Admiral Gorshkovin lentotukialukset

38


TAKR "Minsk" - KKS "Berezina" varastojen täydennys, 1978


TAKR pr.1143.5 "Leonid Brezhnev" - "Tbilisi" - "Amiraali laivasto Kuznetsov"























Admiral Gorshkovin lentotukialukset


































TAKR pr.1143 "Minsk"























TAKR pr.1143.2 "Novorossiysk"


















TAVKR "Baku" - "Amiraali Gorshkov"

Vuonna 1987, kun olin 10-vuotias, isäni vei minut Sevastopoliin, missä vietin koko päivän hänen kanssaan TAVKR "Bakussa" (vaikutelma elämästä) ... Merimiehet esittivät suuren valokuvan, jossa oli 30 x 40 cm, joka roikkuu edelleen seinälläni - isäni muistoksi (nyt tämä kuva on vapaasti julkaistu Internetiin, ja vuoden 1987 standardien mukaan nykyaikaisen sotalaivan kuva oli jotain):

Joten näyttäisi siltä, ​​​​että tästä uusimmasta aluksesta pitäisi tulla koriste ja päätapahtuma laivastopäivänä 1987 Sevastopolissa, mutta se ei ollut siellä .... Neuvostoliiton kansalaisilla ei ollut mahdollisuutta nähdä uusimpia sotilasvarustemalleja ja olla ylpeitä maansa saavutuksista. Kirjaa "NATO Surface Fleet" oli mahdollista ostaa vapaasti kaupasta, mutta heidän aseistaan ​​oli mahdotonta saada selvää. Neuvostoliiton sotateollisuuden saavutukset piiloutuivat kansalaisiltaan. Jopa S.G. Gorshkov "Valtion merivoimassa" 1976 (!) Julkaisuvuosi ei uskaltanut mainita Neuvostoliiton TAVKR:ita, mutta se oli kansallinen prioriteettimme (VTOL-rahtialus). En ole suuri Kucherenkon (Kalašnikovin) työn fani, mutta jossain mielessä hän on oikeassa: sodanjälkeisessä Neuvostoliitossa kansalaisilta riistettiin tarkoituksella kaikki tiedot asevoimista. Koska tieteen ja tekniikan saavutukset myöhään Neuvostoliitossa keskittyivät sotilastuotantoon, niiden salailu toimi objektiivisesti amerikkalaisille, jotka yrittivät saada ihmiset vakuuttuneiksi siitä, että he olivat ikuisesti humalassa karja, joka ei kyennyt tekemään mitään parempaa kuin Zhiguli...

Serbalikapteeni I-arvo (http://tsushima.su)

























TAKR "Kiova" -projekti 1143
































TAKR "Ulyanovsk", projekti 1143.7 laiva



Kiinalainen unelma "Varangian"

Myyty Kiinaan TAKR pr.1143.6 "Varangian" hinataan Bosporinsalmen läpi. 01.11.2001


















    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    38 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. +9
      13. toukokuuta 2013 klo 08
      Mahtava valikoima kuvia! Kiitos.
      1. patline
        +4
        13. toukokuuta 2013 klo 09
        Se oli voimaa, niin voimaa. Eh....
        1. +2
          13. toukokuuta 2013 klo 10
          Vain jostain syystä Kiovasta ja Minskistä ei ole valokuvaa niiden myynnin jälkeen


          Shenzhen, Kiina,
      2. Vashestambid2
        +3
        13. toukokuuta 2013 klo 15
        Lainaus Canepista
        Mahtava valikoima kuvia! Kiitos.

        Vitsi vain, kyllä ​​on kokonaisuus hyvä TIETOSANAKIRJA hyvä , wikipedia lepää!! Tästä artikkelista pitäisi tehdä kansallinen aarre!! hymyillä
        Kirjoittaja ei nukkunut koko yönä ja joi 15 kuppia kahvia!! naurava

