Tarina
Historiallisesti Kharkovista tuli Leningradin ohella kotimaisen tankkien rakentamisen kehto. Kharkov istuttaa ne. Malysheva on johtanut historiaansa vuodesta 1895 lähtien höyryveturirakennuksena. Kuten tiedätte, Neuvostoliiton olemassaolon alkuvuosina ei ollut omaa tankkiteollisuutta. Siksi Kominternin mukaan nimetty Kharkovin veturitehdas uskottiin tankkien rakentamiseen liittyvien töiden organisointiin ja tulevaisuudessa kotimaisten säiliöiden suunnitteluun. Tämä johtui siellä vakiintuneesta Kommunar-telaketjutraktoreiden tuotannosta, joka oli hyvä pohja säiliörakennustehtaan kehitykselle.
Virallinen asiakirja, joka määrää säiliöiden tuotannon aloittamisen tehtaalla, on pysyvän neuvoston kokouksen asetus 1. joulukuuta 1927, jolloin Metalliteollisuuden pääosasto (kirje nro 1159/128, 7. tammikuuta, 1928) neuvoi "... tankkien ja traktoreiden tuotannon aloittamisesta KhPZ:ssa ..."
Vuonna 1927, jolloin aloitettiin panssarivaunun kehittäminen, jonka nimi oli 1-12-32, joka sai myöhemmin tunnuksen T-12, jonka kehitys valmistui vuoden 1929 loppuun mennessä.
Siten Leningradin Bolshevik-tehtaan ohella ilmestyi toinen Neuvostoliiton tankkien tuotantokeskus.
30-luvulla Harkovin tehtaan suunnittelijat työskentelivät BT-tyyppisten pyörätelaketjuisten tankkien parissa, joita valmistettiin suurissa sarjoissa. Myöhemmin Kharkovin tankinrakentajat loivat sellaisia panssarivaunuja kuin raskaan monitorninen T-35, legendaarinen T-34, jonka tuotanto aloitettiin muissa maan suurissa yrityksissä. Suuren isänmaallisen sodan alussa Kharkov Design Bureau evakuoitiin Nižni Tagiliin, missä luotiin päivitetty T-34-85-tankki ja täysin uudet T-44- ja T-54-tankit. Palattuaan Harkovaan muuttunut suunnittelutoimisto aloitti työskentelyn innovatiivisten ratkaisujen parissa tankkien rakentamisessa, mikä lopulta huipentui uuden sukupolven ensimmäisen kotimaisen tankin - T-64:n - luomiseen. Ja älä unohda, että johto antoi Kharkov Design Bureaulle lupaavan panssarin luomisen, joka teki saman vallankumouksen maailman tankkien rakentamisessa kuin legendaarinen T-34. Myöhemmin tämän säiliön kehityksen perusteella luotiin muita kotimaisia tankkeja - UKBTM:n kehittämä T-72, KB Spetsmashin kehittämä T-80. Tämä monimuotoisuus yleensä, sotilasteknisellä tasollaan samankaltaiset tankit, joilla oli vain vähän yhteensopivuutta keskenään, asetti kuitenkin raskaan taakan Neuvostoliiton taloudelle. Tapahtumat, jotka tapahtuivat T-64:n käyttöönoton jälkeen ja johtivat lopulta kolmen tärkeimmän taistelupanssarivaunun massatuotantoon Neuvostoliitossa (vaikka sana "Main" on menettänyt merkityksensä tässä yhteydessä), eivät kuulu tämän materiaalin piiriin. ja niitä kuvataan tarkemmin materiaalissa Historia Venäjän panssarivaunurakennuksesta sodan jälkeisellä kaudella.
Neuvostoliiton lopussa Harkovissa työskenneltiin lupaavalla uuden sukupolven tankilla, jonka piti korvata tuolloin valmistetut T-64B, T-80U / T-80UD, T-72B tuotannossa. Ensimmäiset näytteet lupaavasta tankista "object 477" (Hammer) tehtiin 80-luvun lopulla, panssarin kehittäminen jatkui 90-luvulla (ei ilman yhteistyötä Venäjän kanssa), mutta johtuen muuttuneesta poliittisesta tilanteesta, taloudellisista vaikeuksista ja ongelmista. osavaltioiden välisestä tuotantoyhteistyöstä syntyneen lupaavan säiliön työ pitkittyi entisestään. Valitettavasti tästä kotimaisen säiliörakennuksen sivusta ei tiedetä käytännössä mitään.
Puolikas elämä
Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Ukrainan puolustusteollisuus ei ollut vain kriisitilassa, vaan myös selviytymisen partaalla. Uusi huumeeliitti ei enää ollut kiinnostunut puolustuksen kehittämisestä, niin "itsenäisen" Ukrainan että "demokraattisen" Venäjän hallituksen pääintressi oli noina vuosina vain se, kuinka varastaa lihavampi pala 70 vuoden aikana hankitusta kansallisesta omaisuudesta. . Tankkien tuotanto Kirovin tehtaalla Leningradissa lopetettiin, panssaroitujen ajoneuvojen kehitys Leningradin suunnittelutoimistossa "Spetsmash" vähennettiin minimiin, Omskin "Transmash" oli kriittisessä tilanteessa ja "Uralvagonzavod" ja Kharkivin tehdas nimetty. Malyshev, sekä näiden tehtaiden suunnittelutoimistot.
Ulkomaalainen asiakas tarjosi kuitenkin odottamattoman mahdollisuuden, joka pelasti sekä Harkovin että myöhemmin venäläiset (tämä selitetään myöhemmin) tankinrakentajat. Vuosina 1994 - 1995 T-80UD-tankki lähetettiin testattavaksi Pakistaniin, missä paikallinen armeija arvosti sitä suuresti. Pakistan halusi muuttaa voimatasapainoa pysyvässä vastakkainasettelussaan Intian kanssa vuonna 1996, ja se allekirjoitti sopimuksen Ukrainan kanssa 320 T-80UD-tankin toimittamisesta.
Tämä sopimus pelasti suurelta osin oman hallituksensa unohtamat kotimaiset panssarivaunujen rakentajat, jotka kuitenkin ymmärtäessään mahdolliset hyödyt sotatarvikkeiden myynnistä ulkomaisille markkinoille kiinnittivät niihin huomiota, mikä ei muuten merkinnyt huolta maan taloudesta. puolustuskyky.
Tuolloin Ukrainassa ei kuitenkaan ollut suljettua panssaroitujen ajoneuvojen tuotantosykliä, Venäjän federaation GABTU:n haavoittunut johto kieltäytyi avustamasta (myöhemmin kuitenkin joidenkin hallitustenvälisten sopimusten ja henkilöstömuutosten seurauksena jotkut apua annettiin).
Siksi päätettiin perustaa suljettu sykli panssaroitujen ajoneuvojen valmistukseen, joka sisälsi ensisijaisesti:
tankkiaseiden ja niihin tarkoitettujen ammusten tuotanto (valmistettu ja kehitetty Venäjällä - NIMI, NIITM, tehdas nro 9, KBP jne.)
palontorjuntajärjestelmien tuotanto - tähtäysjärjestelmät (Zverevin mukaan nimetty tehdas)
panssaroitujen ajoneuvojen suojalaitteiden tuotanto - dynaamiset suojajärjestelmät (DZ), aktiiviset suojajärjestelmät (KAZ), optoelektroniset vastatoimet (KOEP) jne. kehitettiin Venäjällä (NII Steel, KBP, NIITM jne.).
Suljetun tuotantosyklin luomiseksi ukrainalaiset tankinrakentajat pakotettiin luomaan koko tuoteketju, jota käsitellään tarkemmin alla:
Tankkiaseiden valmistus
Ukraina hallitsi mahdollisimman lyhyessä ajassa tarvittavien nykyaikaisten tykistöjärjestelmien tuotannon tankkien varustamiseen. Tuotanto käynnistettiin lyhyessä ajassa, koska Ukrainassa oli yritys, joka valmistaa painotettuja putkia öljyn ja kaasun tuotantoon - nimetty tehdas. Frunze (Sumy). Tehdas oli itse asiassa 95-prosenttisesti varustettu tykinpiippujen tuotantoon tarvittavilla laitteilla. Jouduttiin myös hankkimaan lisälaitteita tiettyjä operaatioita varten. Aseiden tuotanto aloitettiin maaliskuussa 1998.
Siten käynnistettiin aiemmin vain Venäjällä (Perm) valmistettujen tykkien tuotanto, tykit kootaan Harkovin tehtaalla, tynnyrit tulevat Sumysta. Ukrainalainen KBA3-ase on läheinen vastine Neuvostoliiton 2A46M-1-aseelle. aseen muunnelmia kehitettiin myös modernisoitujen T-55 (KBA3K) ja T-72 (KBM1M) tankkien varustamiseen sekä muunnelma 120 mm kaliiperista aseesta (KBM2). KBM2-aseen suunnittelu täyttää NATO-standardien vaatimukset ja sitä käytetään kaikentyyppisillä NATO 120 mm kaliiperiammuksilla.
Toinen mielenkiintoinen KMDB-kehitys on bikaliiperi (tynnyrin ja takaluukun elementtien toteutus mahdollistaa eri kaliiperien 120 ja 140 mm tynnyrien nopean asennuksen). Kun otetaan huomioon kehitetty AZ, joka on sijoitettu tornin kapeaan, tämä luo säiliön, jolla on suuri modernisointipotentiaali. Myös 30 mm:n automaattiaseet ZTM1 ja ZTM2 (perusominaisuuksiltaan samanlaiset kuin venäläiset 2A72 ja 2A42) läpäisivät menestyksekkäästi sotilaalliset testit.
palontorjuntajärjestelmät
Tankkeja varten niitä valmistetaan massatuotantona ukrainalaisissa yrityksissä, joissa tuotetaan kehittyneitä tähtäysjärjestelmiä 1A43-U "Ros" komentajan PNK-1 "AGAT-SM" parannetun tähtäys- ja havaintokompleksin tähtäimellä 46G5M "PROMIN". sisäänrakennetulla laseretäisyysmittarilla ja NPK "Photopriborin" tuottaman lateraalisen johtokulman (UVBU) syöttölaitteella PNK-5 lisää komentajan ampumisen tehokkuutta 20-50% ja lyhentää laukauksen valmisteluun kuluvaa aikaa puoli. Buran-havainnointijärjestelmän korvaamiseksi on Buran-Katrin-lämpökuvausjärjestelmä, jossa on tuotu FPU. Kiovan tutkimuslaitos "Kvant" on kehittänyt palonhallintajärjestelmän käyttämällä optisia televisiotähtäyksiä OTP-20, joka on asennettu taistelumoduuleihin "Shkval", "Ingul" ja muihin. Myös panssaroitujen ajoneuvojen suljetun syklin tuotantoon tarvittavien komponenttien tuotanto on aloitettu, kuten stabilisaattorit (2E42M), aseen piipun lämpötaivutusjärjestelmät (SUIT-1), navigointilaitteet (LIO- N), tuulianturit (DVE-BS) ja paljon muuta. T-54, T-55, T-62, T-72 tankkien komponentteja valmistetaan myös Volnan, Bastionin, Rekrutin jne. modernisointia varten, joita valmistetaan Feodosian optisessa tehtaassa.
Tehokkaiden tankkilaukausten tuotanto
Neuvostoliiton romahtamisen aikana vanhentuneet panssariaselaukut olivat käytössä Ukrainan ja Venäjän kanssa - uraaniytimellä varustetussa BM32 BOPS:ssa ja volframiseoksisella ytimellä BM44:ssä, molemmissa laukauksissa oli "klassinen" kotimainen vertailujärjestelmä (reiän stabilointi alumiinisektorit ja kaliiperi höyhenpeite laakereilla, sekä päälaitteen alhaisen painon edut ja vastaavasti erittäin korkea alkunopeus yli kahden kilometrin etäisyydellä, ne muuttuvat haitoksi - suureksi nopeuden menetykseksi ilmanvastus, tarkkuus heikkenee pitkillä etäisyyksillä). Kuoret on varustettu komposiittiytimellä.
Samaan aikaan venäläiset kehittäjät (NIMI) voisivat tarjota edistyneemmän suuren venymän lyijyammuksen uudella ohjausjärjestelmällä, joka on jopa 1,4 kertaa tehokkaampi kuin tavallinen Mango BPS, joka otettiin käyttöön vuonna 1991. Myös parannettujen laukausten kehitystä, joiden ydin oli erittäin tiheä yksikomponenttinen ja komposiittimateriaali, ja parannetut ballistiset ominaisuudet jatkettiin.
