Eurocopterin X3 suurnopeushybridihelikopteridemonstraattori saavutti vaakalennolla 472 km/h nopeuden. Aikaisemmin tämä helikopteri saavutti laskeutumisen aikana 487 km / h nopeuden. Molemmat tulokset ovat epävirallisia roottorialusten nopeusennätyksiä. Asiasta kertoi Eurocopter-yhtiö.Tasalennon ennätysnopeus saavutettiin 3050 40 metrin korkeudessa XNUMX minuutin koelennolla Etelä-Ranskan yllä lähellä Flight Test Center (FTC) Istresiä.
X3-helikopterikonsepti yhdistää erinomaisen VTOL-suorituskyvyn korkean, yli 400 km/h:n risteilynopeuteen roottorialuksen suunnittelussa.
X3-esittelylaite perustuu Dauphine-helikopterin purjelentokoneeseen ja se on varustettu kahdella kaasuturbiinimoottorilla (GTE) RTM 322, jotka pyörittävät 5-lapaista pääroottoria, sekä kahdella potkurilla, jotka on asennettu pieneen jänneväliin. koneen rungon sivuilta. Tällainen järjestelmä mahdollistaa lupaavan pyöriväsiipisen kuljetusjärjestelmän luomisen potkuriturbiinikoneen nopeudella ja helikopterin nousu- ja laskuominaisuuksilla.
RTM 322 GTE -versio X-3-esittelyyn perustuu NH322-helikopterin RTM 90 -moottoriin. Moottorissa on FADEC-järjestelmä, joka on mukautettu nopean demonstraattorin vaatimuksiin.
X3-hybridihelikopteri on suunniteltu suorittamaan sekä siviili- että sotilaallisia tehtäviä, erityisesti tehtäviä, joissa etsitään ihmisiä suurilta alueilta, tarjotaan rannikkovartiostoa ja valvontaa, partioidaan rajoilla ja evakuoidaan haavoittuneita taistelukentältä. Helikopteri pystyy myös suorittamaan matkustajien kuljettamiseen liittyviä tehtäviä, myös kaukoliikennelinjoilla. Kone on tarkoitettu myös sotilasyksiköiden siirtoon.
Eurocopter aloitti X3-esittelylaitteen lentokokeet syyskuussa 2010 Istresin lentokoekeskuksessa Etelä-Ranskassa. Lentokoeohjelman aikana roottorialus osoittaa erinomaista lentosuorituskykyä, ohjattavuutta, suurta kiihtyvyyttä ja hidastuvuutta, nousua ja laskua sekä alhaista tärinätasoa, mikä eliminoi passiivisten tai aktiivisten tärinänvaimennusjärjestelmien tarpeen.