      3. Kol
        0
        13. toukokuuta 2013 klo 21
        Lainaus Canepista
        Mahtava valikoima kuvia!


        Valokuvia on monia. Missä artikkeli on arvioitava?
      4. 0
        28. elokuuta 2013 klo 02
        kyllä ​​- vain ajatukset niiden katsomisen jälkeen eivät ole kovin iloisia
    2. knyaz Dmitri
      +1
      13. toukokuuta 2013 klo 08
      Valokuvat on mahtavia!!! Harmi, että "Uljanovskista" on vähän kuvia
      1. +4
        13. toukokuuta 2013 klo 12
        Mitä valokuvattavaa? laivasarja?
    3. +5
      13. toukokuuta 2013 klo 08
      Varmasti mielenkiintoisia kuvia, rupikonna kuristaa Varyagia.
      1. Valkoinen
        +2
        13. toukokuuta 2013 klo 09
        Rupikonnan ei pitäisi painaa vain varangilaisia ​​- Minsk ja Kiova ovat nyt Kiinan kansantasavallassa viihdelaitoksina, ja lisäksi Minsk myytiin kaiken elektronisen täytteen kanssa.
    4. Kohtuullinen, 2,3
      +7
      13. toukokuuta 2013 klo 08
      Ja SITÄ paskaa. Kyyneleet jo valuvat.
    5. Kuzkin Batyanya
      +3
      13. toukokuuta 2013 klo 08
      Ihmettelen, miksi Yhdysvallat ei käytä liukumäkiä lentokoneiden nousuun. Miksi tämä paska katapultti? Vai eikö moottoreiden työntövoima riitä nousemiseen itsekseen?
      1. +1
        13. toukokuuta 2013 klo 09
        jos muistan tarkalleen, katapultin avulla voit lisätä laukaisujen määrää aikayksikköä kohti.
        vaikka xs
        1. 0
          15. toukokuuta 2013 klo 14
          Lainaus: Venäjä 86
          jos muistan tarkalleen, katapultin avulla voit lisätä laukaisujen määrää aikayksikköä kohti.
          vaikka xs


          Katapultissa lentoonlähtötila on hellävaraisempi lentokoneen moottorille, mikä ei vaadi 100 % jälkipolttoa iskulentokoneilta, jotka eivät ole ylikuormitettuja pommeilla. Kyllä, ja "mäkeen" tarvitset lentokoneen, jonka työntövoima-painosuhde on paljon enemmän kuin 1, jota amereilla oli periaatteessa vasta 90-luvun alussa! Lisäksi lännessä huudetaan sydäntä särkevästi, että ilman katapulttia moottori-la LA:n resurssi lentää pois kuin "putkesta", mikä ei mielestäni ole kiistatonta. Ja että tällaisen lentoonlähdön menetelmä ei salli taistelulentokoneen potentiaalin maksimaalista käyttöä pommilatauksen suhteen, mikä minusta ei näytä täysin todelta. Ei ole vähemmän etuja: helppo käyttää ja käyttää, mikä on valtava plus todellisissa tietokannassa; katapulteilla on hyvin pieni resurssi, mikä tarkoittaa epäluotettavuutta ja toistuvia korjauksia; katapultin puuttuminen vähentää huomattavasti aluksen uppoumaa, millä on positiivinen vaikutus moniin sen muihin ominaisuuksiin.
      2. Valkoinen
        +6
        13. toukokuuta 2013 klo 09
        Ja AWACS, ja toimittaa lentokoneita ja hyötykuormaa lentoonlähdön aikana ja polttoaineenkulutusta (eli varastoa) lentoonlähdön jälkeen ....
      3. +4
        13. toukokuuta 2013 klo 12
        Nousta millä tahansa sallitulla kuormalla, ei tyhjillä pylväillä ...
        1. +2
          15. toukokuuta 2013 klo 14
          Lainaus nayhalta
          Nousta millä tahansa sallitulla kuormalla, ei tyhjillä pylväillä ...