Ukrainalaiset yritykset ovat myös kehittäneet modernin BM44U1 panssaria lävistävän ammuksen, jolla on lisääntynyt venymä ja uusi johtava laite. Vuonna 2006 valtion aseistusohjelman mukaisesti on tarkoitus ottaa käyttöön uusi laukaus alikaliiperiammuksella.
Ohjattujen ohjusten tuotanto ("Combat" ja "Stugna" jne.).
Kiiv Luch Design Bureaun asiantuntijat kehittivät 100, 120 ja 125 mm kaliiperin säiliöohjatut ohjukset. Ohjausjärjestelmä on puoliautomaattinen (samanlainen kuin venäläiset KUV "Reflex" ja "Svir"), joka tarjoaa teleorientaation kvanttigeneraattorin säteelle, jonka aallonpituus on 1,06 mikronia, mukana tähtäimen ohjauspaneelista tuleva ampuja. Aktiivisilta ja passiivisilta häiriöiltä on melunsietokyky. Tämän rakenteen pohjalta rakennetun modulaarisuuden ansiosta kehitettiin useita ohjattuja ohjuksia sekä panssarivaunujen että jalkaväen taisteluajoneuvojen (T-55 / Type-69, T-72, T-80UD, Yatagan ja MT-12) aseistamiseen. aseet ja BMP-3) sekä panssarintorjuntajärjestelmät.
"Taistelun" päätarkoitus - päihittää kohteet, jotka ovat tavanomaisen 125 mm:n sileäputkeisen aseen ulottumattomissa, sekä helikoptereita. Ammuksessa on tandem-kärki. Näköetäisyys - 5 kilometriä, tämä etäisyys "Combat" ylittää 16 sekunnissa, ammuksen kokonaispaino - 30 kiloa. Tarkkailijoiden mukaan erä tällaisia laukauksia olisi voitu toimittaa Pakistaniin.
Luonnollisesti ohjattua Kombat-ohjusta (sekä sen venäläisiä vastineita), vaikka lehdistö sen esitteleekin, ei voida ottaa huomioon. ase tulevaisuutta. Ensinnäkin panssarin tunkeutuminen edes 900-1000 mm:n kohdalla ei anna vaadittua todennäköisyyttä, kun päihitetään johtavien panssarivaunumaiden (M1A2, Leclerc, Leopard-2A6, T-90) lupaavia modernisoituja panssarivaunuja, ja toiseksi, ohjukset eivät tarjoa aktiivista torjuntaa. suojajärjestelmät (KAZ).
Isku ylhäältä.
Kehittäjien mukaan parannetun 9M119M1-ohjuksen modernin tandem-taistelukärjen (BC) panssarin tunkeutuminen on 900 mm panssarisuojassa, jota ei ole varustettu kaukokartoituksella. On huomattava, että nämä eivät ole äärimmäisiä mahdollisuuksia panssarin tunkeutumiseen 125 mm:n kaliiperin sisällä, mutta taistelukärkien luominen panssarin tunkeutumisnopeudella 10-12 kaliiperia on vaikea tehtävä. Lisäksi ulkomailla kehitetään aktiivisia suojajärjestelmiä (KAZ), joilla voidaan onnistuneesti osua saapuviin ohjattuihin ohjuksiin, laajenemassa. Mahdollinen tapa on kehittää ammuksia, jotka hyökkäävät panssarivaunuun ylhäältä tai jänteellä "iskuytimen" avulla (menemättä KAZ-peittoalueelle jopa 20 m:n korkeudelta laskeutumatta kohteen yläpuolelle). Kiovan suunnittelutoimiston "Luch" asiantuntijat ehdottivat tällaista kehitystä. Tällaisen kehityksen käyttö on myös erittäin taloudellisesti perusteltua (verrattuna autonomisella ohjauksella varustettuihin järjestelmiin), koska uuden ohjuksen luominen tapahtuu jo testattujen ja massatuotettujen elementtien pohjalta, eikä se vaadi muutoksia tulenhallintaan. järjestelmä.
Vaihtoehtoina tällaisten ampumatarvikkeiden toteuttamiseksi on kahden taistelukärjen sijoittaminen "iskusydämillä", jotka sijaitsevat 180 asteen kulmassa. toinen suhteessa toiseen. Lennon aikana tankki tuhoutuu ainakin yhdellä taistelukärjellä.
Toinen vaihtoehto on ammuksen pitkittäisakselin suuntaiselle pyörimisakselille ripustetun taistelukärjen suorittaminen minimaalisella kitkalla tuissa ja kaksi vapausastetta (asentamalla taistelukärki pyörimisakselille laakereihin mahdollistaa sen pysymisen käytännössä liikkumattomana ammuksen pyöriessä).
Tämän kehityksen käyttäminen tarjoaa seuraavat edut:
eliminoi mahdollisuuden, että ammus törmää luonnollisiin ja keinotekoisiin esteisiin ampujan ja kohteen välillä, eliminoi pölyn ja savun vaikutuksen taistelukentällä;
neutraloi aktiivisten säiliön suojajärjestelmien toiminnot;
mahdollistaa lyömisen tankkeihin, joiden etupanssari on yli 1000 mm homogeenista teräspanssaria dynaamisella ja monikerroksisella suojauksella, lyömällä tankkia ylhäältä, missä panssaria on paljon vähemmän;
vähentää vastatoimien vaikutuksia eliminoimalla ohjaussäteen aiheuttama kohteen säteilytys;
mahdollistaa iskemisen nykyaikaisiin tankkeihin käyttämällä muita kuin tandem-kärkiä;
neutraloi ammuksen pyörimisen haitallinen vaikutus pitkittäisakselin ympäri HEAT-kärjen panssarin tunkeutumiseen asettamalla se lähes 90° kulmaan ammuksen pituusakseliin nähden (tai lisää todennäköisyyttä osua kohteeseen, kun käytetään useita taistelukärkiä) .
Dynaamisen suojauksen kompleksit (DZ)
Kumulatiivinen suoja "Knife" (HSChKV)
Knife-kompleksin kehittäminen aloitettiin vuosina 97-98 sen jälkeen, kun UDZ 80S4:lla varustettujen T-22UD-tankkien toimittamisessa syntyi ongelmia, joita Terästutkimusinstituutti on kehittänyt Pakistaniin. Terästutkimuslaitos vaati tekniikan käyttömahdollisuudesta kohtuuttoman hinnan (jopa 10 % sopimuksen arvosta). Vuonna 2003 "veitsi" hyväksyttiin.
"Veitsen" etuihin kuuluu mahdollisuus vaikuttaa panssaria lävisttäviä alikaliiperisia ammuksia sekä "iskuytimen" tyyppisiä ammuksia. Lisäksi, toisin kuin "Contact-5", kompleksin ominaisuus on se, että räjähdyksen siirtyminen kontteihin, jotka eivät ole osallisena hyökkäävään ammukseen, on poissuljettu laukaisun yhteydessä.
Ulkomaat osoittivat suurta kiinnostusta UDZ:tä kohtaan, joten vuonna 2003 Yhdysvallat osti 3 Knife-kompleksilla varustettua T-80UD (T-84) tankkia. Yhdistyneiden arabiemiirikuntien edustajat osoittivat kiinnostusta kompleksia kohtaan (asennus Leclerciin). Myös Ranskan ja Kiinan edustajat tutkivat kompleksin mahdollisuuksia.
"Knife"-versio on nyt kehitetty asennettavaksi kevyen luokan taisteluajoneuvoihin. "Knife" tarjoaa suojan paitsi panssarintorjuntakranaateilta ja kevyiltä ATGM:eiltä, myös 30 mm:n kaliiperia ilmatorjunta-kuorilta (mukaan lukien höyhenen alikaliiperiset).
Kumulatiivisen suojan "Knife" on kehittänyt SKTB IPP NASU yhdessä SE BTsKT "MIKROTEK", PWI:n Materials Explosion Processing -tutkimuskeskuksen kanssa. Paton Ukrainan kansallisesta tiedeakatemiasta ja KhKBM. Morozov.
"Knife" tarjoaa suojan panssarivaunuille tai muille taisteluajoneuvoille panssaria lävistäviä alikaliiperisia ammuksia, kumulatiivisia aseita ja "iskuydin"-tyyppisiä isku-kumulatiivisia ammuksia vastaan. Suurin ero "veitsen" ja vastaavien olemassa olevien dynaamisen suojatyyppien välillä on vaikutus hyökkääviin tuhoamisvälineisiin kumulatiivisella suihkulla, toisin kuin levyjen heittäminen hyökkäävän ammuksen suuntaan, joka tapaus tai toisessa on analogien vaikutuksen periaate. Litteän kumulatiivisen suihkun käytöllä hyökkäävän ammuksen tuhoamiseksi ja sen kääntämiseksi alkuperäiseltä liikeradalta hyökkäyskulmalla, jossa tunkeutumissyvyys suojattuun kohteeseen pienenee, on useita etuja - nopea reagointi, korkea tehokkuus, luotettavuus, toteutusmahdollisuus, joka tarjoaa yhtäläisen suojan, kun kohtaat suorassa kulmassa jne.
On huomattava, että kaikenlaiset analyytikot, kuten Rastopshin, artikkelissaan "Realismia tarvitaan arvioitaessa Ukrainan sotilas-teollisen kompleksin mahdollisuuksia ja virallisen Kiovan politiikkaa", joka julkaistiin sotilas-teollisessa kompleksissa nro. ne sisältävät myös suoraa väärää tietoa teknisistä asioista. Esimerkiksi, mikä on yllä olevassa artikkelissa "BPS-vuorovaikutus ukrainalaisen veitsisuojamoduulin kanssa" annetun järjestelmän arvo, jossa hän väittää, että kun pienikaliiperista tykistöä ammutaan taistelun aikana, Knife-moduulit poistetaan käytöstä, minkä jälkeen BPS iskee tankkeihin esteettä. Samaan aikaan Rastopshinin fantasioiden perusteella tehtiin johtopäätös kontaktilevyjen "veitsi"-moduuleista, jotka sulkevat sähköpiirin kehollaan, minkä jälkeen räjähtää litteä muotoinen varaus, jolla ei ole mitään tehdä todellisuuden kanssa - "Knife" toimii välittömästi ilman erityisiä toimenpiteitä, ei vaadi valmistelua käyttöön ja huoltoa. Rastopshinin kaltaisten kirjoittajien on ennen kirjoittamista tutkittava, mistä he kirjoittavat, ja jos heillä ei ole tietoa, älkää fantasioiko, vaan yksinkertaisesti vaikenevat.
Kompleksin asennus "Knife"-moduuleilla lisää säiliön suojaustasoa kumulatiivisia ja kineettisiä kuoria vastaan 2-3 kertaa.
KNIFE-moduuleille on tunnusomaista: korkea luotettavuus (100% toiminta ja suojaus kaikentyyppisiä panssarintorjunta-aseita vastaan), turvallisuus ammuttaessa pienaseista, ei räjähdystä sirpaleista ja sytytysseoksista, vaihdettavuus sisäänrakennetun DZ 4S20:n elementtien kanssa. tai 4S22 (valmistaja Venäjän federaatio) suhteessa 1:2, lisääntynyt 1,8-2,7-kertaisesti (suhteessa 4S22:een), haarniskan suojavaikutuksen vähentynyt arvo, asennuksen helppous, alhaiset kustannukset. Vuonna 2003 Knife läpäisi valtiontestit, ja Ukrainan armeija hyväksyi sen. UDZ:n (dynaamisten suojalaitteiden) "Knife" tuotanto on jo perustettu useisiin Kiovan yrityksiin. Katso lisätietoja kohdasta - Kumulatiivinen suoja "veitsi"
Modulaarinen haarniska - Uutta kehitystä luusuojausmalleissa
Asiantuntijoiden mukaan tankkien suojauksen myöhempi lisäys liittyy säiliön rungon ja tornin panssarisuojan modulaarisen rakenteen käyttöön. Panssarin modulaarinen rakenne mahdollistaa ammuksen vastuksen lisäämisen muuttamatta panssarin paksuutta ja massaa, tarjoaa mahdollisuuden parantaa panssaria koko panssarin elinkaaren ajan ja mahdollisuuden korvata vanhat moduulit uusilla, jotka on valmistettu haarniska, joka on luotu uusimmalla tekniikalla. Suojamoduulit voidaan vaihtaa nopeasti vaurioiden sattuessa. Lisäksi nämä työt voidaan suorittaa kentällä. Lisäksi on mahdollista valmistaa suojamoduuleja massatuotannossa, mikä vähentää merkittävästi niiden kustannuksia.
