Venäjän presidentti Vladimir Putin tapasi keskiviikkona Southern Federal Universityn henkilökunnan ja opiskelijoiden kanssa, jossa käsiteltiin muun muassa tieteellisen työn kysymyksiä. Yliopisto on aktiivisesti mukana paitsi opiskelijoiden opetuksessa, myös erilaisissa tieteellisissä ja teknisissä kysymyksissä. Esimerkiksi Southern Federal Universityn mallinnus- ja ohjausjärjestelmien tieteellinen suunnittelutoimisto on nyt mukana yhdessä viime vuosien kuuluisimmista projekteista. Tieteellisen suunnittelutoimiston johtajan O. Spiridonovin mukaan hänen organisaationsa on parhaillaan mukana suunnittelemassa uutta Be-200-lentokoneen vedenoton ohjausjärjestelmää.Be-200- ja Be-200ChS-lentokoneita valmistetaan jo massatuotantona ja niitä käyttävät hätätilanneministeriön asiaankuuluvat alaosastot. Niiden tunnetuin käyttöalue on palontorjunta. Sammutuskokoonpanossa tämä amfibiolentokone voi kuljettaa jopa 12 tonnia vettä ja upottaa ne paloalueelle muutamassa sekunnissa. Be-200-koneen vesisäiliöt voidaan täyttää sekä maassa asianmukaisin välinein että liu'un veden pinnalla. Tässä tapauksessa amfibiolentokone kerää itsenäisesti tarvittavan määrän vettä, jonka jälkeen se voi nousta ja mennä palopaikalle. Viime vuosien käytäntö on osoittanut, kuinka käteviä ovat sammutusamfibiset lentokoneet, jotka eivät vaadi erityisiä laitteita lentokentillä sijaitsevan veden keräämiseen.
Ilmeisesti jotkut Be-200-koneen järjestelmät eivät kuitenkaan ole tarpeeksi kehittyneitä ja vaativat siksi muutoksia, ja nämä puutteet tunnetaan, kuten sanotaan, aivan huipulla. Saatuaan tietää mallinnus- ja ohjausjärjestelmien tieteellisen suunnittelutoimiston työstä presidentti Putin suositteli pohtimaan mekanismeja, jotka suojaavat vedenottolaitteen tahatonta avaamista vastaan. Hänen mukaansa tämä on pikkujuttu, mutta erityinen pikkujuttu. Ja hän tietää mistä puhuu. Mitä tulee amfibiolentokoneen muihin ominaisuuksiin, presidentti kutsui Be-200:aa paitsi parhaaksi, myös ainutlaatuiseksi, koska maailmassa ei ole muita samankaltaisia lentokoneita, joilla on samanlaiset ominaisuudet.
Tilaisuuden muoto ei luonnollisestikaan sallinut vedenottojärjestelmän ongelmien yksityiskohtaista pohtimista. Tässäkin muodossa presidentin lausunnot voivat kuitenkin olla hyvä syy pohdiskeluun tai jopa poliittiseen spekulaatioon. Imulaitteiden tahattomalta avaamiselta suojautumisehdotuksen yhteydessä tuli heti mieleen vuoden 2010 tapahtumat. Sitten V. Putin, ollessaan vielä pääministeri, osallistui tulipalon sammuttamiseen Ryazanin alueella. Lennon aikana hän ohjasi ohjaajien suosituksia noudattaen vedenotto- ja poistojärjestelmää. Ehkä juuri silloin Putin sai tietoa joistakin vedenottojärjestelmän ominaisuuksista, joita nyt ehdotetaan korjattavaksi.
Samaan aikaan olemassa olevan ongelman tekniset yksityiskohdat ovat edelleen tuntemattomia. Julkaistun tiedon niukkuus antaa meille mahdollisuuden vain spekuloida ja yrittää määrittää sen syyt ja seuraukset. Jollain varmuudella voidaan kuitenkin jo puhua olemassa olevien puutteiden vakavuudesta. On epätodennäköistä, että pienet tekniset ongelmat, joilla ei ole vakavia seurauksia, kiinnittäisivät pääministerin tai edes presidentin huomion. Samalla herättää kysymyksiä, että näin vakavaa (mahdollisesti) ongelmaa ei ole vielä ratkaistu ilman "osoitinta ylhäältä".
Kuitenkin nykyinen tilanne vedenottolaitteen kanssa jättää melko positiivisen vaikutelman. Se osoittaa, että viranomaiset ovat toisinaan kiinnostuneita paitsi lentokoneteollisuuden pääkysymyksistä, myös teknisistä pikkujutuista, jotka voivat tapahtumia asianmukaisesti kehitettäessä vaikuttaa myös laajempiin prosesseihin. Näissä prosesseissa voi kuitenkin nähdä myös, kuten sanotaan, työtä luokituksen puolesta - tarvittavan poliittisen kuvan luomista yleisön silmissä. Ja kuitenkin, erityisistä edellytyksistä huolimatta, ehdotus hienovaraisten suunnitteluvirheiden korjaamisesta on edelleen hyödyllinen lentokoneteollisuudelle.
On huomattava, että Be-200-lentokoneen kehittämisen yhteydessä viimeisessä tapaamisessa SFedU:n henkilökunnan ja opiskelijoiden kanssa oli toinen mielenkiintoinen uutisia. Mukaan O. Spiridonov, TANTK niitä. G.M. Berieva aikoo nyt alkaa suunnitella muunnelmaa Be-200-amfibiolentokoneesta, joka on suunniteltu erityisesti puolustusministeriölle. Sen luomiseen osallistuu myös Scientific Design Bureau of Modeling and Control Systems. Ilmeisistä syistä tämän lentokoneen ulkonäön yksityiskohtia ei ole vielä julkaistu.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://ria.ru/
http://aviaport.ru/
http://newsru.com/
http://президент.рф/