          kysymys lentokoneen työntövoiman ja painon suhteesta, ts. erityisen kevyen kantoaluksen koneen luominen tehokkailla moottoreilla ja kaikkea liiketoimintaa!
          1. 0
            8. heinäkuuta 2017 klo 14
            koko kysymys on moottoreissa ja niiden tehokkuudessa, klassiset ilmarullausreitit ovat tehottomia VTOL-lentokoneille
    6. smershspy
      +5
      13. toukokuuta 2013 klo 09
      Paljon kiitoksia kirjoittajalle! Valokuvat ovat erittäin hyviä! On vain sääli, että tämä kaikki on valokuvissa, mutta todellisuudessa se ei ole mitään muuta kuin lukematonta ...! Toivon, että laivastosta tulee pian paras, kuten Pietari I:n aikana, ja Venäjää kunnioitetaan kaikkialla maailmassa! Harvat ihmiset tietävät, että merillä, valtamerillä ja nykyään länsimaiden välillä käydään suurta kilpailua vesitilan hallinnasta! Toivon, että Venäjä näyttää vahvat hampaansa!
    7. Hirsh
      -1
      13. toukokuuta 2013 klo 10
      Punainen on ruosteen väri
      1. -1
        13. toukokuuta 2013 klo 16
        Minusta se on laivan miniumi, se suojaa ... sellaisilta.
    8. pinecone
      +7
      13. toukokuuta 2013 klo 10
      Upea siluetin estetiikka. Neuvostoliiton laivat olivat maailman kauneimpia.
      1. 0
        13. toukokuuta 2013 klo 21
        Upea siluetin estetiikka. Neuvostoliiton laivat olivat maailman kauneimpia.


        Juuri sellaisia ​​ne olivat...
    9. +2
      13. toukokuuta 2013 klo 10
      просто супер !!!!
    10. +6
      13. toukokuuta 2013 klo 11
      Mikä voima! Vanhat valokuvat tuovat vain ylpeyden ja suuruuden tunteen ja uudet vain surua ja toivottomuutta ....... tässä ne ovat demokratian saavutuksia, niin sanotusti rappeutumista!
      Se on noloa, erittäin noloa!
    11. +3
      13. toukokuuta 2013 klo 11
      mutta luultavasti on vielä helpompaa olla tekemättä mitään. Myin sen ja join rahat. Isoisäni rakensivat sen ja me joimme sitä! ja haluaa itkeä.
    12. +1
      13. toukokuuta 2013 klo 13
      Tämä on todellakin systematisoitu ja temaattinen kokoelma, ei turha valokuvasarja.
    13. ei-urbaani
      +6
      13. toukokuuta 2013 klo 14
      Hyvä valikoima, ja kun näet sen ensimmäistä kertaa livenä, lähistöllä, pidät yleensä leuastaan, ettei se putoa.Ja kun näit kuolevan Novorossiyskin Vladikissa, sydän särki ja kyyneleet valuivat silmät.
    14. Andrew
      0
      13. toukokuuta 2013 klo 17
      Se oli bisnestä. Miksei rakentaisi lisää.
    15. kupla82009
      +2
      13. toukokuuta 2013 klo 20
      oi missä se voima on? kaikki sekaisin.
    16. 0
      13. toukokuuta 2013 klo 21
      Kunnioitus kirjoittajalle! hi Upeita kuvia 100500+++!!
    17. +1
      13. toukokuuta 2013 klo 22
      Niin paljon savua kannella, mitä hän tekee?
    18. +2
      13. toukokuuta 2013 klo 22
      Upea valikoima valokuvia, en ole koskaan nähnyt niitä yhtä montaa lentotukialuksistamme. Häpeä räkälle, että meillä on vain 1 sellainen laiva jäljellä, kaikki muu myyty ja leikattu metalliksi. Kun uusia ilmaantuu, ei ole edes selvää, tunne on sellainen, että telakat ovat syvässä kriisissä eivätkä pysty enää rakentamaan mitään fregattia raskaampaa.
      Ja siellä on jopa laulu TAKR Minskistä. Täältä löysin sen videon kera.