Aktiiviset suojauskompleksit (KAZ)
Aktiivinen suojauskompleksi (KAZ) "Barrier" on suunniteltu suojaamaan esineitä panssarintorjunta-aseilta tasaisella ja sukellusradalla riippumatta niissä käytetyistä ohjausjärjestelmistä ja taistelukärkien tyypistä.
Ensimmäistä kertaa Abu Dhabin IDEX-2003 -näyttelyssä esiteltiin uusi tankin "Barrier" aktiivisen suojan kompleksi sekä muut Ukrainan sotilas-teollisen kompleksin uutuudet. Kompleksin valmistaa ja tarjoaa vientiin Ukrinmash (valtioyhtiön Ukrspetsexportin tytäryhtiö), vuonna 2006 kompleksin on läpäistävä valtion testit, ja niiden tulosten mukaan Ukrainan armeija hyväksyi sen (kehittäjät eivät piilota tosiasiaa että ukrainalaisten tankkien käyttöönotto ja varustaminen tällä aktiivisella suojakompleksilla on ensinnäkin kaupallinen tausta, on epätodennäköistä, että kukaan ulkomaisista asiakkaista ostaisi tällaisen korkean teknologian kompleksin, joka ei ole käytössä edes kotona ).
Zaslon-kompleksi luotiin nykyisten Drozdin ja Arenan tankkien aktiivisten suojajärjestelmien puutteiden poistamiseksi. Toisin kuin Arenalla tai Drozdilla, jalkaväelle vaarallinen vyöhyke on paljon pienempi, anturit sijoitetaan panssarivaunun ulkopuolelle, minkä seurauksena siepattujen kohteiden nopeus nousee 1.200 m/s:iin (areenalla 700 m/s) , suojataan ylhäältä hyökkääviltä ammuksilta ja mahdollisesti tulevaisuudessa ja BOPS:lta.
Vaikutus hyökkäävään ammukseen on erilainen kuin "Drozd" ja "Arena", kumulatiivinen ammus räjähtää tai muuttaa lentorataa räjähdysaallon ja nopeiden sirpaleiden vaikutuksesta, hyökkäävä ammus kiinteällä metallikotelolla muuttaa lentorataa ampumatarvikkeiden vaikutuksesta ja joko mennä suojatun kohteen alueen ulkopuolelle tai tavata päävaraus epäsuotuisassa kulmassa.
Kompleksin valtiontestit on suunniteltu lokakuulle 2006, minkä jälkeen kompleksi voidaan asentaa Bulat- ja Oplot-säiliöihin. Työt ovat myös käynnissä kompleksissa, joka tarjoaa täyden suojan kineettisiä sotatarvikkeita (BOPS) vastaan.
On myös syytä huomauttaa, että venäläisissä lehdistössä - sotilas-teollisen kompleksin aikakauslehti (VPK nro 4 (21) 2004), joka on M. Rastopshinin kaltaisten analyytikoiden äänitorvi, kirjoitti tästä kompleksista, se on mitä - Ukrainan versio aktiivisesta suojasta (AZ) "Barrier" osoittaa Ukrainan 30 vuoden viiveen tällä alueella. Todennäköisesti Rastopshin uskoo, että kaikki KAZ:t ovat samoja, ja osoittaa täydellisen tietämättömyytensä KAZ:n "esteestä". Arenaan verrattuna sillä on useita etuja, itse asiassa nämä ovat täysin erilaisia komplekseja. Ensinnäkin KAZ "Barrier" on autonominen modulaarinen rakenne ja ilman merkittäviä muutoksia suunnitteluun voidaan asentaa kaikkiin tankkeihin, kevyisiin ja raskaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin ja kiinteisiin esineisiin, ja toiseksi "Areenaan" verrattuna "Barrier" on paljon suurempi nopeusalue vaikutti PTS:ään - 1200 m / s. 700 m/s vastaan. Areena ja suorituskyky (0.001, 0.005 vs. 0.07 s.).
Optoelectronic Countermeasures Complexes (KOEP)
Ensimmäistä kertaa maailman tankkien rakentamisessa kotitaloustankkeihin T-80UK ja T-90 asennettiin KOEP TShU-1-7 "Shtora-1" alueella 80-0.7 mikronia ja se häiritsee aktiivisesti anti- -säiliöjärjestelmät puoliautomaattisella ohjausjärjestelmällä asettamalla monispektrisiä aerosoliverhoja, jotka sammuttavat lasersäteilyä.
Nyt tämä kompleksi ei kuitenkaan voi täyttää asetettuja tehtäviä, koska. etäisyysmittareissa tällä hetkellä käytetty spektriaallonpituusalue on 0.63-10,6 μm (erbium-neodyymilaserit Romanovin siirrolla, hiilidioksidilaserit). Kompleksin uutta sukupolvea kehitetään parhaillaan. Mahdollinen suunta voi olla kompleksien kehittäminen, mukaan lukien laseretäisyyslaitteiden aktiivisen häirinnän johtaja.
Ukrainalaiset kehittäjät ovat jo luoneet parannetun kompleksin, jonka optiset elementit on valmistettu sinkkiselenidin (ZnSe) pohjalta ja jotka sisältävät ilmaisinpäiden koordinaattiherkkiä valodetektoreja, jotka tarjoavat riittävän herkkyyden laajalla spektriaallonpituusalueella 0,6-14 mikronia . Tämä johtuu sinkkiselenidiin perustuvien linssien optisesta läpinäkyvyydestä tällä toiminta-alueella.
Uusien ja modernisoitujen panssaroitujen ajoneuvojen varustamiseksi on kehitetty Guard (Warta) ja Kolos -kompleksit. Kompleksi perustuu tarkkoihin ja karkeisiin päihin lasersäteilyn havaitsemiseksi, joita käytetään parannetussa optis-elektronisen vaimennuskompleksissa "Guardian" (täydellinen valonheittimillä) ja "Kolos" (Linkey / SPZ), sekä osana laivojen optis-elektronisia vaimennusjärjestelmiä "Gyurza", "Pöllö".
Kompleksi mahdollistaa säiliön lasersäteilyn havaitsemisen 360° vaakatasossa ja 20° pystytasossa. Etuvastaanottimien (Precise) vastaanottimien suunnan säteilylähteeseen määrittämisen tarkkuus on vähintään 3°27' pää 90° sektorissa. Kaksi hienoa päätä asennettuna tornin katon etuosaan ja kaksi karkeaa päätä asennettuna tornin katon takaosaan.
Näkyvyyden vähentäminen - "Kontrasti"
Sotilasvarusteiden "Contrast" suojaamiseen tarkoitetun naamiointimallin on kehittänyt Kharkivin kansallinen yliopisto. Karazin ja Automated Systems Institute.
Tarkkojen aseiden intensiivinen kehitys tekee aseobjektien suojaamisesta yhden keskeisistä ongelmista, jotka määräävät sotilasvarusteiden jatkokehityksen. Lisäksi nykyaikaisten aseiden käytön ominaisuus on, että ne varmistavat panssaroitujen ajoneuvojen tappion lähes koko joukkojen operatiivis-taktisen muodostuksen syvyydessä, joka on jopa 300 km, vuorokaudenajasta ja sääolosuhteista riippumatta.
Vuonna 2002 Contrast-suunnittelu läpäisi valtion testit sotilasvarustenäytteillä: T-84-panssarivaunulla, Buk-ilmapuolustusjärjestelmällä ja Vulture-projektin rajaveneellä. Testien aikana tehdyt mittaukset osoittivat, että Contrast-naamiointirakenteet mahdollistavat kohteen sieppausetäisyyden pienentämisen erittäin tarkkojen aseiden avulla 9-kertaisesti. Erityisesti havaittiin, että Contrast-naamiointiverkolla varustettua T-84-tankkia ei tunnisteta visuaalisella havainnolla yli 500 metrin etäisyydeltä. Testit ovat vahvistaneet, että "kontrasti" voi merkittävästi vähentää aseiden ja sotilasvarusteiden näkyvyyttä infrapuna-, radiotermisellä ja tutka-alueella ja sitä voidaan käyttää aseiden ja sotilasvarusteiden siirtämiseen.
Sarja kestää polttoaineita ja voiteluaineita ja on itsestään sammuva.
Valtion testien tulosten mukaan. Ukrainan puolustusministeriö on ottanut käyttöön naamiointimallin "Contrast" Ukrainan asevoimien kanssa. Testejä suorittanut komissio puolestaan suositteli "Contrast" KMS:n korkeat tekniset ominaisuudet, alhaiset kustannukset ja valmistettavuus huomioon ottaen teollisen tuotannon järjestämistä, joka on tähän mennessä järjestetty kahdessa Ukrainan kaupungissa. Nyt "Contrast" -tuotanto on perustettu useisiin yrityksiin, jotka tuottivat noin sata sarjaa.
Näkyvyyden vähentäminen edellyttää integroitua lähestymistapaa mallisuunnittelun tasolla. KMDB im. O. O. Morozov, panssarivaunujen näytteiden suunnittelumenetelmää on muutettu ottaen huomioon niiden näkyvyyden heikkeneminen. KMDBM:n kehittämissä säiliöissä on toteutettu seuraavat näkyvyyden vähentämiskeinot: tehoosaston katon ja alavaunun lämpösuojaus, tehoosaston katon tuuletus, parannettu näytearkkitehtuuri, joka vähentää tehollista sirontapintaa (ESR), kulmatutkaheijastimet jne. .
KMDB:n uusia tuotteita
Pääsäiliö T-80UD (Object 478B/478BE)
Sopimuksen, jonka arvo on 650 miljoonaa dollaria, ehtojen mukaisesti Ukraina on sitoutunut toimittamaan Islamabadille 320 säiliötä ja varaosia niihin neljän vuoden kuluessa sekä kouluttamaan henkilöstöä ja tarjoamaan laitteiden huoltopalvelua.
Pakistanin armeijan kiinnostus ukrainalaisia ajoneuvoja kohtaan heräsi IDEX-95-näyttelyssä Arabiemiraateissa, jossa uusi, toistaiseksi tuntematon markkinatoimija Ukrspetsexport esitteli yleisölle kolmea tankkia. Kesällä 1996 sopimus allekirjoitettiin. Melkein välittömästi Ukraina sai ennakkomaksuna 68 miljoonaa dollaria.
Ensimmäinen 15 T-80UD tankin erä toimitettiin Pakistaniin maaliskuussa 1997, ja vielä 35 tankkia toimitettiin saman vuoden puolivälissä. Ensimmäinen erä säiliöistä koostui tehtaan valmistamista säiliöistä. Malyshev unionin hajoamisen jälkeen, mutta ei toimitettu asiakkaalle. Kaikkiaan joidenkin raporttien mukaan Pakistaniin jätettiin 145 T-80UD "Object 478B" -säiliötä Ukrainan asevoimien varastoista ja 175 uutta ajoneuvoa hitsatulla tornilla "Object 478BE".
175 tämäntyyppistä ajoneuvoa toimitettiin Pakistaniin (loput 145 säiliötä 320 yksikön sopimuksella toimitettiin Ukrainan asevoimien varastoista).
Pääsäiliö T-84 "Oplot" (Object 478DU4 "Kern").
Luotu vuonna 1994 T-80UD-tankin pohjalta. Se eroaa jälkimmäisestä pääasiassa lisääntyneellä massalla (48 tonnia 46 tonnin sijaan), pitkänomaisella rungolla, noin 10%, hitsatulla tornilla ja 6TD-2-moottorilla, jonka kohdeteho on 1,2 tuhatta litraa. kanssa. 6TD-1:n sijasta, jonka kapasiteetti on 1 hv, suurempi nopeus, mukaan lukien peruutus (75 ja 35 km / h), Shtora-1- tai Varta-optoelektronisen tukahdutusjärjestelmän ja ukrainalaisten aseiden (125 mm panssariase -) KBA-3 kantoraketti, KT-12,7 ja KT-7,62 konekivääri).
