusia.
14. joulukuuta 2012 strategisten ohjusjoukkojen komentaja ilmoitti virallisesti, että Venäjä suorittaa tutkimus- ja kehitystyötä uuden raskaan nestemäisen ICBM:n suhteen. Parin viime vuoden ajan virkamiehet ovat säännöllisin väliajoin tukahduttaneet lehdistöön annosteltua tietoa. Julkaistujen tietojen perusteella tiedetään, että 100 tonnin ohjus varustetaan kymmenen megatonniluokan taistelukärjillä. Heitetty paino - neljästä viiteen tonniin. Makeev Design Bureau työskentelee sen parissa. Neuvostoliiton romahduksen jälkeen jääneistä se on kokenein ja ammattitaitoisin joukkue nestemäisten polttoaineiden ballististen ohjusten kehittämisessä. Kaikki heidän uusimmat työnsä - R-29RMU "Shtil", R-29RMU1 "Sineva", R-29RMU2.1 "Liner" - on valmistettu erittäin laadukkaasti, korkeimmalla teknisellä tasolla.Maaliskuun 31. päivästä 1976 lähtien Neuvostoliiton ja USA:n välisen kahdenvälisen sopimuksen nojalla yli 150 kilotonnia laitteiden maanalaiset ydinkokeet on kielletty. Tästä syystä ei pitäisi puhua uusista taistelukärkien kehityksestä keskiteholuokan ICBM-koneisiin. On mahdollista käyttää vain aiemmin luotua. Tietenkin modernisoidussa muodossa. Uutta ohjusta varten Makeeviteillä on käytössään kaksi olemassa olevaa taistelukärjen versiota.
Sotakärjen raskas ICBM R-36 M2 "Voevoda". Heitepaino - 8800 kiloa. 10 taistelukärkeä 15F175, kukin 450 kiloa. Ongelmallinen osa on valtava kasvulohko ja alusta. Polttoaineella täytetyn RD-869-moottorilla varustetun lohkon paino taistelukärkien alustan kanssa on 4266 kiloa. Toinen ylitsepääsemätön ongelma on suuri keskiosa - 3000 millimetriä. Raketille se ei todennäköisesti ole yli 2500 millimetriä. Lisäksi kaikki kymmenen taistelukärkeä painon mukaan täyttävät koko rajan.
RT-23 UTTKh:n taistelukärki, joka on varustettu 10:llä 15F14 yksilöllisesti kohdistettavalla 430 kilotonnilla. Kasvatusyksikkö sopii sekä kooltaan että painoltaan helposti uuden ICBM:n suunnitteluun. Täydellisin tähän päivään. Kärkillä on suurin ominaisteho verrattuna kaikkiin olemassa oleviin ICBM- ja SLBM-kärkiin, sekä maassamme että amerikkalaisissa.
Uusi raketti varustetaan nestemäisellä polttoaineella toimivalla rakettimoottorilla (LRE), joka käyttää matalalla kiehuvia polttoainekomponentteja: polttoaine - asymmetrinen dimetyylihydratsiini (UDMH), hapetin - typpitetroksidi (AT), mikä vähentää merkittävästi laukaisupainoa kiinteään rakettiin verrattuna. -Ponneaine RS-22 (RT-23). ICBM- ja SLBM-moottorien energiatehokkuudelle on ominaista niiden vaiheiden propulsiojärjestelmien erityinen impulssi, kehittynyt työntövoima sekunnissa polttoaineenkulutus. Lehdistö lainaa usein antitieteellistä termiä "energiamassan täydellisyys - heitettävän painon arvo suhteessa lähtöpainoon". Kirjoittajat yhdistävät kohtuuttomasti kaksi täysin toisiinsa liittymätöntä parametria yhdeksi kriteeriksi. Ilmeisesti tarkoitetaan kahta parametria: ensimmäinen on kantoraketin suunnittelun täydellisyys, suunnittelun täydellisyyden kerroin on kantoraketin passiivisen massan suhde sen aktiiviseen massaan (polttoaineeseen) ja toinen on energian täydellisyys.
Ensimmäinen parametri riippuu suoraan tieteellisen ja teknisen ajattelun tasosta ja maan teollisen perustan tilasta, toinen - polttoaineen ja moottorin tyypistä.
Kiinteiden ponneaineiden energiaominaisuudet ovat yleensä alhaisemmat kuin nestemäisten, mutta niiden käyttö yksinkertaistaa rakettilohkojen suunnittelua ja lisää luotettavuutta. Spesifisen impulssin lisäämiseksi keskiarvoista - 170-240 sekuntia maksimiarvoon - 260-285 sekuntia kiinteisiin polttoaineisiin lisätään hienoja alumiini-, magnesium- ja berylliumjauheita. Joskus polttoaineeseen lisätään pieniä määriä räjähteitä palamisprosessin nopeuttamiseksi, esimerkiksi HMX-räjähteitä NEPE 75 (Trident-2) -polttoaineessa. Raketista tulee erittäin oikukas ja herkkä säilytysolosuhteille (lämpötila, kosteus).
Toisen vaiheen versiossa kaukosäätimellä MIRV (MIRV) arvioitu lähtöpaino on noin 80 tonnia, kolmannen vaiheen versiossa kauko-ohjattavalla MIRV - ja vielä pienemmällä arvolla - noin 65 tonnia. Eli vain 13–13,5 tonnia enemmän kuin Yarsilla. Tämä huolimatta siitä, että uuden raketin heittopaino on kolme kertaa suurempi – 4050 kiloa vastaan 1400 kiloa. Tällaisilla paino- ja kokoparametreilla on täysin mahdollista luoda mobiiliversio - PGRK.
Raketin T&K on suunniteltu valmistuvan vuonna 2018. Vielä vuosi tai kaksi lentokokeisiin. Vuosina 2019-2020 sen pitäisi olla käytössä.