    19. NickitaDembelnulsa
      0
      14. toukokuuta 2013 klo 03
      Laaja artikkeli. Silmät ovat väsyneet.
    20. +1
      14. toukokuuta 2013 klo 04
      Kuvagalleria on aivan mahtava! Kiitos neuvostovallan muistosta. Toivon, että tämä valta, nyt Venäjä, palautetaan. Niin että erilaiset merentakaiset haukat siellä pelkäävät. Ja pelätä tarkoittaa KUNNOSTUSTA, eikä sekaantumista "paskaa"
    21. +1
      14. toukokuuta 2013 klo 11
      Varyagin myyminen kiinalaisille on vain rikos!
      1. NickitaDembelnulsa
        +1
        14. toukokuuta 2013 klo 12
        Ei yksinkertaisesti ollut mitään syötävää. Täällä he myivät kaiken mitä pystyivät. 90-luvun teema on laaja, eikä useimmissa tapauksissa kovin miellyttävä.
      2. +1
        15. toukokuuta 2013 klo 14
        siis sinun, itsenäinen ja myyty! Luuletko, että ukrainalaiset ja venäläiset amiraalit eivät ymmärtäneet, miksi nämä kapeasilmäiset alukset todella ostavat? He ymmärsivät täydellisesti, mutta ... Olen varma, että jos kiinalaiset rakentavat oman lentotukialuksensa, vaikka se olisi Varyagin kopio, se on naurettavaa, jopa yleisesti. Se on kuin Intian laivasto projekteissaan, oi, nauretaan sitten. :))
    22. +3
      15. toukokuuta 2013 klo 14
      Odotin mielenkiintoista artikkelia, ja tässä ... kuvagalleria, painaa kipeää kohtaa ja repii sydäntäni! Suuri kiitos kirjoittajalle kuvien valinnasta, vaikuttunut! Artikkeli on plussaa, vaikka analyysiä ei ollut ollenkaan, mikä on masentavaa :) Harmi, kun ei todellakaan oteta ketään vastuuseen tästä laivaston tuhlaamisesta 90-luvulla, ei 100% korruptoituneita byrokraatteja eikä amiraaleja, sitten jo haaveilevat pääasiassa dachaista ja lastensa hyvinvoinnista, ei isänmaasta ja maansa puolustamisesta!
      Mielestäni, jos he olisivat tarpeeksi älykkäitä, eivät myy TAKR:ia "romuksi", vaan laittoivat ne ainakin pätevästi RESERVIin ylläpitäen pääjärjestelmien ja mekanismien suorituskykyä, eivätkä sulkeneet itse Yak-141-projektia, vaan tuovat sen sarjaksi ja kehittele aihetta edelleen SVP, niin tänään ei olisi sellaista ongelmaa kuin jos tietokanta merellä, kaukana sen rannoilta, kattaisi NK meressä! Alukset olivat yksinkertaisia ​​ja luotettavia, eivät niin kuin sama "De Gaulle", kuten kuvattiin äskettäisessä artikkelissa täällä! He kävivät säännöllisesti valtamerellä taistelutehtävissä, joten mitä muuta tarvitaan? Tämä oli epäsymmetrinen reaktiomme Natolle, turhaan niitä nyt huuhdellaan kaikkialla tiedotusvälineissä, missä he kaipaavatkin!
    23. Matt Eversmann
      0
      9. kesäkuuta 2013 klo 17
      Lepota! Komea! Suuret kiitokset kirjoittajalle lähetetyistä kuvista! Ja ollakseni rehellinen, on suuri pettymys, että kaikki alukset, paitsi Kuznetsov, menivät pilalle... Ne eivät olisi häirinneet meitä ollenkaan!
    24. talonmies
      0
      19. heinäkuuta 2013 klo 11
      Tuijottaa!
    25. ACCA
      0
      25. elokuuta 2013 klo 01
      Se on sääli valtiolle!!!!
    26. ACCA
      0
      25. elokuuta 2013 klo 01
      Ja kun meitä kunnioitettiin!!!
    27. ACCA
      0
      25. elokuuta 2013 klo 01
      Ja miksi kukaan ei ole vastuussa näistä rikoksista! Mutta varastetusta leivänpalasta nälkäiselle lapselle he olisivat joutuneet vankilaan 5 vuodeksi.
    28. ACCA
      0
      25. elokuuta 2013 klo 01
      Suututti Jeltsin ja Co. Power!!!
    29. +1
      25. elokuuta 2013 klo 10
      Minulla ei ollut aavistustakaan kuinka voimakas Neuvostoliiton laivasto oli. 79. luvulla armeijassa oli kollega Nikolaevista, hän työskenteli telakalla, hän sanoi, että he rakensivat pääasiassa lentotukialuksia, se oli ilmestys.

      On välttämätöntä näyttää nykyajan nuorille, mitä se oli, kunhan heillä ei ole aavistustakaan, millainen Venäjä oli.
    30. KGDU 10
      0
      6. syyskuuta 2013 klo 18
      Hyvä artikkeli ja hyvä muistomerkki suurelle venäläiselle merimiehelle ja -miehelle!

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"