Palonhallintakompleksi koostuu 1G46M ampujan päivätähtäimestä, Buran-Katrin-E lämpökuvaustähtäimestä (konfiguraatiovaihtoehto), PNK-5 komentajan tähtäys- ja havaintojärjestelmästä, PZU-7 ilmatorjuntatähtäimestä, LIO-V ballistisesta tähtäimestä. tietokone syötetietoantureilla, parannettu stabilointilaite 2E42M, anturi ammuksen suunopeuden mittaamiseen (konfiguraatiovaihtoehto). Komentajan tähtäimessä on sisäänrakennettu laseretäisyysmittari, joka antaa komentajalle mahdollisuuden mitata etäisyyttä kohteeseen ampujasta riippumatta, sekä sivujohdon syöttölaite. Yleisesti ottaen Opotessa T-80U, T-80UD, T-90 verrattuna komentajalla on paremmat mahdollisuudet etsiä ja itsenäisesti lyödä kohteita DOUBLE-tilassa. TKN-5 tähtäimessä on sisäänrakennettu laseretäisyysmittari ja lateraalijohdon syöttölaite (UVBU).
Oplot-tankin panssarisuojauksen tarjoaa moderni hitsattu-valssattu torni, joka on valmistettu edistyneellä tekniikalla ja laadukkaista materiaaleista. Tornin onteloihin sijoitetaan erittäin tehokas solutäyteaine. Tornin katto on yksiosainen meistetty, mikä lisäsi sen jäykkyyttä, varmisti valmistettavuuden ja vakaan laadun massatuotannossa.
Torni ja runko on varustettu uuden sukupolven yleisellä dynaamisella suojalla "KNIFE", joka tarjoaa tankille paremman selviytymiskyvyn taistelukentällä.
Ukrainan tankkien viimeisimmässä kehityksessä suunnittelijat päättivät vähentää ammusten kuormaa lisätäkseen panssarin turvallisuutta sen selviytymisen lisäämiseksi, jos pääpanssari tunkeutuu. Esimerkiksi T-80U:ssa ammukset koostuvat 45 laukauksesta, jotka on sijoitettu taisteluosastoon ja ohjausosastoon ilman lisäsuojaa. T-84:ssä ammuskuorma pienennettiin 40 laukaukseen, joista 28 sijoitettiin latausmekanismiin ja loput - rungon ja tornin panssaroituihin osastoihin.
Vuonna 2000 Ukrainan puolustusministeriö osti 10 ajoneuvoa. Vuonna 2006 varoja myönnettiin uusien Oplot-tankkien hankintaan sekä meneillään olevaan T-64B:n nykyaikaistamiseen BM Bulat -standardin mukaisesti (vuoden 113 valtion talousarvion pykälä 2006).
Panssarivaunut kulkevat Kiovan keskustan läpi itsenäisyyspäivän sotilasparaatissa perjantaina 24. elokuuta 2001. Tänä päivänä Ukraina juhli itsenäisyytensä 10-vuotispäivää. Kuva: UNIAN.
Pääsäiliö T-84-120 "Yatagan" (KERN-2 120)
Tämä säiliö luotiin vuonna 2000. Sen kehittämisen aikana käytettiin teknisiä ratkaisuja, joita testattiin modernisoinnin yhteydessä T-72-120-säiliöön, jossa käytettiin ensimmäistä kertaa uutta automaattista aseen lastaajaa, joka sijaitsee erillisessä autonomisessa osastossa tankin takana. torni. Panssarivaunu on aseistettu 120 mm:n tykillä - Naton standardien mukaisella kantoraketilla, ja myös uusi 140 mm:n tykki voidaan asentaa. Tätä päivitysvaihtoehtoa kannattaa harkita tarkemmin alla.
Tankki "Yatagan", jossa on automaattinen aseen latauslaite, sijaitsee erillisessä autonomisessa osastossa tornin takana. Kuva: Anna Gin.
Kotimaisten säiliöiden uudelleenjärjestely käyttämällä AZ:ta autonomisessa moduulissa tornin takana.
KP KMDB nimetty A.A. Morozova kehitti variantin kotimaisen ja ulkomaisen tuotannon sarjasäiliöiden (T-54/55, T-62, T-72, M60 jne.) modernisointiin sekä uusien Yatagan-tankkien luomiseen. On mahdollista asentaa 120-140 mm kaliiperin aseita ilman merkittäviä rakenteellisia muutoksia.
Automaattinen kuormaaja sijaitsee tornin takaosassa ja on valmistettu autonomisen panssaroidun moduulin muodossa. Moduuli on asennettu torniin, jossa on mahdollisuus pyörittää vaaka-, pysty- tai kaltevan akselin ympäri. Ketterään voimalaitokseen pääsemiseksi riittää, että moduuli palautetaan automaattiseen kuormaajaan akselin ympäri riittävässä kulmassa ja kiinnitetään tähän tilaan. Jos automaattilataimen ammukset häviävät, palon leviämisriski pienenee.
Aseen ampumatarvikkeita on neljäkymmentä patruunaa (22 laukausta asetetaan tornissa olevaan automaattiseen latauskuljettimeen, 16 patruunaa sijoitetaan apuampumustelineeseen - rungon kuljettimeen, 2 laukausta on taisteluosastossa).
Tällainen ampumatarvikkeiden sijoittaminen on merkittävä etu, mikä vähentää merkittävästi ampumatarvikkeiden osumisen todennäköisyyttä sekä kotimaisiin että ulkomaisiin tankkeihin verrattuna (Leopard-2, Leclerc jne.)
Tämän automaattisen kuormaajan käyttö parantaa ylläpidettävyyttä, vähentää peruuttamattomia menetyksiä taistelukentällä ja tarjoaa mahdollisuuden eri kaliiperien kuorien uusimiseen.
Yhdessä säiliössä on hydraulisylinteri, jonka avulla ne nousevat ja pyörivät tornilevyn yläreunaan nähden. Sähkölaitteita sekoitetaan toisessa panssaroidussa säiliössä.
Panssaroidun moduulin suojaus on varustettu kyvyllä tarjota kimmaus ampumisen aikana ± 25 °:n suuntakulmassa, mikä vastaa NATO-standardia. Automaattisen kuormaimen autonomisen osaston panssaritaso on samanlainen kuin ulkomaiden tärkeimpien taistelupanssarivaunujen taso (Abrams, Leopard-2, Leclerc).
Teknisen ratkaisun lisäetu on helppokäyttöisyys. Tämän edellyttää ensinnäkin se, että tarvittaessa MTV:n korjaustyöt (moottorin, vaihteiston korjaus jne.).
panssaroitu lampaannahkainen turkki nousee ja palaa saranoihin suhteessa panssarilevyn reunaan ja avaa samalla vapaan pääsyn MTO-lohkoihin ja kokoonpanoihin.
Raskas jalkaväen taisteluajoneuvo BTMP-84. Kehitetty vuonna 2001. Se on hybridi täysimittaisesta Oplot-päätankista, jolla ei ole analogeja maailmassa, mutta joka säilyttää täyden aseistuksensa joukkoosastolla. Koneen suunnitteluominaisuus on joukkoosaston rungon takaosassa, joka on suunniteltu majoittamaan 5 jalkaväkeä. Auton korin perässä oleva ovi avautuu vasemmalle, tikkaat ulottuvat alas ja oven yläpuolella oleva alustan katossa oleva luukku nousee, jolloin jalkaväki pääsee nopeasti poistumaan autosta. BTMP-84 on suunniteltu suorittamaan kaikenlaisia taisteluoperaatioita yhdessä panssarivaunujen kanssa. Ajoneuvon uskotaan tarjoavan yksiköille liikkuvuutta, turvallisuutta ja tulivoimaa, kuten panssariyksiköt. Harkovissa luotujen tankkipohjaisten jalkaväen taisteluajoneuvojen haittana on joukkoosaston pieni kapasiteetti, riittämätön näkyvyys siitä ja ajoneuvon tulen alle jättämisen vaikeus (BMT-72:n tapauksessa, josta keskustellaan jäljempänä ).
Panssaroitu pelastusajoneuvo BREM-84. Se luotiin vuonna 1997 T-84-panssarivaunun pohjalta ja on tarkoitettu vaurioituneiden ja jumissa panssaroitujen ja muiden ajoneuvojen evakuointiin, niiden kenttäkorjaukseen, sapööritöihin ja tavaroiden kuljettamiseen taistelukentälle.
Al Khalidin pääsäiliö. Ukrainan T-80UD-erän toimituksen jälkeen Pakistanin armeija jatkoi kansallisen panssarivaununsa Al-Khalidin kehittämistä. Pohjaksi otettiin kiinalainen Type-85 säiliö, jota valmistettiin massatuotantona Pakistanissa, mutta joka ei enää täyttänyt nykyaikaisia vaatimuksia. Kiina ei tuottanut vaaditun tehon moottoria, ja siksi säiliöön suunniteltiin asentaa 1200 hv dieselmoottori. kotimaista tai länsimaista tuotantoa. Ukrainalaisen 6TD-1-moottorin ohella Pakistanissa testattiin kolme muuta tankin prototyyppiä eri voimalaitoksilla. Niiden joukossa oli MTO englantilaisella Perkins Condor -dieselmoottorilla, jonka teho on 1200 hv, saksalainen MTU-871 / MTU-396 ja TCM AVDS-1790. Kaikki yllä mainitut ulkomaiset moottorit eivät kestäneet Etelä-Pakistanin ankaran kuuman ilmaston koetta. Kuitenkin etusija annettiin ukrainalaiselle MTO:lle 6TD-1-moottorilla (jäljempänä 6TD-2). Pakistanin armeija oli tyytyväinen T-80UD-voimalaitoksen luotettavuuteen, joka toi käyttöön useita parannuksia. Säiliön voimalaitos osoitti erinomaista luotettavuutta Itä-Pakistanin äärimmäisessä autiomaassa ilmastossa.
MTO 6TD-2 moottorilla
Al-Khalid-tankkien ensimmäinen erä valmistettiin Heavy Industries Taxila -yrityksessä Pakistanissa. Ensimmäinen koe-erän koneista koottiin maaliskuussa 2001 ja loput saman vuoden heinäkuussa. Seuraavan sarjan säiliöissä käytetään moottorin vaihteistotilaa, jossa on 6TD-2-moottori, jonka teho on 1200 hv. Vuoteen 2007 mennessä on tarkoitus valmistaa 300 Al-Khalid-säiliötä. Siten koko nykyaikaisten pakistanilaisten tankkien (T-80UD ja Al-Khalid) laivasto on yhtenäinen logistiikan suhteen. Moottoreiden toimittamisesta ukrainalaiset tankinrakentajat saivat vielä 150 miljoonaa dollaria. Vuoden 2009 aikana allekirjoitettiin sopimus MTO:n toimittamisesta Kiinaan, lisäksi päivitetty MTO on tarkoitus toimittaa Pakistaniin vuonna 2009.
6TD-2-moottorilla varustetun MTO:n erottuva piirre muihin venäläisiin ja ukrainalaisiin kehitysversioihin verrattuna on, että vaihteistossa on 7 eteenpäin- ja 5 peruutusvaihdetta (PSU:t tarjoavat lisäksi neljä peruutusvaihdetta, ja ne voidaan asentaa myös MTO:n modernisoinnin yhteydessä. muut tankit). Tämä mahdollistaa nopean peruutuksen jopa 35 km/h nopeuksilla.
Modernisointiehdotukset
Pääsäiliö T-64BM "Bulat"
Vuosina 1991-1999 KMDB:ssä kehitettiin useita teknisiä projekteja T-64BV- ja T-64BV-1-tankkien turvallisuuden parantamiseksi ja palonhallintajärjestelmän päivittämiseksi Oplot-säiliön tasolle. Samaan aikaan kehitettiin kolme modernisointivaihtoehtoa.
Ensimmäinen vaihtoehto oli asentaa ukrainalainen yleinen modulaarinen dynaaminen suoja T-64BV- ja T-64BV-1-sarjasäiliöille. Ukrainan itsenäisyyden kunniaksi järjestetyssä paraatissa 64. elokuuta 1 esiteltiin kuusi T-115BV-24 tankkia, jotka on kunnostettu Harkovin 1999. tankinkorjaustehtaalla sisäänrakennetun dynaamisen suojan mallilla.
Päivitetty T-64BM2.
Toinen modernisointivaihtoehto tarjosi dynaamisen suojauksen asennuksen ohella myös palontorjuntajärjestelmän modernisoinnin. Säiliön erottuva piirre oli TO4-KO1-havainnointijärjestelmän L-1 valonheittimen säilyttäminen. Kaksi modernisoitua KhZTM:n valmistamaa tankkia esiteltiin myös paraatissa 24. elokuuta 1999.
Kolmas vaihtoehto, jonka mukaan T-64-tankit päätettiin päivittää Bulat BM -standardin mukaisiksi, on asentaa Knife universaali dynaaminen suoja täydellisenä passiivisella panssarijärjestelmällä, 1A45 palonhallintajärjestelmä, joka on samanlainen kuin T- 80U, T tankit -80UD ja T-90 ja Oplot. Panssarin prototyyppiä esiteltiin paraatissa Kiovassa 24. elokuuta 1999. Siten tankki saavutti tulivoiman ja suojan suhteen parhaat ulkomaiset kollegansa.
Vuonna 2005 asevoimille luovutettiin 17 panssarivaunua (valmistettu valtion tilausten mukaisesti vuodelle 2004, vuonna 2005 BM "Bulat" -tilaus häirittiin poliittisista syistä), jotka tulivat 1. armeijajoukon 8. panssarivaunuun. , toiset 19 päivitetään vuonna 2006. Vuonna 2006 säiliöiden modernisoinnin budjetista tehtaalle. Malysheville on varattu noin 100 miljoonaa UAH. (noin 20 miljoonaa USD). Vuoden 2005 tietojen mukaan yhden säiliön päivittämisen hinta oli 2 miljoonaa 300 tuhatta. grv.
T-64:n modernisointi standardiin "Bulat" - ensimmäinen suuri valtion puolustusmääräys tehtaalle. Malyshev vuodesta 1992.
Tankki T-64B tehtaan myymälöissä. Malysheva odottaa modernisointia. 22. toukokuuta 2006. Oikealla on BM Bulat -standardin mukaiseksi päivitetty tankki.
Valokuva KP "Istuta ne. Malyshev.
Valokuva KP "Istuta ne. Malyshev.
T-64B-tankki (BM Bulat) on modernisoitu tärkeimmiltä teknisiltä ominaisuuksiltaan, se on verrattavissa venäläiseen T-90:een ja lähestyy Ukrainan Oplotia ja sillä on mahdollisuuksia myöhempään modernisointiin asentamalla tehokkaampi voimalaitos 6TD:llä. -1 tai 6TD-2., parannetut tähtäyslaitteet, aktiiviset suojajärjestelmät, nykyaikaisemmat viestintä- ja navigointijärjestelmät. Päivitetyn T-64B säiliön käyttöikää on pidennetty 15 vuodella ja säiliön käyttöikää 11 XNUMX kilometriin. (kuten uusi tankki).
Tankit BM "Bulat", valmistettu tilauksesta vuonna 2004 ennen lähettämistä joukkoihin. Kuva: Anna Gin.
Kun otetaan huomioon modernisoidun BM Bulat -panssarivaunun käyttöönotto Ukrainan armeijan kanssa, on syytä tarkastella lyhyesti joitakin siitä lehdistössä ilmestyneitä materiaaleja. On esimerkiksi mahdotonta olla kommentoimatta OBCOM-verkkojulkaisussa julkaistua artikkelia "Laastarit Bulatille tai Kuluneet panssarit Ukrainan armeijalle", jossa kirjoittaja Pavel Volnov, joka ei selvästikään ole teknisen tietämyksen kuormitettu, yrittää puhua aiheesta. tämä tankki.
Esimerkiksi kirjoittaja väittää, että "kuusikymmentäneljä" pidettiin toivottoman vanhentuneena, eivätkä ne varmasti vahvistaneet maan taisteluvoimaa. Ja edelleen ilmoittaa, että itse asiassa hän on vain "yksi". Samassa Harkovin tehtaassa luotiin paljon tehokkaampi T-84 "Oplot".
Ensinnäkin yllä olevien rivien kirjoittajan tulisi ymmärtää, että "linnoituksia" ei valmisteta ollenkaan, koska he eivät halua, vaan siksi. Että T-64:n päivittäminen Bulat-standardiin on 4 kertaa halvempi kuin uuden BM Oplot -tankin tuotanto (Oplot maksaa 1 miljoonaa USD, kun taas Bulat on 684 tuhatta USD .e). Samanaikaisesti säiliö on tulivoiman, suojauksen ja liikkuvuuden pääominaisuuksien osalta vain hieman huonompi kuin uusi Oplot-tankki. Modernisointi on pääsuunta tankkien kehittämisessä sekä ulkomailla että Venäjällä ja Ukrainassa, esimerkiksi Saksassa Leopard-416-tankkeihin on tehty useita päivityksiä. Viimeinen niistä on Leopard-2A2, Venäjä päivittää T-6B- ja T-72-panssarivaunujaan, Puola päivittää T-80-koneensa PT-72A-standardin mukaisiksi, Tšekki ja Slovakia tekevät samoin päivittämällä T-tankkejaan. -91-luvulla sekä valtaosa muista maista. On yllättävää, että kirjoittaja ei huomannut tätä.
On liian aikaista kirjoittaa T-64:ää, se on Ukrainan asevoimien pääpanssarivaunu, joka jopa modernisoimattomassa muodossaan pystyy suorittamaan kohtaamiaan tehtäviä. Sitä ei ole taloudellisista syistä mahdollista kokonaan korvata uudella, vähintään 350-400 kpl. Lisäksi modernisoitu Bulat ei ole millään tavalla huonompi ja joissain suhteissa jopa parempi kuin edistyneimmät Ukrainan naapureiden kanssa käytössä olevat tankit, kuten PT-91 "Twardy" (modernisoitu T-72M, Puola), TR-85M1 " Bizon" (modernisoitu T-55, Romania), T-72M2 ja T-72SZ (modernisoitu T-72. Slovakia ja Tšekki). Tank BM "Bulat" on parhaiden venäläisten näytteiden T-80U ja T-90 tasolla, samoin kuin kaikilta osin, lukuun ottamatta kykyä käydä taistelua yöllä, sellaiset ulkomaiset tankit kuten "Leopard-2A5" ja M1A2 "Abrams" .
Päätankki T-72. T-72-120, T-72MP, T-72AG
Modernisointiohjelmassa poistetaan T-72:n ruuhka taisteluominaisuuksien, tulivoiman ja selviytymisen suhteen nykyaikaisista pääpanssarivaunuista.
Syvin vaihtoehto Ukrainan ehdottaman T-72-tankin modernisoimiseksi on tankkien modernisointi T-72-120-ohjelman mukaisesti. T-72-120 on varustettu 120 mm:n KBM2-tykillä (on mahdollista asentaa 140 mm:n tykki). Panssaritornin takaosassa on latausmekanismi autonomisessa moduulissa 22 Nato-standardin yhtenäistä laukausta varten. Takakerroksen alla on koneellinen suojattu pinoaminen.
Ukrainan tankin panssarisuojausta on parannettu merkittävästi rungon ja tornin yleisen dynaamisen suojan sekä passiivisen lisäsuojauksen asennuksen ansiosta. Dynaamisen suojan testit ovat osoittaneet, että se suojaa panssarivaunua luotettavasti yli 500 metrin etäisyydellä NATO:n kumulatiivisten ja panssaria lävistävien alikaliiperisten ammusten osumasta. T-72-120 tankissa on myös Shtora-1 tai Varta KOEP.
Palontorjuntajärjestelmä asennetaan asiakkaan pyynnöstä kotimaisina ja ulkomaisina versioina. Ensimmäinen vaihtoehto käyttää modernisoitua SLA 1A45:tä. Toinen vaihtoehto on ranskalaisen SLA:n "SAVAN-15" asennus. Tämän ja muiden T-72:n päivitysvaihtoehtojen liikkuvuuden lisääminen saadaan asentamalla 6TD-1-moottorit, joiden teho on 1000 hv. ja 6TD-2, joiden kapasiteetti on 1200 hv. tavallisen 780/840 hv moottorin sijaan. (joka ei tarjoa korkeaa suorituskykyä kuumissa ympäristöissä).
Modernisointiin tarjotaan myös kaksi vähemmän radikaalia ohjelmaa, säilyttäen samalla automaattisen kuormaimen vanhan sijainnin kotelossa. Modernisointiohjelmat käyttävät monia T-80UD- ja Oplot-tankkien pääkomponentteja. Säiliön modernisointi T-72AG-kokoonpanoon sisältää 1A45 SLA:n asennuksen, säiliön suojauksen parannuksia ja uuden MTO:n asennuksen 6TD-1- tai 6TD-2-moottoreilla. Tilaajan pyynnöstä T-72-säiliöön voidaan modernisoinnin yhteydessä asentaa PNK-5 komentajan tähtäys- ja havaintojärjestelmä TKN-5 tähtäimellä. TKN-5 tähtäimessä on sisäänrakennettu laseretäisyysmittari ja laite sivusuuntaisten kulmien syöttämiseen. Säiliöön on asennettu suljetun tyyppinen ilmatorjuntatykki, joka luukun ollessa kiinni antaa tehokkaan tulen maa- ja matalalla lentäviin ilmakohteisiin jopa 2000 metrin etäisyydellä.
Raskas jalkaväen taisteluajoneuvo BMT-72
Raskaat jalkaväen taisteluajoneuvot (BMT) on tarkoitettu taisteluoperaatioihin sekä panssarivaunu- että alayksiköiden osana niiden kanssa samoissa taistelukokoonpanoissa ja itsenäisesti. Samaan aikaan laskuvarjomiehet hyppäävät laskuvarjolla ja jatkavat taistelua jalkaisin. Jalkaväen taisteluajoneuvojen käyttö, joilla on samat aseet, suojaus ja ohjattavuus kuin panssarivaunuilla, varmistaa panssarivaunujen ja laskuvarjojoukkojen tiiviin vuorovaikutuksen taistelukentällä näiden sotilashaarojen vahvuuksia hyödyntäen.
BMT-72 luotiin T-72-tankin pidennetylle seitsemän rullan alustalle sen modernisointitoimenpiteiden jälkeen, mukaan lukien lisäsuojan asentaminen runkoon ja torniin sekä moottorin voimansiirtotilan asentaminen. Oplot-säiliöstä.
Ukrainalaisten dieselsäiliömoottoreiden tiiviyden vuoksi sitä alettiin varustaa uudella osastolla, johon mahtui 5 jalkaväkeä. Toisin kuin BTMP-84-koneen projekti, joka on suunniteltu Oplot-tankin rungon pohjalta, jonka rungon perässä oli luukku, jonka avulla jalkasotilaat pääsivät nopeasti jättämään auton BMT-72:lle, laskeutumaan ja poistuminen BMT-72:sta tapahtuu ajoneuvon rungon katossa tornin takana olevien luukkujen kautta. Tätä ratkaisua tuskin voi kutsua optimaaliseksi.
Keskikokoinen tankki T-54/55, T-62. T-55AGM
Modernisointiohjelma mahdollistaa niiden taisteluominaisuuksien, tulivoiman ja selviytymiskyvyn ja liikkuvuuden tuomisen nykyaikaisten pääpanssarivaunujen tasolle.
Panssarivaunujen T-54/55, T-62 modernisointi suoritetaan tulivoiman, suojan ja liikkuvuuden lisäämisen alueilla. Modernisointi voidaan suorittaa jokaisella ehdotetulla alueella erikseen tai missä tahansa yhdistelmässä.
Tulivoiman modernisointi voidaan saavuttaa asentamalla 125 mm:n KBA-3-tykki tai 120 mm:n KBM2-tykki, uusi tulenhallintajärjestelmä, aseenvakain jne. Tässä tapauksessa tankki on varustettu automaattisella latauslaitteella autonomiseen konttiin. tornin kapealla, periaatteessa samanlainen Yatagan-tankissa ja T-72-120-panssarivaunujen modernisoinnin aikana, mutta ei suunniteltu 22: lle vaan 18 laukaukselle. Samanaikaisesti säiliömiehistö pienenee 3 henkilöön, kun taas tulinopeus ei riipu maastosta ja miehistön väsymyksestä.
Säiliön tehoosaston modernisointi saadaan aikaan asentamalla 5TDF-moottori, jonka teho on 700 HP. tai 5TDFM 850 hv:lla. vaihteistot, tehokkaat huoltojärjestelmät.
Suojauksen modernisointi suoritetaan asentamalla passiivinen panssarisuoja (sarjat) ja sisäänrakennettu dynaaminen suoja (VDZ). Lisäsuojasarja (KDZ) on suunniteltu lisäämään panssarin suojausta kumulatiivisia ja kineettisiä aseita vastaan mahdollisimman pienellä panssarin massan lisäyksellä.
KhSCHKV:n uusimpien dynaamisten suojalaitteiden käyttö varmistaa T-55-tankin suojan lisääntymisen kineettisiltä aseilta - 3,5 ... pääpanssarivaunulla. Tällaista suojan lisäystä ei voida saavuttaa muille kehittäjille, jotka tarjoavat tankin vastuksen 4,3-200 mm:n tasolla, mikä ei riitä suojaamaan nykyaikaisia kineettisiä ammuksia vastaan.
Lisääntynyt vastus pääpanssarin tunkeutumisen yhteydessä saadaan aikaan parannetulla automaattisella räjähdyksensammutusjärjestelmällä, jolla on lisääntynyt tulipalojen havaitsemis- ja poistamisnopeus. Lisäksi panssarin näkyvyyden vähentämiseksi, miehistön selviytymiskyvyn lisäämiseksi jne.
Modernisointiehdotuksia on kehitetty myös ulkomaisille tankeille, kuten M60:lle. Modernisointi voi sisältää nykyaikaisen tornin asentamisen, joka on samanlainen kuin Yatagan-säiliöön asennettu torni, 6TD-2-moottori, dynaaminen suojasarja tornille ja rungolle.
Taistelumoduulit
Taistelumoduulit on suunniteltu aseistamaan ja modernisoimaan kevyiden ja keskisuurten luokkien panssaroituja ajoneuvoja sekä raskaita jalkaväen taisteluajoneuvoja niiden tulivoiman lisäämiseksi. Vanhentuneiden ajoneuvojen, kuten BMP-1/2, M-113, erilaisten modifikaatioiden panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen jne., säännöllisen taisteluosaston vaihtaminen mahdollistaa taisteluajoneuvon tulivoiman nostamisen modernin maailman parhaiden analogien tasolle. juoksualustaa hiomatta. Moduulien pienet mitat mahdollistavat niiden sijoittamisen lähes mihin tahansa laitteisiin (esimerkiksi BRDM-30:een voidaan sijoittaa 2 mm:n tykki- ja panssarintorjuntajärjestelmät sisältävä Ingul-moduuli), panssaroituihin miehistönkuljetusaluksiin, rannikkovartioston veneisiin ja muut operaattorit.
Kotimaisten ja ulkomaisten kevyesti panssaroitujen ajoneuvojen nykytilan analyysi osoittaa, että monien maiden maajoukot ovat aseistautuneet suurella määrällä taisteluajoneuvoja aseilla, jotka eivät täytä nykyajan vaatimuksia ja joille on ominaista riittävän luotettava alavaunu, joka ei ole kehitti resurssinsa. Esimerkkinä - jalkaväen taisteluajoneuvot BMP-1. Koko panssaroitujen ajoneuvojen korvaaminen uusilla ei ole tällä hetkellä mahdollista edes taloudellisesti kehittyneimmille maille, joten hyväksyttävin tapa on modernisointi yleiskäyttöisten taistelumoduuleiden avulla.
Ukrainalaiset yritykset ovat kehittäneet suuren määrän taistelumoduuleja, jotka vastaavat maailman parhaita standardeja perusindikaattoreiden suhteen ja ylittävät ne monin tavoin. Niiden joukossa ovat moduulit "Typhoon", "Thunder", "Ingul", "Shkval", "Bug", ZTM-1, BAU-23X2 ja muut.
GROM yleinen taistelumoduuli etäaseistus kevyille panssaroiduille taisteluajoneuvoille, jotka on suunniteltu ottamaan vastaan työvoimaa, taistelemaan panssaroituja ajoneuvoja, tulipisteitä ja matalalla lentäviä, hitaita vihollisen kohteita vastaan. Aseistus stabiloidaan kahdessa tasossa nykyaikaisen aseen stabilisaattorin SVU-1000 avulla.
Asennetaan kevyisiin panssaroituihin taisteluajoneuvoihin (BTR-60/70/80, BTR-3E, MT-LB, M-113, BMP-2 jne.), mikä lisää niiden tulivoimaa.
Etäaseiden käytön ansiosta miehistön turvallisuuden lisääminen varmistettiin, taistelumoduulin massaa pienennettiin ja taisteluosaston asumisolosuhteita parannettiin (kaasukontaminaation puute ampumisen aikana). Moduuli asennettiin lupaavaan ukrainalaiseen BTR-4:ään sekä BTR-70:n ja MT-LB:n päivitettyihin versioihin. Moduulin on kehittänyt Morozovin mukaan nimetty KMDB.
Yleiskäyttöinen taistelumoduuli INGUL
Taistelumoduulin "Ingul" on kehittänyt Kiovan KP "Tykistö- ja pienaseiden tieteellinen ja tekninen keskus" (KP "NTC ASO") nykyisten taistelupyörä- ja tela-ajoneuvojen mallien nykyaikaistamiseksi. Moduulin tunnusomaisia piirteitä ovat sen kompakti ja suuri tulivoima, minkä ansiosta se voidaan asentaa kevyisiin ajoneuvoihin BRDM-2:een asti.
Moduuli on aseistettu automaattipistoolilla ZTM-2 (tai toisella aseella, esim. 2A42, 2A72), jonka kaliiperi on 30 mm, ja sen kanssa koaksiaalisella konekiväärillä, esimerkki KT-7.62 (PKT).
Moduulin tulenhallintaan käytetään optista-televisiotähtäinjärjestelmää OTP-20 Cyclops-1, joka sisältää televisiokameran ja laseretäisyysmittarin, SVU-500 Karusel -stabilisaattori varmistaa korkean laukaisutarkkuuden liikkeellä. Moduuli on asumaton, aseen ohjaus tapahtuu monitorin avulla operaattorin (komentajan) työpaikalla taisteluajoneuvon rungossa. Tämä varmistaa henkilöstön lisääntyneen turvallisuuden ja taisteluajoneuvon sisäisen kaasun saastumisen.
Savukranaattien laukaisua varten asennettiin 902V "Cloud" -järjestelmä. Raskaiden panssaroitujen miehistönkuljetusalusten ja vihollisen tankkien torjumiseksi moduuli on varustettu kantoraketilla panssarintorjuntaohjuksia varten, esimerkiksi Barrier-kompleksi R-2-ohjuksilla tai muilla asiakkaan pyynnöstä.
Moduuli voidaan asentaa BTR-70, BTR-80, BRDM-2, BRDM-2M sekä pienitilavuuksisiin partioveneisiin.
Universaali taistelumoduuli TYPHOON
Typhoon-taistelumoduuli sisältää stabiloidun koaksiaalisen kanuunan konekiväärin kanssa, välineet ohjusjärjestelmän asentamiseen ja kranaatinheittimen. Palonhallintajärjestelmän perustana on stabiloitu tähtäys- ja etsintälaitteisto lämpökuvauskanavalla, laseretäisyysmittari ja tykistöjärjestelmän laskentalaitteet. Tarkkailu- ja hakulaitteisto sisältää lisäksi optis-elektronisen kanavan, mukaan lukien laajan ja kapea-alaisen näkökentän televisiovalvontakamerat, videotietokoneen sekä videotietokonemonitorin operaattorin työpaikalla.
Tähtäys- ja etsintälaitteet toimivat seuraavasti: valitulle maalille ampuja asettaa merkin ja painaa "automaattinen sieppaus" -painiketta. Kolme gyroskooppia mahdollistavat merkin ja kohteen kohdistuksen. "Auto-capture" -komennolla kohteen jatkoseurantaa suorittaa kapeassa näkökentän tilassa toimiva valvontakamera tai zoom-objektiivilla varustettu lämpökamera sekä videotietokoneen ohjelma automaattiseen katseluun. kohteen seuranta on päällä. Tässä tapauksessa, kun runkoon asennettu torni liikkuu, kamera seuraa automaattisesti liikkuvaa kohdetta, mikä mahdollistaa kohteen pitämisen näytön keskellä.
Tämän jälkeen tykkimies valitsee aseen tyypin, ammusten tyypin ja painaa "tuli"-painiketta. Laskentalaite laskee automaattisesti aseasennuksen pystykulman kohteen kantaman mukaan. Kohteeseen osumisen jälkeen tykkimies vaihtaa valvontakameran kapeasta näkökentän tilasta laajan näkökentän tilaan ja valitsee seuraavan kohteen.
Kaikissa tiloissa toimii kaksi stabilointijärjestelmää. Toinen järjestelmä aseiden vakauttamiseksi, toinen järjestelmä etsintä- ja tähtäyslaitteiden vakauttamiseksi.
Testitulokset osoittivat, että ampumisen tehokkuus parani 20% verrattuna vastaaviin laitteisiin, tykistöjärjestelmän reaktioaika on 1-2 sekuntia. Tehokas ampumaetäisyys on jopa 5500 m. Tornin paino ilman ammuksia on enintään 2000 kg. Moduulin on kehittänyt Kharkov Design Bureau "UKRSPETSTEKHNIKA".
Yleiskäyttöinen taistelumoduuli SHKVAL Sisältää 30 mm:n tykin, 7,62 mm:n koaksiaalisen konekiväärin, 30 mm:n automaattisen kranaatinheittimen ja panssarintorjuntaohjattuja aseita. Moduulin on kehittänyt KP "STC ASO". Shkval-taistelumoduulin muotoilu on erittäin joustava, minkä ansiosta olemassa olevat aseet on helppo korvata toisilla.
30 mm:n kaksoissyöttöaseessa on 350 patruunan käyttövalmis ammuskuorma. 7,62 mm:n koaksiaalikonekiväärin ammuskuorma on 2500 patruunaa. Tornin vasemmalle puolelle on asennettu 30 mm:n kranaatinheitin, jossa on 29 käyttövalmis kranaattia, ja lisäksi 87 kranaattia on reservissä (kolme makasiinia, joista jokaisessa on 29 kranaattia).
Kuusi 81 mm:n savu/aerosolikranaatin kiinnikettä on asennettu kolme tornin kummallekin puolelle eteenpäinlaukaisua varten.
Palonhallintakompleksi sisältää OTP-20 tähtäysjärjestelmän, joka on integroitu ohjatun ohjusten palonhallintajärjestelmään, ja SVU-500 aseen stabilisaattorin.
ShKVAL-yleistaistelumoduuli on asennettu päivitettyyn BMP-1U:een ja panssaroituun miehistönkuljetusalukseen BTR-3U.
Tämän moduulin modernisoituun versioon (asennettu kuvan BMP-1: n perusteella) on asennettu kehitetty palontorjuntakompleksi, joka perustuu optisen television monikanavaiseen tähtäysjärjestelmään, jossa on lämpökuvaus, laseretäisyyskanava ja ohjattu ohjusten ohjauskanava yhdessä yksikössä. Aiemmin moduuli sisälsi erikseen sijoitetut televisiokamerat TPK-1 ja TPK-2, jotka ovat osa OTP-20 "Cyclops-1" optista-televisiokompleksia sekä laseretäisyysmittari VDL-2 ja OU-5 IR. valonheitin.
On syytä huomata, että ukrainalaiset moduulit näyttävät erittäin hyviltä ulkomaisen, mukaan lukien venäläisen kehityksen taustalla, tämä koskee erityisesti Typhoon-, Ingul- ja Thunder-moduuleja, jotka ovat suurelta osin ainutlaatuisia ominaisuuksiltaan. Ukrainan moduuleissa kiinnitetään entistä enemmän huomiota tarkastelu- ja ammuntatehokkuuteen.
Panssaroitujen miehistönkuljetusalusten ja jalkaväen taisteluajoneuvojen luominen
Tekniset ja strategiset virhelaskelmat - BTR-3U ja BTR-94
Toinen KMDB:n ja sen mukaan nimetyn tehtaan toiminta-alue. V.A. Malysheva 1990-luvulla oli jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten luominen. Tämän seurauksena ilmestyi eksoottisia raskaita jalkaväen taisteluajoneuvoja, jotka perustuivat edellä kuvattuihin T-84- ja T-72-tankkeihin. Myös panssarivaunut BTR-94 ja BTR-3 kehitettiin, jotka itse asiassa edustivat BTR-80:n modernisointiohjelmia. Täällä yritystä seurasi kuitenkin vain vähän menestystä. Tämä selittyy ensinnäkin teknisillä syillä, jotka johtuvat BTR-70/80:n epäoptimaalisesta asettelusta, jonka perusteella he yrittivät luoda lupaavan koneen.
Vuonna 1999 Jordanian kanssa allekirjoitettiin sopimus 50 BTR-94:n ostosta. Aluksi asiakkaalla oli valituksia BTR-94:n laadusta, jotka myöhemmin poistettiin. Vuonna 2004 kaikki BTR-94:t siirrettiin osana Jordanian apua uudelle Irakin armeijalle.
Istuta ne vuoden 2005 lopussa. Malysheva (käyttäen erityisviejän asemaansa) allekirjoitti sopimuksen 150 taistelumoduulin myynnistä Jordaniaan kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen varustamiseksi.
BTR-4
Pakistanin sopimuksesta vaikuttunut veto tehtiin tankeista ja niihin perustuvista ajoneuvoista. Valitettavasti hyvin ruuhkaisilla markkinoilla, erittäin joustamattoman markkinointipolitiikan olosuhteissa, ei ollut mahdollista lujittaa menestystä.
Jos KhMDB olisi aloittanut BTR-4:n ja Dozor LTBM:n kehittämisen aikaisemmin, tilanne voisi olla nyt täysin erilainen, vaikka ei otettaisi huomioon useiden miljoonien dollarien sopimuksia enintään 30 tonnin luokan pyörillä varustettujen taisteluajoneuvojen toimittamisesta (Puola). , Suomi, Tšekki jne.) Euroopan maihin tämän luokan korkealaatuisten koneiden osuus Aasian maihin ja arabimaihin voisi parantaa KMDB:n asemaa radikaalisti.
BTR-4. Valokuva KMDB.
Uuden sukupolven panssarivaunu BTR-4 esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2006 Aerosvit-21-näyttelyssä. Tämän luokan koneen työstäminen aloitettiin tietysti hyvin myöhään.
BTR-4:n asettelu eroaa täysin kaikista aiemmin luoduista kotimaisista panssaroiduista miehistönkuljetusaluksista (BTR-60/70/80/90). Ohjausosasto sijaitsee rungon edessä, voimalokero sijaitsee vasemmalla puolella kuljettajan selän takana ja on varustettu käytävällä oikealla puolella joukkoosastoon. Seuraavana on joukkoosasto, jossa on pariovet joukkojen laskeutumista varten. Komentajaa ja kuljettajaa varten sivuilla on ovet, joissa on sisäänrakennettu luodinkestävä lasipalikka. Tuulilasit ovat myös luodinkestäviä lasipalikoita, jotka voidaan sulkea panssaroiduilla kansilla.
BTR-4:n taistelupaino perusversiossa on 17 tonnia (19.3 tonnia Thunder-moduulilla), lisäpanssaroidulla versiossa paino voi nousta jopa 27 tonniin (suojaus 30 mm:n kanuunan kuoria vastaan). BTR-4:n laskeutumisvoima on kahdeksan henkilöä ja kolme miehistön jäsentä. Voimalaitos koostuu 3 hv:n kaksitahtidieselmoottorista 500TD. automaattisella hydromekaanisella vaihteistolla. Asiakkaiden pyynnöstä on mahdollista asentaa Deutz-moottori, jonka teho on 489 tai 598 hv. BTR-4:n pohjalta on mahdollista valmistaa ajoneuvoja eri käyttötarkoituksiin: palotuki-, komento-, ambulanssi-, ilmatorjunta-, taistelutiedustelu- tai pelastusajoneuvot.
Vaihtoehtoiset ehdotukset
raskaat jalkaväen taisteluajoneuvot / panssaroidut miehistönkuljetusalukset
Kharkovin panssaroidun korjaustehtaan asiantuntijat loivat uuden koneen, joka perustuu T-64:ään. Taistelu- ja apuajoneuvojen perheen perusajoneuvo luotiin "kääntämällä" T-64-tankkia moottoritilassa eteenpäin, poistamalla siitä torni ja joukkoosaston varusteet. Tuloksena oli UMR-64, johon mahtuu jopa 15 toiminnallista moduulia, jotka painavat jopa 22 tonnia. Yksi vaihtoehto on luoda sen pohjalle raskas jalkaväen taisteluajoneuvo, jonka laskeutumisvoima on enintään 10 henkilöä ja asumaton taistelumoduuli. Perusversiossa BMP painaa 32,5 tonnia. Ajoneuvon pohjalle suunnitellaan myös yleiskäyttöisen taisteluajoneuvon (UMBP-64), erittäin suojatun, jopa 41 tonnin painoisen komento- ja esikuntaajoneuvon, 120 mm:n itseliikkuva kranaatin ja muita ajoneuvoja. .
Laskeutumista ja sieltä poistumista varten panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on varustettu kätevillä ovilla rungon takaosassa. Tämä erottaa tämän Kharkovin tankinrakentajien kehityksen suotuisasti kilpailijoista sekä Ukrainassa että Venäjällä. Toisin kuin KMDB:n asiantuntijat, Kharkovin panssaroidun korjaustehtaan suunnittelijat eivät yrittäneet yhdistää yhteensopimattomia asioita - panssarivaunua ja panssaroitua henkilöstökuljettajaa, mikä johti soveltumattomaan malliin, joka ei täyttänyt täysin jommankumman tai toisen toimintoja. Ukrainalainen ajoneuvo vertaa venäläisiä raskaisiin panssaroituihin miehistönkuljetusaluksiin (BMO-T, DPM-72) suotuisasti joukkoosaston suuremmalla kapasiteetilla ja huomattavasti paremmilla laskeutumis- ja laskeutumisolosuhteilla.
BTR-64E. Kuva: Dmitry (DPD).
Siten T-64:n perusteella V. Fedosovin johtama yritys loi niiden hävittämisen sijaan useita erikoislaitteita ensisijaisesti ulkomaalaiselle asiakkaalle, jotta ostaja voisi valita haluamansa tuotteen.
Autonominen moduuli, jossa MTO:n etusijainti, jotta sen pohjalta voidaan luoda erilaisia sotilasajoneuvoja (raskaita panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja) ja siviilikäyttöön, joita tehdas on kehittänyt im. V. O. Malisheva, joka osallistui kerralla kilpailuun raskaan jalkaväen taisteluajoneuvon luomiseksi Jordanian armeijalle Centurion-pankkiin. Sitten suunnittelijat menivät yksinkertaisella tavalla asentamalla siihen kompaktin 5TDF / M -dieselmoottorin, joka tarjosi pienen laskuluukun rungon takaosaan. Asiakas piti kuitenkin parempana oman suunnittelunsa kalliimpaa konetta - "Temsakh". Jotta jalkaväen ryhmä pystyisi nousemaan turvallisesti ajoneuvon takaa, kehitettiin ajoneuvo, jossa oli etumoottori. Jotta tämä saavutettaisiin ilman perämoottorilla varustetun perustankin rungon rakenteellisia muutoksia, sitä käytetään siten, että uudessa muodossaan tankin rungon etuosan muotoilu on muotoiltu uudelleen (tankin takaosassa on tulla etupuolelle). Säiliön käyttöä varten tässä muodossa vaihdettiin loppukäyttöjen pyörimissuuntaa, myös jousituksen geometriaa säädettiin telaketjun jännityksen jakautumisen ylläpitämiseksi. Päällikkö ja kuljettaja siirretään korkeille työpaikoille moottoritilan laipion taakse.
Autonominen kompleksi
Kharkivin panssaroidun korjaustehtaan johto, jossa T-64 kunnostettiin ja päivitettiin (T-64BM2-standardin mukaan), uskoo, että tankilla on näkymiä ulkomaisilla markkinoilla ja mahdollisuus luoda sille kokonainen ajoneuvoperhe. perusteella - raskaat jalkaväen taisteluajoneuvot / panssaroidut miehistönkuljetusajoneuvot, tukiajoneuvot, itseliikkuvat kranaatit, komentoaseman ajoneuvot, yleiset taisteluajoneuvot. Kaikista näistä ajoneuvoista, yhdessä tärkeimmän modernisoidun T-64B-tankin kanssa, voi tulla perusta panssaroitujen ajoneuvojen autonomiselle kompleksille yhdellä säiliöaluksella. Tällainen autonominen kompleksi voi olla voimakas panssarikompleksi, joka perustuu T-64-panssarivaunuun, mukaan lukien sellainen, joka on osa yleiskäyttöisten joukkojen muodostelmia ja joka pystyy suorittamaan taktisia tehtäviä erillään takatukikohdista. Kuvittele, kuinka paljon on mahdollista yksinkertaistaa Ukrainan maavoimien osa- ja yksiköiden laitteiden taisteluvalmiuden tukemisen, ylläpidon ja korjauksen prosesseja, jos pääpanssarivaunun tukikohta, panssaroidun korjaus- ja palautusajoneuvon jalkaväen taisteluajoneuvo, komento ambulanssin jälkeinen ajoneuvo ja materiaalitukiauto ovat yhtenäisiä. Lisäksi kompleksi sisältää kenttätykistöä, ilmapuolustusjärjestelmiä ja tiedustelujärjestelmiä. Kaiken tämän tarjoavat Kharkovin panssaroidun korjaustehtaan asiantuntijat. He eivät vain tarjoa – niistä tehdään yksittäisiä näytteitä ja luonnoksia.
Itsenäisen tiedustelu- ja iskukompleksin käsite on tärkein uuden sukupolven panssaroitujen aseiden sotilasteknisen konseptin kehittämisessä. Tämä on yhtenäisten näytteiden perheen luominen, joka perustuu yhteen koteloon (yhdistettynä yhdeksi tietoalueeksi). Näin ollen 21-luvun alussa panssaroitujen aseiden näytteet ovat jälleen sopeutumassa muuttuviin olosuhteisiin ja muuttumassa erittäin suojatuiksi maataisteluajoneuvoiksi, jotka ovat osa yhtä asejärjestelmää. Samaan aikaan ne säilyttävät pääpiirteensä - korkean monipuolisuuden, jonka avulla voidaan ratkaista erilaisia taistelutehtäviä kaikenlaisissa taisteluoperaatioissa ja olla tehokkaasti vuorovaikutuksessa muiden taisteluaseiden kanssa.
Tältä osin on syytä tarkastella Venäjän federaation puolustusministeriön 38. tutkimuslaitoksen ja Omskin suunnittelutoimiston asiantuntijoiden mielipiteitä. Saksalaiset asiantuntijat noudattavat samanlaista käsitettä. Katso lisätietoja kohdasta Autonominen panssaroitujen ajoneuvojen kompleksi - Panssaroitujen aseiden muuntaminen nykyaikaisissa olosuhteissa.
Ukrainan keskuspanssariosasto ei kuitenkaan suhtautunut lainkaan myönteisesti Kharkov-korjaajien aloitteeseen T-64-pohjaisen ajoneuvoperheen mahdollisesta viennistä, vaan todettiin, että harkovilaisten tehtävänä oli korjata laitteita, ei puhua sen viennistä.
Lisäksi on huomattava, että T-64B-panssarivaunujen modernisointi BM "Bulat" tai T-64BM2 standardiin, joka voidaan suorittaa Ukrainan puolustusministeriön yrityksissä paljon pienemmällä rahalla. Harkovin panssarikorjaustehtaan johtajana V. Fedosov ja Tehvoenservis-konsernin johtajana Leonid Šolomitski. Nämä tehtävät olisi ainakin järkevää jakaa heidän ja tehtaan kesken. Malyshev suhteellisessa järjestyksessä.
Samaan aikaan Ukrainan puolustusministeriön panssaroidun korjauslaitokset työskentelevät nyt pääasiassa panssaroitujen ajoneuvojen korjauksen ja modernisoinnin parissa ulkomaiselle asiakkaalle - Pakistan, Kiina, Jordania, Algeria, Afrikan maat jne.
Kiovan panssaroitu tehdas antaa T-72:lle toisen elämän. Kolmen kilometrin etäisyydeltä saavutettu ampumatehokkuus oli 97 % - ja tämä huolimatta siitä, että ammunta suoritettiin liikkeellä ja erittäin korkeissa ilman lämpötiloissa.
Kilpailijat ulkomaisilla markkinoilla
Ulkomaisilla markkinoilla Ukrainan tankkien tärkeimmät kilpailijat ovat hintaltaan suunnilleen samanlaisia, ja yleisesti ottaen perusominaisuuksiltaan tankit, jotka edustavat kotimaisen tankinrakennuskoulun lähestymistapaa, ovat ensinnäkin T-90, Puolalainen PT-91, kiinalainen Type-96.
T-90 luotiin 80-luvun lopulla T-72B-panssarivaunun perusteelliseksi modernisoinniksi. Vuonna 1989 UKBTM luovutti testattavaksi ensimmäiset neljä tankkia, jotka myöhemmin tunnettiin nimellä T-90. Suurin ero säiliön ja T-72B:n välillä oli T-80U / UD-säiliöstä lainatun automaattisen ohjausjärjestelmän läsnäolo; ennen sitä T-72:ta ei ollut varustettu automaattisella ohjausjärjestelmällä. Säiliö oli myös varustettu sisäänrakennetulla dynaamisella suojauksella "Contact-5" ja myöhemmin KOEP "Shtora-1". Samanaikaisesti säiliön suunnittelu kokonaisuudessaan oli samanlainen kuin T-72B-säiliö, joka oli varustettu valutornilla ja 840 hv:n moottorilla. Vastauksena siihen, että Ukraina myi 1996 T-99UD-tankkia Pakistanille vuosina 320-80, Intia päätti kiireellisesti palauttaa voimatasapainon (tuohon aikaan intialaisilla tankkereilla ei yksinkertaisesti ollut mitään taisteltavaa pakistanilaisen T-80UD:n kanssa, jotka olivat pää ja olkapäät ovat parempia kuin T-72M ja T-55) ja ostavat erän T-90S:ää (T-90:n vientiversio) Venäjältä. Vuonna 1999 Intiassa suoritettuihin testeihin osallistui 3 T-90S-ajoneuvoa, joista yksi oli valettu ja 2 uutta hitsatuilla torneilla. Venäjän T-90S-panssarivaunujen testit, jotka suoritettiin Rajasthanin autiomaassa Intian puolen mukaan, eivät osoittautuneet aivan sellaisiksi, kuin Nižni Tagilin panssarivaunujen rakentajat haluaisivat. Intialaisen lähteen "Political Events" (Political Events) mainitseman raportin mukaan B-84-1-moottorit, joiden teho on HP 840. kaikki kolme testeihin osallistunutta autoa eivät läpäisseet testiä vakavan ylikuumenemisen vuoksi. Ja yksi säiliön moottoreista epäonnistui, koska se ei kestänyt käyttöä korkean lämpötilan ja pölyn olosuhteissa. Mutta lopulta Delhi ei silti kieltäytynyt ostamasta uusia venäläisiä tankkeja. Lisäksi viimeisten neljän vuoden ilmastoinnin puutteen vuoksi 80-90 SLA:ta, jotka maksoivat lähes 20 % säiliön kokonaiskustannuksista, ovat tulleet käyttökelvottomiksi tämän vuoksi. Ongelmaa on yritetty ratkaista toistaiseksi. epäonnistunut. Siten ukrainalaisten tankkien toimittaminen Pakistaniin itse asiassa elvytti venäläisten tankkien rakentamisen, joka oli noina vuosina syvimmässä kriisissä - oli kysymys tankkien tuotantokapasiteetin rajoittamisesta Uralvagonzavodissa.
Joten mikä on T-90 verrattuna ukrainalaiseen Oplot-tankkiin? Panssarisuojauksen suhteen ukrainalainen tankki ei ole vain merkittävästi parempi kuin valetulla tornilla varustettu T-90, vaan myös uusi T-90, joka alettiin varustaa hitsatulla tornilla. ESR-teräs, josta Oplot-säiliön torni on valmistettu, lisää kestävyyttä 10-15 prosenttia verrattuna Intiaan toimitetuissa T-90S-tankeissa käytettyyn keskikovuuden panssariteräksestä valmistettuun hitsattuihin torniin. Ukrainan säiliön tornin katto on valmistettu yksiosaisesta leimatusta, mikä lisäsi sen jäykkyyttä, varmisti valmistettavuuden ja vakaan laadun massatuotannossa, toisin kuin T-90S, jossa tornin katto on valmistettu hitsatuista osista, mikä vähentää rakenteen jäykkyyttä voimakkaan räjähdysvaaran aikana. On myös melko outoa, että T-90:ssä on rakenteellisesti alempi tornisuojaus suhteessa runkoon (teoreettisesti sen pitäisi olla päinvastoin). Huomionarvoista on myös Oplotin parannettu arkkitehtuuri, joka vähentää tehollista sirontapintaa (ESR), kulmatutkaheijastimet sekä keinot vähentää näkyvyyttä tutka- ja infrapuna-aallonpituuksilla. T-90S:llä on 1,2 ... 1,5 kertaa suurempi EPR, noin 1,2 kertaa suurempi lämpökontrasti infrapuna-alueella (moottorin pakokaasu - vasemmalla puolella), mikä helpottaa aseiden ohjaamista kohdistuspäillä, havaitaan tiedustelulaitteistolla suurempi etäisyys. Vaikka T-90S muistuttaa ulkoisesti T-84:ää, se näyttää arkaaisemmalta.
Tulivoimaltaan ukrainalaiset ja venäläiset panssarivaunut ovat käytännöllisesti katsoen samanarvoisia, sillä niissä käytetään olennaisesti samaa palonhallintajärjestelmää pienin muutoksin. Siitä huolimatta on syytä huomata, että Oplot-säiliön ohjausjärjestelmässä on komentajan PNK-5 "AGAT-SM" havainto- ja havaintokompleksi, jossa on sisäänrakennettu laseretäisyysmittari ja laite sivusuuntaisten johtokulmien (UVBU) syöttämiseen, PNK-5 lisää komentajan ampumisen tehokkuutta 20-50 % ja puolittaa laukauksen valmisteluun kuluvan ajan. Myös vakaan ammuntatarkkuuden varmistamiseksi Ukrainan tankkiin asennettiin Luch Design Bureaun valmistama SUIT-1 (tällaista kehitystä on myös Venäjällä, mutta se ilmestyi myöhemmin, eikä niitä ole vielä tarjottu vientiin). Tämän lisäksi Oplotissa on anturi ammuksen alkunopeuden mittaamiseen, jonka avulla voit mitata ilmoitetun nopeuden jokaisella aseen laukauksella ja syöttää sitten tiedot tulenhallintakompleksin tankin ballistiseen tietokoneeseen, jotta voit mitata sen automaattisesti. ottaa huomioon porauksen kulumisen, latauslämpötilan ja muiden tekijöiden korjaus.
Liikkuvuuden suhteen V-84-moottori on huomattavasti huonompi kuin ukrainalainen 6TD-2 sekä tehon että luotettavuuden suhteen aavikon olosuhteissa ympäristön lämpötiloissa ja käytön helppoudessa. Viime vuosina venäläiset kehittäjät ovat onnistuneet saavuttamaan ukrainalaisen dieselmoottorin tehon suhteen (V92S2 -1000 hv ja V99 1200 hv), mutta moottorin pakottaminen edelleen näyttää epätodennäköiseltä. Samaan aikaan ukrainalainen dieselmoottori 6TD-3 voi kehittää tehoa jopa 1500 hv.
Tulokset
Vuonna 2004 valtionyritys "Malyshev-niminen tehdas" täytti valtion puolustusmääräyksen panssaroitujen ajoneuvojen - BM "Bulat" -panssarivaunujen modernisoimiseksi, tämä oli ensimmäinen valtion maksama tilaus panssaroitujen ajoneuvojen toimittamisesta armeijalle vuodesta 1992, kun 44 T-80UD "Bereza" tankkia toimitettiin.
Vuonna 1999 toimitetut ja paraatissa esitellyt Oplot-tankit, jotka valmistettiin Ukrainan armeijan tilauksesta, valmistettiin tehtaan omalla kustannuksella. Turhaan, tehtaan silloinen johtaja Grigory Malyuk toivoi, että he maksaisivat meille tänä vuonna ... vierailut Kutsmaan eivät myöskään auttaneet, joka löysi sopivamman tien - irtisanoa johtajan ... -palkkojen maksaminen tehtaan työntekijöille, jotka aikoivat nostaa kanteen hallitusta vastaan, jos se ei maksa ennen 4. elokuuta valtion määräystä "linnoitusten" vapauttamisesta. Toinen selitys Kutsman juntan nopealle ja päättäväiselle toiminnalle on pääjohtajan vaikeuksitta toimittaa T-80UD-tankkeja dynaamisella suojalla "KNIFE" Yhdysvaltoihin, kuten pääjohtaja sanoi, amerikkalaiset ostavat. kaksi tai kolme kopiota aseiden käsittelyä varten. Ohjaaja hylkäsi ehdotuksen tankkien asettamisesta kohteiksi, minkä seurauksena on mahdollista, että ajoneuvon tietyt ominaisuudet paljastuvat. Myöhemmin 4 tankkia toimitettiin Yhdysvaltoihin.
Vuoden 2004 talousarviossa on varattu 64 miljoonaa UAH T-40 BM "Bulat" -tankkien modernisointiin. Vuonna 2004 kasvi ne. Malysheva sai valmiiksi tilauksen 17 Bulat-tankin valmistamisesta Ukrainan armeijalle, vuonna 2005 tankit siirrettiin joukkoille. Tätä voidaan luonnollisesti kutsua pääministeri Janukovitšin johtaman hallituksen ansioksi, jonka aikana maan talous kasvoi merkittävästi.
Kiristyneen poliittisen tilanteen ja vuonna 2005 alkaneen poliittisen kiistan vuoksi tehdas sai kuitenkin nimensä. Malysheva on T-64:n modernisointimääräyksen päätoteuttaja. Budjetista poistettiin vuonna 2005 myönnettävä 120 miljoonan UAH:n rivi, jonka Janukovitšin hallitus myönsi modernisoinnin jatkamiseen, ja näin tehdas jäi ilman valtion tilausta. Näin ollen tyhjät säiliötuotannon alueet toivat tehtaalle suuria tappioita, ja pääasialliset varat tulivat maatalous- ja kaivoslaitteiden tuotannosta, kuten kairaten toimituksesta Kiinaan ja "Obriy"-puimureiden tuotannosta. dieselmoottoreiden toimittamiseen "Ukrzheleznaya dorogalle" sekä porauslauttojen ja putkenlaskulaitteiden toimittamiseen Naftogaz Ukrainylle. Nyt on myös mahdollista erottaa tehtaan siviili- ja erikoistuotanto sen mahdollisen myöhemmän yksityistämisen kanssa.
Siitä huolimatta tehdas sai valtion tilauksen jopa vuoden 2006 "oranssin" hallituksen aikana, vaikkakaan ei vaaditussa laajuudessa.
Ukrainan johdon on ymmärrettävä, että valtionyhtiön "Malyševin mukaan nimetty tehdas" ja KMDB:n mukaan säilyminen ja normaali toiminta. Morozov on tärkein tehtävä Ukrainan säilyttämiseksi kehittyneenä teollisuusvaltana. Ilman valtion puolustusmääräystä tämä ei ole mahdollista, johdon on myös ymmärrettävä, että lupaavien huipputeknisten kehityshankkeiden kaupallinen menestyminen edellyttää niiden käyttöönottoa ja niiden toimittamista ainakin pieninä määrinä joukkoille. Yksikään ulkomainen asiakas ei kuluta rahaa korkean teknologian aktiivisten ja dynaamisten puolustusjärjestelmien, ohjattujen aseiden jne. ostoon, jos niitä on olemassa yksittäisinä kappaleina eivätkä ne ole palveluksessa Ukrainan armeijassa. Tämä viittaa ensinnäkin KAZ "Barrier", DZ "Knife", lupaavaan TOURiin ja muihin lupaaviin kehityssuuntiin.
Vuonna 2009 Oplot-säiliön uusi muunnelma, joka oli varustettu kaikin puolin anti-tandem-dynaamisella suoja "veitsellä", tuli tilatesteihin.
Lähteet:
Sanomalehti "Kansanarmeija" 2006.01.03. "Ulkomaan markkinoita silmällä pitäen..."
Sanomalehti "Ukrainan armeija" 2005 nro 10. "Damaskin teräs moderniin tyyliin"
Aikakauslehti "Asevienti" nro 5. 2005. "Panssaroitujen ajoneuvojen valmistus Ukrainassa: loistava menneisyys, kriisihetki, sumuinen tulevaisuus"
VPK nro 4 (21) 2-4.02. 2004. "Realismia tarvitaan arvioitaessa Ukrainan sotilas-teollisen kompleksin mahdollisuuksia ja virallisen Kiovan politiikkaa."
Armeijan muuntamisen ja aseriisunnan tutkimuskeskus. 08.08.2001. "KIOVAN PANSSITEHTAAN PALVELUT OVAT KIINNOSTAVAT MAKEDONISTA, PAKISTANISTA, KIINASTA, JORDANISTA JA ALGERIASTA"
Ukrainan patentit nro 49978, 22363, 73006, 50850, 32621.
Valokuvien lähteet:
http://kharkivoda.gov.ua
http://www.morozov.com.ua
http://president.org.ua
http://www.mil.gov.ua
http://unian.net
http://armor.kiev.ua/